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1、精品文档关于停车难问题的建议案 由：社情民意提 案 人： xxx内容：闹市区，停车位需要“抢” ；小区里，下班要即刻回家，否则只能把车停到马路边，离家隔着几条街；出去吃个饭，秒表收费动辄几十元；买车位的花费比买车还贵相信有车一族都有类似的停车难经历。如今，汽车已不再是奢侈品，渐入寻常百姓家。但与之相适应的停车位建设却明显“慢了一拍” 。 “停车难” “停车贵”屡见不鲜，也给百姓生活和相关管理带来了烦恼。随着政府、市场各方联手，形成合作共治的良性机制， “停车之痛”这个城市通病有望逐步缓解。 “停车难题是社会问题，也是经济问题。实质是稀缺资源供需不平衡的矛盾，即有限的车位资源和日益增长的停车需求

2、间的矛盾。”省社科院侯晓斌认为，破解方法主要在于需求侧与供给侧两方面，尽管市场具有强大的资源配置能力和自我净化能力，但停车难题却不能完全交给“看不见的手”，需要政府、市场和社会共同努力。车位资源和停车需求间的矛盾究竟有多不平衡?以大同市为例，今年初全市机动车保有量已达156 万余辆。可供查阅的数据显示，全市报备收费的各类停车位（包括居民区停车位和公共停车位 ) 仅有十几万个，停车位严重不足。主因是多年来城市道路规划、城市规划与停车场规划严重脱节，机动车保有量及机动化出行又迅速增长。公共停车设施建设滞后，不能满足快速增长的停车需求。 停车矛盾集中在老旧住宅小区、 大型商业办公区、医院和学校等区域

3、。建议：我们不妨效仿太原市的停车位共享的方式。在“十三五”期间，太原计划每年新增各类停车位 2 万个，通过八种形式增建停车设施，包括公园周边改造、结合城市次干路支路及背街小巷建设停车设施等。同时，鼓励社会力量投资建设，建立全市停逐步精细化。用起来，通过科学的管理提高停车位的使用效率。停车场共享、车辆错时停放从去年开始在太原施行，太原市公安局交警支队、山西煤电集团公司职业病防治所等多家单位的停车位，向市民免费错时开放，开放时间为每天19 时至次日 7 时。政府出台相关政策予以解决的同时，智慧停车产业也逐渐引起人们的关注。近两年， “共享车位”的热度一直不减，人们都希望有限的停车位资源能合理配置。太原也推由相关泊车app,实时查询车位。出门前打开手机， 查找车位信息， 哪里有停车场， 有没有空车位，一目了然。虽然尚在起步阶段，但已经有人开始尝试。 “互联网 +社区”服务模式以及“将社区服务做到家”等运营理念已经在一- 5 -欢迎下载。些社区推行，曾经制约社区物业服务品质提升和业主生活环境的情况将逐步得到改善。2019 年 11 月 7 日精品文档欢迎您的

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