机械立体停车设备安装工程施工质量验收标准

1、XY/OB0012016机械式停车设备安装工程施工质量验收标准制:核:准:期:月发布年 月实施宁波祥云停车设备有限公司发布目录 前言1 适用范围2 依据标准3 升降横移类停车设备工程验收标准4 简易升降类停车设备工程验收标准5 平面移动类停车设备工程验收标准6 垂直升降类停车设备工程验收标准7 管理职责欢迎下裁3前言本标准由宇波祥云停车设备有限公司根据中华人民共和国机械行业标准的规 定，依据立体车库行业主流使用要求提出并制定。本标准起草单位：屮波祥云停车设备有限公司。本标准主要起草人：欢迎下栽51适用范围本施工技术资料适用于立体车库安装工程验收，为公司内部标准。2依据标准GB 17907-20

2、10机械式停车设备通用安全要求GB5027&2010起重设备安装工程施丄及验收规范JB/T8909-1999简易升降类机械式停车设备JB/T 8910-1999升降横移类机械式停车设备JB/T 10545-2006平面移动类机械式停车设备JB/T10475-2004垂直升降类机械武停车设备3 立体停车设备（升降横移类）工程验收标准3.1安装基础、导轨检验标准序号检验项U检验内容与要求3.1.1安装基础支撑立柱的各基础面的安装尺寸符合图样要求。支撑立柱的各基础面的垂直高差W 5 mm。支撑导轨的各基础面的安装尺寸符合图纸要求。支撑立柱的各基础面的垂直高差W 5 mm。地坑侧壁上的梁连接基础面的安

3、装尺寸符合图纸要求。3.1.2导轨导轨连接正确、牢固，无松动现象。导轨标高差与立柱支撑面的高度允差W5 mm； 单侧导项W2.5mm。同层两导轨工作面的相对标高差W3 mm。两端碰块安装符合图样要求，能有效防止出轨。32框架安装质*检验标准321见表一3.3提升传动机构检验标准序号检验 项U检验要求331提卷 筒当载车板位于下位时，钢线绳在卷筒上应至少保留2圈安全圈。卷筒上钢丝绳尾端的固定装置应有防松或自紧的性能，并不能 有缺陷。卷筒的直径与钢丝绳直径比不得小于20,对人车共乘式的不得 小于40；应用于主要部分的滑轮直径与钢线绳直径比应不小 于20,对人车共乘式的应不小于40。升 机 构卷筒出

4、现：1裂纹；b筒壁磨损达原壁庁20%时，都应报废。提升滚轮应设置钢丝绳防跳装置。钢 幺幺绳提升机构钢丝绳或链条的安全系数，无人方式应不小于5,准 无人方式应不小于7,人车共乘方式不小于10。禁止使用被压产生永久变形、大结引起变形的钢线绳，尾端的 固定装置应有放松或自紧性能并符合图样要求。钢线绳末端应固定，固定压板不少于二个，用绳卡连接数量不 少于三个，用合金压缩法连接时，套筒两端不得有断丝，套筒 不得有裂纹。当载车板处于工作位置最低点时，钢丝绳在圈筒 上的余留圈数除固定绳尾的圈数外不应少于2圈。钢丝绳断丝达GB5972第2. 5. 1条规定数值时应报废；钢丝绳 直径减少量为公称直径的7%；有扭

5、结、压偏、弯折、笼状畸变、 断股、波浪形、断丝、绳芯挤出等现象应报废。3.3.2滚 轮滚轮踏面应与导轨工作面接触良好。滚轮出现下述之一悄况时应报废：比裂纹；b.轮缘厚度磨损达 原片度的20%（包括均匀磨损和不均匀磨损）：C.进行修圆后轮 缘的减薄量达20%。链 轮应设置防止链条防脱装置应利于防滑链 条应有放松张紧装置应利于润滑链条出现裂纹，过盈配合处松动，相对磨损伸长率达到3%等情 况之一时应报废。34.电气系统、附属设施、安全装置检验标准341见表二3.4.2升降横移类应设置检测装置当汽车未停在载车板上正确位置时，停车设备 不能运行，但操作人员确认安全的场合则不受本条限制。3.5系统运行检验

6、标准丿芋号检验项日检验要求3.5.1空载 运行升降 动作各机构应运转正常，无变形异响。横移 动作各机构应运转正常，无变形及异响；滚轮无啃轨、卡轨、 偏斜运行和障碍等现象安全 装置自动控制逻辑动作准确、稳定。3.5.2额定升降 动作各机构应运转正常，无变形及异响；升降动作定位准确， 钢丝绳按顺序排列、无干删1象横移 动作各机构应运转正常，无变形及异响；滚轮无啃轨、卡轨、 偏斜运行和障碍等现象我何 运行安全 装置自动控制逻辑动作准确、稳定。3.5.3110%升降 动作各机构应运转正常，无变形及异响；升降动作定位准确， 钢丝绳按顺序1阴、无刊观象横移 动作各机构应运转正常，无变形及异响；滚轮无啃轨、

7、卡轨、 偏斜运行和障碍等现象安全 装置自动控制逻辑动作准确、稳定。3.5.4噪声检测80dB (A)安装在地下室时W85Db （A）3.6安装质量最终检验标准361见表三4 立体停车设备（简易升降类）工程验收标准4.1安装基础检验标准序号检验项 tl检验要求4.1.1支撑立柱的各基础面的安装尺寸符合图样要求。支撑立柱的各基础面的垂直高差W5mm。支撑导轨的各基础面的安装尺寸符合图纸要求。支撑立柱的各基础面的垂直高差W5mm。地坑侧壁上的梁连接基础面的安装尺寸符合图纸要求。4.2产品框架安装质量检验标准421见表一43提升传动机构安装质量检验标准序号检验项U检验要求4.3.1链轮应设置防止链条脱

8、出装置；应利于润滑。链轮出现下述之一悄况时应报废：a.裂纹；b.轮缘厚度磨损 达原片度的20%（包括均匀磨损和不均匀磨损）；C.进行修圆后 轮缘的减薄量达20%0链条尾端的固定装置应有防松或自紧性能；应利于润滑。链条出现裂纹，过盈配合处松动，相对磨损伸长率达到3%等 悄况之一时应报废。升降装置钢丝绳或链条的安全系数，无人方式应不小于5,准 无人方式应不小于7,人车共乘方式不小于10。4.3.2链轮应设置防止链条脱出装置。应利于润滑。链条尾端的固定装置应有防松或自紧装置；应利于润滑。链条出现裂纹，过盈配合处松动，相对磨损伸长率达到3%等 悄况之一时应报废。4.3.3传动装置 的其他质 量要求a）

9、外观质量良好，无磕碰划伤及挤压变形等缺陷；b）各连接处连接牢固、正确、无松动脱节现象。4.4电气系统.安全装置检验标准44.1见表二4.5系统运行检验标准序号检验项目检验要求4.5.1空 载 运 行传动装置整机运转正常，无变形及异响；提升、旋转动作中定位 准确。安全装置动作应正确、准确、可靠。4.5.2行传动装置整机运转正常，无变形及异响；提升、旋转动作中定位 准确。安全装置动作应正确、准确、可靠。4.5.3110 %超 载 运 行传动装置整机运转正常，无变形及异响；提升、旋转动作中定位 准确。安全装置动作应正确、准确、可靠。4.5.4噪声检测W80dB (A)安装在地下室时W85dB (A)

10、4.6安装质量最终检验标准461见表三5 立体停车设备(平面移动类)工程验收标准5.1安装基础检验标准序号检验项U检验要求5.1.1安装 基础支撑立柱的各基础面的安装尺寸符合图样要求。支撑立柱的各基础面的垂直高差支撑导轨的各基础面的安装尺寸符合图样要求。支撑导轨的各基础面的垂直高差地坑侧壁上的梁连接基础面的安装尺寸符合图样要求。5.2框架安装质量检验标准序号检验 项tl检验要求5.2.1连 接螺栓 连接各螺栓连接处的连接正确、牢固，无松动现象。焊接 连接焊高、焊缝外观应符合GB/T12469的Ill级要求。5.2.2立柱柱基标八 咼允差为2. 5mnu欢迎下裁9垂直度W柱长度的1/1000r且

11、不大于8 mm。立柱间 距偏差W3mm523梁间平行度W梁间距的1/1000,且不大于6 mm。524框架对角线 长度允差W对角线长度的1/1000,且不大于10 mm。5.2.5同层载车板 托梁或横梁等高设汁时，靠搬运台车侧不得低于另一侧，其高差非等高设汁时，应符合图样要求，保持一定的倾斜度，偏差5 nun o526同层载车板 滚道的标高 差同层载车板滚道以导轨工作面为基准的标高允差W3mm。5.2.7滚道安装符合图样要求。528框架的外观质量外观质量良好，无磕碰划伤及挤压变形等缺陷。5.2.9框架受力构 件质量当受力构件出现以下悄况时，不应修复，因报废处理：a）失 去整体稳定性时；b）发生

12、腐蚀承载能力降低至原设计能力的 87%是；C）断面腐蚀达疗度的10%时。5.3导轨安装质量检验标准丿了:号检验项U检验要求531导轨各螺栓连接处的连接正确、牢固，无松动现象。导轨标高差与立柱支撑面的高度允差W5 mm；单侧导项 W25 mm。同层两导轨工作面的相对标高差W3 irnn。两端碰块安装符合图样要求，能有效防止出轨。5.4传动机构安装质量检验标准丿芋号检验项U检验要求541提 升 机 构卷筒当载车板位于下位时，钢丝绳在卷同上应至少保留2圈安全 圈。滚轮应设置钢丝绳防跳绳装置。钢线 绳严禁长期使用。禁止使用被压产生永久变形、大结引起变形的钢丝绳。尾端的固定装置应有放松或自紧性能并符合图

13、样要求。5.4.2横 移 机 构横移 滚轮横移滚轮踏面应与导轨工作面接触a好。链轮应设置链条防脱出装置。应利于防滑。链条应有放松张紧装置。应利于润滑。543外观质量外观质量良好，无磕碰划伤及挤压变形等缺陷。5.5电器系统、安全装置检验标准55.1见表15.5.2平面移动类的出入口门、M栏应设置联锁安全检査装置，当搬运器没有停 放到正确位置时，车位出入口的门或栏等不能开启；当门或圉栏处于开启状态 时，搬运器不能运行。门只能山维护人员山外侧以钥匙开启，内侧则不须钥匙即 可开启，并且门只能向外开启。5.6系统运行检验标准序号检验项U检验要求5.6J升降动作各机构应运转正常，无变形异响：升降动作定位正

14、确， 钢丝绳按顺序排列，无干涉现象。平移动作各机构应运转正常，无变形及异响；滚轮无啃轨、卡轨、 偏斜运行和障碍等现象。安全装置动作应正确、准确、可靠。5.6.2升降动作各机构应运转正常，无变形及异响；升降动作定位准确， 钢丝绳按顺序排列、无干涉现象。平移动作各机构应运转正常，无变形及异响；滚轮无啃轨、卡轨、 偏斜运行和障碍等现象。安全装置动作应正确、准确、可靠。563升降动作各机构应运转正常，无变形及异响；升降动作定位准确， 钢丝绳按顺序排列、无干涉现象。平移动作各机构应运转正常，无变形及异响；滚轮无啃轨、卡轨、 偏斜运行和障碍等现象。安全装置动作应正确、准确、可靠。5.6.4噪声检测W80d

15、B (A)安装在地下室时W85Db (A)5-7安装质量*终检验标准序号检验项U检验要求5.7.1外观质量产品外观质量好，无磕碰划伤及挤圧变形等，无明显污浊 物5.7.2安全标志在停车设备的出入口、操作室等明显可见处，设置相应的 安全标志5.7.3载车板停车表 面与出入口地 表面接合处的水平距离应不大于40 mm垂直高度差应不大于50 mm5.7.4车位净高尺寸$1600 mm5.7.5操作位置操作盘(箱)应设置在可用u视清楚地观察人及汽车出入 状况的了望位置5.7.6单车最大进(111)时间不超过设计值的10%5.7.7其余检测项U见相应检验记录6立体停车设备（垂直升降类）工程验收标准6.1

16、出入口与框架结构检验标准序号检验项目检验内容与要求欢迎下裁13机械式停车设备出入口应有标明停放车辆大小、重量等的标志牌；出入 口、操作室、检修场所设置相应的安全标志（包括禁止标志、警告标志 和提示标志）。出入口宽度应大于存放汽车车宽加500mm但不小于2250mm。出入口高度仅供轿车出入时应不小于1600mm,其它类客车车高小于 2050mm,高度应不小于2150mnb人车共用时应不小于1800mm。6. 1. 1立柱间距梁间平行度框架对角线长度 允差框架外观质量 悬臂端挠度连 接柱螺栓连接 焊接连接 立柱基标高 51各螺栓连接处的连接正确、牢固、无松动现象 焊高、焊缝外观应符合GB/T124

17、69的IH级要求。 允差为2. 5mmOW柱长度的1 1000,且不大于8mm. 偏差W3mm.W柱长度的 1/1000, 且不大于 10mm.W对角线长度的l/lOOOr且不大于10mm.外观质量良好 无磕碰伤及挤压变形等缺陷 L/250, L为悬臂尺寸。主要焊缝不允许存在裂缝和开焊等缺陷，螺栓连接不得松动，高强度螺 栓连接应有足够的预紧力矩。当受力构件失去整体稳定性时，不应修复, 应报废。主要受力构件发生腐蚀时，应进行检査和测量。当承载能力降低至原 设讣承载能力的87%时，如不能修复，应报废：或主要受力构件断面腐 蚀达原疗度的10%时，如不能修复，应报废。停车位长度不小于汽车全长加200m

18、m,自行驶入停车位宽度不小于车 宽加500mm,停车位高度不小于车高与微升等动作要求之和加SOmrn,但 不小于1600mm O山搬运器搬入车位的汽车全宽加ISOnimo如果设计上能保证搬运器将车 辆正确安放就位，允许车辆全宽+设汁间隙。设备内人行通道宽度应不小于SOOmnir高度应不小于1800mm。载车板表面端部与地面间隙水平距离不大于40mnb垂直面度差不大于 50mnu6.2重要零部件检验标准序号检验项目检验内容与要求升降装置钢丝绳或链条的安全系数，无人方式应不小于5,准无人方式 应不小于7,人车共乘方式不小于10。卷筒上钢幺幺绳尾端的固定装置应有防松或自紧的性能，并不能有缺陷.钢丝绳

19、末端应固定，固定压板不少于二个，用绳卡连接数量不少于三 个，用合金压缩法连接时，套筒两端不得有断丝，套筒不得有裂纹。当 载车板处于丄作位置最低点时，钢线绳在圈筒上的余留圈数除固定绳尾 的圈数外不应少于2圈。钢线绳断丝达GB5972第2. 5. 1条规定数值时应报废钢丝绳直径减少量为公称直径的7%；有扭结、压偏、弯折、笼状畸变、 断股、波浪形、断丝、绳芯挤出等现象应报废。6. 2. 1重要零部件链条出现裂纹，过盈配合处松动，相对磨损伸长率达到3%等悄况之一 时应报废。制动系统应采用常闭式制动器。对控制升降运动的制动器其制动力矩应 不小于1. 5倍额定载荷的制动力矩.制动器的零件出现下述之一情况时

20、应报废：a.裂纹；b.制动摩擦垫片厚 度磨损量达原片度的50%； C.弹簧出现塑性变形；d小轴或轴孔直径磨 损达原直径的5%。制动轮出现下述之一情况时应报废：a.裂纹；b轮缘片度磨损达原卑度 的20%（包括均匀磨损和不均匀磨损）；C.进行修圆后轮缘的减薄量达20%。卷筒的名义直径与钢线绳直径比不得小于20,对人车共乘式的不得小 于40；应用于主要部分的滑轮的名义直径与钢丝绳直径比应不小于20, 对人车共乘式的应不小于40。卷筒出现：a.裂纹；b筒壁磨损达原壁厚20%时，都应报废。金属铸造的滑轮：a.损害钢丝绳的缺陷；b裂纹；C绳槽径向磨损量达 钢丝绳直径的50%： d.绳槽壁厚磨损量达原壁厚的

21、20%； e.绳槽不均匀 磨损量达3mnb都应更换。6.3电气系统.附属设施、安全装置检验标准序号检验 项目检验内容与要求6. 3. 1电 气停车设备的金属结构及所有电气设备的金属外壳、管槽、电缆金属护层和 变压器低压侧均应有可靠的接地。检修时保持接地&好。零线和接地线应 分别设置。接地电阻不得大于4Q。导体之间和导体对地之间的绝缘电阻必须大于1000 O/V,其值不得小于： a）动力电路和电气安全装置电路0. 5MO；b）其他电路（控制、照明、信号等）0. 25MQo应有短路、欠压、过压保护、零电位保护、相序保护。操作装置应有紧急停止开关，断开动力及控制电源，其按钮应为红色，必 须手动复位。

22、但不应切断电源插座、照明、通风、消防和警报电路的电源。 操作装置应安装在操作者以目视方法能够确认人和车辆安全的位置。设施应保证有30LX以上的照度和检修电源插座。6. 3. 2附属设施室内环境应设置良好通风换气装置。可能积水时应配备排水设施。应按GB50067配备消防设备。停车设备电源应单独配置，并保证供电的连续性，必要时应有手动应急装 置。停车设备的出入口应设置当停车设备运行时，能防止人或车辆进入的装置 或能使用停车设备停止运行的装置，并有声、光报警装置。垂直升降类的出入口门、栏应设置联锁安全检査装置，当搬运器没有 停放到正确位置时，车位出入口的门或围栏等不能开启：当门或圉栏处于 开启状态时

23、，搬运器不能运行。门只能山维护人员山外侧以钥匙开启，内 侧则不须钥匙即可开启，并且门只能向外开启。停车设备非出入口应有有效的安全隔离。应有防钢丝绳脱出滑轮和链条脱出链轮的措施且可靠有效。机械传动系统有可能造成人身伤害的零部件应有防护措施。6. 3.3安全装置载车板上应有高度为25mm以上的阻车装置。应有行程限止器和超程限止器。对垂直升降类应设置检测装置，当汽车未停在载车板上正确位置时，停车 设备不能运行，但操作人员确认安全的场合则不受本条限制。对垂直升降类应设防重迭自动检测装置。垂直升降类载车板在上、下两端站平层位置时，对重、载车板的撞板与缓 冲器顶面间的距离：欢迎下栽19最小距离（mm）最大

24、距离（mm）额定速度（m/s）弹 簧 缓 冲 器wa 1250.125W0. 250. 25W0.：0?5交流 升降机75直流 升降机载车板侧配重侧150150600900225垂直升降类应有断链或断绳时，防止搬运器坠落的装置。6.4系统运行检验标准序号检验 项目检验内容与要求6. 4. 1空载试 验1）各机构的运动悄况：运转平稳、无异常声响：2）自动控制逻辑动作的准确性、稳定性。6. 4.2额定载 荷试验1）整机及各部件的承载能力正常；2）整机丄作性能、逻辑动作准确性与稳定性正常；3）制动器动载丄作性能正常；4）安全装置动作准确：5）各传动部件无异响或变形。6. 4. 3超载试 验110%载

25、试验：1）设备能正常运行；2）同额定载荷试验内容与要求。7.管理职责7.1责任部门应加强工程验收的管理控制，负责组织验收、监督整改、验证整改 结果。7.2、施丄班组负责人应积极配合验收、整改。序号检验项U检验要求1连 接紧固件连接各螺栓连接处的连接正确、牢固，无松动现象。 高强度螺栓连接应有足够的预紧力矩。焊接连接焊高、焊缝外观应符合GB/T12469的1【1级要求主要焊缝不允许存在裂缝和开焊等缺陷。2立 柱柱基标咼允差为2.5 mm垂直度W柱长度的1/1000,且不大于8 mm柱间距偏差W3nim3梁间平行度W柱长度的1/1000,且不大于10 mm4框架对角线长度允差W对角线长度的1/1000,且不大于10 mm5框架外观质量外观质量良好，无磕碰划伤及挤压变形等缺 陷。框架受力构件质量当受力构件出现以下悄况时，不应修复，因报 废处理：a）失去整体稳定性时；b）发生腐蚀承 载能力降低至原设计能力的87%是；C）断面腐 蚀达用度的10%时。表二丿了:号检验项U检验要求信 号制 电 路设置指示总电源分合状况的信号装置。操作装置应安