武汉铁路局货运职业技能竞赛货运安全员(理论实作)试题及答案

1、武汉铁路局货运职业技能竞赛货运安全员（理论实作）试题及答案一、名词解释（ 5 道）1、承运零担和集装箱运输的货物， 由发站接收完毕， 整车货物装车完毕， 发站在货物运单上加盖车站日期戳（格式七）时起，即为承运。2、危险货物在铁路运输中，凡具有爆炸、易燃、毒害、感染、腐蚀、放射 性等特性， 在运输、装卸和储存保管过程中， 容易造成人身伤亡和财产毁损而需 要特别防护的货物，均属危险货物。3、鲜活货物是指在铁路运输过程中需要采取制冷、加温、保温、通风、上 水、加冰等特殊措施，以防止出现腐烂、变质、冻损、生理病害、病残死亡等问 题的货物。4、货运检查站是列车运行途经有技术作业或无技术作业但停车时间在3

2、5分钟以上的技术作业站。5、超限货物货物装车后，车辆停留在水平直线上，货物的任何部位超出机 车车辆限界基本轮廓者或车辆行经半径为 300 米的曲线时，货物的计算宽度超出 机车车辆限界基本轮廓者，均为超限货物。二、单项选择（ 30 道）1、超偏载检测装置在列车速度低于（ C）km h 时检测数据有效。A. 20B. 40C. 60D. 802、超偏载检测原始数据保存（B）年。A. 3B. 5C. 6D. 103、 危险货物I类包装是指盛装具有（B）危险性的货物的包装。A. 最大B. 较大C. 中等D. 较小4、危险货物气体类（B）辆重（空）罐车（含带押运间车辆）以内编为A. 5B. 6C. 8D

3、. 105、 直接从事危险货物的人员必须经过不少于（C）学时的技术业务培训A. 40B. 50C. 60D. 806、根据货车使用限制表的规定，不能使用底开门车装载的货物是（A. 散装的煤B. 金属块C. 空铁桶1组B）。D. 木材7、加固货物时，所用绳索或加固线捆绑拴结后的余尾部分， 长度一般不短于 （B）mm。A. 50B. 100C. 200D. 3008、一辆平车装载超长货物， 共用游车时， 两货物突出端间距不小于（D）mm。A. 350B. 400C. 450D. 5009、 跨装超长货物，在两辆负重车的中间最多准许加挂（B）辆游车。A. 0B. 1C. 2D. 310、 铁路局管内

4、可凭回送清单利用行李车，一批限（A）张以内免费回送铁路篷 布。A. 10B. 15C. 20D. 3011、 篷布编号由铁道部统一公布。铁路篷布采用7位编号，第（A）位是该篷布 投入使用的年份。A. 1B. 1 至 2C. 2D. 1 至 412、 集装箱办理站因站场施工等需临时停办集装箱运输业务时，需提前（B）逐 级上报，由铁道部公布。A. 15 天B. 一个月C. 2 个月D. 3 个月13、 集装箱装卸和搬运时应稳起轻放，防止冲撞。（B）以上集装箱应使用集装 箱专用吊具装卸。A. 6 吨B. 10 吨C. 20 英尺D. 40 英尺14、发站对承运超过（C）未能装出的集装箱应及时报告集装

5、箱调度处理。A. 3 日B. 5 日C. 7 日D. 10 日15、机械冷藏车组， 可组织同一到站卸车的两站分装， 或同一发站装车的两站分卸。但两分装或分卸站应为同一径路，距离不超过（D）公里。A. 50B. 100C. 150D. 20016、无包装的（C）不得用冷藏车装运。A. 西瓜B. 南瓜C. 香瓜D. 冬瓜17、超限超重货物运输电报代号“ S” 被代用的文字是（ D）。A. 超限等级B. 区间限制速度C. 货物重心高度D. 重车重心高度18、货运事故处理系统中的动态数据自结案的次年 1 月 1 日起保存（ C）。A. 3 个月B. 1 年C. 3年D. 五年19、 在货运事故处理系统

6、中，案卷自初次传输时起（C）内仍未传输成功的应 于当日向上级报告，并按规定启用纸质文档处理。A. 1 小时B. 12 小时C. 24 小时D. 48 小时20、托运易腐货物、“短寿命”放射性货物时，应记明货物的容许运输期限。容 许运输期限至少须大于货物运到期限（C）天。A. 1B. 2C. 3D. 521、铁路运输货物按件数和重量承运。但成件货物规格相同（规格在三种以内的视作规格相同），一批数量超过（B）件，按整车运输时，只按重量承运,不计算件数。A. 1600B. 2000C. 2400D. 300022、 托运人派人押运，押运人数，除特定者外，每批不应超过（ A）人。A. 2B. 3C.

7、4D. 523、货物的运到期限满期后经过（A）天，或鲜活货物超过运到期限仍不能在到 站交付货物时，车站应于当日编制货运记录交给收货人。A. 15B. 20C. 30D. 6024、铁路保价逾期未能赔付的，每超过一天，处理站应向赔偿要求人支付赔款额1%的违约金。违约金最多不超过赔款总额的（C）%。A5.B10.C. 20D. 3025、一批保价金额在（C）万元及以上的零担货物，应建立“保价货物” B运输 台帐”并逐级报告。A. 10B. 15C. 20D. 2526、合同中的（D）免责条款无效。A. 损害双方利益的B. 在订立合同时显失公平的C. 因重大误解订立的D. 造成对方人身伤害的27、生

8、产经营单位从业人员超过（C）人的，应当设置安全生产管理机构或者配备专职安全生产管理人员A. 100B. 200C. 300D. 40028、（ B）不可以作为民事诉讼的当事人。A. 公民B. 自然人C. 法人D. 其他组织29、当事人、法定代理人可以委托（）人作为诉讼代理人。A. 1B. 2C. 1 至 2D. 不超过 3在障碍消除后的（C）30、当事人因不可抗拒的事由或者其他正当理由耽误期限的， 日内，可以申请顺延期限。A. 3B. 5C. 10D. 30三、填空题（20道）1、区段负责制是指在对货物列车的交接检查中，按列车运行区段划分货运检查 站责任的制度。2、中间站停车及甩挂作业的货物列

9、车，由车站负责看护，保证货物安全，发生 问题要及时处理。中间站应保证货物列车安全继运到下一货运检查站。3、货运检查站应建立健全货运检查作业联系制度， 并纳入车站行车工作细则4、快速及以上旅客列车通过时，作业人员须提前停止在相邻线路通过列车一侧的作业。5、货运检查员接到作业任务后，应掌握到达（出发）列车车次、股道、时刻、编 组内容及施封、重点车情况。6货运检杳员作业时，应携带作业工具和作业手册。7、对发生装载加固、篷布苫盖、门窗盖阀等方面问题的，不需要摘车处理时，应在设置好防护后由货运检查员和整理工共同对车列内需整理货车进行整理。8、对在货运事故处理系统中已录制或接收在不同登记簿下的同一事故文档

10、，应 使用“提并案卷”功能合并保存。9、在货运事故处理系统中录制新文档前，应使用“速查”功能进行检索，查找是否立案，已立案的应作归卷处理。10、在货运事故处理系统中，文档、案卷传输后，应查看传输进程，显示“成 功（到达）”或“成功（接收）”视为传输完毕，否则视为传输失败，应再次传输。11、在货运事故处理系统中，文档、案卷归入不相关的案卷或登记簿时，应使用“取消关联”或“移卷”功能，重新建卷或归卷。12、依据铁路交通事故应急救援和调查处理条例规定，铁路交通事故分为 特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故四个等级。13、 依据铁路交通事故调查处理规则规定，铁路交通一般事故分为：一般A 类事故、

11、一般B类事故、一般C类事故、一般D类事故。14、货物状态有缺陷，但不致影响货物安全，可以由托运人在货物运单内具体 注明后承运。15、对保密物资、涉外物资、精密仪器、展览品，能用棚车装运的必须使用棚车 装运，不得用其他货车代替。16、使用棚车、冷藏车、罐车、集装箱运输的货物，由组织装车或装箱单位负责在货车或集装箱上施圭寸。17、施封的货车或集装箱，应在货物运单、票据封套和货车装载清单上记明。18、货物在到站应向货物运单内所记载的收货人交付。19、托运人托运挂运的机车、轨道起重机或车辆，车站凭铁路机务、车辆咅 检查合格的记录承运。20、货物的实际价格包括税款、包装费用和已发生的运输费用。19四、判

12、断题( 20 道)1、事故责任确定后，到站(中途处理站)应将全部事故资料传输责任站，并以查复书将货运记录调查页寄送责任站存档。(V)2、案卷传输所附资料不全，接收车站提出后未及时补传，由迟延补传单位分摊事故赔款的 20%(V)3、 军事运输事故应于事故发现的 10日内组织有关单位和部门进行调查。(X)4、 军事运输差错由驻铁路局军事代表处认定、分析、统计。(X)5、 铁路货物运输服务以“安全、优质、高效、便捷”为工作质量总方针。(V)6、在运输途中发生的整车货物变质需要就地处理时， 经与托运人、 收货人协商同 意，可由发现站受理赔偿。 (V)7、 对保价运输货物发生事故，发站可以受理办赔。(X

13、)8、 货物的实际价格以托运人提出的价格为准。( V)9、铁路货物保价运输办法是为贯彻实施铁路货物运输规程有关铁路货物 实行保价运输的规定而制定的。 (X)10、 保价运输货物变更到站后，保价运输继续有效。( V)11、 对未标有AB的保价货物，一般不需要米取防范措施。(X)12、 国家铁路运输企业行使法律、行政法规授予的行政管理职能。（V）13、国家铁路的技术管理规程，由国务院铁路主管部门制定，地方铁路、专用铁 路的技术管理办法，由地方铁路、专用铁路制定。 （V）14、 货物运单、货票是合同或者合同的组成部分。（X）15、对哄抢铁路运输物资的，铁路职工有权制止。 （V）16、 当事人依法可以

14、委托代理人订立合同。（V）17、 承诺是受要约人同意要约的意思表示，承诺生效时合同成立。（V）18、当事人采用合同书形式订立合同的， 自双方当事人签字或者盖章时合同成立。（V）19、 采用格式条款订立合同的，应当按照通常理解予以解释。（V）20、 合同生效后，当事人因法定代表人变动，可停止履行合同义务。（X）五、简答题（ 15 道）1 、货运检查主要内容包括那些？答：1货物列车中货物装载、加固状态；2货车篷布及篷布绳网苫盖、捆绑状态；3施封；4货车门、窗、盖、阀关闭情况；5铁路超限货物运输规则规定的事项；6铁路货车超偏载检测装置运用管理办法规定的内容；7危险货物押运人押运情况；8铁道部规定的其

15、他事项 2、货运检查发现那些情况应摘车整理？答： 1篷布苫盖不整或缺少腰绳；2 货物发生严重倾斜、偏载、移位、窜动、坠落、倒塌和渗漏；3 超限货物按普通货物办理；4 加固支柱折断；5 棚车车门脱槽，油罐车上盖张开；6 液化气体泄漏、三酸罐车溢出；7 火灾；8 货物明显被盗丢失；9发生其他危及行车安全情况不能在列整理时。3、在货运事故处理系统中，对车站级的货运事故统计报告操作有什么要求？ 答：货运事故统计报告（格式六）由货运事故赔款通知书（简称赔通，下同）信 息自动生成：（1）查找结案赔通的案卷（结案日期为上月 26 日至本月 25 日）； （ 2）补录案卷中结案日期、责任部门、是否过失等内容；

16、 （3）使用“由赔通生 成报告”功能自动生成。4、车站应正确设置事故处理系统运行的各种参数，主要参数包括哪些？答： 1.单位信息与业务参数。2. 角色与权限管理。3. 事故详情模板。4. 货运记录号码。5. 打印格式文件。每个工作站应分别定义打印格式文件。6. 各种字典维护。站名、品名、车种车号字典由铁道部维护组统一维护，其 它字典由使用单位维护。 每次更新站名字典后， 应核对管辖单位站顺字典内容的正确性。5、铁路运输安全保护条例规定铁路运输企业应当对承运的货物进行安全检 查，并不得有哪些行为？答： 1在非危险品办理站、专用线、专用铁路承运危险货物；2未经批准承运超限、超长、超重、集重货物；3

17、承运拒不接受安全检查的物品；4承运不符合安全规定、可能危害铁路运输安全的其他物品。6、哪些货物不得按一批托运？答：1易腐货物与非易腐货物；2 危险货物与非危险货物（另有规定者除外）；3 根据货物的性质不能混装运输的货物；4按保价运输的货物与不按保价运输的货物；5 投保运输险货物与未投保运输险货物；6 .运输条件不同的货物。以上规定的货物，在特殊情况下，经铁路局承认也可按一批托运。7、发生因不可抗力的原因致使行车中断，货物运输发生阻碍时，应按什么规 定处理运输货物？答：铁路局对已承运的货物，可指示绕路运输。或者，在必要时先将货物卸下， 妥善保管，待恢复运输时再行装车继续运输，所需装卸费用，由装卸

18、作业的 铁路局负担。因货物性质特殊，绕路运输或卸下再装，可造成货物损失时， 车站应联系托运人或收货人请其在要求的时间内提出处理办法。超过要求时 间未接到答复或因等候答复将使货物造成损失时，比照无法交付货物处理，所得 剩余价款，通知托运人领取。8、托运人或收货人向承运人要求赔偿货物损失时，应按批向车站提出哪些基本 资料？ 答：提出赔偿要求书（格式十二）并附货物运单、货运记录和有关证明文件，按 保价运输的个人物品，应同时提出盖有发站日期戳的物品清单。9、因承运人责任使厂矿企业的自备车丢失时，铁路应如何处理？答：铁路局应先以适当车辆拨给临时使用，超过60日仍未找到时，应报铁道 部处理。10、货运安全

19、人员的职权包括哪些内容？ 答：有权检查作业安全情况，制止违章违纪；有权调查、分析、处理和统计上报 事故。11、哪些情况的货运事故不遵从铁路货运事故处理规则的规定？ 答：凡国际联运、 水陆联运、保价运输和军事运输另有规定的， 按各自规定办理12、铁路货运事故所指的内容包括哪些情况？ 答：货物在铁路运输过程中（含交付完毕后点回保管）发生灭失、短少、变质、污染、损坏以及严重的办理差错，在铁路内部均属于货运事故。13、货运事故分为哪七类？答：1 火灾；2 .被盗（有被盗痕迹）；3 丢失（全批未到或部分短少，没有被盗痕迹的）；4 .损坏（破裂、变形、磨伤、摔损、部件破损、湿损、漏失）;5 .变质（腐烂、

20、植物枯死、活动物非中毒死亡）；6. 污染（污损、染毒、活动物中毒死亡） ；7其他（整车、整零车、集装箱车的票货分离和误运送、误交付、误 编、伪编记录以及其他造成影响而不属于以上各类的事故） 。14、遇有哪些情况，须在当日按批（车）编制普通记录？答：1 发生管规规定需要编制的情况时；2 事故涉及车辆技术状态时；3 货车发生换装整理时；4. 托运人组织装车，收货人组织卸车，货车施封良好，篷布苫盖和敞车、 平车、砂石车货物装载外观无异状，收货人提出货物有损失，要求车站证明交接 现状时；5 集装箱运输的货物，箱体完整、施封良好，货物发生损坏时（到站 认为承运人有责任的，应编制货运记录） ；6 .依据其

21、他有关规定，需要证明时。15、划分事故责任的原则是什么？ 答：应以事实为根据，规章为准绳。在查明情况和原因的基础上，首先应按国 家有关法规和货规及其引申规则、办法的规定划清承运人与托运人、收货人 之间的责任。属于铁路内部各单位间需要划分责任时，按照铁路货运事故处 理规则附件二和有关规定办理。六、案例分析1、柳屯车站发信阳车站汽油1车，车种车号G6278689该车到达信阳车站卸车发现货物短少，向公安机关报案查无结果， 信阳车站根据铁路货物运输管理规则第三十三条“罐车和集装箱的封印、苫盖货物的篷布顶部、集装箱顶部、敞 车装载的不超出端侧板货物的装载状态， 在途中不交接检查， 如接方发现有异状， 有

22、运转车长的由交方编制记录后接收， 无运转车长的要由发现站拍发电报” 的规 定定事故责任和赔偿单位为发站柳屯。答：依照铁路货运事故处理规则附件二、二、 4 的规定“到站发现罐车破封， 货物发生被盗、丢失事故，查不明原因的，由发送、到达和沿途各局均摊赔款， 事故列发站”，事故赔偿责任应由郑州局、武汉局均摊。2、乌北车站发大花岭车站皮棉1车，车种车号P6032345,该车在明港车站发现 火灾，施救前检查该车两侧施封良好， 站名乌北， 经公安消防部门认定起火原因 不明，事故责任列其他。答：依照铁路货运事故处理规则附件二、一、 3 的规定“棚车车体完整、门 窗关闭、施封良好，查不清原因时，由前一装卸站负

23、责” ，事故责任为乌北。3、庆安车站发花艳车站大米1车，车种车号P6030345该车在途中丰台西车站、 信阳车站分别发生责任破封，事故责任列庆安、丰台西、信阳车站。答：依照铁路货运事故处理规则附件二、二、 1 、 （3）的规定“货车发生补 封，由补封单位负责；连续补封，共同负责” ，事故责任应列丰台西、信阳车站。4、安庆车站发丹水池车站大米 1车，车种车号C1536458该车卸车前篷布顶部 被割，车站卸车清点货物短少 68件，事故责任列安庆、丹水池车站。 答：依照铁路货运事故处理规则附件二、六、 1 的规定“送查的被盗事故货 运记录内漏填公安人员姓名，以后又纠正的，由漏填站与责任站共同负责，事

24、 故列责任站”。以及依照铁路货运事故处理规则附件二、二、2、（3）的规定“篷布顶部被割或破口发生被盗、丢失，破案前由发、到站共同负责”，事故责任列 丹水池车站四分之三、安庆车站四分之一。5、钟祥车站发南昌南车站小麦1车，车种车号P6030315,该车逾期到达货物部 分变质，经查，上车在钟祥车站积压 2 天、武昌南车站 5 天，事故责任列钟祥车 站、武昌南车站。答：依照铁路货运事故处理规则附件二、五、 2 的规定“货物运到逾期，由 积压站（局）负责；连续积压，共同负责，按积压天数比例分摊损失。 ” 事故责 任列武昌南车站七分之五、钟祥车站七分之二。6、坦途车站发平顶山车站玉米 1 车，由于平顶山

25、车站卸车积压，平顶山车站根 据武汉铁路局调度命令将该车挂运至平顶山东车站卸车， 该车卸见篷布顶部被割 货物短少，事故责任列坦途、平顶山车站。答：依照铁路货运事故处理规则附件二、六、 15 的规定“铁路局调整卸车站 后，卸车发现的事故，如属铁路责任，由调整的铁路局负责。 ”，事故列武汉铁路 局。7、楠木庙车站发武昌南汽油1车，车种车号G6278089该车到达武昌南车站后，武昌南车站应收货人的要求将该车变更到平顶山东车站， 平顶山东车站卸车发现 封印失效货物短少，向公安机关报案查无结果，事故责任列楠木庙车站。 答：依照铁路货物运输管理规则第三十四条“整车货物变更到站时，处理站 应对该车的装载加固情况进行检查，对施封货车应检查施封是否完好，站名、号 码是否与票据相符”；以及依照铁路货运事故处理规则附件二、六、7“铁