柴油机工作原理及结构[高级教学]

1、Logo 柴油发动机工作原理及结构介绍 编辑：王安党 发动机 柴油机是内燃机的一种，将柴油喷射到汽缸内与空气 混合，燃烧得到热能转变为机械能的热力发动机，即 依靠燃料燃烧时的燃气膨胀推动活塞作直线运动，通 过曲柄连杆机构使曲轴旋转，从而输出机械功。 柴油发动机工作原理介绍 2内容详尽 柴油机总体结构一般由以下几大系统或机构组成： 曲柄连杆机构 配气机构 燃油供给系统 冷却系统 润滑系统 起动系统 管理系统 由于汽缸数、汽缸排列和冷却方式等不同，因此各种 机型结构上略有差异。 柴油发动机工作原理介绍 3内容详尽 柴油发动机外观结构介绍 空滤 增压器机滤水滤启动电机 充电机缸盖 输油泵柴滤 ECU

2、 油底壳 排烟出口 散热器 风扇 废气管 预热装置 4内容详尽 三、工作原理 一、常用名词 1、活塞行程：上、下止点的最小直线距离称为活 塞冲程（或行程）。 2、工作循环：内燃机中热能与机械能的转化是通 过活塞在汽缸内工作，连续进行进气、压缩、膨胀、 排气四个过程来完成的。机器每进行这样一个过程称 为一个工作循环。 3、上、下止点：活塞在汽缸中移动时，活塞在汽 缸中的最高位置称为上止点；活塞在汽缸中的最低位 置称为下止点。 柴油发动机工作原理介绍 5内容详尽 三、工作原理 4、工作容积：活塞从一个止点运动到另一个止 点所经过的空间。 5、燃烧室容积：活塞到达上止点时其活塞顶部 所有的空间。 6

3、、气缸总容积：活塞位于下止点时其活塞顶部 所有的空间。 7、压缩比：气缸总容积与燃烧室容积之比。 8.四行程发动机：曲轴旋转两周(720度)，活塞 在气缸内往复运动四次，完成进气、压缩做功、 排气周而复始的过程的发动机。 9、排量：多缸发动机各缸工作容积之和。 6内容详尽 三、工作原理 二、四冲程 a、进气冲程 b、压缩冲程 c、膨胀冲程 d、排气冲程 柴油发动机工作原理介绍 7内容详尽 三、工作原理 进气冲程：活塞从上止点向下止点移动，目的是吸入新鲜空气为燃烧作 好准备， 此时进气门打开，排气门关闭。活塞到达下止点时进气门关闭， 进气冲程结束。 柴油发动机工作原理介绍 8内容详尽 三、工作原

4、理 压缩冲程：活塞从下止点向上止点移动，此时进排、气门关闭，气缸内 空气受压缩温度、压力提高，为燃烧提供条件，活塞到达上止点时压缩 冲程结束。 柴油发动机工作原理介绍 9内容详尽 三、工作原理 膨胀（作功）冲程：在压缩冲程结束前，喷油器将燃油喷 入气缸，与空气混合形成可燃气体并自燃，产生高温、高 压推动活塞由上止点向下止点运动并带动曲轴旋转而作功， 活塞到达下止点时，气缸内压力下降，直至排气门打开。 柴油发动机工作原理介绍 10内容详尽 四、工作原理 排气冲程：作功结束后，气缸内的气体已成为废气，活塞 从下止点向上止点运动，排气门打开，进气门关闭，活塞 将废气排除气缸，到达上止时，排气冲程结束

5、。排气冲程 结束后，排气门闭，进气门又打开，重复进行下一个循环， 周而复始不断对外作功。 柴油发动机工作原理介绍 11内容详尽 机体组 作用 发动机的机体组，是发动机各系统、机构工作和装配 的基础，承受发动机的各种负荷。 柴油发动机工作原理介绍 12内容详尽 机体组 组成（1） 柴油发动机工作原理介绍 13内容详尽 机体组 组成（2） 柴油发动机工作原理介绍 14内容详尽 活塞连杆组和曲轴飞轮组 组成（3） 柴油发动机工作原理介绍 15内容详尽 活塞 活塞环 连杆 柴油发动机内部结构 泵喷嘴 组成（4） 16内容详尽 飞轮 活塞 活塞环 增压器 连杆 曲轴 柴油发动机内部结构 凸轮轴 气门摇臂

6、 气门顶杆 正时齿轮 中间齿轮 曲轴齿轮 气门导管 组成（5） 17内容详尽 配气机构 组成（6） 柴油发动机工作原理介绍 18内容详尽 Logo 柴油发动机工作原理介绍 燃油系统燃油系统 作用 按照柴油机工作过程的需要，将一定数量的柴油，在一定的时间内以一定 的压力使柴油雾化喷入汽缸，与压缩空气形成均匀的可燃混合气而燃烧。 组成 油箱、输油泵、滤清器、喷油泵、喷油器 内容详尽 Logo 柴油发动机工作原理介绍 燃油系统燃油系统 内容详尽 Logo 柴油发动机工作原理介绍 燃油系统燃油系统 调速器的功用与类型： 功用：柴油发电机组工作时，其负载是变化的，这就要求发电机组输出的 功率也要有相应的

7、增加或减少。此外，供电的频率是要求稳定，这就需 要柴油机工作时的转速保持稳定。因此一般柴油机都装有调速器。 类型：调速器按其工作原理可分为：离心式、气动式、液压式。常见的是 离心式。 内容详尽 Logo 柴油发动机工作原理介绍 燃油系统燃油系统 喷油泵的功用与类型： 功用：将柴油按发动机功况定时定量喷射到汽缸内与空气混合燃烧 类型：直列泵、转子泵、单体泵、PT泵 内容详尽 Logo 柴油发动机工作原理介绍 燃油系统燃油系统 喷油器位置 内容详尽 Logo 柴油发动机工作原理介绍 燃油系统燃油系统 喷油器结构 内容详尽 Logo 柴油发动机工作原理介绍 燃油系统燃油系统 喷油器工作原理 内容详尽

8、 九、冷却系统 作用 将承受高热机件的热量散到大气中去。 组成 水泵、散热器（水箱）、风扇、分水管、机体、缸 盖内的水套、恒温阀。 柴油发动机工作原理介绍 26内容详尽 九、冷却系统 柴油发动机工作原理介绍 27内容详尽 九、冷却系统 柴油发动机工作原理介绍 28内容详尽 九、冷却系统 柴油发动机工作原理介绍 29内容详尽 十、润滑系统 作用 将润滑油供给运动见的摩擦表面以减少磨擦阻力， 减轻机件的磨损，并部分地冷却磨擦零件；清洁和冷 却磨擦表面；提高活塞环和汽缸壁间的密封性能；对 所有运动件起防锈作用。 组成 滑油泵、滑油滤清装置、滑油冷却装置、滑油管路 柴油发动机工作原理介绍 30内容详尽

9、 十、润滑系统 柴油发动机工作原理介绍 31内容详尽 进排气系统 作用 通过配气机构实现进气和排气过程，使新鲜空气 及时充入气缸并及时从气缸中排出废气。 组成 气门组件、气门传动组件 柴油发动机工作原理介绍 32内容详尽 进排气系统 柴油发动机工作原理介绍 33内容详尽 进排气系统 废气涡论增压是利用柴油机排出的废气能量来驱动增 压器，将空气压缩后再输送入气缸。 增压的目的是增加进入气缸的空气量，在柴油机容积不 变的情况下增加气缸内的空气密度，使柴油机能燃烧 更多的柴油以提高其输出功率，这是最经济最有效的 方法。 柴油发动机工作原理介绍 34内容详尽 进排气系统 中间冷却器 废气涡轮增压器的主

10、要性能指标是空气压力的升高比k， 当1.8 时 就采用中冷器。以降低压气机出口的空气 温度，使进入汽缸的空气密度增大。 柴油发动机工作原理介绍 35内容详尽 进排气系统 柴油发动机工作原理介绍 36内容详尽 进排气系统 柴油发动机工作原理介绍 消音器 弹性吊码 绝热包扎 密封夹板 排烟管吊码 37内容详尽 十二、调速控制系统 作用 控制发动机启动/喷油、蓄电池充电、发动机停机 起动马达起动同时，电磁阀将调速器油门拉到适当位置， 向气缸供油燃烧，使气缸着火转动。 组成 起动马达、电子调速机构（如果有）、充电发电机、蓄 电池、燃油开启或关闭电磁阀 柴油发动机工作原理介绍 38内容详尽 调速控制系统

11、的功用与类型： 功用：柴油发电机组工作时，其负载是变化的，这就要求发电 机组输出的功率也要有相应的增加或减少。此外，供电 的频率是要求稳定，这就需要柴油机工作时的转速保持 稳定。因此柴油机都装有调速器。 类型：调速控制系统按其工作原理可分为：机械式,电子式,电喷 式 柴油发动机调速系统 39内容详尽 柴油发动机电喷系统 Volvo Interface Units Bus interface connector Deutsch 8 pole Bat. switched Bat + Bat - CAN J1939 CAN J1939 J1708/1587 J1708/1587 J1708/1587

12、Diagnostics CAN J1939Control, monitoring and diagnostics Stop Customer designed CAN interfaceDisplay Unit (DU) Optional 40内容详尽 三、启动系统 启动马达结构 柴油发动机工作原理介绍 41内容详尽 启动方法：1、人力启动； 2、电动机启动；3、压缩空气启动 电动机启动：广泛用于各种柴油机，用铅酸蓄电池作电源，由 直流电动机拖动发动机的曲轴旋转，将发动机发动起来，为保 证启动可靠，延长电池的寿命，每次启动通电时间不得超过5s， 连续启动不得超过3次。 电磁线圈及保持线圈通电，铁心移动带动驱动杆