尾气排气筒施工方案讲解

1、神华乌海能源硝酸硝铵工段建安工程尾气排气筒安装施工方案编制：审核：批准：河北省安装工程公司神华硝铵项目部2013 年 3 月 3 日工程概况：一、工程名称：神华乌海能源公司硝铵项目硝酸、硝铵工段建安工程。施工地点：内蒙古乌海市海南区西来峰工业园区。 本工程为神华乌海能源有限责任公司 18 万吨/ 年多孔硝铵项目中硝酸工段尾 气排气筒的制作安装工程，由于尾气排气筒高度较高，安装难度较大，制定 此施工方案指导安装。工段名称设备名称单位数量规格型号备注硝酸工段尾气排气筒台1DN1200 H=70000 单重 13.54 吨二、编制依据：1、钢制塔式容器(JB/T4710-2005)2、塔器设计技术规

2、定 ( HG20652-1998)3、大型设备吊装工程施工工艺标准 ( SH3515-2003)4、工业安装工程质量检验评定统一标准 (GB50206-2002)5、按图纸要求施工验收三、施工方法由于塔体直径较小 1210mm，筒体壁板厚度为 =6(5)mm，塔体高度 较高( 70m)经研究决定分为三段带制作、安装，在现场制作、组对、安装， 具体工艺如下： 审图施工准备材料验收 筒节制作 按划分的单元组对筒节 外观 检查、探伤 人孔、接管孔划线； 塔盘支撑圈及其它零部件制作 -支撑圈位 置及内件位置划线 切割人孔、接管孔 无损检测 组焊塔盘支撑圈 及内件 组焊接管及其它外部件 检查组对 气密试

3、验 除锈刷 油。1、施工准备2 材料验收3、下料3.1 备料：主要材料的钢板应符合 GB/T4237-2007不锈钢热轧钢板和钢带 的要求。制造筒体所用钢板表面应平整，无局部凸凹现象，表面不允许 存在裂纹、气泡、结疤、折叠和夹杂等缺陷，如有上述缺陷允许清理， 清理深度从钢板实际尺寸算起，不得超出钢板厚度公差，并应保证钢板 的最小厚度，缺陷清理处应平滑无棱角。钢板不得有分层。根据设备筒 体结构尺寸，本着便于施工，减少焊接工作量，节约材料的目的，进行 定尺板采购，班组下料前要分清楚，以免用错定尺板。3.2 展开与下料划线：根据来料情况及设备结构尺寸绘制排板图，其原则是：排板时要综 合考虑加工材料与

4、加工工艺的可能性及经济性，还要符合国家有关标准 要求，尽量使拼缝易于在水平位置焊接，同时还应尽可能地减少焊缝数 目及使焊缝长度最小，尽量使容器的开孔、支座及焊接附件避开焊口； 容器筒节最短长度不得小于 300mm；同一筒节的纵焊缝应平行于轴线， 相邻两条纵缝间的外弧长距离不得小于 300mm，需进行科学排板。由于 本工程设备较高，焊道较多，排板时应适当加长筒体长度（每两道环焊 缝至少加 1.5mm）以弥补焊接收缩量。排板图要给班组一份，班组要根 据排板图的具体尺寸进行下料以免下错料。 下料划线：根据排板图和计算得到的尺寸或展开后得到的样板，按1：1的比例划到钢板上，并进行标记移植。 下料划线前

5、首先要校对好各有关尺寸（对于受弯曲的均质构件，要考虑 板厚，按中径处理）。3.3 切割：筒体板使用等离子切割机进行切割加工坡口：根据不同的焊接工艺要求按图纸加工不同的焊接坡口。切割坡口后用砂轮修磨，清除熔渣。坡口表面不得有裂纹、分层、夹渣4、筒节卷制4.1 筒节卷制前应检查所准备的材料及坡口形式是否符合图纸及工艺要 求。4.2 筒体成形采用对称式三辊卷板机卷制，卷板机表面采取有效隔离措 施。4.3 卷圆过程中应避免钢板表面的机械损伤。对于尖锐伤痕、刻槽等缺 陷应予修磨，修磨范围的斜度至少为 1：3。修磨的深度应不大于该部位 钢材厚度 s 的 5%，且不大于 2mm，否则应予焊补。4.4 卷板时

6、板材必须放正，保证两侧与滚轴轴线垂直，防止错边；卷板 时必须注意板材坡口的方向，材料标记的位置，反、正面不得颠倒；卷 板时应多次压制成形， 严防经过 1-2 次压制成形， 造成滚板机过载操作。4.5 筒节卷成后在滚床上点焊对接，对口错边量如下（ A 类）。点焊高度 为板厚的 2/3 ，点焊长度 50/200mm。点焊时，焊机零线应接在板上，不 准将零线接在卷板机上，以免击伤辊子。不准在卷板机上正式焊接。对口处钢材厚度 s按焊接接头类别划分对口错边量 bAB121/4s1/4s4.6 筒节点焊后，在滚床上继续滚压数圈，以使曲率均匀，重点应滚压 对口附近。用弦长等于 D/6 的样板（且不小于 30

7、0mm）检查，圆弧间隙 0.1 s+2，且不大于 5mm。样板检查合格后，将筒节从滚床上取下。5. 焊接焊接工艺在焊接过程起着重要的指导作用。因此每个合格焊工在施 焊过程中，必须按照焊接工艺要求进行。5.1 焊前准备5.1.1 焊接坡口的选择 : 根据焊接工艺要求按焊接工艺卡选择。5.1.2 焊接坡口的制备：采用磨光机进行加工，采用不锈钢专用磨片进 行加工，焊接坡口应保持平整，不得有裂纹、分层、夹渣等缺陷，其形 式和尺寸应符合相应规定（如前所述） 。坡口表面及两侧 20mm范围内应 去除铁锈磨出金属光泽、并去除油污、积渣、等有害杂质。5.2 组对定位： 组对坡口间隙、错边量、棱角度、定位焊等尺

8、寸应符合相关标准规定。 定位焊不得有裂纹、气孔、夹渣、否则应除去重焊。为探伤方便，每两 节组成筒体送入探伤室进行探伤，组对时应注意直线度要求，符合要求 后再进行焊接。5.3 焊接：5.3.1 焊接应由持有相应资格的“焊工合格证书”的人员担任并应遵守 焊接工艺规程的规定。5.3.2 施工前现场技术人员根据图纸上容器材料的种类及对焊接接头型 式的要求，编制“焊接工艺指令卡”，施焊焊工必须按 “焊接工艺指令卡” 指定的“通用焊接工艺卡”编号上的焊接工艺执行。5.3.3 施工前由现场技术人员组织承担焊接任务的焊工认真学习所选用 的“通用焊接工艺卡” 。5.3.4 每条焊缝尽量一次焊完。5.3.5 打底

9、焊道焊缝厚度要求： 坡口背面高度为 1-2mm，正面为： 2-3mm。 填充应对前焊层做仔细清查，特别是死角一定要把熔渣清理干净。最后 一层填充焊层高度比母材表面低 1-1.5mm，且两边高中间凹为好，以保 障盖面能看清坡口边缘，使盖面焊缝保证平直。5.3.6 焊缝返修：同一部位返修次数不宜超过两次。如超次返修，应经 单位技术总负责人批准。对需要返修的缺陷，应找准缺陷位置，并召集 有关人员分析缺陷产生的原因，制定切实可行的焊缝返修方案。超次返 修应由焊接责任师监督实施。6. 筒体组对 根据图纸和排板图要求组对筒体和塔盘零部件。各单元组对时要根据排 板图要求，基准要一致。现场进行组对。6.1 筒

10、体组对： 组对时相邻两筒节间 A 类接头焊缝中心线间外圆弧长以 及封头 A 类接头焊缝中心与相邻筒节 A 类接头焊缝中心线间外圆弧长应 大于钢材厚度 s 的倍，且不小于 100mm。6.2 组对时临时焊接在筒体上的吊耳、卡具和拉筋板等应采用与筒节相 同或焊接性能相似的材料，并用相应的焊条及焊接工艺。临时吊耳和拉 筋板等割除后留下的焊疤必须打磨平滑。6.3 组对时应尽量避免强力组对。6.4 塔体的吊装塔体组装在接口下方 1m 处设置环形临时平台， 在塔壁外侧焊接 300 3006mm材质为 321H 的垫板,然后将临时平台骨架焊接在垫板上 ,用 跳板搭设临时平台，平台四周用扁钢圈起来。6.4.1

11、 吊装单元的划分6.4.1 1 第一吊装单元为裙座和 13m 长壳体进行预制。 吊装重量为 4.5t 左右，吊装高度为 13 米。6.4.1.2 第二吊装单元选为 18 带板组对的吊装单元， 其高度为 27m，重 量在 4.5t 左右。吊装高度为 13-40m。6.4.1.3 第三吊装单元为 18 带板组对的吊装单元， 其高度为 30m，重量 在 5t 左右；吊装高度为 40-70m。吊装半径为 15m6.4.2 吊装吊装机具： 65t 汽车吊、 70t 汽车吊、 260t 汽车吊加辅杆；吊索直径为 25共 1 根，长 3m，单根理论吊装重量为 6.25t，安全系数为 3.单根实际吊装 最大重

12、量为 5t。吊装时用专门的吊具如图：吊装过程中吊车站位如图：此半径下吊车吊装半径为 15m，吊车为 65t、70t、260t 汽车吊。杆长为 41m、 44m、72m。其中 70t 汽车吊吊装第二单元需加辅杆， 260t 汽车吊吊装第三单 元需加辅杆， 吊装重量分别为 6.5t、7.1t、14t；实际最大吊装重量分别为 4.5t、 4.5t、5t。最大吊装高度分别为 13m、40m、70m。此时吊车为 65t、70t、260t 汽车吊及 20t 汽车吊一同抬吊， 20t 负责甩尾工作。不支第五腿 ,全伸支腿 ( 侧方、后方作业 ) 、或支起第五支腿 360作业工作 幅度基本臂11.20m中长臂

13、15.05m中长臂18.90m中长臂26.60m中长臂34.3m全伸臂42m起重量()起升 高度 (m)起重量()起升 高度 (m)起重量 ()起升 高度 (m)起重量 ()起升 高度 (m)起重量 ()起升 高度 (m)起重量 ()起升 高度 (m)36500011.23.56100011.145400011.04500015.23600019.254650010.74000014.83500019.02200027.06380009.53300014.23200018.52200026.77280008.52600013.62500018.02100026.41650034.5820000

14、7.11950012.81850017.51900026.01550034.19160005.01550012.01500016.91600025.61450033.8900042.0101280010.81250016.21350025.21300033.5880041.61290007.7850014.41000024.11050032.7800041.014600011.9750022.8800031.7730040.215500010.3650022.0700031.1700039.816550021.1620030.6640039.318450019.2480029.3500038.

15、320320016.8380027.8400037.222250013.4290026.0310035.924220023.9250034.526170021.5200032.828120018.5160031.029100016.6140029.930120028.8倍率12108543吊钩 重量使用主钩时为 616 ，使用中长臂吊钩时为 300 主臂 最小 仰角22.828.230.829.039.2839.28主臂 最大 仰角69.470.974.977.9977.3077.30注： 1. 表中所列起重量是在平整坚固的地面上，本起重机能够保证的最大起重量，表中红线上面的数值由 吊臂等的强

16、度决定，红线下面的数值则由整机的稳定性决定。 2. 由于性能表是阶梯形的有级数值，所以，当实际 工作幅度处于表中两个数值之间时，应选择最接近的较大幅度值所对应的起重量。 3. 起重臂的伸缩方式为顺序加 同步的伸缩方式，即伸臂时必须全伸二节臂后再伸三四五节臂，缩臂时将三四五全缩后再缩二节臂。 4. 表中所列 额定起重量包括吊钩和吊具的重量。 5. 表中的工作幅度是包括吊臂的变形量在内的实际值。 6. 主臂起重性能表中 所列参数是指不带副臂时的额定起重量，当主臂臂头装有副臂时，主臂的额定起重量根据实际情况，至少应减去 1100 。 7. 起重作业前，必须完全支好支腿。70 吨汽车起重机性能表不支第

17、五支腿，吊臂位于起重机前方或后方；支起第五支腿，吊臂位于侧方、后方、前方工作半径 (m)主臂长度 (m)11.215.0518.926.634.3423.070.03.563.54.054.546.536.55.047.040.535.522.56.038.533.533.522.57.029.526.525.521.517.08.022.521.521.319.516.09.017.517.517.017.015.09.210.014.013.815.213.58.912.09.89.510.611.68.114.06.68.09.37.415.05.67.08.07.116.05.06.0

18、7.06.518.04.85.55.520.03.84.24.822.02.853.23.824.02.53.026.01.92.328.01.51.929.01.11.630.00.851.432.01.134.00.8536.00.6260 吨吊车性能表7.5 塔内平台安装 塔内平台安装前根据图纸要求的尺寸、方位划线，在为吊装前将筒体内 部平台安装完毕。6.6 无损检测 无损检测应由持有相应种类和技术等级的“无损检测人员资格证”的人 员担任。对于上述组焊的筒体的焊接接头，按 JB/T4730-2005 承压设 备无损检测进行局部射线无损检测，检测长度比例为10%，合格级别为级。具体探伤要求

19、见施工图纸。7. 油漆工艺7.1 容器的制造质量经检验合格后碳钢部分外表面经除锈 处理后涂环 氧铁红防锈底漆两遍，银粉面漆三遍，漆膜厚度不小于 0.09mm。7.2 涂漆质量要求 油漆应涂的均匀细致、光亮，颜色一致，不得有起泡、剥落、龟裂、流 痕等缺陷。四、安全技术措施1起重吊装安全措施（一）吊装组织机构：总指挥：刘华；生产协调：王强；技术负责：袁宁； 起重指挥：朱现伟。（二）吊装前召开专题会议，参加人员：吊装机构人员、吊车司机、施工 班组等，详细的进行安全技术交底。（三）主要安全注意事项：1、认真贯彻落实“安全第一，预防为主”的安全生产方针。2、组成安全生产领导小组（见副页）和相应的各级管理

20、组织，对预置构 件吊装的安全负全面领导责任，分级管理各负其责。3、严格执行安全教育条例， 对吊装作业人员进行安全教育， 吊车操作人 员必须持证上岗。4、进入施工现场必须戴好安全帽，无关人员不得进入吊装区域。5、贯彻执行关于施工现场安全管理文明施工管理的规定 ，实现安全 防护标准化。6、吊装施工中必须集中精力、统一信号、统一指挥，专心操作，不得谈 笑打闹，不得擅自离开岗位。屋架吊装前应在安全架上绑好安全绳，安装时 高空作业人员将安全带拴于安全绳上，确保安全。7、如遇到 45 级大风、大雾天气时，现场要停止一切构件的安装，以 确保吊装安全。8、作业时周边应置警戒区域，设置醒目的警示标志（禁止靠近、

21、 当心落 物等），防止无关人员进入； 特别危险处（起重机作业半径范围内等） 应设监 护人。9、起重吊装作业大多数作业点都必须由专业技术人员作业； 属于特种作 业的人员必须按国家有关规定经专门安全作业培训，取得特种作业操作资格 证书，方可上岗作业。10、作业人员应现场作业条件选择安全的位置作业。起重机作业半径范 围内不得有人员作业。11、吊装过程必须设有专人指挥，其他人员必须服从指挥。起重指挥不 能兼作其他工种。并应确保起重司机清晰准确和听到指挥信号。12、作业过程必须遵守起重机“十不吊”原则。 超载或被吊物重量不清不吊； 指挥信号不明确不吊； 捆绑、吊挂不牢或不平衡不吊； 被吊物上有人或浮置物

22、不吊； 结构或零部件有影响安全的缺陷或损伤不吊； 斜拉歪吊和埋入地下物不吊； 单根钢丝不吊； 工作场地光线昏暗，无法看清场地、被吊物和指挥信号不吊； 重物棱角处与捆绑钢丝绳之间未加衬垫不吊； 易燃易爆物品不吊。13、吊装前对吊车的性能和钢丝绳的完好性进行检查，吊装过程中对钢 桁架的捆绑要严格把关，为防止钢桁架变形在吊点处对角钢用钢管和连接角 钢对其进行加固。 经吊装指挥人员确认绑扎牢固后， 再起吊，在吊装过程中， 要随时保证钢桁架和炉壳的平稳性。14、操作人员在进行高处作业时，必须正确使用安全带。安全带一般应 高挂低用，即将安全带绳端的钩环挂于高处，而人在低处操作。15、登高用梯子必须牢固。梯

23、脚底部应坚实，不得垫高使用。梯子的上 端应有固定措施。 立梯工作角度以 755为宜，踏板上下间距以 30cm为宜， 不得有缺档。16、操作人员在脚手板上通行时，应思想集中，防止踏上挑头板。17、地面操作人员，应尽量避免在高空作业面的正下方停留或通过，也 不得在起重机的起重臂或正在吊装的构件下停留或通过。18、构件存放场地应该平整坚实。构件叠放用方木垫平，必须稳固，不 准超高（一般不宜超过 1.6m）。构件存放除设置垫木外，必要时要设置相应 的支撑，提高其稳定性。禁止无关人员在堆放的构件中穿行，防止发生构件 倒塌挤人事故。19、起重机作业时，起重臂和吊物下方严禁有人停留、工作或通过。重 物吊运时

24、，严禁人从上方通过。严禁用起重机载运人员。2现场施工用电安全措施1.1 施工现场临电设置，要执行三相五线制 , 要执行一机一闸一保护 , 手 持电动工具必须执行三级保护 , 制定安全用电技术措施及电气 1.2 如果 甲方提供引入电源三相四线制时，在引入的第一级开关零线端板处，做 好重复接地、工作零线、保护零线 , 同时防火措施 , 全面执行施工现场 临时用电安全技术规范 。从重复接地处分开引出，接地电阻值不大于 10 。1.3 导线穿洞、工具房、棚或过路时应加保护管 , 严禁乱拉乱扯 , 不规范 接线。1.4 潮湿场所施工时，手把灯电压不得超过 12，露天装置照明灯和开 关要使用防水灯具。1.

25、5 带电作业要设专人监护，检修电气设备及线路要挂醒目的检修标志 示警，并设专人监护。1.6 要认真检查闸箱，线路是否符合安全规程，发现有电动工具，卷扬 机等不符合安全绝缘等级的要及时更换。电源闸箱，电源开关下班时必 须断电。3施工机具安全措施3.1 各类加工机具自身的安全防护装置必须齐全有效。3.2 手持电动工具应选用类电动工具 , 并装有额定电流不大于 15mA,动 作时间小于 0.1 秒的漏电保护器，露天潮湿的场所金属架上，严禁使用 类电动工具。3.3 电焊机一二次线应用接线柱，并加罩防护，二次线应用接线板，线 鼻子接牢。3.4 氧气瓶、 乙炔瓶等气瓶应有防震圈保护帽，存放地点应设明显标志， 并备有可靠的防护器