凤凰东扩动迁小区9295楼施工组织设计

1、凤凰东扩动迁小区92#-95#楼室外配套工程 施 工 组 织 设 计 目录一、总体概述：施工组织总体设想、方案针对性及施工段划分二、施工现场平面布置和临时设施、临时道路布置三、施工进度计划和各阶段的保证措施四、各分部分项工程的完整施工方案及质量保证措施五、安全文明施工、施工现场扬尘污染防治措施及环境保护措施六、项目经理班子的人员配备、素质及劳动力配备七、机械设备和材料投入计划八、关键施工技术、工艺及工程项目实施的专用点、难点和解决方案九、季节性施工、已有设备、管线的加固、保护等特殊情况下的施工措施十、新技术、新产品、新工艺、新材料应用附表：施工总平面图附表：计划开、竣工日期和施工进度网络图一、

2、总体概述：施工组织总体设想、方案针对性及施工段划分（一）、工程概述本工程位于巴城镇长江北路东侧、中华路南侧 ，主要内容为：新建路段约11350m2，雨水管道约1900m、污水管道约1300m；围墙568m，其中永久性围墙335m，临时围墙233m。（二）、进度、质量与安全目标1、进度目标根据工期要求并结合图纸提供的合同段内工程数量及劳力、设备情况，充分考虑气候、季节对施工的影响，计划开工时间为2015年7月24日，竣工时间为2015年11月20日，总工期为120日历天。2、质量目标确保本项目工程质量评定等级为“合格”。3、安全目标创安全生产、文明施工的标准化工地。（三）、交通与供电1、现场施工

3、交通组织方案作业中施工单位应认真按照安全生产法、江苏省、昆山市人民政府颁发的各项道路工程施工安全管理规定，做好施工中的安全工作和现场管理工作，努力杜绝事故的发生。在施工前，施工单位对交通安全临时设施及采取的安全措施等要做好充分的准备工作：及时与昆山交警部门和路政管理部门取得联系，制定详细的现场交通管理方案。施工前，应对所有施工人员进行安全教育，从思想上重视安全施工。特别要加强在道路内作业的安全注意事项的教育。2、交通疏导措施施工期间做好施工范围内道路的疏导工作，并做好交通分流。具体如下：在相关交叉口设置提示标志，施工期间道路较为拥挤，派专人指挥交通。施工期间，对应车辆行驶方向100米处开始设置

4、引导牌、指示牌，牌子字体颜色加荧光粉，牌上注明“前方小区施工，车辆慢速行驶”字样；我司根据施工现场实际情况配备足够的护栏、旋转警示灯、路障警示灯、交通锥和引导牌等，用于此项工程。（四）、施工部署及施工段划分1、施工总体部署本项目开工后计划维持现况道路通行，在拆迁到位的基础上，首先进行现况道路范围以外两侧辅路及方砖步道部位管线及辅路施工，以管线施工为主线全面展开工作面。屋顶维修、内外墙涂料等土建工程和市政同步施工。2、施工段划分将本工程划分为三个施工区域，雨污水管为施工一区，新建道路为施工二区，围墙为施工三区，每个施工区域配备一个施工队伍，分别为道路施工队伍、管道施工队伍、土建施工队伍，各施工队

5、伍采用流水施工，充分发挥机械设备和专业工人的生产效率，尽量做到劳动资源的优化组合。二、施工现场平面布置和临时设施、临时道路布置（一）、施工平面布置的原则经过全盘考虑后，施工场地原则上分为生活区域及施工生产区域两大部分布置。由于本标段红线范围较窄，项目部办公室位于中华路北靠凤栖路东边的空地处，在该驻地搭设工人宿舍，占地300m2。施工料场、钢筋、模板加工放置在现场绿化带和人行道上。具体详见施工总平面布置图。临时工程布置原则是：临时工程与永久性工程相结合；在有条件的情况下，尽量少占农田和耕地；能改造或利用地方设施的设施不新建；各种临时房屋和设施的布置注意防洪、防砸、防沉陷、防火等；生产房屋、生活房

6、屋分片布设，尽量集中，便于管理。（二）、临时设施1、临时设施场地的选址和面积本工程临时设施场地选择在工程附近的空地处，其原因是：交通方便，便于材料运输。距离电源、水源较近。地处施工标段的近中间位置，管理集中，方便施工。2、工程临时设施包括项目部办公室用房与保安值班房、管理人员及施工队宿舍、食堂、厕所、木工及钢筋加工棚、仓库与工具房、配电房、拌和场、材料堆场、预制场、机械停放场地等，总面积约350m2左右。3、临时设施规划和搭建要求实施封闭管理，有利于加强场内的作业管理和安全保卫。生活区和作业区分开，文明卫生责任区划分明确，有明显标记，并责任到人。临时设施用地范围内必须有独立的排水系统，确保排水

7、畅通。办公、宿舍、食堂等办公，生活用房均采用钢架彩钢板结构，保持整齐、美观、舒适。厕所采用定型不冲式化粪池设计，符合环保与卫生要求。场内供电线路必须架空，架设高度符合要求，确保用电安全。场内道路布置合理达硬化标准，能满足材料和成品半成品运输车辆场内作业的要求。材料堆场达硬质化。临时设施场地入口处设立明显“五牌一图”接受社会监督。生产作业区域有安全、文明、质量等方面的宣传标语牌（或条幅）和操作规程、岗位责任等标牌。（三）、消防、照明、通讯布置及时清除易燃物，生活及生产设施按照规定配置灭火器材。生活区每50m2配备一只灭火器。需夜间施工时，作业区和生活区都设置照明系统，照明满足有关规定要求。项目部

8、管理人员配备对讲机及移动电话，便于联系。（四）、排水措施在临时设施周边开设排水明沟，把排水明沟与河流或原有排水系统相连，同时注意环保，不能将污水直接排入水体。三、施工进度计划和各阶段的保证措施积极配合老路拆除，创造工作面，把握施工重点、见缝插针安排管线和道路、土建修缮、路灯安装施工，做到多工作面平行施工、工序流水作业，空间占满、时间用足，对现况路局部修整，设立规范标准的交通标志和施工标识，施工始终保持现况交通畅通。（一）、施工总进度计划合同总工期120日历天，计划开工2015年7月24日，计划竣工2015年11月20日。我公司将采用先进的施工机械，组织精干的施工队伍，精心组织和科学管理，并运用

9、施工网络技术开展多个工作面平行、流水生产。（二）各分部工程施工进度计划1、管道安装（施工一区）计划2015年7月28日开工，2015年9月17日完工，共计52天。2、道路新建（施工二区）计划2015年9月1日开工，2015年11月16日完工，共计77天。3、土建围墙工程（施工三区）计划2015年7月24日开工，2015年8月14日完工，共计22天。（三）、进度保证措施1、关键线路本工程的关键性线路为：施工准备拆除施工管道安装道路新建土建工程竣工扫尾。详见附表：计划开竣工日期和施工进度网络图。2、进度保证措施（1）、确保工期的管理措施本工程涉及的分部分项工程较多，作业面较窄，为保证合同工程量的顺

10、利完成，合理配合加工设备及安装设备以及技术管理人员，为合理安排劳动力、组织材料供和优化资金使用，在施工中，按划分的流水段进行流水作业。（2）、施工进度的人、财、物保证措施1）、劳动力的保证措施项目经理和技术负责人每月驻工地时间不少于22天。确保高峰期劳动力的需求：根据施工进度的安排，我公司将提前准备，统筹安排，及时调增工地劳动力人员，确保施工高峰期劳动力的数量，满足施工要求。2）、资金的保证措施加强资金管理，合理运作，确保工程资金的需用，特别是确保资金用于工程施工的需要。做好施工计划工作，安排各月的资金需要量，并提前协调好资金的使用。3）、材料和设备的保证措施施工准备，严密充分做好生产准备和技

11、术准备工作。生产准备包括备足工程的模板、支撑、脚手架等周转材料，劳动力及设备要按工期要求打紧打足，满足施工工艺的要求；提前做好各种材料、构件的定货，根据生产安排提出计划，明确进场时间。技术准备包括认真阅读图纸，及时组织施工图会审和技术交底工作；施工前研讨并明确各分部项工程的具体施工方法，需翻样的提前做好翻样工作；制定好各分项工程的施工实施方案，为下一道工序的施工创造条件。4）、机械投入保证措施为保证工程的按其顺利完成，我公司对本工程将投入精良的施工机械设备，并经常检查、维护、保养，提高设备的完好率、出勤率，保障各种设备的正常运行和安全运行。加强材料管理，调集得力的人员成立供应部，提前保质保量组

12、织好材料的采购、运输、保管，避免因材料原因造成窝工、停工及工期延误。（3）、施工进度计划的动态控制施工进度计划的控制是一循环渐进的动态控制过程，施工现场的条件和情况千变万化，项目经理部要及时了解和掌握与施工进度有关的各种信息，不断将实际进度计划进度进行比较，一旦发现进度拖后，要分析原因，并系统分析对后续工作会产生的影响，在此基础上制定调整措施，以保证项目最终按预定目标实现。（4）、关键工期保证措施优化施工程序，加强现场调度，发挥机械效率，充分利用人、财、物等资源，尽量缩短工期。做好进度控制，合理划分施工流水段，按照施工总进度计划进行控制，安排好月、旬、日计划，按流水作业施工。抓住关键性线路进行

13、施工，进场开工后，抓住工程主攻方向，紧紧抓住关键性线路，形成关键性线路为中心，其他工程进度毫不放松的施工格局，以计划指导生产、检查生产、控制施工的全过程。（5）、控制性工期保证措施根据本工程的特点和以往的施工经验，进度安排立足抢工的原则，每工种设两班人员，保证连续作业，投入资金保障，能够提前安排的项目尽早安排，为后续施工留有余地。投入足够数量的施工机械，尤其在管道上，应配备足够的高素质管理人员和技术工人，从人员上保证多工作面施工的要求。配备足够数量的设备，保证设备的完好率；配足材料运输车辆，保证材料及时到工；工程施工材料用料时间集中，平时备足材料确保高峰期的用料。健全各级岗位责任制，强化岗位考

14、核，奖罚分明，积极开展劳动竞赛，调动全体人员的工作干劲和热情。四、各分部分项工程的完整施工方案及质量保证措施（一）、工地围挡及土方工程施工1、工地围挡工地围挡按以下要求执行：采用夹心彩钢板和金属卡槽装配的形式。临时围墙底座采用砖砌基础，工地入口处应采用透绿式铁艺大门。临时围墙样式如下：围墙长度在20米以内的，以5块夹心彩钢板为一标准单元：第一块夹心彩钢板底色采用白色，中间为昆山建设标志（大小为高50厘米，宽85厘米，字体为黑体，颜色为兰色），位置要对称居中，其他夹心彩钢板的底色均采用兰色。围墙长度大于20米的，以10块夹心彩钢板为一标准单元：第一块夹心彩钢板底色采用白色，中间为昆山建设标志（大

15、小为高50厘米，宽85厘米，字体为黑体，颜色为兰色），位置要对称居中，在两块昆山建设标志中间应设置一块项目介绍，其他夹心彩钢板的底色均采用兰色。临时围墙高度：底层砖砌基础高0.4米,上设金属卡槽,装配夹心彩钢板,夹心彩钢板,高2米,宽1.15米。设置0.35*0.35M的排水沟每50m左右（视水量情况）在沟槽底设一个集水井。2、拆除工程对与不需要凿除的路面的界线必须先经过准确测量后，在路面界线上弹出墨线，用切割机切缝后方能进行施工。砼路面施工采用锯缝机对水泥砼路面进行锯缝，分离单边分段施工的方法进行，施工时应从道路一侧循序渐进的进行，破碎路面可以大些，只满足人工或小型挖掘机能正常挖除则可。凿除

16、路面施工计划尽量安排在日间施工，以免夜间噪声太大影响附近居民。沥青路面可直接拆除，所有路基废料可用于便道的铺设，节约材料又减少外运。3、沟槽开挖本沟槽开挖时应保证沟槽两侧土体的稳定，以确保“管-土”共同作用的条件，以不扰动天然土体或地基处理为原则。要保证槽壁及槽底的平整，并严格控制沟槽底高程，不得超挖或扰动原土基面。沟槽开挖时应做好排水措施，防止槽底受水浸泡和带水作业。回填中粗砂时，采用水密实法，并注意水密实时的沟槽排水。回填素土时应分层夯实，分层厚度取20-30cm，UPVC管、钢筋混凝土管管顶50cm不得采用机械压实，应采用人工回填并进行适当的夯实。（1）、钢板桩支撑围护开挖深度大于2.5

17、m时，采用20a钢板桩围护，并选用撑柱套筒63.5*5的钢管作为水平支撑；支撑点处用角钢焊接出钢牛腿，以保证水平支撑的安全。沟槽深度在5m以内，板桩入土深度T和沟槽深底H的比值取0.4，计算得钢板桩入土深度为2m。打桩时应尽量做到横平竖直，可用定位夹板夹住打桩，以利减少板桩缝隙。若发现板桩入土过慢或不能打入，应查明原因，进行处理后可继续施打。挖土深度到2m时，应距地面0.60.8m处撑头一道支撑，以后每隔2m支撑一道，钢板桩沟槽挖土与支撑密切配合，做到随挖随撑。（2）、沟槽开挖具体开挖均采用进口的斗容1m3挖掘机，每个施工段各配一台挖掘机，机械开挖时设专人指挥，严格控制挖土标高，预留土层厚度不

18、得小于200mm，由人工跟进修整边坡至沟底。在槽底一边开挖，一边跟踪测定标高，在4m左右订一个基础样桩，以便控制挖土深度。验槽合格后，随即铺筑碎石垫层及砂垫层。（3）、沟槽排水在开挖时要做好沟槽内排水工作，准备好水泵，并在槽底设置排水沟每50m左右（视水量情况）在沟槽底设一个集水井。4、基坑及路基开挖坑底采用集水坑排水。在坑底基础范围外设置集水坑，并沿坑底周围开挖排水沟，使水流入集水坑内，用潜水泵排出坑外。路基开挖采用挖机和推土机配合，人工清理整形，压路机检验。（二）、排水管网工程施工本工程为小区内部雨、污水市政配套工程。该小区位于金凤凰路以东，中华路以南。本次设计时将建筑内排出的污水、废水、

19、空调冷凝水、阳台水、地下车库集水坑内的废水作为污水进行收集，经化粪池处理后排入市政污水管道；屋面雨水、道路雨水及车库入口处的盖板沟收集的雨水排入雨水管道。（1）、雨污水两项市政管线，包括钢筋混凝土管和UPVC加筋管、UPVC双壁波纹管三种管道。1、雨水管道建筑雨水立管收集的屋面雨水及小区道路上的雨水，先经本次设计布置的雨水口收集后，再接入雨水检查井。雨水管就近排入小区北侧河道。（1）雨水口：建筑雨水立管处布置的雨水口及布置在道路上的雨水口均采用丙型单箅雨水口，收集雨水后，通过DN225 UPVC加筋管以i=0.003坡向就近接入雨水检查井。布置在路面上的雨水口通过DN300 UPVC加筋管以i

20、=0.01坡向雨水检查井，道路及交叉口最低点增设雨水口。（2）管材：本工程雨水管道采用了DN225、DN300、DN400、DN600、DN800 、DN1000六种管径。室外配套DN225、DN300、DN400采用UPVC加筋管，环刚度8.0KPa；中华路DN300、DN400采用UPVC双壁波纹管，环刚度8.0KPa；DN600、DN800、DN1000采用级钢筋混凝土管。（3）管道接口：UPVC加筋管、UPVC双壁波纹管采用承插接口，详见排水附图。级钢筋混凝土管采用 “O”型橡胶圈接口，详见排水附图。所有雨水管道接口均以100cm宽200g/m2的土工布对其进行包裹，外以钢丝缠绕固定。

21、（4）管道基础UPVC管基础采用360中粗砂基础。级钢筋混凝土管基础采用180混凝土基础。根据设计要求，管道基础下的土层承载力特征值需达到80KPa。根据小区建筑勘探报告，基础处理进行特殊处理。具体施工方法详见排水管道基础设计图。（5）沟槽开挖及回填要求沟槽开挖时应保证沟槽两侧土体的稳定，以不扰动天然土体或地基处理为原则。要保证槽壁及槽底的平整，并严格控制沟槽底高程，不得超挖或扰动原土基面。沟槽开挖时应做好排水措施，防止槽底受水浸泡和带水作业。沟槽开挖过程中，如遇土质不好，出现塌方、开挖放坡受限制或土方转运有困难时，应采用钢板桩支撑，支撑情况视土质情况而定。回填按照排水管道基础设计图进行。沟槽

22、内回填中粗砂时，其密实度要求按设计要求。沟槽内回填素土时应分层夯实，分层厚度取20-30厘米，且所有管道管顶以上50cm范围内不得采用机械压实，必须采用人工回填并进行适当的夯实。（6）检查井检查井的平面布置位置详见雨水管道平面设计图。管径DN400的管道检查井采用砖砌小方井，管径DN400的管道检查井采用圆形砖砌检查井，砖砌检查井做法详见排水附图。序号管径(mm)检查井(mm)备注1DN2255005002DN400700圆形砖砌雨水检查井3DN6001000圆形砖砌雨水检查井4DN8001250圆形砖砌雨水检查井5DN10001500圆形砖砌雨水检查井检查井井盖和井座采用原则：采用钢钎维混凝

23、土井盖和井座，产品必须满足中华人民共和国建筑行业标准钢钎维混凝土检查井盖（GB26537-2011）。绿化带、人行道上的井盖采用（B级），停车位上的井盖采用（C级）。2、污水管道建筑污水、废水出户管采用UPVC加筋管，直接接入本次设计污水井，各出户管坡度为5，管径同建筑设计。空调冷凝水立管、阳台水立管处布置丙型单箅雨水口，经雨水口收集后通过DN225UPVC加筋管以i=0.003坡向接入本次设计污水井。污水管道收集的污水经过化粪池处理后排入小区西侧金凤凰路上的现状污水管道内。（1）管材本次污水管道采用了DN225、DN300、DN400三种管径，采用UPVC加筋管，环刚度8.0KPa。管材要求

24、、管道接口、管道基础、沟槽开挖及回填要求同雨水设计说明。（2）检查井管径DN400的污水检查井采用砖砌小方井，管径DN400的污水检查井采用圆形砖砌检查井。检查井平面布置详见污水管道平面设计图。检查井底板下的地基承载力、井盖标准参照雨水说明。序号管径(mm)井检查(mm)备注1DN2255005002DN3005005003DN4001000圆形砖砌污水检查井（3）化粪池本次设计的化粪池采用砖砌化粪池，清掏期180d，停留时间为12h，化粪池布置在绿化带内，有地下水，有覆土。施工详见砖砌化粪池（02S701）。编号化粪池型号化粪池最大外形尺寸(mm)化粪池1Z12-75SF13.324.14化

25、粪池2Z11-50SF10.123.88化粪池3Z10-40SF8.523.88化粪池4Z12-75SF13.324.14（2）施工规范要求及相关技术措施1、管道柔性基础在槽底铺设设计规定厚度的碎石垫层，砂找平层，采用水密法，用平板振动夯夯实1-2遍。夯实平整后，测中心线，并应预留沉降量。垫层宽度和深度必须严格控制，管道安装及闭水完成后，施工管座部分砂垫层基础，施工中要保证管道包角的角度。并在管道两侧每隔1米，管两侧设置木楔防止回填过程中管产生移动，中粗砂垫层与管座应密实，管底面必须与中粗砂垫层与管座紧密接触。2、UPVC管铺设采用人工下管时，可由地面人员将管材传递给沟槽施工人员，对放坡开挖的

26、沟槽，也可用非金属绳系住管身两端，保持管身平衡均匀溜放至沟槽内。UPVC管接口均采用密封橡胶圈承插接口，允许在接口部位可发生微量的转角或微量的水平位移，能适应基底有不均匀沉降、接口之间有少量的变形的管道。在铺设前，先将管节的承口内表和插口的外表用钢丝刷把油污杂物清除干净，按管径规格选用相应的橡胶密封圈，并套入插口槽内，要求做到四周均匀、平顺、无扭曲。3、钢筋混凝土管道铺设（1）、测量放样管道施工前先对管道相关构筑物位置和高程进行检查符核。测量时先测量管道中心线和检查井位置，在管道转弯、分支处设置施工控制桩并撒出石灰线以便开挖。（2）、钢筋混凝土管道基础及垫层施工混凝土管道采用砼基础。浇筑前先有

27、测量人员在基槽内根据设计和规范要求放出浇筑宽度和高程，经复核无误后，请现场监理工程师检查验收合格后，再浇筑管基砼。水泥混凝土由供应商用混凝土罐车直接运送到施工现场，采用溜槽入仓，人工平仓，插入式振动器振捣密实。（3）、管道安装管道基础的构筑在沟槽开挖、土基标高、坡度检验合格后,立即进行管道基础的构筑，管道基础形状、尺寸及其他要求必须符合设计图纸的规定。管道的铺设,管道安置前对管道基础的强度、尺寸、标高、坡度检测，管道安置要自下端向上端逐步进行,其预留的管道外壁与基础面间的净距不大于10mm,且每段管道要用垫块均匀填塞稳固,并用水平尺、高程样板尺校核坡度和标高。管道的安置要顺直,其尺寸、标高、坡

28、度等均要符合设计图纸的规定,其中心线的允许偏差不得大于15mm。雨水管道采用钢筋砼承插管，O型橡胶接口。施工要点如下：采用O型橡胶圈承插接口，胶圈形体要完整，表面光滑，用手扭曲、拉、折表面不能有裂纹、凹凸及海面状等缺陷，尺寸偏差要小于1mm，承口内要光滑均匀干净。安放胶圈，胶圈擦拭干净，扭曲胶圈，然后放入承口内的胶圈槽内，使胶圈均匀地紧贴承口内壁，如有隆起或扭曲现象，必须调整。对于装入的承插管，清除内壁及插口工作面的粘附物，根据要插入的深度（一般比承口深度少10mm），沿管子插口外表面画出插入深度的标志，端面要与管轴相垂直。在插口表面和胶圈与插口的接触面可涂滑石粉或餐洗精。然后把插头对准胶圈口

29、用手板葫芦拉入并随时检查胶圈情况，插入管子的深度以标志为准，安装后观察承口间隙是否均匀。安装完毕的管道随时用土在管道中部固定管道。4、检查井的砌筑施工（1）、雨污水检查井采用灰砂砖砌筑，砖和砂浆强度满主设计要求。（2）、管井的砖砌体必须保证灰浆饱满、灰缝平直，不得有通缝，壁面处理前必须清除表面污物、浮灰等。砌井应随时检测直径尺寸，当需收口时应四面收进。污水管井的井室内壁应按设计进行抹面，内壁抹面应分层压实，井室外壁应用砂浆批挡。管井砌筑过程中，注意预留支管，预留管的管径、方向、标高应符合设计要求。管与井壁衔接处应严密不得漏水，预留支管宜用低强度等级砂浆砌筑封口抹平。（3）、砂浆采用机械拌和,拌

30、和时间不得少于3分钟,砂浆应随拌随用,一般在3个小时内用完,当气温超过30时,砂浆应在2小时内用完。严禁使用隔夜砂浆。（4）、井室的质量标准应符合GB50268-2008的有关规定。5、沟槽回填管道安装和管井砌筑完成，经监理工程师验收合格后，应及时进行回填。（1）、管道回填严格按照设计要求的材料进行。（2）、回填前清除槽内杂物、排除积水。（3）、沟槽两侧须同时回填，且两侧高差不得超过30，管顶以上50范围内应特别注意夯实设备的选用，以防止对管道结构造成损坏。6、回填要求（1）、按设计要求分层回填，分层厚度不得超过2030cm，用水冲实。（2）、沟槽回填顺序应按沟槽排水方向由高向低分层进行。（3

31、）、回填土中不得有碎砖、石块，不得回填淤泥、腐殖土及有机质。（4）、回填区域密实度要求详设计图要求，设计无要求时，参照给排水管道工程施工及验收规范GB50268-2008规范规定。（三）、道路工程1、石灰土路基1）、施工放样开工前,先进行导线、中线、水准点的复测，根据现场实际情况增设必要的导线、水准点。测量成果经监理工程师核准后，再按图纸放出路基中线、坡脚、边沟等位置。2）、路基明沟排水为做好路基降排水工作，在路基两侧用挖掘机开挖两道明沟，确保路基排水正常，有利于路基土含水量的控制，及时排干地表积水，保证土路基不浸泡在雨水中。尤其是低洼地段，必须加强水泵抽水工作，确保沟内无积水。3）、填料试验

32、与压实试验路基填筑前，按规范规定的方法对填料进行颗粒分析、含水量与密实度、液限和塑限、有机质含量、承载比（CBR）试验和击实等试验，并及时报送监理工程师，作为批准适用填料的依据。在全路段路基施工前，认真做好路堤试验段，选择监理工程师认可的合适路段进行现场压实试验，以确定压实设备的类型及组合工序、各类压实设备在最佳组合下的压实遍数、与设备相适宜的最佳含水量及压实层厚度等。完成试验段后，书面报送监理工程师，经批准后实施。4）、路基开挖在开挖前经监理工程师会同业主代表现场批准和确认，确定其清除深度，并测量绘制平面、横断面图，作出施工计划和回填材料试验等资料，报监理工程师批准后方可开挖。开挖采用挖掘机

33、施工，在有水的河、渠、塘等处，先设置拦水埂，然后用抽水机排干水后再行开挖，然后进行清淤到硬基底凉干。如遇土质比较软弱，土质无法达到硬土。必须采取加固措施，采用人造硬壳层（双向土工格栅包裹200CM，40cm厚6%灰土）。路基开挖至设计标高并整平后报监理验收。开挖的淤泥等废料应在指定的弃土场废弃。开挖过程中应注意避免淤泥造成环境污染。5）、填筑作业各路段在填筑前，按招标文件技术规范要求，认真做好基底处理，根据基底土质、水文、植被情况及填土高度分别采取相应的处理措施。（1）、填筑方式路堤采用水平分层填筑，按照横断面全宽分成水平层次,逐层向上填筑。原地面不平，从最低处分层填起。每填一层经过压实检验合

34、格后，再填上一层。路堤施工时要注意不同的土质填料分层填筑，施工前要搞好现场土质调查和试验，拟定合理的土方调配方案，做出正确的规划。（2）、摊铺摊铺作业采用推土机、平地机进行，从路基最低处开始分层平行摊铺，松铺层的厚度按路堤试验段得出的数据确定。一般土方最大松铺厚度不大于300mm，最小为100mm。摊铺土料时，力求平整均匀。压实前对松铺层的厚度及平整度情况进行检查，符合要求后再进行碾压。每层填土超出路堤设计宽度300mm，以利压实机械作业，保证完工后的路堤边缘有足够的压实度。（3）、碾压土料摊铺平整后即开始碾压，先用推土机或轻型压路机对松铺层表面进行预压，然后再用振动压路机压实。碾压前要测定土

35、层的含水量，采用洒水或晾晒等措施调整含水量，再进行压实作业。按照试验路段确定的施工机械及压实遍数进行压实作业。压实机械要遵循合理的工作路线，一般先压路基边缘后压中间，相临两次轮迹重叠0.40.5m；相临两区段纵向重叠11.5m。压实作业时，压路机应先慢速行驶，最大行驶速度不超过4km/h。压实作业做到无漏压、无死角、碾压均匀。压实完成一层后，经监理工程师检验认可后，再填筑上一层。填层接近路基设计标高时，加强测量工作，以保证完工后的路基顶面宽度、高程、平整度符合规范要求。如发现路基超高，则用平地机刮平至设计的路基高程，然后用压路机再压实。需补填时，如补填厚度小于10cm时，应将原压实层翻挖至少1

36、0cm深，再补填压实。6）、新老路基搭接在路基与已有道路连接时，应沿老路基侧面开挖台阶，台阶应切进原压实的路基范围，并增设土工格栅以减缓不均匀沉降。7）、填筑材料及控制路基土方，原则上可以利用反开挖土方（不含植物根茎、淤泥、有机质等），外购土方应预先作勘察调查，尽可能采用粘土或亚粘土，如含水量过高或塑性指数大于26，应在料场晾干或用生石灰闷灰处理，但在填筑前，生石灰必须完全消解。石灰技术指标符合（JTJ034-2000）表4.2.2的规定，尽量缩短石灰存放的时间，石灰在野外堆放时间较长时应覆盖防潮。8）、养生 石灰土层经过结团作用，塑性降低，进而形成结晶结构，后期达到板结，强度和稳定性。施工期

37、的湿养护至关重要，早期的负荷对灰土强度的形成不利，施工中最少养护7天，在分项工程结束后禁止车辆通行。如石灰土完成后到摊铺水稳相隔时间较长，期间也应保湿养生。压实成型经检验符合要求的石灰土结构层，必须在潮湿状态下养生（禁止用水管直接冲水）。养生期不得少于7d。竣工后石灰土结构层必须封锁交通，不得有机动车通行。并应及早验收，随即铺筑上面的基层及面层。2、碎石底层（1）、材料运输、摊铺碎石材料由10t自卸汽车运输至施工场地。碎石整平根据试验段确定的参数，通过自卸车按一定的距离卸置于下承层上，使用推土机将粗碎石摊铺在要求的宽度上，并形成相应的路拱。（2）、碾压用人工将填隙料均匀撒布在粗碎石上，铺厚2.

38、5-3.0cm；碾压初压：用6-8t两轮压路机碾压3-4遍，速度25-30m/min，使碎石稳定；使用12t以上振动压路机慢速碾压，随振动碾压，随用石屑填补孔隙，直到将孔隙完全填满，并将表面多余的填隙料扫除，碾压时均匀洒水；碾压至表面平整、稳定，并用12t以上碾压。（3）、养护碾压完成后，在基层施工前禁止任何车辆通行。3、水泥混凝土路面施工（1）、施工准备首先对基层进行质量检查：基层的几何尺寸、路拱、平整度、压实度及弯沉是否符合设计要求。测量放出路面中线、边线及接缝线，并在路旁设置临时水准点，以便在施工过程中复核路面标高。（2）、安装模板砼板块宽度5m为一块路面板宽来浇注，因此板两边的模板正好

39、沿车道线安装。边模采用钢模，高度与砼板厚度相等。模板顶面高度用水平仪校准，内侧涂刷肥皂液或废机油以便拆模。接缝为则在安装好的模板上做标记。（3）、砼的制备本工程路面混凝土用量较大，为了确保工程质量，采用商品混凝土。到场混凝土做到随到随用。（4）、砼的浇注砼浇注前，对模板的间隔、高度、润滑、支撑稳定的情况和基层的平整、润滑情况、以及钢筋的位置和传力杆装置等进行全面的检查。砼混合料运送车辆到达浇注点后，一般直接倒入装好的侧模槽内，并用人工找补均匀，如混合料有离析现象，用铁锹翻拌均匀。浇注时不得抛撒，用方铲扣铲法撒铺，以保持混合料的均匀性，混合料浇筑到一半厚度时，整平后用插入式振动器振捣一遍，然后继

40、续加铺。（5）、砼的振捣浇筑好的砼混合料，即用平板振捣器和插入式振捣器均匀的振捣。平板振捣器的有效深度一般为25cm左右。不采用真空脱木工艺施工时，宜采用2.2KW的平板振捣器与插入式振捣器。振捣砼混合料时首先应用插入式振捣器在模板边缘角等平板振捣器振捣不到之处振一次，同位置不宜少于20S。插入式振捣器移动间距不宜大于其作用半径的0.5倍，并避免碰撞模板和钢筋。砼在全面振捣后，再用振捣梁进一步振实并初步整平。振动梁往返拖拉2-3遍，使表面泛浆，赶出气泡。振动梁移动的速度缓慢，前进速度以1.2-1.5m/min为宜。（6）、养生养生工作在抹面后12H且砼表面已有相当硬度时开始。养生时采用麻袋、锯

41、末或塑料溶液等覆盖砼表面，每天洒水23次，保持砼呈潮湿状态。养生时间视气温而定，一般23周。所有接缝的上部都要用填缝料封填。4、侧平石施工按设计的道路边线，加钉边桩，直线部1015米，路口圆弧15米反复校核高程及曲线，以求园顺。立道牙平面刨槽时，连同现浇混凝土的位置，一次刨出。检验：本工程采用混凝土侧石和混凝土平石安砌前检验尺寸是否合格（外型尺寸允许偏差5mm，外露面缺边掉角20mm且不多于一处，外露面平整度3mm）。安砌：在刨好的槽面上或现浇混凝土面上铺2厘米的水泥砂浆卧底，按放线位置安砌道牙，用橡胶锤敲打做到平稳牢固，顶面平整，缝宽均匀（1cm），线条园顺、平直。安砌好混凝土道牙后，内外槽

42、在基层顶面以下者，用砂浆填平至基层面。5、 水泥稳定碎石1）、 施工放样在已清理成型的经监理工程师验收合格的水泥稳定碎石基层上复测中心线，直线段每20m设一桩，平曲线每10m设一桩，并在路面边缘外侧0.5m设指示桩，进行水平测量，在两侧指示桩上，根据设计高程和实测高程及试验段求得准确的松铺系数，在指示桩指示松铺位置拉上钢丝线。2）、 试验在材料投入使用前选定料源。碎石选用优质碎石集料，碎石的最大粒径不超过31.5mm,碎石必须由3-4种粒级规格的骨料组成,实行分仓配料。宜按15-30mm、5-15mm、0-5mm分级,然后按比例掺配。不得直接使用天然级配碎石。碎石应具有足够的强度和良好的颗粒形

43、状。基层碎石集料压碎值30%，针片状含量30%。水泥采用普通硅酸盐水泥，不得使用快硬水泥、早强水泥以及已受潮变质水泥。施工用水应洁净,不含有害物质。水泥剂量3%5.5%，拟定为4.5%，水灰比0.30.32。施工前由现场中心实验室按规范或设计推荐的比例进行混合料配比方案试验，报监理批准。混合料试件的7天无侧限抗压强度上层不小于3.5Mpa，压实度98%、下层不小于3.0 Mpa，压实度97%。配合比在正式施工前应经过监理工程师或业主（代表）批准。试验路段:选择100m长的试验路段，根据工程师认可的配合比进行现场摊铺和压实试验。以检验所采用的施工设备能否满足备料、拌和、摊铺和压实的施工方法、施工

44、组织，以及一次施工长度的适应性等。试验路段拟采用不同的压实厚度，测定其干重、含水量及使混合料达到最佳含水量时的压实系数、压实遍数、压实程序的施工工艺。通过试验路段试拌得出保持级配稳定和混合料生产控制的方法与体制，通过试铺提出减少离析、易于摊铺、避免早期干缩裂缝、兼顾平整度与压实度要求的工艺配套措施。3）、 拌和水泥稳定碎石采用稳定土厂拌设备拌和方法，骨料必须分仓配料,骨料、水泥和水必须自动计量,保证用量准确。在拌和厂配3台WBS300型混合料拌合站负责混合料的拌和，每天工作16个小时确保混合料供应如期进行。拌和时配料根据试验确定的配合比进行配料。拌和过程中的加水量略大于最佳含水量，并尽量做到随

45、拌随运走。拌和前反复调试好机械，以使拌和机运转正常，拌和均匀。各成份拌和按比例掺配，并以重量比加水，对拌和时加水时间及加水量进行记录。拌和时混合料的含水量高于最佳含水量0.5%1.0%，以补偿后续工序的水分损失；工地实际采用的水泥计量可比室内实验所确定的剂量适当增加，最多不超过0.5，水泥剂量严格按照设计要求。拌和机生产的混合料保证非常均匀，色泽一致，没有灰条、花团和花面，没有水泥及碎石的粗细颗粒“窝”，当发现有没充分拌和的材料需重新拌和才能使用或把此料剔除堆于一旁。4）、 混合料运输拌和好的混合料尽快运至现场进行摊铺，运输车装载均匀。混合料组织15台15t自卸车运输。运输时,运输车如果要通过

46、已铺筑路段,速度一定要缓,以减少不均匀的碾压或车辙。我项目部派专人指挥运输车辆卸料,做到安全生产,并做好相应的记录。从第一次在拌和机内加水拌和到完成压实工作的时间控制为34h。混合料运输车配置应根据运距、道路状况、摊铺能力等因素综合确定，以满足摊铺要求为准。一般以摊铺现场有12辆车等为宜。车上的混合料加以覆盖塑料薄膜以防运输过程中水分蒸发，保持装载高度均匀以防离析。运输混合料的自卸车，均匀地在已完成地铺筑层整个表面上通过，速度宜缓，以减少不均匀碾压或车辙。5）、 混合料摊铺与整形水泥稳定碎石基层摊铺时混合料的含水量应大于最佳含水量0.51.0，以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失。运料车在摊铺机前

47、方10cm30cm停车,由摊铺机迎上推运卸料,边前进边卸料,卸料速度和摊铺速度相协调。混合料采用摊铺机摊铺,摊铺机两台。摊铺机摊铺混合料时，摊铺机前进速度应与供料速度协调，摊铺速度按3-4m/min控制。摊铺速度要均匀，摊铺应连续，否则将大大影响平整度。施工中派测量员随时检测摊铺后的标高，出现异常马上采取补救措施。派专人用拌和好的水泥稳定碎石，对摊铺后表面粗料集中的部位人工找补，使表面均匀，局部水分不合适的要挖除换填合格材料。多余废料不得抛弃路旁，应用小推车随时清出现场。6）、 混合料碾压混合料经摊铺和整形50m左右时即可开始碾压,作为一个碾压段。直线段由边缘向中心碾压，超高段由内侧向外侧碾压

48、，每道碾压应与上道碾压相重叠1/2轮宽，先用光轮压路机稳压一遍, 碾压速度为1.5-2KM/h,然后用重型振动压路机振压3-4遍,碾压速度为2.5-3KM/h,最后用轻型压路机光面。使每层整个厚度和宽度完全均匀的压实到规定的密实度为止。压实后表面应平整、无轮迹或隆起、裂纹搓板及起皮松散等现象,压实度需达到重型击实试验确定最大干容重的98%。碾压过程中水泥稳定碎石的表面层应始终保持湿润。如果表面水蒸发的快，及时补洒少量的水。严禁压路机在完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车，如必须调头，应在调头处覆盖10cm厚砂砾，以保证基层表面不受破坏。在雨水、污水或其它管线检查井等不易碾压到位的部位，用小型机

49、具充分压实。7）、 养生碾压完成后立即进行养生，采用洒水、塑料薄膜覆盖养生，每天洒水次数以保持基层表面湿润为度，养生期不小于7天。养生期间封闭交通，如因特殊原因不能封闭交通时，应将车速限制在15km/h以下，但严禁重型车辆通行。养生前三天选择洒水车撒水，要注意喷头的角度，以避免对水泥稳定碎石产生冲刷，造成局部坑槽。8）、取样及试验施工过程中,混合料应按规范标准进行制作含水量、水泥和七天无侧限抗压强度试验，其试验结果及频率要符合技术规范要求。9）、接缝和掉头处的处理（1）同日施工的两工作段，应采用搭接。前一段铺筑后，留58m不进行碾压，后一段施工时，应加水泥重新拌和，并于后一段共同碾压。（2）工

50、作缝和掉头处处理：在已碾压完成的水泥稳定土层末端，挖一条横贯全宽的约30cm的槽，直挖到下承层顶面。槽与路的中心线垂直，靠稳定土的一面应切成垂直面，并放两根与压实度等厚、长为全宽一半的方木紧贴垂直面。用原挖出的土回填槽内其它部分。第二天，邻接作业段摊铺碾压后，除去方木，用混合料回填。整平时，接缝处的水稳应较已完成断面高出约5cm，以利形成一个平顺的接缝。6、沥青透层和封层（1）、施工方案采用一台4500L的沥青洒布车施工。（2）、施工方法1）、机械设备配置沥青透层和封层施工配备4500L沥青洒布车1台、8000L洒水车2台和YZ8G压路机2台。2）、透层施工透层宜紧接在基层施工结束后表面稍干后

51、浇洒。如基层完工后时间较长，表面过分干燥，应对基层清扫，并在基层表面少量洒水湿润，等表面稍干后浇洒透层沥青。浇洒前应对路缘石、人工构造物进行保护，以防污染。透层沥青洒布后应不致流淌，要渗透入基层一定深度，并不得在表面形成油膜。在铺筑沥青面层前，若局部地方有多余的透层沥青，应予清除，有遗处则应用人工补洒。3）、封层施工待透层沥青晒干后，再用沥青洒布车进行封层沥青的浇洒，然后立即撒布石屑，用量为8.16m3/1000m2。撒布石屑后，用8t压路机静压23遍，当通行车辆时，应控制车速。在铺筑沥青面层前，如发现局部地方透层沥青剥落，应予修补，对多余的浮动石屑立即扫除。如遇大风或即将降雨时，不得洒透层和

52、封层沥青。气温低于10时也不宜洒透层和封层沥青。5、沥青混凝土路面本工程室外配套行车道设计使用年限10年，路面顶设计弯沉值为35（1/100mm）,路面沥青：4cmAC-13C细粒式沥青混凝土+PC-3中裂乳化沥青粘层油+6cmAC-20C中粒式沥青混凝土+0.6cmSBS改性沥青封层+PC-2慢裂乳化沥青透层油。中华路行车道设计使用年限10年，路面顶设计弯沉值为30.9（1/100mm）,路面沥青：4cmAC-13C细粒式沥青混凝土+PC-3中裂乳化沥青粘层油+6cmAC-20C中粒式沥青混凝土+0.6cmSBS改性沥青粘层油+2cmAC-5砂粒式沥青混凝土+PC-2慢裂乳化沥青透层油。中华

53、路停车场内行车道路面顶设计弯沉值为43.9（1/100mm）,路面沥青：4cmAC-13C细粒式沥青混凝土+PC-3中裂乳化沥青粘层油+6cmAC-20C中粒式沥青混凝土+0.6cmSBS改性沥青粘层油+1cmES-3稀浆封层+PC-2慢裂乳化沥青透层油。沥青砼为商品沥青砼。沥青面层在完成下封层及乳化沥青后进行。（1）、混合料的运输1）、连续摊铺过程中，运料车在摊铺机前1030cm处停住，不得撞击摊铺机。卸料过程中运料车应挂空挡，靠摊铺推动前进。2）、已经离析或结成不能压碎的硬壳、团块或运料车辆卸料留于车上的混合料，以及低于规定铺筑温度或被雨淋湿的混合料都应废弃，不得用于本工程。3）、除非运来

54、的材料可以在白天铺完并能压实，或者在铺筑现场备有足够的可靠的照明设备，白天或当班不能完成压实的混合料不得运往现场，否则，多余的混合料不得用于本工程。（2）、混合料的摊铺1）、在铺筑混合料之前，必须对下层进行检查，特别应该注意下层的污染情况，不符合要求的要进行处理，否则不准铺筑沥青砼。2）、行车道宽分二幅摊铺，采用摊铺机进行摊铺，摊铺机两侧配置8M自动找平平衡梁。3）、正常施工，摊铺温度不低于130140不超过165；在10气温时施工不低于140，不超过175。摊铺前要对每车的沥青混合料进行检验，发现抄温料、花白料、不合格材料要拒绝摊铺，退回废弃。4）、摊铺机一定要保持摊铺的连续性，有专人指挥，

55、一车卸完下一车要立即跟上，应以均匀的速度行驶，以保证混合料均匀、不间断地摊铺，摊铺机前要经常保持3辆以上，摊铺过程中不得随意变换速度，避免中途停顿，影响施工质量。摊铺室内料要饱料，送料应均匀。5）、摊铺机的操作应不使混合料沿着受料斗的两侧堆积，任何原因使冷却到规定温度以下的混合料应予除去。6）、对外形不规则的路面、厚度不同、空间受限制等摊铺机无法工作的地方，经工程师批准可以采用人工铺筑混合料。7）、在雨天或表面存有积水、施工气温低于10时，都不得摊铺混料。8）、混合料遇水，一定不能使用，必须报废，雨季施工时千万注意，面层采用浮动基准梁摊铺。（3）、混合料的压实1）、在混合料完成摊铺和刮平后立即

56、对路面进行检查，对不规则之处及时用人工进行调整，随后进行充分均匀地压实。2）、压实工作应按实验路确定的压实设备的组合及程序进行。3）、压实分初压、复压和终压三个阶段。A、初压：摊铺之后立即进行（高温碾压），用静态二轮压路机完成（2遍），初压温度控制在130140。初压应采用轻型钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机碾压，碾压时应将驱动轮面向摊铺机，碾压路线及碾压方向不突然改变而导致混合料产生推移，初压后检查平整度和路拱，必要时予以修整。B、复压：复压紧接在初压后进行，复压用震动压路机和胶轮压路机完成，一般是先用振动压路机碾压34遍，再用胶轮压路机碾压46遍，使其达到压实度。C、终压：终压紧接在复压后进行，终压采用双轮钢筒式压路机关闭振动的振动压路机碾压，清除了轮迹（终了温度大于80）。4）、初压和振动碾压要低速进行，以免对热料产生推移、发裂。碾压应尽量在摊铺后较高温度下先进，一般初压不得低于130，温度越高越容易提高路面平整和压实度。要改变以前等到混合料温度降低到110才开始碾压的习惯