地铁站基坑围护结构及土方施工方案

1、水贝站基坑围护结构及土方施工方案水贝站基坑围护结构及土方施工方案 1 1 编制依据编制依据 1.11.1 依据依据 （1）本方案是根据深圳市轨道交通二期 3 号线工程 3102 标段施工总承包 中标通知书而定。 （2）业主召开的现场会及踏勘、调查。 （3）业主召开的招标文件、招标答疑、招标文件补遗书等。 （4）招标文件中明文要求的技术规范和标准，以及有关现行的国家和省、部 技术规范和标准。 （5）深圳市市政设计研究院深化设计图纸。 1.21.2 主要应用规范、规程、标准主要应用规范、规程、标准 主要应用规范、规程、标准详见表 1.2： 表表 1.21.2 主要应用规范、规程、标准主要应用规范、

2、规程、标准 序号规程、规范名称编 号 1 中华人民共和国工程建设标准强制性条文（城市建设部分） （2000 年版） 2 中华人民共和国工程建设标准强制性条文（房屋建筑部分） （2002 年版） 3 工程测量规范 gb50026-93 4 城市测量规范 cjj8-99 5 混凝土外加剂应用技术规范 gb50119-2003 6 混凝土结构设计规范 gb5001-2002 7 混凝土结构工程施工质量验收规范 gb50204-2002 8 建筑地基基础工程施工质量验收规范 gb50202-2002 9 普通混凝土配合比设计规程 jgj55-2000 10 钢筋混凝土地下连续墙施工技术规程 db29-

3、103-2004 11 混凝土泵送施工技术规程 jgj/t10-95 12 建筑工程监理规范 gb/t50319-2000 13 建设工程文件归档整理规范 gb50328-2001 14 建设工程项目管理规范 gbt50326-2001 15 建筑工程施工质量检验统一标准 gb50300-2001 16 建筑工程质量检验评定标准 gbj301-88 17 建筑机械使用安全技术规范 jgj33-2001 18 施工现场临时用电安全技术规范 jgj46-2005 19 地下工程防水技术规范 gb50108-2001 20 建筑基坑支护技术规范 jgj120-99 21 建筑桩基技术规范 jgj94

4、-94 22 基础处理技术规范 dbj08-40-94 23 地下铁道工程施工及验收规范 gb50299-1999 24 地基与基础工程施工及验收规范 gbj202-83 25 建筑边坡工程技术规范 gb50330-2002 26 深圳地区建筑深基坑支护技术规范 sjg05-96 27 钢结构工程施工质量验收规范 gb50205-2002 28 钢结构制作工艺规程 dbj08-216-95 29 建筑防腐蚀工程施工及验收规范 gb50212-91 30 建筑施工场界噪声限值 gb12523-1990 31 新建房屋白蚁预防技术规程 dbj/t15-26-2000 32 粉体喷搅法加固软弱土层技

5、术规范 tb10113-96 33 建筑施工现场环境与卫生标准 jgj146-2004 34 土工试验方法标准 gb/t50123-1999 35 建筑防腐蚀工程质量检验评定标准 gb50224-95 36 建筑钢结构焊接技术规程 jgj/81-2002 1.31.3 主要应用法规主要应用法规 主要应用法规详见表 1.3 表表 1.31.3 主要应用法规主要应用法规 序号法规名称法规编号 1 中华人民共和国建筑法1997 年主席第 91 号令 2 建设工程质量管理条例国务院 279 号令 3 建设工程安全管理条例 4 中华人民共和国产品质量法 5 中华人民共和国计量法 6 中华人民共和国环境保

6、护法 7 中华人民共和国安全生产法 8 城市市容和环境卫生管理条例 1.41.4 其它其它 （1）工程现场实际勘察及我公司施工经验。 （2）公司施工管理文件及 iso9001 质量体系文件。 2 2 工程概况工程概况 2.12.1 工程位置及周边环境工程位置及周边环境 工程位置及周边环境详见表 2.1： 表 2.1 工程位置及周边环境 地理位置位于布心路北侧，呈东西向布置，布心路为快速路，交通十分繁忙。 周边环境 本场地西侧与洪湖立交相临，北侧紧邻中华自行车厂、天众塑胶厂等， 南侧为水贝工业区。周边建筑物较密集、交通繁忙、商业兴旺、人流 与车辆密度都较大。地下管线对本工程建设存在影响，须拆除重

7、建或 改移。 现场状况 建筑场地现为布心路北侧两条主路、北辅路及沿路绿化地，地形东西 高差较大，地面高程为 21.90m17.79m。 2.22.2 建筑及结构概况建筑及结构概况 建筑及结构概况详见表 2.2： 表 2.2 建筑及结构概况表 建筑概况 建筑类别四类使用年限100 年 总建筑面积9189.0262 车站外包总宽（标 准段） 19.9m 人防设计6 级（x 级抗力）基坑深度 东端头 25.271m， 西端头 18.889m， 中部 19.566m。 防火等级耐火一级防化等级y 级 底板底相对标高0.6m，车站外包总长 192.05m 结构概况 结构安全等级一级抗震等级三级 连续墙混

8、凝土强度等级c30（s8）钢材 q235 连续墙钢筋保护层厚度外 70mm，内 50mm钢筋 hrb335 冠梁混凝土强度等级 c25 连续墙厚度 800mm 导墙混凝土强度等级 c20 冠梁截面尺寸 800800mm 钢支撑 天众塑胶厂钢便桥以西三道钢支撑，609（t=12） ， 609（t=16） ；钢便桥以东四道道钢支撑 2.32.3 工程地质及水文地质概况工程地质及水文地质概况 （1）地层岩性 本站线路经过地段，覆土表层为第四系人工填筑的素填土、杂填土，其下为 冲洪积粘性土、砂层，残积粘性土，下伏基岩为花岗片麻岩。具体分层如下： 人工填土 主要为素填土，褐黄色、棕红色、灰褐色等，颜色较

9、杂，成分以粉质粘土为 主，含少量碎石土及角砾土，可塑硬塑；少量为杂填土，主要含砖块等建筑垃 圾。除绿化带的填土稍经压实外，填土一般都碾压密实。钻探揭示该层连续分布 于车站地表，厚 0.67.0m，表层为 0.31.0m 厚砼路面。 粉质粘土、淤泥质粉质粘土 灰黑、深灰色，软塑可塑，略具臭味，含砂粒较多。车站出口段层下。 粉砂、细砂 灰黑色、灰褐色，饱和，稍密，夹约 30%的淤泥质土，岩心呈土柱状。仅 z3- sbx-18 钻孔揭示该层，埋深 5.0m，厚 0.5m。 中粗砂 黄褐色、棕黄色，饱和，中密密实，分选性差，级配较均匀，含砾砂及卵 石。仅 z3-sbx-18、19 钻孔揭示该层，埋深

10、5.55.7m，厚 0.81.5m，于车站出 口段。 粉质粘土 灰黄色、灰褐色等，可塑硬塑，质较纯，可搓条，含粉细砂。仅 z3-sbx- 16、18、19 号钻孔揭示该层，埋深 1.83.2m，厚 1.03.2m，层状分布于右线车 站出口端层下。 粉质粘土 棕黄色、棕灰色等，色较杂，可塑为主，局部硬塑，由下伏基岩残积而成， 局部含石英砾。钻探仅 3 个钻孔揭示该层，埋深 3.07.2m，厚 3.95.8m，分布 于车站出站端砂层下。 粉质粘土 褐黄、棕黄色、棕红、灰褐色等，硬塑，局部可塑，质地较均匀，个别钻孔 揭示该层含石英质角砾，由下伏基岩残积而成。钻探揭示该层埋深 0.613.0m， 厚

11、1.710.3m，场地内呈层状分布于之上。 全风化花岗片麻岩 褐黄、灰黄色为主，夹杂灰黑、紫红等色，岩石完全风化，岩心呈土柱状。 合金钻进容易。钻探揭示该层埋深 0.614.5m，厚 1.318.5m，层状分布。 全风化花岗片麻岩 浅灰、灰黄、褐黄、褐灰、灰绿等色，岩石完全风化，岩心呈坚硬土柱状， 少量半岩半土状，局部夹强风化岩块，手捏及散。合金钻进容易。钻探揭示该层 埋深 8.220.1m，厚 0.611.6m，透镜体状分布。 强风化花岗片麻岩 褐黄色，灰褐色，棕灰色等，岩石风化强烈，裂隙很发育，裂隙面见水锈， 原岩结构清晰可见，岩芯呈碎块状、半岩半土状，岩块手可折断。风化不均匀， 局部夹中

12、等风化岩块，岩块不易折断。钻探揭示该层埋深 2.726.7m，起伏较大， 不连续分布。 中等风化花岗片麻岩 青灰、灰褐、浅灰色，片麻构造。岩石裂隙发育，裂隙面有铁质浸染，岩芯 呈块状、短柱状，岩石矿物成分主要为长石、石英、云母，岩块断面较新鲜，锤 击声较脆。钻探揭示埋深 8.428.7m。岩石坚硬，金钢石钻进。 微风化花岗片麻岩 深灰色、青灰色，片麻状构造，岩石致密、坚硬，局部裂隙较发育。岩芯多 呈柱状，少量块状，断面新鲜，锤击声脆，金钢石钻进。 （2）场地地下水 1）地表水及地下水赋存：根据地下水的赋存条件，地下水主要有两种类型： 一是松散土层孔隙水，二是基岩裂隙水。 松散土层孔隙水 该类地

13、下水分布于第四系砂层及残积土中，砂层厚度小，分布范围窄，粘粒 含量高，水量较小，残积层因粘粒及砾含量不均，含水性及透水性存在差异，局 部可能水量较大。总的说来残积层水量不大，透水性和富水性均较弱。 基岩裂隙水 基岩裂隙水主要赋存于岩石强、中等风化带中。基岩的含水性、透水性受岩 体的结构、构造、裂隙发育程度等的控制，由于岩体的各向异性，加之局部岩体 破碎、节理裂隙发育，导致岩体富水程度与渗透性也不尽相同。岩体孔、裂隙发 育的地带，地下水相对富集，透水性也相对较好，反之亦反。总体上，基岩裂隙 水发育具有非均一性。 2）地下水补给、排泄及动态特征：车站地下水主要受大气降水补给，埋深大 的裂隙发育的基

14、岩可能受远距离地下水补给。由于本站各岩土层渗透系数差别不 大，无相对隔水层存在，松散土层孔隙水、基岩裂隙水之间受标高影响相互补给， 水力联系密切。地下水的流向主要受区域侵蚀基准面和地貌的控制。浅层地下水 排向洼地、沟槽，排泄较快；深部地下水排向就近海域，流速较慢。地下水水位 随季节及降雨情况有一定的变化，勘探期间水位基本无变化。受地势起伏影响， 地下水位埋深 27m，年内变幅 12m。 3）水质类型及其腐蚀性评价：按照岩土工程勘察规范 （gb50021-2001） ， 场地内地下水腐蚀性评价宜按类环境考虑。经判断，有 1 组地下水对混凝土有 弱腐蚀性（侵蚀性 co2） ；对钢筋混凝土结构中的钢

15、筋无腐蚀性；对钢结构有弱腐 蚀。综合判定地下水对混凝土、钢结构有弱腐蚀性。按照铁路混凝土结构耐久 性设计暂行规定 ，有 2 组水样的酸性侵蚀、侵蚀性 co2为 h1，1 组侵蚀性 co2为 h2。按不利组合考虑，综合判定地下水的酸性侵蚀为 h1，侵蚀性 co2为 h2。 2.42.4 施工施工内容内容 本工程施工内容为地下连续墙工程、降水工程、土方工程及围护钢支撑工程， 包含导墙、地下连续墙及冠梁的钢筋混凝土施工，基坑降水，车站土方开挖与回 填，地下连续墙水平钢支撑的安装与拆除，以及地下连续墙、边坡土体、钢支撑 及周围建筑物的监测等分项。 3 3 基坑围护结构类型与结构设计基坑围护结构类型与结

16、构设计 3.13.1 基坑围护结构类型基坑围护结构类型 根据场地工程地质条件、场地条件、基坑四周环境条件和邻近深基坑工程施 工经验，经过技术、安全、经济、工期等多方面比较，选定本工程基坑围护结构 类型为地下连续墙： 采用地下连续墙来支挡水土压力，利用地下连续墙良好的整体性及防渗性来 有效控制地面沉降及变形；并将地下连续墙与内衬墙叠合，形成叠合墙，作为车 站外墙，既经济合理又安全可靠。 采用 609 钢管作为水平支撑，以有效控制围护结构的水平位移。 3.23.2 工程材料工程材料 地下连续墙：采用c30、s8 防水混凝土 冠梁：采用c25混凝土 导墙：采用c20 混凝土 钢筋：采用hpb235

17、和 hrb335 接头：采用“工”字型钢，q235 钢管横撑：采用 609mm 钢管，q235 腰梁、加强板、连接板、垫板：腰梁采用工 45c，q235，其它采用 q235 钢材 3.33.3 围护结构设计围护结构设计 (1)本工程地下连续墙厚 800mm，竖向受力钢筋迎土侧保护层厚度为 70mm，基 坑侧保护层厚度为 50mm。地下连续墙成槽施工机具设备采用双轮铣槽机，接头采 用套铣接头，墙幅宽度考虑施工工艺、及车站相邻建筑物与车站的距离，连续墙 墙幅宽度采用 2.6m6.9m 不等的 a、b 型槽段，a 型槽为首开槽，b 型槽为闭合槽， 连续墙施工严格按照先 a 型后 b 型的顺序组织施工

18、。 (2)钢管支撑采用 609，壁厚 12mm 和 16mm，基坑内设置钢腰梁。在基坑设 置四道支撑时，从上至下各道支撑的预加力分别为：300kn、300kn、800kn 和 500kn；在基坑设置三道支撑时，从上至下各道支撑的预加力分别为： 300kn、800kn 和 500kn。 (3)钢筋采用 hrb335 和 hpb235。 (4)地下连续墙嵌入坑底深度：中风化岩层不小于 2.5m，全风化岩层不小于 5m。 (5)主体结构内衬墙厚 400mm。 (6)腰梁采用 45c，q235，加强板、连接板、垫采用 q235 钢材。 (7)地下连续墙与梁板连接采用预埋钢筋接驳器，施工时必须凿除保护层

19、以便 加强与墙的连接。 (8)地下连续墙主筋必须锚入冠梁内，锚固长度应满足有关规范要求。 4 4 施工部署施工部署 4.14.1 工程总体目标及控制措施工程总体目标及控制措施 4.1.14.1.1 工程总体目标工程总体目标 全面响应招标文件、施工承包合同及施工图设计内容，确保工程达到以下目 标。 工程质量目标：基坑及主体围护结构工程所有分项质量合格。 工期目标：在 135 天内完成地下连续墙施工，130 天内完成土石方开挖。 环境保护目标：深圳市“环保示范工程” 。 现场管理目标：深圳市级“安全文明工地” ，杜绝伤亡事故，治安事故为 0。 4.1.24.1.2 控制措施控制措施 为达到工程总体

20、目标，按期保质完成本工程，我们选用企业内优秀管理人才 组成项目班子，采用分组的项目管理制度。施工组织设计统筹兼顾，地连墙专项 施工方案科学合理。专业工程选用优秀队伍进场作业。 现场管理以项目经理负责制为核心，以项目合同管理和成本控制为主要内容， 以系统管理和先进技术为手段的项目管理机制，以专业管理和计算机辅助管理相 结合的科学化管理体制。 4.24.2 项目管理机构设置项目管理机构设置 由北京城建集团深圳市轨道交通二期 3 号线工程 3012 标段项目经理部全面组 织、管理实施，全面履行施工合同，统一指挥、组织协调全面工作，对本工程质 量、安全、工期、成本全面负责。项目经理部按照项目法原则组织

21、施工，各个作 业队根据工程需要进场、撤场，在工期安排上服从项目经理部统一安排，在技术 质量上接受项目经理部领导。 项目部在施工过程中，接受甲方、监理和公司的检查，发现问题及时整改。 根据本工程的管理特点和模式，确定施工组织机构见【图 4.2-1 施工组织机 构图】 。 图 4.2-1 施工组织机构图 4.34.3 施工总体安排施工总体安排 4.3.14.3.1 地下连续墙工程施工地下连续墙工程施工 根据施工的总体部署，结合各阶段交通疏解，整个车站基坑工程分三个阶段： 项目经理部 经营副经理总工程师生产副经理 工 程 部 经 营 财 务 部 综 合 办 公 室 技 术 质 量 部 物 资 设 备

22、 部 地连墙作业队，土方作业队，降水作业队 项目经理 第一施工阶段：施工准备。 包括机械、设备、材料进场，现场施工用水、用电，方案审批，场地平整等 各项工作。连续墙范围内场地平整坡度满足东西向 2%，南北向 1%的施工要求，并 做 250 厚 c15 钢筋混凝土硬化处理，内配单层 10 双向钢筋。 第二施工阶段：钢便桥段连续墙施工。 本工程钢便桥段为中华自行车厂和天众塑胶厂门口，地下连续墙共 18 槽，但 考虑到便桥下方第一层钢支撑需在便桥架设前安装，土方需向西多开挖一定工作 面，故该阶段安排进行 25 槽地下连续墙施工，即 a4a6 和 b4、b5，a46a49 和 b46b48 槽段为塑胶

23、厂门口段，a14a17 和 b14b16，a36a38 和 b35b37 槽 段为自行车厂门口段。墙顶冠梁在该部位土方摘帽前进行。第一层土方开挖完毕， 架设钢便桥及桥面铺装，既实现第二期交通疏解。该阶段后期穿插进行基坑内降、 排水井的施工。 第三施工阶段：其余部分连续墙的施工，共分三个大的施工区。 第一施工区为天众塑胶厂钢便桥以东区域，需要完成 a1a3、a50a53、b1b3 、b49b53 共 15 个槽段的连续墙施工；第二施工区 为两个钢便桥之间区域，需要完成 a7a13、a39a45、b6b13 、b38b45 共 30 个槽段的连续墙施工；第三施工区为中华自行车厂钢便桥以西区域，需要

24、完成 a18a35、b17b34 共 36 个槽段的连续墙施工。根据工程总体进度安排及槽段所 处地质情况，在两座钢便桥基本同时完成并实现第二期交通疏解后，首先施工第 一施工区域，次之施工第二施工区域，再次施工第三施工区域。连续墙泥浆制备 设备设置在中段靠南区域。 按照平均 1 槽/天台的施工进度目标，整个主体围护结构施工拟配备 1 台 bc36 型液压双轮铣成槽机，另配备若干台冲孔钻机进行槽段引孔和冲击硬岩部分， 冲孔钻机配备 58t 的 800mm 圆形锤头和 800800mm 方形锤头。实际进场机械 设备型号、性能为暂定。 施工分区参见【图 4.3-1 连续墙及土方施工分区示意图】 。 图

25、 4.3-1 连续墙及土方施工分区示意图 4.3.24.3.2 土石方及钢支撑施工土石方及钢支撑施工 根据工程土方开挖部位、各部位开挖量、支撑形式、场地条件以及进入主体 结构施工阶段等因素，整个基坑土石方共分为五大步骤进行施工。因整个车站的 现况地势东高西低，故以自行车厂钢便桥为界限，以东区域为四道钢支撑，以西 区域为三道钢支撑。主体结构基坑土石方开挖量约 69689.5m3，总体施工顺序是自 基坑东端向西分层分段进行。 1）钢便桥部分土石方开挖 包括中华自行车厂和天众塑胶厂门口钢便桥下的土石方，可采用挖掘机挖运。 2）第一段土石方开挖 包括 8 轴以东至及坑东端范围的土石方，可采用挖掘机挖运

26、。 3）第二段土石方开挖 包括 8 轴至 12 轴范围的土石方，可采用挖掘机挖运。 4）第三段土石方开挖 包括 12 轴至基坑西端的可用挖掘机直接挖运的部分，可采用挖掘机挖运。 5）剩余土方吊运 包括基坑东端采用挖掘机无法直接挖运的部分，此部分土方须采用吊机调运 出土。 4.44.4 施工施工进度计划进度计划 地下连续墙施工工期为 135 天（含导墙，连续墙，钢便桥及冠梁施工） ，基坑 土方施工 130 天（含降、排水井，钢支撑、墙面剔凿等施工） 。 各区阶段性工期详细如下。 （1）场地移交： 2007 年 7 月 20 日。 （2）中华自行车厂、天众塑胶厂围护结构施工：2007 年 8 月

27、16 日至 2007 年 9 月 15 日，共计 30 天，同步实施。 （3）钢便桥施工，第二期交通疏解实现：2007 年 9 月 16 日至 2007 年 10 月 25 日，共计 40 天，两座桥同步实施。 （4）第一施工区（天众塑胶厂钢便桥以东）围护结构施工：2007 年 9 月 16 日至 2007 年 10 月 5 日，共计 20 天。 （5）第二施工区（中华自行车厂钢便桥天众塑胶厂钢便桥）围护结构施工： 2007 年 10 月 6 日至 2007 年 11 月 9 日，共计 35 天。 （6）第三施工区（中华自行车厂钢便桥以西）围护结构施工：2007 年 11 月 10 日至 20

28、07 年 12 月 29 日，共计 50 天。 （7）土石方开挖施工（含钢支撑架设）：2007 年 11 月 1 日至 2008 年 2 月 28 日，共计 120 天。 （期间考虑元旦、春节假期原因，预计延长工期至 3 月 20 日。 ） 具体施工进度计划详见【图 4.4-1 水贝站围护结构及土石方施工进度计划】 。 4.54.5 施工准备施工准备 4.5.14.5.1 现场准备现场准备 （1）组织召开建设单位、设计单位、监理单位和其他相关单位参加的现场协 调会，明确各方要求及相互责任范围，确定施工期间协调方式、方法； （2）熟悉了解现场情况及周围环境情况，落实施工场区围挡、进出口、临时 设

29、施的位置，办理场区内的拆迁（包括房屋、树木、管线和线杆等）的手续及场 地正式移交手续； （3）清除现场地上地下障碍物，实现“四通一平”即水通、电通、路通、通 讯通，场地平整硬化； （4）开工前向建设单位及水电管理部门提交水电供应申请，办理变压器报装 及水源引接手续，争取在开工后尽快完成水电临时线路的铺设工作； （5）详细调查地下管线分布情况（走向及埋深） ，关闭、阻断渗漏水源； （6）调查场地内及外围雨污水管线，清除管道淤泥，安排排水通道。 4.5.24.5.2 技术准备技术准备 （1）进场后根据建设单位、设计等提供的各种技术文件，组织学习和相关的 技术交底，并在自审和预审的基础上，编制施工组

30、织总设计和分项施工方案，并 组织各种方案论证会和技术交底会； （2）进行现场交接桩工作，并建立测量控制网，组织现场红线、结构外皮以 及场区内现状标高方格网的测放； （3）进行施工现场临水、临电的规划； （4）编制各种计划，包括：质量计划、试验计划、分项方案编制计划、材料 设备进场计划、资料管理计划、工程信息化管理计划等。 4.5.34.5.3 物资准备物资准备 （1）根据材料进场计划，提前对有关材料生产厂家进行资格预审，并履行相 应的考察程序，确定合格的厂家并进行供货合同的洽谈； （2）开工前准备和落实各项材料和设备的报验工作，明确程序。 4.5.44.5.4 施工队伍准备施工队伍准备 （1）

31、根据工程的施工工序安排和所需劳动力计划，选择具有资质的队伍多家 选择，并签订专业施工责任合同书； （2）根据开工日期和进度计划安排、劳动力需用量计划，组织劳动力进场， 并对进场人员进行入场教育。 4.5.54.5.5 机械设备准备机械设备准备 （1）根据施工设备使用计划，提前报验所用机械设备的有关资料，请监理和 管理公司审批后，组织准时进场； （2）设备进场后，展开安装、调试工作，保证使用。 （3）机械设备的准备要有保证施工连续进行的备用机械设备的准备。 4.4.6 6 劳动力安排及劳动力安排及工程材料计划工程材料计划 4.6.14.6.1 劳动力安排劳动力安排 (1)落实劳务单位，选择有同类

32、工程施工经验并有较强施工组织能力、工作效 率高、肯吃苦、有良好信誉的队伍作为劳务分包单位，签订劳务责任合同。 (2)根据开工日期和进度计划安排、劳动力需用量计划，组织劳动力和物资设 备进场，并对进场人员进行入场教育。 (3)根据进度计划，应科学地组织，合理地安排。除经理部管理人员固定外， 其余各作业队管理人员及操作人员均实行动态管理，相对稳定的管理办法。需要 时即调入，施工完后即撤走。 (4)根据施工阶段的不同，参施劳动力所需工种专业各不相同，在不同施工阶 段在开工之前都要对劳动力的专业、工种进行相应调整，以满足施工要求，保证 施工进度。各施工阶段施工高峰期的劳动力计划配备见劳动力计划配备表

33、4.6-1： 表 4.6-1 劳动力计划配备表（单位:人） 序号工 种连续墙施工土方施工 1 司机（人） 425 2 焊工（人） 18 3 钢筋工（人） 25 4 木工（人） 20 5 混凝土工（人） 26 6 测量工（人） 23 7 试验工（人） 11 8 修理工（人） 22 9 电工（人） 21 10 壮工（人） 1040 11 合计（人） 11073 4.6.24.6.2 主要施工材料计划主要施工材料计划 地下连续墙主要材料计划用量见表 4.6-2： 表 4.6-2 地下连续墙主要材料计划用量表 序号序号名称名称规格规格单位单位数量数量备注备注 1 钢筋级螺纹 28 t744.5 2 钢

34、筋级螺纹 25 t106.21 3 钢筋级螺纹 20 t111.53 4 钢筋级螺纹 16 t70 5 钢筋级圆钢 14 t190.9 6 钢筋级圆钢 10 t10 7 连续墙混凝土 c30s8m7020 8 冠梁 c25m276 9 导墙混凝土 20m432 10 导墙钢筋级螺纹 12 t20.93 11 钢支撑609，=12 t136.5 12 钢支撑609，=16 t513.7 4.74.7 主要施工机械设备主要施工机械设备 现场计划投入的地下连续墙主要机械设备见表 4.7-1： 表 4.7-1 地下连续墙施工主要机械设备表 序号名 称型 号数 量备注 1 双轮铣槽机 bc36 1 台连

35、续墙成槽 2 冲击钻机若干台连续墙成槽 3 80t 履带吊车 quy80 1 台钢筋笼吊装 4 25t 汽车吊车1 台钢筋笼吊装 5 泥浆搅拌机 3m3 1 套 6 搅浆机 0.5m3 2 台 22kw 7 振动筛1 台 22kw 8 泥浆净化装置 zx-50 1 套 36kw 9 排污泵6 台 410kw 10 电焊机 bx-500 14 台 38kw 11 装载机 zl50 1 台 12 挖掘机小松3 台土方 13 钢筋切断机 gq40 2 台 4.5kw 14 钢筋弯曲机 gw6-40b 2 台 4.5kw 15 直螺纹加工机2 台 4.5kw 16 无齿切割机2 台 2kw 17 气焊

36、设备4 套 18 空压机 12m3 2 台 4.84.8 施工平面布置施工平面布置 4.8.14.8.1 施工平面布置原则施工平面布置原则 科学合理、满足需要、经济使用，突出基坑施工阶段的特点，最大限度的利 用场地，使布置尽可能的达到最优化。布置原则: (1)保证不中断交通，便于施工物流的进出及内部循环。 (2)不中断道路施工，实行路口交通疏解。 (3)尽量利用工地周围的现有道路作为施工运输道路，现有道路不连续时，在 场区内铺设临时施工用道，并设连接出入口。 (4)符合文明施工、环境保护的要求。 4.8.24.8.2 施工总平面布置施工总平面布置 项目办公、生活区设在基坑以东主场地东南侧（现况

37、为绿化地） ，为两层活动 板房，主要包括办公室、会议室等。项目部食堂、餐厅、卫生间及淋浴间布置在 办公楼西侧，为单层砖砌结构。同时，在东场地内布置双层民工宿舍楼一栋，后 期可兼做盾构施工队伍生活区。在基坑以西场地内，布置民工生活楼一栋，为双 层活动板房结构。同时，在洪湖天桥北侧建民工食堂、淋浴及卫生间。 固定整个场地东北和西南两个施工场地出入大门，其它大门的设置根据施工 实际条件有所变化。在钢便桥施工阶段，在第二、三施工区场地西南角分别设置 一个临时大门；在其它围护结构施工阶段，临时大门方位不变，位置根据围挡适 当调整，但均能确保整个场地的畅通。 基坑东场地为工程施工的主场地，设置材料临时堆放

38、区、钢筋加工区、钢筋 笼加工平台及设备停放区、变压器及 10kv 授电开关等。主场地出入道路利用原布 心路辅路，其宽度根据需要适当调整，基本保持 7m 宽。基坑西场地作为辅助施工 场地，主要为半成品堆放、周转材料堆放场地。 施工平面布置详见【图 4.8-1 钢便桥施工阶段施工现场平面布置图】 、 【图 4.8-2 第二阶段场地平面布置图】 、 【图 4.8-3 土石方施工阶段场地平面布置图】 。 4.8.34.8.3 施工消防平面布置施工消防平面布置 本工程防火工作极其关键，考虑到以后施工，在基坑四周布设消防井（或灭 火器） ，消防井靠近路边 60cm 处布置。 4.8.44.8.4 施工临水

39、、临电平面布置施工临水、临电平面布置 临时用水：本工程需要水源 2 处，西北侧和东南侧各一处，拟铺设一条 dn80 钢管作为主管，支管采用两条 dn50 塑料管。施工现场用水使用橡胶管引流。施工 用水源按指定的接口或协调临近有水源单位就近接入，保证施工用水的需要。排 水采用沿围墙四周设排水明沟，经沉淀池后，排入甲方指定的排水点。 阀门井设置主要考虑以后主体结构、盾构施工用水、现场机械、环保、生活 等方面用水来留设，设置阀门井，试验室、洗车池等处都分别留出阀门井。 临时用电：本工程现场临时用电主要包括照明用电和施工机械用电。施工现 场所需变压器及电源未提供，现有电源不能不满足施工需要，需安装供电

40、设备， 以满足施工用电需要。基坑工程施工用电从变压器接出，电源采用三相五线制。 变压器附近设配电箱及分闸箱。配电要有三级以上保护,做到一机一闸一漏,并就 近设开关箱。配电箱体要接地，全部采用玻璃钢体，酚醛布夹层绝缘板，单面配 线，电缆采用 yc 橡胶电缆。 4.8.54.8.5 施工施工场地围护场地围护 施工围墙采用砖砌结构，围墙高度 2.0m，围墙材料采用陶粒混凝土空心砌块。 靠近路口部分采用活动式钢围挡。当土方开挖前，基坑周边搭设围护栏直至土方 回填完成，围护栏采用脚手架钢管搭设，距基坑 800mm 的导墙上（与外侧导墙预 埋钢筋焊接牢固，间距 3m） ，立杆高出地面 1.2m，水平设置三

41、道横杆，竖直间距 300mm，并在护栏满挂绿网防护。 5 5 主体围护结构主要项目施工方案主体围护结构主要项目施工方案 5.15.1 施工测量施工测量 本工程要求在满足设计要求的前提下，确保机械成槽的垂直度。首先在建立 高精度的测量控制网的基础上，加强测量组织管理力度，确保测量工作顺利完成。 5.1.15.1.1 测量控制原则测量控制原则 用由高到低，逐级控制的布网原则。 首先，复核并接受建设单位交给的起始标桩，办理交接桩手续，然后根据起 始标桩设计布置现场测量控制网点，其分布和稳定状况均要满足首级施工控制网 的技术要求，然后加密施工控制网，布设二级测量控制网。工程测量控制采用两 级测量控制，

42、三级测量管理的测量控制办法。 基坑施工阶段，现场情况变化比较大，控制桩点要严格保护。地下连续墙采 用转角端点坐标法定位，直角坐标法测量定位配合的办法。 5.1.25.1.2 测量控制网布置测量控制网布置 现场施工测量拟设两级控制网，分别为一、二级，一级施工控制网，测站相 对中误差 1/30000，测角中误差小于 5，相对闭合差小于 1/1500。观测时采用 tps802 全站仪观测，水平角左、右角观测各一测回，距离往返测量各两测回。二 级网的控制点间距 75.0m 左右，是在一级网的基础上加密控制点。现场放线用临 近控制点，用极坐标或直角坐标法放样。 5.1.35.1.3 测量方法测量方法 由

43、于建筑平面比较复杂，采用坐标定位法，使用电子全站仪和计算机，通过 对施工放样的数据全部进行解析计算，经计算复核后编汇成数据表格，其内容包 括放样点坐标、边长、方位角以及和相邻点间的边长和夹角等。 施工放样采用归化法，对基础结构特征点进行施工放样。归化法施工放样时， 对每个待放样点位均经过初测，归化改正和定测三个步骤。当放样点误差满足施 工要求时，在该位置上做出定测标记，放完后应闭合检查。 在个别地段按上述技术要求布设加密施工控制点。为尽量保证施工控制点精 度统一，加密的施工控制点附合在原平面控制网上，并按原平面控制网技术要求 施测。 高程控制点分布在建设场地变形区以外不受施工干扰，易于保护、便

44、于使用 的地方。高程控制网以等水准测量技术要求施测，其每千米高差全中误差小于 6mm，闭合差小于12l（l 为水准路线长度） 。各高程控制点均利用平面控制点。 同样高程控制点不能满足个别地段施工需要时，可加密高程控制点，加密的 高程路线附合在原高程控制点上，并按原高程控制网的技术要求施测。 5.1.45.1.4 测量管理测量管理 测量队伍 施工测量采用二级管理模式，第一级管理由项目部测量班负责，编制 2 人， 由一名高级测量工程师任班长。第二级管理由劳务测量组负责，安排 24 人。 测量仪器 项目部一级控制测量仪器设备包括：tps802 全站仪一套（测角中误差2， 测距精度 2mm2ppm，包

45、括主机、脚架、镜和觇牌；ds1 水准仪一套（每千米水准 测量高差中数偶然中误差2mm）包括主机、脚架、水准尺和尺垫；50m 钢尺 2 把 （经过检定的） ；计算机一台； 每个项目分部测量组配备如下测量仪器和设备：tps802 级全站仪 1 套（测角 中误差2，测距精度 2mm2ppm）包括主机、脚架、棱镜和觇牌；ds3 水准仪 1 套（每千米水准测量高差中数偶然中误差小于 3mm）包括主机、脚架、水准尺和 尺垫；计算机（或计算器）一台，经纬仪一套，钢尺 2 把（经过鉴定） ，塔尺 2 把。 5.25.2 地下连续墙抓槽机成槽施工地下连续墙抓槽机成槽施工 地下连续墙厚度为 800mm，墙顶标高为

46、 21.117.1m，墙深 0.6m、-1.1m、- 2.1m，106 个槽段，周长 439.5m。 5.2.15.2.1 施工工艺流程施工工艺流程 图 5.2-1 连续墙施工工艺流程图 5.2.25.2.2 导墙施工导墙施工 导墙的施工顺序：平整场地测量定位导墙土方开挖测量放线绑扎 钢筋支模板浇筑 c20 混凝土拆模并设置横撑土方回填。 导墙施工的技术及操作要求： 1）导墙采用“”型整体式钢筋混凝土结构，深度 1.5m，配筋采用竖向配 筋为 12200，水平配筋为 12200，导墙厚 200mm，详见【图 5.2-2 导墙剖面 图】 。开挖至 1.2 米后，观察土层情况，如果是粘土层并且不出

47、水，导墙外模采用 输入 泥浆 开挖中 补浆 泥浆 制作 泥 渣 排 除 排 除 淤 泥 挖 导 沟 筑 导 墙 挖 槽 清 孔 检测 槽深 放钢 筋笼 浇筑 混凝 土 钢筋笼 制作 排放或再生处理 组装挖槽机机械就位 拔封头板 旋流器 振动筛 沉淀池 放导 灰管 浇灌架 就位 泥浆 排出 刷接头 贮 浆 罐 土模；如果土质条件不好或粘土层出水，则外模板采用厚度 120mm 的砖模，如果 土质条件很差，则需换填处理。 2）放出地下连续墙导墙的中线及开挖线，测量放线注意引入地下连续墙的高 程点。 3）按导墙开挖线及高程点挖导沟，沟底平整，沟宽不得小于设计值，沟壁顺 直。 图 5.2-2 导墙剖面图

48、 4）按导墙设计尺寸在导沟内绑扎钢筋，要求主筋顺直，箍筋与主筋密贴，绑 扎牢固。 5）支模：内侧支设的模板要求垂直平整，保证拆模后两内墙面距地下连续墙 轴线分别为墙宽的一半； 6）浇筑混凝土：浇筑 c20 混凝土，浇筑程序应两侧同时施工。浇筑过程中要 边浇边振捣密实，严禁漏振。顶面抹平，顶面要满足高出现有地面约 200mm； 7）拆模：导墙混凝土强度达到一定后方可拆模，拆后应立即将导墙间加方木 支撑，在导槽内设二道木支撑(规格 10cm10cm)，木撑间距为 1.0m，为保持沟的 宽度，在墙段浇灌混凝土之前将合格的粘土填入导墙内侧。混凝土养护期间，起 重机等重型设备不得在导墙附近作业或停留，以

49、防导墙开裂和位移。 100x1001000 木方支撑 1300 200 12 200 墙宽+40 10001000 200200 结构侧墙内皮 8）导墙后填土要求密实回填，可采用蛙式打夯机夯实，导墙施工缝位置应与 地下连续墙施工接头位置错开。 9）导墙施工质量要求 a.导墙纵向分段宜与地下连续墙分段错开一定距离。 b.导墙内端面应垂直水平面，并平行连续墙中心平面，导墙面与墙中心线允 许偏差不大于10mm。垂直度为 1/300。 c.根据试槽时成槽经验，可调整导墙轴线及内侧边线位置，以保证连续墙内 侧墙面轴线误差小于 10mm。 5.2.35.2.3 护壁泥浆的制备及使用护壁泥浆的制备及使用 （

50、1）泥浆制备 1）泥浆材料的选择：采用膨润土泥浆护壁。使用主要材料为：膨润土，外加 剂的用量可根据具体情况适当选择。制备泥浆的投料顺序一般为：水，澎润土， 纤维素，分散剂，其它外加剂。 2）泥浆的拌制：使用泥浆搅拌器进行泥浆拌制。投料顺序为：水膨润土等。 拟定护壁泥浆配合比见表 5.2-1。 表 5.2-1 泥浆拌制参数表 材料名称膨润土水纯碱纤维素 配 合 比（%）71000.40.50.050.08一般槽段用新 配置泥浆每立方米用量（kg/m3）701000450.50.8 配 合 比（%）-1001.50.2使用后 再生泥浆每立方米用量（kg/m3）-1000152 配 合 比（%）14

51、1001.50.2特殊情况 使用泥浆每立方米用量（kg/m3）1401000152 通过试配，达到规定的性能指标后，再进行泥浆拌制。搅拌均匀的泥浆放入 储浆罐或储浆池，静置 24h 后使用。泥浆的性能指标见表 5.2-2。 表 5.2-2 泥浆指标参数表 指标名称新制备泥浆使用后循环泥浆检测方法 相对密度1.051.2泥浆比重称 粘度(s)19211925500/700ml 漏斗法 ph 值8911ph 试纸 稳定性100%- 失水量10ml/30min20ml/30min泥浆比重称 泥皮厚度1mm2.5mm （2）泥浆循环使用及处理： 1）护壁泥浆必须循环使用，并及时检测其性能指标，使之满足

52、施工要求。见 【图 5.2-3 泥浆循环系统图】 。 图 5.2-3 泥浆循环系统图 2）使用后的泥浆回收时，如达不到规定的性能指标，可经过振动筛和旋流器 处理后，流入沉淀池，经沉淀处理后，检测其性能指标，必要时再补充掺入材料 进行再生。再生后的泥浆放入储浆罐中待用。 （3）泥浆的技术及操作要求 1）在测定泥浆材料性能的基础上，及时试配泥浆的最佳配合比。 2）及时提取泥浆样品进行性能指标测试，新制备的泥浆使用前进行一次测试， 挖槽过程中每班测一次，挖槽结束时，在槽内泥浆面下 1.0m 处及距槽底 0.5m 处 拌制储备抓槽注入清槽 混凝土浇 筑泥浆排出 排渣 旋流器 沉淀池 振动筛 再生 补浆

53、 置换 各取样测一次，置换泥浆后测一次，回收泥浆后测一次，以此类推。若达不到标 准规定，要及时调整泥浆性能。 3）新配置的泥浆在储存罐中要储存 24 小时后，测试合格方可使用。 4）在储存时每 8 小时用空压机搅动一次。 5）在使用泥浆过程中，随时注意泥浆液面，发现漏失及粘度下降，应及时补 浆和堵漏，抓斗提升出地面时要及时补浆，使槽内泥浆保持正常液面。 6）每次测试或搅拌泥浆，必须做好原始记录。 7）施工期间,槽内泥浆面不应低于导墙顶面 0.5m。 （4）泥浆系统的布置 安装 1 台 3m3 立式高速泥浆搅拌机，并配备六台泵将新鲜泥浆送到施工槽孔， 用输浆管沿导墙附近送浆。泥浆池为现场制作，设

54、置在基坑中部南侧，容积 210m3。槽段排出的泥浆经净化处理返回泥浆池。 5.2.45.2.4 地下连续墙成槽施工地下连续墙成槽施工 （1）地下连续墙接头型式拟采用为“工”字形钢板，地下连续墙接头为防水 钢性接头。 （2）本工程穿越地层较为复杂，上部为软弱土层，在下部则为中风化和微风 化岩石，相应与地层的不同，采用不同的成槽方式进行成孔。上部软弱土层采用 挖槽机成孔，下部采用反循环冲孔钻机进行施工。 （3）标准连续墙单元槽段开挖顺序 本工程开挖土质下层为强风化和全风化。连续墙单元槽段主要分三步进行， 软弱土层采用挖槽机进行挖槽，为防止如果挖到中风化岩石时，需备用两台直径 0.8m 的冲击钻机，

55、配备圆形钻头和方形冲击钻，圆形钻头冲击成孔，最后采用冲 击钻方形钻头修槽。 连续墙槽段宽 0.8m，长 6m。使用冲击钻机开挖标准硬岩槽段时每个槽段中设 立 7 个钻进孔，每个冲击孔间距净空 20cm,每个槽段采用两台冲击钻机施工，先施 打最边缘两孔，然后施打中间孔位，中间孔位施工采用跳打的方式。 槽段按先后施工顺序分为首开槽（成槽尺寸宽 0.8m，长 6.5m） ，顺开槽（成 槽尺寸 0.8m，长 6.2m） ，闭合槽（成槽尺寸 0.8m，长 5.5m）三种，首先施首开槽， 根据具体情况多挖首开槽，首开槽浇注混凝土完成之后，养护 3 天，开挖相邻的 顺开槽，最后形成几个闭合槽段。 在施工顺开

56、槽和闭合槽时，每个硬岩槽段中冲击钻孔根据具体情况确定孔位， 但孔位之间净空最好在 20cm 左右，便于最后修槽。 （4）连续墙槽段开挖技术要求 1）根据设计进行单元槽段划分，按抓斗张开 2.5m 进行适当调整，基本单元 槽段长 6m。 2）根据已调整的单元槽段长度、编号进行测量放线，标注在导墙顶面上。 3）槽段划分考虑设备的施工能力，本着槽段数最少的原则。但由于场地限制， 在施工过程中可根据现场情况进行调整。 4）将组装好的地下连续墙液压抓斗就位，就位前要求场地处理平整坚实，以 满足施工垂直度要求，吊车履带与导墙轴线平行，抓斗对准导墙中心位置，对首 开槽段应采取先两端后中间的顺序挖槽。 5）边

57、开挖边向导墙内泵送泥浆，保持液面在导墙顶面下 300mm 处。 6）挖槽过程中随着墙深向下延伸，要随时向槽内补浆，使泥浆面始终位于泥 浆面标志处，直至槽底挖完。 7）测定泥浆面下 1.0m 及槽底以上 0.5m 处的泥浆比重，如比重大于 1.2 时， 则进行清底，置换泥浆。成槽一小时后槽底泥渣厚不得大于 100mm，浇筑混凝土前 （吊装钢筋网片、导管）槽底沉渣厚度不得大于 100mm。 8）每挖掘一抓斗宽，测量一次槽壁垂直度，抓完一槽段进行槽深测量，以便 计算混凝土总方量。成槽后退出 bh-12 液压抓斗进行下一槽段开挖。 9）槽段开挖采取跳段施工。施工顺序应先挖首开槽，后挖顺开槽，最后挖闭

58、合槽。 10）浇筑混凝土前必须清刷混凝土接头，用挖槽机抓斗清槽底沉渣。刷接头 设备应能够把接头刷干净，不含泥。刷混凝土接头后，置换泥浆，使泥浆比重达 1.15g/cm3 以下，沉渣厚度小于 100mm 时，方能进行下道工序。 11)由于冲孔钻机出渣量较少，在基坑范围内设置临时存放渣土坑用于存放渣 土，冲孔钻机数量较多，分布较为散，临时渣土坑与各个槽孔之间设置临时浆沟 连通，方便渣土的收集，在临时渣土坑内放置泥浆泵，回收泥浆再循环利用。 12)挖槽垂直度控制 根据地下连续墙的垂直度要求，利用双轮铣自携纠偏系统控制成槽的垂直度， 成槽过程中，随时观测成槽垂直度，发现偏差及时纠正，保证垂直度满足要求

59、。 13)两个槽段间接头处理 对连续墙与接头接合处，用接头刷槽器，上下反复刷动，将接缝面泥皮清除 干净，确保相邻槽段连接良好，混凝土浇注后密实、不渗漏。 14)连续墙成槽质量标准 槽段倾斜度：1/300； 墙顶中心线允许偏差：30mm； 槽段长度允许偏差：50mm； 槽段厚度允许偏差：10mm。 5.2.55.2.5 连续墙接头处理及钢筋笼加工连续墙接头处理及钢筋笼加工 5.2.5.1“工”字型接头加工 地下连续墙在施工中采用“工”字钢接头， “工”字钢板采用 8mm 厚钢板在现 场进行加工，确保加工精度。加工时采用二次焊接成型工艺。 “工”字钢板的详图 见【图 5.2-4 “工”字钢板接头图

60、】 。 用工字钢搭设的平台稳固平整，能够保证“工”字板中钢板连接时的平整度， 双侧跳跃式间隔焊的焊法以便减小钢板的加工变形，从而提高钢板接头加工精度。 图 5.2-4 “工”字钢板接头图 5.2.5.2 钢筋笼加工 在施工现场搭设钢筋笼加工平台，平台采用槽钢制作，下铺 10cm 厚方木，平 台标高用水准仪超平，为便于钢筋放样布置和焊接，在平台上根据设计的钢筋间 距的设计位置画出控制标记，以保证钢筋笼各种钢筋的布设精度。钢筋笼制作时， 根据首开槽段、顺开槽段及闭合槽段焊制成型，再按照设计图纸要求在加工平台 上铺设底层网片钢筋，点焊成型后，安装架立筋、剪刀筋及珩架筋，铺设上层主 筋及水平钢筋并加工