1021综采工作面拆除期间设备装车、捆绑、运输安全技术措施

1、1021综采工作面拆除期间设备 装车、捆绑、运输安全技术措施 淮北矿业集团袁店煤矿 1021 综采工作面拆除期间设备装车、捆绑、运输 ) 安 全 技 术 措 施 袁店一矿保运二区 2012-4-3 审批记录 主持人： 编审单位 签名 日期 备注 编制 单位 编制人 审核 区负责人 会审 单位 运输区 保运一区 通风区 机电科 安监处 生产部 信息中心 审批 意见 批准 矿总工程师 审批意见 1021综采工作面拆除期间设备装车、捆绑、运输 安全技术措施 一、工程概况 根据矿生产安排由保运二区（从综采一区借用 54 人）、运输区、中煤三建 等单位共同完成 1021 综采工作面拆除期间设备装车、捆绑

2、及运输工作，为了保 证期间安全顺利的进行，特编制如下安全技术措施，贯彻后执行。主要工程量 包括综采支架 79 架、煤机一套、链板机一部、破碎机一套等。 二、编制原则 1、在保证施工安全的前提下 , 突出以经济效益为中心，以施工方案优化为 重点，强化时间观念，力争保质、保量、按期完工。 2、合理安排施工工序，认真组织施工。合理安排大件设备装车、捆绑、运 输期间的交叉作业程序。 3、做好人力、物力及财力的综合平衡，确保工程连续均衡施工。 4、根据设备说明、我单位技术力量及现场勘察施工条件编制。 5、以“科学”“合理”“集中、分散”“统配、协调”原则执行。 三、施工时间 2012 年 月 日 201

3、2 年 月 日 四、主要设备装车、捆绑、运输工程量 表 序 号 名称 外形尺寸 单位 数 量 单重（ Kg） 备注 1 支架顶梁 44661660 800 件 79 11742 2 支架底座 36501660119 5 件 79 6693 3 挡煤板护板 26401550283 件 79 4 掩梁 37001680800 件 79 5 中间支架 30009001635 件 79 6 煤机牵引部 31701620172 0 件 2 9715（左牵引部）、 12521（右牵引部） 7 煤机机身 30009001635 件 1 10000 8 煤机摇臂 36002270 1170 件 2 13295

4、 9 煤机滚筒 880 2240 件 2 3000 10 破碎机体 39001590168 0 （装车后尺寸） 套 1 11 运输机 套 1 五、主要材料工具 表二 序号 名称 规格型号 单位 数量 备注 1 特殊支架专用车 辆 60 2 平板车 辆 15 3 矿车 辆 10 4 链条 40T 米 600 5 螺丝 M20 颗 3000 六、相关单位任务分工 由保运二区负责综采设备翻车硐室翻车、装车、捆绑，并负责翻车硐室至 井底车场运输过程跟车，发现异常情况时及时向区值班和矿调度汇报。 由运输区利用单轨吊把综采设备从 1021 工作面运输至单轨吊起吊场地， 经翻车后运输至井底车场并装罐（综采设

5、备进入罐笼之后要稳固） ，升井后并从 井口运输至综采设备库。 七、井下运输 （一）、设备运输路线 1021 综采工作面 1021 机巷 -470 轨道大巷 102 采区轨道上山 西翼轨道大巷翻车硐室井底车场副井地面综采设备库 （二）、井下单轨吊运输（ 1021 工作面至换装硐室） 1、前期准备工作 1) 提前把需吊运的液压支架、采煤机、运输机等大型设备进行解体，解体 后其最大件(液压支架顶梁)重量为 11.74 吨，最大件(破碎机)尺寸为长 宽高 =390015901680。 2) 把单轨吊机车进行改装， 把原机车上四套轻型提升梁中的其中两套拆除， 改装为一套最大提升量为 20T 的重型提升梁

6、。改装后，机车构造为两套轻型提 升梁和一套可调节长度的重型提升梁。 3) 运输大型物料时，必须使用机车的专用重型提升梁：如液压支架分解后 的顶梁( 44661660 800 )、底座( 365016601195 )和掩梁( 3700 1680800 )，煤机解体后的牵引部( 317016201720 )和摇臂( 3600 22701170 )，破碎机解体后最大件行走部( 39001590 1680 )等。其 余低于 8 吨的设备或配备件可以用机车的轻型提升梁进行运输。 4) 单轨吊重型提升梁两翼伸出最大宽度为 850 ，运输过程中沿途不得有 影响设备运行路线的任何障碍物(巷道两帮距离单轨吊道中

7、不得小于 1.3 米)。 根据设备最大件的外型尺寸，加工模型支架提前进行试运行，对影响运行的巷 道，根据现场情况制定措施，由生产部安排队伍进行刷帮或卧底；对影响运行 的风水管路和电缆，相关单位及时整改；验收合格后方可运行，确保路线运行 正常。 5) 单轨吊机车要保证各部件完好、性能可靠，特别是防冻液的更换和冷却 室的清理、制动缸和夹紧缸的完好等，要实现日检，并有记录。 6) 沿途所有单轨吊梁在运输前运输区安排专人要进行全覆盖巡查，对所有 的轨道连接啮合处、螺栓、起吊点和受力锚杆等进行检查，发现有锚杆失力、 螺丝松动、单轨吊梁变形、轨道连接啮合处断裂等现象要及时处理，确保路线 的安全。 7) 单

8、轨吊加油检修硐室内准备足够的配备件和工具，以便于机车发生故障 后能及时投入使用。 8) 综采设备用单轨吊运输至换装硐室后，保运二区安排人员把准备好的平 板车推至单轨吊下方，将平板车用木刹刹住，不让车辆移动，然后把综采设备 下放到平板车。综采设备下落时应保持缓慢匀速，人员应与综采设备保持一定 距离。设备落到平板车上应保证设备平直， 重心在适当的位置 (在两轮距之内)。 9）换装硐室至翻车硐室由电机车运输。 2、安全技术措施 1）单轨吊机车使用前，由检修人员对其所有部件进行全面检查，确保无异 常情况下方可作业。 2）根据液压支架解体后的重量和尺寸，重量大于 8 吨的（上述内容中的部 件）由重型提升

9、梁进行起吊，小于 8 吨的用普通轻型提升梁起吊。 3）机车正常运输要求为：一件大型物件、两件较小（或较轻）的物件或捆 绑后的配备件，且运输总重量不超过 28T。 4）升降大件时，运输区要设专人负责起吊，另设专人进行监护，必须各负 其责，按章操作。起吊过程中单轨吊司机要进行现场安全确认。 5）单轨吊钩头与设备之间要用相配套等级的马蹬连接，且连接紧固、可靠， 物料捆绑全部采用链条连接，散状物料必须捆扎牢固后方允许起吊。 6）升降大型物件时，速度控制要均匀，大件两头的液压油缸同时开启先进 行缓缓提升，在物件升至巷道底板上方 100 处时，停止上升；然后大件两头 的油缸同时启动，把大件缓缓下落至巷道底

10、板；在此过程中无异常现象，再次 同时起动两头的液压油缸，把大件升至合适位置。 7）在运输过程中，仔细检查轨道及机车运行情况，发现问题及时整改。 8）运输支架时，必须要有运输区跟班人员、单轨吊维修人员、钉道队巡道 人员、机电队检修人员、机车副驾驶。 9）上下山重载运输时，单轨吊机车速度不得大于 0.8 米/ 秒；轻载运输时， 速度不得大于 1.5 米/ 秒。 10）行驶过程中， 遇有障碍物等影响单轨吊运行时， 单轨吊司机应立即停车， 等处理好后，方可继续运行。 11）单轨吊机车运行时，人员必须站在单轨吊的上山方向，不得站在单轨吊 下方及两侧。 12）单轨吊机车在上下山运行时，必须保证所有夹紧缸、

11、制动等齐全完好。 13）钉道队要保证单轨吊沿途轨道通畅，特别是采区机风巷内部，道岔连接 可靠并结实，气动道岔完好，锚杆结实有劲。 14）单轨吊机车在斜巷运输时， 巷道必须封闭管理， 任何闲杂人员不得通过、 依靠或逗留。 15）矿跟班人员和运输区跟班人员负责现场指挥和协调有关事项。 16）单轨吊司机必须持证上岗，并严格执行“手指口述”安全确认和风险预 控管理内容。 17）其他未尽事项，按煤矿安全规程及相关规定执行。 （三）、井下电机车运输（翻车硐室至副井重车道）安全技术措施 1）每班由专职人员跟班，对运输的全过程进行监督检查，确保运输安全。 2）当班运输区轨道工、矿车维修工对所有线路进行巡回检查

12、，发现问题及 时处理并做好记录，所有大插销都必须有防脱装置，否则不准使用。 3）电机车拉运大件时，严格按章作业，同时还要经常检查硬连接的完好情 况。 4）设备车运行过程中，必须有人跟车，跟车工必须密切注视车辆运行情况 及车辆捆绑情况，发现异常情况立即停车检查。 5）跟车工在运行车辆的后方距钩头的距离保持在 5 米以上，与电车司机通 过信号灯、喊话等方式保持联系，以便在出现异常情况时及时停车。 6）车辆运行至副井重车道需停车摘钩头时应待车辆停稳后方可摘钩。 7）车场调车时，电机车将大件拉过道岔，然后从后方推设备车运行，电机 车一次只准挂一辆车，不准超挂，调车时，电机车的运行速度不得大于1.0 /

13、 ，且必须有跟车工在前方 5 米以外进行观察指挥。 8）每趟运输时，电机车司机必须对电机车的完好状况进行全面检查，各种 保护和设施必须齐全完好。跟车工必须对连接器进行检查，不合格严禁使用。 9）运输过程中信号把钩工要认真检查各处道岔位置，严禁搬错道岔，防止 车辆掉道。 10）如果发生车辆掉道，跟车工应立即通知电车司机停车，及时向矿调度 和区值班人员汇报，在矿跟班人员的指挥下采取措施进行处理。 11）在设备运输期间，要设专人对各种工器具及轨道质量定期检查，并作 好记录。 12）所有工种必须使用熟练工并持证上岗，并严格执行本工种技术操作规 程。 （四）、地面运输（副井口至综采设备库） 1、装有设备

14、的平板车用电机车牵引运输，必须低速慢行，电机车运行速度 不得超过 1.0m/s 。 2、电机车与平板车之间必须采用硬连接，即专用拉杆连接，要检查硬连接 的完好情况。 3、用电机车将已装好的设备车辆从副井口拉至综采设备库，到达地点时， 应等车辆停稳后方可进行摘、挂钩。 （五）、车辆掉道复轨措施 1、重车掉道时观察人员应及时发出停车信号， 并向区值班及矿调度所汇报， 跟班人员必须到现场指挥处理，并安排人员将手拉葫芦、千斤顶、复轨器等工 具及时送到掉道地点，事故地点 20 米范围内设置警戒线，并安排警戒人严禁其 他车辆进入，掉道车辆车轮用木楔掩住，拿道时车辆两侧严禁人员停留、严禁 开车拿道。 2、运

15、输过程中若设备车掉道，在上道时，要防止设备车倾斜，以防倾倒伤 人，并采取防止车辆倾倒的临时措施。 3、若发生掉道，要用专用工具进行上道，严禁强拉硬拖，以免发生事故。 4、斜巷拿道时应先在车辆下方安设临时阻车器，然后用千斤顶顶起车的一 端用木料将车垫平稳，利用手拉葫芦将车的一端拿上道，然后慢慢撤掉垫车的 木料，用同样的方法将车的另一端拿上道。 5、拿道人员应对周围环境进行确认，确保千斤顶打滑或车辆发生侧翻等情 况下的人员安全。 八、井下翻车硐室翻车、装车、捆绑安全技术措施 （一）装车、捆绑方法 1、液压支架装入支架专用平板车，必须使用专用支架吊具起吊装车，由固 定架固定，装车后，在前后各压两道夹

16、具，共使用 4 道夹具，夹具夹紧程度以 两人用加力杆加力人力推不动为止，并用 40T 链条固定。 2、掩梁、顶梁装车时，采用立式装在平板车上，然后用平板车上的专用扣 件配合马蹄环、螺栓、圆环链分别拴在各部件的起吊眼内，穿好后，螺栓与马 蹄环、螺栓与圆环链之间的丝要上满，圆环链要带上劲，装车完毕后由队长进 行安全确认后方可出车。 3、运输机装车时要确保大件重心在适当位置处，待运输机装好后，用平板 车撞头上的圆环链配合马蹄环、螺栓、圆环链分别拴在运输机的起吊眼内，穿 好后，螺栓与马蹄环、螺栓与圆环链之间的丝要上满，圆环链要带上劲，装车 完毕后由队长进行安全确认后方可出车。运输机槽子由平卧式改为斜式

17、装车方 式。 4、拆散后的煤机除煤机滚筒外，其余部件在装车时要确保大件重心在平板 车适当位置处，待煤机部件装好后，用平板车撞头上的圆环链配合马蹄环、螺 栓、圆环链分别拴在各部件的起吊眼内，穿好后，螺栓与马蹄环、螺栓与圆环 链之间的丝要上满，圆环链要带上劲，装车完毕后由队长进行安全确认后方可 出车。 5、拆散后的转载机、破碎机能用车皮或叉车装的要用车皮和叉车，不能用 车皮或叉车装的，要使用平板车装车，装车时要确保大件重心在平板车适当位 置处，待转载机或破碎机部件装好后，用平板车撞头上的圆环链配合马蹄环、 螺栓、圆环链分别拴在各部件的起吊眼内，穿好后，螺栓与马蹄环、螺栓与圆 环链之间的丝要上满，圆

18、环链要带上劲，装车完毕后由队长进行安全确认后方 可出车。 6、端头支架、运输机、 采煤机等需解体分装分运， 各解体部件按顺序装车， 每车只能装 1 件。 7、所有起吊用具及工具必须满足起吊重量要求，对卸扣、导链、滑轮等标 准件按起吊重量直接选用，对“ S”钩等自制件在起吊前要进行非破坏性拉力试 验，确保起吊安全。所有捆绑设备的导链都必须是新品导链，捆绑支架和破碎 机及其它设备和解体后的部件均用 40T 链条。 8、装车时应保证大件设备平直，并将平板车掩住、固定，不让其移动。 9、形状不规则部件，必须用方木垫稳垫平，圆形部件的两肋必须塞紧，用 40T链条拉紧。 10、对于有棱角的设备，捆绑时应在

19、棱角处垫上废旧皮带，以免棱角损坏 钢丝绳或铁丝。 （二）、安全技术措施 1、井下翻车施工时，翻车硐室门口应设警戒，非工作人员严禁入内。 2、风动葫芦必须符合使用要求，有缺陷或者损伤的严禁使用。 3、不允许起吊捆绑吊挂不牢固的或不平衡可能滑动的重物，菱角与钢丝绳 之间必须加衬垫。 4、用风动葫芦起吊支架。 每班工作前要认真检查， 确保完好， 风管不漏风， 按钮动作灵敏可靠；过滤器每班清理，操作手把灵敏可靠。操作人员操作时要 集中精力，听清信号，不得出现误动作。 5、装车期间必须有专人统一指挥，指挥人员必须带哨子，在指挥时必须信 号清楚，手势明确。 6、每次起吊设备前必须指定专人对起吊器具进行全面

20、检查，不合格严禁使 用，必须当班淘汰收掉。设备起吊前必须先试吊，试吊正常方可起吊。起吊设 备过程中设备下方及周围严禁有人员作业、逗留或行走。 7、支架起吊下放至距轨面 500mm时，先停止下放，将选择好的完好平板车 用棕绳（ 4）拉运至支架正下方并调好位置后，支架下落放在平板车上。拉运 调整平板车位置时，必须在平板车前后各拴一根棕绳，用棕绳牵拉进行，严禁 用手直接推车。 8、支架装车调向时，在支架前后各栓一棕绳，人力通过棕绳牵拉调整支架 方向。 9、设备装平板车时，应保证设备平直，设备重心在适当的位置（在两轮距 之内）。 九、其它安全技术要求 1、施工前，利用班前会、安全例会将安装措施贯彻到每一位职工，确保每 一位职工都了解施工的内容。 2、全体工作人员牢固树立“安全第一”的思想，严格执行安全技术措施， 严禁“三违”，真正做到不安全不生产。 3、各装车设备重心合理，绑扎牢固。 4 、在运输途中处理掉道时，要有一