某公路路面维修工程（实施）施工组织设计

1、XX公路路面维修工程第一合同段施 工 组 织 设 计XXXX建设有限公司XX公路路面维修工程项目经理部二0XX年九月目 录第一章、 工程概况第二章、 施工组织机构第三章、 总体进度计划安排第四章、 主要施工机械、材料、试验、测量、质检仪器设备表第五章、 总体施工方案第一节、 交通安全管制措施第二节、 基层及路面铣刨第三节、 路面工程施工第四节、 局部裂缝处理第五节、 桥梁结构物处理第六节、 安保工程施工第六章、 确保工程质量和工期的措施第一节、 确保工程质量的措施第二节、 确保工程工期的措施第七章、 重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及其措施第八章、 冬雨季的施工安排第九章、 质量、安全保

2、证体系第一节、 质量保证体系第二节、 安全保证体系第十章、 其它应说明事项附表：1、施工总平面布置图 2、施工总体计划表 3、施工工艺框图第一章 工程概况一、工程概述XX公路是一条由济宁到邹城的一级公路，起点是邹城南104国道雕像（K248+500），终点为济宁光府河大桥东头（K281+906）,全长33.406千米，该工程包含一座公路上跨式公铁立交，两座公路下穿式公铁立交，两座跨河大桥，其中含有水泥混凝土路面单幅长度4.660千米。始建于1998年底，到1999年底建成通车。该公路为济宁市到邹城的快速通道。随着经济的发展，XX路两侧的经济长廊已经建立起来，成为济宁市的“黄金”路段。该工程填高

3、较小，部分路段路面和原地面平齐，地下水位较高，是路面结构容易损坏的主要因素；该路段交通量日益增大，且穿过矿区，路上重车交通量大，也是造成路面损坏的原因。XX公路投入运营以来，随着道路使用年限的增长，车辆荷载的反复作用及自然因素的影响，沥青已经老化，面层产生龟裂，路面抗滑能力严重降低，车辙、泛油、拥包、唧浆、破碎、沉陷、坑槽的病害严重影响行车舒适与安全；强度薄弱部位，基层疲劳破坏，尤其是近年超载车辆的迅猛增加，路面破损状况有明显加重趋势，路面病害逐渐增多，加速了路面的破坏。本合同段是从K248+500起至K263+000，全长14.5km，主要是中修路段，其中包括白马河大桥维修。二、维修路段路面

4、结构（一）、中修路段1、严重裂缝、坑槽、松散、沉陷病害：按照路面挖补处理结构图形式（一）将严重裂缝、坑槽、松散、沉陷病害处理（参照小修路段处理工艺）。2、缝宽小于5毫米的裂缝且基层未破坏部位：裂缝清理干净后用乳化沥青灌缝处理。3、高差变化大或拥包现象严重路段：道路中心线两侧各6.36米范围内局部铣刨，做到基本找平，实际铣刨厚度由监理与施工单位现场视实际情况而确定；两侧边缘各1.5米部分铣刨3厘米厚原有沥青层，边缘一定要铣刨到坚硬的路面，边缘松散的部分必须清除干净。4、桥头及路基沉陷，需整平、顺坡增加工程数量，根据实际增加数量予以计量。5、灌缝、挖补与铣刨处理完成后，全线做防水封层(沥青用量为不

5、小于1Kg/m2)。6、h=3.5cmAC-13C细粒式沥青混泥土罩面，摊铺时高程控制为中间3.5厘米厚，边缘比原路面高出0.5厘米，碾压时，边缘部分平滑处理。（二）、小修路段1、龟裂、不规则裂缝、坑槽、松散、沉陷等病害采取以下处理方法： 不规则和圆形病害按平行车道方向取最大范围作成矩形方式画出轮廓线，按照轮廓线将沥青面层挖除(路面挖补处理构造图中的形式二)。 检查基层损坏情况，如果基层可用，先将基层面清扫干净，用一层中粒式沥青混凝土AC-16C铺筑到与原路面平齐；如果基层不可用，将沥青层每边扩挖15厘米，按照轮廓线将破碎基层清除干净，再检查底基层，如果底基层还不可用，再将沥青层，基层向外扩挖

6、15厘米，最后清理干净，在基层和底基层开挖的立面上刷上水泥净浆后，用贫混凝土回填压实并养护，养护不小于7天；用1层中粒式沥青混凝土AC-16C铺设到与原路面平齐(路面挖补处理构造图中的形式二)。 挖除原路面结构层时，采用机械将轮廓切割，防止过大开挖。2、纵向、横向裂缝病害采取以下处理方法：（1）轻度裂缝（缝宽在5mm以内的） 清除缝内杂物及尘土； 将乳化沥青灌入缝中，灌入深度为缝深的2/3； 填入干净石屑或粗砂，并捣实； 将溢出缝外的沥青及石屑、砂清除。（2）重度裂缝（缝宽在5mm以上的） 按照路面挖补处理构造图中的形式二清除已松动的裂缝边缘沥青混凝土； 参照龟裂的病害处理处理基层、底基层后，

7、用中粒式沥青混凝土AC-16C铺设到与原路面平齐(路面挖补处理构造图中的形式二)； 挖除原路面结构层时，采用机械将轮廓切割，防止过大开挖。（三）、水泥混凝土行车路面1、郭庄立交、北宿立交部分路段采用水泥混凝土路面结构，现场调查，发现存在部分砼道板损坏严重，需要更换。2、工艺流程：拆除已损坏行车道板清理基层检查基层承载力在四周相邻行车道上植钢筋铺土工格栅或土工布浇筑混凝土（真空吸水工艺）养护表面刻痕抗滑处理沉降缝处理。3、拆除已损坏行车道板时，注意保护未损坏砼道板内拉杆钢筋，如果已经不能利用，需要采用环氧树脂植筋处理；重点控制：植筋、基层承载力、浇筑混凝土、养护。（四）、桥梁维修白马河桥北幅为3

8、联4-13米简支板桥。从邹城至济宁方向，第一联，第三联的第九孔和第十二孔桥面铺装已经部分损坏，铰缝处出现多道纵向裂缝，需对其进行维修改造。维修措施：将第一联原桥面混凝土铺装和沥青层破除后重做水泥混凝土铺装层和桥面连续，两端伸缩缝保留。第三联的第九孔和第十二孔原桥面混凝土铺装和沥青层破除后重做水泥混凝土铺装层和相邻桥面连续，相邻伸缩缝保留利用。三、主要工程项目工程项目单位数量工程项目工程项目单位数量挖除旧路面挖除沥青混凝土路面m34333.3沥青路面病害处理铣刨沥青路面（2厘米）拆除结构物拆除钢筋混凝土结构m3145.5铣刨沥青路面（3厘米）27300软土地基处理土工格栅200基层挖除（包含底基

9、层挖除）m31254土工布200回填基层贫混凝土厚18cmm33671封层封层Km2225.02回填基层贫混凝土厚30cm947AC-13C细粒式沥青混凝土厚35mm细粒式沥青AC-13Km2225.02回填基层贫混凝土厚35cm886水泥路面面板处理水泥路面面板挖除m3537.8上部结构钢筋光圆钢筋(级)kg4972.96基层挖除m3488.8带肋钢筋（HRB335、HRB400）kg14594.53厚24cm水泥面板回补2444.2冷轧带肋钢筋kg11955.16基层回补m3439.9水泥混凝土桥面铺装（C40、厚15cm）水泥混凝土桥面铺装（C40、厚15cm）969.6钢筋kg8874

10、热熔型涂料路面标线标线反光型标线14821.5突起型震荡标线759第二章 施工组织机构目前我公司已经组织人员展开施工准备的各项工作。我们将发扬能够吃苦耐劳敢打硬仗的优良作风，强化施工组织管理，以“三快、三化、三保、三重点、一创”的主导思想组织好施工。“三化”是管理科学化、施工机械化、作业平行化。“三快”是快速组建项目经理部、快速调集人员和机械设备进场、快速完成施工准备工作。 “三保”是保证质量、保证安全、保证进度。“三重点”是结合本工程特点，重点抓好路面病害调查、交通安全布控和路面施工。“一创”即创精品工程。一、项目部及施工场地的组建根据本工程施工特点，结合现场的实际情况，我方成立XX公路路面

11、维修工程第一合同段项目经理部，项目经理部安设在北宿镇明星家具城院内，场地宽阔，交通便利；本着经济实用、整齐、美观大方的原则，标识清晰，合理布置，并满足技术规范要求。路面施工处、桥梁施工处与项目经理部设于同处。项目经理部沿线有地方道路和临时便道进出各个施工现场，工地用房水电齐全，房间充足，能够满足项目施工全体人员办公和生活的需要。我方与邹城公路局签订了拌合站租赁合同；截止目前，拌合站调试完毕，运转正常。根据实际情况，试验室、机料科设于拌合站处，方便管理。施工总平面布置见附图二、施工组织管理机构我单位技术力量雄厚，专业施工队伍强大，在公路路面维修方面，有多年的施工经验，曾在济青高速济南段、青州、潍

12、坊、高密段；济德高速德州段、禹城段、济南段；潍莱高速坊子段、平度段等施工。针对本次招标，我们在人员、机械设备、资金等方面作了充分准备。我单位在接到中标通知书后立即按照投标书所承诺的人员组建“XX公路维修工程一合同项目经理部”，人员从公司范围按能力强、业务精、专业对口、认真负责、身体健康的标准抽调选派。全权代表我单位履行合同的权力和义务，对该项目实施施工管理职能，实行项目经理负责制，按期优质完成本标段施工任务。项目部作为公司派出机构，全权负责该项工程的施工和办理相关事宜，并按项目法实行统一组织、统一管理、统一协调，做到精心组织、科学管理、合理安排、充分发挥各职能部门、各岗位人员的职能作用，确保本

13、工程安全、质量、工期、文明施工等各项目标的实现。根据本合同段的具体情况，项目经理部设两室（办公室、试验室）四科（工程科、财务科、安全科、机料科）二处（路面工程施工处、桥梁工程施工处）一站（拌合站）。配备充足的施工设备和技术力量，确保本合同工程优质、高效、按期完成。施 工 组 织 机 构 框 图 项目经理、项目总工办 公 室工 程 科 财 务 科 安 全 科 桥梁工程施工处 机 料 科 试 验 室 拌 合 站 路面工程施工处各职能部门责任：1、项目经理：全部负责本项目合同履行与管理。2、项目总工：负责施工组织设计、各项技术方案的审定，组织技术交底等，对整个工程施工管理，督促有关人员认真履行职责。

14、3、办公室：负责临时用地的征用、退还，与地方关系的协调，职工生活、办公的后勤保障。4、工程科：负责施工组织设计的编制，及时上报开工报告，分项工程施工方案、施工计划，认真完成计量支付、工程统计，编制竣工文件等工作。5、财务科：负责资金的管理工作，确保工程施工所用资金。6、安全科：负责交通布控、负责工程施工的安全保卫工作，及时做好安全保卫的宣传工作，定期进行安全检查，预防安全事故的发生。7、机料科：负责机械设备的调配、拖运，施工过程中机械设备的管理、维修保养工作；施工所用砂石料、沥青、工具等的采购、保管、发放工作。8、试验室：负责各种原材料的检测，各分项工程的配合比设计，施工中各项试验检测工作。9

15、、路面工程施工处：负责路面病害局部处理、路面铣刨、摊铺等作业。10、桥梁工程施工处：负责桥面破除及重做水泥混凝土铺装层和桥面连续。11、拌合站：负责本工程沥青混凝土、混凝土的拌合、运输。第三章 总体进度计划安排一、施工总体进度计划我们的整体施工思路为，前期以挖补处理为主，待完成单幅挖补后，开始大面积铣刨罩面作业；同时开展白马河桥桥面铺装及水泥砼板的维修施工。1、9月3日封闭白马河桥，开始桥面铺装作业，预计9月15日左右完成。2、9月3日封闭一处挖补作业段（3KM左右），按照2Km/日的速度推进，预计9月17日左右完成全部挖补作业。3、9月13日开始大面积铣刨罩面施工，按照2000吨/日的速度，

16、2万吨料预计10天左右完成，考虑雨天及其他影响因素，预计9月28日左右完成罩面作业，同时完成路面标线施划作业。二、施工任务安排及施工任务划分本工程在保证XX公路维修工程施工安全的情况下，采用平行、流水法分段施工，在保证工程质量和工期的前提下，科学组织合理安排，设置六个项目施工控制点。第一控制点：路面铣刨施工（沥青砼路面铣刨、基层及底基层铣刨）和拆除结构等。第二控制点：沥青封层施工。第三控制点：路面摊铺施工。第四控制点：路面裂缝处理（轻度裂缝、重度裂缝、沉陷、龟裂、不规则裂缝等病害的处理）。第五控制点：桥梁结构物处理。第五控制点：安保工程施工（标线等）。三、各分项工程的施工顺序根据本合同段工程的

17、特点、前述的施工方案、施工方法及开工时间的安排，同时进行各个分项工程施工时将进行统筹、紧凑安排，尽量缩短搭接，合理确定技术间歇时间和组织间歇时间。安排施工顺序时，将会考虑人力和各种资源需求量的均衡，照顾重点，避免劳动力需求量出现不合理峰值，保证各分项工程的施工进度。1、路基路面铣刨工程病害调查确定铣刨方案确定铣刨位置铣刨清扫验收准备下道工序的施工。2、封层施工路面清扫验收准备出干净合格的工作面按规定洒布量洒布乳化沥青撒布石屑碾压养生。3、路面沥青砼摊铺准备下承层施工放样备料、配合比设计热拌沥青混合料拌制运输摊铺碾压成型开放交通4、桥梁结构物维修施工病害调查交通管制破除清理工作面钢筋绑扎混凝土浇

18、筑养生5、标线施工顺序准备工作面定位施工放样加热热熔涂料标线施划第四章 主要施工机械、材料、试验、测量、质检仪器设备表前期施工所需的机械设备采用便捷的公路运输已经运到现场。施工设备依据施工进度和现场施工的要求进行动态管理，满足服务周期，就近调配，达到业主和监理工程师满意。投入本合同的主要施工机械表第1页共2页机械名称规格型号额定功率(kw)或容量（m3）或吨位（t）厂牌及出厂时间数量（台）新旧程度（%）小计其中拥有新购租赁托盘车斯太尔济南20062295自卸汽车东风40t 二汽2006202095自卸汽车黄河36240t 济南2006202095沥青拌和设备德基4000320t/h间歇式 德国

19、20071195水泥砼拌和设备HBS25-150XX1195水泥砼摊铺机GP-3000美国1190水泥砼运输车东风6m3二汽2006101090铣刨机维特根2000DC德国20062290小型铣刨机维特根德国20062290摊铺机ABG423126Kw德国20062290摊铺机戴纳派克瑞典20061190双钢双振压路机CC622瑞典20062290双钢双振压路机宝马143Kw德国20062290胶轮压路机YL2626T徐州20063390小型压实设备1-2T瑞典20064490封层洒布设备XFG5260GLQ法国20061190碎石撒布车法国20063390热沥青洒布设备ZL5102LQSC徐

20、州20061190乳化沥青洒布车徐州20061195空压机3m3/min青岛20062290标线车1041型5Km/h北京20061195发电机组30GF-W6-280530Kw济南20063390锯槽机RJK-II济南20064490投入本合同的主要施工机械表第2页共2页机械名称规格型号额定功率(kw)或容量（m3）或吨位（t）厂牌及出厂时间数量（台）新旧程度（%）小计其中拥有新购租赁路面清扫机山猫S250美国20061195路面清扫机山猫S300美国20061 1 95大型清扫设备自制济南20052290风力灭火器美国20066690洒水车东风510016T二汽20062295装载机ZL5

21、0154Kw、3m3厦门20064495装载机ZL50154Kw、3m3徐州20062290交流电焊机BX30KVA泰安20062290钢筋弯曲机GW-405.5Kw济南20072295切割机HZQ-188Kw济南20074495风镐济南20064490插入式振捣棒济南20064490平板振捣器济南20064490补缝机美国20062295定型模板济南200744100振动梁济南20062290提浆滚济南20062290交通管制车美国20062295移动式照明车宝马50Kw德国20062290安全服务车双排郑州20052285配备本合同主要的材料、试验、测量、质检仪器设备表第1页共2页序 号仪

22、 器 设 备 名 称规 格 型 号单 位数 量备注1重型标准击实仪LD-140台2良好2分析天平万分之一架2良好3托盘天平1000g架2良好4电子秤ACS-15架2良好5烘箱台2良好6弯沉仪5.4m台1良好7水准仪自动安平台4良好8灌砂法密度试验仪150套2良好9灰土压力仪5KN台1良好10路面材料强度试验仪（可做CBR）LD127-II台1良好11恒温水槽台1良好12万能材料试验机WE-1000台1良好13压力试验机电动200t台2良好14针片状规准仪台1良好15石料压碎值测定仪MSS4台1良好16水泥快速养护箱SY-84台1良好17水泥试件恒湿恒温养护箱YH-40台1良好18砼标准养护室自

23、控仪HBY-1台2良好19水泥砼拌和机50公升台1良好20砼弹性模量测定仪台2良好21水泥砼抗压强度试验机台1良好22回弹仪HT-225只2良好23净浆搅拌机160台1良好24水泥胶砂强度检测仪套1良好25水泥胶砂搅拌机JJ-5套1良好26雷氏沸煮箱FZ-31A只1良好配备本合同主要的材料、试验、测量、质检仪器设备表第2页共2页序 号仪 器 设 备 名 称规 格 型 号单 位数 量备注27水泥稠度仪0-70mm台3良好28石子筛标准套4良好29砂子筛标准套4良好30标准养护箱SYB-40B台2良好31抗折试模151555cm组20良好32抗压试模151515cm组20良好33坍落度仪10203

24、05良好34砂石含水量测定仪个3良好35钢筋弹性模量测定仪双刀口个1良好36沥青针入度仪HD-II台2良好37沥青延度仪SLY94台2良好38沥青软化点仪DF-4台2良好39沥青混合料抽提仪HDMS-3套2良好40马歇尔稳定度仪ELE25-0型台2良好41马歇尔击实仪MDJ-I台2良好42振动筛2511台2良好43沥青混合料沥青含量试验仪台2良好44摆式摩擦系数仪YDBM西安台2良好45自动连续式平整度仪XLPY-F套2良好46路面钻芯取样机HZ-15套3良好47混凝土抗渗仪SH-40台1良好48凝结时间测定仪标准台1良好49负压筛析仪150型台1良好50雷式测定仪AD-50台2良好51雷氏夹

25、LJ-175台12良好52沥青筛0-200mm套2良好53沥青混合料自动搅拌机全自动 上海台2良好第五章 总体施工方案第一节、交通安全管制措施为保证社会车辆在公路上通行畅通情况下组织施工作业，鉴于本段车流量较大，根据业主要求在XX公路上施工，宜按单幅施工长度24公里进度推进施工，采用封闭一侧车道，按改变交通流向的交通控制模式作业，设置交通控制区标志，满足路政管理部门要求并听从指挥。本工程受交通干扰大，为了保证公路上的社会车辆、施工机械、施工人员和构造物的安全，我部特制订本交通安全管制措施如下：1、建立健全项目经理责任制，项目经理为本工程的直接责任人。完善施工组织方案，制定XX公路安全施工保障方

26、案和XX公路应急救援方案，建立安全作业、岗位、职责、操作规程制度，并在施工现场立牌提示，切实做到责任到人、落到实处。2、工程作业的交通控制，按照中华人民共和国道路交通安全法、公路养护安全作业规程（JTG H30-2004）的规定和要求设置各种警告、过渡、缓冲、作业和下游过渡终止区标志，现场工作人员要穿着安全作业服装，严禁越过安全作业区，确保交通车辆、施工人员的生命安全。3、配备称职的专职安全员，布控现场两端各设2名固定安全管理人员，中间每200米布置1名流动安全管理人员，及时巡查各类安全设施的完好情况，发现歪、倒、移位的锥标、标志牌及时扶正归位，破坏的及时更换，出现交通事故及时上报。一、交通管

27、制器材及人员的配备1、太阳能指向车 4台2、标志牌、导向牌、文明用语牌 4套3、锥形标 200个4、反光背心 120套5、专职安全员 30人6、专职安全服务车 2辆二、交通布控公路养护维修施工，工程受交通干扰大，为了保证公路上的行车安全，（1）采取区域性、临时性封闭进行施工。（2）严格按照GB57681999中养护安全作业交通控制办法进行施工和停放设备。交通控制区分为警告区、上游过度区、缓冲区、作业区、下游过度区、终止区六个部分。距作业区1000m处设置前方施工标志，在警告区范围内连续设立前方施工标志、窄路标志、向左（右）改道标志；在上游过度区即距作业区L（L=0.625VW）开始设置锥标渠化

28、交通，引导车辆改道。缓冲区内设置路障和载式频闪灯。开放交通时按有关规定逆向撤掉各类施工标志。a.警告区：警告区长度不小于1500m，警告区内每隔一定距离设立有关标志，第一个警告标志到下一个标志间距不超过300米，最后一个标志离上游过渡区的第一个渠化装置的间距不小于150米。其余标志间距在100300米之间。此区间内设置限制速度标志、前方施工标志、前方车到变窄标志、禁止通行标志。b.分为上游过渡区和下游过渡区。当车辆行至上游过渡区时，车速应小于40KMH。该区长度为65100m，下游过渡区应大于30m。c.缓冲区：缓冲区长度为80m。它与上游过渡区之间应设立路障。d.作业区：长度一般根据养护作业

29、或施工需要而定。车道与作业区之间必须设置隔离装置。e.终止区：终止区的长度不小于30m，在终止区末端，应设置解除所有限制标志。f.为了保证摊铺路面的施工安全，在施工前与管理处联系，办理施工许可证，同时每天施工前将详细的施工位置通知管理处有关部门，以求协助共同维护好施工路段的交通秩序。三、交通安全保障措施为确保本工程施工作业人员及设备的安全，维护正常的交通秩序，根据公路养护技术规范和XX省安全保障工程实施细则的要求，特制定安全保障措施如下：1、指派专职人员负责，对专职人员在上岗前进行培训指导，严禁标志摆放的任意性。要有安全领导小组组长进行全面的检查，确保万无一失；为确保被导流车辆顺利通过作业区，

30、要专职人员组织协调；一旦发生车辆损坏、交通事故，可视情况大小，如能极易排除的，施工人员可以帮助解决；较大的事故，应及时通知当地管理部门人员，报告事故发生的时间、地点、车辆种类、数量及人员伤亡情况，并帮助路政人员清理现场及时疏通交通；若堵塞过度，开放作业区，开放前，确保施工人员机械撤离至安全区间。2、人身安全：上岗前全部施工人员进行安全意识培训，对每个施工人员办理人身意外保险，签订安全协议，穿戴必备的防护用具，分清事故作业区间，进行赔偿。3、人工机械的保障措施：驾驶员要持证上岗，严禁无证驾驶，对上路人员要进行必要的安全教育；施工车辆上路时悬挂“施工车辆，注意避让”的醒目标志牌；应特别注意车辆在调

31、头时，要看清相向与对向的车辆，在均无车辆时再进行调头；要礼貌行车，严禁超速行驶、横冲直撞。4、其他注意安全事项：施工时间的安排，应在通视条件好的天气施工，严禁在夜间、雨天、雾天、大风天施工。在一个作业区间内，应尽快的在同一天内完成，打突击战、歼灭战，傍晚前开放交通，合理划分调整作业区间。应积极与当地管理人员配合，加强通信联络；施工人员随时都听从交通管理部门人员的管理。要提高警惕，防止外来人员与内部人员的破坏活动；要有专职人员巡查，发现问题及时纠正；对违章人员进行强令性制止，对违法人员要移交司法机关，以确保施工的正常进行。第二节、基层及路面铣刨路面铣刨施工是处理路面病害的一种主要方式，也是路面维

32、修过程中一个重要的环节，其中包括沥青砼路面、铣刨后废渣的清除和工作面的清扫。由于铣刨施工质量的好坏，直接影响到整个路面维修工程的质量，甚至在维修时间不长出现新的病害，因此，控制好铣刨施工质量，是非常关键的。1、铣刨施工技术要求 按照图纸或业主规定的拟修复位置的旧路面清除到一定的深度，准备出不含夹层、干净、平整的表面和坚实的立面，以达到封层或粘层的施工条件，同时将清除出的废料运至事先准备好的废料存放场地。 按照图纸或招标文件有关规定的深度和尺寸进行清除，由工程技术人员根据业主或监理工程师所指定的位置，在路面上用红色油漆标记每层开始和结束位置，在铣刨宽度发生变化的位置做好醒目的明确标记。如有变更，

33、需经监理工程师同意。铣刨至设计深度后，如发现下一层仍有病害，及时估测出该层损害程度（面积、深度等），算出工程量，报监理、业主认定后一并修复。 现场铣刨应与废料清理同时进行，铣刨出的路面底板应平整、无夹层；凹槽四壁无松动颗粒且要保持相对顺直。 铣刨完毕的路面凹槽（与新工作面相结合的层面）应立即人工或机械清理并彻底清除剩余废渣，经现场监理工程师验收合格后，方可进入下一道工序。 铣刨后的路面、桥面必须清除夹层拉毛，凿出新鲜的层面，便于下一道工序的施工和新旧结构层的结合。 原水泥混凝土桥面铺装铣刨12厘米，铣刨时注意深度控制，避免出现将顶层钢筋露出。2、铣刨位置及深度的确定在进行铣刨路面以前，由工程技

34、术人员根据业主或监理工程师所指定的位置，在路面上用红色油漆标记每层开始和结束位置，在铣刨宽度发生变化的位置做好醒目的明确标记，铣刨深度视破损情况不同而不同，部分铣刨至基层。3、铣刨及清理废渣现场铣刨与废料清理同时进行。铣刨后的路面底板平整；凹槽四壁无松动颗粒且保持相对顺直。铣刨完毕的路面凹槽立即进行人工整平并用空压机彻底清除剩余残渣。4、铣刨机械的选择由于本工程需要进行大面积铣刨，工程量大，此次工程我部均将采用进口大型铣刨机，同时采用进口小型凿面机或铣刨机进行配合作业。除非监理工程师另有指示，此项工作应采用适宜的铣刨机械进行。5、铣刨施工的质量控制 在铣刨过程中严格按照设计宽度和厚度，先画好铣

35、刨线以便于操作手掌握好铣刨宽度。在一般路面上的铣刨作业中主要应该注意铣刨厚度即看有无夹层。在处理这一问题时要求操作手既要严格控制好铣刨厚度又要灵活处理，如果出现大面积夹层就应该再重新铣刨一遍，把夹层彻底处理掉。为了新旧结构层之间更好的结合，所以在铣刨行车道的时候不但要求没有夹层还要对下一层进行拉毛，对于拉毛不彻底的要求重新拉毛或用风镐凿毛。在铣刨过程中还应该注意桥面铣刨，要对混凝土桥板进行充分拉毛，对于拉毛不彻底的要用凿毛机进行表面凿毛。 在铣刨过程中每一台铣刨机都安排有一台山猫清扫机及专门的人员清扫队伍。为了满足工程进度和工程质量的要求，将使用一些专门的清扫机械，以便能够快速、高效的完成工程

36、任务。6、工序验收在铣刨完上一层后,如发现下一层仍有问题,我方估测出该层损坏程度(面积、深度等)，算出工作量，然后报监理、业主认定后一并修复。经监理和业主的认同后方可进行下一道工序。铣刨后的路面、桥面要清除夹层并拉毛，凿出新鲜层面，便于下一道工序的施工和新旧结构层的结合。第三节、路面工程施工一、封层、粘层的施工1、材料要求：根据招标文件的要求，本工程采用普通乳化沥青作为封层和粘层材料，规格、质量及施工工艺均遵照交通部公路沥青路面施工技术规范（JTG F40-2004）的有关规定。沥青有较好的吸附性，较高的强度，合适的厚度、延伸率和蠕变性能以及较好的摩擦性能。准备工作：采用沥青洒布车进行喷洒，准

37、备浇洒沥青的工作面，应整洁而无尘埃，对车辙、坑槽、裂缝进行处理或挖补监理工程师应对已准备好的工作面进行检查，在未批准前，不得喷洒沥青材料。2、气候条件：洒布沥青材料的气温不得低于15度，风速适度，浓雾或下雨不得施工。3、喷洒温度乳化沥青在常温度下洒布，如气温较低，稠度较大的可适当加热。4、喷洒施工时应在喷洒工作开始前1天报监理工程师批准，并按公路路基路面现场测试规程中有关要求和方法检测洒布用量，每次检测不少于3处。封层和粘层沥青采用沥青洒布车喷洒，并选择适宜的喷嘴，洒布速度和喷洒量应保持稳定，确保撒布均匀。路缘石等结构物局部应用刷子人工涂刷，应避免污染路缘石等结构物。在沥青洒布机喷不到的地方可

38、采用手工洒布机。喷洒超量或漏洒或少洒的地方应予纠正。施工过程严格遵照公路沥青路面施工技术规范（JTGF402004）。喷洒区附近的结构物和树木表面应加以保护中，以免溅到沥青受到污染。粘层沥青应在铺筑覆盖层之前24h内洒布或涂刷。5、养护洒好封层、粘层沥青的基层和面层要保持良好状态，当出现泛油或监理工程师有指示时，应按指定用量补洒吸附沥青材料。如果封层沥青被尘土或泥土完全吸收，以致使覆盖的面层无法与封层粘结，在摊铺沥青路面之前在封层上补洒一次粘层沥青。养生期间，一般不应在已洒好封层沥青的路面上开放交通。如果在沥青材料充分渗入之前需要开放交通，为了防止车轮粘沥青，应按监理工程师的指示撒铺吸附材料，

39、以覆盖未完全吸收的沥青。除运送沥青外，任何车辆均不得在完成的粘层上通行。二、热沥青砼摊铺（AC-13C）路面面层施工1、施工工艺清扫 准备下卧层 施工挂线 混合料拌和 运输摊铺 压实 检查 验收 2、下卧层：基层已经监理工程师验收合格，洒布的沥青下封层、粘层已达效果，经检查无缺陷，平整、洁净。3、机械：提前对所用机械设备进行检修，确保所用机械以良好状态投入施工。4、人员：实行定岗定员,制定出明确的岗位目标。5、材料粗集料：沥青混合料中粗集料起到骨架作用，粗集料的质量和其物理性能严重的影响着路面的使用性能，沥青混合料中粗集料应使用轧制的坚硬岩石。粗集料要求必须为破碎集料，具有良好的颗粒形状与表面

40、纹理，与沥青应有良好的粘结力，表面层粗细集料应当采用硬质的基性或中性火成岩集料。根据目前公路水损害出现的频率较高(包括中下面层)，要求粗集料与沥青的粘结力不低于4级，小与4级时应当采取抗剥落措施，以保证混合料达到水稳定性指标要求。对于集料的要求，粗集料的质量应符合下表所列要求。粗集料质量技术要求表试验项目指标AC-13C石料压碎值26%洛杉矶磨耗损失28%视密度2.6t/m3吸水率2%对沥青的粘附性5级坚固性12%针片状颗粒含量15%水洗法0.075mm颗粒含量1%软石含量1%上面层石料磨光值42（PSV）石料冲击值28%2个以上破碎面含量上面层90%中面层90%细集料：包括人工砂、天然砂、碎

41、石。采用反击式或锤式破碎机生产硬质岩集料经过筛选的小于2.36mm的部分具有较好的角砂性，可以作为人工砂使用。天然砂用量不宜多于人工砂。但是，所有人工生产的细集料生产过程中必须采用除尘装置，0.075mm的通过率12%。沥青路面表层使用人工砂作为细集料。天然砂的质量变化较大，形状较圆滑，并且含有一些有害成分，对于高速公路，天然砂的含量不应大于1520%。其他指标参见公路沥青路面施工技术规范(JTGF40-2004)。填充料：应采用石灰岩质矿粉。为了提高沥青混合料的抗水损害能力，应采用不超过矿粉总量的30，且矿粉在生产过程中宜加入占矿料总量不超过 2的生石灰粉，石灰粉应满足级要求，并且在生产过程

42、中不得使用回收粉代替矿粉作为填充料。沥青：对每车进场沥青进行针入度、延度、软化点进行一次检验；普通沥青绘测出粘温关系曲线，确定施工温度；本工程中沥青混合料主要采用的是普通70号沥青其指标应符合以下质量技术要求：重交AH-70A级沥青的技术要求指 标技术要求试验方法针入度25，100g，5s,（0.1mm）最小60-80T 0604软化点（RB）（）不小于45T 060460运动粘度（pas）不小于160T 062010延度（cm）不小于15T 060515延度(cm)不小于100T 0605闪点()不小于260T 0611溶解度(%)不小于99.5T 0607密度（）g/cm3实测记录T 06

43、036、混合料配合比设计热拌沥青混合料配合比设计过程包括目标配合比设计、生产配合比设计和生产配合比设计验证三个阶段。沥青混合料的目标配合比设计宜按下图流程图的步骤进行。生产配合比设计参照此方法进行。1）目标配合比设计阶段：对工程采用的原材料通过适当的矿料结构设计确定适宜的矿质混合料配合比，通过马歇尔试验确定最佳沥青含量，根据确定的矿质混合料配合比和最佳沥青含量进行沥青混合料试拌，对混合料的水稳定性、高温稳定性、低温抗裂性和渗水系数进行检验。各种性能都合格，便确定了目标配合比，否则继续调整。根据目标配合比设计所确定的矿料级配组成和最佳沥青含量作为目标配比，供沥青拌和站确定各冷料仓的供料比例、进料

44、速度及试拌使用。2)生产配合比设计阶段：沥青混合料的生产应采用间歇式拌和站。调整冷料仓进料速度以后，对拌和站热料仓取样筛分。调整热料仓比例，由于拌和站取样误差以及除尘设备回收细料滞后等方面的影响，通常需要分成确定集料级配和确定沥青含量两步骤进行。首先确定热料仓比例，分别取三种热料仓配合比加沥青拌和，混合料级配以从拌和站连续生产时取的沥青混合料抽提结果为准，分析调整这三个级配，确定出最好的配合比。然后，取目标配比的最佳沥青含量、最佳沥青含量0.3%等三个沥青含量进行试拌，进行抽提和马歇尔试验，确定出生产的最佳沥青含量确定。3）生产配合比设计验证阶段：对反复调整确定的拌和站热料仓比例和最佳沥青含量

45、进行试拌、铺筑试验段，并对生产的沥青混合料取样抽提和马歇尔试验。试验段取样不少于三次，取样以从拌和站直接接取的样品为准。根据试验路确定的热料仓比例和最佳沥青含量为生产的标准配合比。 满足各项要求的试验段抽提平均的各筛孔通过率为用于生产控制的标准级配曲线。4）确定施工级配允许波动范围。根据标准配合比和质量管理要求中各筛孔的允许波动范围，制定施工级配控制范围，用以检查混合料的生产质量。密级配沥青混合料目标配合比设计流程图其他材料、外掺剂等粗集料、细集料、矿粉材料选择、取样确定工程设计级配范围规范规定的矿料级配范围沥青混合料的类型材料试验沥青或改性沥青结合料确定试验温度在工程设计级配范围内设计供优选

46、用的13组不同的矿料级配对选择的设计级配，初选5组沥青用量，拌和混合料，分别制作马歇尔试件改性沥青用计算法普通沥青用真空法确定理论最大相对密度测定试件毛体积相对密度或计算VV、VMA、VFA等体积指标进行马歇尔试验，与马歇尔设计标准比较不合格 合格技术经济分析确定1组设计级配及最佳沥青用量 不合格按规定进行各种配合比设计检验，确认配合比设计是否合理合格完成配合比设计，提交材料品种、矿料级配、标准配合比、最佳沥青用量等7、混合料技术要求：AC-13C沥青混合料级配范围表 筛孔31.526.5191613.29.54.752.361.180.60.30.150.075上限0100100100100

47、1006850382820158下限0100100100906838241510754注：由于规范的级配范围是针对全国不同地区、不同等级公路、不同层次、不同气候和交通条件提出的，范围较宽广，上表的级配范围是泰安市交通规划设计院推荐的。热拌沥青混合料的施工温度（）施工工序石油沥青标号50号70号90号110号沥青加热温度160170155165150160145155矿料加热温度集料加热温度比沥青温度高1030沥青混合料出料温度150170145165140160135155混合料储料仓储存温度储料过程中温度降低不超过10混合料废弃温度，高于200195190185运输到现场温度，不低于1501

48、45140135混合料摊铺温度，不低于正常施工140135130125低温施工160150140135开始碾压时混合料内部温度，不低于正常施工135130125120低温施工150145135130碾压终了的表面温度钢轮压路机80706560轮胎压路机85807570振动压路机75706055开放交通的路表温度，不高于505050458、施工准备 原材料准备，所有原材料经试验鉴定，得到监理工程师认可后进场，各种材料堆放整齐，用砖墙隔开，袋装矿粉用棚布盖好，防止受潮； 各种施工机械准备：拌和设备、供电系统、运输机械、碾压机械、摊铺机械及配套设备，其性能都应处于良好状态； 技术准备工作：按设计线形

49、测量，严格控制线路中心线和设计标高，中下面层敷设高程基准线，试验检测仪器完好精确；9、试验段的铺筑在本工程项目大面积施工之前，将进行试验段的铺筑，以检验混合料各种技术指标和评价摊铺与压实技术。采用计划中相同的技术，在相同的混合料温度下摊铺与压实，建立相应的各种参数关系，试验段长度不小于200米。 基本要求沥青混合料的矿料质量及矿料级配应符合设计要求和施工规范的规定。沥青材料及混合料的各项指标应符合图纸和施工规范要求。严格控制各种矿料和沥青用量及各种材料和沥青混合料的加热温度。拌合后的沥青混合料应均匀一致，无花白，无粗细料分离和结团成块现象。摊铺时应严格掌握厚度和平整度，细致找平，要注意控制摊铺和碾压温度，碾压至要求的密实度。 检查项目沥青混凝土路面的质量应符合下表的要求。对于施工路段小于200米的，检查频率按200米检查。对于达不到路面质量要求的路面，应自费进行修整。对于修整后仍达不到监理工