大福村跨保沧高速公路安全施工方案__修改PPT课件

1、一、工程概况 大福村跨保沧高速公路特大桥在DK154+609以40+64+40m悬 臂现浇预应力混凝土梁跨越保沧高速公路（对应保沧高速公 路里程为K16+430），斜交法向角10度，净高5m。 二、跨线位置描述 该桥23#墩位于保沧高速公路左幅左侧， 24#墩位于保沧高速公路右幅右侧，一级承台尺寸 14.6m14.6m3m，加台尺寸4.9m8.9m1m，加台尺寸顺桥向尺寸比一级承台小9.7m。23#承台大 里程左角在高速公路路基坡脚处，24#承台小里程右角在高速公路路基坡脚处，左角距坡脚3.8m。不影响 高速公路正常运营。 三、总体施工方案 1、施工准备 施工前与高管部门就施工时间、施工方案、

2、安全措施、 安全设施、应急预案和完工后恢复等有关事宜进行协商并达 成共识，争取得到高管部门的大力支持。 2、根据地质情况，抗滑桩和桩基施工时采用旋挖钻机成孔。 3、承台施工 高速公路两侧承台施工时采用直径1m、间距1m的C35钢 筋混凝土抗滑桩进行支护，防止边坡失稳对高速公路产生影 响。抗滑桩深度为12m，围护长度均为21m，抗滑桩之间采 用钢筋混凝土现浇使其形成一道整体防护墙。 1、0#块施工 主墩墩顶0块箱梁，根据设计桥墩高度和现场情况，采用 支架法施工，在承台上搭设支架。 0块施工不影响公路的正 常运营。 （二）悬浇梁施工方案 支架平面图 支架立面图 2、悬臂现浇梁施工 采用挂篮法悬浇施

3、工，根据工期要求，拟采用2套挂篮模 板，两个主墩同时施工。 施工流程为：挂篮及底模板、外侧模板拼装后预压 底板及腹板钢筋安装安装纵向预应力管道安装竖向预应 力筋及管道安装内模板绑扎顶板钢筋安装顶板横向预 应力筋及管道浇筑混凝土养生拆模穿钢绞线束施 加预应力压浆挂篮前移。 3、施工影响 在悬浇梁施工到高速公路路面范围前，需完成保沧高 速公路上空的施工防护设施。主要进行挂篮作业区封闭防护 网，严禁高空落物；高速公路路面设置防护棚，净空高度为 5.5m，顺保沧高速公路方向长度24m。在施工地点高速公 路两侧按照标准设置相应的提醒、警示标志标牌。 四、工期安排 （1）抗滑桩防护： 2009.6.120

4、09.6.10（10天） （2）桩基础： 2009.6.112009.6.30（20天） （3）承台开挖： 2009.7.12009.7.10（10天）包括桩身检测 （4）承台施工： 2009.7.112009.8.10（30天） （5）墩柱施工： 2009.8.112009. 8.30（20天） （6）0块施工： 2009.8.312009.9.25（25天） （7）挂篮安装及防护 2009.9.262009.10.10（15天）包括防护棚架设 （8）1#7#段悬臂梁施工： 2009.10.112009.12.20（70天） （9）边跨合龙： 2010.3.12010.3. 20（20天）

5、（10）中跨合龙： 2010.3.212010.4.5（15天） （11）挂篮和防护棚拆除： 2010.4.62010.4.15（10天） 防护桩施工、基坑开挖和承台施工对高速公路路基影响计划时间为2009年6月1日 2009年8月10日（70天）；防护棚防护时间为2009年9月26日2010.4.15（200天）。施 工时将根据实际情况等因素做出调整，调整方案必须提前3天报高速公路主管部门批准。 五、安全防护方案 （一）基坑支护方案 1、抗滑桩支护设计与施工 综合考虑开挖深度、周围环境、土层特性，并重点 确保保沧高速公路边坡稳定，本着尽可能缩短施工时间以 及方便施工为原则，拟采用抗滑桩进行防

6、护的方案。其余 三面采用1：0.75比例放坡开挖。 由公式ea=（q+z）tan2(45O/2)，ep=（q+z）tan2(45O/2)，计算得如下图所示 受力情况 m q=16kpa ea=15.065kpa ea=62.640kpa ep=554.915kpa 1）抗倾覆检算 M倾覆=15.06512（12/2）+1/2（62.64015.065）12（12/3）=2226.48 M 稳定=1/2554.9155.5（5.5/3）=2797.696 M稳定/ M倾覆=1.261，满足要求 2）抗滑桩强度检算 弯矩最大值发生在剪力为零的断面上，经计算得1097.36 KN.m/m 选取C35

7、混凝土直径100cm抗滑桩，fc=16.1Mpa；HRB335、直径=650mm普通钢筋 fy=280Mpa。 钢筋配置为2525mm，As=12272mm2参照建筑施工计算手册P.126页计算公式，将有关参数 代入公式计算得单桩M=1349.6751097.36 KN.m 2、施工监控测量 基坑开挖过程中设置专门的沉降、位移观测小组， 每天采用水准仪和全站仪定时对施工段公路路基进行沉降 及位移观测，形成记录。测点分别设置在路基顶部、中间 和基坑顶部。 3、施工安全管理规范措施 1）、施工临时占用路面时，作业控 制区的交通控制标志具体设置方案为： 在施工区前方设置警告区，长度为 1600米，设

8、置“前方施工”提示牌，并 安排专门安全员，手执小红旗，提醒前方 有施工作业； 上游过渡区，长度为90米，设“限 速标志牌”； 设缓冲区，长度为50米，设“前方 道路变窄标志牌”； 工作区长度为30米，设“道路施工” 标志牌 下游过渡区长度为40米，安全员提 醒车辆恢复通行状态； 终止区，长度为30米。 2）、跨线路施工人员需进行相关施工安全培训教育，并通 过考试合格后方可上岗作业。 3）、机械设备应合格证件齐全，机车司机、吊车司机、 吊车指挥人员等特殊工种持证上岗。 4）、配备足够的防护人员，施工点的防护人员不得少于3 人，其中施工现场1人，两端各1人，并配备对讲机及信号旗、防护 员专用服。施

9、工期间，施工人员一律身穿有反光标志的桔红色工作 服，管理人员必须身穿有反光标志的桔红色背心。 5）、在高阳高速路口提前设置提示标牌，禁止超限车辆通行。 6）、与地方政府、路政、交警等部门建立定期联系机制，保 证信息畅通。 （二）挂篮悬臂浇注施工防护方案 1、现浇梁跨路施工段落搭设安全防护棚 0#块施工作业区离路肩较远，施工时对行车无影响。 0#块施工完毕后应进行高速公路防护棚的搭设。防护棚搭 设高度需满足车辆通行条件。防护棚的立柱位于高速公路 中央分隔带及路缘石外侧，不占用路面。 防护棚架示意图 隔离网 坡脚线 路缘石 坡脚线 路缘石 路缘石 路缘石 隔离网 24#墩中线 23#墩中线 123

10、 4567 排水沟 备注： 1、本图尺寸均以厘米计。 2、图中3、5、7表示带盖墩，1、2表示墩，4表示太阳能监 控摄像头，6表示带控制箱墩。 3、23#墩中心里程为K154+573.09，24#墩中心 里程为 K154+637.09，23#及24#桥墩承台尺寸均为14.614.6 m。 4 、施工段落交通标志另见附图。 左线中线 保 沧 高 速 3638 排水沟 中央分隔带 大福村跨保沧公路特大桥悬臂现浇梁施工安全防护棚平面布置图 承台防护桩 承台防护桩 中 央 分 隔 带 处 防 护 棚 基 础 图路 基 边 坡 处 防 护 棚 基 础 图 高 速 公 路 防 撞 护 栏 12 0c m

11、防 护 棚 基 础 ： 长 *宽 *高 =1m * 1m * 1.2 m 防 护 棚 立 柱 （ 529m m钢 管 ） 高 速 公 路 路 基 边 坡 防 护 棚 立 柱 （ 529m m钢 管 ） 10 0 c m 12 0c m 防 护 棚 基 础 ： 长 *宽 *高 =1m * 1m * 1.2 m 高 速 公 路 路 面 高 速 公 路 防 撞 护 栏 防护棚顶采用=20mm的竹胶板，防止施工污水、工具等掉落造成车辆和人员伤害。通道 两侧设置醒目的警示标志和标牌，出入口设置红色警示灯，并在距离连续梁施工的高速路200米 处设置提示标牌。 防护棚的搭设和拆除时应采取交通临时管制，派专职

12、人员进行交通疏导。 2、对挂篮四周采取封闭措施 采用三角挂篮施工，挂篮在高速公路顶面范围安装 时采取交通临时管制，派专职人员进行交通疏导。挂篮安 装完成后，挂篮底距路面的距离应大于高速公路净空要求 （5.0m）。 挂篮施工采用全封闭防护：在挂篮底部、两侧和前 部用密织网围挡，将挂篮的整个作业区封闭。挂篮迁移时 整个防护跟随挂篮一起移动。桥面两侧安设1.5m高围挡 防护。围挡防护应紧跟施工进行。 悬臂施工过程中所有的材料及小型设备均由吊车吊至 0#块上部，然后由人工运至挂篮施工作业区，混凝土由泵 车泵送入模。 3.现场设置专职安全监督员，进行24小时检查巡视，对发现的安全隐 患及时上报并进行整改

13、，确保运输畅通和安全。 4.发生紧急事件的防护办法 （1）施工发生紧急事件，需临时封闭部分或全部行车道（半幅）时， 应由作业区安全防护员通知两端的安全防护员，立即采取封闭相应车 道的临时措施，并第一时间通知高速公路管理部门进行交通管制。 （2）事故发生后立即组织进行人员救护和保护现场。事故经过处理 后采取迅速有效的措施尽快恢复交通。 （3）进行事故调查，处理相关责任人， （4）分析事故原因，采取相关措施消除隐患，避免事故的再次发生。 挂蓝防护示意图 挂蓝防护示意图 挂蓝防护示意图 已浇注梁顶面防护示意图 已浇注梁顶面防护图 汇报完毕！ 谢谢！ 三、总体施工方案 1、施工准备 施工前与高管部门就

14、施工时间、施工方案、安全措施、 安全设施、应急预案和完工后恢复等有关事宜进行协商并达 成共识，争取得到高管部门的大力支持。 2、根据地质情况，抗滑桩和桩基施工时采用旋挖钻机成孔。 1）抗倾覆检算 M倾覆=15.06512（12/2）+1/2（62.64015.065）12（12/3）=2226.48 M 稳定=1/2554.9155.5（5.5/3）=2797.696 M稳定/ M倾覆=1.261，满足要求 2）、跨线路施工人员需进行相关施工安全培训教育，并通 过考试合格后方可上岗作业。 3）、机械设备应合格证件齐全，机车司机、吊车司机、 吊车指挥人员等特殊工种持证上岗。 4）、配备足够的防护

15、人员，施工点的防护人员不得少于3 人，其中施工现场1人，两端各1人，并配备对讲机及信号旗、防护 员专用服。施工期间，施工人员一律身穿有反光标志的桔红色工作 服，管理人员必须身穿有反光标志的桔红色背心。 5）、在高阳高速路口提前设置提示标牌，禁止超限车辆通行。 6）、与地方政府、路政、交警等部门建立定期联系机制，保 证信息畅通。 隔离网 坡脚线 路缘石 坡脚线 路缘石 路缘石 路缘石 隔离网 24#墩中线 23#墩中线 123 4567 排水沟 备注： 1、本图尺寸均以厘米计。 2、图中3、5、7表示带盖墩，1、2表示墩，4表示太阳能监 控摄像头，6表示带控制箱墩。 3、23#墩中心里程为K15

16、4+573.09，24#墩中心 里程为 K154+637.09，23#及24#桥墩承台尺寸均为14.614.6 m。 4 、施工段落交通标志另见附图。 左线中线 保 沧 高 速 3638 排水沟 中央分隔带 大福村跨保沧公路特大桥悬臂现浇梁施工安全防护棚平面布置图 承台防护桩 承台防护桩 中 央 分 隔 带 处 防 护 棚 基 础 图路 基 边 坡 处 防 护 棚 基 础 图 高 速 公 路 防 撞 护 栏 12 0c m 防 护 棚 基 础 ： 长 *宽 *高 =1m * 1m * 1.2 m 防 护 棚 立 柱 （ 529m m钢 管 ） 高 速 公 路 路 基 边 坡 防 护 棚 立 柱 （ 529m m钢 管 ） 10 0 c m 12 0c m 防 护 棚 基 础 ： 长 *宽 *高 =1m * 1m * 1.2 m 高 速 公 路 路 面 高 速 公