宇通杯节油驾驶大赛培训

1、 节油背景及重要性 通过改善驾驶习惯每台车节省燃油（l/100km）1.23 每台车每天营运（km）600 每台车每年营运天数（天）300 每台车每年营运里程（km）180000 每台车每年节省燃油（l）2214 某汽运集团共有营运客车（台）1450 某汽运集团每年共节省燃油（l）3210300 每升柴油价格（元）5.85 某汽运集团每年共增加效益（万元）1878.03 1升柴油的重量（kg）0.85 1kg柴油排放co2（kg）3.08 某汽运集团每年共节省燃油（kg）2728755 某汽运集团每年通过节省燃油而减少排放co2（t）8404.565 影响油耗的因素及分析 影响油耗的影响油耗的

2、1212大因素大因素 经宇通博士后工作站经宇通博士后工作站 潜心研究，燃油经济潜心研究，燃油经济 性影响因素共有性影响因素共有12大大 项。项。 发动机热管理技术对发动机热管理技术对 其中的发动机附件能其中的发动机附件能 耗、冷却系统等方面耗、冷却系统等方面 起到改进作用。起到改进作用。 车身阻车身阻 力与重力与重 量量 发动机发动机 本身本身 燃油、燃油、 润滑油润滑油 的品质的品质 车辆驾车辆驾 驶与保驶与保 养养 轮胎选轮胎选 择择 空调使空调使 用用 燃油系燃油系 统统 进气系进气系 统统 排气系排气系 统统 传动系传动系 统匹配统匹配 发动机发动机 附件消附件消 耗耗 油耗油耗 冷却

3、系冷却系 统统 驾驶习惯存在的问题驾驶习惯存在的问题 目前包括管理等因素在内，司机的驾驶习惯是影响油耗的最大因 素。不同司机车辆油耗相差能够达到20%以上，驾驶习惯方面存在 的普遍问题如下： 普遍存在的驾驶习惯问题普遍存在的驾驶习惯问题 车辆起步操作不合理，预热、合理档位车辆起步操作不合理，预热、合理档位 发动机转速控制差，浪费额外功率发动机转速控制差，浪费额外功率 档位使用不合理、换档时机不正确档位使用不合理、换档时机不正确 车速控制不合理，速度变化过快车速控制不合理，速度变化过快 . 驾驶习惯对油耗的影响比例驾驶习惯对油耗的影响比例 变速行驶和匀速行驶对油耗的影响约为：变速行驶和匀速行驶对

4、油耗的影响约为：10% 以以110km/h110km/h和和120km/h120km/h的速度行使的速度行使对油耗的影响约为：对油耗的影响约为：17% 最高车速时（最高车速时（100km/h100km/h以上）以上） 速度增加速度增加1km/h1km/h的影响约为：的影响约为：1.5% 1500rpm1500rpm以上和以上和以下换档对油耗的影响约为：以下换档对油耗的影响约为：15% 急加速和慢加速的对油耗的影响约为：急加速和慢加速的对油耗的影响约为：14% 使用档位使用档位 6 6档和档和5 5档对比及档对比及5 5档和档和4 4档对比对油耗的影响约为档对比对油耗的影响约为: :8% 怠速时

5、间长短的对油耗的影响约为：怠速时间长短的对油耗的影响约为：211% 空踩油门对油耗的影响约为：空踩油门对油耗的影响约为：10ml/1次 节油驾驶十大秘诀节油驾驶十大秘诀 节油宝典十大秘诀节油宝典十大秘诀 1 起步合理操作 2 注意换挡时机 3 保持匀速行驶 4 合理应用挡位 5 控制最高车速 6 避免长时间怠速 7 减少制动增加预判 8 正确使用车载空调 9 轮胎选择与胎压检验 10 保持冷却液正常温度 节油宝典（之一）节油宝典（之一）起步合理操作起步合理操作 起步操作要合理，先进行预热，提高发动机工作温度；用一档起步，能够提供起步操作要合理，先进行预热，提高发动机工作温度；用一档起步，能够提

6、供 充足的动力，起步时应避免大油门，应平稳、柔和加油门松离合。充足的动力，起步时应避免大油门，应平稳、柔和加油门松离合。 启动前预热启动前预热 发动机冷态启动时，由于机油的 粘度大，各运动件之间的摩擦阻 力大，要起步的话，势必要加大 油门，增加燃油消耗量。在起动 前对车辆进行预热暖机，将发动 机温度提升到50以上，机油的 粘度会明显下降，有利于减少机 件的磨损，另外起步所需的发动 机转速也可降低 一档起步一档起步 起步时汽车需克服很大的行驶 阻力，一档的驱动力最大，所 以应用一挡起步，尤其是满载 时必须用一档起步，否则发动 机极易熄火，使燃油消耗量增 大。起步时应避免大油门，应 平稳、柔和加油

7、门松离合。如 果用二档起步，对离合器压盘 及摩擦片冲压较大，易造成离 合器非正常磨损和损坏 起步合起步合 理操作理操作 起步合理操作起步合理操作 节油宝典（之二）节油宝典（之二）注意换挡时机注意换挡时机 换档加速时，发动机连续处于较大负荷状态，燃油消耗比较大换档加速时，发动机连续处于较大负荷状态，燃油消耗比较大 ， 发动机转速在发动机转速在13001400 rpm13001400 rpm附近时的单位时间燃油消耗量为最小附近时的单位时间燃油消耗量为最小 （大型车的情况）（大型车的情况） ，所以每档增速的目标应该在发动机转速为，所以每档增速的目标应该在发动机转速为 1200rpm1200rpm15

8、00rpm1500rpm的范围。的范围。 实测案例实测案例换档时转速过高换档时转速过高 2档换3档时，发动机转速达到了2174rpm，车速为24.2 km/h，换档时刻发动机 转速明显偏高。 培训前培训前 培训后培训后 节油宝典（之三）节油宝典（之三）保持匀速行驶保持匀速行驶 变速行驶时因为重复加速和减速的操作行驶，燃油消耗量将明显地提高变速行驶时因为重复加速和减速的操作行驶，燃油消耗量将明显地提高 ，所，所 以保持匀速，加速踏板尽量保持不动，对节油至关重要以保持匀速，加速踏板尽量保持不动，对节油至关重要 。 平均百公里油耗：19.22 l/100km (36.7min) 平均百公里油耗：17

9、.33 l/100km (37.4min) 节油宝典（之三）节油宝典（之三）保持匀速行驶保持匀速行驶 0 60 40 30 25 90 节油宝典（之四）节油宝典（之四）合理应用档位合理应用档位 相同速度下，使用较高档位比使用较低档位，发动机转速相对要低，相比较高相同速度下，使用较高档位比使用较低档位，发动机转速相对要低，相比较高 转速，则发动机转速相对较低时候要省油。转速，则发动机转速相对较低时候要省油。 长途行驶时，应根据道路的阻力情况及时调整发动机的转速和输出功率 情况说明： 如果路况良好，可以使汽车以高速档和较高的经济车速匀速行驶。 如果路况较好，应合理换档力求迅速、准确、平衡使发动机转

10、速不可 有较大波动。 如果在坡道行驶，应及时减档，使发动机保持在燃油消耗较低、动力 较高的经济转速内行驶 如zk6129h车辆在100km/h时的发动机转速为： 使用6速档时：1513rpm 使用5速档时：2045rpm 这说明用这说明用5档以档以100km/h的车速行驶的车速行驶10分钟，将比用分钟，将比用6档让发动机多档让发动机多 转转5320转（转（rpm=每分钟发动机的转速每分钟发动机的转速 ） 举例说明： 实测案例实测案例-车速相同时，档位不同造成油耗不同车速相同时，档位不同造成油耗不同 案例一 实测案例实测案例-车速相同时，档位不同造成油耗不同车速相同时，档位不同造成油耗不同 案例

11、二 实测案例实测案例-车速相同时，档位不同造成油耗不同车速相同时，档位不同造成油耗不同 19.926 l/100km 16.738 l/100km 节油宝典（之五）节油宝典（之五）控制最高车速控制最高车速 超过经济时速后，速度越快燃油消耗恶化程度越大超过经济时速后，速度越快燃油消耗恶化程度越大。 速度（km/h）8090100110120 油耗（l/100km）16.9818.1020.8723.6928.83 以zk6127h（yc6l310-30）为例，油耗增加比例比车速增加要高的多。 （车辆状态：关闭空调，超载） 节油宝典（之六）节油宝典（之六）避免长时间怠速避免长时间怠速 发动机空转时

12、车辆也是要消耗燃油的发动机空转时车辆也是要消耗燃油的 ，控制怠速运转到最小限度，控制怠速运转到最小限度 ，如果，如果 可能的话，在停车等待时尽量将发动机熄火而不要让它一直工作可能的话，在停车等待时尽量将发动机熄火而不要让它一直工作 。 夏天气温较高时，提前510分钟发动车辆。 时间时间路程路程耗油量耗油量平均百公里油耗平均百公里油耗怠速油耗怠速油耗备注备注 h hkmkml ll/100kml/100kml/hl/h 2.002.0016016040.0040.0025.0025.000 0 经测量，车辆经测量，车辆 怠速为怠速为3l/h3l/h 2.502.5016016041.5041.5

13、025.9425.941.501.50怠速怠速3030分钟分钟 节油宝典（之七）节油宝典（之七）减少制动增加预判减少制动增加预判 起步加速时的燃油消耗与全力爬坡时同样大，需要消耗很多的 燃油。提高车辆行驶中驾驶员对道路的预见性，以减少停车次数， 提前做好预防措施，减少制动次数，避免因先制动再加速而造成 不必要燃油消耗 。 发动机启动过程瞬时油耗可高达90l/100km以上，所以行车过 程中尽量减少加速减速过程节油效果明显 。 节油宝典（之七）节油宝典（之七）减少制动增加预判减少制动增加预判 注 :蓝色曲线表示 转速 粉色曲线表示 速度 节油宝典（之八）节油宝典（之八）正确使用车载空调正确使用车

14、载空调 正确使用车载空调，能够有效节省燃油正确使用车载空调，能够有效节省燃油 夏季，车辆停驶后，车厢内的温度很高，应先打开车窗，行驶几分钟，待热 气散发后再关车窗，如果直接关严窗户，热气短时间内驱散不尽，从而影响 制冷效果，增加空调压缩机负荷，从而增加燃油消耗 。 行驶时，车窗要关严，避免因外界热空气进入而影响空调制冷效果，增加发 动机负荷，从而增加燃油消耗。 空调制冷时间一般在10分钟左右就能有效降低温度，气温不是很热时应多用 换气功能。 一般应将空调设置温度为25，可根据当时的环境温度适度进行微调。 节油宝典（之九）节油宝典（之九）轮胎选择与胎压检验轮胎选择与胎压检验 气压低气压低20%2

15、0%就会增加燃油消耗约就会增加燃油消耗约8%8%。当气压高时耗油量变低，但轮胎寿命。当气压高时耗油量变低，但轮胎寿命 却变短，只要有一个轮胎少打却变短，只要有一个轮胎少打4040千帕斯卡（千帕斯卡（kpa.kpa.），这个轮胎就会减少），这个轮胎就会减少1 1万公万公 里的寿命，总的燃油消耗量增加里的寿命，总的燃油消耗量增加3%3%，因此保持规定的气压是重要的，因此保持规定的气压是重要的 。 节油宝典（之十）节油宝典（之十）保持冷却液正常温度保持冷却液正常温度 保持冷却液的正常温度很重要，发动机在最佳的工作环境下才保持冷却液的正常温度很重要，发动机在最佳的工作环境下才 能达到最佳的工作效率能达

16、到最佳的工作效率 目前，所有客车上都配有节温器，但在实际使用中，节温器出 现故障后，司机不愿麻烦或为了节约换节温器的成本，而不使 用节温器。因为发动机最佳的工作温度为8095，温度过低 会使燃油燃烧不充分，导致燃油消耗量增大。所以应注意时常 检查，出现故障时及时修理或更换，确保节温器处于正常工作 状态。 实 测 案 例 深圳深圳 培训前后节油效果对比培训前后节油效果对比 选手选手 平均百公里油耗平均百公里油耗 l/100kml/100km 节油量节油量 l l节油率节油率 培训前培训前培训后培训后 k651k651张文斌张文斌23.2723.2721.8521.851.421.426.10%6

17、.10% 361361黄远根黄远根21.7521.7519.8419.841.911.918.78%8.78% 312312何斌何斌21.321.318.818.82.52.511.74%11.74% 311311陈强陈强22.8422.8418.8918.893.953.9517.29%17.29% 深圳深圳 培训前后节油效果对比培训前后节油效果对比 培训前 （黄色曲线为发动机转速变化曲线，粉色为车辆行驶速度曲线） 培训后（黄色曲线为发动机转速变化曲线，粉色为车辆行驶速度曲线） 培训前后对比可以看出培训后，加速阶段换档转速已经下降。 海口海口 培训前后节油效果对比培训前后节油效果对比 选手平均百公里油耗 节油量节油率 培训前培训后 123.39 16.89 6.50 27.79% 221.21 18.84 2.37 11.17% 319.13 16.38 2.75 14.38% 419.35 17