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1、编号:SM-ZD-15662 交通安全企业管理探索与 对策 Orga nize en terprise safety man ageme nt pla nning, guida nee, in spect ion and decisi on-mak ing. en sure the safety status, and unify the overall pla n objectives 编制: 审核: 时间: 本文档下载后可任意修改 FS 精编安全管理 | SAFETY MANAGEMENT 交通安全企业管理探索与对策 简介:该安全管理资料适用于安全管理工作中组织实施企业安全管理规划、指导、
2、检查 和决策等事项,保证生产中的人、物、环境因素处于最佳安全状态,从而使整体计划目 标统一,行动协调,过程有条不紊。文档可直接下载或修改,使用时请详细阅读内容。 1联保联责,纵横结合,建立全方位、多层次的安全网 络 实践证明,安全承包是搞好交通安全管理行之有效的措 施,是落实安全目标管理的有力保证,对于交通安全起着至 关重要的作用。为把安全承包落到实处,应在工作中实行全 员、全方位、多层次的安全承包制度纵向到底,横向到边。 具体地说就是:在纵向上,逐级完善领导干部安全承包制度, 实行大队领导承包中队,中队领导承包班组,主管领导承包 “危险户”。在落实安全承包责任制的过程中,针对队伍分散、 流动
3、性大、单兵作战多的行业特点,一是不断深化、细化安 全承包方案,坚持在组织上求质量,在管理上求发展,在减 少事故、降低损失上求效果;二是要不断总结安全管理工作 中的经验教训,制定出符合车队特点的联保联责措施,增强 安全承包的可操作性,使安全承包既具体又扎实。 2建章立制、严格管理、检查到位、违章必究 “没有规矩,不成方圆”。针对安全管理工作面临的严峻 形势,企业要建立和完善一系列规章制度,并在工作实践中 逐步探讨出一套完整合适的行之有效的安全管理方法。为把 事故消灭在萌芽状态,企业应把安全检查作为经常性的一项 工作制度坚持下来,驾驶员出车前,检查其证件、路单、安 全部位是否齐全有效,把隐患消灭在
4、上路前。针对外围值班 点驾驶员不能参加车队安全教育活动的实际情况,大队要及 时调换值班人员,或定期选派大队领导干部或安全管理人员 轮流到值班点检查督导安全工作,加强外围值班驾驶员的管 理,有效地控制住违章和交通事故的发生。 在对违章肇事者的处理上,企业要坚持“四不放过”的 原则,对事故不隐瞒,对单位和驾驶员不护短。本着“惩前 毖后,治病救人”的原则,使广大干部职工从中吸取事故教 训。 3安全管理基础工作是搞好安全生产根本保证 建章立制的目的是为了安全,而安全局面的好坏在于制 度执行和落实。在制度执行和落实时,要突出一个“勤”字 和一个“严”字。“勤”就是对安全基础资料检查勤,对现场 隐患找得勤
5、,对违章行车抓得勤,安全基础资料要每周一抽 查,一月一全查。另外,还要实行跟车上路检查的方法,对 驾驶员实行动态管理,发现违章及时处理。遇到季节交替和 天气变化,大队领导要针对季节特点和天气变化对驾驶员的 影响,及时对驾驶员采取特殊检查和教育。“严”就是对违章 者、违纪者、肇事者处罚要严。它表现在制度面前人人平等, 执行制度要“一不分、二不论、三不搞”。“一不分”即处罚 不分干部群众;“二不论”即不论亲疏、远近关系;“三不搞” 即不搞“下不为例”,不搞“轻描淡写”象征性处罚,不搞“大 事化小,小事化了” 。 搞好安全教育和技术培训,积极开展各种安全活动。事 实证明,安全工作人的因素是第一位的。
6、为提高全体职工的 安全意识,一是要采取多种形式对职工进行定期或不定期的 安全培训;二是要重视职工的安全技术培训工作,选出有实 践经验、有理论专长的技术骨干进行辅导,从而提高广大职 工的业务素质。三是实行奖优罚劣制度。通过每月的技术考 核,将考核成绩与职工的工资奖金挂钩,以此来推动制度的 落实,从而达到安全的目的 强化设备管理,杜绝车辆带病上路。要解决这一问题, 应做到以下几点:一是严格执行车辆归厂检验制度。驾驶员 每天收车后,必须把车开到检验场地,由专职检查人员对其 进行检查,根据检查结果决定是否开合格证,调派人员凭驾 驶员拿回的合格证派车。不合格的车辆将通过整改后继续检 查,直到合格才予派车
7、。二是重视车辆的自检工作。对设备 除搞好专职人员的“他检”工作外,还要把设备的自检工作 贯穿于车辆运行的全过程,如车辆的“一日三检”、“巡回检 查”和关键部位的重点检查等,对查出的问题随时解决,把 事故隐患消灭地萌芽状态。三是强化设备的三级保养。四是 大搞设备整修活动,提高设备的技术性能。为使老化的设备 适应安全生产的需要,企业应舍行投入,从人力、物力、财 力上进行支持。 4深化改革,强化竞争机制,推行单车核算是做好安全 管理的重要手段 全面推行单车核算,是提高驾驶员安全管理积极性的有 效办法。单车要效益高,多得劳务收入就必须控制成本上升, 而任何事故的发生都会带来或大或小的损失和或长或短时 间的车辆停驶,所以提高效益必须控制事故发生。开私车、 自由车会造成单车毫无效益的燃料消耗,既增加了成本,又 增加了不安全因素。所以推行单车经济核算,使过去难以解 决和私车、自由车现象得到了有效控制,既减少了车辆事故 隐患,又保证了安全。 总之,企业的交通安全管理工作是一项十分复杂的系统 管理工程,只有切实加强管理,认真研
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