路基工程施工组织设计(完整版)

1、精品文档2.33 路基工程施工方案2.3.3.1. 路基工程 概况2.3.3.1.1. 路基主要 工程数量本标段 线路里 程DK164+800GDK179+300.路基长约 1.79Km，占本标段 线路总长12.3%。区间路基土石方102.92万施工方，站场 路基土石方 448.44万 施工方，路基主要工程数 量见表2.3.3-1 。2.3.3-1表 路基工 程主要工 程数量 表项目单位数量区间土石方土方m3986622填改良土m325430A组填料m317175站场土石方土方m34402692填改良土m340966A组填料m340718附属工程附属土石方及加固防护土方m3201混凝土及砌体干

2、砌石m3201浆砌石圬工方150924混凝土圬工方2658钢筋混凝圬工方4120绿色防护土 播草籽m2544.39喷播植草m285708栽植乔木株671栽植灌木千株746.032土工合成材料m278173地基垫层m317065换填土m325142水泥土挤密桩m102192柱锤冲扩桩m31679.6重型碾压m2117139路基声屏障m21731.6项目单位数量桥上声屏障m2518.4线路防护栅栏单侧公里15.878路基地段电缆槽公里1.2挡土墙片石混凝土圬工方347342.3.3.1.2. 路基工点类型本标段 路基工 点类型 主要有：风沙路基、边坡防护路基、黄土路基、黄土路堑。2.3.3.2.

3、路基面形状和宽度、路基基床、2.3.3.2.1. 路基形状过渡段路基面 形状为三角形路拱，由路基中心线向两侧人字排坡。曲线加宽时,路基面仍保持三角形。由中心 向两侧 设4%的排水坡。路基排水设施的纵坡，不应小于平坦地带或反坡排 水地带，仅在困难下，方可减少1 %。，单面排2 %0，地面水坡段长度不宜大于400m,必要时增设横向排水设施引入附近的沟渠或涵洞。排水设施如侧 沟、天沟、排水沟或截水沟应按1/50频率 设计，沟顶 应高出 设计水位0.2m。2.3.3.2.2. 路基宽度区间直线地段路基面曲线地段路基面加 宽按照宽度：路 堤宽度：单线7.8m ；路堑宽 度：单线7.7m。 规范要求加宽。

4、2.3.3.23路基基床A组填料，厚0.6m ;基床底层填筑1.9m掺5%水泥改路堤基床表层填筑良土。路基本体填 筑C组填料。路堤边坡 坡率1:1.51:1.75 ;路堑 基床表 层换填0.6m厚的A组填料 和0.1m厚的中粗砂 内夹铺一层两布一膜；基床底层1m厚换填掺5%水泥改良土。路堑边坡 坡率1:1.25。2.3.3.24 过渡段GDK174+282 GDK165+150 GDK174+407.00 设置路 隧过渡段，GDK164+900、GDK168+905.00、GDK174+300设置路涵 过渡段，GDK169+328.29设置路 桥过渡段。2.3.3.2.5. 路基工程施工要点2

5、.3.3.2.5.1. 路基工程管控路基和附属工程的相互关系0建立先进、用的各种技术参数其沉降值得到持续可靠、精确、完整、有效的质量控制与检测体系，保证所采正确；保 证施工全 过程受控；保证路基 均匀或不均 匀沉降及 正确的监测。根据本标段工程数路基工程实施性施工组织量、工程特点、工程地 质条件等，有针 对性编制各段 设计，正确选用 施工方法，合理组 织施工，确保路基建立 路基工 程结构 物的理念，从结构物 的技术高度 看待路 基工程，用 系 统工程的观点看待工程质量。2.3.3252 路基工程人员配备人员 配备原贝根据 我单位实 际情况，择优 选调有 类似路基工 程施工 经 验、符合招标人要

6、求的管理和技术人员负责路基工程施工技术管理，路基施工 队和涵洞防护施工 队择优 选调有类 似路基工 程施工经 验的队伍。人员配备：根据工程需要，管理人员按照精干高效、便于管理的原则组 建队伍。人员根据进场计划安排分批有序进场作业，根据工程进度有计划的进 行增减，做好队伍人员教育培训工作，结合所承担的岗位进行岗前教育，熟练 掌握操作工艺、技术要求、质量标准、安全要求，规范操作，安全作业。2.3.3253 路基工程现场管理测、路基沉降监测、路堑边坡变形监建立路基工程施工地质核查、试验检”的信息化和动态化管理。为路基本体填筑创造条件和争测的信息系统，实 施“监测一分析一调整2.3.3254 路基工程

7、过程控制施工安排优先化开工后，优先安排涵洞基础、路堑的施工, 取时间，确保施工工期需施工作业机械化米用功能齐全、性能先进的地基处理、路基施工 设备，实现 机械化 施工。各工序试验检测每道工序施工完后必须进行试验检测，合格后方 可进行下道 工序施 工。2.3.3.3. 路基施工组织方案路基土石方工 程按站 场及区间同时展开施工，在施工区段内组织土石方调 配施工。首先进行地基处理及与路基相交的构筑物施工，为路基工程施工创造 有利条件，之后进行路基施工。路堑与路堤施工同步展开，选择适宜填料移挖 作填，优化土石方调配方案，减少弃、借方量。路堑开挖土方采用机械直接开挖，土石方的装运，采用挖掘机装车，大型

8、自卸汽车运输，人工配合机械刷坡。 路堤（站场）填方，通过试验段取得施工参数，实行汽车运土、推土机配合平 地机摊铺，压路机碾压，进行分层填筑、分层碾压，人工配合机械刷坡，采用 三阶段、四区段、八流程的施工工艺。路堤填筑的填料采用业主指定的取土场取土。路基工程开工一段，完工一段，防护一段；并安排路基填筑与防沙固沙 平行作业。路基与桥涵过 料，做过渡段的施风沙路基防护 植小灌木等措施做渡段，在 路基的填 筑过程中，选择符合 设计和规范 要求的填 工，过 施工严好防护本工程施工正候严重影响工人的间，尽量安排在早晚施工，施工渡段采用小型压实机械施工。格按设计 要求采用 铺设草方 格、铺粘 性土、沙障、种

9、 ,各种防护施工采 用人工施工。和秋季，受 到气候的 限制，气温高，风沙大，不利气值夏季劳动效率。为确保按期完工，在施工组织上适当调整工作时人员和施工 设备要进 行必要的防 护，人员必须配带防沙镜，避免夏季高 温天气对 人身和设 备造成伤 害。计划安排6个土石方机械化施工队，各队按挖、装、运、平、压、 洒、测 机械配套组成13个作业分队，13个作业分队在标段范 围内展开平行流水 作业， 并按开工一段，完 工一段、防护一段进行施工组织安排。路基段按先基底处理，后路基填挖施工及防护跟进的顺序安排,风沙路基 段因固沙工程量大，安排 固沙防沙 与路基本 体同步施 工。工期安排：计划2017年8月10日

10、开始到2019年3月31日除防沙 固沙外 其余全 部完成，确保 2019年5月5日前具 备铺架条 件，防沙固 沙安排 在2019年6月30日 前完成。242.路基工 程施工 方案、施 工方法242.1. 基底处理施工方法及工艺242.1.1. 清基及地 表处理行清基及地表处理。先将路基 的杂草、树根等杂物全部清理则根据具体情况将土翻路基放 样结束 后，按照 设计和规 范要求进 筑范围内的树木进行砍伐 清理，将原 地面表层净，并挖好临时排水沟。对于基底为耕地或松土地段，松、打碎，进行分层碾压，将挖除的腐质土用自卸汽车运至业主指定的地点堆 放。当原地面坡度为1 : 51: 2.5时，采用人工配合推

11、土机开挖台阶，台阶宽度不小于2m。对于部分沟渠和耕植土，按规范和设计图纸要求将其清除，然后 按该部位的地基处理的方法进行处理。清基及地表土处理结束后，用推土机配合平地机进行基底平整，用重型 动压路机碾压，并根据不同的地表土用不同的试验方法进行基底试验，先用核 子密度仪检验压实 度，再使用K30承载板检验地基系数，检测符合规定要求后 再进行填筑施工。2.4.2.1.2. 冲击碾压施工方法及工艺施工方法设备配置：每工作面配冲击压路机一台，牵引车一台，平地机一台，洒水 车一台及相应的压实度检测工具一套。人员配置：指挥1人，机械司机5人，检测3人。冲击碾压方案：按设行试验确定碾压遍数，填度要求进行需要

12、碾压遍数路堤按填前冲击碾压加路原地表沉降检测方案计文件规定,碾压按24遍，计划先按不 同填土高度进 土高度按3m以内，35m,56m, 6m以上四个填土高 试验，确保填筑后的路堤满足工 后沉降要求，6m以上 堤填咼3m后冲击 碾压安排。:按结构物之间的路基长度确定碾压工作面长度，工 作面长度小于100m设一个沉降检测断面，100500m设2个沉降检测 断面，原则 上每个工作面不超 过500m；每个 断面按3个观测点布 置。施工工艺冲击碾压施工工艺见图2.4.2-1。常理爭汆土力.擅理路卑* 不 eH#*按动用路机、光秒五賂机碾汗到规迩遍&+F3皐球H忙测点标志，并进行标高测量和做好记录，试验人

13、员对冲击碾 进行测 定，并保证含水 量在最佳含 水量的 4%范围内，否则 进行洒水调节；检测冲击碾压前检测点在填土表面以下量人员进行埋设观压前的路基含水量20厘米处的密实度，并冲店磔斥蹄疑沽表整平比祝沉降规测点不- 合J4kLI冲击臟圧到理定的遍敬根据试输确庞）I*占二俭閱玉頸用沉障屋及农血压疾復卜L|不件格卜图242-1 冲击碾 压施工工 艺框图冲击碾压施工工艺说明：先用平地机对冲压工作面进行清 理，整平后，测做好记录。做好上10-15km/h 之间,述工作后，冲击压路机进行冲击碾压，行驶 速度控制在从路基的一侧向另一侧转圈冲碾，冲碾顺序应符合“先两边，后中间”错轮进轮迹过深而影响压行，轮迹

14、覆盖整个路基表 面为冲碾一遍； 冲碾过程中 如果因 实进行时，可用平地机平整后再进行冲击碾压，若路基表面 扬尘，可用洒水车适量均匀洒水继续冲碾；冲碾结束，用平地机整平施工冲碾 路段，然后采用重型钢轮压路机将路基表面碾压密实平整，若表土干燥，下道 应适量洒水，以保证压实效果。施工要点：冲击碾压时遇前方有结构物调头，轮边距结构物安全距离不小于5米；碾压过程中，如表面 干燥要适 量洒水，防 止表面 粉尘化，影 响能量 深层传递；在调头车辆转弯时应调整转弯路线，使冲击凸轮落点不致重复前次 落点，以减少波浪现象。质量检验:在冲击 碾压前 用水平 仪测定沉降标志的标高，冲击碾压至6遍后，对沉降压至12遍后

15、再观测 一次标 高，并作好 记录。 2点，检测点的位置为距中线2/312遍后，作一次压实度测定。每一冲击工作段完成后，将检测结果分析整理，并做为工程质检 部分进行保存。242.13柱锤冲扩施工工艺观测点标志观测一次标高，冲击碾压实度检测，对每个断面检测度（半幅宽度），左右各一点。冲碾的路基宽资料的242.1.3.1. 工艺流 程柱锤冲扩桩施工主要有两道工序：桩锤中孔，孔内填料、成桩。242-2 “柱锤冲扩桩 施工工艺流程图”。详见图图242-2 柱锤冲扩桩施工工艺流程图2.4.2.1.3.2. 施工要点柱锤 冲孔：根据土质及地下 水情况可 分别采用 下述四种成 孔方式：冲击成孔：常规的成孔方式

16、，将柱锤提升一定高度，自动脱钩下落冲击 土层，如此反复冲击至设计成孔深度时，可在孔内填少量粗骨料继续冲击，直 到孔底被夯密实。填料冲击成孔。成孔时出现缩颈或坍孔时，入孔壁 及孔底，当 孔底接近边冲击边将填料挤可分次填入碎砖和生石灰块，设计成孔深度时，夯入部分碎砖形成扩大端。复打成孔:分次填入碎砖和生提锤反复 冲击至设计 孔深，然后当塌孔严重难以成孔时，可石灰块，待孔内生石灰吸 水膨胀、桩间土性质 有所改 善后,打成孔。当采用上述方法仍难以成孔时，也可以采用套管成 孔，即用柱锤边冲孔边将套管压入土中，直至桩底设计标高。第二次冲孔可在 原桩位，也可在桩 间进行。套管 成孔：用柱锤 边冲孔边 将套管

17、压 入土中，直至桩底设 计标高。 孔内填料、成桩：用标准料斗或运料车将拌和好的填料分层填入桩孔夯再进行二次冲击复实。当采用套管成 孔时，边分层填 料夯实，边将套管 落距、分层填料量、分层夯实度、夯击次数、总填料量等应拔出。锤的质量、锤长、根据试验或按当地经验确定。每个桩孔应夯填至桩顶设计标高以上至少槽土夯封。施工中2422 路堤填筑应做好记录，并对发现的问题及时 施工方法及工艺0.5m，其上部桩孔宜用原 进行处理。基底处理完成对地基一般要求及基填筑前均进行地后，按照设计和有关规范、规定对地基进 行检测，符合铁路 设计要 求后，才可进行上部填料 的填筑。土质地 基地段，路 基应力条件分析。施工前

18、，应做好土石方的调配方案。取土场应根据设计要求和施工地段总的土石方调配计划 ，并结合路基排水和当地土地利用、环保规划进行布置，不 得任意挖取。路基填筑前，先进行填筑压实试验，确定满足压实要求的各项工艺参数，再推广到 大面积施工。路堤填筑采取机械化施工作业，施工过程中做好设备的选型配套及各 环节的配合工作，组织好土石方运输，使挖装、运输、摊铺、碾压各工序的作业连续、紧凑和互不干扰。路基按照“三阶段、四区段、八流程”的作业程序进行填筑作业，每层填筑须按规定的方法和频度进行检测，达到要求后,方可进行下一层的填筑施工。各区段 或流程内 只允许进 行该段和流程的作业，不允许几种作业交叉进行。每层填筑须按

19、规定的方法和频度进行检测，达到要求 的填筑施工。采取必要的后，方可进行下一层 路基加固 措施控制 工后沉降，同时根据 各种土类压 实 试验所取得参数，设 置填层厚度控制杆，严格控制碾压厚度和填土速率，加强 碾压以确保施工质量。2.4.2.2.1. 施工准备路堤工程开工前组织技术人员认真完成技术准备工作，主要包括全面 熟悉 施工设计图并进行核对；全面进行地质核查；交接桩及施工复测；测量、补桩、划线、复测导线点和水准控制点，并在施工范围内全面恢复中线；填料调查及 试验；建设工地试验室；编制实施性施工组织设计及开工报告；进行技术培训 等，同时施工队完成现场各项准备工作，主要包括修建进场便道、设置排水

20、系 统。242.2.2. 路堤试验段填筑为指导 路基填 筑施工，掌握路基填筑施 工的参数，保证路 基工程 达到优良， 在正式进行路基填筑前，选取地质条件、断面形式均具有代表性的路 基填筑地段进行路基试验段 填筑施工。填筑时先对各种填料分别做不同的填筑试验，试 验段长度按100m200m考虑，通 过试验段 确定本标段 各种路 基填料的填 筑厚 度、最佳含水量、碾压遍数及各类机具的合理配置等，结合设计、规范要求，以此指导本标段的 路基填 筑施工。242.2.3. 般填料 路基填筑 方法及 工艺一般填料指A、B组填料及符合要求的块石、碎石、砾石类填料。一般路基填筑施工工艺流程如图242-3所示。分层

21、填筑路基填筑采取横断面全宽、纵向分层填筑的方式。当原地面 高低不 平时， 从最低处分层填筑，由两边 向中心填 筑。为保证路 堤全断 面的压实度一致和 完工后的路堤边缘有 足够的压实度，边坡两侧各超填0.5m，竣工时刷坡整平。填筑施工根据现场施工条件，采用推土机、挖掘机或装载机配合 自卸汽车 运输。施工时，根据填筑高度及由试验段确定的分层厚度、压实系数，由技术 人员计算出计划分 层数、压路 机走行速度、碾压遍数，并绘出分层 施工图，向 施工队长、领工员、班长、指挥卸土人员、压路机司机进行书 面交底。施工队长、领工员负责控 制松铺 厚度，并 配合机械 随时进行 厚度调整。根据施工规范规定，采用碎石

22、类土填筑时，分层的最大压实厚度不大于 40cm;采用砂类土和改良细粒土填筑时，分层的最大压实厚度不大于30cm。分层填筑的最小分层 厚度不 宜小于10cm。图242-3路基填 筑施工工艺 流程为节省摊铺平整时间松铺厚度计算卸车密度。，在运送填料时，严格控制倒土密度，根据车载量及 一般自卸车卸土间隔为45m。用不同 填料填 筑路堤一种填料填筑，并做成不摊铺平整时，各种填料禁止混杂填筑，每一水平层的全宽用同 小于2%的横向排水坡。土后，用推土机、平地机摊铺平整，做到填铺面在纵 向和横向平顺均匀，以保证压路机压轮表面能均匀地接触填铺面进行碾压，达填筑区段完成一层卸到碾压效果。摊铺时 边坡两侧各加 宽

23、0.5m，在推铺的同时利用推土机对路肩进行初步压 实，并保证压路机 压到路肩时不致发生滑坡。机械碾压填土压 实作业 用光轮 压路机配 合重型振 动压路机 碾压。压实前，由领工员、值班班长、压路机司机进行检查，确认层厚及平整度符合要求后，再进行碾压。用振动压路机进行碾压时，第一遍静压，然后先慢后快，由弱振至强 振，最 快行驶速度控制 在4km/h，由两边向中 央纵向 进退式进行。横向接头重叠 0.40.5m，前后相邻两区段间纵向重叠1.52.0m。做到压实均匀，没有漏压、死角。按照压实部位密度标准、填层厚度及控制压实遍数进 行压实。压实遍数由试验人员根据试验 段确定的压实系数提供。经密度和K30

24、检测合格，且监理平行检测合格后，方 可转入下一道工序。不合格时进行补压，直至合格。检验签认、压按验标 对填料 质量、填筑 厚度、填层面纵横 方向平整均 匀度、路面坡 实质量、边坡质量等进行检查验收。达不到标准的按要求进行整修合格后予签认。路面、边坡整形路堤按设计标高填筑行高程测量，压一遍，使路面光洁无浮 依据路肩边线桩，用计算平整高度,完成后，每20m设三个桩（两个边桩，一个中桩）。进 施放路肩边线桩，修筑路拱，并用光轮压路机碾土，横向排水坡符合要求。超填部分。边坡刷去超填部分后人工按 设计坡率 挂线刷去进行整修夯实，整修后的边坡达到坡面平顺没有凹凸, 处平直，变化处平顺，压实度合格。242.

25、24水泥改良土施工方法及工艺转折处棱线明显，直线施工方法施工前按设计提供的配比进行室内试验，确定施工配 合比。改良土施工 前应做好场地的临时路基填筑米用按照“三阶段”、“四区段”排水和防雨措施，严禁雨天作业， 避免低温施工、水平分层、纵向分段、以机械 作业方式进行施工。路堤填筑、“八流程”的工艺流程组织施工。场拌以后运至现人为停工。不少于7天。场，施工机械采用装载机摊铺、人工整平，振动压路机碾压。当下层碾压合格 后，可以立即填筑另一层改良土，不需专门的养生；如不能连续施工，则需进 行养生，养生时间根据初选的摊填筑压实工艺试验铺、拌和、碾压机 械及试拌 出的改良土 填料，在试验段 进行，确定工艺

26、参数，并报监理单位确认。施工区 段应按填筑阶段的不同进行划分段、检测报验区段。在施工中，根据实，一般 宜划分为底层 准备区段、拌和 摊铺区段、碾压 整型区 改良土填筑按试验段总结的施工工艺流程组织施工，同时际情况 不断完善 施工质量 控制措施，确保路基 压实质 量。施工工艺在路基上采用方 格网控制 填料量，方格网纵向 桩距不 宜大于10m,横向应 分别在路基两侧及 路基中 心设方格 网桩。根据松铺厚度计 算每车混 合料的摊 铺面积，确 定堆放密度。在填 筑场地 按 照每车土方的数量 及摊铺 厚度，用白灰点控 制自卸车倒土密度，同时埋桩挂线， 标示松铺厚度；混 合料摊 铺完后，先用平地 机初平和

27、 整形，再用 压路机 静压1遍，检查其填筑层的 厚度，测定其含水率及松散干容重。再按单位面积摊 铺数量，将水泥摊 铺在已经初 平除压 的被改良填 料表面上。应检查混合料的含 水率。含水率过大时晾晒；其值宜大于最佳含 水率1%左右。 施工过程中不得 出现纵向接缝，不宜横向施工缝，横向 接缝应 采用搭接 施工。整型应按规定的坡度和路中，严禁车辆通行 。当混合料接近最佳含水率压至要求的压实密中断。当因故中断超过2h时，应设置拱进行，并时，用轮胎无明显的轮特别注意接缝处的整压路机、重型压路机平。在整型过程在路基全宽内碾迹。碾压时，各区段交接处应相互重 行与行之间 的轮迹 重叠不小于40cm，度，且表面

28、度不小于应错开不小于3.0m。两作业区段之间的衔接处纵向搭接拌和叠压实，纵向搭接长 上下两层填筑接头 长度不小于2.0m。碾压过程中，表 面应始终保持湿润，严禁有“弹簧”、松散、起皮等现象 产生。碾压结束之 前，应用平地机终平一次，使其纵向顺适，符 合设计要求。改良土碾压完成 后，如不能 连续施工 应进行养 生，使改良土表面保湿 养生 不少于7天。养生期间 勿使改良土过湿，更不能勿干 勿湿，应控制好交 通，除 洒水车外应封闭交 通。当改良土分层施工时，下层检验如压实度、平整度等指 标合格后，上层填 土能连续施工 时可不进 行专门的养 生期。242.2.5.工艺要点与注意事项路基填筑前作好路2.

29、0m，纵向基两侧的防排水。对无需作地基特殊 求挖除表层土，再分层填筑， 再将原地整平碾压至路基测出基底处理后的处理的一般路基的 基底，当为土 质地层 时，按设计 要 当为砂类土、砾卵石（碎石）类土地层时，先清表，相应部位的压实标准。原地面标高，依照设计资料精确测放路基边线及 线路中心线，打桩标示；直线地段每20m个桩，作出虚铺厚度的标路基填筑采曲线地段每 10m个桩，并在桩上记。用横断面全宽一次分层填筑、纵向水平 分层压 实方法。当原地面高低不平时，不同性质的种填料累计总厚度先从低填料分两边向中心填筑。渗透反滤的原则施不小于工。处分层填筑，并由别填筑，每一水平层的全宽采用 同一种填料填筑，每5

30、0cm。对于不同种类的填料，遵循有利于层间土层的按工艺试验确定的合理摊铺层厚，进行分层上土，虚铺厚度控制采 用“方 格网法”和“挂线法”，填筑时路基两侧各加宽50cm以上，以保证边坡压实质量。填料摊铺应使用推土机进行著的局部凹凸，并应做成向两侧横初平，再用平地机进行 平整，填层面应无显 向排水坡。在施工中始终坚持度”，三线即：中线、两侧边线，且在三线 明确中线、边线的控制点；四度即：厚度、密实度、“三线四上每隔20米插一小红旗，拱度、平整度。控制路基分层厚度以确保每层层底的密实度；控制密实度以确保路基的质量及工 后沉降不超标；控制拱度以确保雨水及 时排出；控制平整度 以确保路基碾压均 匀及路基

31、面无积水。碾压时，按先两边后中间（曲线地段先 曲线内侧后 曲线外 侧），先静压后弱振、再强振、先慢后快的原则进行碾压。各种压路机的最大碾压行驶速度不宜超过4km/h。各区段交接处互相重叠压实，纵向搭接长度不小于2m,纵向行 与行之间的轮迹重叠不小观测管周围采用冲击夯夯于40cm,上下两层填筑接头错开不小于3m。深层沉降 实。松软土地段在路基填筑过程中，每天测 量边桩侧向 位移，指导 控制填土速率。（11）填至基床底面、基床表层底面标高 后，及时恢复中线，进行水平标高测量，检查路基宽度。按照设计结构尺寸进行路面整修后，达到路面平整, 排水坡符合设计要求。242.26质量控制 与要求施工前应对施工

32、中应检设计取查核对土场的填料进行核对确认。填料的试 验和实际 使用情况，当实际使用填料发生变化时，应另取样做在每一层的土工试验进行鉴定。面平整度应符合设填筑高度小量检验应根据所处工程质量控制的需242.3. 基床施工填筑过计及规于基床路堤部要，增 方法程中，应确认填料质量、含水 率、铺土厚度、填料表 范规定后，再进行 碾压。厚度的路 堤应按设 计要求进 行基底处理，处理后 的质 位的要求 进行。对于 填筑压实质 量可疑 地段，应根 据加检验的点数。基床底层厚1.9m，采用水泥改良土；基床表层厚0.6m，应选用A组填料（砂类土除外），当缺乏A组填料时，经经济比 选后可采用 级配碎 石或级配砂 砾

33、石,其填料规格符合铁路路方法与路基填筑施工工艺基设计规范(TB10001-2005 )的规定。施工工艺、 、方法 基本相同，不同之处 和注意 要点简述如 下。基床与其以下路堤的分界面并经检查核对其高路堤基床表层填料程后,再分别按的粒径不和基床底层与表层分界面，均应夯实、整平， 基床构造的规定填筑压实。得大于150mm基床底层填料粒径不得大于200mm或摊铺厚度的2/3 。2.4.2.4.过渡段施工方法本标段设计的过渡段类型主要有：路基与桥过渡段、路堤与横向结构物过渡段、堤堑过渡段等。过渡段设计本次招标没有提供，根据以往施工经验，过渡段设置类型及施工技术要求如下所述。2.4.2.4.1. 过渡段

34、设 置型式及 施工技 术要求路隧过渡段表层厚度为0.4m，填筑级配碎石 +5 %水泥；基床底层及以下为粉质黏土时, 全部换填级配碎石+5%水泥。其 形式详见 下图2.4.2-4路隧分界线九 :基床表层基床以下路堤图2.4.2-4 路隧过渡段示意图路堤与桥台过渡段过渡段 长度按 下式计 算：L=5+ ( H-0.6) X 2，L路堤过渡段长度，台尾路堤高度，m过渡段表层以下应选用A组填料，压实标准应符合基床底层的要求。当过渡段浸水时，浸水部分的填料还应满足渗水土的要求。其形式详见下图2.4.2-5 和图242-6施工技 术要求：过渡 段桥台基 坑应以A组土回填；并与其相 连的路 堤按体同时施工，

35、过渡段与连接路堤的碾压面按大致相同的高度进行填筑。在紧靠台背部位大型机械 碾压困难时，采用小型震动碾压机充分压实。图242-5路桥过 渡段纵剖 面图图242-6 路桥过渡段横断面图施工注意事项:过渡段地基处理应过渡段施工前，应根据场地情况，采取相应的防排水措施；于横向结构物施工前进行。过渡段路堤应与其连接 的路堤按将过渡 段与连接 路堤的碾 压面，按大 致相同的高 度进行 填一整体同时施工，并筑。过渡段 处理措施及施工工艺应结合工程实际，进行现场试 验。路基与涵洞过渡段技术要求：图242-7适用于横向结构物顶至路基面距离小 于等于1.5m的过渡段，过渡段在 横向建筑物两侧。单侧过渡段长度按下式

36、计算：L=2+2 X( H-0.6 )，L 路堤过渡段长度，m； H涵洞处路堤 高度，mL图242-7路涵过渡段横断面图ess图242-8适用于 横向结构物顶至路 基面高度大 于1.5m时的过渡段，过渡 段在横向建筑物的两侧。单侧过渡 段长度按下式计算：L=2+2 X（ H-h ），L路堤过渡段长度，h涵洞顶覆土高度，m=过渡段的基床表层填料与压实标准应与m； H涵洞处路堤高 度，m；应选用A组填料，压实构物基坑以A组填料回相邻基床表层相同，基床表层以下 标准应符 合基床底 层的要求。当过渡 段浸水时， 填，路堤 基底原地 面平整后，用振动 碾压机碾压横向结密实,并使 K30 60MPa/m。

37、图242-8路涵过渡段横断面图施工注意事项：1）过渡段施工前，应根据场地情况，2）过渡段地基处理应于横向结构物施3）过渡段路堤应与其连接的路堤按一 堤的碾压面，按 大致相同的高度进行填筑4）过渡段处理措施及施工工艺应结合路堤与路堑过渡段米取相应工前进行整体同时工程实际的防排水措施。施工，并将过渡段与,进行现场试验。连接路1）路堤与路堑连接处过渡段当路堤 与路堑 连接处 为软质岩 石或土质 路堑时，应先沿原 地面纵向挖 成1 :堤相同。1.5的坡面后，再在1： 1.5的坡面上设置台阶，台阶高度为0.6m。开挖回填部 分的填料及压实标准与路过渡段的长度按下式确定:L= 1.5h+A式中L 过渡段长

38、度m。h 路堤高度，mA常数，2mb路堤与硬质岩石路堑连接处过 渡段设置 方式见图242-9。2）路堤与软质岩石或土质路堑连接处过渡段 沿原地面纵向挖成1:1.5的坡面后，再在 左右，开挖回填部 分的填 料及压实 标准与基 软质岩 石或土质路堑连 接处过渡路堤与图 2.4.2-92.4.2.4.2.1:1.5在坡面上设置台阶，高0.6m 床相同。段设置方式见图2.4.2-10。基床底层堤堑过渡方式堤堑过渡方式图 2.4.2-10过渡段施工要点过渡段基底处理：处理方法按照设计要求进行，然后用振动压 路机碾压 密实。A组土的质量控制：同基床表层。填筑 施工参 数试验：填筑前要进行 试验，根据试验

39、确定合适的 填筑厚 度、碾压含水量、碾压工艺和设备配套。层厚控制：对压路机碾压部位每层松铺厚度控制在2025cm （松铺系 数为1.251.36 ），具体参照试验结果，小型机具压实部位每层松铺厚度控制 在15cm。在桥台背部及横向结构物墙身的左中右用红油漆标出分层松铺厚度和 填层序号。填料平整及均匀性控制：基床表层以下采用推土机粗平、 平地机精平， 靠近结构物人工配 合进行局部处理，确保层厚及拌和料均 匀。表层与 区间表层 作为一整体施工。靠近耳墙及碾压工艺：每层均采用压路机、振动夯组合进行压实。对于 墙身下机械不能到 位的地 方用振动 夯分二层 进行振压，其松铺厚度控 制在15cm 内，并在

40、其它部位碾压前先填筑一层，然后与其它部位一起填筑第二层。施工参照试验结果确定。须对称填 筑，横向结构物的 顶部填筑厚 度小于1m时, 碾压，在填筑过程中注意作好防、排水 工作。足铁路路基设 计规范（TB10001-2005 ）压实标准。横向结构物两侧必不得采用大型压路机进行时具体的碾压工艺和方法填筑压实标准应满242.5.路堑施工方法及工艺根据工程数量、工期要求、机械配备情况和地质条件合理安排开挖长度、 开挖方式，充分准备，精心组织，集中力量进行机械化快速施工，做到“快开挖、早防护”，确保边坡稳定和路堑工程质量。路堑地段开挖前先做好临时排水沟，并按永临结合作好排水系统，路堑 土 方采用推土机配

41、合 装载机装车，自卸汽车运输，卸至填方段 或弃土场；一般土 质路堑采用挖掘机 、推土机拉槽开挖，边坡采用人工挂线清刷。路堑开 挖采用 机械自上而下水 平分层、纵向分 段开挖、阶梯掘 进，随挖随 护。合理安排运土（石）通道与开挖工作面的位置及施工次序，做到运土、排 水、开挖、防护互 不干扰，以确保开挖顺利进行。2.4.2.5.1. 一般土质路堑开挖一般土质路堑开挖采用推土机配合挖 掘机或装 载机装车，自卸汽车 运输进 行。开挖前首先做好路堑顶天沟，再自上而下开挖，分段流水作业。施工中做 好临时排水设施，保持排 水畅通和 边坡稳定。施工时 根据测 设边桩 位置，采 用机械开 挖，并留0.20.3m

42、的保护 层以利于人工修坡。施工时边坡穴，采用挖台阶浆砌片石逐层控制，每10m插杆挂线 人工修刷。 边坡上 若有坑 嵌补。路堑开挖至路肩设计地层不得扰动和泥挖除。一般土质路化，可堑开挖高程以下0.6m时，表面做成4%人字排水坡，表面以下 预先保留1020cm厚暂不开挖，待基床施工时，将其 施工工艺流程见 图2.4.2-11。土质路 堑开挖施 工工艺 流程图图 2.4.2-112.425.2. 半填半挖路基施工施工陡 坡地段 的半填 半挖路基 时，为保证路基横向 刚度及 避免横向差 异沉 降的产生，路基面以下挖除换填一定厚度。当换填地段为硬质岩或按硬质岩路基处理地段，则均采用换填； 用符合基床条件

43、要 求的填 半填半挖地段施工时为土质、软质岩或按软质岩路基处理地段，则采 料进行换填。换填，在填方边坡开挖底部设4%的向外排水坡。台阶，台 阶宽度12m,其高度 与自然填筑层厚度相同，坡倍。台阶应根据填筑进度实时开挖，做到随填随挖, 置。填筑前用小型度较陡时台阶高度碾压设备对台阶进行就地可以做成自然填筑层 厚度的23避免一次性开挖后裸露久碾压。挖方地段顶部方相同符合基床要方予以挖除一定厚度，并换填和填路基面以下基床范围内土求的土。其它施 工工艺同一般路 堤填筑 和一般路堑 开挖施 工相似。2426 路基其他附属工程施工方法及工艺2.4.2.6.1. 浆砌片石施工方法及工艺浆砌片石施工工艺见图2

44、.4.2-12。施工方法：护坡、护面墙等施工前，先将坡面夯实整平，整修成新鲜坡面,并将边坡上的凹陷 部分挖后根据设计图纸测量放线格石料，现场机械拌和砂浆， 错缝砌筑，浆满缝 实，表成台阶，用砌体 相同的圬 工砌补，避免出现空洞。然 ，挖掘机开挖基槽、人工配合清基；浆砌片石选用合 采用挤浆法顺边坡自下而上，挂线砌筑。砌体要 面平整，勾凹缝。沿线路 方向护 坡每隔1020m设一道伸 缩缝，缝 内填塞沥青 麻筋；护坡上F左右每隔23m交错布 置 0.1m泄水孔泄 水孔采用PVC管，孑L后0.5m*0.5m范围内设卵砾石窝状反虑层，厚0.3m。坡面 适当位置设 置台阶 行踏步，宽0.6m，单级高0.2

45、m。各类浆 砌片石 护坡、护墙 工程除设计 断面结构 形式、尺 寸各有 不同外，其 砌筑施工工 艺、方法基本相同。埋置 深度、沉降缝、泄水孔位置等满足要求。浆砌片石护坡、护墙按照设计、规范要求进行质量检测，确保砌体的结构 尺寸、位置、|檢直、縈收r 沁H_I加坑幵ft、沖水IT 基庶灶理占堆础施匸+ 一行块曲哉湿汕UI片石谢aI卄线施丄24262.图 2.4.2-12浆砌片石施工工艺框图土工织物施工工艺及说明2.4.2.6.2.1.土工格栅土工格栅施工工艺见图 2.4.2-13。施工工艺说明材料准备土工格栅采用双向拉必须有产品合格证书。使伸型，极限抗拉强 用前按一定比例送度不小于30KN/m,

46、延伸率W 样进行纵向抗拉强度和延伸10%。率试外线照射导致材料老化，强度验。进货后，存放在遮阳通风处，避免因过强紫 损失。土工格栅的铺设1）首先将铺设土工格栅的下承层表面 整平、压实，并清除 表面坚 硬凸出物。清理好的地基或路 基经检验合格后，然后铺设土工格栅，土工格栅铺 设时要求 平整拉直。|-q1HTuII略蚤城筑图2.4.2-13土工格栅施工工 艺框图2) 铺设土工格栅时，沿 线路横向 采用整幅，不宜有 接口，当需要接 长土工格栅时接口不得超 过两处，搭接宽度 0.5m，采用塑料棒或防锈处理后的钢筋 穿别两道进行连接，保证 连接强度 不小于材3) 土工格栅连接应牢固，受力方向连接头按规范

47、要求进行，搭接长度不小于30cm，用乙烯绳绑扎，联 接牢固。4) 土工格栅铺设时，拉紧展平插钉固定，5) 铺设多层土工格栅时，其上下层接6) 土工格栅上铺设填筑土时采用人工小于0.2m填土后再从两边开始进行纵向压料强度。强度不低于设计抗拉强度。搭接接 结点间隔40cm,呈梅花形布置，并并与路基面密贴不得有褶皱扭曲。缝交替错 开，错开距 离不小 于0.5m。 配合机械 进行，散铺 整平，待上 覆不 实。严禁碾压及运输等设备直接在土工格栅上碾压或行走作业。铺设时 随铺随覆盖，土工格栅 铺设48小时内上铺土工格栅施工注意事项1)按设计文件对格栅性能指标的规定要求向生产填料层覆盖。厂家订购幅宽3.0m

48、,满足设计要求且各向同 性（包括强度）的成品，以方便卷制 的格栅沿线 路纵向铺设, 提咼工效。2）土工格栅与分层路堤填筑同步施工，沿线路 纵向搭接不 小于30cm,上、 下层的接缝应交替 错开，相错距离 不得小于0.5m。3）土工格栅埋设于碎石中，土方填筑碾压时应注意避免尖利的石块可能对格栅造成的损伤，倾卸填 筑土方不 得对格栅 形成冲击。4）格栅铺设必须展平、拉紧、插钉固定，并与路基面密贴，且与外侧边坡 留有2030cm的间距，以便于刷坡。格栅的使用与铺设的其它事项按照铁路路基施工规范执行。24262.2. 复合土工膜施工施工方法如下：测量放线：根据设计图尺寸放出需加固基床地段的边线桩，在边

49、桩处插上12m高的标志旗，以 方便施工。砂垫层的设置：均匀地铺设渗水性好的中粗砂作为砂垫层（一般厚度不小于5cm），其宽度达到设计标准，表面平顺，无凹凸现象，形成同路拱横坡相同 的坡度。铺设复合土工膜：在平整的下承层上全断面铺设，土工膜拉直平顺，紧贴 下承层，锚固端的 施工符合设计要求，接缝的搭接粘合强度符合要求。铺设上覆层：土工膜铺设完毕，及时铺设上覆中粗砂，用推土机将填料按 层厚摊铺平整。机械碾压：采用压路机来回往 复碾压，行间纵横 向重叠0.30.5m，直至压实度符合设计要质量检测：采求。用核子遥感观测仪检测土发现问题制定相应摊铺、压实度等符工膜的的对策合设计密度仪、K30荷载板检测填料

50、的压实度，采用红外线 破损或位移。对检测所得的数据进行数理统计分析， ，及时改正。填料、土工膜的破损或位移、砂垫层的 和相关技术规范要求。复合土工膜施工工艺流程图如 图242-14。24263.实符合路堤在填土压和规范要求清刷坡面浮碴要求，坡体趋于稳定或填土压实达到要求 后，按设计，填补凹坑并拍实、平整；路堑从上至下边坡防护逐级施工，清除坡面拱型骨架护坡覆土。砌筑前砌筑基础的第层砌要按设计形式、尺寸挂线测量放样，开挖沟槽。块：先将基底表面清洗、湿润，再坐浆砌筑。砌筑上层砌块时，避免振动下层砌块， 砌筑中断后恢复砌筑时将砌好的表面加以清扫、湿润再坐浆砌筑。选 择合格片石立砌，拉缝错开。铺砌厚度均匀，水泥砂 浆饱，砌筑 后及时回填边缘，夯填密实，防止地表 水浸入。满，表面采用凹缝骨架施工时,地表水浸入冲毁骨水泥砂浆要饱满，砌筑后边缘要及时回填好，夯填密实防止 架。砌体勾缝砂浆嵌入砌缝内2cm深。如缝槽 深度不足或砌，均先砌筑时分段进行，按 砌体砌出地面后及时体外露未留缝槽时开槽后勾缝。要求设置沉降缝。回填夯实，并作好基坑顶面排水、防渗设 施，伸缩缝与沉降缝内两侧平 齐无搭及尺寸预留泄水孔 。叠。缝中防水材料按要求深度填 塞紧密，按图纸位置24264.混凝土挡土墙施工测量放样路堑开挖到平台设计高度后随即安排挡土墙基坑开挖，采用全站仪精 确定 位开挖线，进行详