汽轮机运行值班员中级工简答题

1、汽轮机运行值班员中级工简答题 1. 什么叫节流 ?什么叫绝热节流 ? 答:工质在管内流动时 , 由于通道截面突然缩小 ,使工质流速突然增 加、压力降低的现象称为节流 . 节流过程中如果工质与外界没有热交换 则称之为绝热节流 . 2. 为什么饱和压力随饱和温度升高而升高 ? 答:因为温度越高分子的平均动能越大 , 能从水中飞出的分子越多 因而使汽侧分子密度增大 . 同时因为温度升高蒸汽分子的平均运动速度 也随之增大 ,这样就使得蒸汽分子对容器壁面的碰撞增强 ,使压力增大 . 所以饱和压力随饱和温度升高而升高 . 3. 什么是水击现象 ? 答: 当液体在压力管道流动时 , 由于某种外界原因 ,如突

2、然关闭或开 启阀门,或者水泵的突然停止或启动 , 以及其他一些特殊情况 ,使液体流 动速度突然改变 ,引起管道中压力产生反复的急剧的变化 , 这种现象称 为水击或水锤 . 4. 什么叫中间再热循环 ? 答: 中间再热循环就是把汽轮机高压缸内做了功的蒸汽引到锅炉的 中间再热器重新加热 , 使蒸汽的温度又得到提高 , 然后再引到汽轮机中 压缸内继续做功 ,最后的乏汽排入凝汽器 . 这种热力循环称中间再热循 环. 5. 汽轮机冲动转子前或停机后为什么要盘车 ? 答: 在汽轮机冲动转子前或停机后 , 进入或积存在汽缸内的蒸汽使 上缸温度高于下缸温度 ,从而转子上下不均匀受热或冷却 , 产生弯曲变 第

3、1 页 共 10 页 形. 因此, 在冲动转子前和停机后必须通过盘车装置使转子以一定转速 连续转动 , 以保证其均匀受热或冷却 , 消除或防止暂时性的转子热弯曲 . 6. 汽轮机调节系统一般由哪几个机构组成 ? 答: 汽轮机调节系统 , 一般由转速感受机构、传动放大机构、执行 机构、反馈装置等组成 . 7. 什么叫仪表的一次门 ? 答:热工测量仪表与设备测点连接时 , 从设备测点引出管上接出的 第一道隔离阀门称为仪表一次门 .规程规定 , 仪表一次门归运行人员操 作. 8. 什么是主蒸汽管道单元制系统 ? 答:由一台或两台锅炉直接向配用的汽轮机供汽 ,组在一个单元 ,各 单元间无横向联系的母管

4、 , 单元中各辅助设备的用汽支管与本单元的蒸 汽总管相连 , 这种系统称为单元制系统 . 9. 简述设置轴封加热器的作用 ? 答:汽轮机运行中必然要有一部分蒸汽从轴端漏向大气 , 造成工质 和热量的损失 ,同时也影响汽轮发电机的工作环境 , 若调整不当而使漏 汽过大 , 还将使靠近轴封处的轴承温度升高或使轴承油中进水 . 为此, 在 各类机组中 ,都设置了轴封加热器 , 以回收利用汽轮机的轴封漏汽 . 10. 为什么超速试验时要特别加强对汽缸、汽温的监视 ? 答:超速试验是一项非常严肃、紧张的操作 ,超速试验时 ,汽压汽温 的变化 , 都会使过热蒸汽的过热度下降 , 易发生水冲击事 故. 11

5、. 凝汽器为什么要有热井 ? 第 2 页 共 10 页 答:热井的作用是集聚结水 , 有利于凝结水泵的正常运行 .热井储存 一定数量的水 ,保证甩负荷时凝结水泵不会马上断水 . 热井的容积一般 要求相当于满负荷时的约 0.5min-1.0min 内所集聚的凝结水量 . 12. 抽气器有哪些种类和形式 ? 答: 电站用的抽气器大体可分为两大类 : (1) 容积式真空泵 , 主要有滑阀式真空泵、机械增压泵和液环泵等 . 此类泵价格高 ,维护工作量大 , 国产机组很少采用 . (2) 射流式真空泵 , 主要是射汽抽气器和射水抽气器等 . 射汽抽气器 按用途又分为主抽气器和辅助抽气器 . 国产中、小型

6、机组用射汽抽气器 较多, 大型机组一般采用射水抽气器 . 13. 汽轮机主蒸汽温度不变时主蒸汽压力升高有哪些危害 ? 答: 主要有下述危害 : (1) 机组的末几级的蒸汽湿度增大 , 使末几级动叶片的工作条件恶 化,水冲刷加重 .对于高温高压机组来说 ,主蒸汽压力升高 0.5MPa.其湿 度增加约 2%. (2) 使调节级焓降增加 , 将造成调节级动叶片过负荷 . (3) 会引起主蒸汽承压部件的应力增高 , 将会缩短部件的使用寿命 , 并有可能造成这些部件的变形 , 以至于损坏部件 . 14. 汽轮机真空下降有哪些危害 ? 答:(1) 排汽压力升高 ,可用焓降减小 , 不经济,同时使机组出力降

7、低 (2) 排汽缸及轴承座受热膨胀 ,可能引起中心变化 ,产生振动 . (3) 排汽温度过高可能引起凝汽器铜管松弛 , 破坏严密性 . (4) 可能使纯冲动式汽轮机轴向推力增大 . 第 3 页 共 10 页 (5) 真空下降使排气的容积流量减小 , 对末几级叶片工作不利 . 末级 要产生脱流及旋流 ,同时还会在叶片的某一部位产生较大的激振力 , 有 可能损坏叶片 ,造成事故 . 15. 多级冲动式汽轮机轴向推力由哪几部分组成 ? 答: 主要由三部分组成 : (1) 动叶片上的轴向推力 . 蒸汽流经动叶片时其轴向分速度的变化 将产生轴向推力 , 另外级的反动度也使动叶片前后出现压差而产生轴向 推

8、力. (2) 叶轮轮面上的轴向推力 .当叶轮前后出现压差时 , 产生轴向推力 (3) 汽封凸肩上的轴向推力 . 由于每个汽封凸肩前后存在压力差 , 因 而产生轴向推力 . 各级轴向推力之和是多级汽轮机的总推力 . 16. 发电厂原则性热力系统图的定义和实质是什么 ? 答: 以规定的符号表明工质在完成某种热力循环时所必须流经的各 种热力设备之间的联系线路图 ,称为原则性热力系统图 . 其实质是用以 表明公式的能量转换和热量利用的基本规律 , 反映发电厂能量转换过程 的技术完善程度和热经济性的高低 . 17. 运行中对锅炉进行监视和调节的主要任务是什么 ? 答:(1) 使锅炉的蒸发量适应外界负荷的

9、需要 . (2) 均衡给水并维持正常水位 . (3) 保持正常的汽压与汽温 . (4) 维持经济燃烧 , 尽量减少热损失 , 提高机组的效率 . (4) 注意分析锅炉及辅机运行情况 , 如有失常及时处理 ,在事故的突 然袭击下正确处理 , 防止事故扩大 . 第 4 页 共 10 页 18. 发电机在运行中为什么要冷却 ? 答: 发电机在运行中产生磁感应的涡流损失和线阻损失 , 这部分能 量损失转变为热量 ,使发电机的转子和定子发热 . 发电机线圈的绝缘材 料因温度升高而引起绝缘强度降低 , 会导致发电机绝缘击穿事故的发生 所以必须不断地排出由于能量损耗而产生的热量 . 19. 简答汽轮机组停机

10、后造成汽轮机进水、进冷汽 ( 气)的原因可能 来自哪些方面 ? 答:来自(1) 锅炉和主蒸汽系统 ; (2) 再热蒸汽系统 ; (3) 抽汽系统 ; (4) 轴封系统 ; (5) 凝汽器 ; (6) 汽轮机本身的疏水系统 . 20. 凝汽器怎样抽真空 ? 答:(1) 启动射水泵及开启出口水门 ; (2) 开启射水抽气器空气门 ; (3) 满足条件后向轴封送汽 ( 严禁转子在静止状态下向轴封送汽 ), 调节轴封汽压力 .21. 高压加热器自动旁路保护装置的作用是什么 ?对保 护有保要求 ? 答:当高压加热器钢管破裂 , 高压加热疏水水位升高到规定值时 ,保 护装置及时切断进入高压加热器的给水 ,

11、同时打开旁路 ,使给水通过旁 路送往锅炉 , 防止汽轮机发生水冲击事故 . 对保护有三点要求 : (1) 要求保护动作准确可靠 ( 应定期对其试验 ); (2) 保护必须随同高压加热器一同投入运行 ; 第 5 页 共 10 页 (3) 保护故障禁止启动高压加热器 . 22. 简述汽轮机轴瓦损坏的主要原因？ 答:(1) 轴承断油 ; (2) 机组强烈振动 ; (3) 轴瓦制造不良 ; (4) 油温过高 ; (5) 油质恶化 . 23. 盘车运行中的注意事项有哪些 ? 答: 盘车运行中注意事项如下 : (1) 盘车运行或停用时手柄方向应正确 ; (2) 盘车运行时 , 应经常检查盘车电流及转子弯曲

12、 ; (3) 盘车运行时应确保一台顶轴油泵运行 (200MW机组 ) (4) 汽缸温度高于 200, 因检修需要停盘车 , 应按规定时间定期盘 动转子 180 度. (5) 定期盘车改为连续盘车时 , 其投用时间要选择在二次盘车之间 (6) 应经常检查各轴瓦油流正常 ,油压正常,系统无漏油 . 24. 汽轮机在什么情况下应做超速试验 ? 答: 汽轮机在下列情况下应做超速试验 . (1) 机组大修后 ; (2) 危急保安器解体后 ; (3) 机组在正常运行状态下 , 危急保安器误动作 ; (4) 停机备用一个月后 , 再次启动 ; (5) 甩负荷试验前 ; 第 6 页 共 10 页 (6) 机组

13、运行 2000h 后无法做危急保安器注油试验或注油试验不合 格. 25. 汽轮机发电机组的振动有哪些危害 ? 答:(1) 汽轮发电机组的大部分事故 , 其至比较严重的设备损坏事 故 , 都是由振动引起的 , 机组异常振动是造成通流部分和其它设备元件 损坏的主要原因之一 ; (2) 机组的振动 , 会使设备在振动力作用下损坏 ; (3) 长期振动会造成基础及周围建筑产生共振损坏 . 26. 单台冷油器投入操作顺序是什么 ? 答:(1) 检查冷油放油门关闭 ; (2) 微开冷油器进油门 ,开启空气门 ,将空气放尽 ,关闭空气门; (3) 在操作严格监视油压、油温、油位、油流正常 ; (4) 缓慢开

14、启冷油器进油门 ,直至开足,微开出油门 ,使油温在正常 范围. (4) 开启冷油器冷却水进水门 ,放尽空气,开足出油门 ,并调节出水 门. 27. 单台冷油器退出操作顺序是什么 ? 答:(1) 确定要退出以外的冷油器运行运行正常 ; (2) 缓慢关闭退出冷油器出水门 , 开大其他冷油器进水门 ,保持冷油 器出油温度在允许范围内 ; (3) 冷油器出油温度稳定后 , 慢关进水门 ,直至全关 ; (4) 慢关退出冷油器出油门 ,注意调整油温 ,注意润滑油压不应低于 允许范围 , 直至全关 ; (5) 润滑油压稳定后关闭进油门 . 第 7 页 共 10 页 28. 单台发电机水冷器投入操作顺序是什么

15、 ? 答:(1) 检查水冷器放水门应关闭 ; (2) 微开水冷器进水门 , 将空气放尽 , 关闭空气门 ; (3) 在操作中严格监视水压、水温、水位、水流正常 ; (4) 缓慢开启水冷器进水门 , 直至开足; (5) 开启水冷器冷却水进水门 , 开足水冷器出水门 ,调节冷却水出水 门, 使水温保持在正常范围内 . 29. 汽轮机冲转时为什么凝汽器真空会下降 ? 答:汽轮机冲转时 ,一般真空还比较低 ,有部分空气在汽缸及管道内 未完全抽出 , 在冲转时随着汽流冲向凝汽器 . 冲转时蒸汽瞬间还未立即 与凝汽器铜管发生热交换而凝结 , 故冲转时凝汽器真空总是要下降的 . 当冲转后进入凝汽器的蒸汽开始

16、凝结 , 同时抽气器仍在不断地抽空气 , 真空即要可较快地恢复到原来的数值 . 30. 按启动前汽轮机汽缸温度分 , 汽轮机启动有几种方式 ? 答:有四种:(1) 冷态启动;(2) 温态启动;(3) 热态启动 ;(4) 极热态启 动. 31. 汽轮机冲转条件中 , 为什么规定要有一定数值的真空 ? 答:汽轮机冲转前必须有一定的真空 ,一般为 60kPa左右,若真空过 低,转子转动就需要较多的新蒸汽 , 而过多的乏汽突然排至凝汽器 ,凝汽 器汽侧压力瞬间升高较多 ,可能使凝汽器汽侧形成正压 , 造成排大气安 全薄膜损坏 , 同时也会给汽缸和转子造成较大的热冲击 . 冲动转子时 , 真空也不能过高

17、 , 真空过高不仅要延长建立真空的时 间,也因为通过汽轮机的蒸汽量较少 ,放热系数也小 ,使得汽轮机加热缓 慢 , 转速也不易稳定 , 从而会延长启动时间 . 第 8 页 共 10 页 32. 防止汽轮机大轴弯曲的技术措施有哪些 ? 答:(1) 汽缸应具备良好的保温条件 ; (2) 主蒸汽管道、旁路系统应有良好的疏水系统 ; (3) 主蒸汽导管和汽缸的疏水符合要求 ; (4) 汽缸各部分温度计齐全可靠 ; (5) 启动前必须测大轴晃度 , 超过规定则禁止启动 ; (6) 启动前应检查上、下缸温差 , 超过规定则禁止启动 ; (7) 热态启动中要严格控制进汽温度和轴封供汽温度 ; (8) 加强振

18、动监视 ; (9) 汽轮机停止后严防汽缸进水 . 33. 新蒸汽温度过高对汽轮机有何危害 ? 答: 制造厂设计汽轮机时 ,汽缸、隔板、转子等部件根据蒸汽参数 的高低选用钢材 , 对于某一种钢材有它一定的最高允许工作温度 , 在这 个温度以下 ,它有一定的机械性能 , 如果运行温度高于设计值很多时 ,势 必造成金属机械性能的恶化 ,强度降低 ,脆性增加,导致汽缸蠕胀变形 , 叶轮在轴上的套装松弛 ,汽轮机运行中发生振动或动静摩擦 , 严重时使 设备损坏 ,故汽轮机在运行中不允许超温运行 . 34. 轴封供汽带水对机组有何危害 ?就如何处理 ? 答:轴封供汽带水在机组运行中有可能使轴端汽封损坏 , 重者将使 机组发生水冲击 , 危害 机组安全运行 . 处理轴封供汽带水事故时 ,根据不同的原因 ,采取相应措施 .如发现 机组声音变沉 ,振动增