压缩机试车方案DOC

1、1、工程概况2、编制依据3、试运转的目的4、汽轮机的主要参数5、压缩机技术参数6、试运转必须具备的条件7、汽轮机及压缩机单体试运转拟定的程序8、起动前的准备9、汽轮机的启动10、汽轮机起动线路图11、汽机试运行合格应具备的条件12、汽轮机停车13、压缩机组试运行14、试车人员组织15、安全技术要求1. 工程概况苏天化 180kt/a 甲醇的压缩机组是由汽轮机驱动的最大转速为 10986r/min，最大功率为13663KW是整套装置的心脏设备。该套机组由 日本 MGC 拆回，在日本运行多年，汽机由杭汽进行了检修，压缩机低 中高压段及循环段由沈鼓检修过，现场根据甲方要求未做任何拆检；汽 轮机分体运

2、至现场后，对其上下缸进行了清洗，上汽缸中央汽封三组过 烧，共更换了六组汽封， 更换止推瓦块 8块，以及固定汽封的螺丝 10条。 汽轮机的调速机构进行了改造，采用美国引进的 3CCC 系列控制系统， 该部分的试车由改造厂家负责。2. 编制依据2.1 工业汽轮机施工及验收规范；2.2化工机器安装工程施工及验收规范 离心式压缩机 HGJ205-92； 2.3Clark 公司提供的压缩机组说明书；2.4 日方提供甲方的译文资料离心式压缩机及驱动装置校准资料；2.5 日方提供甲方的译文资料 K201 驱动用汽轮机竣工图；2.6 苏天化编制的安全技术规程。3. 试运转的目的：机组安装完毕后进行试运转主要目

3、的是检验和调 整机组各部分的运动机构达到良好的跑合，检验和调整电气、仪表、自 动控制系统及其附属装置的正确性和灵敏性，检验机组的润滑系统，密 封系统，控制油系统，冷却系统，工艺管路系统及其附属设备的严密性， 并进行吹扫，检验机组的振动和噪音并对机组所有的机械设备，电气仪 表等装置的设计制造安装调试等方面的质量进行全面的考核在试运中发 现问题查找原因，积极处理为化工联动试车和化工投料试车创造条件， 作好充分准备。4. 汽轮机的主要参数4.1 型式：三菱形冲动式单气简单流型抽汽凝汽式4.2 输出功率最大连续（以汽轮机轴端） 常用（以汽轮机轴端）4.3速度最大连续10986rpm标准10463rpm

4、4.4蒸汽条件主闭路阀前蒸汽压力最大标准主闭路阀前蒸汽温度最大标准抽气压力最大标准13663KW12421KW115kg/cm2100kg/cm2520 C510C23kg/cm219.5kg/cm2760mmHg) 600mmHgVAC4.5凝汽器上部真空（大气门4.6旋转方向（由轴接头朝向汽轮机侧）顺时针4.7汽轮机级数合计7级咼压部3级低压部4级4930rpm8370 10986rpm3CCC改造后可以全过程调节汽轮机临界转速 速度调节范围（手动） 速度调节范围（空气压）过速度紧急断开装置动作速度1197512194rpm紧急断开装置动作后的复位速度约 8850rpm5.压缩机技术参数5

5、53B82BF9272BR1/6吸入压力kg/cm2113685114排出压力kg/cm23785.7114115吸入温度（C）35404052排出温度（C）21718718662转子级数8961临界转速rpm5550550045004500连续转速rpm10463rpm（标准）最大连续转速rpm10986rpm超速跳车1197512194常用输出功率KW12421（汽机轴端）最大连续输出功率KW13663（汽机轴端）旋转方向顺时针（面向汽机）6试运转必须具备下列条件6.1试运行前必须进行技术交底，以熟悉机组特性，明确试运行规程和安全规程等。6.2备齐试运行工作中的工器具及安全防护用品（灭火器

6、、铁锹、警 戒绳、安全标识等）。6.3试运行用的各种记录表格齐全。6.4检查阀门的启闭状态应符合试运转方案要求。6.5汽轮机启动前充分清扫与转子的电刷相接触的部分，注意到运行 中接地电刷充分与转子相接触（在调速器侧）。6.6汽轮机启动前盘车机构具备运转条件。6.7汽轮机试运前应将汽机膨胀挠性板处临时固定钢管取掉。6.8汽机及压缩机连接的所有进排汽管道应吹扫合格。6.9汽轮机单体试运转前脱开与压缩机之间的联轴器，并应组装好保护套。6.10润滑油、密封油、调节油管路系统经油循环合格。6.11调试油系统中的油压油温油位等自控联锁应灵活准确。6.12控制系统的调试符合下列规范。6.12.1在无油压条件

7、下检查执行机构的静态位置符合技术文件的规定O6.12.2启动油泵各部位的压力参数应符合技术文件的规定。6.12.3 操作危急遮断器进行挂扣和脱扣试验，主汽阀开闭的动作应 灵敏准确。6.12.4 用危急切断器或电磁阀做切断试验主汽阀的关闭， 应不大于 1 秒。6.12.5 进行调速系统的静态调试，其有关数值应符合技术文件的规 定。6.12.6 盘车装置应运转正常，联锁动作应准确。6.12.7汽轮机启动时主蒸汽温度，要求饱和温度正50C以上，（若100kg/cm2的话为360 C以上），绝对不能混入冷凝液。详见下图，起动 时入口蒸汽下限极限温度线图。7. 本次汽轮机及压缩机单体试运转拟定下列程序

8、脱开汽轮机与压缩机一段联轴节，先将汽轮机单体试运转，汽机单 体试运转合格后，连接一、二、三段试机组，先用氮气进行机组试运转， 该部分试车方案由重庆理想科技编制方案附本。 N2 试运转合格后投入转 化气试运转，本方案仅编制采用转化气试运转。8. 起动前的准备（先启动汽轮机）8.1 确认以下事项CW通水：主冷凝水器（E-204）,泄漏冷凝器（E-206）, Lo、So透 平冷却水。8.1.1 WF注入（K201-T）透平猫足台座进水阀开，PW注入主冷凝 水器 40%，空气吹气：调速器侧及压缩机侧。8. 1 .2测量主蒸汽进口压力及温度。8.1.3确认油箱油位,400mm以上,当油位低于最低油位线时

9、及时加入 必要的油量，液位降至470mm时会发出低位报警，环境温度低于 4.4C 打开蒸汽供应系统，给油箱加热，保持油温在35 C45C。8.1.4给蓄能器V207A/B/C/D充氮建立2kg/cm2压力，给密封油入口 蓄能器（V208A/B）充氮4.8kg/cm2，密封油出口蓄能器（V209A）充氮 98kg/cm2,调速油蓄能器（V214A/B/C ）充氮 5.5kg/cm2。8.1.5注意启动密封油泵时必须先启动润滑油泵，停止时先停止密封 油泵后停润滑油泵。8.1.6 调速器油压 PG266， 78kg/cm2；E-203A/B 冷却器出口温度 （TRA-207） 3545C；润滑油（L

10、O）压力 PG-267,1.2 kg/cm21.4 kg/cm2; 密封油（SO）压力 PIA-256, 120 kg/cm2。一段OHT，密封基准压差（pd-261） 0.35K二段OHT，密封基准压差（pd-262） 0.35K三段OHT，密封基准压差（pd-263） 0.35K100K 蒸汽压力（PG-251）100 kg/cm2100K蒸汽温度（TRA-405） 450 C以上泄漏冷凝器压力 PG-263 -200mmH2O 柱 密封蒸汽压力 PG-2550.2 kg/cm2冷凝水器压力（ PG-256）-600mmHg 柱以上。8.1.7 启动前首先启动油系统，调整油温油压检查过滤器

11、的压力降，高位油箱油位，通过视镜观察主轴瓦和止推轴承的回油情况。关于LO 、SO、泵的启动详见操作规程本方案不再赘述（LO、SO、过滤器差压最 大1.75 kg/cm2，LO供给油温最小35C）。8.2 主蒸汽管的暖管及疏水8.2.1 微开主蒸汽阀前导淋8.2.2开主蒸汽阀与紧急切断阀（MSV）之间的导淋，打开 M、S、 V阀室导淋，暖管结束后稍开。打开 M、S、V 3K联络阀。8.2.3稍开100K主蒸汽阀小旁路阀，进行主阀 M、S、V间暖管。 8.2.4管线压力达到 20K 时开两圈 100K19K， 1、 2次联络阀。 8.2.5暖管和起动前观察疏水系统工作是否正常，起动前必须将各个 疏

12、水阀全部打开，直到喷出蒸汽不带颜色为止，主透平 100K 蒸汽入口 温度达到360C以上时暖管结束。8.2.6 100K19K联络阀开？圈。8.2.7打开 100K 主蒸汽阀（带推进器可用气操作） 。8.2.8关闭 100K 主蒸汽阀小旁路阀。8.3联锁装置，控制盘后联锁装置各OHT “解除”其它全部挂为“入” 盘上切换开关 NO、 1、 2、 3、 4、 5都切换到起动侧。8.4盘车8.4.1 确认仪表盘起动准备结束，白灯亮。8.4.2按起动按钮， 操作杆倒向右侧， 调节阀油筒上升， 调节阀全开， 调节 M、 S、 V ，保证起升机构的油压。8.4.3确认起动红灯亮。8.4.4 啮合盘车齿轮

13、，给盘车齿轮供油，起动盘车电机。8.5 建立真空启动 E-204 及投入轴封系统转子冲动前循环水泵，冷凝水泵和抽气器等设备都已投入运行，建 立必要的起动真空，一般不允许在过低的真空下冲动转子。步骤：按冷凝液泵使用说明书进行运转准备， 确认 LCV251A/B 都处于自 动控制状态；给 E-204 通循环水；打开所有 E204 附属阀类真空管路阀的密封水密封用阀。 真空管路 中排水阀全闭。E-204中注入40%液位的PW。启动 P203 泵，将流量调节阀前后阀 VC017、VC018 全开，旁路 VC-019 半开。将 VC013、VC014 及 VC015 全闭，泵平衡管的平衡阀 VC-005

14、 全开，观察出口压力缓慢开出口阀。打开空气抽出器水箱的抽气阀，抽去积存的空气，确认水密封系 统向各阀送水。确认泄漏冷凝器（E206）正常（缓慢开蒸汽喷射器的蒸汽主阀， 维持正常负压，并缓慢开泄漏蒸汽阀， VT-122 使泄漏蒸汽导入到凝汽 器）。确认下列各阀的开闭状态真空破坏阀闭MSV3K联络阀开调节阀3K联络阀开NO2、3 调节阀导淋开机室第一段后导淋开MSV-调节阀间一次阀开MSV-调节阀间二次阀闭打开密封蒸汽阀通入3K蒸汽，调节压力为0.10.2kg/cm2。 第二段喷射器中通蒸汽，压力为 15 kg/cm2 （用19K蒸汽）（11）第一段喷射器中通蒸汽，压力为15 kg/cm2，因主凝

15、水器压力根据 主透平的慢速运行、增速、升压等负荷的变动而变化，调节蒸汽使其维 持在（-310mmHg）柱。（12）向泄漏冷凝器，主冷凝器通冷却水时注意排气。8.6 抽气管暖管8.6.1 抽气管和抽气逆止阀导淋开。8.6.2微开抽气管线去闪发罐阀。8.7 透平控制系统检查（由 3CCC 改造厂检查）。8.8 联锁开关应处于正常工作状态。9. 汽轮机的启动运行时主要做下列试验： 1000rpm 手动紧急切断装置动作试验做二次，第一次现场手动按 钮跳车，第二次用控制盘停车按钮跳车；手动设定转速 11975 12194rpm 的超速度紧急切断装置动作试验 （ 3CCC 跳一次，机械跳一次） ；速度调整

16、装置试验；9.1 确认凝汽装置起动正常后起动汽轮机。9.2停止盘车9.2.1 停盘车电机、用手柄脱离盘车齿轮，关闭盘车给油阀。9.2.2把切换开关NO1、3、4从起动侧倒向正常侧。9.3压机透平升速严格按起动线路图进行升速，起动透平。9.3.1 压下复位开关。9.3.2挂上主停阀（M、S、V）挂钩。9.3.3冲动透平。9.3.3.1为检查四个调整阀是否有内漏，先用 3CCC 控制系统关闭调 整阀，转动主闭路阀（ M、S、V ）操作手柄，先慢慢地打开阀，检查调 整阀是否内漏。9.3.3.2 如果微开 M、S、V 四个调整阀无泄漏，可以全开 M、S、V 整个起动过程用3CCC控制系统全速度控制，不

17、再手动M、S、V操作 杆。先以 300rpm 左右的低速度使汽机运转， 进入汽机暖机阶段， 慢速运 行原则上进行 60 分钟以上（日本译文资料为 30 分钟），检查下列项目：确认机室充分膨胀SN方向为0.3, W方向为1.4以上，膨胀计读 数差在 0.5mm 以内；汽机的振动，轴振动为40卩以下（轴向为100卩以下）壳体振动 为10卩以下。轴振动60卩，壳体振动15卩以上或轴振动轴向达100卩以上时， 手动停车检查。监视轴承温度为80C以下（轴承温度为85C时自动跳车）9.3.4 1000rpm跳车试验慢速运行确认无异常后，将透平转速升至 1000rpm。9.3.4.1汽机以1000rpm速度

18、运行1520分钟后，无异常按下跳车按 钮跳车，进行手动紧急断开装置的测试和运程 DCS跳车试验各1次。9.3.4.2 确认跳车试验无异常后，按起动按钮，采用复位杆再次使转 速升至 1000rpm。9.3.5汽轮机速度从1000rpm到3000rpm以1000rpm的间距上升，各 速度约运行 1 0 1 5分钟，如没有异常按起动线路图逐渐上升， 透平排汽 温度约80 C左右，但不能超过120 C。9.3.6升速至7000rpm超越机组的临界转速。在上升至7000rpm的途中以90120秒的速度迅速通过危险速度， 在其附近不得使速度上升停滞，汽轮机的危险速度4930rpm,在旋转上升的同时使用第一

19、级喷射器慢慢提高凝汽器真空，通过转速得到正常的真空（凝汽器上部真空为 -600mmHgVAC）。937过速度跳车试验（设计值 1197512194rpm）跳闸转速一般为额定转速的 110%，如果转速超过上述设计值， 机组 未能跳闸必须降速或用手动危急保安器停机，不准再继续升速。跳闸停 机后待到转速降到额定转速 90%以下时，方可将手动危急保安器复位， 将主汽阀挂扣。9.3.8 蒸汽温度比额定值低时，慢慢提高主蒸汽温度主蒸汽温度在480C以下时，在最初15分钟内上升到480C，在下一个30分钟上升到 510C。10. 汽轮机起动线路图（附后）10.1 汽轮运行过程中测定下列数据并记录10.1.1

20、 蒸汽压力主蒸汽第一段后部第四段后部排气10.1.2蒸汽温度主蒸汽排气10.1.3流量主蒸汽10.1.4振动轴承轴10.1.5汽机膨胀10.1.6调整油压10.1.7轴承温度10.1.8 润滑油，泵出口压力，过滤器差压。10.1.9 E-205喷射器1、2段压力，冷却器内压。10.1.10 P203泵入口、出口压力。11. 汽机在额定转速下连续运行 4 小时，经检查应符合下列规定为 试运行合格。11.1 主机、附机运行正常，无异常声响。11.2轴承进油温度为45C士 3 C,油的温升不应超过 28C轴承温度 不应超过80 C。11.3测量轴振动不应大于规定值。1 1 .4轴位移应符合技术文件规

21、定。11.5机体各部位的线膨胀指示器指示值应对应均匀等。11.6 试运转合格后，可手动危急保安装置停机，同时测出主汽阀关 闭到汽机停止转动的惰走时间。12. 汽轮机停车12.1 用汽轮机调速装置，慢慢使汽机转速下降，可由正常转速降至 7000rpm,然后降至 3000rpm。1 2.2转动主闭路阀操纵杆， 关闭主闭路阀。 （这时按下紧急停止按钮， 使应急装置动作停机也可以。 ）12.3关闭主蒸汽阀及抽气闸阀为了排出汽机间蒸汽管内的疏水及残 存蒸汽打开疏水阀。12.4直至空气抽出器的运转停止，打开填料密封蒸汽阀VF-117为保 持密封环的密封，提供充分的密封蒸汽。12.5 停止空气抽出器，破坏冷

22、凝水器的真空（把空气抽出器的蒸汽 阀按第 1 段、第 2 段的顺序关闭）12.6冷凝器的真空如果为0,关闭VT-117，停止向汽轮机密封环供 给密封气。12.7并关闭E-206喷射器用驱动蒸汽阀VT-127。12.8 打开疏水阀，汽机停止后，使各个疏水阀全开，排出积水，残 存蒸汽，泄漏蒸汽。排尽后关闭。12.9 E-205停运后停冷凝液泵。12.10 E-206、E-204冷却水入口阀关闭。1 2. 1 1汽轮机停止后要充分供给润滑油， 把轴承完全冷却同时把叶轮 冷却。1 2 . 1 2确认汽机停止后，连续盘车 8 小时，直至轴承温度降到 40 3C,汽缸内温度降到90 C以下，盘车器及油系统

23、方可停止运行。13. 压缩机组起动13.1 汽轮机单体试运转合格后，进行压缩机组的起动。联接汽轮机 与压缩机之间的联轴节，以及压缩机组各段之间联轴节。启动压缩机组 必须在透平停止812小时后进行，特别在停机后5小时以内禁止重新 起动。13.2压缩机组起动前，先向压缩机内及吸排出管道充N2置换。13.3压缩机起动前，应开的阀门循环冷却水（CW）, 一次水（WF）E-204E203A/BE-206 E-201E202进出口冷却水阀，关闭主冷凝器 E-204的旁路阀， E201、E202冷却水进口阀开度不应超过 50%。 润滑油泵，密封油泵所用透平，冷却水进 /出口阀。开、防喘振阀，工艺管线及各分离

24、罐的导淋阀液位计等阀门。13.4应关下列阀门（详见附表慢速运行前阀门开闭状况一缆表 ） 各分离器液位调节阀工艺管线， 分离器及压缩机的排放阀排尽液后关闭， 各放空阀等等。 13.5按前述启动透平机方法启动机组，分别以300rpm暖机60分钟, 轴承温度在80 C以下。13.6 1000rpm跳车试验无异常13.7 升速到 2000rpm13.8 升速到 3000rpm13.9升速到7000rpm超越机组临界转速（以90120秒的速度迅速 越过）553B8（ 1 段）临界速度 5550rpm2BF9（ 2 段）临界速度 5500rpm272611（ 3 段）临界速度 4500rpm转速达到 70

25、00rpm 时轴温、油温会急速上升，注意循环段出口压力 变化，并注意各密封油高位槽油压差。升速至8370rpm，注意油温和冷凝器液位。手动确保防喘振阀 RFCA-201 、202、203 维持在最低保持流量上。 详见压缩操作规程。13.6 系统充压（升压）13.6.1压机二三段及CC （循环段）各酸气去 M105关闭。切换为返 回吸入前。13.6.2 确认机组振动、温度、压力是否正常，气体和油有无泄漏， 状态正常时与转化联络升压，升压速度25kg/cm2G/小时确认 RG为12000Nm3/小时、PIC-113 为 11kg/cm2G。13.6.3缓慢调节 HC202、 203开度升压，并使 FRCA-201、 202确保 最低保持流量，慢慢提高转速吸入流量（FR-110）为1000015000m3/h, 开始升压，密切注意升压速度，同时由合成调整驰放气量，防止新鲜气 直接放入大气、PIC-209A全闭，手动慢慢关闭