脚手架施工安全专项专业技术方案

1、新建杭州至长沙铁路客运专线工程浙江段 脚手架安全施工专项方案 文件编号： HCZJ4-ZTSJ4-SGFA- 版 号：A版 受控编号： 修改状态：无 编 制： 复 核： 审 核： 批 准： 有效状态： 中铁四局集团公司 杭长铁路客运专线浙江段工程经理部四分部 二一二年五月 脚手架安全施工专项方案 1. 编制依据 1.1.碗扣式钢管脚手架安全技术规范(JGJ166-2008) 12建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范(JGJ130-2001) 13建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范JGJ130-2011强 制性条文 1.4. 中华人民共和国安全生产法(中华人民共和国主席令 70 号) 1.5.

2、 建筑工程安全生产管理条例(国务院393号令) 1.6. 铁路工程基本作业施工安全技术规程(TB10301-2009) 1.7. 铁路桥涵工程施工安全技术规程(TB10303-2009) 1.8. 铁路营业线施工安全管理办法(铁办2008190号) 1.9. 铁路营业线施工安全管理补充办法(铁运 201051号) 1.10. 上海铁路局营业线施工安全管理实施细则以及相关补充 实施细则 1.11. 上海铁路局建设工程事故应急预案上铁建发2009 449号 1.12. 设计文件、施工调查资料、实施性施工组织设计、相关现行 规范和标准，以及其他现行法律法规 2. 工程简况 新建杭州至长沙铁路客运专线

3、浙江段站前工程HCZJ-W标段四分 部，起点桩号 DK152+168.96,终点桩号 DK163+641.52,正线长度为 11.473km。东起金丽温高速旁 107#墩，并行经过东孝车站，跨越金华 市城市干道二环路东路和康济路，沿途经过月塘村、官岩头村、下钱 村、金东村、经堂头村、下于村、金关村、丰亭东路、八一北街、丰 亭西路、后城里街、金华西站、环城西路，西至金华市婺城区洪源村 结束。 本管段设计共有 6座桥，其中正线桥东孝特大桥(107#墩228# 台)、经堂头村大桥、跨环城东路特大桥、八一北街立交桥，全长 6605.26延M联络线桥为经堂头村特大桥、金东村特大桥，总桥为 3176.17

4、 延 M 3. 钢管脚手架施工 3.1材料进场检查验收 所有进场材料必须具有足够的强度、刚度和稳定性；能够承受所 浇筑混凝土和砌体的重力及施工荷载。要组织安质部、实验室、物资 部对进场材料共同组织检查验收。 扣件进入施工现场应检查产品合格证，并应进行抽样复试，技术 性能应符合现行国家标准钢管脚手架扣件GB 15831的规定。扣件 在使用前应逐个挑选，有裂缝、变形、螺栓出现滑丝的严禁使用。 3.2钢管脚手架整体设计 针对不同的结构物，支架形式不同。 3.2.1墩身脚手架 墩身外侧采用双排钢管脚手架围绕墩身一周，脚手架十M以上外 围满拉安全网，竖向每一层作业面满铺脚手板，设置纵横向剪刀撑， 剪刀撑

5、斜角600。高墩脚手架施工时在墩身前后方向设置四道缆风绳， 在墩身小里程方向设置人员上下和材料运输的专用坡道，坡度不大于 450。坡道两侧加设防护栏杆，满铺脚手板，脚手板上设置25cm*30cm 的踏步。所有脚手架钢管全部采用( 48x 3.5mm)普通钢管。 3.2.2挡墙脚手架 根据挡墙高度及施工工艺，脚手架搭设形式不同。 3.2.3现浇梁脚手架 根据现浇梁所在工点的情况，支架形式有所不同，若在交通主干 道，需要考虑交通疏解；若在一般地段，需要考虑支架基础等，支架 形式亦有所不同。 3.3支架搭设 331墩身支架 331.1搭设流程 材料配备-定位设置通长脚手板、底座-纵向扫地杆-立杆-横

6、 向扫地杆-小横杆-大横杆-剪刀撑-铺脚手板-扎防护栏杆-扎安 全网。 3.3.1.2支架搭设 墩身施工支架主要不起承重作用，主要为其他工序施工起到辅助 作用；搭设双层井子架及在钢筋绑扎过程中搭设内支撑支架，如下图 1: 图1支架及脚手架搭设图 Mt Z * X X / 、 、 Z 、 X S / / 150 150 - 150 金1 W 1.3 t k 31.3 L3 0.5 -十十_- 十 t I 墩帽 墩身 （1）墩身支架搭设尽量设在既有承台面，若受承台尺寸限制时， 要对地基平整并夯实处理，确保地基稳定不影响支架稳定性和安全 性。 （2）钢管脚手架的立杆垂直放置于承台顶面，支架安装必须严

7、格 按照技术要求，及时安装扫地杆和剪刀撑，支架安装过程中严格控制 立杆竖直度和横杆的水平。 （3）脚手架两端，在脚手架体四面，设置剪刀撑，剪刀撑与水平 面的角度为45-60之间，剪刀撑杆件间距不得大于 5M使用扣件与架 体连接牢固。支架安装过程中严格按照“一步一步”向上安装，及时 安装水平杆并锁死。 （4）为确保支架的整体稳定性，每隔四排横向立杆和每隔四排纵 向立杆设置剪刀撑。剪刀撑由底至顶连续设置与地面倾角45度，纵横 杆交叉主节点处用扣件环固。 （5）每个墩脚手架均设置人员上下安全通道，安全通道宽度不小 于1.2M，斜道以木板铺设，坡度不得大于 1: 3,防滑条的间距不得大 于30厘M通道

8、两侧设置扶手栏杆，高度为 1.2M。安全通道外管密目 网。 （6）脚手架搭设时，如无完全措施，附近及下部不得进行其他作 业。 （7）在脚手架安全通道进口外，设置安全警示标志，并在施工便 道一侧，设置隔离措施和警示标示，防止施工机械碰撞支架。 3.3.2挡墙支架 3.3.2.1搭设流程 材料配备-基础处理-定位设置通长脚手板、底座-立杆-适当 布置扫地杆t小横杆t大横杆t剪刀撑t铺脚手板t扎防护栏杆t验 收。 3.322支架搭设 该挡墙支架为支撑体系，故搭设过程中严格按照交底要求进行搭 设，具体搭设要根据各工点挡墙形式进行布置。 3.3.3现浇梁支架 3.3.3.1搭设流程 材料配备-基础处理-

9、定位设置通长脚手板、底座-纵向扫地杆 -立杆-横向扫地杆-小横杆-大横杆-剪刀撑-铺脚手板-扎防护 栏杆扎安全网。 3.3.3.2支架搭设 该挡墙支架为支撑体系，故搭设过程中严格按照交底要求进行搭 设，具体搭设要根据各工点现场实际进行布置。 3.4支架检查与验收 3.4.1脚手架搭设完毕或分段搭设完毕，应按规定对脚手架工程的 质量进行检查，经检查合格后方可交付使用。 3.4.2脚手架验收严格按建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规 范JGJ130-2001进行检查。填写验收记录单，并由相关人员签证， 方能交付使用。 3.4.3脚手架工程的验收 (1) 应重点检查构配件和加固件是否齐全，质量是否合格

10、，连接 和挂扣是否紧固可靠； (2) 安全网的张挂及扶手的设置是否齐全； (3) 基础是否平整坚实、支垫是否符合规定； (4) 垂直度及水平度是否合格。 3.5支架拆除 3.5.1支架拆除程序遵循“由上而下，先搭后拆”的原则。 3.5.2支架拆除采用人工拆除，拆除的模板、方木及碗扣支架采用 人工倒运，人工堆码于远离营业线侧。严禁向靠近营业线侧卸料以及 自上向下抛扔料、工具等。 3.5.3单、双排脚手架拆除作业必须由上而下逐层进行，严禁上下 同时作业；连墙件必须随脚手架逐层拆除，严禁先将连墙件整层或数 层拆除后再拆脚手架；分段拆除高差大于两步时，应增设连墙件加 固。 3.6其他强制性要求 3.6

11、.1可调托撑受压承载力设计值不应小于40kN,支托板厚不应 小于50mm 3.6.2主节点处必须设置一根横向水平杆，用直角扣件扣接且严禁 拆除。 3.6.3脚手架立杆基础不在同一高度上时，必须将高处的纵向扫地 杆向低处延长两跨与立杆固定，高低差不应大于1m。靠边坡上方的立 杆轴线到边坡的距离不应小于500mm(图6 .3 .3)。 -(|“_k (2) 随意调整和拆除起重机的安全装置或安全装置不灵敏可靠纵机 构； (3) 用限位装置代替操作机进行停机； (4) 非载人起重机载人； (5) 人员在吊物下方停留或通过； (6) 超载作业； (7) 起重机作业作业时的仰角超过规定，在未停稳前变换档位

12、； (8) 满载或接近满载时下落臂杆； (9) 起重机下坡空挡滑行； (10) 起重机行驶时，在底盘走台上堆放材料或有人员站立、蹲 坐. (11) 在起重机安装中随意用其它螺栓代替专用螺栓； (12) 用起重机斜拉吊物； (13) 地铺设置不合格或被水浸泡； (14) 在起重机支腿严重沉陷和机身倾斜下继续进行起重作业； 5.4电工安全保证措施 (1) 电工必须经过有关部门专业及安全技术培训，经过考试合格， 发给特殊工种操作证，持证上岗。 (2) 电工必须掌握电气安全基本知识和所有设备的性能。 (3) 安装、拆除或维修临时用电，必须由电工完成。 电工等级应同工程的难易程度和技术复杂性相适应。 (

13、5) 上岗操作前按要求必须佩戴好个人防护用品和用具。 (6) 电工必须懂得触电急救常识和电气灭火常识。 (7) 按规定定期每月一次对用电线路机械设备进行检查，发现问题 及时处理，并做好检查和维修巡视记录。 6. 临近营业线安全保证措施 6.1脚手架施工防护措施 脚手架、支架靠铁路一侧，设置全封闭围护安全网，严禁向铁路 一侧抽穿钢管、钢筋，禁止从高空向铁路侧投掷物件，同时做好防火 措施及标识；墩身模板及支架在安装和拆除时，要加强作业人员教 育，严禁施工过程中施工机具、物料侵入营业线限界内，并设置安全 作业警示牌。(其中经堂头特大桥 27号墩和29号墩墩身施工临近营 业线距离近，其墩身脚手架应在天

14、窗点内进行搭设和拆除施工。) 6.2台风季节施工安全防范措施 (1) 台风到来前进行全面检查，及时收听天气预报，加强台风天气 施工时的信息反馈工作，并及时做好防范措施。 (2) 对堆放的模板、方木、钢材、易漂浮物等材料进行全面清理， 在堆放整齐的同时必须进行可靠的固定，防止台风将材料吹落至营业 线路上，影响行车安全。 (3) 吊车、挖机等大型机械设备要在台风到来之前停止一切施工作 业，在远离营业线铁路线路30m外停放。 (4) 6级以上大风、大雾、大雨等恶劣天气，停止一切现场施工作 业。 除以上各种防范措施外，及时对施工现场进行清理，作业过程中 保持场地整洁，完成后立即将现场清理干净。 7.

15、应急预案 7.1编制目的 为预防和控制在施工过程中对既有线行车安全造成危害或施工人 员伤害，以待发生事故时能有效地应急控制，正确有效的实施响应， 最大限度的减少造成的损失。 7.2组织机构 应急领导小组(应急救援专业组) 组长：刘恩波 副组长：刘向南、彭青、郝文川、张坤、杨传东 组员：朱满岭、刘小军、郝涛、岳雷、张腾启、林红、赵洁、吴 春华 7.3指挥组人员分工 成立由分部经理为组长的事故应急救援专业组，下设五个应急救 援小组，各应急救援组必须在规定的时间内赶到事故现场，及时向相 关部门反映。应急救援组下设办公室，办公室设在工程部调度室，由 分部调度员兼任主任，24小时值班电话：0579-82

16、532992。 应急救援组机构 序号 职务 姓名 职责 联系电话 备注 1 组长 刘恩波 全面负责 2 副指挥 刘向南 现场组织、协调 3 副指挥 彭青 现场组织、协调 4 副指挥 张坤 现场组织、协调 5 副指挥 郝文川 现场组织、协调 6 组长 林红 医疗救治组 5 组长 岳雷 技术支持组 6 组长 张波 抢险抢救组 0 7 组长 朱满龄 现场维护组 8 组长 杨传东 后勤保障组 9 组长 郝涛 通信联络组 事故应急救援组总指挥： 刘恩波 职 责：决定是否存在或可能存在重大紧急事故，要求应急服务机 构提供帮助并实施场外应急计划，在不受事故影响的地方进行直接控 制；复查和评估事故（事件）可能

17、发展的方向，确定其可能的发展过 程；指导设施的部分停工，并与领导小组成员的关键人员配合指挥现 场人员撤离，并确保任何伤害者都能得到足够的重视；与场外应急机 构取得联系及对紧急情况的记录作业安排；在场（设施）内实行交通 管制，协助场外应急机构开展服务工作；在紧急状态结束后，控制受 影响地，并组织人员参加事故的分析和处理。 事故应急救援组副指挥：彭青、张坤、郝文川 职 责：评估事故的规模和发展态势，建立应急步骤，确保员工的 安全和减少设施和财产损失；如有必要，在救援服务机构来之前直接 参与救护活动；安排寻找受伤者及安排人员撤离到集中地带；设立与 应急中心的通讯联络，为应急服务机构提供建议和信息。

18、（1）抢险抢救组 组长：张波 组员：周正年、王玉柱、何武春 职 责：现场抢修组接到事故通知后，在组长要求的时间之内组 织救援人员和设备到达事故现场，确认对既有线影响及现场人员伤亡 情况，上报铁路设备管理单位，待设备管理单位人员到场后或经设备 管理单位人员电话指示进行设备应急抢修，尽快恢复设备运行及将现 场人员伤亡概率降到最低。 （2）医疗救治组 组长：林红 组 员：宋浩、方月玲、贾志新、刘一丹 职 责：在外部救援机构？到达前，对受害者进行必要的抢救 （如人工呼吸、包扎止血、防止受传部位受污染等）；使重度受害者 心脏先得到外部救援机构的救护，协助外部救援机构转送受害者至医 疗机构，并指定人员护理

19、受害者。 （3）现场维护组 组长：朱满龄 组员：叶飞、刘营、马文文、周千力 职 责：接到事故通知后，现场维护组在总指挥要求的时间之内 之内赶到现场，根据实际情况对事故现场进行划界维护，设置事故现 场警戒线、岗，维持工地内抢险救护的正常运作；保持抢险救援通道 的通畅，引导抢险救援人员及车辆的进入；保护受害人财产；抢救救 援结束后，封闭事故现场直到收到明确解除指令。 （4）后勤保障组 组长：杨传东 组员：陈军、范苏苏、张德国 职 责：事故发生后，后勤保障组对应急所需的资金、物资、车 辆及机械设备进行调配，提供合格的抢险抢修或救援的物质及设备。 （5）技术保障组 组 长：岳雷 组员：段杨、周文涛、赵

20、勇、黄伟峰 职 责：提出抢救抢修及避免事故扩大的临时应急方案和措施；指 导抢险抢修组实施应急方案和措施；修补实施中的应急方案和措施存 在的缺陷；绘制事故现场平面图，标明重点部位，向外部救援机构提 供准确的抢险救援信息资料。 7.4应急响应程序 事故（件）事后调查和 善后处理 7.5应急救援劳力、物资 表1应急抢险劳动力、设备及材料表 序号 物资名称 数量 备注 1 劳动力 30人 现场 2 挖掘机 1台 备于现场 3 汽车起重机（25t） 1台 备于现场 4 黄沙 20方 备于现场 5 编织袋 100个 备于现场 6 道碴 20方 备于现场 7 潜水泵 2个 数量根据现场情况调整 8 工具车

21、1台 备于现场 9 医药箱 1个 备于现场 10 铁锹 10把 备于黄沙旁 11 消防用桶 10个 备于黄沙旁 12 灭火器 6个 由现场防护员保管于现场 13 火炬 10个 由现场防护员携带 14 喇叭 5个 由现场防护员携带 15 响墩 30个 由现场防护员保管于现场并携带 16 红黄旗（手信号灯） 2套 由现场防护员保管于现场 17 应急联系电话牌 1个 置于现场醒目位置 18 短路铜线 10根 由现场防护员携带 7.6各类应急救援预案 7.6.1大型机械设备倾覆应急预案 当大型机械倾覆侵入营业线限界时，现场防护人员必须按以下程 序处理: (1) 确认现场侵限情况，当危及营业线行车安全时

22、，立即报告金 华车务段(金华东行车；金华西行车室0579- 84972332;东孝车站行车，并快速穿过防护栅栏应 急门进行拦停列车或使用厂制短路铜丝进行短路，同时按规定设置好 防护； (2) 立即向杭州工务段调度汇报，汇报内容为 发生影响营业线行车的时间、地点、里程及影响程度； (3) 调配大型吊车、在杭州工务段抢险人员的指导下，及时将倾倒 的机械清理出营业线；抢险完毕后与杭州工务段共同确认达到线路放 行列车的条件后，方可开通线路； (4) 不影响营业线行车安全时，工程部施工现场负责人立即组织抢 险机械、

23、人员对倾倒的机械、坠落的模板进行及时清理； 7.6.2台风应急方案 (1) 提前掌握台风讯息，对现场施工人员做好台风知识宣传并做好 应急疏散准备。 (2) 挖机、吊车等各种大型设备及各种材料撤离至营业线至少30m 以外并进行固定，现场断电、断水，所有人员撤离至安全地方。 7.6.3高空跌落应急预案 当发生跌落事件，最先发现情况的人员应立即通过大声呼喊或使 用对讲机，将信息报告给与其最近的工程部管理人员、抢救小组成 员，使消息迅速报告到伤亡伤害应急响应小组总指挥处，应急响应小 组现场总指挥负责现场组织工作。 (1) 如伤者出血，应迅速对出血部位用干净布条进行简单包扎止 血。 (2) 如伤者伤情较重或怀疑有可能骨折时，应就地取材，利用木 板、竹杆等制成简易担架，立即将伤者抬上车