公路施工安全技术交底资料

1、自贡市公路养护段安全生产交底资料工程名称省道S206线马口田至赵家坪段大中修工程施工项目部位作业班组以下内容是 项目经理部 对项目部的安全生产的总交底。由 项目部对其下属各工种、各施工班组、施工人员作详细的安全生产交底。交底单位：自贡市公路养护段交底人（签名）：年 月 日作业班组：接受人（签名）： 年 月 日注：本交底书一式两份，交底人一份，接收人一份。自贡市公路养护段工程技术交底资料工程名称省道S206线马口田至赵家坪段大中修工程施工项目部位作业班组以下内容是 项目经理部 对项目部的工程技术的总交底。由 项目部对其下属各工种、各施工班组、施工人员作详细的工程技术交底。交底单位：自贡市公路养护

2、段交底人（签名）：年 月 日作业班组：接受人（签名）： 年 月 日注：本交底书一式两份，交底人一份，接收人一份。主要工程项目的施工方案、方法与技术措施一、原路面病害处治施工方法：1、挖除原路面沥青砼1.1施工放样：病害挖除，在开挖前按设计图纸进行施工放样。在原路面上划出挖槽的边线，纵向与公路中线平行，横向与公路中线垂直。1.2施工要求：a、在施工前确定现场工作界限，并在旧路面清除前14天，将旧路面清除计划报监理工程师批准后进行旧路面清除施工。b、旧路面清除深度和范围符合设计图纸或监理工程师的要求。c、废弃材料，按监理工程师的要求妥善处理。d、旧路面清除工作完成后，报监理工程师进行现场检查验收合

3、格后进行下一道工序的施工。1.3施工方法a、旧路挖除采用挖掘机挖除旧路面沥青砼。沿挖掘轮廓线用切缝机按基层实际厚度切缝，然后用挖掘机和封镐破碎挖除原路面面层。 用自卸汽车接装废渣弃运到指定弃渣点，严禁随挖随倒损坏路容及行车安全。及时清扫路面上散落的残渣并装车运往指定地点。b、旧路面清理用切缝机在每一铣刨段落的起点和终点横向切缝，凿除沥青混凝土，保证槽壁垂直。挖除面清理是否干净将直接影响铺油质量，施工时先使用清扫车清扫铣刨面上的剩余残渣，然后人工使用钢丝刷刷掉沾附在槽底及槽壁上的杂物，最后用高压气流吹净铣刨面。施工工艺：切缝、凿边 清扫车清扫人工刷掉杂物高压气流吹净铣刨面c、旧路挖除施工工艺如下

4、：放线确定铣刨范围及深度清运废渣清扫挖除破碎挖除原路面挖掘机和装载机切缝机切缝挖掘机挖除旧沥青混凝土路面d、基层换填封闭交通后，逐层铣刨沥青面层，同时检查基层是否松动，同时根据设计要求对基层或路基进行处理。对于原路面龟裂（无唧浆、沉陷）、裂缝等病害，原则上不处理。须对存在唧浆、严重龟裂伴沉陷，路面病害判断为基层，甚至是底基层、路基的路段进行处理，处治方法：对于连续路段（长度大于20米），采用挖除原路面面层、基层，基层采用级配碎石修复，面层则采用水泥稳定碎石恢复。对于局部病害，挖除到原路面病害位置，然后用级配碎石修补。二、水泥稳定碎石施工方法施工之前，首先对原材料进行分析，选取最适宜于稳定的材料

5、，并根据当地的气候、水文条件，各种组成材料的含水量、粒径等物理化学特性，对水泥稳定碎石混合料进行配合比设计，通过试验，确定最佳的水泥剂量和最佳含水量。在需要改变混合料颗粒组成时，还应确定外掺料的比例。工地实际采用的水泥剂量不得大于4.5%且不小于3%，同时应采用限制水泥用量及适当增加粗集料和控制细集料用量，改善混合料级配的措施减少半刚性基层干缩性裂缝的产生。1、拌和与运输水泥稳定碎石混合料采用厂拌法。（1）混合料拌和设备采用500T/h冷拌楼。拌和时各种材料用量严格按配合比控制，保证拌和均匀。（2）拌和按监理工程师批准的试验路段铺筑时所确定的含水量范围控制用水量，控制含水量略大于确定含水量的1

6、%2%，保证混合料现场碾压时的含水量接近最佳含水量。（3）及时清除拌和机中残留或得不到充分拌和的材料。（4）混合料在运输途中采用保水蓬布覆盖，以防止水分损失。卸料时由专人指挥，卸料间距与摊铺宽度、厚度相匹配。混合料及时摊铺，及时碾压，自加水拌和至碾压终止时间控制在4小时以内。由于运输距离较远应根据实际情况添加缓凝剂。混合料用自卸汽车运输，输混合料的运输车辆应根据现场摊铺能力配备，及时将混合料运至现场。2、摊铺（1）按铺筑试验路段确定的松铺厚度摊铺混合料，摊铺前下承层表面清扫干净并洒水润湿。（2）采用装载机并辅以人工粗平，平地机精平，摊铺时人工铲除粗集料“窝、带”，补以新拌和的混合料，防止离析。

7、（3）采用试验路段确定的碾压机械和压实参数进行碾压，碾压方向由低到高。碾压时轮迹重叠1/2。（4）终平时必须将高出部分刮除，并扫出路外；局部低洼处，留待下层施工处理。 3、碾压碾压过程中，水泥稳定碎石的表面应始终保持潮湿。如表面水分损失严重，应及时适当补水。严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车，以保证水泥稳定碎石基层表面不受破坏。施工中，从加水拌和到碾压终了的延迟时间不得超过水泥终凝时间，确定合适的延迟时间严格施工。4、养生 碾压完成立即进行覆盖养生。养生时间不应少于7天，保湿养生膜覆盖养生。养生期间应禁止任何车辆通行。5、气候条件 工地气温低5时，不得进行施工，并应在重冰冻

8、之前一个月结束。雨季施工，应特注意天气变化，勿使水泥和混合料受雨淋，降雨时应停止施工，但已摊铺的混合料尽快碾压密实并立即覆盖。6、取样和试验水泥稳定碎石基层应在施工现场每天进行一次取样一次，检查混合料的级配是否在规定的范围内；按标准方法进行混合料的含水量、水泥剂量和无侧限抗压强度、压实度试验，所有试验结果，均报监理工程师审批。各段基层完工之后，测量人员必须进行精确的测量检查，检查项目包括：平整度、纵断高程、宽度、厚度和坡度，整个路段基层表面平整密实、边线整齐，无松散、坑洼、离析现象，施工接口平顺。三、透层和粘层施工方法1、施工方案在开工之前，按照监理工程师批准的路段做好试铺路段，确定透层油的标

9、号与用量、喷洒方式、温度等。（1）在浇洒透层油之前，将基层表面清扫干净。若基层表面过分干燥，则在基层表面少量洒水，并待表面稍干后洒布透层沥青。（2）在浇洒粘层之前，沥青下面层进行检查，表面应平整、粗糙、干燥、整洁。不符合要求时，及时予以处理，对尖锐突出物及坑凼予以打磨或填补。（3）施工前，应检查沥青洒布车的车况，确保施工顺利进行。（4）下面层施工前，确保透层油渗透深度满足设计和规范要求。 2、施工方法 （1）用空压机、森林灭火鼓风机和扫帚清扫基层表面，使之无尘土、松散颗粒。 （2）所有与新铺沥青混合料接触的侧面，如纵、横施工缝、路缘石等的侧面应刷粘层油。 （3）油多处要予以清除，重新洒布，洒油

10、车喷不到、漏喷部位，要用手喷装置补洒。 （4）对于粘层沥青应在铺筑覆盖层之前24小时洒布或涂刷，防止污染。 （5）禁止车辆、行人上路，并设专人养护。四、沥青面层施工方法1、准备下承层：沥青面层施工前要对既有混凝土路面进行一次认真的检验，所有需要处理的既有路面达到设计要求的标准，表面有无松散，平整度是否满足要求，不达标地段应进行处理。以上检验要有检验报告单及处理措施和最终质量报告单。2、施工设备（1）拌和A、拌和厂应在设计、协调配合和操作方面，都能使生产的混合料符合生产配合比设计要求。拌和厂必须配备足够试验设备的实验室，并能及时提供使监理工程师满意的试验资料。B、热拌沥青砼采用间歇式有自动控制性

11、能的拌和机拌制，能够对集料进行二次筛分，能准确地控制温度、拌和均匀度、计量准确、稳定、设备完好率高，拌和设备采用LHB1000型一套，生产能力为60T/h。拌和机具有防止矿粉飞扬散失的密封性能及除尘设备，并有检测拌和温度的装置。拌和设备有成品贮料仓。C、拌和楼具有记录设备，在拌和过程中能逐盘显示沥青及各种矿料的用量及拌和温度。 D、拌和机热矿料二次筛分用的振动筛筛孔要根据矿料级配要求选用，其安装角度应根据材料的可筛分性、振动能力等由试验确定 。 E、拌和设备的生产能力和摊铺机进度相匹配，在安装完成后按批准的配合比进行试拌调试，直到其偏差值符合设计的要求。 F、采用3100T的沥青贮存设备（散装

12、沥青），将沥青分开贮存，沥青材料采用导热油加温。 G、计量装置由计量部门进行检验和核正准确后才可使用。 H、拌合时需注意高速拌和楼振动筛筛孔，使每层筛网余石料大致相等，避免溢料和待料影响产量。 （2）运输设备 A、采用干净有金属底板的载重能力为12吨的自卸翻斗车辆运送混合料，为了防止尘埃污染和温度损失，运输车辆采用油布覆盖，车槽四角应密封坚固。 B、沥青混和料运输车的运量必须较拌和能力或摊铺速度有所富余，施工过程中摊铺机前方须有3-5辆料车处于等待卸料状态，保证连续摊铺。3、混合料的拌和（1）粗、细集料分类堆放和供料，取自不同料源的集料也需分开堆放，对每个料源的材料进行抽样试验，并经工程师批准

13、，方可使用。（2）每种规格的集料、矿粉和沥青、抗剥落剂都必须分别按要求的比例进行配料。（3）沥青材料采用导热油加热，加热温度控制在160170的范围，矿料加热温度为170180,沥青与矿料的加热温度必须调节到能使拌和的沥青混凝土出厂温度在150165，不准有花白料、超温料、结块料，混合料超过200者应废弃,并保证运到施工现场的温度不低于140150。（4）热料筛分用最大筛孔需选定合适，避免产生超尺寸颗粒。（4）沥青混合料的拌和时间以混合料拌和均匀、所有矿料颗料被沥青结合料均匀裹覆为度，并经试拌确定，间歇式拌和机每锅拌和时间为50s（其中干拌时间不得小于5s）。（5）拌好的沥青混合料需均匀一致，

14、无花白料，无结团成块或严重的粗料离析，不符合要求时不得使用，并且进行及时整改。（6）出厂的沥青混合料按现行试验方法测量运料车中混合料的温度，并做好测量记录，同时不符合要求的不出厂。（7）拌好的沥青混合料如果不能立即铺筑时，可放入成品贮料仓贮存，贮存时间不超过6小时。4、混合料的运输（1）运输前将运输车辆的车厢清扫干净，检查密封状况，并在车厢侧板和底板涂薄层（柴油：水=1：3）的混合液，不得有余液积聚在车厢底部。严格控制油与水的比例，严禁使用纯石油制品。改性沥青混合料运输车的车厢底板和侧板抹一层隔离剂，并排除可见游离余液。（2）混合料上车时，运料车要前后移动位置，先放车车厢两端，再放中间，减少混

15、合料离析现象。尽量混合料自由下落的高度。（3）当运输时间在半小时以上，运料车应用油布覆盖。（4）连续摊铺过程中，运料车应在摊铺机前1030cm处停住，不得撞击摊铺机。卸料过程中运料车挂空档，靠摊铺机推动前进。（5）已经离析或结成不能压碎的硬壳、团块或运料车辆卸料时留于车上的混合料，以及低于规定铺筑温度或被雨淋湿的混合料都需废弃，不得用于本工程。（6）除非运来的材料可以在白天铺完并能压实，或者在铺筑现场备有足够和可靠的照明设施，当天或当班不能完成压实的混合料不得运往现场。否则，多余的混合料不得用于本工程。5、混合料的摊铺（1）摊铺前先清扫路面，扫除路面上的杂物和灰尘，确认下承层的高程、平整度等符

16、合要求。（2）沥青混凝土摊铺时，两侧挂设钢绞线进行摊铺，采用一台摊铺机使用拖杠进行自动找平，紧随其后的摊铺机使用滑靴进行自动找平。摊铺机开始受料前，在料斗内要涂少量防止粘料用的柴油。正常施工时摊铺温度控制范围：矿料温度160180（改性180190），沥青温度170185（改性165175），混合料出厂温度150160（改性170185）。摊铺机保证均匀，不间断地摊铺，摊铺速度控制在每分钟1.01.5米左右，摊铺过程中不得随意变换速度，避免中途停顿。（3）摊铺机一定要保持摊铺的连续性，有专人指挥，一车卸完下一车要立即跟上，应以均匀的速度行驶，以保证混合料均匀、不间断地摊铺，摊铺机前要保持3-5

17、辆混合料车，摊铺过程中不得随意变换速度，避免中途停顿，影响施工质量。摊铺机料仓内混合料要饱料，最少不得少于料仓容各的1/3，作到送料均匀。（4）摊铺机的操作需保证不使混合料沿着受料斗的两侧堆积，任何原因造成低于规定温度以下的混合料均予除去。（5）对外形不规则路面、厚度不同、空间受到限制等摊铺机无法工作的地方，经工程师批准可以采用人工铺筑混合料。（6）在雨天或表面存有积水时，都不得摊铺混料。混合料遇到水，一定不能使用必须报废，所以雨季施工时千万注意。表面层采用浮动基准梁摊铺。6、混合料的压实（1）混合料完成摊铺后，立即检查宽度、厚度、平整度、路拱及温度，对不合格处及时进行调整，随后按试验路段确定

18、的压实设备的组合及程序呈阶梯形排列进行充分、均匀地压实，防止漏压。（2）碾压分初压、复压和终压。碾压温度初压控制在140150（改性大于160），复压温度不低于110，终压温度不低于70（改性120）。初压：初压采用双钢轮压路机以1.52Km/h速度静压12遍，钢轮压路机静压12遍，碾压带重叠50cm；碾压时应将驱动轮面向摊铺机。碾压路线及碾压方向不应突然改变而导致混合料产生推移。初压后检查平整度和路拱，必要时应予以修整。复压：复压紧接在初压后进行。下面层AC-20C复压先用双钢轮压路机碾压一遍（前进静压，后退微振），以2.53.5Km/h的速度错半轮振压；再用2台胶轮压路机以3.54.5Km

19、/h进行碾压34遍；表面层AC-13C改性沥青复压采用较大吨位双钢轮振动压路机（12T）完成，碾压4-6遍，使其达到压实度。终压：终压紧接在复压后进行，终压应采用双轮钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机碾压，以2.53.5Km/h的速度重叠50cm静压24遍，消除轮迹（终了温度70）。（3）碾压期间，压路机中途不能停顿、转向或制动或在沥青面层上加油加水等，起动要缓慢，停止时要滑行，当压路机来回交替碾压时，前后两次停留点相距10m以上，并驶出压实起始线3m以外。碾压要纵向并由低边向高边均匀地进行，压路机不能停留在温度高于70的已经压过的混合料上，同时采取有效措施，防止油料、润滑脂、汽油或其它有机杂

20、质在压路机操作或停放期间洒落在路面上。（4）压路机不能作业的其他地方，用手动热夯、铁镘板或机动夯，将混合料夯实到规定的密实度，或经工程师认可的小型振动压路机或手扶振动夯具，以用于在狭窄地点及停机造成的接缝横向压实或修补工程。（5）在压实时，如接缝处（包括纵缝、横缝或因其他原因而形成的施工缝）的混合料温度已不能满足压实温度要求，需采用加热器提高混合料的温度达到要求的压实温度，再压实到无缝迹为止。否则，必须垂直切割路面压实层并重新铺筑，立即共同碾压到无缝为止。（6）摊铺和碾压过程中，要组织专人进行质量检测及温度控制和缺陷修复。压实度检查要及时进行，发现不够时在规定的温度内及时补压，在压路机压不到的

21、其它地方，采用手夯或机夯把混合料充分压实。已经完成碾压的路面，不得修补表皮或薄层找补。7、压实度的检测：施工碾压完毕即可进行压实度检测，压实度检测可采用钻芯取样或核子密度仪法。 8、接缝的处理（1）横缝：为使纵、横向两种接缝都保持在最小数量，待下层半幅沥青铺通之后，铺设表层AC-13C的方法采用集中2-3天时间进行。（2）纵缝：a、半幅路面采用梯队式铺设，避免冷接缝，采用热接缝。b、全幅路面中间接缝，上下层缝至少错开20cm，下层纵向接缝施工时，为避免切割损坏纵缝处土工布，建议下层采用斜接缝，对于先铺一侧松散毛边，采用人工清除，并涂刷粘油。（3）在纵缝上的混合料，在摊铺机的后面紧跟一台静力钢轮

22、压路机以静力进行碾压。连续进行碾压，直至接缝平顺而密实。（4）由于工作中断，摊铺材料的未端已经冷却，或者在第二天恢复工作时，就需做成一道横缝。横缝与铺筑方向垂直，严禁斜接缝。横缝在相邻的层次和相邻的行程间均错开1-2m。在下次行程摊铺前，在上次行程的末端涂刷适量粘层沥青，并注意设置整平板的高度，为碾压留出适当预留量。9、施工过程中的注意事项（1）随时检测标高和混合料温度。（2）对局部出现的离析要人工筛料弥补。（3）对碾压产生的推拥现象，人工用夯锤夯除。（4）三米直尺逐段丈量平整度，尤其是接头，摊铺机停机、压路机换向部位要作为检测控制的重点。要采取横向碾压等方式，使平整度满足要求。（5）表面层原

23、则上不准人工修补、处理，摊铺时发现混合料有问题要将混合料彻底清除。我们要求，在表面层摊铺前，要对下面层进行彻底检查（主要是平整度，对平整度不合格的部位采取铣刨、打磨、挖除找补等方法彻底处理，在下面层上处理掉一切问题）。要有完整的检测记录或检测报告，经监理工程师批准后方可铺筑表面层。表面层一定要做到：表面平整密实、色泽均匀、构造深度、磨擦系数符合要求。（6）对平整度的要求是：底面层1.5,表面层0.7。五、排水工程施工：1、水沟1.1施工放样采用分段施工，分段放样，根据路基中线及护坡道高程放出两侧坡角线，再根据边沟流水高程坡比及护坡道宽度，放出排水沟中线及边线，线位设好以后请监理检测，符合要求后

24、再进行下道工序。1.2施工方法（1）护坡道碾压在放好坡脚以后按护坡道高程将护坡道及边沟位置推平，振动压路机碾压2遍，以防止护坡道沉降。（2）沟槽开挖护坡道碾压以后，放好边沟沟底沟沿边线，并用白灰在地上画出，利用人工配合挖掘机械开挖，自卸汽车运输，开挖至距设计尺寸1015cm时，改以人工挖掘。人工修整至设计尺寸，不能扰动沟底及坡面原土层，不允许超挖。开挖清理完毕后，然后请监理检验。（3）沟体浇筑混凝土沟体的施工工艺为安装模板、混凝土拌和、混凝土振捣、表面修整、接缝处理、混凝土养护。A、安装模板模板宜采用钢模板，弯道等非标准部位以及小型工程也可采用木模板。模板应无损伤，有足够的强度，内侧和顶、底面

25、均应光洁、平整、顺直，局部变形不得大于3mm，振捣时模板横向最大挠曲应小于4mm，高度应与混凝土路面板厚度一致，误差不超过2mm，纵缝模板平缝的拉杆穿孔眼位应准确，企口缝则其企口舌部或凹槽的长度误差为钢模板1mm，木模板2mm。B、混凝土拌和混凝土使用强制式拌和机现场拌和，材料使用河砂和级配碎石。混凝土随拌随用，发生离析、泌水必须重新拌和；已过初凝时间的混凝土不得使用。C、混凝土振捣每次混凝土的振捣、整平、抹面应连续施工，如需中断，应设施工缝，其位置应在设计规定的接缝位置。振捣时，可用平板式振捣器或插入式振捣器。施工时可采用真空吸水法施工。其特点是混凝土拌合物的水灰比比常用的增大5%10%，可

26、易于振捣，减轻劳动强度，加快施工进度，缩短混凝土抹面工序，改善混凝土的抗干缩性、抗渗性和抗冻性。D、表面修整水泥混凝土浇筑后，当混凝土终凝前必须用人工或机械将其表面抹平。当采用人工抹光时，其劳动强度大，还会把水分、水泥和细砂带到混凝土表面，以致表面比下部混凝土或砂浆有较高的干缩性和较低的强度。当采用机械抹光时，其机械上安装圆盘，即可进行粗光；安装细抹叶片，即可进行精光。E、接缝处理锯缝时，混凝土应达到510Mpa强度后方可进行，也可由现场试锯确定。横缩缝宜在混凝土硬结后锯成，在条件不具备的情况下，也可在新浇混凝土中压缝而成。锯缝必须及时。横胀缝应与路中心线成90，缝壁必须竖直，缝隙宽度一致，缝

27、中不得连浆，缝隙下部设胀缝板，上部灌封缝料。胀缝板应事先预制，常用的有油浸纤维板(或软木板)、海绵橡胶泡沫板等。预制胀缝板嵌入前，应使缝壁洁净干燥，胀缝板与之紧密结合。 F、养护 混凝土浇筑完毕应及时进行养护，使混凝土中拌合料有良好的水化、水解强度发育条件以及防止收缩裂缝的产生。养护时间一般约为142ld。其养护方法一般有两种方法: 湿治养生法，即在混凝土抹面2h后，表面有一定强度，用湿麻袋或草垫，或者203Omm厚的湿砂覆盖于混凝土表面以及混凝土板边侧。覆盖物还兼有隔温作用，保证混凝土少受剧烈的天气变化影响。在规定的养生期间，每天应均匀洒水数次，使其保持潮湿状态。 塑料薄膜养生法，即在混凝土

28、板做面完毕后，均匀喷洒过氯乙烯等成胰液(由过氯乙烯树脂、溶剂油和苯二甲酸二丁脂，按10%、88%和3%的重量比配制而成)，使形成不透气的薄膜保持膜内混凝土的水分，保湿养生。但注意过氯乙烯树脂是有毒、易燃品，应妥善防护。 1.3检测（1）原材料检验材料进场前，要提供片石、砂、水泥，样品报送监理、实验室，检验合格后才能进场，材料进场后要经监理现场检验合格才能使用。（2）浇筑混凝土要按实验室提供配合比采用搅拌机拌和，按要求做好试块，送实验室检测。（3）边沟检测边沟完成一段后，要按边沟检测评定标准进行线位、高程、平整度、断面尺寸、铺砌厚度等进行检测评定，不符合要求，坚决返工。总之施工过程中，坚决保证质

29、量，精益求精。六、标线施工交通标线是管制和引导交通的安全设施，标线磨损严重时应重新喷刷加以修复，重新喷刷时应注意避免与原标线错位，对原有标线应进行彻底的清除处理，然后再进行如下施划：1、本工程采用的热熔反光标线，喷刷过程中应混入一定比例的玻璃微珠。2、在喷涂热熔标线前，清除道路表面原有的标线或污物、松散物及其他杂质，使施工路段平整、干净、干燥。3、喷刷前放样工应结合原有标线情况放样，喷刷前上好底漆，底漆比标线两侧各宽出1cm。4、热熔材料装入加热釜中，均匀加热至供应商推荐温度，进行放样施划，所有标线采用刮板式划线车进行施工。5、标线施工必须符合合同技术要求，线形要求圆滑、顺畅且反光效果好，所有

30、横向标线、箭头均采用模板施工。6、标线施工前必须充分做好准备工作，划线一气呵成。7、在施工过程中，各种交通引导安全标志标牌摆放到位，并派专人管理，确保施工和行车的安全。安全总目标：1杜绝重特大安全责任事故的发生，争取不发生较大安全责任事故，减少一般伤亡事故，轻伤安全责任事故控制在8以内；2无重大责任事故；3无重大安全隐患；4无因施工对周边环境、建筑、设施等造成重大损坏；5和谐施工，确保无刑事案件发生；6争创“安全生产、文明施工的标准化工地”。要求全体施工人员在工程施工中严格遵守有关施工安全管理规定，严格遵守各项操作规程，杜绝各种违章行为、违章指挥，把安全工作确实落到实处，真正做到“安全第一、预

31、防为主”、“不伤害自己、不伤害别人、不被别人伤害”！总 则1参加施工的全体施工人员必须熟悉和遵守本规则的各项规定。2参加施工的工人必须接受三级安全教育，并应定期进行安全考试，合格后方准上岗操作。3所有参加施工的人员进入施工现场，必须按规定配带安全防护用品，遵章守纪，听从指挥。进入施工现场作业时，必须穿好反光背心，进入施工现场严禁戴耳机、严禁打闹、斗殴、大声喧哗。4上班前四小时内，严禁饮酒（其中包括含酒精的饮料）、严禁疲劳作业。5从事特殊工种的操作人员，必须严格执行国家规定的特殊作业人员上岗制度，持证上岗。6对违反安全规定的班组和人员，项目经理部将视情节轻重给予批评和处罚，严重的的给予停工处罚，

32、给予停工处罚的须停工整改完毕，经项目经理部验收合格后方可复工。7各班组应经常对施工安全进行监督检查，对违反安全规定的人进行批评教育。8施工所用的各种机具设备和劳动保护用品应定期进行检查和保修，保证其经常处于良好状态。不合格的机具设备和劳动保护用品严禁使用。同时每天必须如实做好机械设备履历书的填写。9进行工序施工的各班组之间必须建立完善的交接班制度。在交接班时，交班人员应将本班组工作情况及有关安全措施和存在问题向接班人员进行详细的交待，并记载于交接班记录薄内，工地值班负责人应认真进行检查交接班情况，对安全隐患整改完毕后方可进行施工。10对各类事故必须严格按照“四不放过”的原则处理（即事故原因不清

33、不放过；责任者未受处理不放过；责任者和群众未受到教育不放过；没有制订和采取安全防范措施不放过）。11施工中应时刻牢记“不伤害别人，不伤害自己，不被别人伤害”，同时，对施工机具应加以爱护、保管。12加强安全教育培训工作，坚持每周安全活动制度和班组安全活动制度。13施工中发现险情时，工班长、值班人员必须立即在危险地段设立明显标志或派专人看守，并迅速报告有关部门和领导，及时采取措施，若情况严重时，应立即将所有人员撤离危险地段。14编制下达施工计划时，应制订出相应的具体安全措施。15在赶工期或进行交叉作业时，必须制订详细的安全技术措施，报上级技术部门审批后方可实施。第一章 施工准备施工前期准备工作主要

34、包括临时设施的布设、施工临时道路的铺筑、施工组织设计的编写、安全措施的落实、施工机械、用电需求计划、施工工序的确定等等，必须依靠科学技术、自身技术，因地制宜地作好施工准备工作。一、施工现场1在进行施工现场布设时，应严格按照有利于生产，方便职工生活，符合防洪、防火、防尘等安全要求，临时设施布置应严格按照文明施工要求进行，配备充足的消防器材，严禁脏、乱、差和火险隐患的存在。2施工现场的临时设施，必须避开陡坡、沟堑等危险区域，选在水文地质良好的地段。施工现场内的各种运输道路，生产、生活房屋、材料堆放、以及动力线路和其它临时工程，应按照有关安全规定，制定出合理的平面布置图和消防平面布置图。3施工现场的

35、生活、仓库、变电房、配电房等均应设在干燥的地基上，并应符合防火、防洪、防风、防爆、防震的要求，并必须悬挂明显的安全标志。同时，严格执行生活与生产设施分开的原则进行搭设，保证有足够的安全距离。严禁使用易燃材料搭设。4施工现场应设置安全标志、标语、标牌，消防设施等严禁擅自拆除和蓄意破坏。5施工现场内的“四口五临边”及沟、坑、水塘等边缘应设置安全护栏。场地狭小，行人和运输繁忙的路段以及和现有道路交接的施工段、点应设专人指挥疏导交通，设置交通安全警示标志。6对环境有污染的设施和材料应设置在远离人员居住的较为空旷的地点，污染严重的工作场所应配有防污染的设施。二、施工测量1密林丛草间进行施工测量时，应遵守

36、森林防火规定,严禁携带烟头火种，配带急救药品，预防动、植物伤人。2量钉桩时要注意周围行人的安全，不得对面使锤。钢钎和其它工具不得随意抛掷。3测量人员在高压线附近工作时，必须保持足够的安全距离。遇雷雨时不得在高压线、大树下停留。4在公路、街道、交通繁忙的道路上测量时，必须有专人警戒，穿反光衣，防止交通事故的发生。三、施工用电（一）、一般安全用电规定1.各工点安全用电的相关要求(1）各作业队要配备专业持证电工，低压线路必须采用三相五线制。(2）定期组织工地人员展开用电安全教育，掌握安全用电基本知识和所用设备的性能。(3）停用的设备必须拉闸断电，并锁好开关箱。(4）搬迁或移动用电设备，必须经电工切断

37、电源并做妥善处理。(5）配电箱、开关箱中导线的进线口和出线口要设在箱体的下底面，严禁设在顶面和箱门处，开关箱要选用室外防雨箱。在导线的进、出口加强绝缘，并将导线加固。(6）为保证导线的安全和供电质量，导线的负荷电流不大于其允许载流量，线路末端电压偏移值应不大于其额定电压的5%。(7）配电箱、开关箱的电器必须可靠完好，不准使用破损、不合格的电器。施工常用的电缆要安全可靠，老化的电缆绝对不能再使用。熔断器（保险丝）的规格应满足被保护线路和设备的要求，保险丝不得削小或合股使用，严禁用金属丝代替保险丝。(8）机械设备一定要每台设置好可靠的安全接地，横过施工便道与交通要道的电缆一定要穿管下埋。(9）每台

38、用电设备应有各自专用的开关箱，并必须实行“一机一闸一漏电”的制度。禁止用一个开关直接控制两台或两台以上的用电设备。(10）工地使用的电缆连接接头要牢固可靠绝缘，接头处要绑扎在站立的干木桩上，离开地面，以防漏电伤人，挖孔桩井下作业一定要采用三级保护和可靠的设备。2.触电急救在保护措施不完备的情况下，人体触电伤害是极易发生的，此时应采取急救措施，最首要的急救措施是使触电者迅速脱离电源，方法有两种：(1）切断电源开关；(2）用干燥的绝缘木棒、布带等将电源从触电者身上拨离，或者将触电者拨离电源线。严禁救护者用手直接推拉、触摸触电者，严禁救护者使用金属物品或其他绝缘性能差的物体（如潮湿的木棒、布带等）接

39、触触电者。“安全第一，预防为主”。请各作业队协同遵守把关。3.电气防火及灭火知识(1）要严格按规定，选用与电气设备的用电负荷相匹配的开关、电器，线路的设计与导线的规格也要符合规定，以保护装置的完好。(2）照明灯具及发热、产生电火花的电气设备，从安装上、使用过程中都不容许与易燃物靠近，应保持一定的距离。(3）电气设备要严格按其性能运行，不准超载运行，做好经常性的检修保养使设备能正常运行，并保持通风良好。(4）火灾危险场所使用的电气设备，应根据爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范列出其中“火灾危险环境的电气装置”有关要求，供施工中运用。(5）雷电也能引起火灾，对避雷装置要注意检修保养，保持接地良好。

40、有静电时还要做好防静电火灾的防护。(6）发生火灾首先应迅速设法切断电源，以防发生触电事故。(7）火灾发生后，由于受潮或烟熏，开关设备绝缘能力降低，因此拉闸时最好用绝缘工具操作；切断电源的地点要选择适当，防止切断电源后影响灭火工作。(8）如需切断电线时，非同相线应在不同部位剪断，以免造成短路；剪断空中电线时，剪断位置应选择在电源方向支持物附近，以防剪断电线掉下来造成接地短路或触电事故。对已落下来的电线处要设警界区域。(9）当一时无法切断电源时，为了争取时间，就需要使用带电灭火剂灭火，严禁使用具有导电性能的泡沫灭火剂带电灭火。带点灭火时，现场所有人员应防止电线断落后触及人体，人与带点体保持安全距离

41、。(10）充油电气设备着火时，应立即切断电源再灭火。地面上的油火不能用水喷射，以防油火漂浮水面而蔓延扩大。当火势较大，一时难以扑灭或可能引起严重后果时，应立即通知消防部门，不可延误时机。4.安全用电除应执行本交底外，还应按国家现行的施工现场临时用电安全技术规范（JGJ46-2005）执行。（二）、电工安全作业规定1必须经技术培训考核合格后持有效的特种作业证上岗。2从事电气作业的难易程度，须符合电工等级要求。对难度较大、较复杂的电气工程，不得由低等级电工完成。3电工必须熟悉施工现场临时用电安全技术规范。4所有绝缘、检验工具，应妥善保管，严禁他用，并要定期检查、校验。5线路上禁止带负荷接电或断电，

42、并禁止带电操作。6带危险性作业，必须有人在安全距离外监护。7电力传动装置的调试和维修时，除采取可靠的断电措施外，在开关箱处应悬挂“有人操作，禁止合闸”标志牌，并有专人监护。（三）、电焊工安全作业规定1电焊工须持特种作业证上岗，作业证过期未年审的不准施焊作业。2电焊机外壳，必须接地良好，要有触电保护器，电源的拆装应由电工完成。3电焊机要设单独的专用开关，开关应在防雨的开关箱内。4焊钳与把线必须绝缘良好，连接牢固，更换焊条要戴手套。在潮湿地点工作，应站在绝缘胶板或木板上。5严禁在带压力的容器或管道上施焊，焊接带电的设备必须先切断电源。6雷雨时，应停止露天施焊作业。施焊场地周围应清除易燃易爆物品，或

43、进行覆盖、隔离，并在施焊部位配备灭火器材。7焊点下方未设接火斗时不准施焊作业。8四级大风及以上不准高处施焊作业。9作业结束，应切断焊机电源，并检查作业地点，确认无起火危险后，方可离开。（四）、手持电动工具安全作业规定1电动工具按其触电保护分为、类。（1）类工具在防止触电保护方面不仅依靠基本绝缘，而且还包含一个附加安全预防措施。其方法是将可触及的可导电的零件与已安装的固定线路中的保护（接地）导线联接起来。因此这类工具使用时一定要进行接地或接零，最好装设漏电保护器。（2）类工具在防止触电的保护方面不仅依靠基本绝缘，而且它还提供双重绝缘或加强绝缘的附加安全预防措施和没有保护接地或依赖安装条件的措施。

44、即使用时不必接地或接零。（3）类工具在防止触电保护方面依靠由安全特低供电和在工具内部不会产生比安全特低电压高的电压。其额定电压不超过50V，一般为36V，故工作更加安全可靠。2手持电动工具在使用中，除了根据各种不同工具的特点，作业对象和使用要求进行操作外，还应共同注意以下事项：（1）为了保证安全，应尽量使用类（或类）电动工具，当使用类工具时，必须采用其它安全保护措施，如加装漏电保护器、安全隔离变压器等。条件未具备时，应有牢固可靠的保护接地装置，同时使用者必须戴绝缘手套，穿绝缘鞋或站在绝缘垫上。（2）使用前应先检查电源电压是否和电动工具铭牌上所规定的额定电压相符。长期搁置未用的电动工具，使用前还

45、必须用500V兆欧表测定绕组与机壳之间的绝缘电阻值，应不得小于7M，否则必须进行干燥处理。（3）操作人员应了解所用电动工具的性能和主要结构，操作时要思想集中，站稳，使身体保持平衡，并不得穿宽大的衣服，不戴纱手套，以免卷入工具的旋转部分。（4）使用电动工具时，操作者所使用的压力不能超过电动工具所允许的限度，切忌单纯求快而用力过大，致使电机因超负荷运转而损坏。另外，电动工具连续使用的时间也不宜过长，否则微型电机容易过热损坏，甚至烧毁。一般电动工具在使用2h左右即需停止操作，待其自然冷却后再行使用。（5）电动工具在使用中不得任意调换插头，而将导线直接插入插座内。当电动工具不用或需调换工作头时，应及时

46、拔下插头，但不能拉着电源线拔下插头。插插头时，开关应在断开位置，以防突然起动。（6）使用过程中要经常检查，如发现绝缘损坏，电源线或电缆护套破裂，接地线脱落，插头插座开裂，接触不良以及断续运转等故障时，应即修理，否则不得使用。移动电动工具时，必须握持工具的手柄，不能用拖拉橡皮软线来搬动工具，并随时注意防止橡皮软线擦破、割断和轧坏现象，以免造成人身伤害事故。（7）电动工具不适宜在含有易燃、易爆或腐蚀性气体及潮湿等特殊环境中使用，并应存放于干燥、清洁和没有腐蚀性气体的环境中。对于非金属壳体的电机、电器，在存放和使用时应避免与汽油等溶剂接触。第二章 路基施工安全一、路基工程排水施工安全1.路基土层中需

47、排水时，施工前应根据工程地质、水文地质、附近建（构）筑物、地下现状管线等情况进行综合分析，确定排水方案。排水方案必须满足路基施工安全和路基附近建（构）筑物与现状地下管线的安全要求。2.安装水泵时，电气接线、检查、拆除必须由电工进行；作业中必须保护缆线完好无损，发现缆线损坏、漏电征兆时，必须立即停机，并由电工处理；潜水泵运行时，其周围30m水域内人、畜不得入内。3.施工中，应经常检查、维护施工区域内的排水系统，确认畅通；施工范围内有地表水应及时排除。4.采用明沟排水应符合下列要求：排水井应设置在低洼处；水泵抽水时，排水井水深应符合水泵运行要求。设在排水沟侧面的排水井与排水沟的最小距离，应根据排水

48、井深度与土质确定，其净距不得小于lm,保持排水井和排水沟的边坡稳定。排水沟土质透水性较强，且排水有可能回渗时，应对排水沟采取防渗漏措施。排除水应引至距离路基较远的地方，不得漫流。二、涵洞施工安全施工人员进入施工现场必须正确佩带劳动保护用品，施工机械应每天进行设备检修，严禁机械带病作业。特种作业人员（电工、电焊工、装载机司机、起重机械作业工）必须持证上岗。现场设置的照明灯具、护栏、围栏、警告标志经常维修，保持其正常使用功能，并在有危险地点悬挂规定的安全警示标牌。1、基坑开挖挖机和人不许同时在基坑内作业，必须同时作业时，人机之间必须保持10米以上的安全距离。基坑开挖时，应预留一个方便基地作业人员上

49、下的安全通道。基底弃土、弃废桩头禁止随意放置，必须离边坡1米以上距离。严格按照施工设计的比例进行放坡。实行边挖基坑边修护栏的原则，在基坑开挖的开始阶段，必须将安全警示标志悬挂在基坑四周。作业人员必须维护好现场的安全设施。2、基底处理机械作业必须遵守安全操作规程。新进的材料严禁放在坡顶边缘，防止造成坍塌事故。基底处理应考虑排水系统，防止雨季积水造成安全隐患和事故。3、浇注砼夜间施工应有足够的照明，临时电线必须架空在2.5m高以上。在深坑和潮湿地点施工必须使用低压安全照明。使用振动机前应检查：电源电压，输电必须安装漏电开关；保护电源线路是否联好，电源线不得有接头。机械运转是否正常。振动机移动时，不

50、能硬拉电线，更不能在钢筋和其他锐利物上拖拉，防止割破拉断电线而造成触电伤亡事故。4、雨季、高温、夜间施工雨季施工，所有的用电设备必须有防雨措施。基坑必须修建临时排水沟，保证雨季排水畅通涵洞位于土石松动的陡坡地段时，在雨后或春融解冻期，应注意陡坡有无裂缝或滑动现象。如有危险征兆，应立即撤离。进入夏季施工应给作业人员配备一定的降温药品，如藿香正气水、凉茶、西瓜等，作业时间也应尽量避开高温时间；施工现场应经常洒水降温。夜间施工应配备足够的照明设备，机械设备进行夜间作业时，仪表盘清晰可见，随时掌握机械设备运转状况。第三章机械安全一、运输车辆（一）、一般规定1.应熟悉所驾驶车辆的性能、保养及操作方法，行

51、车前要认真检查，必须保持技术状况良好、装备齐全有效。2.检查油箱及其油管时，不得使用明火，也不得以明火预热化油器、油管及油箱。3.手摇起动时，必须五指并拢，以防反击伤人。4.发动机起动后应低速运转，待水温上升到5060，刹车气压上升到4500kpa(4.5kgf/cm2)以上时方可起步。5.驾驶室内严禁超员，严禁将车交给无照人员和不熟悉该车性能的驾驶员驾驶。6.行驶途中如制动，转向器、喇叭、灯光发生故障或雨雪天雨刷器发生障碍时，应停车修复后，方准继续行驶。7. 在施工运输车辆较多的繁忙路线，通过无人看守道口时，应设专人看守指挥。8.应安装倒车警报器，倒车时必须了解车后道路及环境情况，确知倒车的

52、稳妥范围后，方可倒车。在场地狭窄，人员众多地段，要有专人指挥，严禁长距离倒车。9.车辆陷车时，若用身体动力不能驶出，不应强行，以免越陷越深。用其它车辆牵引时，应有专人指挥。两车间严禁站人。10.停车应停在指定的地点，不应在坡道上停车，如需在坡道上停车时，必须在车轮下加楔防止滑溜。11.施工运输车辆除遵守以上规定外，还必须执行城市和公路有关交通规则。（二）、倾卸汽车1.发动机启动后应检查起翻装置，确保运转良好，严禁在司机室外进行操作。2.倾卸汽车所用的液压油，须按规定牌号加足。发动机在运转时严禁加添液压油。严禁用手检查高压系统中渗漏情况。3.车辆装卸土石的场地地面，必须及时平整。由高处向下填筑时

53、，停卸地点必须平整坚实，车辆不得停在向下倾斜的地面上向下卸料。4.夜间作业地区，应有良好的照明。装卸应有专人指挥，空重车应分道行驶，按先后次序在指定地点装卸，不得抢装抢卸。5.用挖掘机等机械装料时，汽车就位后应拉紧手刹车，关好车门。若汽车驾驶顶部无防护板，驾驶室内不得有人。6.装片石等大粒料时，应将车厢后板水平悬置或拆下。7.严禁超载，也不得偏载。装载高度超过车厢栏板时，行驶中不应猛力加速，以防装载物沿途溅落。8.驾驶室内应安装起升警报器或指示灯。卸料时将车停稳，应注意卸料地点上空和工作范围内有无电线、障碍物以及行人，不得边走边卸。9.向坑洼或填方边坡外卸料时，必须与坑边缘保持适当的安全距离，

54、防止边坡坍塌。在危险地段卸料时，应有专人指挥。10.卸料时，应用发动机转速控制举升速度。当车厢快升到最高位置时，发动机应中速运转，防止车厢在顶点振动。11.卸土后，应待车厢完全复位后方可行驶，严禁边走边落。严禁在行车中操纵车厢举升机构。12.车厢内严禁搭乘人员。13.修理、保养、润滑倾卸装置时，应将车停在平地上，发动机应停止转动，当车厢举升后，必须用安全支柱撑住车厢，防止突然下落伤人。（三）、机动翻斗车1.机动翻斗车限于施工现场砂石、混凝土和土方等散装物料均为短途倒运，故不应当作长途运输车辆使用。凡持安全技术操作证而无驾驶证者，严禁上公路行驶。2.在施工便道内行驶速度不应大于10km/h，出入

55、库房和单位大门行驶速度，不应大于5km/h。3.下坡转弯及下长大坡道时，应换入低速挡运行，利用发动机控制车速，严禁紧急制动和换挡。4.上坡或路面情况不好时，应换入低速挡行驶。5.夜间无灯光时，不应使用翻斗车。6.装载高度不应影响驾驶人员视线，装载宽度不应大于车斗宽度。7.在坑边缘倒料时，应有1015m长的反坡，并应设置安全挡块。车辆离壕边10m时，即应减速行驶。8.严禁利用车辆高速制动的惯性清除翻斗内的余料。9.发动机运转或斗内载重时，严禁在车下进行任何工作。二、机械设备（一）挖掘机1发动机起动后，铲斗内、臂杆、履带和机棚上严禁站人。2工作位置必须平坦稳固。工作前履带应制动，轮胎式挖掘机应顶好支腿，车身方向应与挖掘工作面延伸方向一致，操作时进铲不应过深，提斗不得过猛。3在高陡