船舶动力装置考试大纲

1、8101: 3000KW及以上船舶轮机长 8102: 750KW-3000KV船舶轮机长 8103:未满750KW船舶轮机长 船舶动力装 考试大纲 适用对象 8101 8102 8103 1船舶动力装置概述 I J- W k W Htw :1.1船舶动力装置的组成、类型和发展 :1.1.1船舶动力装置的组成 OOO i b-| 丨 o i o i o 1.1.3柴油机动力装置发展趋势及管理重心的变化 O O O |1.2船舶动力装置的要求及性能指标 1 LJ L-| L_J 1 :1.2.1对船舶动力装置的要求 rn O O O 1.2.2船舶动力装置的基本性能指标 O O O :1.3船舶动

2、力装置的可靠性 j I 1 O O :1.3.1船舶的特殊性O O O 1.3.2可靠性在船舶动力装置中的应用 O 1.3.3船舶各种机械的故障比例 O O O :1.4保持和提高动力装置可靠性的途径 1 !1.4.1提高管理水平 O O O M - _l O .二 O 1- J !1.4.2提高维修质量!O I 1.4.3充分利用技术管理指导性文件 1 O O O 1.4.4做好可靠性数据的收集和管理 O O O 1.1.2船舶动力装置的类型 H 1.5船舶动力装置的余热利用 I _船舶动力装置的余热利用方案_ _ 1.5.2船舶动力装置的效率 I 1.5.2.1, _柴油机船舶动力装置的总

3、效率 OO 1.5.2.2船舶能量利用效率 I L .1.5.2.3推进装置的推进效率 I i i 一一 一 O .O . OO一 +- 一 OO 佢3.废气锅炉管理 . 丄工3丄典型废气锅炉系统 1.5.3.3废气锅炉烟灰积垢与着火的分析及预防措施 1.532废气锅炉与柴油机的匹配，锅炉窄点的影响，允许的废气压力损失 2.7.2 精密偶件的检验 2.7.3精密偶件的修理 o 2.8气阀的检修 1- _| -1 I l_ 2.8.1气阀的失效形式及原因 r-i i r 2.8.2气阀的检修 2柴油机动力装置主要零件的检修 2.1气缸盖的检修 L_ _ J !2.1.1气缸盖裂纹的部位、产生原因

4、、检验及修理! o 2.1.2气缸盖气阀座面的检修 o :2.2 气缸套的检修 2.2.1 气缸套磨损的检修 一一一一 - 2.2.2气缸套裂纹的检修 2.2.3拉缸的种类及拉缸的原因，防止拉缸的措施 o 2.3柴油机吊缸检修 2.3.1吊缸检修的程序，检测项目 一 2.3.2液压工具的使用丨 L二一 一一 -* 2.3.3吊缸检修的数据分析 o 2.3.4活塞运动部件装复后的校中检验及失中原因分析 2.4.3活塞杆与活塞杆填料箱的检修 2.5曲轴的检修 an Bn K w-SH-B! Kvk 8 Kn vS Bn v K -b-SH K vB B B Kn vH Bn B 2.5.1 曲轴轴

5、颈的检修 2.4活塞销、十字头销、活塞杆与活塞杆填料箱的检修 卜 V V = .2.4.1活塞销的磨损测量和裂纹检查，活塞销的修理 I ；2.4.2十字头销的磨损测量和裂纹检查，十字头销的修理 2.5.2 曲轴红套滑移的修理 w m J I I 2.5.5曲轴修复后的验收 2.6 轴承的检修 卜f BS-B B B0B B Bi 2.5.3 曲轴臂距差的测量和分析，影响曲轴臂距差的因素 HH M! M! H! 2.5.4 主轴承高度的判断方法 :2.6.1轴承的损坏形式 !r WB I .2.6.2轴瓦的检修 I* -2.6.2.1轴瓦的安装要求 W * H H W V V = H W I 2

6、.6.2.2轴承间隙的测量 2.6.3 主轴承下瓦的换新 2.7精密偶件的检修 2.7.1 精密偶件的主要损坏形式 4 一 - - - - i4- - - - - 一 |2.9.1连杆螺栓的检查 H i o 2.9.2贯穿螺栓的检查 1 2.9.3底脚螺栓的检查 o i 2.10增压器的检修 L - !2.10.1增压器主要零件损坏的检修 P-| o |_ !2.10.2增压器的校中测量 - - - - o 2.10.3增压器的平衡试验 T !2.9重要螺栓的检查 2.11轴系的检修 2.11.1 轴系的校中和调整 2.11.2 尾轴管装置的检修 41 I1i hI I 41 i|h 2.11

7、.2.2尾轴密封装置的检修 o ! 2.12螺旋桨的检修 ；2.12.1螺旋桨损坏的修理 o 2.12.2螺旋桨修理前后的检验 o ；2.13舵系的检修 1 1 i2.13.1舵系（舵杆、舵承等）的检修 1 o 2.13.2舵系中心线的检验和调整 o 3柴油机的运行管理与应急处理 2.11.2.1尾轴承材料和检修 *3.1.柴油机的运行管理 *3.1.1柴油机的备车、起动和机动操纵_ 4- o 3.1.3柴油机的停车和完车 o 3.1.2柴油机运转中的管理：检查项目和方法及调整措施 i_ 3.2柴油机运行的应急处理 _ _?.2；1_封缸运行 3.2.2停增压器运转 _ _?.2?_拉缸的应急

8、处理 !_3.2.4敲缸的原因及处理 ；_3.2j5 -扫气箱着火的原因及处理一 _3.2_.6_曲轴箱爆炸的原因及处理. + III 十HH III _ IIk +H4 III _ _ I| i 3.2.8紧急刹车的操作和注意事项 4轮机技术的应用 4.1主机PMI测试系统的应用及管理 4.2带LCD执行器的气缸注油系统、气缸油电子喷射系统的管理 3.2.7烟囱冒火原因及处理 :4.3智能柴油机 4.3.1电子控制柴油机的原理和特点 4.3.2瓦锡兰RT-flex 柴油机 4-r 4.3.3 MAN ME 柴油机 4.4电子示功器 4.4.1电子示功装置的类型、工作原理及主要特点 4.4.2

9、电子示功装置的使用 I|II IIIII 4.5示功图的测量及分析 4.5.1爆压测量 4.5.2示功图的种类和用途 4.5.3正常示功图的特征 4.5.4示功图的分析 -I _i ii Iii I I I ii j I rrrt 一 _ _ 4.5.5示功图的功率计算 4.6液压调速器 I :4.6.1稳定调速率的作用和调整方法 - - _ 一 4.6.3液压调速器的维护管理、常见故障与排除 4.7电子调速器的使用管理 4.8对其他设备新技术应用及管理 5.船舶主推进动力装置的工况配合特性及管理 5.1机械振动的基本概念 O O 4.6.2稳定性调节 ：5.2柴油机的振动与平衡 5.2.2多

10、缸柴油机的振动与平衡 5.2.1柴油机振动的危害 _|4- * 5.3.轴系的扭转振动 * 5.3.1扭转振动的转速禁区、扭转振动的减振避振措施 - 1i I - 一 5.3.3弹性联轴器的作用、类型及维护管理 5.3.2减振器的作用、类型及维护管理 5.4.轴系的纵向振动 r 5.4.1纵向振动及其危害 5.4.2纵向振动的减振措施 j_5.5 J船舶推进装置工况配合 I |_.5.5.1_ .船、机、桨的特性 - + - |_._5.5.2_ _船、机、桨的相互作用 5.5.3柴油机和螺旋桨的选配 I :5.5.3.1柴油机和螺旋桨选配的原则 I5.5.3.2机、桨配合的影响因素! 厂 1

11、 |5.5.3.3柴油机的功率和转速的使用范围| r =T r -D !5.5.4典型推进装置的机桨配合特性 5.5.5调距桨装置的机桨配合特性 !5.6船舶在各种航行条件下推进装置工况配合特性 1 1 1 :5.6.1船舶污底和装载量改变时的工况配合特性及管理要点i _| - q :5.6.2船舶在不同气象条件下和不同航区中航行时的工况配合特性及管理要点 - r1 5.6.3船舶在各种运动状态下的工况配合特性及管理要点 ；5.7船舶侧推器及减摇装置 L 1 L_ .J !5.7.1侧推器的作用和要求丨 卜十- 1一- :5.7.2螺旋桨式侧推装置应用：定距桨式首侧推装置及液压系统，调距桨式首

12、 侧推装置及液压系统 5.7.3调距桨式侧推装置的管理 I 5.7.4船舶减摇装置的作用、分类 5.7.5减摇鳍装置的使用管理 :5.8船舶推进装置的管理 I 5.8.1船舶推进装置的主要传动形式、组成及特点 + 1 4 H4-H _= 1 ; 44 : 5.8.3轴系和螺旋桨的管理：轴线调整的注意事项，艉轴管结构及各种尾轴封 的日常管理和注意事项，螺旋桨与尾轴的配合形式及管理要点 6船舶制冷装置管理 6.1制冷装置的气密试验、抽空及冷库隔热试验 6.2制冷装置日常操作（蒸发器融霜、冷剂的充取、检漏、参数调整等） 6.3冷冻机油添加与更换 6.4不凝气体的危害及其检查与排除方法 6.5典型制冷

13、系统常见故障分析和处理 7典型液压系统 5.8.2船舶推进装置的主要传动设备的操作注意事项和日常管理 ：7.1液压舵机系统 7.1.2典型液压舵机系统的分析及故障处理 -7.2液压起货机 I I !7.2.1液压起货机操纵机构的主要类型和工作原理： 1 LJ 7.2.2回转起货机（克令吊）的安全保护装置 r -1 1 7.2.3典型液压起货机的故障分析及处理 3船舶电气 :8.1电站运行的安全保护 L_ _ J I _- 一 - j 7.1.1舵机的试验和检验 十 |8.1.1船舶发电机外部短路、过载、欠压和逆功率保护的原理! 厂 !8.1.2船舶发电机的外部短路、过载、欠压和逆功率保护参数的

14、调整 r -D I8.1.3电网绝缘监视系统的工作原理及参数的调整 8.1.4船舶岸电接用的操作注意事项 j 8.2船舶自动化电站 j8.2.1船舶自动化电站的基本功能 1 卜 q 1 1 822船舶发电机的自动起动与停机 822.1备用机组的自动起动 822.2运行机组的自动解列 8.2.2.3重载询问的功用及基本原理 8.2.2.4发电机组自动顺序起动 8.2.3交流发电机的自动并车 8.2.3.1自动准同步并车条件 j1 44 II! III II +H :q 丨 q 8.2.3.2自动并车必须的环节及组成的框图 8.2.3.3自动并车装置的故障诊断 8.2.4频率与有功功率的自动调节

15、I- I 卜- 8.2.4.1双脉冲电液调速器基本工作原理框图 8.2.4.2有功功率均匀分配对各台发电机组调速器调差特性的要求 :824.3并联运行发电机组有功功率自动分配装置的故障诊断 _8.2.5电压与无功功率的自动调节 II I1 +H II 4 . :8.2.5.1交流发电机组电压调差特性的基本概念: 8.2.5.2并联运行机组为实现无功功率的均匀分配，对各台发电机电压调差 +-4- -1 I 8.2.5.3并联运行发电机组无功功率自动分配装置的故障诊断 !8.3船舶电力系统的综合保护 :8.3.1船舶电力系统综合保护的组成及基本要求! |8.3.2短路、过载、欠压保护的参数设置和调

16、整 1 8.3.3分级卸载的概念及应用 j 8.4采用计算机控制的船舶电站系统 1 H I -8.4.1采用计算机控制的船舶电站系统的组成、功能 8.4.2采用计算机控制的船舶电站系统的操作和管理要点 9船舶电力推进系统 _3丄-高M电气系统 9.1.1高压电气系统与设备的电气参数 I I O 9.1.2高压电气系统与设备的安全常识 O |9.2船舶电力推进系统 -J 1 J I 特性的要求 F-1- !9.2.1电力推进系统的组成及分类； -1 r_ o i 1_一 J |922电力推进电动机种类及控制| T r o !9.2.3电力推进系统的变频装置: o I !9.2.4电力推进自动电源

17、管理系统主要功能 i o ! 9.2.5电力推进系统推进器型式与结构 o 10机舱辅助控制系统 10.1冷却水温度控制系统 1 110.1.1冷却水温度控制系统的参数设置及调整 1 1 10.1.2冷却水温度控制系统的故障诊断 |10.2燃油供油单元自动控制系统 L. 1 1 1 1 ；10.2. 1燃油供油单元的参数设定及调整: - - 1 1 1 j i10.2. 2燃油供油单元的综合控制 i i 10.2. 3燃油供油单元的故障诊断 ! 10.3燃油净油单元自动控制系统（以EPC-50分油机控制系统为例） ；10.3.1 EPC-50分油机控制系统的参数设定及调整 10.3.2 EPC-

18、50分油机控制系统的故障诊断 11主机典型气动操纵系统 t :11.1 MAN B&W MC柴油机操纵系统 i ! !11.1.1 MAN B&W MC柴油机操纵系统的工作原理 - H i i 11.1.2 MAN B&W MC柴油机操纵系统的故障分析 i 11.2 SULZER RTA DENS-6柴油机操纵系统 :11.2.1 SULZER RTA DENS-6柴油机操纵系统的工作原理 11.2.2 SULZER RTA DENS-6柴油机操纵系统的故障分析 12微机控制的主机遥控系统（以AUTOCHIEF屮型遥控系统为例） 12.1系统的硬件结构 12.2系统的驾驶台、集控室操作面板的组

19、成、功能及其基本操作 12.3系统在不同车令下的工作过程 12.4系统的参数设定方法 12.5系统的功能试验 12.6DGS8800e数字调速系统的工作原理及调整 12.7SSU8810主机安全保护系统的工作原理及调整 13现场总线型主机遥控系统（以AC C20型遥控系统为例） 13.1 AC C20主机遥控系统的硬件结构及其网络结构 13.2分布式处理单元（DPU的种类及其功能 13.3DPU的网络连接及其与外部设备的连接 13.4车钟系统及操作部位切换 13.5 AC C20控制面板的操作及系统参数调整 13.6 AC C20的控制功能 13.7 AC C20的安全保护功能 14电喷柴油机控制系统 14.1电喷柴油机控制系统的基本概念 14.2 RT-flex电喷柴油机控制系统的结构组成及其功能特点 14.3 ME电喷柴油机控制系统的结构组成及其功能特点 15船舶机舱监测与报警系统 15.1监测报警系统的功能 j 15.2单元组合式监测与报警系统 i