小导管注浆施工方案

1、小导管注浆施工方案一、工程概况目前双线隧道施工初支成洞前后已拉开较大距离， 为了施工安全， 同时防止因初支喷砼背后不密实造成地面沉陷，因此对初支背后应及时注浆。二、注浆技术要求及质量标准1、 注浆参数：采用 1.5：1、1：1、0.8：1 三个比级，由稀到浓逐级变换，宜用普通水泥或早强水泥，宜加减水剂。注浆压力 0.30.5 pa。闭浆标准：注浆压力达到0.5Mpa 后停止注浆10min，压力不低于0.3Mpa ，或达到0.5Mpa 继续注浆而吃浆量小于3L/min 。、注浆材料：水泥：选用425 以上的新鲜普通硅酸盐水泥。水：达到拌和砼用水要求。、注浆顺序应先注无水孔，再注有水孔，一般从拱顶

2、顺序向下。、注浆过程中，如有跑浆串浆现象应及时视具体情况作出封堵或停止此管注浆等措施。、连接注浆管路，利用水泵先压水检查管路是否漏水，设备状态是否正常。注浆时若压力不变，浆量减少或浆量不变，压力均匀升高时，注浆应持续下去。达到设计闭浆标准即可结束该管注浆，注浆结束后，及时清理现场，清洗设备。三、机具设备：、注浆泵（电动）或TBW-50/15( 风动 )一台注浆嘴钢管外径小于小导管内径，形式如图：（ 钢管作嘴） 。进浆口阀门出浆口缠麻或布堵浆插入式注浆嘴四、劳力组织：上料一人、司机一人、注浆两人。五、作业要点和质量保证措施：、预埋注浆钢管应先清除管内积物，再进行注浆。、注浆顺序由高位孔到低位孔，

3、 若发生其他孔串浆， 先将孔口堵塞即可， 轮到该孔注浆时， 清除堵塞物及管内杂物后进行注浆。 若发生掌子面跑浆， 则需喷射砼封闭掌子面后再注浆。、压力长时间不升高（按min 考虑），应调整浆液浓度（由稀到浓），缩短凝胶时间。可以进行间歇注浆，以便凝胶。但间歇时间不能超过浆液的凝胶时间。、认真填写钻孔，打管注浆施工记录，超过偏差及时补管补注。、注浆结束后， 安排工人将预埋的注浆管切除， 并用风镐将隧道初支表面欠挖和不平整处处理平整。小导管高压胶管注浆嘴浆液桶压力表注浆泵小导管注浆示意图备料拌浆准备连接管注浆结束管口处理机具检修记录分析注浆工艺流程图下面为附送毕业论文致谢词范文！不需要的可以编辑删

4、除！谢谢！毕业论文致谢词我的毕业论文是在韦 xx 老师的精心指导和大力支持下完成的，他渊博的知识开阔的视野给了我深深的启迪， 论文凝聚着他的血汗， 他以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响，在此我向他表示衷心的谢意这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思维及专业技能的培养， 他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习打下了良好的基础，在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬 !特别是我的班主任吴廷川老师， 虽然他不是我的专业老师， 但是在这三年来，在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候，“明师之恩，诚为过于天地，重于父母” ，对吴老师

5、的感激之情我无法用语言来表达，在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意!感谢这三年来我的朋友以及汽修 0932 班的四十多位同学对我的学习，生活和工作的支持和关心。三年来我们真心相待，和睦共处，不是兄弟胜是兄弟 ! 正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独，马上就要各奔前程了，希望（，请保留此标记。 ）你们有好的前途，失败不要灰心，你的背后还有汽修 0932 班这个大家庭 !最后我要感谢我的父母，你们生我养我，纵有三世也无法回报你们，要离开你们出去工作了， 我在心里默默的祝福你们平安健康， 我不会让你们失望的，会好好工作回报社会的。致谢词 2在本次论文设计过程中，感谢我的学校，给了我学习的

6、机会，在学习中，老师从选题指导、论文框架到细节修改，都给予了细致的指导，提出了很多宝贵的意见与建议，老师以其严谨求实的治学态度、高度的敬业精神、兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神对我产生重要影响。 他渊博的知识、 开阔的视野和敏锐的思维给了我深深的启迪。这篇论文是在老师的精心指导和大力支持下才完成的感谢所有授我以业的老师， 没有这些年知识的积淀， 我没有这么大的动力和信心完成这篇论文。 感恩之余，诚恳地请各位老师对我的论文多加批评指正，使我及时完善论文的不足之处。谨以此致谢最后，我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老师表示衷心的感谢。开学自我介绍范文：首先，我想说“荣幸” ，因为茫茫人海由不相识到相识实在是人生一大幸事， 更希望能在三年的学习生活中能够与大家成为好同学，好朋友。其次我要说“幸运” ，因为在短暂的私下接触我感觉我们班的同学都很优秀， 值得我学习的地方很多， 我相信我们班一定将是团结、向上、努力请保留此标记。 ）的班集体。最后我要说“加油” 衷心地祝愿我们班的同学也包括我在内通过三年的努力学习最后都能够考入我们自己理想