ISM案例分析-张曙宏

1、ISM 审核问题汇总 要素 3 公司的责任和权限 1 、 （3.1 ）如果负责船舶营运的实体不是船舶所有人，未见到所 有人应向主管机关报告该实体的全称和详细情况的确凿证据。 分析 1 、虽然已经向主管机关进行了报告，但未见到该主管机 关收到的证据。 2、公司为了检查， 临时造假。 实际并未向主管机关报告。 主管机关也为对此进行跟踪。 2、 （3.2 ）文件在组织机构图中规定了公司的各个职能部门 ,但未 对对应部门的职责进行说明 分析 1 、船员都是公司的老职工。 凭他们多年来对公司对应部门 的了解与公司保持联系。 3、（3.3 ）文件虽然对 DPA 规定了足够的岸基支持权限， 但实际 上该 D

2、PA 不能保证船舶所需要的岸基资源 分析 1 、该种情况多数出现于个体公司 要素 5 船长的责任和权限 1 、 船长上报公司的季度监控报告连续采用完全相同的内容。 分析 1 、船长对该项工作缺乏足够的重视，没有针对体系运行 实际情况进行复查。 2、 没有按照要求在每天就寝前填写夜航命令簿。 分析 1 、船长认为船舶连续航行大洋，每天的情况类似，故而 不必要每天填写。 3 、 船长用铅笔填写车钟记录簿 建议 1 、(建议此次会议对此进行明确说明)听中海油运的船长 讲他特别咨询海事局可以用铅笔 要素 6 资源和人员 1 、 (6.2 )船舶技术证书为无限航区，但配备的船员为乙类。船 舶偶尔航行于需

3、要甲类证书的海区，造成船舶滞留。 分析 1 、公司存在侥幸心理。 2、议对此类船舶制定出统一解决方案。 2、 (6.5) 登轮的船员不熟悉公司的体系文件。 虽然船舶持有相应船 员到公司参加 SMS 培训的证据 分析 1 、公司管理不正规。实际船员没有到公司或者虽然到公 司但没有认真对待该项培训。 3、 (6.2) 船员持有主管机关签发的适任证书。 但实际工作能力与证 书严重不符。船长不会讲英语。 分析 1 、怀疑该证书的来历。 2 、容易造成 PSC 滞留。 4、(6.5) 对于服务于同一公司在家休假后上船前未到公司进行培 训。 分析 1 、公司认为该船员为本公司自己员工，对文件已经很 熟悉，

4、没有必要在学习 5 、(6.6) ISM 规定文件用工作语言编写。例如中文 最近船东反映 PSC 检查中要求船舶提供英文的质量手册。 建议 1、建议此次会议对 PSC 的该项要求作出统一应对说明 要素 7 船上操作计划的制定 1 、 船舶偶尔运载某种货物， 但在体系文件中没有对该类货物特殊 运输的说明。 分析 1 、公司航运部没有认识到发生危险的严重性。 2 、存在侥幸心理。 2、 船舶航行于大雾、 大风浪， 但船方没有在航海日志对该恶劣天 气作出记载 分析 1 、如果在航海日志记载后，将会按照大风浪、雾航的要 求进行填写。船员怕麻烦。 2 、怕将自动舵转到手动舵。 要素 8 应急部署 1 、

5、 船员对应变情况不熟悉，虽然记录显示参加了相应的演习。 分析 1 、没有认真参加应变演习，或者不排除造假嫌疑。 2 、 船岸联合演习报告未发放到船队的其他船舶； 到船后未进行学 习；虽有学习记录但参加人员竟不知道与那艘船舶进行了演习。 分析 1 、公司不重视该项演习的重要性。参加演习的公司 和岸基人员没有认真对待该项工作。 3、 没有按照 SOLAS 2000 的要求逐项进行救生消防演习，并作 好记录。 分析： 1、不了解该项要求。 2 、演习不正规。 要素 9 不合格、事故与险情的报告程序 1、 (9.1) 绝大多数公司将体系不合格和设备不合格均作为不合格 进行报告。对老龄船舶，设备不符合太

6、多。船员实际不可能每项 均按照不符合报告程序报告公司。建议在以后的审核中向公司灌 输理念。对设备的尽量不按照不符合报告程序报告公司。海事局 的 DOC 审核时也持有该观点。 2、 (9.1) 未对人员伤亡等事故按照要求报告公司 分析 1 、 船员避讳类似事故，不愿将类似事件纳入体系内。 要素 10 船舶与设备的维护保养 1 、 (10.2) 设备的维护保养周期与现生效的公约要求不一致。 分析 1 、公司没有及时跟踪公约要求，例如MSC. 849 和 MSC.850 和 SOALS 要求。 2 、 (10.2) 两天内对全船的所有压载舱进行了检查。实际不可能 分析 1 、明显有造假嫌疑。 3 、

7、 (10.2) 没有按照保养计划的要求对设备进行维护保养。后期也 没有及时跟踪。对保养过的项目经现场检查存在缺陷。 分析： 1、船员对设备的维护保养不认真 2、造假 4 、 (10.3) 船员不熟悉设备的操作规程，特别是 CO2 释放等应急 设备的使用须知。 分析 1 、船员交接时不认真 2、船员的心思不放在工作上 要素 11 文件管理 1 、 (11.2) 外来文件控制不利。不能及时跟踪新生效的公约 分析 1 、多数公司均存在该问题。 2 、没有具体的外来信息跟踪要求 3 、不重视外来信息的处理 2 、 (11.2) 船方对到船的文件不能按照文件控制的要求进行有效 标识和处理。对过去的文件不能迅速找到。 分析 1 、文件控制不利。 2、没有规定专人负责外来文件的接受处理。 3 、(11.2) 船方对发出的文件控制不满足要求。 分析 1 、文件控制不利。 3 、 没有规定专人负责外文件发放工作。 要素 12 公司验、评审和评估 1 、 (12.1) 公司的内审报告没有真实反映出船舶的实际状况船 队内的几十条船舶采用相同的内审报告版本。 分析 1 、