基于民用飞机的研发工时定额管理研究

1、word 基于民用飞机的研发工时定额管理研究 摘要：在民用飞机研制过程中，研发工时的不确定性 导致设计成本无法准确估计。为了设计经济的飞机，本文结 合民用飞机电源系统的研发流程，提出了研发工时定额管 理。通过研究定额制定的管理和设计流程、确立和分类定额 对象、制定定额标准、制定研发工时的管理和考核流程、进 行工时差异分析以及引入成长曲线，对民机研发工时的管理 和考核。这种方法管理研发工时，可以合理地估计和控制设 计成本，并保证设计工作的质量。 Abstract： As the uncertainty of R 研发工时的收集烦琐，而且信息的准确度难以保证；对于新 研产品，研发工时还具有不可预估

2、性、延期导致的风险等特 点。对研发工时的管理直接影响到企业的研发效率和经济效 益等诸多方而，它是企业成本核算、组织生产、定编定员、 业绩考核和按劳分配一项重要依据，是集技术、财务和项目 管理于一体，需要多方团队共同协商完成的工作。冃前的工 时领域中，机械加工、装配制造为主的工时研究较为深入, 世界上很多国家或行业都有详细的标准，依靠动作细化分 解，确定标准工时2。而国内的研发工时领域中，尚未有一 个完整的行业标准和方法进行研发工时的定额管理。 本文将定额工时思想引入研发成本管理中，是一项区别 于传统定额管理的新措施。在民用?W机电源系统的研发的背 景下，提出了研发工时定额管理方法。主要内容有研

3、发工时 定额基本概念、定额制定的管理和设计流程、定额对象的确 立和分类、定额标准的制定、研发工时的管理和考核、工时 差异分析以及引入成长曲线。用这种方法管理研发工时，可 以合理地估计和控制设计成本，并保证设计工作的质量。 1研发工时定额基本概念 研发工时定额是指在一定的技术状态和研发环境中，以 一定的作业方法，由合格且受良好训练的研发设计人员以正 常状态，完成一个研发工序所需要的时间。研发工时定额是 劳动生产率指标。根据工时定额可以安排研发任务计划，进 行成本核算，估计研发任务所需要的成本预算，规划公司运 营管理。研发工时定额管理常常应用于研发部的计划管理、 人员管理、成本预估以及质量管理。

4、2定额制定的管理和设计流程 制定研发工时定额标准有三个团队共同完成，项目经 理、成本工程师团队和研发团队。三个主要步骤：工作准备、 制定研发工时定额标准和审批。 研发工时定额制定的组织架构和设计流程如图2所示。 研发工时定额管理团队由项目经理、成本工程师团队以 及研发团队组成，定额制定工作的职责分工如下: 项目经理：组织团队顺利开展工时定额制定工作，统 筹各方团队的工作，明细各成员职责和分工，审批定额管理 办法; 成本工程师团队：作为项目经理、研发团队、财务团 队和人力资源团队的纽带，制定工时定额实现办法，包括: 定额的研究对象确立和分类，定额方法的确立，学习效率的 确定。将定额添加到工时管理

5、方法流程中; 研发团队：配合成本工程师团队制定定额研究对象的 确立和分类，提供定额数据和研发工时的原始记录和统计数 据。 3定额对象的确立和分类 3.1电源系统研究对象 研发工时定额对象的确 立和分类随设计工作不同而不同。以飞机研发为例，研发工 时的对象有不同的系统，时间维度上有不同的研发阶段。不 同的研发阶段为可行性论证阶段、总体方案定义阶段、初步 设计阶段、详细设计阶段、全而试制阶段和试飞取证阶段。 我们设定的研究对彖是飞机电源系统在整个研制阶段 的工时管理，假设前提是电源系统是自主集成的产品。电源 系统按照设备/部件分，有变频发电机（VFG）、发电机控制 器（GCU）、过压保护装置（OP

6、U）、外电源插座板（EP SOCKET）.外电源电流互感器（CTA）、静止变流器、主蓄 电池、蓄电池充电器、左配电盘箱（LDP）、右配电盘箱（RDP）、 应急配电盘箱（EDP）、变压整流器（TRU）、APU启动发电 机（ASG）、启动发电机控制器（SGCU）、冲压空气涡轮 （RAT）、RAT发电机控制器（RATGCU）、60赫兹变换器、 汇流条控制器（BPCU）、电源控制板（EPCU）、地而服务控 制板（GSCP）、应急电源控制板（EPCP）、DC模块、AC模 块、左集成断路器板、右集成断路器板等。另外还有电源系 统集成工作，负责系统规划、质量控制、构型、风险、技术 协调、试验、服务等工作。制

7、定总表格如下，不同阶段有不 同的完成时间。 3.2电源系统研究对象的细化 每一个产品在不同阶段有明确的工作细分，需要进一步 制定岀每个阶段的任务内容，以APU主蓄电池的详细设计 阶段为例，需要完成的工作有，如果颗粒度不够，还需要进 步细化，由团队商讨完成，如表2所示。 3.3电源系统研究对象的归类 根据对象细化后，对电源系统的设计工作进行了归类, 主要迭代性的工作有：负载情况统计（电源系统集成）、各 类设备的2D图纸绘制和更新、3D图纸绘制和更新，各类文 件编写、试验等。 需要指岀的是，本文讨论的是研发工时，对于研发过程 中产生的设备、试验、材料等费用，不在讨论范围内。 4定额标准的制定 4.

8、1定额制定方法 根据上述对象的确定，开始制定对象的定额。工时定额 的制定方法一般有三种: 经验判断法：凭研?1实践经验估算出工时消耗而制定 定额的方法。 历史记录法：根据过去研发工时的原始记录和统计数 据，来推断同等内容工作的时间标准。 作业测定法：直接或间接观测设计人员的操作和记录 工时，并加上评比和宽放，利用事先分析好的时间标准加以 合成而得标准时间。 4.2电源系统定额制定 在制定定额时，要考虑完整的设计流程：编制、校对、 审核、标审、审定、审批等。如编制者工时，包括全部工 时的60%O校对工时20%O审核工时10%。标审工时 10%。单位领导审定、审批等，只做计划参考，不从设计 工时中

9、扣除。（表3） 4.3难易系数 不同系统有不同的难易等级定义，制定一个难易等级系 数表，按照难易系数表（表4）对具体的工作进行权重分析。 5研发工时的管理和考核 5.1研发工时管理和考核流程 定额标准确定以后，进行研发工时的日常管理和考核工 作，如图3所示。 日常工时记录工作开展职责分工如下: 项目经理：按照成本师团队预计的工时数，完成项目 成本的预计。审核实际研发工作和定额的差异性并进行调 整。组织质量审核。成本工程师团队：定期汇总研发工时 并完成工时差异分析，汇报给项目经理。研发团队：执行 定额管理方法，工时数据报送给成本工程师团队。 当若干项目完成以后，按照成长曲线分析，修正定额标 准。

10、 5.2工时差异分析 在研发设计工作中，存在有不同的设计员，工作质量有 差别，因此不同的工时体现的质量不同，为了项目经理的考 核和提高工作质量，设计了设计质量系数。 6学习曲线分析 学习曲线，又叫做经验曲线或生产时间预测曲线，研究 发现，飞机生产数量的递增与单位产品的平均直接工时成反 比，即当累计产量较小时，平均直接工时较大，累计产量较 大时，平均直接工时较小，这种现象叫做“学习效应”，也 就是指当一个人或组织重复地生产某一产品时，生产单位产 品所需的时间会随着产品数量的增加而逐渐减少，然后才趋 于稳定。 学习曲线表明了累计生产量和累计平均单件生产时间 之间的这种内在关系（见附表五和附表六），

11、用公式表示为: Tn=Tlnro式中，Tn是第n单位产出所需时间；T1是第1 单位产岀所许时间；n是累计生产量；ulg（组织学习率）/lg2o 因此，生产数量为N的产品所需要的总时间T为： 根据经验，对于某一产量加倍时的单位产出所需时间和 某一产量的单位产岀所需时间之间的比例叫做学习率（或工 时递减率）P,其公式为: 若产量增加一倍，单位产出所需时间减少到80%,则 P=80%,也叫80%学习曲线。此时，80%=2r,贝!J： 波音747型飞机单架生产总工时随着累计生产量的增加 而递减的现象，就符合80%学习曲线规律。 产品单位产出所需时间与累计生产量之间的关系如图4 所示。 7结论 本文从当前商用飞机急需考虑经济因素的背景下，引入 研发工时定额管理方法。以民用飞机电源系统作为样例，提 出了研发工时定额基本概念、定额制定的管理和设计流程、 定额对象的确立和分类、定额标准的制定、研发工时的管理 和考核、工时差异分析、以及引入成长曲线。用这种方法管 理研发工时，可以合理地估计和控制设计成本，提高研发能 力利用率，提高研发人员共组效率，降低由于资源不足带来 的项目研发风险，并保证设计工作的质量。 参考文献: 1孙晨飞.对民机科研工时编制核定的研究J上海：价 值工程，2016： 49-52. 叶叶沛.民用飞机经济性M.四川：西南交通大学出版