国际油船和石油终端站安全指南2004（中）

1、第五版前言 安全对油船行业是极为关键的。现时公认的the international safety guide for oil tankers and terminals或简称isgott的国际油船和石油终端站安全指南，是适用于油船和石油终端站安全操作的权威性参改著作。为保持其适时性，本指南必须与船舶设计和操作实践的变革同步，并反映出最新的专业技术和立法规定。 本指南第五版已考虑诸多问题的最新思想，如静电和离散电流的产生、当今普遍使用的移动电话和寻呼机而在第四版未提及、用系泊缆用作应急拖离缆的新材料、苯和硫化氢的毒性及毒性作用、以及对国际安全管理规则（ism规则）的介绍。船/岸安全检查表已修订

2、完毕，以更好地反映油船和石油终端站各自及其共同承担的责任。 本指南分为四个部分：“一般资料”、“油船资料”、“终端站资料”及“油船与石油终端站界面的管理”。本指南还注意到以往版本中所包括的相关以及仍适用的指导内容，在新版中并未改变或删除。 相信isgott将继续为油船和石油终端站的工作提供最佳的技术指导。坚决倡导所有的管理操作人员，应切实做到对本指南的建议不只限于阅读和充分理解，而且还应予以遵循。目的与适用范围本指南为油船和石油终端站的工作人员，提供油船和石油终端站在石油及石油产品安全运输和装卸操作方面的建议。本指南初版于1978年，原本是综合了国际航运协会（ics）出版的油舱安全指南（石油）

3、和以石油公司国际海事论坛（ocimf）的名义出版的国际油船和石油终端站安全指南的内容编辑而成。在本指南第五版的出版过程中，其内容业经这些组织和和国际港口协会（iaph）共同复审以保证反映涵盖当今的实践最佳习惯做法和现行法规。新版本增加了关于石油终端站安全系统及活动方面的内容，扩大了本指南的适用范围。这一内容增加，部分得益于参考并结合了ocimf出版的海事石油终端站防火及紧急逃生指南一书中的内容。本指南最新版考虑到了对建议操作程序的最新修改，特别是由自1998年7月1日起针对油船的强制规定国际安全管理规则（ism规则）所带来的修改。本指南的目的之一是帮助需要发展安全管理系统的公司达到ism规则的

4、要求。本指南无意提供关于油船和石油终端站操作程序的明确描述，也不提供对油船和石油终端站操作方面管理的指导或示例。有效的风险管理需要能够迅速应对变化的程序及控制。因此本指南所提供的指导在大多数情况下为非规定性的指导，操作人员在其操作管理中可采取其它方式的替代程序。这些替代程序可超出本指南所包含的建议范围。操作人员采用替代程序时，应遵循基于风险的管理程序，该管理程序必须结合了识别、评估风险以及演示如何管理风险的两套系统。对船上操作而言，还必须满足ism规则的要求。必须记住，在所有情况下本指南所提供的指导应服从于适用的任何地方的或国家的终端站规则改为“任何地方和国家有关终端的规则”，而且前述有关人员

5、必须确实懂得任何所有这种要求。为了在各种操作程序上和各种港口作业所应承担的份内责任方面提供指导，建议在每一艘油船和每一个终端站都备有这本指南并加以应用。 有些课题在imo或ics、ocimf或其它海事行业组织发行的其它出版物中有更详细的论述。这些论述在本指南中有所参照，且这些相关出版物列于参考书目清单内。本指南无意提出关于油船设计或建造方面的建议，这方面问题与资料可以从船级社这样的国家当局或授权的主管机构获得。同样地，本指南也无意论述其他某些相关事项的安全问题例如航海、直升飞机以及船厂的安全尽管有些问题不免要简单提及。还必须指出，本指南不涉及油船和多用途运输船所运输的原油以及油船、化学用品船、

6、气体船和多用途运输船运输的石油产品以外的货类，因而也不包括化学品或液化气的运输，那是别种行业指南的课题。最后，本指南并不包括fpso、fsu类海上设施的内容，但这类设施的操作人员可将本指南提供的油船操作指导作为同样适用其操作的指导。欢迎提出批评和建议以便再版时能够加以改进，这方面的函件可寄至以下三个主办组织中的任意一个组织：international chamber of shippingoil companies international marine forum 12, carthusian street,27, queen annes gate, london ec1m 6eblond

7、on sw1h 9bu united kingdom. united kingdom.international association of ports and harbours7th floor south tower,new pier takeshiba,1-16-1, kaigan,minato-kutokyo 105-0022 japan. 目录第五版前言第五版引言目的与适用范围参考书目定义第一部分：一般资料1石油的基本特性1.1蒸气压1.1.1真蒸气压1.1.2李德氏蒸气压1.2易燃性1.2.1概述1.2.2可燃范围1.2.3惰性气体对可燃性的作用1.2.4可燃性试验1.2.5闪点

8、1.2.6石油的易燃性分类1.3烃气密度2石油的危险性2.1易燃性2.2密度2.3毒性2.3.1总则2.3.2液态石油2.3.3石油气体2.3.4物质安全资料表(msds)2.3.5苯和其他芳香烃2.3.6硫化氢(h2s)2.3.7硫醇2.3.8含有四乙铅(tel)或四甲铅(tml)的汽油类2.3.10缺氧2.4气体测量2.4.1引言2.4.2烃气浓度的测量2.4.3可燃气体监测仪(测爆仪)2.4.4油舱目镜 (非催化加热灯丝型气体指示仪)2.4.5inferometer (折射率测定仪)2.4.6红外线仪器2.4.7低浓度毒性气体的测量2.4.8固定式气体探测装置2.4.9氧气浓度的测量2.

9、4.10氧气分析仪的使用2.4.11多气体仪器2.4.12袖珍式监测仪2.4.13气体采样管和采样方法2.4.14采样管的过滤器2.5烃气的散发与扩散2.5.1引言2.5.2油气的散发与排放2.5.3 油气的扩散2.5.4影响油气扩散的可变因素2.5.5最大限度减少排放油气的危害2.5.6甚高蒸气压货油类的装载2.6自燃性硫化铁2.6.1自燃氧化作用2.6.2自燃性硫化物的形成2.6.3惰化货油舱中自燃性起火的预防2.7关于油渣燃料在装卸、储存和运输中的可燃性危害2.7.1概述2.7.2危险的性质2.7.3闪点与液面空间可燃性的测量2.7.4预防措施2.7.5硫化氢的危险3静电3.1静电原理3

10、.1.1概述3.1.2电荷分离3.1.3电荷储集3.1.4静电放电3.1.5气体和液雾的导电特性3.2预防静电危险的一般措施3.2.1概述3.2.2跨接3.2.3避免松脱的导电物体3.3静电危险的其他来源3.3.1过滤器3.3.2货油舱中的固定设备3.3.3油舱中液体的自由下落3.3.4水雾3.3.5惰气3.3.6二氧化碳的施放3.3.7服装与鞋袜3.3.8合成材料4油船上和终端站的一般危险4.1一般原理4.2控制潜在火源4.2.1明火4.2.2吸烟4.2.3厨房炊具和厨具4.2.4机舱和锅炉房4.3便携式灯具4.3.1概述4.3.2连接软质电缆(游动使用的导线)的灯具和电气设备4.3.3气动

11、灯具4.3.4手电筒、灯具和电池电源的便携式设备4.3.5照相机4.3.6其他便携式电气设备4.4危险区电气设备的管理和安装4.4.1概述4.4.2危险区域4.4.3电气设备4.4.4电气设备的检查和维护4.4.5终端站电气设备的危险、维护和试验作业4.5工具的使用4.5.1喷砂和机械动力工具4.5.2手动工具4.6铝质材料的设备4.7货油舱内阴极防护的阳极4.8通信设备4.8.1概述4.8.2船舶无线电设备4.8.3船舶雷达设备4.8.4自动识别系统(ais)4.8.5电话4.8.6手提电话4.8.7寻呼机4.9自燃4.10自动起火5消防5.1消防原理5.2火灾类型和相应的灭火剂5.2.1a

12、类 普通(固体)可燃物质失火5.2.2b类 易燃可燃石油失火5.2.3 c类 电气设备失火5.2.4 d类 可燃金属失火5.3灭火剂5.3.1冷却型灭火剂5.3.2窒息型灭火剂5.3.3火焰抑制剂6安全6.1概述6.2保安测评6.3isps规则下的责任6.4保安计划第二部分：油船资料7船用系统7.1固定装备的惰气系统7.1.1概述7.1.2惰气来源7.1.3惰气成份和质量7.1.4置换舱气的方法7.1.5货油舱舱气的控制7.1.6惰气在各种货油舱作业中的应用7.1.7避免危害健康所应采取的预防措施7.1.8货油舱保护7.1.9惰气的应急供应7.1.10必须装备惰气系统的成品油船7.1.11惰气

13、系统在寒冷天气下的预防措施7.1.12惰气系统故障7.1.13惰气装置的修理7.2 通风系统7.2.1 概述7.2.2油舱的超压和低压7.3货油和压载系统7.3.1操作手册7.3.2货油和压载系统的完整性7.3.3 装载速率7.3.4 留空和压载处所的监测7.4供电和推进系统7.5蒸气散发控制(vec)系统7.6船尾装卸布置8船舶设备8.1油船消防设备8.1.1概述8.1.2油船固定式消防设备 冷却型8.1.3油船固定式消防设备窒息型8.1.4便携式灭火器8.2气体试验8.2.1引言8.2.2气体试验任务概要8.2.3气体测量仪的规定8.2.4气体测量仪的报警功能8.2.5采样管8.2.6标定

14、8.2.7操作试验8.2.8一次性袖珍式监测仪8.3升降装置8.3.1检查和维护8.3.2训练9安全和应急管理9.1国际安全管理(ism)规则9.2安全管理系统9.2.1危险测评9.3作业系统许可证9.3.1概述9.3.2作业系统许可证 结构9.3.3作业系统许可证 作业的原理9.3.4作业形式许可证9.3.5作业计划会议9.4热工作业9.4.1热工作业的控制9.4.2指定处所内的热工作业9.4.3指定处所以外的热工作业9.4.4 危险区域内的热工作业9.5焊接和燃烧设备9.6其他危险任务9.7承包人员的管理 9.8在船厂以外的设施基地的维修9.8.1引言9.8.2概述9.8.3监督和控制9.

15、8.4到达前的计划9.8.5系泊布置9.8.6岸上设施9.8.7作业前的安全会议9.8.8作业许可证9.8.9油舱情况9.8.10货油管路9.8.11消防预防措施9.8.12安全官员9.8.13安全入口9.8.14热工作业9.9船舶应急管理9.9.1概述9.9.2油船的应急计划9.9.3紧急情况下的行动10封闭场所10.1定义和一般提示10.2封闭场所的危险10.2.1危险的测评10.2.2对呼吸的危害10.2.3烃类蒸气10.2.4有毒气体10.2.5缺氧10.2.6惰气产品10.3进入前的舱气试验10.4进入封闭场所的控制10.5进入封闭场所的安全措施10.6应急程序10.6.1撤离封闭场

16、所10.6.2封闭场所的救援工作10.6.3复苏救援10.7在已知或还以舱气不符合安全进入条件时进入封闭场所10.8呼吸保护设备10.8.1自给式呼吸器(scba)10.8.2空气管供气的呼吸器10.8.3紧急逃生呼吸设备10.8.4芯式或罐式面罩10.8.5软管式面具(新鲜空气呼吸器)10.8.6设备维护10.8.7保存10.8.8训练10.9封闭场所的作业10.9.1一般要求10.9.2拆开设备和装配件10.9.3工具的使用10.9.4电灯和电气设备10.9.5油渣、舱垢和沉积物的清除10.9.6工作艇10.10进入泵房的预防措施10.10.1通风10.10.2泵房的进入程序10.11泵房

17、作业预防措施10.11.1一般预防措施10.11.2货油和压载管路的泄水程序10.11.3常规维护和日常管理须知10.11.4泵房内电气设备的维护10.11.5泵房通风机的检查和维护10.11.6报警器和跳闸装置10.11.7其他事项11船上作业11.1货油作业11.1.1概述11.1.2管线和阀门的设定11.1.3阀门的操作11.1.4压力骤升11.1.5蝶形阀和止回（截止）阀11.1.6装载程序11.1.7静电储集性货油的装载11.1.8甚高蒸气压货油的装载11.1.9 装载含硫化氢(h2s)的货品11.1.10 装载含苯的货油11.1.11高温成品油的装载11.1.12从舱顶部装载（有时

18、称为“总体装载”）11.1.13在具备油气散发控制装置的终端站的转载11.1.14 卸载程序11.1.15 货物操作后的管路与软管扫线11.2 稳性、应力、平吃水和制荡的考虑11.2.1 概述11.2.2 自由液面的效应11.2.3 重压载11.2.4 加排压载水的计划11.3清舱11.3.1概述11.3.2监督与准备11.3.3货油舱的冲洗与清理11.3.4洗舱时的预防措施11.4除气11.4.1概述11.4.2不戴呼吸器具入舱的除气11.4.3程序和预防措施11.4.4气体试验和测量11.4.5固定除气装备11.4.6便携式风扇11.4.7双壳体压载舱的通风11.4.8准备热作业中的除气1

19、1.5原油洗舱11.5.1概述11.5.2预先通知11.5.3洗舱机11.5.4舱气的控制11.5.5预防洗舱系统泄漏的措施11.5.6避免发生油/水混合11.5.7洗舱水加热器的隔离11.5.8控制舱气散发11.5.9监督11.5.10警示布告11.6压载水作业11.6.1引言11.6.2概述11.6.3装进压载水11.6.4装载隔离压载11.6.5港口排放压载11.6.6 排放隔离压载11.6.7 海上压载水的交换11.6.8 海上排放压载11.7 货油漏入双壳体液舱11.7.1 应采取的行动11.7.2 双壳体空间的充惰11.8货油的测量、空距、测深和采样11.8.1概述11.8.2非惰

20、化油舱的测量与采样11.8.3惰化油舱的测量与采样11.8.4含有毒性物质的货油的测量和采样11.8.5货载交换监管的封闭式量舱11.9两船之间的驳载作业11.9.1船对船的驳载11.9.2油船对驳船的驳载11.9.3船对船驳载时舱气平衡的应用11.9.4利用终端设施进行船对船的驳载作业11.9.5船与船之间的电流11.10船舶系缆11.10.1概述11.10.2油船系缆器具11.10.3油船的系缆作业12危险品的运输和储存12.1液化气12.2船舶物料12.2.1概述12.2.2油漆12.2.3化学品12.2.4清洁液体12.3货油样品12.4其他材料12.4.1锯屑、吸油剂颗粒和吸油毡12

21、.4.2垃圾12.5桶装货油12.5.1石油和其他易燃液体12.5.2危险货物12.5.3入舱12.5.4便携式电气设备12.5.5窒息型灭火系统12.5.6消防措施12.5.7船首楼处所和船中楼12.5.8甲板货12.5.9驳船13人员因素考虑13.1配员等级13.2培训和经验13.3休息时间13.3.1法定要求13.3.2疲劳13.4毒品和酒精政策13.4.1行业导则13.4.2控制酒精13.4.3毒品和酒精试验程序13.5毒品走私14特殊船型14.1多用途运输船14.1.1一般说明14.1.2多用途运输船的类型14.1.3多用途运输船的未满舱14.1.4晃荡14.1.5纵向应力14.1.

22、6货舱的通风14.1.7惰气14.1.8舱盖14.1.9洗舱14.1.10作为干散装货运输船营运时污油水的处理14.1.11多用途运输船压载舱的泄漏14.1.12运载干散货航次中货舱和封闭场所的检测14.1.13转换货类时的检查确认表14.2装运石油产品的lpg运输船14.2.1概述14.2.2产品限制14.2.3装载前准备14.2.4正戊烷和石脑油的装载14.2.5货物采样14.2.6装载、运输和卸载程序14.2.7液舱清洗/交换程序第三部分：终端站资料15终端站管理和组织15.1符合性15.2危险识别和风险管理15.3操作手册15.4终端站资料和港口规则15.5监督和控制15.5.1配员等

23、级15.5.2泊位解除配员15.5.3货油装卸过程中的检查15.5.4培训15.6船舶和泊位兼容性15.6.1最大吃水15.6.2最大排水量15.6.3总长(loa)15.6.4其他衡准15.7文件16终端站作业16.1到达前的通信16.2系缆16.2.1系缆器具16.3作业的限制条件16.4船/岸通道16.4.1概述16.4.2通道器具16.4.3提供船/岸通道16.4.4舷梯的选址16.4.5安全网16.4.6例行维护16.4.7未经授权的人员16.4.8吸烟或醉酒人员16.5两侧依靠16.6倍潮货油作业16.7船舶不能始终正浮的作业16.8管路中骤升压的发生16.8.1引言16.8.2骤

24、升压的发生16.9对骤升压的估计16.9.1阀门的实际关闭时间16.9.2管系中总压力的推导16.9.3管系的总体设计16.10减少骤升压危险16.10.1一般预防措施16.10.2避免骤升压危害的流速限制16.11作为静电预防措施的管路流量控制16.11.1概述16.11.2流量控制要求16.11.3控制装载速率16.11.4卸入岸上设施17终端站系统和器具17.1电气器具的选址17.2碰垫17.2.1靠泊的碰垫作业限制17.3起吊器具17.3.1检查和维护17.3.2使用起吊器具的培训17.4照明17.5船/岸电气绝缘17.5.1概述17.5.2船岸间的电流17.5.3海岛17.5.4船/

25、岸跨接电缆17.5.5绝缘法兰17.6终端站的接地和跨接操作18货油输送器具18.1金属输油臂18.1.1输油臂活动范围18.1.2管汇上承受的力18.1.3对油船管汇的限制18.1.4输油臂在停置中意外充油18.1.5结冰18.1.6机械接头18.1.7风力18.1.8 连接/脱开输油臂的预防措施18.1.9连接着输油臂期间的预防措施18.1.10动力应急释放耦合（perc）18.2货油软管18.2.1概述18.2.2类型与适用范围18.2.3使用性能18.2.4标记18.2.5流速18.2.6码头货油软管的检查、试验和维护要求18.2.7软管法兰的标准18.2.8操作条件18.2.9长期储

26、存18.2.10软管装卸前的检查18.2.11搬移、起吊和悬挂18.2.12货油装卸作业中软管的调整18.2.13水下和漂浮的软管管线18.3蒸汽散发控制系统19安全和防护19.1安全性19.1.1设计考虑19.1.2安全管理19.1.3作业系统许可证 概述19.2海水终端站的防火19.2.1概述19.2.2火灾预防和隔离19.2.3探火和报警系统19.2.4自动探测系统19.2.5探火器的选择19.2.6探火器的位置和间隔19.2.7固定式可燃和毒气探测仪19.2.8固定式可燃和毒气探测仪的定位19.2.9固定式可燃和毒气分析仪19.2.10灭火系统的兼容性19.3报警和信号系统19.3.1

27、报警系统的类型19.3.2信号的类型19.3.3报警和信号系统的设计19.3.4可选择的报警和信号系统设计19.3.5探测和报警系统回路设计 灭火系统界面19.3.6电源19.4装卸原油和石油货品的终端站的探测和报警系统19.4.1概述19.4.2控制室/控制大楼19.5灭火设备19.5.1终端站消防设备19.5.2便携式和轮式灭火器和监测仪19.5.3终端站固定式消防设备19.6水上消防设备19.7防护服装19.8消防服务入口20应急准备20.1概述20.2终端站的应急计划计划组成和程序20.2.1准备工作20.2.2控制20.2.3通信和警报20.2.4位置图和地图20.2.5接近应急设备

28、的通道20.2.6交通的调动和控制20.2.7外部服务20.2.8应急培训20.3紧急情况的定义和等级20.3.1概述20.3.2紧急情况的等级20.3.3评估风险20.4应急反应计划20.4.1格式20.4.2准备20.4.3资源的可获得性20.4.4其他组织项目20.5油船紧急撤离泊位21紧急疏散21.1概述21.1.1船舶逃生21.1.2无关人员21.2紧急疏散和人员逃生通道21.2.1第一和第二逃生通道21.2.2人身安全防护21.2.3登陆救生船艇21.2.4救生艇的可用性21.2.5救生用具21.3专用救生艇21.4培训和演习第四部分 油船与终端站界面的管理22通信22.1程序和预

29、防措施22.1.1通信设备22.1.2通信程序22.1.3遵守终端站和当地法规22.2抵港前的信息交换22.2.1安全信息的交换22.2.2油船提供给相应的主管当局22.2.3油船提供给终端站22.2.4终端站提供给油船22.3系泊前的信息交换22.3.1油船提供给终端站和/或引水员22.3.2终端站和/或引水员提供给油船22.4装卸前的信息交换22.4.1油船提供给终端站22.4.2终端站提供给油船22.5 议定装载计划22.6议定卸载计划22.7修理作业协议22.7.1油船上的修理作业22.7.2终端站的修理作业22.7.3油船或终端站的工具使用23系泊23.1人身安全23.2系泊设备的安

30、全23.3船舶抵达前的系泊准备工作23.3.1油船的系泊设备23.3.2拖船的使用23.3.3拖船的紧急使用23.4突堤码头泊位的系泊23.4.1缆绳的种类和质量23.4.2泊位上的系泊设备管理23.5 浮筒系泊23.5.1普通、多浮筒系泊23.5.2单点系泊(spm)23.5.3浮筒泊位的系泊管理24货油作业期间的预防措施24.1上层建筑的各种开口24.2中央空调和通风系统24.3货油舱的各种开口24.3.1货油舱盖24.3.2观察孔和空距测孔24.3.3货油舱排气口24.3.4洗舱口24.4受载前船舶货油舱的检查24.5专业压载舱盖24.6船岸间货油管路的连接24.6.1法兰街头24.6.

31、2盲板法兰的拆卸24.6.3异径接头与凸缘短管24.6.4照明24.7意外溢油和泄漏24.7.1概述24.7.2通海阀和舷外排出阀24.7.3排水孔塞24.7.4接油容器24.7.5不在使用状态的船/岸货油管路和燃油管路24.8消防装置24.9毗邻其它船舶24.9.1邻近泊位的油船24.9.2邻近泊位的普通货船24.9.3油船在普通货船泊位作业24.9.4拖船和其它船艇的停靠24.10公告24.10.1油船上的公告24.10.2终端站的公告24.11配员要求24.12 明火和可燃性火源的控制24.13 车辆和其它装置的控制24.14直升机作业25加油作业25.1概述25.2加油程序25.3加油

32、作业25.4加油安全检查表25.4.1概述25.4.2使用导则25.4.3加油检查表26安全管理26.1天气条件26.1.1终端站的不利天气通报26.1.2风力条件26.1.3雷暴 (闪电)26.2人员安全26.2.1个人防护器具 (ppe)26.2.2滑倒和跌倒的危险26.2.3个人卫生26.2.4合成材料制成的服装26.3船/岸安全检查表26.3.1概述26.3.2使用导则26.3.3船/岸安全检查表26.3.4安全信件样本26.4填写船/岸安全检查表导则26.5应急行动26.5.1泊位发生火灾或爆炸26.5.2油船在终端站停靠期间发生火灾26.5.3国际通岸防火接头26.5.4紧急离泊程

33、序26.5.5应急拖缆参考书目 下列刊物在本指南中有所提及，应作为相应的补充资料加以参照：imo散装运输危险化学品船舶构造和设备规则 code for ships carrying dangerous chemicals in bulk bsi管、阀门和配件用圆形法兰（指定分类），钢、铸铁和铜合金法兰：钢法兰circular flanges for pipes, valves and fittings (class designated). steel, cast iron and copper alloy flanges. specification for steel flanges (b

34、s 1560. 3-1)uk mca商船海员安全工作守则code of safe working practices for merchant seamen imo原油洗舱系统crude oil washing systems ics毒品的流通与滥用：船东和船长识别与检测毒品原则drug trafficking and drug abuse: guidelines for owners and masters on prevention detection and recognition ocimf有效系泊effective mooringiec爆炸性气体环境用电气设备.第10部分危险场所的分

35、类electrical apparatus for explosive gas atmospheres part 10 classification of hazardous areas (iec 60079-10)iec船用电气装置.第502部分:油轮专用装置electrical installations in ships part 502: tankers special features (iec 60092-502)imo 船舶运输危险品货物应急程序分类应急计划明细表emergency procedures for ships carrying dangerous goods - g

36、roup emergency schedulesimo疲劳缓解和管理指南（2001年6月12日msc/通函）guidance on fatigue mitigation and management (msc/circ.1014, 12 june 2001)ocimf作业现场软管的操作、储存、检查与试验准则guidelines for the handling, storage, inspection and testing of hoses in the fieldics直升飞机/船舶作业指南guide to helicopter/ship operationsocimf海上系泊装卸软管购置

37、、制造和试验指南guide to purchasing, manufacturing and testing of loading and discharge hoses for offshore mooringsimo惰性气体系统 guidelines for inert gas systemsocimf船上药物和酒精控制指南guidelines for the control of drugs and alcohol onboard shipocimf大型油船上高模量合成纤维系缆绳使用指南guidelines on the use of high modulus synthetic fib

38、re ropes as mooring lines on large tankers imo船上含石棉材料的维护和监测指南 (2002年5月28日msc/通函)guidelines for maintenance and monitoring of on-board materials containing asbestos (msc/circ.1045, 28 may 2002)imo 防火系统和器具的维护和检查指南(msc/通函850, 1998年6月8)guidelines on maintenance and inspection of fire protection systems

39、and appliances (msc/circ.850, 8 june 1998)ocimf新建和维修船厂以及船厂验收试验期间的健康安全和环境health safety and environment at new-building and repair shipyards and during factory acceptance testingimo散装运输危险化学品船舶规则ibc code code for ships carrying dangerous chemicals in bulkimo国际海上危险货物运输规则imdg code - the international mar

40、itime dangerous goods code imo国际船舶安全管理规则（ism）及ism规则实施指南international safety management (ism) code and guidelines on implementation of the ism code imo国际船舶和港口设施保安 规则isps - ship & port facility security codeocimf 海上终端站基线标准和测评调查marine terminal baseline criteria and assessment questionnaire ocimf油类和石油货品

41、终端站的海上终端站训练和能力测评指南marine terminal training and competence assessment guidelines for oil and petroleum product terminalsimo 由1978年议定书修正的1973年国际防止船舶造成污染公约marpol 73/78 international convention for the prevention of pollution from ships, 1973 as modified by the protocol of 1978.ocimf 系泊设备指南mooring equip

42、ment guidelines ics/ocimf 预防从货泵间海底阀溢油prevention of oil spillages through cargo pumproom sea valvesimo 防止非法或意外使用低闪点货油作为燃油的建议程序recommended procedures to prevent the illegal or accidental use of low flashpoint cargo oil as fuel (a.565.14)ocimf 船舶单点系泊使用设备标准的建议imo maprpol公约附件1货物和航运燃料油的物质安全资料表建议recommenda

43、tions for material safety data sheets for marpol annex 1 cargoes and marine fuel oils (msc res.150) ocimf 船舶单点系泊使用设备标准的建议recommendations for oil tanker manifolds and associated equipmentimo 危险货物的安全运输及其在港口区域相关活动的建议recommendations on the safe transport of dangerous cargoes and related activities in po

44、rt areas.imo运输含苯散装液体的修订基本安全标准revised minimum safety standards for ships carrying liquids in bulk containing benzene (msc/ circ.1095, 18 june 2003)bsi1765年油的吸放装置用橡胶软管组装件组装件规范rubber hose assemblies for oil suction and discharge services specification of the assemblies (bs en 1765)bsi1435年油的吸放装置用橡胶软管组装

45、件组装件规范rubber hose assemblies for oil suction and discharge services recommendations for storage, testing and use (bs 1435)ics/ocimf 船对船过驳指南（液化气） ship to ship transfer guide (liquefied gas) ics/ocimf 船对船过驳指南（石油）ship to ship transfer guide (petroleum) ocimf单点系泊的维护和作业指南single point mooring maintenance

46、and operations guideimo1974年国际海上人命安全公约和1998议定书（经修订）solas 74 - international convention for the safety of life at sea, 1974 and 1998 protocol, as amended imo挥发气逸放管制系统标准（1992年4月16日msc/circ.）standards for vapour emission control systems (msc/circ.585, 16 april 1992)imo1978年海员培训、发证和值班规则和stcw规则 stcw - in

47、ternational convention on seafarers training, certification and watchkeeping, 1978 and the stcw codeics 液货船安全指南（化学品） tanker safety guide (chemicals) 这些出版物及其他出版物可在以下网站查询：imoiaphicsocimf定义下述定义适用于本指南的论题：管理 administration指授予船舶悬挂其国旗权利的国家行政管理防静电

48、添加剂 anti-static additive为使石油产品的导电率提高到每米50微微西门子 (ps/m)以上以抑制其静电储集而添加的物质。认可设备 approved equipment经政府部门或船级社这样的有关当局试验并批准的指定设备。该有关当局应就该设备在特定的危害性或危险环境中的安全使用出具证书。自动起火 auto-ignition可燃物质当其温度升高到自燃程度时在没有火花或火焰引燃的情况下发生起火。跨接（或结合）bonding将金属部件连接在一起以保证导电的连续性。刷形放电 brush discharge速度高于电晕且能量释放更大的单个微弱导体所发出的散播放电。刷形放电可点燃易燃气体

49、或易燃蒸汽。 阴极保护 cathodic protection用电化方法预防腐蚀的技术措施。在油船上被应用于船壳外部或油舱内部表面。在终端站常应用于钢桩和防护钢板上。粘附物 clingage卸掉散装货油之后仍然残留在管壁或油舱内表面的残油。封闭作业closed operations在进行压载、装卸时，其操作无须依赖空距孔和观察孔。这样船舶就需要具备能够以封闭式方式监测油舱内部情况的装置，或者采用固定式的量舱设备或者使用通过气封装置的便携式量舱器具。冷工作业 cold work不会产生火源的作业。多用途运输船（或多用途船或混装船） combination carrier设计既可用于运载石油货类又

50、可运载干散货类的船舶。 可燃性（也指“易燃性”） combustible (also referred to as flammable) 易于起火和燃烧的性能。就本指南而言，“可燃性“和”“易燃性”视为同义词。可燃气体指示仪 combustible gas indicator用于测量气体/空气混合气体中烃气成分的仪器，通常以可燃下限（lfl）的百分比显示测量结果。company公司船东、或其他任何组织或个人，如经理、或由船东赋予其船舶经营责任的光船承租人。还应包括ism规则所规定的义务和责任。胜任的人competent person经过足够培训、能够承担其职位描述中所要求完成任务的人。航运业内

51、工作人员应能够出示由船舶主管机关通过的证书以证明自己能力。电晕 corona由单个敏感导体（直径小于5毫米）发出的散播放电，缓慢释放能量。一般来说，电晕能够点燃丙烷之类的气体或汽油散发的蒸汽。电晕可点燃只需少量能量便可燃烧的氢或乙炔。危险区 dangerous area 油船上就电气设备的安装与使用而言被认为是危险的区域。岸上指定人员 designated person ashore 根据ism规则，是指属于船舶管理办公室（公司）可直接联系最高管理层的岸上某一个人或多个人，他/他们有责任和权力可以监控每一船舶的安全与防污染方面，并确保按要求有足够的资源和岸上支持。化学干粉 dry chemical powder用于消防的粉末状灭火剂