柴油电控课题八

1、教案首页编号：QF-01-8项目课程名称电控柴油发动机原理与维修学习 项目课题八柴油机电控系统故障诊断与排除审阅 签名任务1-31.故障检查与排除的基本方法。2.电控发动机故障诊断的形式。3.电控发动机常见故障原因的分析与处理。4.柴油机故障案例分析。课型一体化授课 班级“ “ “授课课15-12、13 14时间时授课 教师周丽萍学习 目标专业能力1. 掌握故障诊断的原则。2. 知道柴油机故障诊断的基本流程。3. 会常见一般的分析故障思路。相关能力信息获取、自我评价能力；语言表达能力、参与意识、团队 合作能力；判断与综合分析能力；学习 重点1. 掌握故障诊断的原则。2. 知道柴油机故障诊断的基

2、本流程。教学 环境 与对象1. 电控柴油发动机原理与维修教材。2. 配备相关柴油实验台以及相关柴油车型发动机总成若干。3. 模拟柴油机维修企业维修车间环境。教学 方法行动导向法、小组学习法、现场教学、讨论法、案例教学法、评议 法、自学法、安全、亠注意事项1 熟悉汽车发动机安全规程。2自觉做到“ 5S”课后 体会柴油机电控系统故障诊断与排除学习任务书教师行为学生行为时 间一本课程简介1要求2内容3、学习方法。4. 安全知识教育二、故障检查与排除的基本方法。1先外后内2先简后繁3.先熟后生4代码首先5. 先思后行6. 先备后用二、电控发动机故障诊断的形式。1. 故障码读取的方式2. 故障灯3. 诊

3、断仪4. 数据流四、电控发动机常见故障原因的分析与处理。1. 电控发动机不能启动及启动困难2. 发动机动力不足3. 发动机熄火五、柴油机故障案例分析。1. 大众车2. 捷达车六、总结评价：本次课的主要内容。1对分组讨论后，代表发言结果讨论评讲。2、对各组成员积极参与思考、讨论的情况评 议。1、本门课程的学习任务、学习 方法是什么2、方法先外后内；先简后繁；先熟后 生；代码首先；先思后行；先 备后用3、解码器4、案例分析5、小组汇报总结学习成果目标测试题目：1写出故障检查与排除的基本方法2、写出电控发动机常见故障原因课题八 柴油机电控系统故障诊断与排除一、实训目的与要求1. 掌握故障诊断的原则。

4、2. 知道柴油机故障诊断的基本流程。3. 会常见一般的分析故障思路。二、实训内容1. 故障检查与排除的基本方法。2. 电控发动机故障诊断的形式。3. 电控发动机常见故障原因的分析与处理。4. 柴油机故障案例分析。三、实训设备1、拆散但机件齐备柴油发动机 2 台；2、柴油发动机及各系统的电动示教板一套。3、装备齐全的电控柴油发动机 2台；传统柴油发动机 1 台；4、透明能运转的柴油发动机一台；四、实训方法及步骤1、三个大组依次进行轮换，分三次完成。2、课内实训时以指导老师讲解、演示为主，学生提问进行教学互动。课外时间开放实训室，学生根据实训报告的要求，完成实训内容。解剖3、每班分成三个大组若干小

5、组，分三个内容进行实训：一个大组进行柴油发动机整体 及外围部件认识， 一个大组进行发动机内部主要部件的认识， 一个大组通过透明教具、 教具、电动示教板了解发动机及各系统的工作过程。五、实习安全注意事项：（ 1）严禁野蛮操作。（2）不允许用榔头直接敲击发动机，以防止铁屑飞溅，放机油时注意飞入眼睛。（3）严禁上课期间吃零食、打电话等。（4）严禁未经许可擅自扳动教具、设备的电器开关、点火开关和起动开关。（5）拆装顺序。（6）注意工具的正确使用。（7）注意柴油发动机的清洁工作。（8）禁止在实习场地嬉戏打闹。六、故障诊断1.用诊断设备调取故障码：“解码器与车上的诊断接口对接，即可通过解码器获得故障码及故

6、障部位、原因，并 可给予检修指导。此方法速度快、准确率高。利用故障诊断座调取故障码：“按规定程序，通过“故障灯”来读取故障码，再通过查故障码表即可得知故障部位和原因。故障码显示灯一般在仪表盘上或电脑盒上。X 间歇性故障：受外界因素（如温度、受潮、振动等）影响而有时存在、有时又自动 消失的故障。h 诊断此类故障，可模拟故障出现的条件和环境，使故障再现。方法有：振动法：线路接触不良或元件安装不牢引发的故障。丄 加热法：只在发动机温度高时出现的故障。J水淋法：只在雨天、洗车后或高湿度时出现的故障。 d电器全部接通法： 用电负荷过大而引起的故障。J 道路试验法：只在特定的行驶状态下出现的故障。步骤检查

7、内容正常不正常时的处理方法1发动机不丄作时检查蓄电池电压不低于11V充电或更换蓄电池2盘转发动机检查曲轴能否转动能转动按故障诊断顺序表诊断3起动发动机检查能否起动能起动直接转到步骤7进行检查4检查空气滤清器滤芯是否脏或损坏滤芯良好清洁或更换滤芯5检查发动机怠速运转情况怠速运转良好按故障诊断顺序表诊断6检查发动机点火正时点火正时准确调整7检查燃油系统压力压力正常检查排除燃油系统故障8检查火花塞和高压线跳火情况火花正常检查排除点火系统故障9上述检查是否查明故障原因查明故障原因按故障诊断顺序表诊断3.电路故障常见故障：断路或短路。检查注意：使用高阻抗数字万用表h 选择测点：连接器端子，必需在连接器插

8、接状态下进行检查时如下图所示。- 断路检查：拆开线束连接器，分别测量相应端子间的电阻，若电阻为说 明两测点之间断路。IT号證就机枚瞬現棟1ECU蛊越机不能起动，崔询机住催尖常2发动愠媪动宙車，发功机性帼虫常恵矗环加通时HA,纯兢玄，W3压力桂驛卸发动机起功伺e*境站机栓鹏長穴*烏朗不口* at轮大4大气压力件感*t笈功机性能不良.总連不凰5节雄功机蓉确取难”倉速不越，戏訪机性需芋廉，进*Xfli度性虑黯直速不绘动机桂16不良禺龜火+溥耗光掘音辻眾?水債复动瓠童动帽朮.專盅平笈动机性诡事良jk8&P/N, P/S, A/C 带昊笈动削不翘亀功”盒廈不矗，鼎慎丸10隹动机不龍肾动.in逮不葩.處連

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10、怠遼不総-辛愜比夷世22槪赠強議tn糧燃*点火正时失擅堂动机工柞不程23点丸战謹动机车髓翎动、无离压火花.底轮电压过慨24览戲机不能起动*盍浪宦火？E+炭绞电压过低歳速不良25点况信甘发生ItSt前机厢能桔劫攢站机工柞车检盛豐不探.斷1火26可也电网雄制机抖动.理燃,想逮不卓*发动机谕力弟足，三元樺花转換器喘杯4.日本车随车型不同，故障码的读取和清除有三种方式： 日产车系故障码读取和清除的第一种方式片 主电脑位于仪表盘后或叶子板后，主电脑侧有一红一绿两个指示灯，另有一个TEST开关：调故障码：先打开点火开关，然后将 TEST开关转至ON，两个指示灯即开始闪烁，红灯闪烁次数为故障码的十位数，绿灯

11、闪烁的次数为故障码的个位；J清故障码：将TEST开关转至OFF位置，再关闭点火开关即可清除故障码。B 主电脑位于仪表盘后或叶子板后，主电脑侧只有一个红色显示灯，另有一个可变电 阻调节旋钮孔：调故障码：先打开点火开关，然后将可变电阻旋钮顺时针拧到底，等2s后再将可变电阻旋钮逆时针拧到底，红色显示灯即开始闪烁，每次操作只能输出一个故障码，有多个故障码时需重复上述操作。清故障码：将可变电阻旋钮顺时针拧到底，等15s后再逆时针拧到底，再等2s后关闭点火开关即可清除故障码。J 仪表盘上有 CHECK ENGINE 灯。诊断座位于发动机盖板支撑杆上方的保险丝盒内，有12端子和14端子两种。J 调取故障码：先打开点火开关，12端子诊断座短接 4#和5#端子，14端子 诊断座短接 6#和7#端子，等2s后拆开短接线，仪表盘上CHECK ENGINE 灯即闪烁输出故障码。每次只输出一个故障码，有多个故障码时需重复上述 操作。J 清除故障码：将诊断座右上侧的两个端子短接15s以上，再关闭点火开