能源路施工组织设计

1、施工组织设计建议书一、施工组织设计的文字说明二、分项工程进度率计划（斜率图）三、工程管理曲线四、施工总平面图布置五、主要分项工程施工工艺框图六、分项工程生产率和施工周期表 七、施工总体计划表施工组织设计文字说明一、工程概况太原市能源路工程起点于太原市东山水泥厂西北，沿旧有土路东行500m折向北行，终点至太原市天然气丈子头门站，全长0.885公路。是山西省、太原市天然气丈子头门站和东涧河公路的连接线。该路的建设有利 于省、市天然气门站与市区的联系，同时也是该站必要的消防通道。本段路线全长 0.885 公里，采用三级公路标准测设， 路基宽度为 7.5m， 行车道宽度为6.5m,设计速度30Km/h

2、全线计价土石方11744.5m3,平均 13270.6m3/Km路面沥青混凝土面层5231.5 ，水泥混凝土面层692.0 m2, 水泥稳定碎石基层 6364.7 m,排水沟 300m,浆砌片石挡土墙、护坡 2540.4m3,防撞砼 214.62m3。二、工程施工目标 三级公路段工程我们施工总体目标是：以最优的质量,最短的工期, 最省的投资,最佳的服务,建成一流的工程。1 、工期我们按 1.5 个月工期来编制施工进度计划,并且利用我公司在多条公 路上积累和形成的一套确保工期的经验,特别是在雨季、夏季、夜间及确 保交通配合方面的措施,充分利用旱季施工的大好时机,并以科技为先导 采用新工艺、新技术

3、、新设备,运用网络技术和现代化管理手段,科学管 理,合理穿插,紧凑组织,确保工期目标的实现。2、质量精心施工，严格要求，有效运行以 ISO9002 标准为依据的质量保证体 系，达到技术规范的各项技术指标，将本合同段建成优良工程。3、安全 贯彻“安全第一，预防为主”的方针，严格安全生产管理，落实安全 生产规程和责任制，杜绝违章指挥和违章作业，安全措施有的放失，做到 杜绝重大安全事故和重大机械事故，创建标准化文明工地。4、服务宗旨 树立全心全意为业主服务的思想，急业主之所急，想业主所想，把为 业主的事情当做自己的事情办好。三、施工总体部署1 、施工总体部署根据本合同段的工程特点，全段计划设 1 个

4、路基施工队， 1 个路面施 工队， 1 个综合施工队， 1 个基层粒料、砼搅拌站。合理安排施工顺序，抓住关键线路中的工序，充分利用开工时气候的 有利条件及平面、空间优势，组织平行流水交叉作业，严格按进度要求组 织施工，为路基填筑工程的全面展开创造条件，根据本工程的分工特点， 路基填筑是关键中的重点，要为业主及兄弟标段着想，坚决服从业主的总 体安排，经常和兄弟标段勾通，充分利用天气条件，晴天发扬我单位连续 作战的精神，抓紧回填，尽最大能力为兄弟标段创造有利条件，具体内容 详见施工进度计划。2、保通措施根据业主要求原有道路要保持交通畅通，处理好交通与施工的关系是确保施工进度按期完成的关键，为确保原

5、有道路的正常运行，特采取以下 保通措施。分区分段组织施工，尽量减少影响交通的区段。 在施工区段，采用半幅路面施工，半幅路面通车，并且在区段两侧设 安全通车标识和警示灯，警示过往车辆安全通行。每个施工区段应设保通员，指挥过往车辆安全行驶。四、临时设施及现场平面布置1 、临时设施 临时设施包括生产、生活设施。如基层粒料砼搅拌站、钢筋加工场、 停车库、办公室、宿舍、食堂等。2、临时供电供水 生活区用电采用当地生活电网供电。 生产区采用外接当地电网和自备柴油发电机组结合的方式。 现场生产、生活用水由当地生产、生活用水连接。充分利用就近水源 或采取运输的方式解决。3、通讯设施 通讯设施采用固定电话、移动

6、电话、收发两用无线电对讲机三种。4、临时道路临时道路用泥结石铺设。宽度为 5m设置排水沟，加强排水。5、施工总平面布置图 详见施工组织建议书“施工总平面布置” 。五、施工进度计划详见施工组织设计建议书“施工总体计划表” 六、主要分部分项施工方法1 、路基横断面布置及加宽、超高1 ）、 K0+000-K0+791.795 和 AK0+686.335 AK0+782.223 段路基宽度为 7.5米，其中行车道为双车道，每车道宽度为3.25米，K0+000- K0+791.795 为沥青混凝土路面，AKO+686 335-AK0+782. 223为水泥混凝土路面。2 ）、行车道横坡均为 20。3 ）

7、、超高方式采用两侧行车道分别绕路基中心旋转的方式，最大超高为 8。4 ）、平曲线加宽值采用曲线内侧加宽，最大加宽值为 1.4 米，过渡方 式为线性过渡。2 、路基设计高度 路基设计高度的确定，除满足泄洪、路基排水、通道等的净高外，还 结合地下水位、地表排水及气候情况、原有路基高度等综合因素，在保证 路基自身稳定的情况下，确定经济、合理的路基高度。路基设计标高为路面中线高程，路基设计表中左侧B1、B2、右侧B2、B1 分别为断面上各点的与路面设计高程的高差。路基设计各要素是根据当 地自然条件、 地貌情况和工程地质条件确定。 当填方高度小于等于 8米时， 路基填方边坡为 l ：1.5 ，当填方高度

8、大于 8 米时，路基填方高度 8 米以上 部分边坡为 1：1.5 ， 8 米以下部分边坡为 1：1.75 。挖方边坡坡度根据挖 方深度、地质情况、岩土的特性、成因、风化及密度程度、地下水、地表 水分布情况，并结合附近工程的边坡情况确定为1：0.5，当挖方深度超过15米时，应每10米高度设一 1米宽的平台，以防止高边坡碎落物直接落 到路基上。3、路基压实标准与压实度路基压实采用重型击实标准，路槽底面以下不同深度内的压实度应符 合表1的要求，填方路段应对护坡道一并压实。路基压实度表填挖类型路床顶面以下 深度（米）压实度（%）填挖类型路床顶面以下 深度（米）压时度（%）填方0 0.80 94填方 1

9、.50 900.80 1.50 93零填及挖方0 0.80 944、路基、路面排水系统为保证路基路面的稳定性，采用边沟排水设施，以排除对路基、路面 及沿线设施产生危害的地表水流。1）、路基排水挖方路段设置边沟，边沟采用矩形、梯形断面，7.5号水泥砂浆砌片石。2）、路面排水挖方路段，地表水由路拱排至边沟中，并由边沟排至沟、渠中。一般 填方路段路面水通过横向漫流方式排出。5、取土、弃土设计方案、环保及节约用地措施本段路线属山岭重丘区，路基土方在设计过程中尽量移挖余作填缺方， 以减少过多的挖方或填方。对填方较为集中的路段，设取土场。6、路面设计及土路肩加固形式（一）、设计依据1、公路沥青路面设计规范

10、(JTJ 014-97);2、公路沥青路面施工技术规范 (JTF40-2004)；3、公路路面基层施工技术规范 (JTJ 034-2000);4、公路工程技术标准 (JTG B012003);5、公路水泥混凝土路面设计规范 (JTG D40-2002);6、公路路基设计规范 (JTG D30-2004);7、县乡公路水泥混凝土路面设计与施工 。(二) 、结构组合 根据交通量及道路等级对路面的使用要求并结合当地气侯、水文、地 质及沿线筑路材料分布情况，采用沥青路面和水泥混凝土路面， K0+000-K0+791.795 段为 3cm 细粒式沥青混凝土 +4cm 中粒式沥青混凝土 +20cm 水泥稳

11、定碎石 +18cm 水泥稳定砂砾; AK0+686.335-AK0 十 782.223 段为 22cm 水泥混凝上 +20cm 水泥稳定碎石 +15cm 砂砾垫层;其结构组合 见表 2。(三) 、材料组成设计l 、沥青混凝士面层面层采用双层铺筑的施工工艺，上面层采用级配为Ac13 型细粒式沥青混凝土，下面层采用级配为 Ac16 型中粒式沥青混凝土，其材料组 成见表 3。沥青的选择：沥青采用道路石油沥青AH90,其技术指标应符合重交通道路石油沥青技术要求，见表 4沥青混合料配合比设计按马歇尔试验法进行，沥青混合料的技术指标应符合表5的要求。路面结构表表二车道类型面层基层底基垫层行车道（一）3cm

12、细粒式沥青砼+4cm中粒式 沥青砼20cm水稳碎石18cm水稳砂砾行车道（二）22cm水泥砼20cm水稳碎石15cm砂砾沥青混合料矿料级配及沥青用量（方孔筛）表三级配类型通过下列筛孔（m的质量百分率）沥青 用量19.016.013.29.54.752.361.180.60.30.150.075(%)细粒AC10090682420:1510720543 5式1310085504838281585.5中粒AC1009076603420139267185144830式1610092806248364.5AH-90重交通道路石油沥青技术要求表四试验项目AH-90试验项目AH-90针入度(25C, 10

13、0g,5s )(0.1mm)80 100溶解度（三氯乙烯）不小于%99.0延度(5cm/min, 25C)不小于( cm)100薄膜 加热 163C5h质量损失不大于（%）1.0软化度（环球法）（C）42 52针入度比不小于（%）5.0闪点（COC）不小于（C）230延度不小于（cm）75含腊量（蒸馏法）不大于（C）3沥青混合料马歇尔试验技术指标表五试验项目沥青混合料类型二级公路击实次数(次)沥青混凝土两面各50下稳定度(kN)沥青混凝土5.0空隙率(%)沥青混凝土36沥青饱和度(%)沥青混凝土70 85沥青面层用粗集料质量技术要求见表 6。路面用砂应坚硬、清洁、干燥、无杂质，泥土含量小于3%

14、。在铺筑路面面层前应洒透层油，透层油采用中、慢凝液体石油沥青AL(M)-1、2,其用量1.21.4K/m2，并根据试洒确定。浇洒透层沥青后, 应立即撒布23立方米/千平米的石屑。沥青面层用粗集料质量技术要求表六指标其他 等级 公路指标二级公 路石料压碎值30水洗法O.075mn颗粒含量不大于(%)1洛杉矶磨耗损失大于(%)40软石含量不大于(%)5视密度不小于(%)2.45石料磨光值不小于(BPN)实测吸水率不大于(%)3.0石料冲击值不大于(%)实测对沥青的粘附性不小于(%)3级破碎砾石的破碎面积不小于(%)40细长扁平颗粒含量大于(%)202、水泥混凝土面层a、面板实际全段采用 c30 级

15、普通水泥混凝土路面，按中型交通等级进行设计，面板厚22 厘米。混凝士抗弯拉强度不得低于 4.5MPa。b 、接缝设计(1) 、横缝横缝分为横向缩缝、胀缝和横向施 J二缝。横向缩缝间距为4 6m 顶部锯切槽口，采用假缝形式，深度为 5cm宽度为38mm槽内填塞填 缝料。在与结构物相接处设横向胀缝，胀缝宽 20mm缝内设置填缝板和可 滑动的传力杆。横向施工缝应选在缩缝或胀缝处，设在缩缝处的施工缝采 用加传力杆的平缝形式，设在胀缝处的施工缝构造与胀缝相同。传力杆采 用中 28光圆钢筋， 其长度的一半加 5厘米涂以沥青或加塑料套， 胀缝处的 传力杆，尚应在涂沥青一端加一套子，内留 3cm的空隙，填以纱

16、头或泡沫 塑料。套子端宜在相邻板中交错布置。最外边的传力杆距接缝或自由边的 距离一般为15. 25cm传力杆钢筋应锯断，不得挤压切断，断口应垂直、 光圆，用砂轮打磨掉毛刺，并加 T成2 3ram的倒圆角。(2) 、纵缝 本线路纵缝为纵向施工缝，设在路线中线，采用平缝形式，槽口深度为3040mJm宽度为38mm槽内灌塞填缝料。纵缝中设置拉杆，拉杆 采用14螺纹钢筋，设在板厚中央，并对拉杆中部lOOmr范围内进行防锈 处理，拉杆间距为700nun,最外侧的拉杆距横向接缝的距离不小于 lOOmm(3) 接缝材料及技术要求胀缝板采用塑胶、橡胶泡沫板或沥青纤维板等。其技术要求见表 7胀缝板的技术要求表七

17、试验项目胀缝板种类塑料泡沫纤维类压缩应力（Mpa）0 2-O 62.0-10.0弹性复原率（%） 90 65挤出量（mm）5.0 90 65流动度（mm）5.0 75 90流动度（m）OO（-10 C）拉伸量（N） 15 25与混凝土粘结强度（Mpa） O.2 O.4粘结延伸率（） 200 400其3天龄期的抗压强度应大于等于 25.5Mpa,抗折强度应大于等于4.5Mpa;28天龄期的抗压强度应大于等于57.5MPa,抗折强度应大于等于7.5MP& 其化学成分及物理指标应符合表10规定。粗集料应使用质地坚硬、耐久、洁净的碎石、碎卵石和卵石，并应不 低于表11中II级的要求。粗集料不得使用不分

18、级的统料，应按最大公称粒径的 4i同采用24 个粒级的集料进行掺配，并应符合表12合成级配要求。卵石最大公称粒径 径不宜大于31.5 mm此外，为预防碱集料反应（AAR）对水泥混凝土路面的损坏，在施工中就 采取如下措施： 、选好集料料场。选用无潜在活性组分的集料是最有效的措施。集 料料场初步确定后，必须按已经报批的国家标准水泥混凝土路面施工及 验收规范（GBJ97）和国家现行标准公路工程集料试验规程（JTJ058-2000） 的要求，选取有代表性的样品进行碱活性检验。如发现有可能产生AAR反应时，应尽量避免使用此类集料。水泥性能特重、重交通路匠标准稠度需水量不得30 O%铝酸三钙不宜9.0%烧

19、失量不得5 0 %铁铝酸四钙不宜1.5 %细度(80 n m)筛余量不得10 O%氧化镁不得6.0%初凝时间不早于1 5h三氧化硫不得3.5 %终凝时间不迟于10h碱含量Nc2O+0 658K2CK 0.6 %28天干缩率不得010%混合材种类不得掺窑灰、煤矸石、火山 扶和粘土，有抗盐冻要求时 不得掺石灰石粉耐磨性不得3 6k /矗出路时安定性雷式夹或蒸煮法检验必须 合格注：28d干Ng,F【l耐磨性试验方法采用道路硅酸盐水泥（GBI3693）标准。 、在非含碱性环境中，如果必须采用此类集料时，应按规范（GBJ97）要求，选用碱含量大于 0. 6%的低碱水泥，并限制混凝土中的总碱量。 、在含碱

20、环境中（如盐碱池、含碱工业废水浸池）的混凝土，不能使 用此集料。 、合理安排工期，避免冬季施工或在冬季施工时要采取保温措施，为选择含碱量小的外加剂创造条件。细集料应采用质地坚硬、耐久、洁净的天然砂、机制砂或混合砂，并应不低于表13中II级的要求，且宜使用河砂，砂的硅质含量不应低于25% 碎石、碎卵石和卵石技术指标表十项目技术要求II级III级碎石压碎指标（%）1520卵石压碎指标（%）1416坚固性（按质量损失计 ）812针片状颗粒含量（按质量计）1520含泥量（按质量计 ）1.01.5泥块含量（按质量计 ）0.50.7有机物含量（比色法）合格合格硫化物及硫酸盐（按S03质量计）岩石抗压强度1

21、.02500kg/m3。松散堆积密度1350kg/m3。空隙率47%碱集料反应经碱集料反应试验后，试件无裂缝、酥烈、胶体外溢等现象，在规定试验龄期的膨胀率应小于0.01 %细集料的级配应符合表14的规定。路面用天然砂宜为中砂，也可使用 细度模数在2.0 3.5之间的砂。同一配合比用砂的细度模数变化范围不应 超过0.3,否则，应分别堆放，并调整配合比中的砂率后使用。清洗集料、 拌和混凝土及养生所用的水，不应含有影响浊质量的油、酸、碱、盐类、 有机物等。饮用水一般均适用于混凝土，非饮用水经化验符合下列要求时 也可使用。 、硫酸盐含量（按SQ2-计）小于2.7mg/cm3。 、含盐量不得超过5mg/

22、cnno、PH值大于4。d、混凝土配合比设计混凝土配合比设计，施工中应对原材料进行试验，如原材料符合要求 时，即可进行配合比设计，其配合比在兼顾经济性的同时满足三项技术要 求：1）弯拉强度；2） 工作性；3）耐久性。经计算和试验后确定各种组成材料的用量细集料技术要求表十三项目技术II级要求III级机制砂单粒级最大压碎指标（）25:30氯化物（氯离子质量计 ）0.02O.06坚固性（按质量损失计 ）810云母（按质量计）2.0 :2.O天然砂、机制砂含泥量（按质量计）2.03.0天然砂、机制砂泥块含量（按质量计）1.02.O机制砂MB值1.4或合格石粉含量（按质量 计）机制砂MBfiA 1.4或不合格石粉含量（按 质量计 ）有机物含量（比色法）5.03.0合格7.O5.O合格硫化物及硫酸盐（按SO质量计）0.5O.5轻物质（按质量计 ）1.02500kg/m松散堆积密度31350kg/m空隙率47%碱集料反应经碱集料反应试验后，由砂配制试件无裂缝、 酥烈、胶体外溢等现象，在规定试验龄期的 膨胀率应小于0.01 %注：亚甲蓝试验方法见公路水泥混凝土路面施工技术规范附录B。细集料级配范围表十四砂分级方筛孔尺寸（mm）0.150.300.601.182.364.75累计筛余（以质量计）