成渝复线高速公路竣工验收隧道外观检查交通组织方案

1、成渝高速公路复线重庆段竣工验收隧道外观检查交通组织方案重庆市公路工程质量检测中心2016 年 09 月目录1、项目概况 12、工作方式及交通组织目的 13、隧道外观检查工作计划 14、占道情况与占道时限 35、隧道检查交通疏导方案 36、外观检查安全保障体系及确保检查工作安全的措施 56.1 安全保证的措施 56.2 紧急情况处治 5成渝高速公路复线重庆段竣工验收隧道外观检查交通组织方案成渝高速公路复线重庆段竣工验收隧道外观检查交通组织方案1、项目概况本项目为成渝高速公路复线（重庆段） ，起于重庆市沙坪坝区青木关镇陈家桥，经壁山县璧城镇、 河边镇，铜梁县大庙镇、围龙镇，大足区万古镇、金山镇、智

2、凤镇、三驱镇、高升镇，止于大足区川 渝交界的观音桥，与成渝高速公路复线四川段相接。路线全长78.628Km ，隧道单洞长度 21.46 km，目前已通车运营 2年以上。按照交通运输部 公路工程竣 （交）共验收办法（ 2004年第 3号部长令）， 根据市交委 2016 年度工作安排， 该项目确定于今年完成竣工验收工作， 我方受市交委委托， 负责组织 该项目质量鉴定工作， 预计竣工检查时间 6 天左右（不包括缺陷整改和复查等） ，检查时间可能受气象、 缺陷数量等影响。为保证外业检测工作顺利进行，特制定本方案。本项目隧道外观检查计划日间作业，需占用隧道 左线或右线，另一幅实行单洞双通，按一天完成一座

3、单洞长隧道或二天完成一座单洞特长隧道进行外 观检查工作组织。本次竣工验收外观检查隧道清单见表 1-1。表 1-1 成渝高速公路复线重庆段竣工验收外观检查待检隧道明细表序号隧道名称洞别桩号长度（ m）执法大队1巴岳山隧道左洞ZK32+065 ZK35+3353270右洞YK32+066.15 YK35+368.153302五大队2九顶山隧道左洞ZK46+500 ZK47+9131413右洞YK46+513.5 YK47+911.513982、工作方式及交通组织目的隧道外观检查主要采用步行方式，拱顶检查采用高空作业车，配备必要的检查工具或设备，进行 目测和量测检查。检查时，尽量靠近结构，依次检查各

4、个结构部位，注意发现异常情况和原有异常情 况的发展变化。对于有异常情况的结构，在其适应位置做出标记，检查结果将尽可能量化。同时，通过在作业区以外路面上设置的设施和标志来实现对车辆行驶速度、路线、方向的强制性 管理，保证作业区内人员和设备的安全。3、隧道外观检查工作计划根据本项目隧道外观检查工作要求，我单位结合隧道长度、分布情况、转换道设置情况、工作效 率等做出合理安排。具体考虑主要原则如下：（1）根据执法队要求，优先考虑转换道及特长隧道的分布情况，根据分布情况确定交通组织方 案，优先安排特长隧道的外观检查，争取按照一天完成一座长隧道或两天完成一座特长隧道的工作内 容为目标安排每天的工作计划。（

5、 2）鉴于全线 78.62km的线路长度，为节省各种资源，隧道外观检查以每座隧道先右洞后左洞再 向前推进的原则进行工作安排。（ 3）工作效率争取按照每天 2km的进度进行安排。（4）现场转换道清单见下表 3-1 。表 3-1 现场转换道清单序号隧道名称转换道位置是否双通备注1巴岳山隧道重庆端是/2成都端是/3九顶山隧道重庆端是/4成都端是/根据现场实际情况，本项目转换口较多，且每两相邻转换口距离都比较近，在检测时可利用转换 口和下道口， 对检测隧道进行封闭， 另一侧未检测隧道实行单道双通。 具体检测工作计划表见下表 3-2 所示。第7页表 3-2 成渝高速公路复线重庆段竣工验收隧道外观检查工作

6、计划表序号隧道名称执法大队里程长度（ m）日程安排7巴岳山隧道右洞五大队3302第1天8巴岳山隧道右洞3302第2天9巴岳山隧道左洞3270第3天10巴岳山隧道左洞3270第4天11九顶山隧道右洞1398第5天12九顶山隧道左洞1413第6天4、占道情况与占道时限根据以上工作安排， 隧道外观检查作业时间预计为 6天，外观检查（占道）时间为每天 8:00 19:00 。 因交通组织方案批复时间尚未确定，表 3-2 中外观检查的外业检查工作时间以天数表示，具体作业时 间根据实际情况顺延。隧道外观检查施工节点时间安排如下： 9月 25日前进行隧道检测前的准备工作：A、办理隧道外观检查的封路相关手续，

7、报相关单位和部门审批。B、准备交通安全设施：包括交通锥、标志标牌及相关的施工指示牌和其它相关的交通安全设施。C、准备高空作业台车、仪器设备检测人员进行场。9月25日 至9月 30日进行巴岳山、九顶山隧道外观检查 检查时采用封路作业，交通组织封路及转换道处示意图详见附后的施工组织封路图，检测时间为 每天 8:00 19:00 ，每座隧道具体时间安排根据现场实际情况进行调整。5、隧道检查交通疏导方案根据隧道检测实施方案，采用如下交通组织措施以保证高速公路在检测期间的交通安全：1）、检查期间，采取占用隧道左线或右线，另一幅实行单洞双通的方法，按有关规定摆设“前方施工 ”、 “右道封闭 ”、“车辆慢行

8、 ”等交通疏导指示牌；2）、按有关规定进行交通反光锥的摆设工作；3）、交通组织方案见图 5.1 。前方施工1.5km前方施工 减速慢行标志牌车超 速止 限禁右道变窄道 行车应急车道右侧车道 封闭标志牌志 牌前方施工800m志牌 诱导标志标志牌限速标志 导标志牌标 前方施工志牌 300m诱导标志应 急 车 道标志牌限速:锥形标志桶及夜间警示灯诱导标前方施300m限速志牌诱导标志标志 诱导标志牌牌志: 标志牌标志标志牌诱导标志 诱导标志诱导标志导标志志牌诱导标志 志诱导标志 志牌限速 志牌标志牌工标志牌标志牌志志施工 800m 左侧车道 封闭前方左道变窄禁止超车前方施工减速慢行施工标1.5km前方

9、行车道行车道行车应 急 车道图 5.1 交通组织示意图6、外观检查安全保障体系及确保检查工作安全的措施6.1 安全保证的措施安全生产是效益的保证，也是进度的保证，现场应做到文明作业，挂牌上岗，为此制定如下安全生产、文明作业和环境保护措施：1) 项目实施前，组织有关人员学习安全生产的有关规定，学习道路交通管理法规，做好安全施工的 宣传、教育，增强相关人员的安全意识。2) 建立安全工作岗位责任制。认真贯彻 “预防为主 ”和 “防治结合 ”的原则。3) 制定严格的安全生产规章制度，对违反安全规程的人员，按其情节轻重作出相应处罚，对安全事 故苗头及时作出处理。4) 所用的电器、电缆必须有良好的绝缘效果

10、，电动工具要有漏电保护开关，严格按照安全用电规程 作业。5) 作业范围按交通管理部门要求和交通组织方案，设置明显标志。洞内检测施工，配备足够的设备 和照明， 并设置红灯区确保安全， 作业前先与当地交通管理部门联系， 取得书面批准， 持证作业。6) 作业时，现场人员着反光背心。7) 高空作业应配备专用检测车， 使作业人员的安全具有很好的保证。 支架作业时， 要统一戴安全帽， 系安全绳。8) 采用检测车作业时，应严格控制操作平台上的人数，检测人员严禁在操作平台上作出打闹、跳跃 等危险动作。9) 检测中注意结构安全，采用无损检测手段时不得对原结构造成损伤。10) 检测完成后，清理现场，迅速恢复交通。11) 一旦出现交通阻塞，立即停止作业，放行交通。6.2 紧急情况处治1) 安全事故处治检查作业发生意外施工安全事故，要尽现有手段采取以下措施：( 1 ) . 救伤员；( 2. )维护现场并控制现场势态防止事故扩大；(3).报告上级管理部门；( 4) .报告交通执法部门(在路段上作业时) 。2) 交通安全事故检查作业现场或附近发生交通事故，现场人员有责任就地采取以下应急措施：（1）.尽现有手段抢救伤员，保护现场；（2）.控制现场势态，加设明显标志，防止新的事故发生；（3）.通知当地交通管理部门及高速公路管理部门；（4）.有重大伤亡或维修人员有伤亡时要报告上级管理部门及领导。3）