货代出口流程解析

1、集装箱出口流程操作实务 能力目标能力目标: :解决操作中常见问题解决解决操作中常见问题解决 知识目标知识目标: :出口操作过程出口操作过程 1.询价 客户询价一般问什么内容客户询价一般问什么内容 1.1.发货人名称、地址、电话发货人名称、地址、电话 2.2.收货人名称、地址、电话收货人名称、地址、电话 3.3.货物名称货物名称 4.4.出口国和装卸港口出口国和装卸港口/ /目的地目的地 5.5.体积和重量体积和重量 6.6.标记唛头标记唛头 7.7.付款方式付款方式 8.8.包装件数包装件数 9.9.交货日期和船期交货日期和船期 1010贸易条件贸易条件 2、报价 集装箱运输报价：集装箱运输报

2、价： 基本运费基本运费+ +附加费附加费+ +变动费用变动费用 3、确认booking 1 1。bookingbooking是指什么？是指什么？ 2 2。 bookingbooking确认的内容是什么？确认的内容是什么？ 1 1。 bookingbooking指的是托运单指的是托运单 2 2。第一次传的。第一次传的bookingbooking可以不用写那么详细，写上公司名可以不用写那么详细，写上公司名 称称/ /目的港目的港/ /几个柜几个柜/ /什么柜型什么柜型/ /品名品名/ /要配哪水船要配哪水船/ /谈好的价谈好的价 格就行，最后为了保护双方的利益最好盖上公章。格就行，最后为了保护双方

3、的利益最好盖上公章。 4、向船公司订舱 货代接到货代接到bookingbooking后根据和客户谈好的情后根据和客户谈好的情 况让操作向船公司安排舱位。况让操作向船公司安排舱位。 船公司确认有舱并放船公司确认有舱并放s/o s/o （shipping shipping orderorder）给货代。）给货代。s/os/o是提柜，装船的凭是提柜，装船的凭 证。证。 扩展-货运单据解析 booking note booking note 缩写缩写 bookingbooking shipping order shipping order 缩写缩写 s/os/o mates receipt mates

4、 receipt 缩写缩写 m/rm/r bill of lading bill of lading 缩写缩写b/lb/l loding list loding list manifest manifest cargo plan cargo plan delivery order delivery order 托运单（booking note） 托运单俗称托运单俗称“下货纸下货纸”，是托运人根，是托运人根 据贸易合同和信用证条款内容填制的，据贸易合同和信用证条款内容填制的， 向承运人或其代理办理货物托运的单证。向承运人或其代理办理货物托运的单证。 承运人根据托运单内容，并结合船舶的承运人根据托

5、运单内容，并结合船舶的 航线、挂靠港、船期和舱位等条件考虑，航线、挂靠港、船期和舱位等条件考虑， 认为合适后，即接受托运。认为合适后，即接受托运。 装货单(shipping order） 装货单是接受了托运人提出装运申请的船公司，装货单是接受了托运人提出装运申请的船公司， 签发给托运人，凭以命令船长将承运的货物装船的单据。签发给托运人，凭以命令船长将承运的货物装船的单据。 装货单既可用作装船依据，又是货主凭以向海关装货单既可用作装船依据，又是货主凭以向海关 办理出口货物申报手续的主要单据之一，所以装货单又称办理出口货物申报手续的主要单据之一，所以装货单又称 “关单关单”，对托运人而言，装货单是

6、办妥货物托运的证明。，对托运人而言，装货单是办妥货物托运的证明。 对船公司或其代理而言，装货单是通知船方接受对船公司或其代理而言，装货单是通知船方接受 装运该批货物的指示文件。装运该批货物的指示文件。 收货单（mates receipt） 受货单又称大副收据，是船舶收到货物受货单又称大副收据，是船舶收到货物 的收据及货物已经装船的凭证。的收据及货物已经装船的凭证。 船上大副根据理货人员在理货单上所签船上大副根据理货人员在理货单上所签 注的日期、件数及舱位，并与装货单进行核对后，注的日期、件数及舱位，并与装货单进行核对后， 签署大副收据。签署大副收据。 托运人凭大副签署过的大副收据，向承运托运人

7、凭大副签署过的大副收据，向承运 人或其代理人换取已装船提单。人或其代理人换取已装船提单。 由于上述三份单据的主要项目基本一致，我国一些主要口由于上述三份单据的主要项目基本一致，我国一些主要口 岸的做法是将托运单、装货单、收货单、运费通知单等合岸的做法是将托运单、装货单、收货单、运费通知单等合 在一起，制成一份多达在一起，制成一份多达9 9联的单据。联的单据。 第一联由订舱人留底，用于缮制船务单证。第二、三联为第一联由订舱人留底，用于缮制船务单证。第二、三联为 运费通知联，其中一联留存，另一联随帐单向托运人托收运费通知联，其中一联留存，另一联随帐单向托运人托收 运费。运费。 第四联装货单经海关加

8、盖放行章后，船方才能收货装船。第四联装货单经海关加盖放行章后，船方才能收货装船。 第五联收货单及第六联由配舱人留底。第五联收货单及第六联由配舱人留底。 第七、八联为配舱回单。第七、八联为配舱回单。 第九联是缴纳出口货物港务费申请书。第九联是缴纳出口货物港务费申请书。 货物装船完毕后，港区凭以向托运人收取港杂费。货物装船完毕后，港区凭以向托运人收取港杂费。 装货清单（loding list） 装货清单是承运人根据装货单留底，将全装货清单是承运人根据装货单留底，将全 船待装货物按目的港和货物性质归类，依航次、船待装货物按目的港和货物性质归类，依航次、 靠港顺序排列编制的汇总清单靠港顺序排列编制的汇

9、总清单 装货清单是船上大副编制配载计划的主要装货清单是船上大副编制配载计划的主要 依据，又是供现场理货人员进行理货，港方安排依据，又是供现场理货人员进行理货，港方安排 驳运，进出库场以及承运人掌握情况的业务单据。驳运，进出库场以及承运人掌握情况的业务单据。 舱单（manifest） 舱单是按照货港逐票罗列全船载运舱单是按照货港逐票罗列全船载运 货物的汇总清单。货物的汇总清单。 它是在货物装船完毕之后，由船它是在货物装船完毕之后，由船 公司根据收货单或提单编制的。其主要公司根据收货单或提单编制的。其主要 内容包括货物详细情况，装卸港、提单内容包括货物详细情况，装卸港、提单 号、船名、托运人和收货

10、人姓名、标记号、船名、托运人和收货人姓名、标记 号码等，此单作为船舶运载所列货物的号码等，此单作为船舶运载所列货物的 证明。证明。 货物积载图（cargo plan） 货物积载图是按货物实际装舱情况货物积载图是按货物实际装舱情况 编制的舱图。编制的舱图。 它是船方进行货物运输、保管和卸它是船方进行货物运输、保管和卸 货工作的参考资料，也是卸港据以理货、货工作的参考资料，也是卸港据以理货、 安排泊位、货物进舱的文件。安排泊位、货物进舱的文件。 提货单（delivery order） 提货单是收货人凭正本提单提货单是收货人凭正本提单 或副本提单随同有效的担保向承运或副本提单随同有效的担保向承运 人

11、或其代理人换取的、可向港口装人或其代理人换取的、可向港口装 卸部门提取货物的凭证。卸部门提取货物的凭证。 问题问题1 1。 原本订舱的货物是原本订舱的货物是2.62.6米高的，订米高的，订 了一个了一个40ot40ot，已经订完舱了，后来货，已经订完舱了，后来货 物的尺寸变了，变为物的尺寸变了，变为3.23.2米高的了怎么米高的了怎么 办？办？ 订舱后已经提了箱子和没有提箱有订舱后已经提了箱子和没有提箱有 什么区别？什么区别？ 解答解答1 1 如果你改为如果你改为2 2米就不需要了米就不需要了 但是又多了但是又多了0.60.6米米 是是 肯定要重新订的。肯定要重新订的。 这跟重量问题相似这跟重

12、量问题相似, ,譬如本来是譬如本来是2020吨吨 改为改为2525吨吨 箱子同箱子同 样装下，但是不能保证上船了样装下，但是不能保证上船了 其实最重要的是要重新确认运价其实最重要的是要重新确认运价, ,你可以重新传一份你可以重新传一份 更正后的委托更正后的委托, ,销售会根据你更改之后的数据给你重新确销售会根据你更改之后的数据给你重新确 认运价认运价, ,因为你之前订的箱型没改因为你之前订的箱型没改, ,所以舱位应该没问题所以舱位应该没问题, , 这里最重要的是运价的问题这里最重要的是运价的问题 没有提箱就是修改订舱单内容和运价。没有提箱就是修改订舱单内容和运价。 提了柜子就会有增加费用提了柜

13、子就会有增加费用. .返空或选柜费返空或选柜费. . 附：集装箱基本分类附：集装箱基本分类 gp-gp-普柜（普柜（20gp20gp和和40gp40gp） hc-hc-超高（超高（40hc40hc） ot-ot-开顶箱开顶箱 rf-rf-冷藏箱冷藏箱 rh-rh-冷冻箱冷冻箱 fr-fr-框架框架 gs-gs-挂衣箱挂衣箱 问题问题2 2 有一个德国的客户有一个德国的客户, ,合同也说好了要月底出货的合同也说好了要月底出货的, , 去联系他要的船公司去联系他要的船公司, ,却说没柜了却说没柜了, ,要等要等. . 可能要到下个月可能要到下个月 中旬才会有中旬才会有, ,而客户却坚持要月底出货而

14、客户却坚持要月底出货. . 现在不知怎么办现在不知怎么办? ? 叫客户和船公司联系叫客户和船公司联系, , 他也没什么回应他也没什么回应. .他就给他就给 了我那船公司的一个联系人了我那船公司的一个联系人, ,要我们去联系去搞定要我们去联系去搞定, , 还有船公司说还有船公司说40feet 40feet 的只能装的只能装2222吨吨, ,但是做出来但是做出来 却是却是2626吨吨, , 是超重了是超重了. . 因为一开始客户就和我说因为一开始客户就和我说, ,他们的船公司和他说他们的船公司和他说 4040尺的柜可以装尺的柜可以装25.525.5的的. .所以我们当时觉得没什么大问题所以我们当时

15、觉得没什么大问题. . 解答解答2 2： 一个是超重，超重的话可以换加重柜，这个问题一个是超重，超重的话可以换加重柜，这个问题 不大不大 。 没有柜子，没有柜子，1 1。催促客户和船公司联系，请船公司。催促客户和船公司联系，请船公司 尽量早点放舱。尽量早点放舱。2 2是商量能不能换船公司。是商量能不能换船公司。 问题问题3 3 某货代，主要是接同行货某货代，主要是接同行货! !今天老板突然说涨了订舱今天老板突然说涨了订舱 费费, ,而大家都知道同行货本身就没多大的利润而大家都知道同行货本身就没多大的利润, ,而他涨后的而他涨后的 订舱费订舱费, ,刚好是市场上的订舱费刚好是市场上的订舱费, ,

16、以至于我们这些业务接的以至于我们这些业务接的 货亏了好多钱货亏了好多钱! !现在不知道改怎么办？现在不知道改怎么办？ 解答解答3 3 问题问题4 4 订舱后，货代问船公司货走了没，一问才知道他订舱后，货代问船公司货走了没，一问才知道他 们的货被甩了，们的货被甩了，3030号之前出不去了。客户认为货代骗了他号之前出不去了。客户认为货代骗了他 们，我们怎么办啊们，我们怎么办啊:) :) :) :):) :) :) :) 解答解答4 4 甩柜不是货代就能控制的。有时是船公司超载了。甩柜不是货代就能控制的。有时是船公司超载了。 箱子重的甩，没钱赚的甩，保证大客户的箱子，小客户的箱子重的甩，没钱赚的甩，

17、保证大客户的箱子，小客户的 箱子甩箱子甩 但是，旺季时候货代会把舱位高价给了别的客人，但是，旺季时候货代会把舱位高价给了别的客人， 因为出价更高。因为出价更高。 公司没有舱位或者有可能甩柜，都要直接告诉客人的：现公司没有舱位或者有可能甩柜，都要直接告诉客人的：现 在是旺季在是旺季, ,舱位是很紧张的舱位是很紧张的, ,所以价格很贵。所以价格很贵。 给客户一些建议给客户一些建议, ,如果要出货如果要出货, ,最好要果断最好要果断, ,能尽早定就尽能尽早定就尽 早定早定, ,不要总是拖到最后几天才定下来不要总是拖到最后几天才定下来, ,因为船公司肯定优因为船公司肯定优 先考虑那些定的早的客人了先考

18、虑那些定的早的客人了, ,吃一嵌长一智了吃一嵌长一智了, ,决策一定要决策一定要 准确才是好的准确才是好的. . 5.提箱 你手上一旦有了要出货的客户，肯定要定舱，然后就要安排提箱你手上一旦有了要出货的客户，肯定要定舱，然后就要安排提箱 和装货。和装货。 定了船公司的舱，船公司会把预配做下去，做好预配后拖车公司定了船公司的舱，船公司会把预配做下去，做好预配后拖车公司 就可以根据货代给他们的船名航次提单号去放设备交接单，然后就可以根据货代给他们的船名航次提单号去放设备交接单，然后 到指定点提箱。定哪个公司的船就用那个船公司的箱子。到指定点提箱。定哪个公司的船就用那个船公司的箱子。 装货分内装和拖

19、装装货分内装和拖装. .内装一般是指场地内装箱，外拖内装一般是指场地内装箱，外拖( (拖装拖装) )就是就是 需要派车队去工厂去装箱需要派车队去工厂去装箱 , ,但是之前得有空箱但是之前得有空箱. . 提箱单，实际上是你在船公司订舱后，得到船公司配载通知后提箱单，实际上是你在船公司订舱后，得到船公司配载通知后 （上面要盖船公司订舱确认章），由车队或者代理拿着盖了印的（上面要盖船公司订舱确认章），由车队或者代理拿着盖了印的 配载通知去船公司的箱管那里去开放箱单配载通知去船公司的箱管那里去开放箱单. . 船公司的人根据系统，查看确实接受有你这票货，并且目的港等船公司的人根据系统，查看确实接受有你这

20、票货，并且目的港等 相关信息没有问题，才会给你开箱单，拿着放箱单就可以到指定相关信息没有问题，才会给你开箱单，拿着放箱单就可以到指定 的场地去提箱了的场地去提箱了. . 提箱的时候便会知道箱号，这个箱号以及封号，是要反馈到船公提箱的时候便会知道箱号，这个箱号以及封号，是要反馈到船公 司单证和船代那边，一方面出提单需要，另一方面需要船代给你司单证和船代那边，一方面出提单需要，另一方面需要船代给你 录录ediedi，好传输到海关那边，海关核对无误后，才能放行，大概，好传输到海关那边，海关核对无误后，才能放行，大概 就是这样就是这样 . . 问题问题1 1。 有时候去提箱地，经常车行通知那边没柜子提

21、，要到有时候去提箱地，经常车行通知那边没柜子提，要到 别的港区堆场提，要异地提柜费！别的港区堆场提，要异地提柜费！ 大家是不是也是遇到这情况？如果遇到，怎么办？大家是不是也是遇到这情况？如果遇到，怎么办？ 解答解答1 1 这种情况是常遇到到，尤其旺季。说起责任，这种情况是常遇到到，尤其旺季。说起责任， 公正地说谁的责任都不是。公正地说谁的责任都不是。 船东闹柜（吉柜）荒的时候，不论在那里能提船东闹柜（吉柜）荒的时候，不论在那里能提 到柜，车队加收你到柜，车队加收你100rmb/100rmb/车次，你就偷着乐好了。车次，你就偷着乐好了。 能找到柜都不错了。能找到柜都不错了。 如果你和车队合作的比

22、较大，经常几十只柜一次如果你和车队合作的比较大，经常几十只柜一次b/kb/k下给车队的，下给车队的， 那么车队看在货量大，长远关系来说，一般不会计较那么车队看在货量大，长远关系来说，一般不会计较rmb100/rmb100/车车 次的。次的。 如果你本身把车队的价格压的很低，那么他们的成本就难承受，如果你本身把车队的价格压的很低，那么他们的成本就难承受， 加你也是合情合理的了。加你也是合情合理的了。 报价的时候，你自己余一点余地。报价的时候，你自己余一点余地。rmb100/rmb100/车次，如果是车次，如果是2020尺的尺的 话，就是话，就是rmb50/20rmb50/20也就是也就是usd6

23、.3/20usd6.3/20。这样你自己告诉客人。这样你自己告诉客人 帮他承担好了。帮他承担好了。 你自己直接帮客人承担好了。你自己直接帮客人承担好了。 原则是，价格尽量维持不变，给客人安全感，免的客 人产生你随时都有原因加价，那就得不偿失了。 客人如果想万一上了船你加上几百甚至上千客人如果想万一上了船你加上几百甚至上千usdusd，那，那 还敢给你货走吗？还敢给你货走吗？ 问题问题2 2 当车队去船公司集装箱堆场拿设备交接单，车队说当车队去船公司集装箱堆场拿设备交接单，车队说 没有预配，怎么办？没有预配，怎么办？ 预配是船公司发给现场的同意放箱的一个指令。预配是船公司发给现场的同意放箱的一个

24、指令。 解答解答2 2 可能是船公司没有预配下去，电脑里就调不出来，车可能是船公司没有预配下去，电脑里就调不出来，车 队就没办法打单提柜。队就没办法打单提柜。 这时候，操作人员应该马上联系货代，以及船公司和这时候，操作人员应该马上联系货代，以及船公司和 船代，询问不放预配的原因，然后对证处理。船代，询问不放预配的原因，然后对证处理。 一般是要求船公司重新下一个放箱指令。如果可能，一般是要求船公司重新下一个放箱指令。如果可能， 也可以采用预借箱的办法。也可以采用预借箱的办法。 另一种情况另一种情况: : 如果在船开前几天还不能打单没有预配的话，如果在船开前几天还不能打单没有预配的话， 很可能船公

25、司是不把舱位给货代了。很可能船公司是不把舱位给货代了。 问题问题3 3 预借箱是什么意思预借箱是什么意思? 解答解答3 3 预提箱一般只有去美国的时候有预提箱一般只有去美国的时候有, ,因为要截因为要截amsams信息需信息需 要箱封号要箱封号, ,只能把箱子先从堆场拉出来只能把箱子先从堆场拉出来, ,但是还发货人但是还发货人 在提箱的时候还不能做箱在提箱的时候还不能做箱, ,所以只能把箱子放在仓库所以只能把箱子放在仓库, , 一般车队收一般车队收50/50/小箱小箱,100/,100/大箱大箱. . 船公司箱子紧张船公司箱子紧张, ,舱位都放了舱位都放了, ,箱子不够箱子不够. .这个时候你

26、这个时候你 需要做预提箱需要做预提箱, ,先把箱子抢过来先把箱子抢过来 . . 预提箱费，就是预先提用箱子的费用，一般箱子是截预提箱费，就是预先提用箱子的费用，一般箱子是截 关前关前7 7天开仓提柜，如你的货物提前天开仓提柜，如你的货物提前1010天就生产好了，天就生产好了， 不想把货物放到自己的仓库，想提前入仓，就申请预不想把货物放到自己的仓库，想提前入仓，就申请预 提箱所产生的费用提箱所产生的费用 问题问题4 4 工厂要求货运公司前来装货工厂要求货运公司前来装货, ,提箱后送到工厂提箱后送到工厂, ,由由 于某些原因工厂暂时不能装货于某些原因工厂暂时不能装货, , 延期装货怎么办延期装货怎

27、么办? ? 解答解答4 4 这时候就会空柜回去这时候就会空柜回去, ,就会收返空费就会收返空费, ,一般是收运费的一般是收运费的 70%-80%.(70%-80%.(说白了就是被工厂放说白了就是被工厂放 鸽子鸽子) ) 问题问题5 5 如果配了箱，箱子也提取出来了，客户退关怎如果配了箱，箱子也提取出来了，客户退关怎 么办？么办？ 如果客户还走同一家船公司，可以向船公司申请要求如果客户还走同一家船公司，可以向船公司申请要求 套用箱，如果船公司同意就没有问题，如果另选其他套用箱，如果船公司同意就没有问题，如果另选其他 船公司，则有还箱费产生。船公司，则有还箱费产生。 问题问题6 6 套用箱是什么意

28、思套用箱是什么意思? 解答解答6 6 客户利用已提未装的集装箱或进口箱拆空的集客户利用已提未装的集装箱或进口箱拆空的集 装箱装运出口货物。装箱装运出口货物。 问题问题7 7 打完设备交接单后因故未到堆场提箱打完设备交接单后因故未到堆场提箱, ,怎么办怎么办? ? 解答解答7 7 退载时需持全套设备交接单到船代办理退载退载时需持全套设备交接单到船代办理退载, ,客户第客户第 一联留底，剩下的全部收回，费用在月末统一结算；一联留底，剩下的全部收回，费用在月末统一结算； 问题问题8 8 从堆场提取空箱后，空箱并没有装货，且未进入码头，从堆场提取空箱后，空箱并没有装货，且未进入码头， 因故又要回空到堆

29、场因故又要回空到堆场 解答解答8 8 一般是回提箱的堆场，持设备交接单的一般是回提箱的堆场，持设备交接单的 进场联到箱管处办理退载手续，拖车将空箱返进场联到箱管处办理退载手续，拖车将空箱返 回指定堆场。回指定堆场。 如里在免费期限没有回堆场，船公司如里在免费期限没有回堆场，船公司 会依据超期费率收取费用，如需套柜，需出具会依据超期费率收取费用，如需套柜，需出具 套柜保函并得到船公司确认，否则，由此引起套柜保函并得到船公司确认，否则，由此引起 的责任将由货主承担。的责任将由货主承担。 注意注意: : 退载退载, ,原先定舱费不退，船代收取原先定舱费不退，船代收取 操作费，值得注意的是，货主要注意

30、操作费，值得注意的是，货主要注意eireir 单上的免费期限，以免产生超期费单上的免费期限，以免产生超期费, ,当然，当然， 还箱时是破箱时，船公司也会索赔的。还箱时是破箱时，船公司也会索赔的。 问题问题9 9 eir eir单是什么单是什么? eireir是集装箱设备交接单是集装箱设备交接单 作用就是向指定地點交還或提取集裝箱。作用就是向指定地點交還或提取集裝箱。 5、装货 问题问题1:1:昨天出货昨天出货, ,今天早上发现装错今天早上发现装错 柜柜 了了, ,该怎么办该怎么办? 解答解答: :是自己装柜的还是货代帮忙装的？如果船还没是自己装柜的还是货代帮忙装的？如果船还没 开，那就委托货代

31、把货再拉回来了吧。开，那就委托货代把货再拉回来了吧。 要是是你们自己的原因而且客户不好商量要是是你们自己的原因而且客户不好商量 , , ，等着，等着 索赔吧。索赔吧。 问题问题2:2:如果还没报关如果还没报关 , ,怎么办怎么办? 解答解答: :赶快通知货代操作把柜子拖回来；赶快通知货代操作把柜子拖回来； 问题问题3:3:如果已经报关如果已经报关 , ,怎么办怎么办? 解答解答: :立刻停止报关撤出单子；立刻停止报关撤出单子； 问题问题4:4:如果已经通过报关如果已经通过报关 , ,怎么办怎么办? ? 解答解答: :立刻申请退关。立刻申请退关。 问题问题5:5:如何找出原因如何找出原因? ?

32、原因查找原因查找: :货代到企业来装货货代到企业来装货, ,因为是有两个柜啊因为是有两个柜啊, ,可可 能是他们搞混了能是他们搞混了, ,同一个代理同一个代理, ,但是不同的船运公司但是不同的船运公司. . 问题问题6:6:货代到企业去装货货代到企业去装货, ,叫什么装货方式叫什么装货方式? ?拖装还是拖装还是 内装内装? 问题问题7:7:箱型不对而未能上船箱型不对而未能上船, ,怎么办怎么办? ? 如何了解查找如何了解查找 原因和处理原因和处理? 解答解答: :是一开始提柜的时候就弄错，还是拖车司机提是一开始提柜的时候就弄错，还是拖车司机提 柜弄错，有很多原因的。柜弄错，有很多原因的。 刚刚

33、开始你要订什么柜子啊，在打单的时候打错了没刚刚开始你要订什么柜子啊，在打单的时候打错了没 有？有？ 柜子装好货还柜码头是时候错了吗？可能提柜时就错柜子装好货还柜码头是时候错了吗？可能提柜时就错 了的。了的。 问题问题8:8:集装箱的铅封如果封错了集装箱的铅封如果封错了, ,怎么办怎么办? ? 解答解答: : 1)1)原来的那个作废另换一个。原来的那个作废另换一个。 2 2）把集装箱的装箱单更改一下。）把集装箱的装箱单更改一下。 阅读阅读: : 余姚某公司向宁波海关下属的北仑海关申报出余姚某公司向宁波海关下属的北仑海关申报出 口一批服装，价值约口一批服装，价值约5 5万美元。待开箱查验时，却惊万

34、美元。待开箱查验时，却惊 奇地发现原本装得整整齐齐的服装居然全都变成了相奇地发现原本装得整整齐齐的服装居然全都变成了相 框。原来，在该公司与报关单位交接的过程中将提单框。原来，在该公司与报关单位交接的过程中将提单 号码的一个数字搞错，从而导致误将另外一批货物的号码的一个数字搞错，从而导致误将另外一批货物的 集装箱号码当作此票的号码向海关申报，险些把另一集装箱号码当作此票的号码向海关申报，险些把另一 家企业的货物运出了国。家企业的货物运出了国。 问题问题9:9: 出现这个事件会引起什么后果出现这个事件会引起什么后果? 目前，此案已经移交有关部门作进一步处理目前，此案已经移交有关部门作进一步处理

35、小结小结1:1: 码头重柜拆空回场码头重柜拆空回场, , 重柜已经进码头，因故必重柜已经进码头，因故必 须移出码头处理方法须移出码头处理方法: : 出码头时，需要重新生成一份出码头时，需要重新生成一份eireir；具体操作；具体操作 是客户出具货主的保函，码头的出场联系单及海关的是客户出具货主的保函，码头的出场联系单及海关的 验放验放资料及拖车的红联，在系统里找到原来此票出口及拖车的红联，在系统里找到原来此票出口 eireir流水号，点击退载中的码头重柜拆空出场，这时流水号，点击退载中的码头重柜拆空出场，这时 就会生成一份新的就会生成一份新的eireir，新的流水号；免费期限以实，新的流水号；

36、免费期限以实 际去堆场提柜起算；际去堆场提柜起算； 小结小结2 2 码头重柜换载：提柜进码头后因换载或需进码头重柜换载：提柜进码头后因换载或需进 其它的码头出口的处理方法其它的码头出口的处理方法: : 操作与前一种情况类似；操作与前一种情况类似； 注意：注意： 1 1、退载需重新打、退载需重新打eireir单。单。 2 2、原先定舱费不退，船代收取操作费、原先定舱费不退，船代收取操作费 问题9： 集装箱装柜，明明计算是装的下，实际装货的时，明明计算是装的下，实际装货的时 候却发现装不下，为什么会出现这种情况？候却发现装不下，为什么会出现这种情况？ 解答解答 1 1、计算装柜方案的时候，记住集装

37、箱里面的、计算装柜方案的时候，记住集装箱里面的 左上左上/ /右上角各有一个角铁凸出，要留出大约右上角各有一个角铁凸出，要留出大约 10 x10 x15cm10 x10 x15cm左右空间。左右空间。 2 2、纸箱不是标准件。装柜之前，实际度量一下尺寸，、纸箱不是标准件。装柜之前，实际度量一下尺寸， 不要仅仅凭纸箱厂的原始数据。而且很多时候装了货不要仅仅凭纸箱厂的原始数据。而且很多时候装了货 物的纸箱，中间比旁边会略凸起一点的，因此，计算物的纸箱，中间比旁边会略凸起一点的，因此，计算 的时候在集装箱内部周边保持两公分左右的空隙是谨的时候在集装箱内部周边保持两公分左右的空隙是谨 慎的做法。慎的做

38、法。 3 3、装柜的时候，特别是开始的时候，一定要压紧压、装柜的时候，特别是开始的时候，一定要压紧压 密密-除非货物不可挤压。原则是宁愿后松也要前紧。除非货物不可挤压。原则是宁愿后松也要前紧。 4 4、纸箱是有弹性的，堆垛后会自然密实、纸箱是有弹性的，堆垛后会自然密实 一点。装柜前，先跟装卸工头交流一下，一点。装柜前，先跟装卸工头交流一下， 让他大致了解装柜方案。让他大致了解装柜方案。 但不可因此懈怠。人在干体力活的时候但不可因此懈怠。人在干体力活的时候 不大能清醒动脑子，所以一定要注意在不大能清醒动脑子，所以一定要注意在 旁边监督。旁边监督。 5 5、除非明显状况，否则不要轻易接受搬运工的建

39、议、除非明显状况，否则不要轻易接受搬运工的建议- - -很多时候，这些建议是出于干活省力方便，而不很多时候，这些建议是出于干活省力方便，而不 是合理装柜。是合理装柜。 记住，装柜出了问题，你不可能推卸责任给工仔。记住，装柜出了问题，你不可能推卸责任给工仔。 小结：小结： 不少拼箱货物进仓后往往被测量出的不少拼箱货物进仓后往往被测量出的 装载体积会大于事先计算出的实际体积，我们装载体积会大于事先计算出的实际体积，我们 俗称俗称“超方涨码超方涨码”。货主与货代经常产生纠纷。货主与货代经常产生纠纷。 货物一旦超方涨码货物一旦超方涨码, ,则签单计费按超则签单计费按超 方涨码后的体积进行方涨码后的体积

40、进行, ,如果增加较多如果增加较多, ,还会还会 造成仓库无法正常装箱造成仓库无法正常装箱, ,出运。出运。 给客户和拼箱公司双方都造成很给客户和拼箱公司双方都造成很 多麻烦。多麻烦。 更糟糕的是更糟糕的是, ,货物一旦超方货物一旦超方, ,往往是客户往往是客户 和拼箱公司各持己见和拼箱公司各持己见, ,双方争执不下双方争执不下, ,耽耽 误装箱误装箱/ /出运的宝贵时间出运的宝贵时间, ,还不能妥善地还不能妥善地 解决问题。解决问题。 问题问题1010：造成货物装载体积大于实际体积的原因是什：造成货物装载体积大于实际体积的原因是什 么？么？ 解答：解答： (1)(1)货物的特殊外型货物的特殊

41、外型, ,例如例如“圆桶型圆桶型”“椭圆型椭圆型”“斜斜 方型方型”等非标准方型的货物，因其周围的空间无法正等非标准方型的货物，因其周围的空间无法正 常地利用常地利用, ,造成货物的装载体积大于货物的实际体积。造成货物的装载体积大于货物的实际体积。 (2)(2)货物的规格不一货物的规格不一, ,例如一票货物有例如一票货物有4,54,5种甚至更多种甚至更多 的规格的规格, ,因在装载过程中很难紧密的搭配装箱因在装载过程中很难紧密的搭配装箱, ,造成空造成空 间的浪费间的浪费, ,也会使货物的装载体积大于货物的实际体也会使货物的装载体积大于货物的实际体 积。积。 (3)(3)货物外包装有部分凸起货

42、物外包装有部分凸起, ,或托盘外包装有横或托盘外包装有横 / /竖杠的向外延伸，造成货物实际丈量的尺码竖杠的向外延伸，造成货物实际丈量的尺码 与标准纸与标准纸/ /木箱的尺码不一木箱的尺码不一, ,也会使货物的装载也会使货物的装载 体积大于货物的实际体积。体积大于货物的实际体积。 当然造成货物装载体积大于实际体积的当然造成货物装载体积大于实际体积的 原因很多原因很多, ,主要的是以上三点主要的是以上三点. . 问题问题1111： 仓库的丈量体积是否就是装载体积？仓库的丈量体积是否就是装载体积？ 解答：经客户送货代表在回单上签字确认的仓库体积解答：经客户送货代表在回单上签字确认的仓库体积, ,

43、就是此票货物的装载体积。同时就是此票货物的装载体积。同时, ,也是此票货物的签也是此票货物的签 单体积。单体积。 由于中国的仓库普遍采用人工卸货由于中国的仓库普遍采用人工卸货/ /堆码堆码/ /丈量丈量, , 不可能精确到毫厘不可能精确到毫厘, ,甚至在出货集中时可能会忙中出甚至在出货集中时可能会忙中出 错错, ,所以客户送货代表一旦对仓库的丈量所以客户送货代表一旦对仓库的丈量/ /计算有异议计算有异议, , 务必不要在回单上签字务必不要在回单上签字, ,并协同仓库一起丈量计算并协同仓库一起丈量计算, ,以以 消除以后的麻烦。消除以后的麻烦。 问题问题1212 如何防范装载体积大于实际体积如何

44、防范装载体积大于实际体积( (即超方即超方) )带来带来 的不便？的不便？ 解答解答 (1)(1)通知托运人托运时对非标准方型货物的体积计算通知托运人托运时对非标准方型货物的体积计算 应按货物所占空间计算应按货物所占空间计算, ,而不是简单的提供一个理论而不是简单的提供一个理论 体积体积 例如圆形例如圆形, ,不能按不能按xrxrxlxrxrxl计算计算, ,而应按而应按4xrxrxl4xrxrxl计算。计算。 (2) (2) 2-3 2-3种规格的标准方型货物种规格的标准方型货物, ,装车时请按规格顺装车时请按规格顺 序装序装, ,不要混装不要混装, ,以方便仓库尽可能的精确丈量计算。以方便

45、仓库尽可能的精确丈量计算。 多规格的货物多规格的货物, ,托运时的体积应为把货物堆在一起丈托运时的体积应为把货物堆在一起丈 量得出的体积。量得出的体积。 小结：小结：不少拼箱货物进仓后往往被测量出的装不少拼箱货物进仓后往往被测量出的装 载体积会大于事先计算出的实际体积，我们俗载体积会大于事先计算出的实际体积，我们俗 称称“超方涨码超方涨码”。货主与货代经常产生纠纷，所。货主与货代经常产生纠纷，所 以在实际工作中在装货前首先与货主沟通好，以在实际工作中在装货前首先与货主沟通好， 避免出了事故再处理。带来过多麻烦。避免出了事故再处理。带来过多麻烦。 6、入港 就是还柜：装完柜子，打上封条，拉回就是

46、还柜：装完柜子，打上封条，拉回 码头堆场，也可以叫还场。码头堆场，也可以叫还场。 （空柜还场也叫返空柜的话要交纳返空（空柜还场也叫返空柜的话要交纳返空 费，船公司不同费用不同）。费，船公司不同费用不同）。 7、报关 拖车一过闸，海关的系统上有显示过闸，就可以开始报关了。拖车一过闸，海关的系统上有显示过闸，就可以开始报关了。 快的话半天就可以报出来，慢的话要等上一天。快的话半天就可以报出来，慢的话要等上一天。 如果运气不好碰到查柜，货没问题查的快点，海关瞄一眼就走的话，如果运气不好碰到查柜，货没问题查的快点，海关瞄一眼就走的话， 出个查柜费了事，盐田一般是出个查柜费了事，盐田一般是550550（

47、码头不同费用也不同）（码头不同费用也不同） 如果还柜较晚，海关又把货全掏出来一个个查，那么完了，等着上下如果还柜较晚，海关又把货全掏出来一个个查，那么完了，等着上下 水船吧。水船吧。 所以尽量早还柜。截关当日报关被查柜的概率最大。所以尽量早还柜。截关当日报关被查柜的概率最大。 提问提问 1 1、报关单中重要填写项目有哪些？、报关单中重要填写项目有哪些？ 报关单重要指针项目填写错误或漏填，是进出口报报关单重要指针项目填写错误或漏填，是进出口报 关单填写错误中最常见的。关单填写错误中最常见的。 例如：备案号、合同号、许可证号、批文、进（出）例如：备案号、合同号、许可证号、批文、进（出） 口日期、征

48、免性质、毛重、成交总价等重要栏目，都口日期、征免性质、毛重、成交总价等重要栏目，都 是海关监管工作最重要的内容。是海关监管工作最重要的内容。 这些内容填写错误或漏填，将影响到货物的进出口及这些内容填写错误或漏填，将影响到货物的进出口及 征税问题，有些更涉及走私等法律责任。征税问题，有些更涉及走私等法律责任。 阅读：阅读：就少了打一个电话 某票货物，fob宁波，客人指定宁波schenker货代。 宁波的货代说散货通过上海schenker报关。而我们电子 转单做的装运港是宁波，重新更改为上海。 开始时误传真了从宁波开始时误传真了从宁波报关报关的电子转单，第二次将的电子转单，第二次将 正确的传真后，

49、由于当时手头事情很多，也没打电话确正确的传真后，由于当时手头事情很多，也没打电话确 认后来这个是正确的，但心里嘀咕着应该不会出现问题。认后来这个是正确的，但心里嘀咕着应该不会出现问题。 问题出现了：农历问题出现了：农历2727，全厂放假，老板请客，工厂除，全厂放假，老板请客，工厂除 保安保安无一人。就在这一天，货代去换单，电子转单出无一人。就在这一天，货代去换单，电子转单出 现问题，无法正常换单（经确认他拿第一次我传真的现问题，无法正常换单（经确认他拿第一次我传真的 从宁波报关，而正确的从上海报关的转单没有收取）。从宁波报关，而正确的从上海报关的转单没有收取）。 当时货代打来电话无数个，我方无

50、人接听，发的传真当时货代打来电话无数个，我方无人接听，发的传真 也没有任何回应。也没有任何回应。 周一（农历周一（农历2929）货代上班说：重新换单已经来不及了，）货代上班说：重新换单已经来不及了， 因为当时没有及时联系到我们，此票货已经做掏箱处因为当时没有及时联系到我们，此票货已经做掏箱处 理了，需要承担亏仓费理了，需要承担亏仓费usd75/cbmusd75/cbm（此票货共（此票货共5cbm5cbm左左 右），右）， 外加各种外加各种仓储仓储装卸费用等等，于年后装卸费用等等，于年后2 2月月2222号号 装船。装船。 笔者教训：笔者教训： 做事情要时刻保持十二分的细心和警惕，要勤做事情要时

51、刻保持十二分的细心和警惕，要勤 快，要电话确认不能懒惰，不可存在任何的侥幸心理，快，要电话确认不能懒惰，不可存在任何的侥幸心理， 自己主观臆断猜测和懒惰有可能将带来预想不到的损自己主观臆断猜测和懒惰有可能将带来预想不到的损 失。失。 其次：留下必要的联系方式，当然除电话外，其次：留下必要的联系方式，当然除电话外， 方便时告诉对方方便时告诉对方mobilemobile，以便在特殊情况下及时找到，以便在特殊情况下及时找到 联络人，妥善处理事情。联络人，妥善处理事情。 问题问题2 2 我国海关对对报关期限如何规定? 出口货物根据开船日期确定截关时间。出口货物根据开船日期确定截关时间。 进口货物的报关

52、期限为从运输工具申报进境之日起进口货物的报关期限为从运输工具申报进境之日起1414 天内，由收货人或其代理人向海关报关，超过这个期天内，由收货人或其代理人向海关报关，超过这个期 限报关，由海关征收滞报金。限报关，由海关征收滞报金。 8、放行 报关没问题，放行了，就等着安排装船报关没问题，放行了，就等着安排装船 了。了。 可以松口气了。可以松口气了。 9、提供补料 因为第一次的因为第一次的bookingbooking上面的内容只是大上面的内容只是大 概，所以要确认最后提单上的详细内容，概，所以要确认最后提单上的详细内容， 就要提供补料。就要提供补料。 10、对单 三方对单。货代和客人对，船公司和

53、货三方对单。货代和客人对，船公司和货 代对。代对。 对好无误，确认对好无误，确认okok。 11、开debit note （帐单） 船公司向货代开，货代向客开。确认无船公司向货代开，货代向客开。确认无 误，就按指定帐户付款。误，就按指定帐户付款。 注意：（汇率问题一定和你的客人谈好，不注意：（汇率问题一定和你的客人谈好，不 要小看了那几分的汇率差，也许只有那要小看了那几分的汇率差，也许只有那 几块钱的差别也会让你的客人搞的很不几块钱的差别也会让你的客人搞的很不 开心，影响下次合作）。开心，影响下次合作）。 12、放提单 付完款了，到帐后，就可以给你的客户放提单了（如付完款了，到帐后，就可以给你

54、的客户放提单了（如 果是电放就电放）果是电放就电放） 。 阅读阅读1 1：断裂的货代链：谁扣押了义乌货：断裂的货代链：谁扣押了义乌货 当加威（当加威（javidjavid）怯生生地出现在宁波海事法院，）怯生生地出现在宁波海事法院， 法官顾雅琴无法不表示她的同情：法官顾雅琴无法不表示她的同情：“一个大男人，如一个大男人，如 果不是到了这个地步，不至于如此。果不是到了这个地步，不至于如此。” 这个巴基斯坦男人，在这个巴基斯坦男人，在“中国小商品之都中国小商品之都”义乌经义乌经 营着他的生意营着他的生意采购小商品并托运回自己的国家。采购小商品并托运回自己的国家。 最近，他的一份提单（从巴基斯坦港口提

55、取货物的凭最近，他的一份提单（从巴基斯坦港口提取货物的凭 证）被宁波的一家货运代理公司扣押了，原因是这家证）被宁波的一家货运代理公司扣押了，原因是这家 公司一直没有收到义乌一家上级代理公司的运费。公司一直没有收到义乌一家上级代理公司的运费。 加威承受着来自国内委托人的巨大加威承受着来自国内委托人的巨大 压力。如果不能尽快拿到提单，他压力。如果不能尽快拿到提单，他 的一集装箱小商品，将在巴基斯坦的一集装箱小商品，将在巴基斯坦 的码头被低价拍卖；委托人已经威的码头被低价拍卖；委托人已经威 胁胁“要把他的妻子和孩子赶出他们要把他的妻子和孩子赶出他们 的房子的房子”了。加威想到的办法是申了。加威想到的

56、办法是申 请请“海事强制令海事强制令”，强行拿回提，强行拿回提 单。单。 类似的类似的“加威案加威案”正在宁波、义乌频繁上演。正在宁波、义乌频繁上演。20062006年全年全 年，宁波海事法院受理的年，宁波海事法院受理的“海事强制令案件海事强制令案件”达达8080多起；多起； 20072007年后，此类案件呈现明显增多趋势。年后，此类案件呈现明显增多趋势。 前后近前后近100100起案件涉及外商起案件涉及外商6060家，涉及一级货代家，涉及一级货代 企业企业3030多家，涉案贸易总金额达数千万元，涉案运费多家，涉案贸易总金额达数千万元，涉案运费 总金额超过千万元。总金额超过千万元。 加威的故事

57、加威的故事 加威一度在巴基斯坦拥有几间自己的店铺，加威一度在巴基斯坦拥有几间自己的店铺， 不过，现在的他已经成为其同胞在义乌的专职不过，现在的他已经成为其同胞在义乌的专职 代理人，生意做得红红火火，他开始可以说还代理人，生意做得红红火火，他开始可以说还 算流利的中文，他算流利的中文，他1616岁的儿子也来到金华读岁的儿子也来到金华读 书。书。 去年中，加威受委托采购了一批的陶器、生活用具、去年中，加威受委托采购了一批的陶器、生活用具、 工艺品等小商品。为了运输这批货物，他一直通过深工艺品等小商品。为了运输这批货物，他一直通过深 圳快顺通国际货代义乌分公司托运货物，再由这家公圳快顺通国际货代义乌

58、分公司托运货物，再由这家公 司委托给上海帝运国际货代宁波分公司具体承运，货司委托给上海帝运国际货代宁波分公司具体承运，货 物在宁波装船出海。物在宁波装船出海。“每个集装箱，我付给义乌的代每个集装箱，我付给义乌的代 理公司理公司18001800美元或者美元或者19001900美元，高的时候美元，高的时候20002000美元或美元或 者者21002100美元，然后，他们会帮我解决从装箱开始的所美元，然后，他们会帮我解决从装箱开始的所 有问题。有问题。” 在此之前，这种操作方式一直运作得非常顺利，但是在此之前，这种操作方式一直运作得非常顺利，但是 没想到这批货出了意外。原本，在从义乌发货之后的没想到

59、这批货出了意外。原本，在从义乌发货之后的 一个星期内，提单就应该到达巴基斯坦的收货方手中，一个星期内，提单就应该到达巴基斯坦的收货方手中， 但三个星期过去了，这箱货的提单仍然不见踪影。但三个星期过去了，这箱货的提单仍然不见踪影。 加威开始满义乌找寻这家一度合作良好的货代公加威开始满义乌找寻这家一度合作良好的货代公 司，但是那张曾经和善的面孔就像人间蒸发了一般，司，但是那张曾经和善的面孔就像人间蒸发了一般， 消失得无影无踪。消失得无影无踪。 走投无路的加威正式向宁波海事法院提出申请走投无路的加威正式向宁波海事法院提出申请“海事海事 强制令强制令”，要求负责承运的帝运宁波分公司必须交出，要求负责承

60、运的帝运宁波分公司必须交出 提单，加威向法院出示了他已经向快顺通支付了有关提单，加威向法院出示了他已经向快顺通支付了有关 运费的证明。运费的证明。 事情最终有了一个令加威满意的结果。由宁波海事情最终有了一个令加威满意的结果。由宁波海 事法院出面，在加威交了事法院出面，在加威交了3 3万元的保证金之后，帝运万元的保证金之后，帝运 宁波分公司交还了这份提单。一个月后，加威又从宁宁波分公司交还了这份提单。一个月后，加威又从宁 波海事法院取回了他的押金。波海事法院取回了他的押金。 不过，加威至今仍不十分不清楚，帝运宁波分不过，加威至今仍不十分不清楚，帝运宁波分 公司为什么要扣押他的提单，他只听说公司为