交通组织方案(分段半幅全封闭

1、G245黄鹤大道路口至新津彭山界中修工程交通组织专项方四川鑫冠建设工程有限公司2020 年 5 月 18 日目录一、工程概况 2二、交通组织方案 7三、交通组织原则 10四、交通组织机构与分工 12五、交通安全设施的布置叙述 14六、特殊情况应急预案 17七、交通要求 18八、方案附图、表 1926、工程概况1、工程概况1.1 路线概况：G245黄鹤大道路口至新津彭山界段起于黄鹤大道交叉口( K577+012)，沿途经过金三角广场、跨南河、望津山、省水上运动学校、跨 G93 成雅高速、新津南站，止于新津 彭山界( K587+969)全长约 10.957 公里，一级公路 / 二级 公路，车速 8

2、0km/h 、60km/h。G245黄鹤大道路口至新津彭山界中修项目地理位置图1.2 建设地点：永商街道、五津街道。1.3 技术标准：G245黄鹤大道路口至新津彭山界段 起点黄鹤大道路口文昌路口（ K577+012 K578+030）， 路基宽度 13m，路幅划分为：防撞墙（ 0.5m） +非机动车道 （ 2.5m） +机动车道 2X3.5m+非机动车道（ 2.5m） +防撞墙 （ 0.5m ）=13m。五河路段：文昌路平交口新蒲路平交路口段 K578+030 K578+630），路基宽度 32.5m，路幅划分： 4m 人行道） +1.5m（路缘带） +3.5m（非机动车道） +2X3.5m

3、机动车道） +0.5m（双黄线） +2X3.5m（机动车道） +3.5m 非机动车道） +1.5m （路缘带） +4m（人行道）。新蒲路平交路口天河鱼庄（ K578+630 K579+100）， 本段路基宽度 28m，路幅划分： 4m（人行道） +2.75m（ 非机动 车道 ）+ 2 3.5m（ 机动车道 ） +0.5m（ 双黄线 ）+2 3.5m（机动 车道 ） +2.75m（ 非机动车道 ） +4m（ 人行道 ）。基宽度 14m（两侧不等宽人行道），路幅划分：（人行道） +0.25m（ 路缘带 ）+ 2 3.25m（机动车道 ） +0.5m（ 双黄线 ）+2 3.25m（ 机动车道 ） +

4、0.25m（ 路缘带 ） + （ 人行道 ） 。优雅酒店成雅收费站段（ K581+295K584+760），路 基宽度 30m（两侧不等宽人行道） ，路幅划分： （ 人行道 ） +3 m（非机动车道） +3 3.75m（ 机动车道 ）+0.5m（ 路缘带 ）+0.5m 隔离护栏 +0.5m（路缘带） +33.75m（ 机动车道 ） +3 m （非 机动车道） + （ 人行道 ） 。成雅收费站彭山界（ K584+760 K587+969），路基宽 度 15m， 路 幅 划 分 ： 0.75m（ 土 路 肩 ）+2 3.25m（ 机 动 车 道）+0.5m（ 双黄线 ）+2 3.25m（ 机动车道

5、 ）+0.75m（ 土路肩 ） 。1.4 主要建设内容： 受损的基层和路面病害进行针对性修复； 进行补强或加铺罩面；恢复排水设施，完善排水系统；桥涵 构造物维修整治；路基病害整治；沿线防护设施维修整治； 路线平面交叉设计；完善交通安全设施。本工程计划于 2020年 6月 2020年 12月进行工程施工。二、交通组织方案本项目涉及的道路交通量较大， G245 黄鹤大道路口至 新津彭山界起点段道路（黄鹤大道路口文昌路口 K577+012 K578+030）较窄，主车道仅双向两车道 7 米宽， 半幅封闭后大型车辆过往困难，容易造成交通拥堵。建议提 前将往返彭山方向的大型车辆引导至大件路外绕线，将往返

6、 蒲江方向的大型车辆引导至成新蒲快速路，经仁和大桥至新 蒲路。综合上述情况和项目特点，为了车辆能安全、顺利的 通过施工作业区，保障施工作业的安全，我公司预采取边施 工边通车，分段半幅全封闭施工的交通组织方案。分段施工划分表序号起止桩号位置1K577+012 K578+030黄鹤大道路口 - 文昌路口2K578+030 K578+630文昌路平交口 - 新蒲路平交路口段3K578+630 K579+100新蒲路平交路口 - 天河鱼庄4K579+100 K581+295天河鱼庄 - 优雅酒店5K581+295 K584+760优雅酒店 - 成雅收费站段6K584+760 K587+969成雅收费站

7、 - 彭山界（一）、外围交通疏导 :G245 黄鹤大道路口至新津彭山界中修项目施工期间的 交通压力大 , 为确保工程顺利进行 ,对本工程实施交通疏导， 引导社会车辆提前绕行，尽量不走 G245 黄鹤大道路口至新 津彭山界。主要措施如下：1、外围交通引导采取提前在新闻媒体上告知；2、因黄鹤大道路口文昌路口段宽度较窄，待相邻桥 梁扩宽工程通车后，该段单独全幅全封闭施工。3、在黄鹤大道金三角等路口设置交通诱导牌，将新津 至彭山方向的大型社会车辆提前通过新普路引导至大件路 外绕线；交通诱导牌3、在彭山界路口设置交通诱导牌，将彭山至新津方向的大型社会车辆提前引导至大件路外绕线；（二）、半幅全封闭段：按上

8、述分段施工划分表进行施工，每段施工时实行半幅全封闭施工。封闭区域为道路中心 线至施工侧道路路缘带。主要措施有：1、采用 2.5 米高彩钢围挡对道路施工区域进行全封闭。2、利用另半幅车道通车，并采用 金属 隔离栏杆分离对 向车流以保障交通安全及顺畅。3、道路平交路口设置移动红绿灯。施工时根据交通流 情况适当加派人员现场导流。4、施工时从起点桩号开始往终点桩号方向推进，根据 实际进度情况，逐段进行封闭，封闭前三天提前做好公告牌 等标志标牌以提醒过往车辆及附近百姓。5、分段原则为平交道口至平交道口，平交道口处不封 闭，让出平交道口以便百姓绕行。6、待罩面施工段标线施工完毕并验收合格后开放该段 交通。

9、进入下一已处治病害的段落进行罩面作业，并开始处 治相邻段病害，以此递进。7、计划封闭开始时间 2020年 6 月，封闭截止日期 2020 年 12 月。（三）、半幅临时封闭段： G245 黄鹤大道路口至新津彭 山界段中局部病害整治 , 采用作业段临时封闭半幅施工 , 施 工封闭区域病害整治区域。采用 移动护栏和锥形桶 隔离施工 区域，在距离施工路段前一定距离按照相关规定依次设置各 种行车标志牌，与主线并道的路口布设防撞桶，设置的主要 标志牌及位置（见图一）。标志牌等安全设施设置时严格按 照相关技术规范执行。（四）、按照工程量及实际工程状况，合理安排施工区 域及施工顺序， 特别要 重视关键位置路

10、段的施工，严格控制 施工质量及工期，合理安排人力、财力、物力，先进行右幅路段的施工，再进行左幅路段的施工，计划 180 天全部施工 完毕。三、交通组织原则本标段施工涉及现有道路保通、 与原路交叉、 穿越乡镇。 道路交通不能影响当地居民出行，因此，必须采取有效措施 确保施工时不影响交通通行，必须设置施工安全防护通道、 交通标志、专门的保通机构和相关资源，并进行交通管制， 以及合理安排施工工序。1、工程交通安全组织原则1.1 安全原则： 工程施工期间，必须保障过往车辆的行 驶安全 , 同时必须保障施工车辆和施工人员的安全。1.2 畅通原则： 工程施工期间，道路要保证始终畅通， 确保施工过程中车辆能

11、够正常通行。1.3 可操作性原则： 施工期间保通应兼顾施工工期、工 艺及施工组织等技术要求，必须协调各相关部门，保障工程 的顺利进行。1.4 “以人为本”原则 ：尽量保证行人、车辆通行不受 影响，加强施工组织管理，合理科学调度，尽量避免施工过 程中出现扰民等现象。1.5 保证质量原则： 工程施工期间，须防止行驶车辆振 动和车辆荷载对工程质量造成的不利影响。1.6 确保施工进度原则： 工程施工过程中势必会对车辆 通行能力产生影响，因此要确保施工进度，尽量减短施工周 期。1.7 协调、统一的原则： 工程保通方案的实施，涉及到 多部门联合的协调和统一，在领导小组的统一指挥下，各部 门应职责明确、落实

12、责任，做到奖惩分明，确保信息畅通。 对于突发事件或实施分流预案时协调各方关系，主动加强与 新闻媒体的联系和沟通，统一步调，通过各种媒介及时向社 会发布消息， 以达到社会的理解和支持， 避免社会负面影响四、交通组织机构与分工为确保工程项目保通方案的顺利进行及贯彻落实，并为 避免因施工给过往车辆及行人带来安全隐患，现根据施工特 点及施工的时间安排，待项目开始实施，施工单位成立项目 部安全保通工作领导小组。1、组织机构2、分工与职责为了更好的维持现有交通安全，保证施工正常进行，项 目经理部成立了以项目经理为组长的交通安全组织领导小 组，领导小组在组长带领下，对全线进行统筹管理、动态管 理，对潜在的交

13、通安全隐患进行定期排查。 （一）小组职责：1、组长职责：全面负责本标段保通指挥与协调工作。2、副组长职责：负责本标段保通方案实施，和交警、 地方部门等相关单位的联系工作。3、项目总职责：负责本标段保通方案的制定。4、安全巡查组职责：负责本标段内的保通安全，排查 安全隐患，参与协助施救，如清理现场、交通疏通等。5、设备物资组职责：根据保通方案，提供保通所需的 物资，并做好各种标识、标牌安放工作。6、后勤保障组：负责后勤保障及后勤服务。7、交通协调组职责：负责本标段重要位置和安全隐患 处的交通指挥、疏导，发生事故时参与事故处理。8、医务救护组职责：当发生交通事故时，参与和协助 施救人员进行抢救等，

14、保证人员生命安全。(二)现场保通人员职责 1、在项目部安全保通工作组的指挥下，具体负责施工 期间的现场安全保通工作。2、实行定时巡逻，专职保通人员每半小时对保通区进行一次巡逻，主要任务：检查交通标志是否完好、整齐、统 一、规范、保通点是否畅通，施工人员是否遵守安全操作规 程，发现问题及时纠正。3、及时搜集路况、施工期间安全保通等信息，并通知 项目部上报保通领导小组。4、加强项目施工现场施工人员安全教育，认真落实安全措施，防范安全事故发生。五、交通安全设施的布置叙述 参照公路养护安全作业规程( JTG H30-2015 ) 中华 人民共和国行业标准，根据大件公路工程实际情况，结合施 工阶段的特点

15、及保通时间段，进行保通施工渠化，按要求设置标志标牌，保通安全设施渠化如下：（一）半幅封闭施工 施工现场设置交通管制区，交通管制区由警告区、过渡 区、缓冲区、工作区及终止区组成。1、警告区：该区间长度为 2km，从作业区前段 2km 处开 始设置“前方 2km 施工”标志； 1.6km 处设置“前方 1.6km 施工”和“限速 60km”标志； 1km处设置“前方 1000m施工” 和“限速 40”标志； 500m 处设置“向左或右改道”、“限 速 20 ”和车道变化标志。2、上游过渡区：长度 300m，从作业区 300m 处摆放锥形 标，从路肩至中央分隔带斜线摆放到缓冲区终止，并设置电 子导向

16、标志、“禁止入内”及渠化隔离标志，在上游过渡区 前部设置黄色频闪灯，在黄闪灯后方配备一机器人手执红旗 晃动，提醒过往车辆缓慢安全行驶通过过渡区，锥形标的摆 放间距为 5m。3、缓冲区：长度为 50m，在该区间设置渠化隔离标志、 “前方施工”标志、 “车辆慢行”标志、 “道路施工”标志、 警示频闪标志，锥形标的摆放间距为10m。特殊地段加密设置，不影响施工人员进出、施工面为准。4、作业区：在作业区前端沿封闭线设置导向标志，施工 标志，和警示频闪灯，同时横着摆放中央隔离栅，中间用锥 形标隔离，锥形标标志间距为 1 米。作业区是施工人员作业和施工物资堆放处，施工物资必须整齐堆放，不能过高和占用过往车

17、辆行驶车道。为了保证施工安全，在作业区前方配 备一名专职保通员手执红旗晃动，提醒过往车辆缓慢安全行 驶。施工锥按 6 米间距摆放。5、下游过渡区：下游过渡区为 30m，从中央分隔带至路 肩按过渡区长度沿斜线摆放施工锥，间距为 10 米。6、终止区：终止区的末端设有解除限速交通标志，长度为 30m。7、通行路段全部安装隔离栏杆中间隔离，并设置限速标 志。8、每 1000m 设 2 人 24 小时不间断巡逻，主要负责对倾 斜、歪倒的标志标牌和反光锥进行扶正。加强施工地段道路 巡查，保证安全标志规范摆放。9、出、入口各设机器人负责摇旗， 并各设置碘钨灯一盏。（二）交通安全设施设置1、封闭半幅车道交通

18、安全设施设置1）距施工区域 2km 处设置“前方施工，减速慢行”提示 牌。2）距施工区域 1.6km 处设置第一组标志 “前方施工 1600m” 警告标志、“限速 60 公里”禁令标志。3）距施工区域 1km 处设置第二组标志 “前方施工 1000m” 警告标志、“限速 40 公里”禁令标志。4）距施工区域 500m处设置第三组标志 “前方施工 500m，进入单幅，双向行驶”警告标志、“限速20 公里”禁令标5）距施工区域 300m 处采用警示隔离栅和警示频闪灯进 行渐变疏导，将车辆引导至另半幅。6）距施工区域 100m 处设置第四组标志“道路变窄”警 告标志、“限速 20 公里”禁令标志和“

19、禁止超车”禁令标 志。7）渐变导流隔离区域内设置第五组标志： “道路施工” “向左或向右导向”“进入单幅，双向行驶”警告标志，中 间设爆闪灯。8）在施工区域终点设置第六组标志“解除限速20 公里”和“请回原车道”标志。六、特殊情况应急预案（1）遇恶劣天气或出现交通事故影响道路行车安全时， 根据保通领导机构指令加强路面监控，及时提醒司机减速慢 行，保通人员指挥交通确保安全。（ 2）夜间施工：建立夜间值班制度，做好周密的组织 和技术交底，配备足够的物资和照明设施，确保夜间施工顺 利进行。安装足够的照明设备，保证夜间施工有良好的照明 条件。在作业地点附近设置警示标志，悬挂红色灯，以提醒 行人和司机注

20、意，并安排专人值守。（ 3）在施工区段发生交通事故时，应及时拨打火警报 警电话 119 或救援电话 122、一是现场保通人员先行发现时 应立即通知辖区路政、交警部门、如果是一般交通事故，没 有中断通行的，现场保通人员先行在事故现场后方设置安全 区，以防发生二次事故。（ 4）重大节日（如五一劳动节等）时，节日期间，施 工单位安排人员 24 小时值勤， 及时组织人员进行车辆疏导， 保证车辆正常通行。七、交通要求（一）项目单位对所有施工人员进行安全培训教育，充 分认识施工安全的重要性。施工人员严格按规定的路线和范 围活动。禁止穿越公路，进入公路通行区。参建人员禁止靠 近通行区休息，以防止意外发生。施

21、工期间，主管安全生产 的副经理现场值班，配备巡查车及通信工具，成立专门的安 全小组，设专职安全保通人员 24 小时值班，负责施工区的 交通维护工作。（二）加强与业主和交警部门的联系，及时向业主单位 和交警部门上报施工计划，确保按计划实施，如计划有变动 须及时通知业主和交警部门。三）严格落实提出的安全管理建议和意见，及时发现安全隐患及时纠正，确保道路的交通安全和施工安全。（四）保通人员、安全设施、交通标志设置形式和位置 严格按照保通方案的要求落实。（五）保通期间所用的标示、标志牌必须严格执行国家 标准，严禁随意改动，用语一定要规范，体现出温馨提示、 人文关怀。（六）所有施工安全防护设施，包括：标志、标牌、锥 形标、隔离墩、警示灯具等应准备充分，以保证设施受损后 能够及时恢复。八、方案附图、表附图一 半幅封闭示意平面图起点附图二 临时封闭示意平面图附图三 平交道口封闭示意平面图二、需设置标志标牌图样及规格要求1、限速 60 公里、限速 40 公里、限速 20 公里 标志牌为圆形，铝板制作，国产工程级反光膜，规格直径为1m，固定在右侧护栏立柱上。如图2 、禁止停车、禁止超车标志牌标志牌为圆形，铝板制作，国产工程级反光膜，规格直径为 1m，固定在右侧护栏立柱上。如图3 、车道变窄标志牌为三角形，铝板制作，国产工程级反光膜，规格边长为1m，固定在右侧护栏立柱上。如图4 、导