印尼码头配套施工图设计说明

1、印尼滨坦岛氧化铝项目印尼滨坦岛氧化铝项目 配套码头工程配套码头工程 施工图设计说明施工图设计说明 二二一一四四年年六六月月 印尼滨坦岛氧化铝项目印尼滨坦岛氧化铝项目 配套码头工程配套码头工程 施工图设计说明施工图设计说明 编制： 校核： 审核： 审定： 二二一一四四年年六六月月 目目录录 1 1、概述、概述 .1 1.1 工程概况.1 1.2 设计依据.2 1.3 设计范围及内容.3 2 2、自然条件、自然条件.4 2.1 工程地理位置.4 2.2 气象.4 2.3 水文.7 2.4 工程地质 .8 2.5 地震.9 3 3、建设规模及主要建设内容、建设规模及主要建设内容.10 3.1 建设规

2、模 .10 3.2 建筑物等级 .10 4 4、主要构筑物结构型式、主要构筑物结构型式.11 4.1 设计船型 .11 4.2 设计荷载 .11 4.3 码头结构型式 .12 5 5、混凝土防腐蚀技术要求、混凝土防腐蚀技术要求 .13 5.1 防腐蚀标准和规范.13 5.2 上部结构混凝土防腐要求.13 6 6、钢管桩防腐蚀技术要求、钢管桩防腐蚀技术要求 .20 6.1 总则.20 6.2 标准和规范 .20 6.3 钢管桩防腐蚀体系 .21 6.4 钢板桩防腐蚀体系 .27 7 7、施工技术质量要求及注意事项、施工技术质量要求及注意事项.28 7.1 施工总体要求.28 7.2 桩基工程 .

3、29 7.3 砼和钢筋工程 .30 7.4 上部结构工程 .30 7.5 栏杆、钢爬梯、钢格栅及预埋件.31 7.6 附属设施及预埋件 .32 7.7 防雷接地要求 .33 8 8、其它、其它 .34 印尼滨坦岛氧化铝项目配套码头工程 施工图设计说明 1 1 1、概述、概述 1.1 工程概况 本工程位于印度尼西亚宾坦岛，项目总体规划为年产量 210 万吨氧化 铝厂、50 万吨 pvc 厂，以及配套建设 600mw 自备热电厂，年吞吐量 2000 万吨的综合性厂区。与之相配套，需在厂区附近建设若干成品出运码头及 原材料输入码头。根据厂区预估的吞吐量，需要建设：3.5 万吨级多用途 泊位 1 个，

4、用于氧化铝装船作业和液碱的卸船作业；3.5 万吨级通用泊位 1 个，用于件杂货装卸船作业；1 万吨级散货泊位 8 个，用于煤炭、铝土 矿的卸船作业。 3.5 万吨级码头平面布置形式为顺岸式布置，码头前沿线走向与等深 线基本一致，两个 3.5 万吨级泊位长度为 440m，宽度为 20m。码头通过 3 座引桥与后方陆域连接，根据工艺布置要求 2#引桥宽为 15m，1#、3#引桥 宽为 10.5m，长约 36m。码头配置一台效率为 1000t/h 的装船机和两台 40t-37m 门座式起重机。 1 万吨级散货码头平面布置形式为顺岸式布置，泊位长度为 442m，码 头前沿线走向与等深线基本一致。作业时

5、，驳船丁靠于码头，采用滚装作 业形式。 3.5 万吨码头采用高桩梁板结构形式，桩基采用 800 钢管桩，排架 间距 7m，每榀排架设 2 根直桩和 2 对斜桩。上部结构为现浇上、下横梁， 预制纵向梁系，叠合面板的结构型式。 1 万吨级散货码头采用拉锚板桩结构形式，码头结构主要由板桩、现 浇钢筋混凝土导梁及胸墙、锚锭结构及钢拉杆组成。 根据生产作业的要求，码头配备相应的流动机械、给排水、消防、供 电、照明等设施。 印尼滨坦岛氧化铝项目配套码头工程 施工图设计说明 2 1.2 设计依据 1.2.1 依据文件 （1）南山集团与中交上海港湾工程设计研究院有限公司签订的设计合同 （合同编号：2013-2

6、-05-35e，2013 年 9 月） 。 （2）中交上海港湾工程设计研究院有限公司编制的印度尼西亚氧化铝 项目（港口部分）工程可行性研究报告 （2013 年 11 月） 。 1.2.2 依据资料 （1）业主提供的工程设计基础数据（水文、气象等资料） ； （2）业主提供的物料品种、运量、船型等数据资料； （3）pt. mahakarya 编制的环评报告（2013-08） ； （4）业主提供的工程所在海域的 1:2500 及 1:12000 的水深地形图； （5）中国电力工程顾问集团中南电力设计院于 2014 年 3 月出版的岩 土工程勘察报告 。 1.2.3 依据的技术规范和标准 本工程设计文

7、件编制主要执行中国现行的行业技术标准。 主要规范的名称和编号如下： 水运工程设计通则 （jts 141-2011） ； 海港总平面设计规范 （jtj211-99） ； 海港水文规范 （jtj213-98） ； 港口岩土工程勘察规范 （jts133-1-2010） ； 水运工程抗震设计规范 （jts146-2012） ； 港口工程荷载规范 （jts144-1-2010） ； 高桩码头设计与施工规范 （jts167-1-2010） ； 板桩码头设计与施工规范 （jts167-3-2009） ； 印尼滨坦岛氧化铝项目配套码头工程 施工图设计说明 3 港口工程桩基规范 （jts167-4-2012）

8、； 港口工程灌注桩设计与施工规程 （jtj248-2001） ； 港口工程桩基动力检测规程 （jtj249-2001） ； 水运工程混凝土结构设计规范 （jts151-2011） ； 水运工程钢结构设计规范 （jts152-2012） ； 海港工程混凝土结构防腐蚀技术规范 （jtj275-2000） ； 海港工程钢结构防腐蚀技术规定 （jts153-3-2007） ； 码头附属设施技术规范 （jtj297-2001） 。 1.3 设计范围及内容 根据设计合同的要求，我司主要负责码头区域部分的设计，主要包括 该范围内的码头总平面布置、水工建筑物及相应的装卸工艺、供电、给排 水、消防等内容。 印尼

9、滨坦岛氧化铝项目配套码头工程 施工图设计说明 4 2 2、自然条件、自然条件 2.1 工程地理位置 本工程位于印尼宾坦岛的东南部，距东侧入海口约 1.8 海里，本工 程港口位于厂区南侧。 图 2.1-1 工程位置图 2.2 气象 2.2.1 气温 年平均气温 26.4 年最高气温 34.2 年最低气温 20.7 印尼滨坦岛氧化铝项目配套码头工程 施工图设计说明 5 表 2-1 逐月气温特征值 （） 月份平均气温最高气温最低气温 一月 二月 26.333.421.8 三月 26.133.721.6 四月 26.533.922 五月 27.134.221 六月 26.53

10、4.222 七月 八月 26.53320.7 九月 26.632.822 十月 26.533.821.8 十一月 26.433.222 十二月 26.433.321.4 全年 26.434.220.7 2.2.2 降水 表 2-2 逐月平均降雨量（mm） 月 份 一月二月三月四月五月六月七月八月九月十月 十一 月 十二 月 全年 平 均 289.9138.0280.3288.6293.0219.4230.3236.7254.7280.8355.1423.73290.4 最 大 636268.9472.5383.9427.9348.1382.6332.4439.9460

11、.8510.3874.23936.7 表 3-3 24h 最大降雨量（mm） 月 份 一 月 二月三月 四 月 五月六月 七 月 八月九月十月 十一 月 十二 月 全年 24h91.3120.8200.792.1160.3107.892.5120.0166.4183.8120.0189.5200.7 月最大降雨量 874.2mm 月平均最大降雨量 423.7mm 印尼滨坦岛氧化铝项目配套码头工程 施工图设计说明 6 年平均总降雨量 3290.4mm 最大年降雨量 3936.7mm 24h 最大降雨量 243.0mm（邻近的 batam 岛气象站值） 年降雨平均日数 182d 2.2.3 风况

12、根据 bintan 岛气象资料统计，其风速统计见表 2-3。 表 2-3 10min 平均风速及最大风速 （m/s） 5 月至 9 月主导风向为 s，12 月至 4 月主导风向为 ne、n，各月主导 风向见表 3-5。全年主导风向为 s（频率 25%） ，次主导风向分别为 ne(频 率 22%）和 n(频率 19%） 。全年风向频率玫瑰图见图 2-2。 表 2-4 各月主导风向 月 份 一 月 二 月 三 月 四月五月六月七月八月九月十月十一月十二月全年 平 均 2.73.02.52.6 最 大 8.0

13、10.910.912.3 年份一月二月三月四月五月六月七月八月九月十月十一月十二 月 2002nennwsnsswnwne 2003neneeessssswswn 2004nenenenensseseswws 2005nneessssswnn 2006nnnwwssssnwnwn 2007nsesesesssssewsen 2008nsnneneeeeesww 2009nenennnenesswnenwn 2010neneneneeeesnewswn 2011neneneneeseseenenen 平均nenennessssswwn 印尼滨坦岛氧化铝项目配套码头工程 施工图

14、设计说明 7 图 2-2 全年风向频率玫瑰图 2.3 水文 2.3.1 潮位 1.基准面 本工程潮高基面采用lws，工程海域主要基面关系如图 2-3 所示。 lws 海图基准面( c d ) 图图2-3 工程海域主要基面关系图工程海域主要基面关系图 2.设计水位 （1）设计高水位 2.69m； （2）设计低水位 0.0m； （3）极端高水位 3.48m（50 年一遇高水位） ； 印尼滨坦岛氧化铝项目配套码头工程 施工图设计说明 8 （4）极端低水位 -0.50m（50 年一遇低水位） 。 2.3.4 波浪 工程区域附近暂无波浪统计资料，但考虑到本码头所在处位于入海口 里侧，加上外侧有多个岛屿的

15、掩护，以及根据现场实测情况，码头区域的 波高在 1 米以下。 2.4 工程地质 地基土构成与地层岩性 印尼滨坦岛氧化铝项目配套码头工程 施工图设计说明 9 各土层主要力学参数见表 2.5。 各层土主要力学参数各层土主要力学参数 表表2.52.5 2.5 地震 根据印尼抗震设计规范（sni03-1726-2002） ，figure1 查得本区为 seimic zone 1，拟建场地地层主要为可塑软塑的粘性土，由表 2 得 medium soil 对应的动峰值加速为 0.05g。相应的地震基本烈度为度。 印尼滨坦岛氧化铝项目配套码头工程 施工图设计说明 10 3 3、建设规模及主要建设内容、建设规

16、模及主要建设内容 3.1 建设规模 本工程设计主要内容为 3.5 万吨级泊位 2 个，长 440 米；一万吨级泊 位 8 个（丁靠） ，长 442 米。 码头水工建筑物主尺度表码头水工建筑物主尺度表 表表3-13-1 名称项 目 长度 （m） 宽度 （m） 顶面高程 （m） 备 注 码头平台440204.5高桩梁板式 1#引桥3610.54.5共 1 座 2#引桥36154.5共 1 座 3.5 万 吨级 码头 3#引桥3610.54.5共 1 座 1 万 吨级 码头 1w 码头442-2.54.5板桩码头 3.2 建筑物等级 水工结构按 ii 级水工建筑物设计，设计使用年限 50 年。 印尼

17、滨坦岛氧化铝项目配套码头工程 施工图设计说明 11 4 4、主要构筑物结构型式、主要构筑物结构型式 4.1 设计船型 主要设计船型尺度表主要设计船型尺度表 表表4.1-14.1-1 设计船型尺度（m） 船型 长度型宽型深满载吃水 备注 35,00019030.415.811.2 3.5 万吨级码头 30,00019227.615.511.0 3.5 万吨级码头 10,00091.424.4-5.5 1 万吨级码头 4.2 设计荷载 4.2.1 3.5 万吨级码头 a码头平台 恒载：结构自重； 均布荷载：q=20kn/m2 流动机械荷载：20t、40t 平板车 装船机、门机荷载：轨距 10.5m

18、，腿压 1980kn,轮压 330kn； b引桥 恒载：结构自重； 均布荷载：q=10kn/m2； 流动机械荷载：20t、40t 平板车 4.2.1 1 万吨级码头 恒载：结构自重； 均布荷载：斜坡段 q=5kn/m2，后方 q=10kn/m2 ； 流动机械荷载：25t 自卸车 印尼滨坦岛氧化铝项目配套码头工程 施工图设计说明 12 4.3 码头结构型式 4.3.1 3.5 万吨级万吨级码头 拟建 3.5 万吨级码头采用高桩梁板结构形式，长 440 米，分为 7 个结 构分段。上部结构由现浇横梁、预制纵梁和迭合面板组成，桩基采用 800 钢管桩，壁厚 16mm。码头排架间距为 7m，每榀排架布

19、置 6 根基桩， 两根直桩，两对叉桩。引桥同样采用高桩梁板结构，上部结构由现浇横梁、 预制纵梁和迭合面板组成。引桥排架间距为 7m，每榀排架布置 3 根基桩， 外侧采用 800 钢管桩，靠岸侧桩基采用 1000 钻孔灌注桩。 4.3.2 1 万吨级万吨级码头 1 万吨级散货码头采用拉锚板桩结构形式，码头结构主要由板桩、现 浇钢筋混凝土导梁及胸墙、锚锭结构及钢拉杆组成，东西总长 442 米。 印尼滨坦岛氧化铝项目配套码头工程 施工图设计说明 13 5 5、混凝土防腐蚀技术要求、混凝土防腐蚀技术要求 5.1 防腐蚀标准和规范 本标准和规范适用于本工程水工混凝土结构防腐蚀涂层系统配套涂料 的选用、防

20、腐蚀施工，并作为水工混凝土结构防腐蚀体系进行质量控制、 查和验收以及今后维护的基本依据。 海港工程混凝土结构防腐蚀技术规范(jtj275-2000) 水运工程混凝土施工规范 （jts202-2011） 水运工程混凝土试验规程 （jtj 270-1998） 水运工程混凝土质量控制标准 （jts202-2-2011） 水运工程质量检验标准 （jts257-2008） 其他有关规范和标准。 5.2 上部结构混凝土防腐要求 5.2.1 混凝土防腐蚀设计方案 本工程混凝土的原材料、质量、保护层垫块、配合比设计和混凝土施 工应符合现行行业标准海港工程混凝土结构防腐蚀技术规范 、 水运工 程混凝土质量控制标

21、准及水运工程混凝土施工规范的有关规定。 在增加混凝土保护层厚度并采取必要的防腐构造措施外，水工建筑物 的上部结构所有混凝土（不含现浇面层）采用高耐久性混凝土，同时从护 轮坎顶标高以下全部上部结构混凝土外露表面(不含码头、引桥的顶面)要 求进行涂料防腐蚀保护。 5.2.2 高耐久性混凝土技术要求 （1）混凝土质量 高耐久性混凝土的技术指标应符合表 5.2-1 的规定。 印尼滨坦岛氧化铝项目配套码头工程 施工图设计说明 14 高耐久性混凝土的技术指标高耐久性混凝土的技术指标 表表5.2-15.2-1 混凝土拌和物硬化混凝土 水胶比 胶凝物质总量 （kg/m3） 塌落度 (mm) 混凝土强度 抗氯离

22、子渗透性 (c) 0.35400120c401000 高耐久性混凝土原材料应符合下列规定： 宜选用标准稠度低、强度等级不低于 42.5 的中热硅酸盐水泥、普 通硅酸盐水泥，不宜采用矿渣硅酸盐水泥、火山灰质硅酸盐水泥、粉煤灰 硅酸盐水泥； 细骨料宜选用级配良好、细度模数在 2.63.2 中的中粗砂； 细骨料宜选用质地坚硬、级配良好、针片状少、空隙率小的碎石， 其岩石抗压强度宜大于 100mpa，或碎石压碎指标不大于 10%； 减水剂应选用与水泥匹配的坍落度损失小的高效减水剂，其减水 率不宜小于 20%； 掺合料应选用细度不小于 4000cm2/g 的磨细高炉矿渣、级 粉煤灰、硅灰等。 （2）配合

23、比设计 高耐久性混凝土配合比设计应符合下列规定： 高耐久性混凝土配合比设计应采用试验计算法，其配制强度的 确定原则应与普通混凝土相同； 粗骨料的最大粒径不宜大于 25mm； 胶凝材料浆体体积宜为混凝土体积的 35%左右； 应通过试验确定最佳砂率； 应通过降低水胶比和调整掺合料的掺量使抗氯离子渗透性指标达 到规定要求。 印尼滨坦岛氧化铝项目配套码头工程 施工图设计说明 15 (3)施工要求 高耐久性混凝土施工应符合下列规定： 对原材料质量应严格控制，对配料设备应进行良好的维护和检查， 确保称量准确。 混凝土搅拌应采用搅拌效率高、均质性好的行星式、逆流式、双 锥式或卧轴式强制搅拌机，搅拌机中磨损的

24、叶片应即使更换。 高耐久性混凝土拌和物宜先以掺合料和细骨干拌，再加水泥与部分拌 和用水，最后加粗骨料、减水剂和余额拌和用水，搅拌时间应比常规混凝 土延长 40s 以上。 高耐久性混凝土应采用高频振捣器振捣至混凝土顶面基本不上冒 气泡，当混凝土浇筑至顶部时，宜采用二次振捣及二次抹面，应刮去浮浆， 确保混凝土的密实性。 混凝土抹面后，应立即覆盖，防止风干和日晒失水。 终凝后，混凝土顶面应立即开始持续潮湿养护。 拆模前 12h，应拧松侧模板的紧固螺帽，让水顺模板与混凝土脱开面 渗下，养护混凝土侧面。 整个养护期间，尤其是从终凝到拆模的养护初期，应确保混凝土处于 有利于硬化及强度增长的温度和湿度环境中

25、。 在常温下，应至少养护 15d，气温较高时可适当缩短湿养护时间；气 温较低时，应适当延长湿养护时间。 (4)质量评定 高耐久性混凝土强度的评定验收应符合现行行业标准水运工程 混凝土质量控制标准的有关规定。 高耐久性混凝土耐久性的检验应符合现行行业标准水运工程混 印尼滨坦岛氧化铝项目配套码头工程 施工图设计说明 16 凝土质量控制标准的有关规定，且其抗氯离子渗透性不应大于 1000c。 5.2.3 混凝土表面涂层防腐蚀设计要求 （1）使用年限 本工程混凝土采用表面涂层防腐蚀，设计使用年限为 15 年。 （2）涂层防腐蚀技术要求 混凝土结构采用涂层系统防腐蚀，涂层系统应由底层、中间层和面层 的配

26、套涂料涂膜组成。选用的配套涂料之间应具有相容性。 防腐蚀涂料应具有良好的耐碱性、附着性、耐蚀性。底层涂料尚应具 有良好的渗透和封闭性能；表层涂料尚应具有耐老化性。防腐蚀涂料尚应 具有湿固化、耐磨损、耐冲击，耐老化等性能。选用涂层的性能要求应满 足下表要求。 涂层性能要求涂层性能要求 表表5.2-25.2-2 项目试验条件标准涂层名称 耐老化试验 1000h 后 不粉化、不起泡、不龟裂、不剥 落 耐碱试验 30d 后不起泡、不龟裂、不剥落涂层外观 标准养护后 均匀、无流挂、无斑点、不起泡、 不龟裂、不剥落等 抗氯离子 渗透性 活动涂层片抗氯离子 渗透试验 30 天后 氯离子穿过涂层片的渗透量在

27、5.010-3mg/cm2d 以下 底层+中间层 +面层的复合 涂层 注： 涂层的耐老化性采用涂装过的尺寸为 70mm70mm 的砂浆试件，按现行国家标 准漆膜老化测定法测定； 涂层的耐碱性、涂层抗氯离子渗透性、涂层与混凝土表面的粘结力按海港工 程混凝土结构防腐蚀技术规范中规定的方法测定。 当进行涂层施工时，混凝土的龄期不应少于 28d，并应通过验收合格。 涂层与混凝土表面的粘结力不得小于 1.5mpa。 防腐蚀范围涂层损坏时涂料应可修补。 涂层厚度应满足设计使用年限的要求，且不得小于 400m。 印尼滨坦岛氧化铝项目配套码头工程 施工图设计说明 17 涂层面漆颜色由建设单位确定。 （3）涂层

28、施工要求 涂装前应进行混凝土表面处理。用水泥砂浆或与涂层涂料相容的填充 料修补蜂窝、露石等明显的缺陷，用钢铲刀清除表面碎屑及不牢的附着物； 用汽油等适当溶剂抹除油污；最后用饮用水冲洗，使处理后的混凝土表面 无露石、蜂窝、碎屑、油污、灰尘及不牢附着物等。 涂装工艺应符合下列规定： 不得随意变更已确定的涂料品种及其生产厂牌号。 涂料及稀释剂必须有产品出厂检验合格证书，且应在有效期内使 用。 对各种进场涂料应取样检验及保存样品，并应按现行国家标准 涂料比重测定法和涂料固体含量测定法的有关规定测定涂料的比 重、固体含量和湿膜与干膜厚度的关系。 各种涂料的使用应按产品说明书的方法进行。 涂装方法应根据涂

29、料的物理性能、施工条件、涂装要求和被涂结 构的情况进行选择。宜采用高压无气喷涂，当条件不允许时，可采用刷涂 或滚涂。 涂装前应找 10m2面积的试验区，在处理表面后，按涂层系统设计 的配套涂料的要求进行涂装试验。涂装试验应测定各层涂料耗用量(l/m2) 和湿膜的厚度，涂层经 7d 自然养护后用测厚仪测定其平均干膜厚度和随 机找三个点用拉脱式涂层粘结力测试仪测定其涂层的粘结强度。各种测定 值应归档。 当按上述涂装试验的涂层粘结强度不能到 1.5mpa 时，应另找 20m2 试验区重做涂装试验。如果仍不合格，应重新做涂层配套设计和试验。 印尼滨坦岛氧化铝项目配套码头工程 施工图设计说明 18 涂装

30、应在无雨的天气进行。涂装过程中应做好施工记录。 （4）质量检查与控制 施工过程中，应对每一道工序进行认真检查。 应按要求的涂装道数和涂膜厚度进行施工，随时用湿膜厚度规检 查湿膜厚度，以控制涂层的最终厚度及其均匀性。 涂装施工过程中应随时注意涂层湿膜的表面状况，当发现漏涂、 流挂等情况时，应及时进行处理。每道涂装施工前应对上道涂层进行检查。 涂装后应进行涂层外观目视检查。涂层表面应均匀、无气泡、裂 缝等缺陷。 涂装完成 7d 后，应进行涂层干膜厚度测定。每 50m2面积随机检测 一个点，测点总数应不少于 30。平均干膜厚度应不小于设计干膜厚度， 最小干膜厚度应不小于设计干膜厚度的 75%。当不符

31、合上述要求时，应根 据情况进行局部或全面补涂，直至达到要求的厚度为止。 （5）涂层验收 竣工验收应在涂装完成后 14d 内进行。验收时应提交下列资料： 各种涂料出厂合格证或质量检验文件； 原设计文件或设计变更文件； 涂装施工记录。 （6）涂层管理与维修 涂装工程在使用过程中应定期进行检查，如有损坏应及时修补。 修补用的涂料应与原涂料相同或相容。 当涂层达到设计使用年限时，应首先全面检查涂层的表观状态； 当涂层表面无裂纹、无气泡、无严重粉化时，再检查涂层与混凝土的粘结 印尼滨坦岛氧化铝项目配套码头工程 施工图设计说明 19 力；当粘结力仍不小于 1mpa 时，则涂层可保留继续使用，但应在其表面

32、喷涂两道原面层涂料。喷涂前，涂层应以饮用水冲洗干净。 当检查发现涂层有裂纹、气泡、严重粉化或粘结力低于 1mpa 时， 可认为涂层的防护能力已经失效。再作涂层保护时，应将失效涂层用汽油 喷灯火焰灼烧后铲除，再用饮用水冲洗干净后方可涂装；涂料可使用原配 套涂料，或重新设计配套涂料后进行施涂。 印尼滨坦岛氧化铝项目配套码头工程 施工图设计说明 20 6 6、钢管桩防腐蚀技术要求、钢管桩防腐蚀技术要求 6.1 总则 1）本要求列出了防腐蚀工程中必须注意的基本问题和要求，对于防 腐蚀工程中一般性的要求和规程，虽未列出，但均必须严格遵守，不得降 低要求。 2）本要求列出了主要标准和规范，当各标准规范的内

33、容有差异时， 应以质量要求高的标准规范为依据。 3）本要求中专业术语的定义应以现行有关标准规范中的规定为准。 4）防腐产品应选用质量好、信誉高、有成功业绩的产品。防腐产品 供应商提供的产品应符合本技术要求，同时应在工程环境条件相近的外海 工程中使用过，且达到良好的防腐效果。 5）防腐蚀施工单位应具有海港工程防腐施工经验，并依据本要求以 及涂料生产厂商提供的有关技术文件编制施工组织设计，报监理批准后方 可进行防腐蚀施工。 6）在防腐蚀涂装中，必须对所有工序进行全过程质量控制，用质量 保证体系来控制整个涂装过程，并做好质量检查记录，以备跟踪和查考。 7）检验所用的仪器、仪表等必须由二级以上计量机构

34、检验合格后方 可使用。 8）本要求中有些未定技术参数应经过试验及工艺评定后，再予以确 定。 9）码头在使用过程中应定期对各防腐体系进行检查，如发现损坏应 及时修补。在达到设计使用年限时，应进行全面检查，根据防腐蚀的保护 效果确定继续保留使用或更换。 6.2 标准和规范 印尼滨坦岛氧化铝项目配套码头工程 施工图设计说明 21 本章节所列标准和规范适用于码头水工钢结构防腐蚀涂层系统配套涂 料的选用、防腐蚀施工，并作为对防腐蚀结构进行质量控制和检查、验收 的基本依据。 1） 海港工程钢结构防腐蚀技术规定 （jts153-3-2007） 2） 港口工程桩基规范 （jts167-42012） 3） 涂装

35、前钢材表面锈蚀等级和除锈等级 （gb8923） 4） 包覆不饱和聚酯树脂复合材料的钢结构防护工程技术规程 （cecs 133：2002） 5） 熔融结合环氧粉末涂料的防腐蚀涂装 （gb/t 18593-2010） 6） 铝锌铟系合金牺牲阳极 （gb/t4948-2002） 其他有关规范和标准。 6.3 钢管桩防腐蚀体系 6.3.1 防腐蚀设计范围 钢管桩防腐蚀范围划分水上段、水下段及泥下段三部分。 水上段理论防腐蚀设计范围指从设计低水位以下 1.0m 起向上至桩帽 或墩底以下区段，该范围包括浪溅区和水位变动区。 水下段理论防腐蚀设计范围指从设计低水位以下 1.0m 起往下至泥面 以下 1.5m

36、 的部位。 泥下段理论防腐蚀设计范围指泥面以下 1.5m 起往下至钢管桩末端的 部位。防腐蚀设计范围还需考虑施工、地质等不利因素，留有适当富裕长 度，钢管桩具体防腐蚀范围划分如下： 水上段：横梁底以下至标高-1.0m； 水下段：标高-1.0m 以下至泥面以下 1.5m； 泥下段：泥面以下 1.5m 起往下至钢管桩末端。 印尼滨坦岛氧化铝项目配套码头工程 施工图设计说明 22 6.3.2 防腐蚀方案防腐蚀方案 水上段防腐蚀采用复合包覆技术，包覆技术设计使用年限为 25 年 （一次实施，25 年后根据老化及破坏情况修复） 。 水下段采用牺牲阳极阴极保护与涂层联合防腐蚀措施，设计使用年限 为 25

37、年。 泥下段采用牺牲阳极阴极保护防腐蚀措施，设计使用年限为 25 年。 6.3.3 复合包覆技术要求 1）包覆内容 根据以往的工程经验，玻璃钢包覆层设计总厚度取为 2.5mm0.5 mm，包覆范围为横梁底以下至标高-1.2m，防腐年限为 25 年。包覆层由 里至外分别为：1csm+1cwr+1csm+1cwr+1sm+1cwr。 其中：csm：中碱玻璃纤维短切毡 cwr：中碱玻璃纤维布 sm：玻璃纤维增强表面毡 2）质量控制与检测 （1）质量检测 根据相关规范要求，在包覆结束后应同时进行以下项目的检测。主要 检测内容如下： 检测项目汇总表检测项目汇总表 表表6.3-16.3-1 序号序号检测内

38、容检测内容合格标准合格标准检测要求检测要求/ /频率频率 1 拉伸强度 100mpa 2 断裂延伸率 1.6% 3 弯曲强度 110 mpa 4 弯曲弹性模量 5000 mpa 5 巴氏硬度 38 各检测项目均不少于5个 平行试样 印尼滨坦岛氧化铝项目配套码头工程 施工图设计说明 23 （2）外观开包检测 在包覆成品投入运行后（一般至少在 3 年后） ，可以根据需要对包覆 构件局部开包，根据开包后露出的金属基体的表面外观、光泽度、复合层 的外观性状等，对包覆效果进一步判断。 6.3.4 防腐蚀涂层技术方案 1）涂层施工技术方案 本工程钢管桩水下区外防腐采用熔融结合环氧粉末涂装方案。涂装范 围为

39、水下段即标高-1.0m 至泥面以下 1.5m 范围。 2）涂层技术、物理指标 在喷涂前，对每一批环氧粉末粉料，应按表 6.3-3 的项目在实验室进 行检验，性能达到验收质量要求的，方可使用。 熔融结合环氧粉末涂料技术指标熔融结合环氧粉末涂料技术指标 表表6.3-36.3-3 序号试验项目单位技术指标测试标准 1 外观均匀，不结块目测 2 密度（注） g/cm3 1.31.6 gb/t4472 3 挥发份 %0.6gb/t6554 4 粉度分布 % 粉径(150m)3 粉径(250m)0.2 gb/t6554 5 胶化时间 s 生厂家给定值的20% gb/t6554 6 固化时间 min 生厂家

40、给定值的20% sy/t0315 7 磁性物含量 %0.002jb/t6570 （注）对特殊用途的环氧粉末的密度值控制在厂商提供值20%以内。 涂层施工前，应在实验室内进行涂层的物理性能测试，其物理性能应 符合表 6.3-4 的要求。 涂层的物理性能指标涂层的物理性能指标 表表6.3-46.3-4 序 试验项目单位性能指标标准测试方法 印尼滨坦岛氧化铝项目配套码头工程 施工图设计说明 24 号第 1 类第 2 类第 3 类修补层 1外观色泽均匀，无气泡，无裂纹目测 抗冲击性（24 2） j9jg/t3042 2 抗冲击性（-30） 1.531.5sy/t0315 抗弯曲性（3）级 无裂缝 （0

41、- 30） 无裂缝 （常温）1sy/t0315 3 抗弯曲性（24 2） 无裂纹jg/t3042 4 耐磨性（cs10 轮， 1kg,1000r） mg100100100100gb/t1678 5 附着力（75， 48h） 级131213sy/t0315 6粘结强度mpa506030gb/t6329 粘结强度(涂层钢 筋与混凝土之间) 裸钢筋 与混凝土 之间粘结 强度的 80% gb50152 阴极剥离（65， 24h 或 48h） mm76.57sy/t0315 阴极剥离mm8jg/t3042 电气强度mv/m30303030gb/t1408.1 体积电阻率.m110131101311013

42、11013gb/t1410 断面孔隙率级131213sy/t0315 界面孔隙率级131213sy/t0315 蒸馏水吸水率 （60，15 天） %3.02.03.0gb/t1034 a 第 3 类涂层常温抗弯曲性为选择性指标，采用 sy/t0315 规定的测试方法，但测定前试样 应在常温放置 24h，而不应放入低温冷冻箱。 b 选择性指标（242） 。 注：本次涂层的物理性能指标属于规范所列第 3 类涂层。 3）涂层质量检验 （1）涂层外观用目测，逐件（批）检查，要求表面平整，色泽均匀、 印尼滨坦岛氧化铝项目配套码头工程 施工图设计说明 25 无气泡、裂纹、缩孔，允许有轻度的橘皮状花纹。 （

43、2）厚度检测每平方米内部少于 25 个点，测量结构应符合设计要求 厚度。 （3）漏点（微孔）检查，采用电火花检漏仪进行，检测时涂层表面 温度应低于 100；涂层检测电压为 5v/m，出现漏点时按规定进行修补 或重涂。 6.3.5 牺牲阳极阴极保护要求 1）技术指标 （1）阳极的设计保护年限 25 年（一次实施，25 年后根据检测结果 采取补焊、替换等相应措施） 。 （2）保护范围为处于设计低水位以下 1.0m 至桩底钢管桩外表面层。 （3）钢管桩保护电位达到 jts153-3-2007 技术规定要求（即-0.78v- 1.05v 相对于于海水 ag/agcl） 。 （4）铝合金阳极应符合 gb

44、/t4948-2002 各项技术要求。 （5）设计、施工、质检应符合部标、国标及企标有关技术规定。 2）牺牲阳极阴极保护设计 （1）阳极的选材 本工程地处海水环境，结合相关设计资料及工程设计经验，本次牺牲 阳极设计水质电阻率取为 30cm。 针对本工程特点，阳极选择实际电容量相对较高，电流效率相对较大， 能够通过大规模铸造生产，且在类似海洋工程中有成熟应用经验的 al-zn- in-mg-ti 合金牺牲阳极(其化学成份种类 a21、电化学性能阳极材料 2 型)。 根据国家标准铝-锌-铟系合金牺牲阳极gb/t4948-2002，阳极化 印尼滨坦岛氧化铝项目配套码头工程 施工图设计说明 26 学成

45、份及电化学性能表如下： 牺牲阳极材料成份及电化学性能表牺牲阳极材料成份及电化学性能表 表表6.3-56.3-5 化学成份（化学成份（% %）电化学性能电化学性能 zn：4.07.0 in：0.0200.05 开路电位： -1.18-1.10v (相对于 s.c.e) mg：0.501.50 ti：0.010.08 工作电位： -1.12-1.05v (相对于 s.c.e) si： 0.10 实际电容量： 2600ah/kg fe： 0.15 消耗率： 3.37kg/aa cu： 0.01 电流效率： 90% al：余量溶解状况：产物易脱落，表面溶解均匀 （2）牺牲阳极的规格 考虑工程的经济性，

46、本工程的钢管桩采用了相同规格尺寸的阳极，具 体规格型号见下表： 牺牲阳极的规格牺牲阳极的规格 表表6.3-66.3-6 型号规格尺寸（） 阳极净重（） 阳极毛重（） a21 750（200+260）180 85.5092.50 注：牺牲阳极重量、尺寸偏差：每块牺牲阳极的重量偏差为3%，但总重量不 应出现负偏差；阳极长度偏差为2%，阳极宽度偏差为3%，阳极厚度偏差为5%， 直线度不大于 2%。 （3）牺牲阳极的布置 3.5 万吨级码头所有钢管桩均需每根安装 3 只牺牲阳极。 3）牺牲阳极施工质量检测 （1）阳极材料的检测 按照以下标准进行牺牲阳极材料化学成分及电化学性能的检测： 铝锌铟系合金牺牲

47、阳极gb/t49482002； 印尼滨坦岛氧化铝项目配套码头工程 施工图设计说明 27 铝锌铟系合金牺牲阳极化学分析方法gb49491985； 牺牲阳极电化学性能试验方法gb/t178481999； 为一组（3 只试样） ，进行化学成分及电化学性能的检测与试验，试 样在浇注阳极时同时浇铸取得。检测结果应满足上述标准要求。 铁脚的原材料应采用 q345，其尺寸大小应符合设计要求，表面应 清洁无锈，并进行喷砂处理。 外观质量应符合设计要求，工作面无氧化渣、毛刺、飞边等缺陷， 表面应保持干净。不得沾有油漆和油污。 阳极与铁脚间的接触电阻不应大于 0.001。 阳极的重量偏差小于1.5%。 牺牲阳极的

48、尺寸偏差小于3%。 （2）牺牲阳极水下电焊的检测 焊阳极前应测定钢管桩的自然电位。 焊阳极后需测定钢管桩的保护电位。 施工质量，对水下焊缝采用水下摄影或水下电视进行抽查，抽查 焊缝的阳极不少于总数的 5%。当发现有不符合要求的焊缝时，应进行检 查并及时修补。 阳极水下电焊后，在一星期后对钢管桩保护电位进行检测，其保 护电位应 100%达到设计要求，达不到要求时应及时采取重焊、更换或增 补阳极等补救措施。 6.4 钢板桩防腐蚀体系 6.4.1 防腐蚀设计范围 钢管桩防腐蚀范围划分水下段及泥下段两部分。泥下段为泥面以下 1.5m 起往下至钢板桩末端，其余为水下段。 印尼滨坦岛氧化铝项目配套码头工程

49、 施工图设计说明 28 6.4.2 防腐蚀方案防腐蚀方案 水下段采用牺牲阳极阴极保护与涂层联合防腐蚀措施，设计使用年限 为 25 年。 泥下段采用牺牲阳极阴极保护防腐蚀措施，设计使用年限为 25 年。 1）涂层施工技术方案 本工程钢管桩水下区外防腐采用熔融结合环氧粉末涂装方案。涂装范 围为钢板桩顶至泥面以下 1.5m 范围的海测。涂层技术、物理指标参见钢 管桩。 2）牺牲阳极方案 1 万吨级散货码头所有钢板桩均需每 1.2m 宽度范围内安装 2 只牺牲 阳极。牺牲阳极的规格参见 3.5 万吨级码头。 7 7、施工技术质量要求及注意事项、施工技术质量要求及注意事项 7.1 施工总体要求 1）严格

50、按照施工图设计文件进行施工。 2）应遵照港口工程技术规范及本工程涉及相关专业的有关规范、规 定、规程和标准进行施工。 3）应遵照水运工程质量检验标准及本工程涉及到的相关专业的 检评标准进行施工和质量控制。 4）切实作好施工组织设计，报业主和监理工程师审核，在施工中认 真贯彻执行。 5）应注意施工安全，在施工期内采取有力措施，建立完善施工安全 规章制度，确保人、财、物的安全。 6）码头建筑物放样应根据设计图纸提供的尺寸、坐标进行。实际放 样中，施工单位应先进行测量校核，证实无误后方可供施工放样，相关要 印尼滨坦岛氧化铝项目配套码头工程 施工图设计说明 29 求详见高桩码头设计与施工规范有关规定。

51、 7.2 桩基工程 1）钢管桩的制作、吊运等，应严格按照中国相关规范的有关规定执 行。 2）基桩施工前应复核控制点坐标并对施工区域内有碍施工的障碍物 进行处理，如发现问题应及时与设计单位取得联系。近岸侧基桩施打后， 应对桩基采取适当的维护措施并加强观测，以防岸坡施工时对桩基产生推 挤或不均匀沉降对桩基产生的负摩擦效应。 3）本工程基桩沉桩采用标高控制，贯入度校核。沉桩时，按照部颁 港口工程桩基规范(jts167-4-2012)要求做好沉桩记录和测定最后贯 入度。停锤标准建议根据施工初期试沉桩情况以及地质、设计承载力、锤 型、桩型和桩长综合考虑确定。 根据现有地质勘察报告，暂定沉桩控制贯入度为最

52、后 10 击平均贯入 度小于 5mm/击。当沉桩贯入度已达到控制贯入度，而桩端未达到设计标 高时，应继续锤击贯入 100mm 或锤击 3050 击，此时贯入度不应大于控 制贯入度，且桩端距设计标高不宜超过 2m。超过 2m 时，应会同设计单位 研究解决。当桩端已达到设计标高而贯入度仍较大时，应继续锤击使其贯 入度接近控制贯入度，并接桩自设计标高。 4）本工程基桩沉桩完毕后应进行动力试验法进行检测，高应变动力 试验法检测的桩数不应小于基桩数量的 5，钻孔灌注桩应全部进行低应 变动力检测。 5）材料均采用 q345 钢，钢管桩焊接材料：手工焊接宜用 e5011、e5010 等焊条，在低温下焊接时应

53、采用低氢焊条，自动焊接宜用 焊丝 h08mna、h10mnsi、h10mn2等，并配合相应焊剂。钢管桩焊接接 印尼滨坦岛氧化铝项目配套码头工程 施工图设计说明 30 头应进行机械性能试验，并达到部颁标准，钢桩焊缝均为连续焊缝。 6）钢管桩所有焊缝均应检查，当外观检查合格后，尚应采用超声波 和 x 光拍片进行探伤检查，并应达到船体探伤(cb/t3558-2011)或 (cb/t3559-2011)三级标准，竣工后所有底片和检查报告归档。 7）所有接地桩应保证可靠接地，不得遗漏。 8）沉桩偏位或标高超出允许偏差时，应及时与设计单位联系，在征 得设计许可后，方可继续沉桩。 7.3 砼和钢筋工程 1）

54、原材料：钢筋品种、规格和质量均应符合设计要求和有关规定； 水泥质量应符合规范规定，过期水泥不得使用；砼骨料含泥量不得超过规 范规定。 2）预制、现浇钢筋砼结构均为 c40（明确砼标号的除外） 。 3）浇灌砼前应对模板牢度、尺寸、钢筋、预埋件进行检查合格后才 能浇灌砼，浇灌砼必须分层振捣密实，不得漏振和过振。 4）现浇砼应注意加强养护。 7.4 上部结构工程 1）预制构件制作前，应认真查阅整套施工图，特别注意预留孔、缺 口及预埋件位置，以防遗漏、错位。吊运安装时应严格按照梁板安装图及 预制构件图中的要求进行，并确保外伸筋不被折损。构件预制偏差应严格 控制在允许偏差范围内。 2）安装预制梁板时，需用 10mm m20 水泥砂浆垫层找平，并应事先对 砂子进行过筛，除去粒径大于 5mm 的砂砾。梁板安装时，其安装偏差应严 格控制在质量检验标准的误差范围内。 3）码头及引桥预制板