地下停车场设计规范标准

1、地下车库设计规范地下车库的汽车坡道 , 是地下车库重要组成部分 , 是连接地下车库室 外和室内 , 地上与地下的竖向交通枢纽。合理布置地下汽车库坡道 ,做 好汽车坡道设计 ,在整个地下车库设计中非常重要。1. 总平面设计地下车库在总平面中的位置 ,应以方便进出 , 与人行道严格分离 , 远离 场地主干道为原则 ,汽车坡道的位置应尽可能靠近出入口 ,以减小汽 车噪声影响及夜晚汽车光线干扰。地下车库汽车坡道的数量不少于两 个 ,当停车数量少于 100 辆时可设计一个。当停车数量大于 500 辆时 不应少于三个 ,如条件允许 ,小于 100 辆大于 50 辆最好也设进口出口 两个汽车坡道。2. 平面

2、设计汽车坡道按平面形式可分为直线坡道、曲线坡道、直线曲线混合坡道、 螺旋坡道（二层以上 ）等,见下图:出入口汽车坡道最小净宽度 ,汽车库建筑设计规范 （下简称汽设 规）规定,小型车 （如无特殊说明下均以小型车为例 ）,单车行驶 3.5m, 双车行驶 6.0m 。汽车库、修车库、停车场设计防火规范 （下 简称汽防规 )规定 ,汽车坡道的疏散宽度单行 4.0m, 双行 7.0m 。因 此,汽车坡道最小宽度 ,取上限 ,单车道不小于 4.0m, 双车道约为 9.0m 为宜。曲线坡道还应满足小型车转弯半径不小于 6.0m 的要求。通过 计算得知 , 曲线坡道内径最小约为 4.0m, 舒适内径约为 5.

3、5 6m 。平面设计中因曲线坡道对驾车司机视线有影响 ,所以应尽量多采用直 线坡道,少采用曲线坡道。混合坡道中,直线和曲线相接部分一定要是 相切的关系 ,不应有折线。3. 剖面设计小型车汽车坡道的最大坡度汽设规规定 ,直线坡道 15%(1:6.67), 曲线坡道 12%(1:8.33) 。当汽车坡道的纵向坡度大于 10% 时 ,坡道上、 下端均应设相当于正常坡道 1/2 的缓坡。缓坡直线坡段水平长度不应 小于 3.6m, 曲线坡段水平长度不应小于 2.4m, 且曲线半径不应小于 20m 。大于 10% 的坡道设缓坡 ,是为了防止汽车的车头、车尾和车底擦 地。缓坡坡度一定要保证是与它相连接的正常

4、坡度的 1/2(6% 7.5%), 而不是其它值。实践中直线缓坡不如曲线缓坡实用 ,一是因为曲线缓 坡(2.4m) 比直线缓坡(3.6m) 可以更短,二是曲线缓坡更平滑 ,更舒适。 通过计算得知 ,当直线坡道高差大于 0.72m 时,曲线坡道高差大于 1.08m 时, 设计缓坡距离会更短 ,更经济。当条件允许时 ,汽车坡道的 舒适坡度应设计在 8% 10% 之间。曲线坡道还应在横向设计 2%6%的 超高坡度 ,利用汽车重力平衡向心力 ,增加舒适性。超高设计要明确外 环高,内环低 ,是由外环坡向内环。汽车坡道最小净高汽设规规定不小于 2.2m 。因地下汽车库经常 与地下锅炉房、水泵房、变电站等设

5、备用房毗邻 ,汽车坡道同时会兼 做设备用房设备安装进出口 ,所以此时设计净高应大于 2.5m 为宜。汽 车坡道应有良好的排水措施 , 通过实践 ,汽车坡道如设三道截水沟效 果非常好,如下图所示 :在坡道开始站设一道截水沟 ,在设计 0.1m 0.15m 高反坡段 ,有效防 止室外水漫流进车道内。中间坡道开口部位以内设计一道截水沟 ,把 开口部位的雨水排出 , 坡道末端设一道截水沟 ,把其它溅进或汽车带 进的雨水排出。4. 汽车坡道做法设计汽车坡道的做法在图集 88J1-1( 工程做法 )和 88J9-2( 室外工程 )中有 很多种 ,从面层上区分有混凝土坡道、水泥金钢砂防滑坡道、铺台工 砖坡道

6、、花岗岩坡道、环氧防滑涂料坡道等几种。汽车坡道面层的主 要做用是防滑 ,防滑做法不外乎三种情况 :(1) 材质本身外麻面 ,利用 材质的凹凸不平达到防滑效果 ,如麻矿场砖面层、毛面花岗石面层 ,环 氧防滑涂料等面层 ,防滑效果一般 ;(2) 材质本身平滑 ,设计中通过特 殊处理或嵌入水泥砂浆、缸砖面层等防滑效果中等 ;(3) 材质本身平 滑,设计施工中做出宽度和深度不同的凹槽 , 以此达到防滑效果 ,如凹 线细石混凝土坡道 ,开凹槽花岗石坡道等防滑效果好。实践中这三种 面层做法的防滑效果越好的 ,其舒适性越差 , 使用时做凹槽的坡道噪 声很大 ,行车时的振动也很利害 ,不很舒服。前两种做法在雨

7、雪天气 , 特别是冬天汽车坡道上有积雪时 , 行车有打滑现象 ,地下车库的有安 全隐患。目前很多汽车坡道在开口部位加阳光板罩棚等屋盖措施 ,可 有效避免有雪残留在汽车坡道上 ,所以设计中如果汽车坡道开口部位 有盖时 ,应采用前两种做法 ,最好是第一种做法 ;当开口无盖时 ,应采 用由凹槽的第三种做法。如果开口无盖也采用前两种做法 , 需要车库 值班人员及时清理积雪。这种做法用于人行坡道还可以用于汽车坡道很不可取。噪声大,振动大不说 ,凸出的尖角很快就有很多被汽车压坏 ,减弱防滑效果。这样的 做法在设计中不宜采用。正确的做法如上图 2 所示 ,横向做出凹槽。 凹槽的间距不宜过密。实践中凹槽间距

8、100 170mm, 深度 60 70mm 为宜。地下车库设计标准化目录一：建筑1：车库应满足的停车数要求 2：行车道和停车位的组织3：坡道组织 4：防火分区及防烟分区 5：与住宅建筑主体连接方式 6：柱网布置7层高8：覆土厚度9：经济指标（面积）10 标示设计11 排水设计 二：结构 1：荷载 2：柱截面 3：梁板结构形式 4：基础底板厚度 5：顶板折算厚度 6：维护结构 7：抗拔桩及抗浮锚杆 8：基坑支护 9：抗震计算10 ：主要经济指标 三：供热与通风排烟1：供热2：通风 四：消防喷淋 1：消防水量的核算 2：寒冷地区车库 3：消防系统形式的确定 4：设备用房 5：喷头布置要求 五：电气

9、 1：照明及采光井 2：设备用房本细则是在满足集团精细化设计要求编制的，本着经济性和合理性相结合的原则，编制本规则；一：总则般住宅小区车库设计以小型车： 长（4.8 米）X 宽（1.8 米） X高（ 2.0 米）为设计标准尺寸（规范规定），不同的地区有不同的规基本原则轮廓线1方：式轮。廓线应简洁，避免出现多段折线，造成外墙 增多；2 ：轮廓线应紧凑，避免出现多余空间，造成无效 面积；3 ：轮廓线应方正，避免出现锐角弧线，造成布车车辆采用倒进 顺出的布置方式，大 型车道尽量采用环 形车道布置障碍；柱网布置1：柱网尺寸应符合停车模数，达到最紧凑布置；2：尽量不要出现一车或两车的小柱距，尽量三车 均

10、匀布置；布车方式1：首先选用垂直停车方式，尽量不要出现斜向或 平行停车；2 ：行车道宽度按照规范要求即可，不应过 宽（5.56 米）3：塔楼与地下室之间不宜仅作纯粹的连接通道， 应安排两侧停车；设备用房4：尽量避免行车道靠边墙的情况；1：设备用房尽量布置在不方便停车的边角地带；2：设备用房不能挤占停车位位置；3：设备用房面积够用即可，不可有多余空间；4：水池水箱尽量利用坡道下方及其他受限制空间；人防布置1：人防口部尽量布置在塔楼下方或其他不方便停车地方；2：相邻防护单元的人防出入口应尽量合并；3 ：防护单元的划分应尽量和防火分区的划分吻合；避免出现跨越或错位排水找坡1：所有找坡均采用结构找坡，

11、不得采用建筑找坡。管线综合应遵循的原则：1：尽量使主风道，靠近车道边侧设置；2 ：风道宽度尽量控制在 1.2 米以内，使风道下面不设喷淋； 3：电缆桥架、设备管线尽量与风道平行设置；尽量不要设置在 风道下方。4：各类管线交叉点不要设置在主车道处；第一部分：建筑 一：单库应满足的停车数要求单库应满足的停车数要求：满足经济性要求 （主要考虑消防要求 ）。在符合规划的基础上，单库停车的数量 ：IV 类为 50 辆（约 1600 ） III 类为 99 辆（约 3100 ）II 类为 260270 辆（约 8000 ）I 类为不小于 400 辆（约 12000 ）：行车道及停车带组织停车方式停车位尺寸

12、建议尺寸通车道宽为 4800（长） X1800（宽） X2000（高）度垂直停车后面无墙2400X50502500X53005500垂直停车后面有墙2400X53002500X55005500水平停车2400X60002500X60003800行车道宽度 为 55006000m 。 以车辆设计车型外廓 尺寸（）1：经济布置车位， 垂直行车道双侧布置 车位。以车辆设计车型外廓尺寸（）为 5000（长） X2000（宽） X2000高）停车方式停车位尺寸建议尺寸通车道宽度垂直停车后面无墙2600X52502600X53006000垂直停车后面有墙2600X55002600X55006000水平停车

13、2600X62002600X620040002：坡道组织北方地区直坡道出入口不宜北向，如采用北向出口，应采用曲线 坡道+直坡道形式。（1 ）50 辆以下设一单车道坡道。（2 ）5099 辆设一条双车道坡道。（3 ）100300 辆设两条单车道坡道。（4 ）300500 辆设两条双车道坡道。（5 ）500 辆以上设三条双车道坡道。坡道坡度：直线坡道： 等坡度为 15% ； 缓坡坡度为 7.5% , 长度为 3.6 米类型规范规定最小宽度常用宽备注线坡道：等坡度横向坡道：坡道横向坡道宽度参考值：（出口宽度度）车库出单入口宽行度双行3.56.0直线坡般单车道： 3 米；3.64 米般坡道处均为疏散口

14、；故按照6.0 米4.0 米疏散宽度设置防火疏散用单车道： 4般双车道： 5.5 米；7.0 米防火疏散用双车道： 7线坡般单车道： 3.8 米；4.0 米环道内径：防火疏散用单车道： 43.94.2 米；汽车最小转弯半径：67.0 米JIJ2：J大杆阳1 loo ，; ：；“訂.i_l利d； ，H八 一 “ I I - |】 I*肪如me、”|. - I j I : ；S、I, I : IJ 1 ,m4tiiA-AMi 大样 U 1 loo三：防火分区及防烟分区IV 约 1600 不设机械排烟， III 类约 3100 ，设两个防烟分 区。 II 类和 I 类为按照规范要求取 4000 。四

15、：与住宅建筑主体的连接方式、与住宅建筑连接方式，优先选用与主体直接连通的方式。车库结 构利用后浇带与主体结构连接，如无条件整体连通的，可以采用地下通道连接或地上人行出口方 式，采用地下通道应避免地下通道过窄过长，光线阴暗，影响品质。 采用地上人行出口方应结合景观设置人行出口。五：柱网布置 车位大小以 2500x5300 进行设计。柱网尺寸以 8100X8100 为宜 车位大小以 2600x5300 进行设计。柱网尺寸以 8400X8400 为宜。或8400X8100 。在建筑周围或车库的周边适当布置的大停车位为停车位深度， b 为行车道宽度。柱 网 ： 柱 网 按 78008400x （2a+

16、/2b ） 布置。沿行车道方向柱 距 8000 垂， 直行 车道方向柱距 （2a+b ）/2 ，其中：a外轮廓尺寸（ m ）车（型坡道式停车总库长）总宽总高设计车型的外轮廓 尺寸：汽车库建筑设计 规范中 4.1.1 规定微型车3.501.601.80小型车4.801.802.00轻型车7.002.102.60外轮廓尺寸（ m ）车型 规车范型： 5.1.2总中长规定（机械总式宽停车库）总高小轿车小4.801.701.60中5.051.851.60大5.602.052.60轻型车5.051.852.00车辆类型设计车型外廓尺寸（）济南市建设工程 配建停车库（场） 规划设置标准济 规政200713

17、号规定：停车库 （场）的设计应采 用标准车型， 并符 合下表的规定。总长总宽总高机动车微型汽车3.51.61.8小型汽车5.02.02.0轻型汽车7.02.12.6中型汽车9.02.53.2大型货车10.02.54.0大型客车12.02.53.2常见几种车辆基本数据：车型车长（米）车宽（米）车高（米）凯越451517251445桑塔纳454617101427速腾486518201475帕萨特487018341472本田雅阁496018451480丰田RAV4463018551720奥德赛481018021570宝马 5 系499819011559奥迪 A6503518551485平行式 停车汽

18、 车纵向间 距垂行式，斜规范列4.式1.4 条停车汽车纵向间距：汽汽车车与 横向间距汽车汽车墙 与柱 间距汽车与 柱墙护栏 纵向间距汽车与 最墙小距离横向间距微型汽车1.200.500.600.300.500.60轻型汽车1.200.700.800.300.500.80济宁8100x8300-1，3700-2，38008400x840-1，360-2，行车燕儿黄岛临沂现有车库柱距及层岛高尺寸：花园8400x8400x840三期8400x84005407800x5408100x810840840-1，380-2，360-1，-1，采用37003600机械-2，390停车3700板梁高+预留 10

19、0富余量六：结构形式及层高-1，国奥8400x8400三期360-2，通行道的 高度不小 于 2.2 米，净空380-3 ，360-2，420汽车库层 停车库净高= 高 2.2 米 +通 风高度（D 米） +喷淋高度（米）+电缆 桥架（ F 米）管线内容最小计算高度备注喷淋200喷淋需要高度 150 ，预留 50 找坡 高度通风道300350含有 50 高安装支架高度电缆桥架100150车库类型常用层高地下室车库 底层层高 （设排风、喷 淋）a、风道下无喷淋，底层层高一般为 3.5 米（梁 高按 800 ，风道按 300 ）b 、风道下设喷淋，底层层高一般为 3.6 米。（梁 高按 800 ，

20、风道按 300 ）地下室其他 层 （设排风、喷 淋）a 、风道下无喷淋，层高一般为 3.5 米。（梁高 按 800 ，风道 300 ）b 、风道下设喷淋，层高一般为 3.6 米。（梁高 按 800 ，风道 300 ）地下室其他 层无排风、有 喷淋层高一般为 3.1 米。（梁高按 800 ）半地下室、停车数超过 50 辆的开一般为 3.3 米（如设喷淋，无风道层高，梁高 按 700 ）敞式及架空层车库无人防车库：井字梁（十字梁）结构层高 3.6 米（无给排水管道 及供热管道）。密勒梁及无梁楼盖层高 3.5 米井字梁（十字梁）结构层高 3.9 米（有给排水管道及 供热管道）。有人防车库：井字梁（十

21、字梁）结构层高 3.8 米（无给排水管道 及供热管道）。七：覆土厚度覆土厚度考虑种植要求按照 1.2m 考虑，如景观有特殊要求，应在方 案阶段提出覆土要求，经评估后，车库施工图设计单位根据要求设计。八；经济指标地下车库停车率指标：适应范围：适用住宅楼下的普通地下车库，不包括机械式立体停车库、复式停车库、别墅 TH 私家车库等特殊的地下车库九：设备用房：建筑层数3）：水泵房面积（平方米）水泵房无避喷免淋在系住统宅下设置，减少有对喷住淋宅系的统影响；9 层3540708018 层50559011018 层以上1101301：泵房设 计2）：多层 地下室，水泵房 和水池应建在 底层地下室；1）: 生

22、活生活水池和消防水池布置在一起，生活水池和车库结构完全脱开， 必须设顶板，消防水池和车库结构可不脱开，可不设顶板；池壁厚不 宜2大：于水池 20布0置。原则：一般一个 10 万平米规模的住宅小区，设备房面积约 700 800 平 米左右：其中：变配电房： 约 150 平米水泵房：约 120 平米；公变 房：约 50 平米 ；生活水池：约 100 平米；柴油发电机房：约 100 平 米；消防水池：约 150 平米； 其他： 约 50 平米注：（1 ）小区规模每增加 10 万平米，设备房约会增大 30% 左右； （2 ）设备房不包括车库进排风机房、消防控制室（ 80 平米左右） 以及无实际用途的假

23、设备房；3）设备房的布置不应影响车道两侧的停车位，设备房面积勉强够用即可，不可随意多做。十：车库的防水与排水1：地下车库出入口起坡处作一定的抬高处理，并设置第一道集水明 沟，以阻断室外地坪瞬时积水的侵入。通常做法为：在坡道起坡处设 置一坡度为 7.5 ，高出室外地面 150mm 的斜坡。在最高处设置第一 道集水明沟，明沟雨水排入雨水管网，明沟采用净宽为 300mm, 深为 300mm ，上设钢制或铸铁篦子。见排水沟（一）大样图出入口坡道最低处设置第二道集水明沟，以拦截坡道处的雨水2 ： 地下车库地坪排水，不宜设明沟排水，直接采用地面坡度坡向地漏，再通过排水管汇集至集水井，地漏及排水管采用 DN

24、100 。在设置集水井时，应尽量利用地下车库底板的混凝土厚度，安 排排水埋地管。如地下车库的底板厚度通常为 500600mm ，除去上下 钢筋和保护层距离 250mm ，尚有 205350mm 的空间，可使排水埋地 管 从中穿越。设计时应利用这一高度，将排水埋地管的坡度尽可能采用 最小，排水埋地管采用最小设计坡度，以延长排水埋地管的长度，扩 大集水井的汇水面积。3: 集水井的设计集水井的平面尺寸宜为： 1200x1500 。深度根据计算确定（1）淹没部分：即最低水位线以下。对于小功率潜水泵，其电机无水套冷却装置，而靠淹没在周围的污水冷却。这部分高度即为泵说明书中针对每一型号均有规定。 于潜泵保

25、护高度。这 一数值一般在潜水排污2.2kW 左 右 的 潜 水 泵 ，其 高 度 约 在300400mm.2）调节部分：即有效高度。地下车库排水流量不稳定，为保证潜水排污泵不因频繁启停而损坏电机，根据建筑给水排水设计规范要求，这部分贮水容积不宜小于井内 最大一台泵在自控状态下 5min 的出水量。同时这一高度将对集水井 的设计深度起到决定的作用。设计中，在满足控制设备的灵敏要求下， 通常尽量压缩这一高度，取 500600mm 以减少集水井的总深度，以利 于结构设计并适当降低造价。（3 ）超高部分：一般取 300400mm ， 该部分要满足控制系统装置的要求及盖板的厚度。十：建筑做法汽车出入口坡

26、道（地面）：1： 50 厚 C20 混凝土面层，横向抹 120150 宽 15 深锯齿形礓碴；2: 干铺玻纤网格布一道；3: 1.5 厚聚氨酯防水层二道；4：刷基层处理剂一道；5: 20 厚 1:3 水泥砂浆抹平；6: 250 厚 P6 防水混凝土底板；7： 50 厚 C20 混凝土保护层；8: 4 厚 SBS 防水卷材（聚酯胎 II 型）；9: 20 厚 1:2.5 水泥砂浆找平层；10 ：C15 细石混凝土垫层 100 厚；11 ：素土夯实（压实系数大于 0.9 ）汽车出入口坡道（楼面）：1： 50 厚 C20 混凝土面层，横向抹 120150 宽 15 深锯齿形礓碴；2： 50 厚 C2

27、0 混凝土面层随打随抹；3： 4 厚 SBS 防水卷材（聚酯胎 II 型）；4： 20 厚 1:2.5 水泥砂浆找平层；5: 150 厚现浇混凝土楼板；汽车库地面：1：表面刷环氧树脂地坪漆一道；2: 80 厚 C25 混凝土找平并找坡， 6 双向配筋，间距 200,6MX6M 分 格，缝宽 20 沥青砂浆嵌缝3：素土夯实（压实系数大于 0.9 ）4： 250 厚 P6 防水混凝土底板；5： 50 厚 C20 混凝土保护层；6: 4 厚 SBS 防水卷材（聚酯胎 II 型）；7: 20 厚 1:2.5 水泥砂浆找平层（抹光）；8： C15 细石混凝土垫层 100 厚；9：素土夯实（压实系数大于

28、0.9 ） 汽车库（储藏室；设备用房；变电站）地面： 1： 20 厚 1:2.5 水泥砂浆压实赶光； 2：刷素水泥浆一道；3: 80 厚 C25 混凝土找平并找坡， 6 双向配筋，间距 200,6MX6M 分 格，缝宽 20 沥青砂浆嵌缝4：素土夯实（压实系数大于 0.9 ）5： 250 厚 P6 防水混凝土底板；6： 50 厚 C20 混凝土保护层；7: 4 厚 SBS 防水卷材（聚酯胎 II 型）；8: 20 厚 1:2.5 水泥砂浆找平层（抹光）；9： C15 细石混凝土垫层 100 厚；10 ：素土夯实（压实系数大于 0.9 ）水泵房地面：1: 810 厚地面砖，砖背面刮水泥浆粘贴，稀

29、水泥浆擦缝；2: 30 厚 1:3 干硬性水泥砂浆结合层；3： 1.5 厚聚氨酯防水层二道；4：刷基层处理剂一道；5: 20 厚 1:3 水泥砂浆抹平；6：刷素水泥浆汽车库楼面：1：表面刷环氧树脂地坪漆一道；2: 50 厚 C25 混凝土面层随打随抹， 6MX6M 分格，缝宽 20 沥青砂浆 嵌缝；3: 150 厚现浇钢筋混凝土楼板。车库内楼梯：1: 810 厚地面砖，砖背面刮水泥浆粘贴，稀水泥浆擦缝；2: 30 厚 1:3 干硬性水泥砂浆结合层；3：刷素水泥浆一道；4: 120 厚现浇钢筋混凝土楼板；屋面（种植土屋面）：1：种植土；2：整体土工布滤水层；3: 20 高塑料排水板，凸点向上；4: 70 厚 C20 混凝土保护层；5： 4 厚 SBS 防水卷材（聚酯胎 II 型）；6：