3胶粉课题施工技术指南

1、废轮胎胶粉改性沥青路面GTM 力学设计法施工技术指南天津市市政工程研究院2009 年 11 月1 / 18胶粉改性沥青路面GTM力学设计法施工技术指南1 机械设备配置 胶粉改性沥青路面的施工机械配置要求与常规沥青路面的机械配置水平基 本一致。当在现场加工废轮胎胶粉改性沥青时，需要在常规的沥青混合料拌和 机上添加废轮胎胶粉改性沥青生产设备，主要包括传送装置、泵送装置、加热 装置、反应装置、研磨和剪切装置，废胶粉改性沥青发育装置。考虑到胶粉改性沥青的高粘特性，并结合嵌挤型密实级配混合料的生产施 工特性，对施工机械有更高更具体的要求。1.1 拌和设备 拌和机应在其设计、协调、配合和操作方面，都能使生

2、产出的胶粉改性 沥青混合料符合生产配合比的设计要求。而且，拌和站必须配备足够实验设备 的实验室，能够及时对混合料的级配及油石比进行检测。 考虑到胶粉改性沥青的高粘特性，应该尽量缩短胶粉改性沥青供给管道 的长度，有条件的话，还可以加粗供给管道或者采用较大功率的沥青泵。生产 拌和阶段，应提前3060分钟用导热油对供给管道进行预热。 胶粉改性沥青混合料必须采用间歇式且具有计算机自动控制性能的拌和 机拌制，拌和设备的冷料仓数量必须满足集料种类要求，且不得少于 5 个，同 时能够对集料进行二次筛分，能够准确地控制集料及胶粉改性沥青的温度、拌 和均匀度，计量准 确 、稳定 ， 设备完 好率高，拌 和机的

3、生产能力不 低于 240t/h 。拌和机应该具有计算机自动采集装置，在拌和过程中能够逐盘打印沥 青及各种矿料的用量及集料温度等各项参数。 拌和机热料二次筛分用振动筛不宜少于四个，且应该符合所拌和沥青混 合料的规格要求，筛孔尺寸应该与拌和的沥青混合料类型相匹配，不同级配必 须配制不同的筛孔组合，最大筛孔宜略大于混合料的公称最大粒径，至少采用4个筛子，包括34mm筛子，6mm筛子，在6mm筛子和最大筛孔间再选择一个 筛子，筛网不得有破损或变形，其安装角度应根据材料的可筛分性、振动能力 等由实验确定。- 1 - / 181.2 运输设备 用干净有金属底板的较大吨位的自卸翻斗车辆运送混合料，车槽内不得

4、 粘有杂物。为防止尘埃污染和热量过分损失，运输车辆应用棉被覆盖，车槽四 角应密封坚固。 为方便对胶粉改性沥青混合料的温度进行检测，运输车辆一侧面中部 前、后应该设置测温孔。 胶粉改性沥青混合料运输车的运量应较拌和能力或摊铺速度有所富余， 施工过程中摊铺机前方应有 3-6 辆料车处于等待卸料状态，保证连续摊铺。1.3 摊铺设备GTM旋转成型方法设计的胶粉改性沥青混合料的粗集料含量相对较多，属 于嵌挤型较强的密实型级配，施工过程中容易发生离析且碾压难度较大。为保 证成型路面的均匀性，要求必须配置较新的进口摊铺机，以最大程度地减少机 械设备造成的路面离析现象；同时，为提高胶粉改性沥青混合料的初始压实

5、 度，要求摊铺设备必须配备双振捣强夯设备。 用于胶粉改性沥青路面施工的摊铺机建议为组合式 2 台，至少为近 3 年 内购置的设备，其性能等同或不低于 VOGELE-210C型或ABG-423型以上，并配 有强夯熨平板以提高初始密实度。摊铺机应具有振动夯板或可调整振幅的振动 熨平板的组合装置，夯板与振动熨平板的频率，应能各自单独的调整。 摊铺机开工前应提前0.51h预热熨平板，使其温度不低于 120C。熨 平板加宽连接处应仔细调节至摊铺的混合料没有明显的离析痕迹。 摊铺胶粉改性沥青混合料时，摊铺机的摊铺速度应根据拌和机产量、施 工机械配套情况及摊铺层厚度、宽度确定。一台摊铺机的铺筑宽度不超过7.

6、5m，每个作业组采用两台摊铺机前后错开 58m,呈梯队方式同步摊铺，两 幅之间应有36cm左右宽的重叠宽度，上下层的搭接位置宜错开 20cm以上。 摊铺机应配备熨平板自控装置，传感器可通过基准线自动发出信号来操 纵熨平板，使摊铺机能铺筑出理想的纵横坡度和平整度。 各层摊铺要求采用非接触式平衡梁自动控制整平系统。1.4 碾压设备基于GTM旋转成型方法设计的胶粉改性沥青混合料在较小的油石比下具有- 2 - / 18 相对较大的密度，往往是同油石比下马歇尔试件密度的 1.02 倍左右，如果以GTM旋转成型试件密度的98%乍为现场压实度的控制标准，要求现场取芯密度应 接近甚至大于实验室马歇尔成型试件密

7、度。而胶粉改性沥青混合料采用粗集料 较多的嵌挤型密实级配，这就再次提高了现场碾压的难度。因此，对于胶粉改 性沥青路面的压实设备，要求自重 12 吨以上的双驱双振压路机数量不得少于 4 台、且自重 30 吨以上的胶轮压路机不得少于 2 台，建议配备性能完好的 DD- 130钢轮压路机2台、CC622双钢轮压路机2台、XP301型轮胎压路机2台。而 且，各种压实机械必须安装能控制的雾化设备。2 原材料质量控制2.1 胶粉改性沥青质量控制 胶粉改性沥青由基质沥青、废轮胎胶粉和部分添加剂配制而成，可以在现 场直接配制，也可以从专业生产厂家购置成品的改性沥青。2.1.1 现场制备胶粉改性沥青 当在现场直

8、接配制胶粉改性沥青时，应该注意以下几点： 考虑到胶粉改性沥青中胶粉颗粒与基质沥青反应过程的不稳定性，建议直接在现场配制使用。一般情况下，胶粉改性沥青在应用过程中不宜在180C温度下存储超过 6h，在140 C温度下存储也不宜超过 12h，最好能够及时使 用。在实际生产过程中，由于天气或其他因素影响施工，胶粉改性沥青可能要 在高温下存放一天甚至更长时间，关键是使用时的胶粉改性沥青必须要符合技 术指标要求，尤其是现场粘度，必要时需要添加少量胶粉重新生产。 胶粉改性沥青在混溶反应 45 分钟后，如果 4 小时内不使用，应该停止加热。如果胶粉改性沥青的在使用前的温度低于190C时，就需要重新再加热。从

9、冷却后到再加热至 190220C被称为一个热循环，胶粉改性沥青的现场 生产一般只允许两个热循环，前提必须要满足技术指标，尤其是最低粘度的要 求。只要胶粉改性沥青处于液态，胶粉颗粒和基质沥青就会发生一定程度的反 应，为了将粘度恢复到规定水平，一般需要再次添加胶粉不超过沥青的 10%左右），在190220E温度条件下反应45分钟后重新生产胶粉改性沥青。 一般建议将AH70或AH90用作胶粉改性沥青的基质沥青，但是有些情况 下也可以考虑选用更软的基质沥青，以便在抵抗低温开裂方面具有更好的长期- 3 - / 18性能，因为有实验研究认为，在5C或者更低的温度下，基质沥青的物理性质支配着胶粉改性沥青的性

10、质。 温度始终是控制胶粉改性沥青生产质量的关键，胶粉改性沥青的生产罐和储存罐都应有加温和保温措施，能够加热至190220C。胶粉改性沥青在生产前，基质沥青一般需要能够快速加热到200210 C左右的高温，送入混合反应罐的沥青要计量准确，保证胶粉颗粒与基质沥青的比例。添加剂可以在添加 胶粉的时候加入，也可以在基质沥青中预先加入。胶粉改性沥青必须在混溶状 态下搅拌反应至少 45 分钟才能达到效果，并使反应温度始终保持在 190 220 C之间。 胶粉改性沥青在现场生产需要采用专用加工设备，螺旋杆搅拌器也是胶 粉改性沥青生产的主要设备，以保证胶粉颗粒在基质沥青中分散均匀，否则胶 粉颗粒作为惰性较强的

11、材料，容易下沉到反应罐底或上浮到表面，起不到混溶 改性的效果。反应罐中的搅拌情况应该能够方便观察，以便及时检查。 在胶粉改性沥青生产过程中，应随时用手持式旋转粘度计监控胶粉改性 沥青粘度随反应时间的变化，用于保证生产质量。 胶粉受潮时容易结团，在储存和运输过程中也容易发生离析，加料时应 采取措施消除离析的影响。废轮胎胶粉在用于制备改性沥青之前，应该对其物 理化学技术指标进行检测，合格后方可使用，质量检测标准参照交通部公路科 学研究院所制订的橡胶沥青及混合料设计施工技术指南相关内容执行。2.1.2 成品胶粉改性沥青当从专业生产厂家购置成品胶粉改性沥青时，建议按照地方标准 天津市 废轮胎胶粉改性沥

12、青路面技术规程 DB/T29-161-2006 J 10732 2006）对其 进行性能检测，仅采用175C运动粘度、软化点、弹性恢复及离析等性能指 标，用于高等级公路的胶粉改性沥青的质量技术指标应达到CRMAI型技术标准。结合实体工程应用情况，建议将胶粉改性沥青175C运动粘度控制在1.53.5 Pa.s 之间，离析指标应不大于 5C。胶粉改性沥青在 175C下的粘度指标是在生产应用过程中最为关键的工 程，必须保证胶粉改性沥青使用时的粘度达到技术标准。胶粉改性沥青要求取 样人从向拌和站供应胶粉改性沥青的管线上取样，在混合料生产过程中应该对- 4 - / 18 胶粉改性沥青的粘度每小时检测一次

13、，每次应该至少放掉 4 升胶粉改性沥青以 保证取样阀干净，实验样品应装入干净、干燥的容器，容器应能密封且标识清 楚。目前对于胶粉改性沥青粘度的实验方法还未有统一规定，其测试过程与SBS改性沥青在方法上没有明显不同，但其测试结果跟SBS改性沥青有较大的区别，SBS改性沥青在仪器稳定后会有一个相对稳定的实验数据，而胶粉改性 沥青会在粘度计的恒温加热套中继续发育反应，其粘度值随时间会在较长时间 内一直变化，没有一个稳定的实验结果。经过对各种检测方法的比选，建议采 用手持式粘度计对胶粉改性沥青进行现场的快速检测，实验检测方法如下：将 打开的胶粉改性沥青样品罐在热源上适当加热，过程中应持续搅拌以防止局部

14、 过热，粘度计的一号转子从样品罐的边缘插入热沥青中 1 分钟，使转子温度一 致；在转子升温过程中，要充分搅拌试样并随时测量温度，当温度达到实验规 定条件后，将转子放在样品中部，进行粘度测量，手持式粘度计上有一个水准 泡用于定位 使转子轴线垂直于胶粉改性沥青表面和粘度计的水平面），转子轴 上还有一个深度标线，调整水平后，开动仪器，根据转子型号读取粘度值，测 量的最大值代表胶粉改性沥青的粘度；将该实验进行三次，取平均值作为胶粉 改性沥青的最终粘度；在两次测量的间隙中，粘度计的转子应该离开中心部 位，但不得从样品中拿出来；如果转子继续转动，它就会“钻”进样品，也就 是说转子周围的胶粉颗粒会打滑，此时

15、测量到的粘度值会下降，该值只是反应 胶粉改性沥青的液相粘度，不能作为测量结果。2.2 集料质量控制胶粉改性沥青混合料用集料包括粗集料和细集料。 粗集料应该选用洁净、干净且表面粗糙的碎石，其质量必须符合公路沥 青路面施工技术规范JTG F40-2004）对沥青混合料用粗集料的技术要求。由 于胶粉改性沥青混合料的拌和温度较高，对于受热易变质的集料，宜采用经拌 和机烘干后的集料进行检验。采石场在生产过程中必须彻底清除覆盖层及泥土 夹层，生产碎石用的原石不得含有土块、杂物，集料成品不得堆放在泥土地 上。当粗集料与胶粉改性沥青的粘附性不符合要求时，宜掺加消石灰、水泥或 用饱和石灰水处理后使用，必要时可以

16、同时在胶粉改性沥青中掺加耐热、耐 水、长期性能较好的抗剥落剂。- 5 - / 18用于胶粉改性沥青混合料的细集料包括天然砂、机制砂和石屑，细集料应 该洁净、干燥、无风化、无杂质，并有适当的颗粒级配，其质量必须符合公 路沥青路面施工技术规范 2500 2500 90 85 101.5 4备注成型板状试件密度为 GTM成型密度的100% 1% 碾压次数为来回50次GTM成型试件按标准马歇尔试件锯制而成3.2生产配合比设计建议采用GTM旋转成型方法进行胶粉改性沥青混合料的生产配合比设计， 如果不具备条件，也可以在现场采用马歇尔成型方式进行设计。生产配合比必 须以目标配合比设计结果为基础进行设计，不得

17、随意更改目标配合比设计结果 来调整生产配合比。在进行生产配合比设计时，应该根据混合料级配类型和实 际料源情况，选择适宜的拌和机振动筛筛孔尺寸，对筛分后进入拌和机热料仓 的各种材料进行取样筛分，根据筛分实验结果进行矿料级配调整，使生产时的 各档热料配合后的矿料级配满足目标配合比的要求 矿料合成级配不仅要在优化 级配范围内，而且要尽可能地与目标配合比的设计合成级配曲线相接近），以 确定各热料仓的材料比例，供拌和机控制室使用。同时，在此过程中应检查各 热料仓集料总量，尽量使各热料仓的供料大体平衡 防止等料、溢料从而影响胶 粉改性沥青混合料的质量和产量），并取目标配合比设计的最佳沥青用量、最 佳沥青用

18、量土 0.2%等三个沥青用量进行马歇尔实验和试拌，通过室内实验及从 拌和机取样实验综合确定生产配合比的最佳沥青用量，由此确定的生产配合比 的最佳沥青用量与目标配合比设计的结果的差值不宜大于土0.2%。应该注意的是：目标配合比所确定的矿料合成级配是基于GTM旋转成型方式下的最优级配，在马歇尔锤击成型方式下不一定合适，也就是说采用该设计 级配所成型的马歇尔试件，其体积参数指标可能不符合规范要求，甚至离规范 要求相差较大。GTM旋转成型方式能够最大限度地模拟现场碾压工况，其成型-8 - / 18的沥青混合料试件往往油石比较小且密度较大，在GTM设计方法所确定的最佳油石比下成型马歇尔试件，由于双面击实

19、 75 次的压实功相对较小，使得其试件 在较小的油石比下不能达到较大的密度，因此直接导致空隙率及沥青饱和度等 体积参数不合格，如果盲目地以体积参数指标来对级配和油石比进行调整，往 往会采取提高沥青用量或更改级配曲线等方式对生产配合比进行调整，而这样 就直接违背了 GTM力学方法以路用性能为判据进行配合比设计的初衷。现行规 范公路沥青路面施工技术规范JTG F40-2004）中明确指出“当采用其他方 法设计沥青混合料时，应按本规范规定进行马歇尔实验及各项配合比设计检 验，并报告不同设计方法的实验结果”，并未要求体积参数一定要满足规范要 求。而体积参数是试件密度的导出值，试件密度又取决于成型方式，

20、因此要求 不同成型方式下的试件密度达到相同的体积参数，本身就具有不合理性。因 此，当在现场采用马歇尔锤击成型方式进行生产配合比设计时，必须严格遵循 GTM法目标配合比设计所确定的合成级配曲线和沥青用量范围，在进行体积参 数计算时，根据目标配合比所提供的密度等效数值将马歇尔试件密度转换为 GTM式件密度后再进行体积参数的计算。3.3 生产配合比验证 按照生产配合比设计结果所确定的热料仓比例和最佳油石比试拌并铺筑实 验路，从拌和楼和实验段现场分别按规范要求取样，并按规定频率进行抽提筛 分及马歇尔实验，必要时应进行冻融劈裂实验和车辙实验来检验胶粉改性沥青 混合料的抗水损坏性能和高温稳定性，从而确定在

21、实际施工状态下的标准配合 比。经设计确定的标准配合比在施工过程中不得随意变更。同时，在生产拌和 过程中应该加强对胶粉改性沥青混合料质量的跟踪检测，并严格控制进场材料 的质量。当材料发生较大变化或经检测胶粉改性沥青混合料的矿料级配、马歇 尔技术指标 稳定度、流值等）等不符合规范要求时，应及时调整配合比，使其 质量符合要求并保持相对稳定，必要时重新进行目标及生产配合比设计。4 混合料生产拌和胶粉改性沥青以混溶体系的形式存在，对生产拌和工艺提出了更高的要- 9 - / 18 求，为使集料与胶粉改性沥青能够充分拌和，最大程度地提高胶粉改性沥青混 合料的生产质量，应该严格控制拌和过程中的各个环节。4.1

22、胶粉改性沥青175C下的粘度控制在1.53.5 Pa.s之间，是相同温 度下SBS等聚合物改性沥青的几倍，如此之大的粘度可能会造成沥青泵送时间 太长，从而造成热料仓等料，使得混合料出料温度偏高，同时也会降低拌和楼 的产量。因此，应尽可能减少胶粉改性沥青输送管道长度，同时也可以加粗管 道或者采用较大功率的沥青泵输送，而且生产前应提前3060分钟对管道进行预热。4.2为防止胶粉改性混合料出现不均匀的现象，应该严格控制冷料的上料 速度和各种材料的称量。各档集料、矿粉和胶粉改性沥青在拌和时都必须按照 确定的生产配合比准确计量，其计量误差应控制在规定的范围内。4.3沥青混合料拌和时间应以混合料拌和均匀、

23、所有矿料颗粒全部裹覆沥 青结合料为度，原则是无花白料、结团和离析。对于胶粉改性沥青混合料，应 适当延长拌和时间，其中干拌时间不得少于10秒，湿拌时间不得少于40秒。4.4拌和阶段应充分考虑材料特性，实施监测胶粉改性沥青及矿料的加热 温度，并对混合料的温度逐车进行测量，胶粉改性沥青混合料在生产阶段的温 度控制范围见表3。当胶粉改性沥青175C下的粘度大于2.5Pa.s时，应将其加 热温度适当提高10C左右。表3胶粉改性沥青混合料生产拌和阶段温度控制范围生产拌和阶段各阶段温度控制要求胶粉改性沥青加热温度185C195 C矿料加热温度200 C 210 C混合料摊铺温度180C185 C混合料废弃

24、195 C4.5拌和机开盘前和结束后，两次在各热料仓下料口取料，进行筛分实 验，验证当天的实际生产级配曲线是否满足目标配合比设计级配范围要求。如 发现生产级配与目标级配相差较大时，应加密筛分频率，以实际筛分数据为 准，适当调整热料仓比例，直到生产级配曲线满足目标配合比设计级配范围要 求。4.6胶粉改性沥青混合料应随拌随用，若因生产或其它原因需要贮存时， 贮料仓若无保温设备时，允许贮存时间应以符合摊铺温度要求为准；若储料仓-10 - / 18 有保温设备，则允许仓储料时间不宜超过 6h。贮存期间，温降不应超过10C, 且不得发生结合料老化，滴漏以及粗、细集料颗粒离析现象。4.7拌和过程中应逐盘在

25、线监测各热料仓的集料、矿粉、沥青以及混合料 总量的称量数据，观察是否超差现象，及时分析原因避免超差；随时打印各热 料仓的集料、矿粉、沥青以及混合料总量的称量数据及比例关系，并根据各热 料仓和矿粉采样的筛分曲线，计算实际的矿料级配和沥青含量，并与设定值进 行比较。4.8实时监测成品料的外观质量，发现异常及时分析原因，并采取措施纠 正。4.9沥青拌和站必须按照上述步骤对废轮胎胶粉改性沥青混合料的生产拌和过程进行严格质量控制，并按现行规范公路沥青路面施工技术规范JTGF40-2004)规定的工程和频度检查胶粉改性沥青混合料产品的质量，如实计算 产品的合格率。单点检验评价方法应符合相关实验规程的试样平

26、行实验的要 求。本课题建议的胶粉改性沥青混合料的质量检测频度和技术要求见表4。表4胶粉改性沥青混合料质量检测的建议频度及技术要求工程检查频率质量要求或允许差实验方法胶粉改性沥青175 C粘度 175 C摊铺温度 170 C碾压终了温度 110 C实际矿料 级配与生 产设计标 准级配的 偏差值%0.075mm逐盘在线检测2计算机采集 数据计算4.75mm60.075mm逐盘检查，每天汇总1次，取平均值评定1总量检验4.75mm20.075mm每台拌和机 每天上、下午各1次2拌和厂取样 抽提筛分4.75mm5-11 -/ 18沥青含量与设计值的偏差%逐盘在线检测0.3计算机 采集数据计算逐盘检查，

27、每天汇总1次，取平均值评定0.1总量检验每日上、下午各1次_J0.1，+0.2拌和厂取样 燃烧法或抽提马歇尔实验稳定度、流值）每日上、下午各1次稳定度：8KN 流值：1.54mm拌和厂取样 室内成型实验冻融劈裂实验必要时试件同马歇尔实验）马歇尔试件：80%GTM式件：85%车辙实验必要时以三个试件平均值评定） 2500来回碾压50次成型）5混合料运输5.1运输车辆的车厢应该具有紧密、清洁、光滑的金属底板并打扫干净。为防止胶粉改性沥青混合料与车厢板的粘结，在车厢侧板和底部应该喷涂植物 油或1: 3的柴油与水混合液，但要严格控制涂液用量，以均匀、涂遍且没有积 液为宜，不允许用石油衍生剂来做运料车底

28、板的涂料。5.2将胶粉改性沥青混合料往摊铺现场运输时，必须用篷布覆盖，以保持 混合料的温度。当气温较低时，需要在运输车厢外包裹棉被。5.3从拌和机向运料车上放料时，应该尽量缩小混合料下落的落距。同时，应每卸一斗混合料挪动一下汽车位置，按照前、后、中的顺序依次装料， 并设专人进行负责，以减少粗细集料的离析现象。5.4运料车在运输过程中，应匀速、慢行，速度一般控制在3040km/h,尽可能减少因扰动造成的混合料离析现象。5.5运料车在停车卸料时，不可将帆布或棉被卷起。在卸料过程中，运料 车应该分两次起斗，并与摊铺机配合好，尽量不要撒落混合料，如有撒落应及 时清除，以免影响平整度。5.6连续摊铺过程

29、中，运料车应在摊铺机前1030cm处停住。运料车在后退过程中不得撞击摊铺机，运料车停在摊铺机前应挂空档，靠摊铺机推动前 进。5.7已经发生明显离析或结成不能压碎的硬壳、团块的混合料，以及低于-12 - / 18规定铺筑温度的混合料都应该废弃。6 混合料摊铺6.1 在铺筑混合料之前，必须对下承层进行检查，特别应该注意下承层的 污染情况和层间结合情况，不符合要求的必须进行处理，否则不能进行铺筑。6.2 摊铺机前必须有 5 辆以上的运输车辆等候，才可以进行摊铺作业，必 须做到有运料车等摊铺机，禁止摊铺机等运料车。摊铺机的输出量应与沥青混 合料的拌和能力及运输量相匹配，以确保沥青混合料的连续摊铺。如果

30、不能连 续摊铺时，摊铺机应该将剩余的混合料铺完，抬起熨平板，随时做好施工缝， 避免出现冷接缝及混合料结硬的现象。6.3 摊铺机在开始受料前应在受料斗表面薄涂少量的植物油或 1: 3 的柴油 与水混合液，以防止胶粉改性沥青混合料粘附，但不得有积液。6.4为保证摊铺质量，必须提前 3060分钟对熨平板进行预热处理，使其 温度不低于120C。预热熨平板应注意以下几点：在调整好熨平板的高度和横 坡后，应放置在现场平整地面上进行预热；要掌握好预热时间，防止熨平板过 热变形，尤其是用气体或液体燃料时，要掌握火焰的大小；预热后的熨平板在 工作时，如果铺面出现少量沥青胶浆且有拉沟时，表明熨平板己过热，应冷却

31、片刻再进行摊铺；在连续摊铺过程中，当熨平板已充分受热时，可暂停对其加 热。6.5 胶粉改性沥青混合料的松铺系数应该根据实验路段确定。在实际摊铺 过程中，按松铺系数确定熨平板初始的松铺厚度和移动平均梁基准下的垫板厚 度，在每节熨平板下最好都垫一块木板，至少在熨平板宽 1/3 点处各放一块， 宽度取2030cm移动基准梁的后部在全长方向上与熨平板垫同样的垫板，并 保证垫板的平直。初次摊铺的垫板厚度为路面设计厚度乘以松铺系数；与路面 对接摊铺的垫板厚度为松铺厚度与路面设计厚度的差。垫板可以采用整体式， 也可以采用组合式，其目的是保证虚铺厚度。6.6 摊铺过程一定要保持连续性，摊铺机应以均匀的速度行驶

32、，以保证混 合料均匀、不间断地摊铺，要经常保持 3 6 辆车等待。在每辆卡车卸料之间， 摊铺机不要完全用完受料斗中的混合料，留少部分混合料在受料斗内。摊铺过 程中不得随意变换摊铺速度，尤其应避免中途停顿，影响施工质量。摊铺过程- 13 - / 18中应随时检查虚铺厚度及横坡，达不到要求时立即调整。6.7 摊铺机受料斗两侧翼板内的混合料，常常是粗颗粒较多的离析混合 料。在料斗中间部分混合料较少时，摊铺机操作员习惯会将两侧翼板内的离析 混合料向中间翻倒，如果这部分混合料被单独送到分料室中，并摊铺在下承层 上，则摊铺机后面接近两侧铺成的沥青混合料会产生片状离析现象。为避免发 生上述现象，需要指挥已到

33、受料斗前等待卸料的运料车在受料斗中部离析混合 料还没有被向后面分料室输送前，及时向受料斗中卸入新的混合料，从而使新 混合料与原离析混合料一起被送到分料室中，并由螺旋分料器将新旧混合料分 散开，这样能减少集料离析现象。而且摊铺机螺旋分料器应连续运转，调整分 料器的速度使出料连续而缓慢，且使两侧混合料均衡。6.8 用汽油清洗运输车或摊铺机时，应用油盘承接清洗下来的废油，避免 废油滴漏在路面上。如已轻微滴漏，应该马上用棉丝将废油擦净；如已侵蚀路 面，应挖除后补料用小型机具夯实。7 混合料碾压7.1采用GTM旋转成型方法设计的胶粉改性沥青混合料应该遵循“高温、 紧跟、重碾、慢压”的原则进行碾压。7.2

34、 建议碾压工艺为：取消初压，直接进入复压阶段，两台 30 吨以上的轮 胎压路机各占半幅紧跟摊铺机碾压，两台 12 吨以上的双钢轮压路机紧跟 建议 距离小于4m轮胎压路机同步碾压，前进后退均采用高频低幅振压，即双钢轮 压路机与轮胎压路机同时前进及后退，共碾压 8 遍钢轮 4 遍、轮胎压路机 4 遍）。两台双钢轮压路机终压，以消除轮迹及调整平整度。7.3 对于胶粉改性沥青混合料，应尽可能地缩短碾压段落长度，以保证在 较高的温度下完成碾压作业。压路机每次由两端折回的位置应成阶梯形随摊铺 向前推进，禁止折回处位于同一横断面上。7.4 碾压过程中，压路机起步、停车要缓慢，不得在热的胶粉改性沥青混 合料上

35、急停或掉头，压路机必须关闭振动装置后才能在成型的路面上转向错 车。7.5 胶粉改性沥青具有高粘性，为防止碾压过程中出现粘轮现象，必须在碾压前将压路机胶轮或钢轮清洗干净，轮胎压路机应及时刷涂植物油或1：3 油- 14 - / 18水混合物，并在刚摊铺的沥青路面上进行预热处理。在整个碾压过程中，轮胎 压路机不可洒水，以保持高温碾压，同时每个压路机跟着 1 名工人，用拖把蘸 混合液不时擦拭轮胎，防止粘轮。当采用振动压路机初压时，可直接采用“高 频、低振”的模式进行碾压12遍，碾压时应将压路机的驱动轮面向摊铺机， 从外侧向中心碾压，在超高路段则由低向高碾压，在坡道上应将驱动轮从低处 向高处碾压。在整个碾压过程中应控制钢轮上的洒水量，以刚好不粘轮的洒水 量为宜。7.6压路机不得停留在温度高于70C的已压实但尚未完全冷却的路面上。8 接缝处理8.1 接缝处应该紧密、连接平顺，不得产生明显的接缝离析。上下层的纵缝应错开15cmfe接缝）或3040cm冷接缝）以上。相邻两幅及上下的横向接 缝均应错位1m以上。接缝施工应用3m直尺检查，确保平整度符合要求。8.2 当采用两台摊铺机施工时的纵向接缝应采用热接缝，即施工