物流管理基地建设的情况综述

1、物流管理基地建设的情况综述物流管理基地建设的情况综述不能实现实训场所教学化的原因目前物流实训的教学的水平还停留在教学场所情景化的阶段 ，还远 远没有达到实训场所教学化的目标，究其原因主要有以下几点：一般实 现教学地点的情景化都较为简单只要学校有充足的财力，拥有对应的实 训地点,那么就能够实现教学场所的情景化。我们应该依照物流行业的 现实职位需要，向负责物流生产性实训基地构建的专业设备厂商采购拥 有行业代表性的实训设施，这样就能够很容易的完成教学场所情景化。 完成实训场所教学化则拥有一定的难度我们都应该了解物流行业的基 本技能职位，很多都是要求多练，以实现熟能生巧。然而物流生产性实 训基地可以为

2、我们学生提供的空间、设施数量、课程量都是非常有限 的，这就使得实训的学生不能够达到多练。那么我们的实训教学安排就 存在着这样一个问题：怎样有效的组织教学与分配教学课程，才可以适 合班级化教学的标准，让每个学生都能在课时不足的时候实现完整的实 训训练。相关的实训指导类书籍在物流生产性实训基地的构建时是非 常缺乏的很多现有的物流实训基地在建立的初期都没有相关的实训指 导书籍,而厂商所提供的都是一些初级设备的应用保养手册与软件操控 流程,而那些实训课所需要的情景模块任务厂商基本上都没有研发，这 就在很大程度上妨碍了使用生产性实训基地。如何构建生产性实训基地转变生产性实训基地的教学方式现代社会需求的是

3、那些具备创新 精神与创新能力的新型人才，培育创新型人才已经成为了各高职院校的 教学目标。进行创新实训能够很好的带动学生们的探索精神 , 让学生被 动接受实训的心态得到转变 , 提升实训教学的实效。在日常的实训教学 中要求我们指导老师应该以学生的长远发展为重心 , 采用多元化的教学 方式, 为学生创造足够的空间 , 让学生的主动性与创造性充满他们整个 的学习过程。职位模拟完全打破了传统的以教师讲授为主的模式 , 为学 生提供了充足的课堂活动空间 , 促进了以学生为主体的参与具体的情景 模拟与案例操作之中 , 实现学生从旁观者到主导者的地位改变 , 充分开 发出学生的潜能。学生在进行实训实验的过程

4、中 , 各自交换不同职位 , 体验不同的职位角色 , 充分的了解物流各项环节的原理与联系。通过去 体验多元化的物流职位模拟 , 将各种所学的专业知识转变为与物流相关 的职业技能与素养。为了体现实训教学“工学结合”的特点 , 我们应该 积极依靠“物流生产性实训基地” , 在工作中去学习知识 , 在学习中去 完成工作。以培养我们学生的综合实践技能为主 , 把单一课程的专业知 识教学转变为多学科综合知识技能的练习 , 把各个学科之间的界限划分 进行淡化 , 完成真正意义上的“以岗代培” , 让我们对于专业人才的培 养可以紧紧跟随现代化经济社会发展的需求 , 增强学生们的拼搏精神与 团队协作意识 ,将

5、做好现实工作任务作为最终目标 , 让学生之间互相协 作与帮助。大力培养他们自主创新的能力 , 让他们可以尽快的适应物流 行业发展的实际需求。物流实训基地的构建应考虑到教学组织的合理 性构建物流生产性实训基地的时候 , 不仅要涉及到相关物流企业的具体 工作流程安排 , 还应该要考虑到教学组织在实训教学活动中的合理性。 例如叉车与打包机就应该要多一些 , 在添加工位的时候 , 可以让更多的 学生进行同时实训。我们应该把主控制电脑和投影仪连接 , 让在进行小 班化教学班级的学生可以收看到实训的每一个操作环节。进一步增强构建实训的教师团队物流生产性实训课程系统不单单要求我们的学生 ， 同时也要求我们的

6、老师应该具备更高水平的能力，为了适应实训课程的 要求,我们应该在以下几个方面进行努力：努力培养各个学科的领头人， 多开展教师之间的交流会，增强教师的在职培训。聘请物流企业的相关 技术人员参与到教学活动之中，包括制定和选用教材，制定学习计划以 及确定物流人才的相关培养目标。聘请一线的物流企业工作人员直接 成为学校实训的老师，努力促使“双师”结构教师团队的形成。总之， 为了真正提升实训的效率，我们应该要增加对于实训教学的软件与硬件 设备的投入，努力完善教学的环境，重视实训的实际教学效果，主张教学 地点场所化和工作场所教学化的相互结合，通过不断的探讨与研究，找 到更加合理的实训教学方式，努力提升实训

7、教学的实际效果。附送：物流管理多元智能理念思索物流管理多元智能理念思索多元智能理论在高职教育中的应用现状从发展学生多元智能、培养学生成才的角度出发，探讨了如何提高 高职教育质量和毕业生就业能力，并提出发展学生多元智能的措施。智 能理论与绩效考核相结合。段美荣认为高职院校当前考核方法传统、 单一，考核内容侧重认知能力、忽视实践能力，体现不出“能力本位” 的职业教育教学目标。多元智能理论重视对实践能力的考核及考核方 法与考核内容的多元化、重视学生在原有基础上的发展 ，其教育观与考 核观与高职教育教学理念不谋而合。左明章讨论了多元智能理论对学 生学习绩效评价的理论指导作用 , 分析了基于多元智能理论

8、的学生学习 绩效评判的基本原则 ,提出了教育信息化学生学习绩效评判的策略 , 并 且在此基础上设计了一个示例来阐述基于多元智能理论的学生学习绩 效评价的过程与方法。多元智能理论在高职物流管理专业教学的应用现状 近年来,由于中央大力支持物流服务业 , 物流管理专业犹如雨后春 笋般在各类院校中开设 , 然而目前高职物流专业仍然沿用本科高校物流 人才的培养模式 ,侧重于物流设计、运作与管理理论的教学 , 忽视高职 物流的人才培养本应侧重于企业基层岗位需求的技能操作能力的问 题。因此针对高职物流管理专业如何明确人才培养目标、创新人才培 养模式、设计课程体系和加强人才保障等方面的诸多问题摆在我们面 前,

9、 而多元智能理论在高职物流管理专业的应用研究正是一种有益的尝 试。当前多元智能针对物流管理专业的应用研究主要集中在以下几个 方面: 人才培养目标确立。根据多元智能理论 , 人共有八种智能。这意味着每个学生都有自己 的智能优势和弱势 ,学生之间只存在智能类型或学习类型的差异 , 而不 存在智能水平高低的问题。这就要求既要考虑给学生培训部分相同的 课程和技能操作 ,即共性问题 ;也要因人而异 ,根据学生的实际情况体现 出个性特点。创新人才培养模式。多元智力理论认为不同的智能具有 其独特的认知发展过程和符号系统。如何使教学对象和教学内容做到 因材施教、灵活多样 ,教学方法和手段的创新 , 人才培养模

10、式创新日益 重要。这种模式既要便于辨认不同学生的认知系统 , 创造适宜的学习环境 促进智能的发展 , 也要运用导向型教学方法培养使其符合企业岗位的需 第3页共6页求。课程体系设计。多元智能理论主张学校应成为“学生课程的代理 人”, 需要多方人员一起参与智能的发现和 , 帮助学生选择特别适合自 己学习方法的课程。课程目标需具备针对化、导向化和情景化 , 注重理 论知识和学科的系统性 , 以突出职业性和实践性等特点。多元智能理论在高职物流管理专业应用中存在的问题分析 目前多元智能理论虽然在众多学科中的应用获得了巨大的收获 , 然 而具体到高职物流管理专业仍然存在诸多问题需解决。多元教学与现 实不符

11、。教学应根据学生的智能倾向不同实施导向型教学 , 确保每个学 生的智能发展 ,但事实是由于国内诸多条件的限制 , 如教学资源、教师 素质等很难确保个体的个性都能得到发展 , 更多的状况是沿用本科的共 性基础模式 , 提供的教学方式仍然是理论知识传授。导向型教学目标与 实际不符。高职物流管理培养的技能型、知识型全面人才 , 导向型教学 针对的是根据企业的现实需要设置岗位 , 围绕该岗位需求培养促进学生 智能多方面发展。然而目前课程体系始终未能彻底摆脱学科型教学模式的束缚 , 成为 本科教育的“压缩饼干” ; 课程框架仍然是“基础课 -专业基础课 -专业 课-实践课”的“单科分段式”课程结构。教师角色的转变。智能是个 体解决问题的能力和创造出有个人价值和社会价值产品的能力。如何 培养学生从以前的知识灌溉到促进学生的智能自我意识觉醒 , 这些需教 师重视研究学生智能结构、水平差异与个性需求 , 适应以学生为主体的 教学角色的转变。学生评价的不完善。多元智能评价方法首先认为人的智力