铁炉子隧道通风计算

1、装订线毕业设计（论文）报告纸 隧道通风计算铁炉子隧道通风基本参数有： 道路等级：二级公路，分离式双向4车道（计算单洞）；计算行车速度：；空气密度：；隧道起始桩号、长度、纵坡及设计标高如图1；隧道断面积：；隧道当量直径：；高峰小时交通量：大型汽车460 辆（柴油车）、小汽车2100 辆（汽油车）；上下行比例53：47隧道内平均气温。 图1 铁炉子隧道上行线示意图一、试确定该隧道需风量：解：1.CO排放量（1） 取CO基准排放量为：。（2） 考虑CO的车况系数为：。（3） 依据规范，分别考虑工况车速80km/h，60km/h，40km/h，20km/h，10km/h（阻滞）。 不同工况下的速度修正

2、系数和车密度修正系数如表1所示。工况车速（km/h） 80 60 40 20 10i=1.5%1.11.01.01.00.8i=-1.5%1.01.01.00.80.8 0.7511.536 不同工况车速值 表1共 页 第 页 （4）考虑CO的海拔高度修正系数： 第一段平均海拔高度：； 第二段平均海拔高度：。 （5）考虑CO的车型系数如表2所示 考虑CO的车型系数 表2 车型 各种柴油车 汽油车小客车旅行车、轻型货车中型货车大型货车、拖挂车 1.0 1.0 2.5 5.0 7.0 （6）交通量分解（考虑上下行交通路不均衡系数1.1）柴油车：大型汽车460 辆汽油车：小汽车2100 辆 （7）（

3、8） 计算各工况下全隧道CO排放量： 时， 同样可以计算其他各工况车速下CO排放量如表3所示： 个工况车速下CO排放量 表3 工况车速 （km/h） 80 60 40 20 10 CO排放量2.0042.6734.0108.0206.798 注：交通阻滞时按最长1000m计算，两端分别计算后取较大值（9） 最大CO排放量：由上述计算可以看出，在工况车速为20km/h是，CO排放量最大为： 2.稀释CO的需风量（1）根据规范，取CO设计浓度为：。（2）隧址设计温度，换算为绝对温度T=273+20=293K。（3）隧址大气压无实测值，按下列计算： 式中：标准大气压，101325Pa； g重力加速度

4、，9.81m/ h隧址平均海拔高度，本隧道为1256.55m R空气气体常数，287J/kgK。计算可得： P=117322pa（4） 稀释CO的需风量为： 3. 烟雾排放量（1） 取烟雾基准排放量为：（2） 考虑烟雾的车况系数为：（3） 依据规范，分别考虑工况车速80km/h，60km/h，40km/h，20km/h，10km/h（阻滞）；不同工况下的速度修正系数、车密度修正系数如表4所示。 不同工况车速值工况车速（km/h）8060402010i=1.5%2.61.8251.2750.7850.785i=-1.5%0.6750.650.6250.450.45 0.7511.536 表4（4

5、）柴油车交通量（计算过程同CO）如下： 大型汽车：460 辆.（5） 考虑烟雾的海拔高度修正系数：第一段平均海拔高度;第二段平均海拔高度. (6)考虑烟雾的车型系数如表5所示 考虑烟雾的车型系数 表5 柴油车轻型货车中型货车重型货车、大型客车、拖挂车集装箱车 0.4 1.0 1.5 34（7） 计算各工况下全隧道烟雾排放量： 当时，得：同样可以计算其他各工况车速下烟雾排放量如表6所示。 个工况车速下烟雾排放量 表6工况车速（km/h）8060402010烟雾排放量1.9932.0212.3433.0583.429 注：交通阻滞时按最长1000m计算，两段分别计算后取较大值 （8）最大烟雾排放量

6、。由上述计算可以看出，在工况车速为10km/h时，烟雾排放量最大，得 4.稀释烟雾的需风量（1） 根据规范，取烟雾设计浓度为K=0.0070，则烟雾稀释系数C=0.0070.（2） 稀释烟雾的需风量为： 5.稀释空气内异味的需风量 取每小时换气次数为5次，则有： 6.考虑火灾时排烟的需风量 取火灾排烟风速为，则需风量为： 7.结论 综合以上计算可知，本隧道需风量由稀释烟雾的需风量决定，为。2、 通风设计计算1.除以上所给条件，有：隧道长度： 大型车混入率： 设计交通量： 计算行车速度: 需风量： 隧道设计风速： 2. 隧道内所需要升压力按射流风机喷流方向与主交通率方向一致考虑。隧道内所需的升压力由以下三项决定（1） 空气在隧道内流动受到的摩擦阻力及出入口损失为： （2） 隧道两洞口等效压差。由于无实测资料，引起隧道自然风流的两洞口等效压差。（3） 交通风产生的风压为： 汽车等效阻抗面积隧道内的车辆数： 则：双向交通下，交通风、自然风（