地铁接轨梦想征文记叙文(20210225142824)

1、地铁接轨梦想征文记叙文篇一 地铁，对当初的我来说是一个多么陌生的词语。 记得是在一个暑假里，妈妈带着我去广州爷爷家玩。坐 了一夜的火车， 我们终于到了火车站， 爷爷早就等在这里了。 爷爷带着我们去乘地铁，这是我第一次乘地铁。进入地铁站， 只见一排排日光灯， 照得像白天一样明亮。 来乘地铁的人真多，有老人、学生，还有抱着孩子的叔叔、 阿姨。看着这人来人往的景象，觉得简直和地面广场一 样热闹，不同的只是这里没有出租车。爷爷拉着我的手，往左边走，我觉得莫名其妙：地铁明 明在右边，怎么往左走了呢 ?来到一个无人售票机面前，爷 爷突然停住了脚步。哦 ! 原来爷爷是来购票的。只见爷爷把 钱币塞进那个机器里

2、，不一会儿，从机器的右侧上方滚出一 个像硬币的黑黑的圆东西，我问爷爷： “这是什么 ?”爷爷笑 眯眯地望着我说： “这是坐地铁的通行证 DD 车票。”我恍然 大悟，想着售票也用这种先进的方法，心想叔叔阿姨们真是 了不起啊 !我们站在地铁月台上等待着。地铁站里铺了两条看上去一直延伸的长长的光溜溜的 铁轨，列车从黑暗的隧道里静静地驶来了。我们登上列车进 了车厢，列车开动了，速度飞一般快。驶进隧道后，顿时， 眼前一片漆黑，幸亏这隧道里有一些零零碎碎的小灯，好像 是星星的眼睛，一闪一闪地。乘地铁跟乘火车的感觉迥然不 同。平平稳稳，坐上去一点儿也不颠跛。人们都安逸地享受 着这高科技的地下火车，连晕车的妈

3、妈也安谧静美地享受着到终点了，我这才在神游的梦境中醒悟过来，恋恋不舍 地下来了。听爷爷说，这个城市底下一共有三道地铁线，我们乘的 只是第一线， 下面还有二线和三线， 一共距离地面有几百米。 听爷爷说完，我默默地在心中称赞着设计和修筑地铁的人们， 心中油然而生出一种敬佩之情，不仅为这精湛的技术而感叹， 而且为我们国家有如此雄伟的建设而自豪 !不知不觉，我们走出了地铁站，呈现在眼前的是耀眼的 阳光下高楼大厦流光溢彩，但是我的脑海里不是满满地装着 气魄雄伟的地下列车，真希望时间能够倒流，让我再一次感 受这神奇的建设。篇二 去年我在上海第一次乘坐了地铁。当时我对地铁充满了好奇和疑问一一地铁在哪儿？地铁

4、长什么样？当我进入地铁站，这些疑问都找到了答案，当我坐上地铁的那一 瞬间，如同时光穿梭，我怀着忐忑不安的心情，紧紧地握住 把手，其实我的这些担心是多余的，地铁不仅飞快，还十分 平稳。我坐地铁上了瘾，不管去哪儿，都要研究一下地铁的 路线，不管多远，只要一会功夫，就会到达目的地。没有塞车，心情特爽回到青岛，我又看到了马路上塞车的场面，心想：青岛 的地铁什么时候才能来到呢 ?终于在今年的十一月，青岛的 地铁三号线开始了试运营，我们全家老老小小兴致勃勃地去 乘坐了地铁。我相信，青岛的地铁时代离我们不远了。地铁来了，我们的生活将会更加便利快捷。人们的交往 会更加密切，人们不再担心路途的遥远，时间的不足。

5、我爸 爸的工作单位离家很远，每天早晨爸爸总是要提前一个半小 时出发， 有时晚走五分钟就会遇到路上塞车， 耽误上班时间， 到了下班的时间爸爸总是在单位上晚走半个小时避开下班 高峰时间，这样的日子什么时候是个头啊! 全家人都盼望着地铁快快建好。有了地铁，我们再也不用担心住在郊区的亲戚朋友，每 周我们都会很快的见面，欢聚一堂，其乐融融，地铁拉近了 我们的距离，让心与心更加贴近，让亲情更加深厚地铁接轨 梦想征文 600 字地铁接轨梦想征文 600 字。地铁的到来，让我们感受到科技的力量，让我们感受到 科技在飞速的发展，激励着我们努力学习更多的知识，为祖 国的明天添砖加瓦。地铁的到来会使路上的车辆减少了

6、一半，汽车尾气的排 放大大的减少，青岛的空气质量会大大提高，我们会天天在 蓝天白云下自由地呼吸和奔跑。XX年12月16日上午11时，青岛地铁试运营首趟列车从青岛北站驶出，青岛人梦寐以求的地铁时代宣告到来，地 铁对于青岛建设宜居幸福的现代化国际城市具有重要意义， 将成为展示青岛历史文化的重要载体，地铁三号线北段的开 启是一个起点，从这里，青岛乘上开往春天的地铁，去拥抱 和迎接一个属于我们每一个人激情无限的生活旅程，聆听着 飘然而至的清新音律下一站：幸福 !篇三 这是一个圆梦的时刻。 就在今天，这座城市关于地铁近半个甲子的梦想，照进 现实!这更是一个放飞梦想的时刻。 从今天开始，与地铁一起呼啸而至

7、的，将是这座城市关 于未来的全新可能 !从 1987 年开始筹划， 走过时长达 20 多年的“徘徊期”，直到XX年11月，随着地铁3号线工程的奠基，青岛开始向 着梦想全力冲刺半甲子期待，六年多建设。 关于地铁的一切，始终是这座城市最受关注的焦点。特别是 XX 年底 3 号线的建设全面铺开之后，地铁的每一次进展，都拨动着每一个青岛人的心弦： 站点建好了，隧道贯通了，开始铺轨了 ; 开挖的路面恢复通车，地铁导向标识在路口亮相，墨绿色的站点出入口在围挡后露出真容空载试运行，启动试乘，北段通车梦想，就这样一步一步，照进现实。XX年12月18日，青岛，也是山东的首条地铁一一3号线，全线通车 ! 让我们再

8、一次隆重地标注这个历史性的时刻。因为，站在时间的节点上，我们回首，青岛地铁有太多 的故事值得记述 ; 我们眺望，全新的地铁时代将给城市、将 给每个人的生活，带来更多美好的向往。运筹标尺锁定世界顶级 青岛绝对可以称得上是中国城市中筹划地铁的 “先行 者”。1987 年，当地铁进入青岛发展视野的时候，全国拥有 地铁的城市只有北京， 6年之后的 1993年，全国第二条地铁 在上海建成通车。已经退休的张文是青岛地下铁道工程筹备处第一任负 责人。“那几年间，青岛地铁筹建主要做了三件事：一是启 动了四线一环 轨道交通第一版线路规划 ; 二是建设了地铁 1 号线火车站车站 ; 三是开挖了青纺医院到水清沟的一

9、段试 验段。”时至今日， 回忆起那段为地铁四处奔走的难忘岁月， 张文依然十分自豪： “虽然地铁筹建处只存在了短短 4 年， 却为青岛地铁的建设打下了基础。 ”按部就班的推进，在 1995 年遇到波折。面对国内陡然 之间高涨的地铁建设热潮，国家决定暂停审批快速轨道交通 项目。青岛地铁项目因此停滞，陷入徘徊。现在回过头来看， 20 年的“徘徊期”绝不是青岛地铁的 “空白期”。它更像是一个“储备期”或者“磨砺期” 。在这 段时间里，紧跟城市快速发展的脚步，青岛不断深入思考着 地铁和城市的关系，不断优化着地铁线路的布局，不断地从 每一个细节优化着设计方案。社会各界也在全力推动，XX年 1 月市十四届人

10、大一次会议将 “关于加快推进发展轨道交通 的议案”确定为大会议案，市人大代表、政协委员先后多次 调研、视察地铁规划建设情况。因此，当XX年底，3号线的建设全面展开的时候，这座 城市的决策层已经在用全新的战略思维运筹青岛地铁。不是 孤立地运筹一条线，而是运筹一张网。在城市发展战略的指 导下，青岛着眼于连通东、西、北三个环湾主城，辐射周边 组团，运筹构建的是一张支撑国际化湾区都市建设的动力先 导轴。“让青岛地铁早日成网运营，更好地造福岛城人民。 ” 省委常委、市委书记李群强调，青岛的地铁要打好经济、社 会、文化等综合“效益牌” ，以经济效益彰显城市“实力” ， 用社会效益彰显城市 “活力”，用文化

11、效益彰显城市 “魅力”， 以点带面， 盘活全局， 凸显城市特色， 用地铁这张 “新名片” 推介一个“新青岛” 。正是在这一超前的战略运筹和功能定位的指引之下，青岛地铁 3 号线从设计开始就将标尺与国际一流牢牢绑定。 “在 青岛地铁的视野中，要建就建百年地铁 ! ”市地铁办主任、 青岛地铁集团董事长贾福宁说。每一个细节的雕琢，都精益求精。出入口是地铁的“第 一张脸”。为了给乘客留下良好的 “第一印象” ，将“这张脸” 打造得既实用又美观轻盈，青岛地铁一遍遍推倒重来，设计 方案数易其稿。以至一个有着多个城市地铁设计经验的设计 师都慨叹， 做了这么多设计， 没碰到一个像青岛这么较真的。青岛地铁集团有

12、关负责人还向记者讲述了这样一个细 节最初， 3 号线车站出入口的承重柱设计的是型钢结构， 后来考虑到型钢结构质感较差，改成了铸钢结构，铸钢外观 厚重，耐久性好。按照设计方案，承重柱的宽度设计为 28 厘米，为了最直观地了解这一尺寸的效果，在得知美国一个 建筑也采用了近似的结构后，他们第一时间联系在美国考察 的同事，让他务必找到这个建筑，量一量柱子的尺寸，看一 看现场的效果。当他传回这个建筑的现场照片，并告知宽度 也恰恰是 28 厘米时，大家才最终认可了这个设计思路。在设计时，为了充分发挥地铁的“文化效应” ，青岛在 国内首设地铁艺术设计专家委员会，全过程咨询、指导青岛 地铁艺术设计工作。“委员

13、会从公共艺术品主题设定到方案内容，到车站装 饰的细节乃至地面建筑风格等，都进行了认真细致的研究， 力求最大化体现沿线人文历史风貌。 ”青岛地铁集团副总经 理张君说，从 22 个站点中随意选出一个站，把设计图纸的 第一版和最后一版做个对比，都会发现变化非常大，个别的 站甚至“面目全非” ，方案调整优化最多达到了 27 次。现在，走进 3 号线的青岛北站、李村站、五四广场站、 太平角公园站、汇泉广场站、中山公园站、人民会堂站和青 岛站等 8 个站点，人们都会看到精美的公共艺术品，展示着 青岛兼容并蓄的东方文化和欢畅旖旎的海洋文化。它们成为 了彰显城市文化的最直观、最显现的载体。设计方案的精心雕琢，反复比选，除了充分采纳专家的 意见，青岛地铁还广泛吸纳民意。每条线路的车站外立面和 装修风格都广泛征求社会意见，并认真梳理归类。许多想法 让专家眼前一亮，连说“高手在民间 ! ”像现在，青岛站出入口的白色波浪形钢结构，就吸取不 少市民提出的色调素雅的建议 ; 五四广场站的浮雕立柱，原 设计为红色，也是听取了市民的意见后，重新修改的就这样，青岛地铁的蓝图变得日益丰盈。建设 技术突破打造样板 宏阔的蓝图，要变成瑰丽的现实，必须有艰辛的付出。XX年下半年，随着地铁3号线的全面开工，青岛地铁项目终于从脑力激荡、纸上运筹，步入实战阶段