无机房电梯使用维护说明书2005723

1、目 录 一无机房电梯的特点和结构第 1 页 二使用总则 第 4 页 三电梯安全操作规程 第 5 页 四电梯的顶站控制柜和井道管理 第 7 页 五紧急情况处理 第 8 页 六维修保养标准 第 13 页 七维修保养要领 第 15 页 八维修保养要点及说明 第 16 页 九维修保养用润滑油（脂）第 21 页 十润滑防锈用油和油脂汇总表第 22 页 十一维护保养附图及标识第 23 页 一、无机房电梯的特点和结构 无机房电梯的主要特点是结构紧凑,该种电梯的机房压缩到井道中,控制柜与顶站墙壁融 为一体,同时为满足土建要求,适当降低了顶站高度,最大限度地符合建筑物整体建筑布局和 风格。为保证无机房电梯安全、

2、可靠、舒适地为乘客服务，必须进行经常、定期有效的维护 保养。无机房电梯的结构概况可以分为：机械部件和电气部件。现将组成电梯的主要部件按 其安装部位的不同分别列举并说明其作用如下: 1.顶站相当于普通电梯的机房部分 11 曳引机 曳引机是电梯的驱动装置，连同曳引机支座安装在井道中的对重导轨上,主要有以 下部件组成。 111 电动机 采用外传子交流同步电动机，电梯的驱动是通过调节电动机端的电源频率和电压， 使电动机实现变频变压的平滑调速,从而使电梯上,下平稳、舒适地运行，由于采用永磁 同步技术，所以该种电梯节电，无须使用减速器，即可实现曳引轮低转速运动电梯 以额定速度运行，另外由于没使用减速器，则

3、不需要加注曳引机润滑油。 112 制动器 制动器是闭式电磁制动器，只在电动机通电运转时期松闸，当电梯停驶时即进行制 动并保持轿厢位置不变。即制动器通电松闸，失电制动，充分保证其工作的可靠性。 113 曳引轮 曳引轮具有半园形带切口的绳槽，使钢丝绳与绳槽间产生足够的摩擦力来实现电梯 轿厢的上、下运行。 12 限速器 限速器通过钢丝绳与轿厢连接，把轿厢的运动传给限速器使限速器绳轮转动，当 轿厢运动速度超过允许的安全速度时，限速器即起作用： 121 首先通过超速限位开关切断控制电路。 122 然后限速器啮合, 限速器钢丝绳带动安全钳动作。 123 该种限速器装有远程释放装置通过按钮操纵远程释放装置，

4、电磁作用使安 全掣制动，安全开关的复位也是通过电磁作用实现的。易于进行功能测试。 2井道部分 21 导轨 分轿厢导轨和对重导轨,用压板固定在导轨支撑架上面，当电梯正常工作时，轿厢和 对重沿导轨运动，以保持轿厢和对重相互之间以及与井道壁之间的位置要求，而当安全 钳起作用时，导轨则起支持轿厢及其负载或对重的作用。另外，无机房电梯的导轨还用 以支撑正常运行时轿厢、对重和主机的重量 22 对重 由曳引钢丝绳经对重顶返绳轮及曳引轮后与轿厢底返绳轮相连接，用作平衡轿厢的 自重和 45-50%的电梯额定载重量，在其上下两侧装有导靴，以使对重沿着对重导轨上下 滑动。 23 缓冲器 轿厢缓冲器和对重缓冲器分别安

5、装在轿厢架、对重架下面的井道底坑内，当轿厢在 超载 10%并以限速器允许的最大速度下降时，缓冲器应能承受相应的冲击，它是电梯的 重要安全部件之一。 注：额定速度小于 1m/s 时，可以使用弹簧或聚氨脂缓冲器；额定速度大于 1m/s 时， 必須使用油压缓冲器。 24 井道终端开关 装在井道的上下端站处，由装在轿厢上的撞板触动，当电梯到达端站超越正常的停 站控制位置时，能自动的强迫减速并切断控制电路，使轿厢停止运行。 3层站部分 31 厅门 在每一层站处都设有进入轿厢的厅门，厅门上设有门锁装置，只有当轿厢在该层站 位置时才允许厅门开启，厅门还装有联锁装置，只有当门扇可靠关闭时才能允许电梯起 动，而

6、当门扇开启时在运行中的轿厢就立即停止运行。 32 呼梯按钮 装在每站厅门旁，分单钮和双钮两种，上下端站用单钮，中间层站用双钮，呼梯按 钮盒面板上还可设置钥匙锁，当按下某站的上行按钮或下行按钮时，即把呼梯信号输入 电梯控制系统，使之接受呼梯要求。 33 厅门指层灯 装在每一层站厅门的上面或旁边，有时和呼梯按钮结合在一起。面板上表示轿厢运 行层站的数字和表示运行方向的箭号，亮的数字表示轿厢在井道中的位置，亮的箭头指 示电梯正在运行的方向，对仅用方向指示灯表示的厅门指示灯，电梯的到达与否通过到 站钟进行提前预报。 4轿厢部分 41 轿厢 轿厢是电梯的容载装置，它由曳引钢丝绳通过轿底的反绳轮传动，及在

7、导轨上的绳 头组合加以悬挂，轿厢通过安装在轿架装置上下梁两旁的导靴沿着轿厢导轨进行滑移运 行，轿厢设有自动开门机，门机上装有联锁装置，只有当轿厢门可靠关闭时才能允许电 梯起动，而一旦当门扇开启时，在运行中的轿厢就立即停止运行。在轿厢自动门的门沿 上装有可活动的安全触板或光幕保护装置，当在关门的过程中如安全触板或光幕保护装 置接触到乘客或障碍物时，则由安全触板连锁开关或光电开关的作用，能使轿厢门立即 停止关闭并迅速反向开启。 42 安全钳 装在轿架下梁的两旁，当电梯轿厢超速下降时，限速器将通过限速器的钢丝绳卡住， 钢丝绳拉动安全钳连杆使安全钳楔块动作，安全钳即起作用而夹在导轨上，同时安全钳 电器

8、开关也略超前起作用，断开控制电路，使电梯停止运行。若在电梯井道底坑下设有 地下室时，对重装置也应设置安全钳（同时配置限速器等部件） 。 43 轿厢底反绳轮及对重顶反绳轮 为了在结构上实现 2：1 悬挂比而设置的绳轮。 44 操纵盘 装设在轿厢前轿臂或側前轿臂上，主要是借按钮组来控制电梯的起动、停止、上升、 下降等，在操纵盘内还装有安全开关，慢车检修开关，应急按钮等。 45 轿内指示灯 一般设在操纵盘面板上面，面板上有表示停站层楼的数字和运行方向的指示灯，有 的轿内指示灯设置在轿厢门楣上。 46 自动门机 门机采用专用的变频变压（vvvf）系统控制门机，并采用相匹配的同步带门机结构， 实现轿门的

9、轻缓、平稳和安全；易于调节。 二、使用总则 1为确保电梯安全运行，必须建立正确的维修保养制度，对电梯进行经常性的管理维 护和检查，使用单位应设专职人员负责，但亦可委托专门检修和保养电梯的单位维修保养。 2进行维修和检查的专职人员，应有实际工作经验，熟悉维修要求，并持有政府主管 部门颁发的上岗证书。 3.维修人员应每周对电梯的主要安全设施和电器控制部分进行一次检查；使用三个月后， 维修人员应对其较重要的机械电器设备进行细致的检查，调整和维修保养；当使用一年后， 应组织有关人员进行一次技术检验，详细检查所有机械、电器安全设施的情况，主要零部件 的磨损程度，以及修配换装磨损超过允许值的和损坏的零部件

10、。一般应在三至五年中进行一 次全面的拆卸清洗检查，使用单位应根据电梯新旧程度和使用频繁程度确定大修期限。 4当设专人驾驶电梯时，应有高度责任心，爱护设备，并持有政府主管部门颁发的电 梯驾驶员上岗证书的人员负责驾驶电梯。 5发现电梯有故障应立即停止使用，待修复并经仔细检查后方可使用。 6在厅门附近，层站的自然或人工照明，在地面上应至少为 50 勒克斯，以便使用者在 打开厅门进入轿厢时即使轿厢照明发生故障，也能看清它的上面。 7若电梯停止使用超过一周，必须先进行仔细检查和试运行后，方可使用。 8电梯的故障，检查的经过，维修的过程，都应在电梯履历表中作详细纪录。 9电源电压、频率、相序必须符合电梯技

11、术资料中的规定。 10电梯正常工作条件应符合如下规定： 101 电压波动必须在7%范围内，电源频率波动必须在2%范围内。 102 机房应当干燥，机房和井道应无灰尘及化学有害气体。 103 机房温度必须在+540范围内，机房墙壁，地坪，顶板必须用砂浆或其它材 料粉刷，以防止混凝土尘粒的进入，机房环境相对湿度不大于 85%(在 25)。 11电器设备的一切金属外壳，必须采取保护性接地的装置。 12电梯轿厢，厅门，门套和呼梯盒等外表面应经常保持清洁，严防擦伤和损坏装潢表 面。 13机房内和各厅门近处应设有灭火设施，照明电源应与控制线路分开敷设。 14随机交付用户的三角钥匙，操纵盘钥匙和侯梯厅停用钥匙

12、等电梯专用钥匙应由使用 单位设专职人员负责保管使用。 三、电梯安全操作规程 1司机或管理人员在电梯行驶前的检查与准备工作： 11 开启厅门进入轿厢之前，需注意轿厢是否停在该层； 12 开启轿内照明； 13 每日开始工作前，将电梯上下行驶数次，无异常现象后方可使用； 14 厅门关闭后，从厅门外不能用手拨启，当厅门轿门未全关闭时，电梯不能正常启 动； 15 平层准确度应无显著变化； 16 经常清洁轿厢内厅门乘客可见部分。 2电梯行驶中司机或管理人员应注意事项： 21 在服务时间内，如司机必须离开或电梯停用时，须将轿内电源开关断开，如厅门 有能在外开启的设施亦将厅门关好； 22 轿厢的载重量应不超过

13、额定载重； 23 允许装运易燃，易爆的危险物品，如遇特殊情况，需经司机和管理部门同意和批 准并严加安全保护措施后装运； 24 严禁在厅门开启情况下，锨按检修按钮来开动电梯作一般行驶，不允许锨按检修， 急停按钮来作一般正常行驶中的信号； 25 不允许利用轿顶安全窗的开启，来装运长物件； 26 严禁乘客依靠在厅门上或撞出厅门，不允许从厅门外用手拨启关闭的厅门； 27 应劝阻乘客在行驶中勿依靠在轿厢门上； 28 轿厢顶上部，除电梯固有设备外，不得放置其它物品物； 3当电梯使用中发生如下故障时，司机和管理人员应立即停用电梯，通知维修人员， 检修后方可使用。 31 厅、轿门全关闭后，电梯未能正常行驶时；

14、 32 运行速度显著变化时； 33 厅、轿门关闭前，电梯自行行驶时； 34 行驶方向与选定方向相反时； 35 如内选，平层，快速，召唤和指层信号失灵失控时（司机应立即掀按急停按钮） ； 36 发觉有异常噪音，较大振动和冲击时； 37 当轿厢在额定载重量下如有超越端站位置而继续运行时； 38 安全钳误动作时； 39 接触到电梯的任何金属部分有麻电现象时； 310 发觉电气部件因过热而发出焦热的臭味时。 4电梯使用完毕停用时，司机和管理人员应将轿厢停在基站，将操纵盘上开关全部断 开，并将厅门关闭。 5发生紧急事故时司机应采取下列措施： 51 当已发觉电梯失控而安全钳尚未起作用时，司机应保持镇静，并

15、通知维修人员设 法使乘客安全退出轿厢； 52 行驶中突然发生停梯事故，司机应立即掀按警铃按钮，并通知维修人员设法使乘 客安全退出轿厢； 53 用手拉起曳引机制动器释放手柄以实现溜车，使电梯短程升降时，必须先将主电 源断开，并应有两人协同操作。 四、电梯的顶站控制柜和井道管理 1顶站控制柜应由维护检修人员值班管理，控制柜应加锁，其他人员不得随意打开， 并标有“危险！未经许可禁止接触”字样，顶站控制柜门钥匙应设专职人员负责保管。 2顶站控制柜需保证没有雨、雪、水侵入的可能。 3顶站控制柜需保证通风良好和保温，并有充分的照明。 4顶站内应保持整洁，干燥，无灰尘及腐蚀性气体，除检查维修所必须的简单工具

16、外 不 应存放其它物品。 5当设有井道检修门时，则在检修门近旁应设有下列须知：“电梯井道-危险！未经 许可禁止入内” 。 6顶站控制柜和井道内除规定的电梯设备外，不得存入杂物，敷设水管或煤气管等。 7电梯如果长期不使用时，应将机房的总电源开关断开。 8井道顶设置的吊钩上应标明最大允许载荷。 五、紧急情况处理 本说明从供电系统不断电和断电两种情况，叙述无机房电梯发生故障时的紧急救援 操作规程。本说明中指出了可能的几种情况发生时，怎样尽快地安全救援乘客，以及对救援 人员也提出了相应要求。 控制柜操作面板布置示意 1总 则 1.1 参加救援操作人员除具有国家规定相应的电梯检修资格外，还必须经过博林特

17、无机房电 梯的培训和授权。 1.2 救援操作人员应配带通讯设备（如：对讲机）和救援操作说明，以便工作人员之间联系 和指导操作。 1.3 救援操作人员应至少由 3 人组成，由其中一人统一指挥救援操作；做每一步操作前，应 通知相关人员，得到其回答认可后才能进行；控制柜门打开时，控制柜处应留有一名救 援人员；控制柜前面的维修面积应采用安全保护围封隔离，该围封应采用黄颜色，且在 明显处有类似于“危险！请勿靠近”的警示标语。 1.4 救援工作必须按本说明中第二节和第三节的操作步骤进行。 1.5 如果按照本说明不能实现救援，则救援操作人员必须及时地与博林特的维修中心联系， 并详细记录现场情况。 1.6 救

18、援基本原则是：首先救出被困在轿厢内的乘客；确认轿内没有乘客后，再将电梯恢复 到正常运行（或进行电梯维修） 。 2供电系统不断电时的救援操作 当供电系统不断电，电梯发生故障时，主要利用控制柜内检修屏中的紧急电动运行， 具体操作步骤如下： 2.1 首先到顶层，打开控制柜的门，通过控制柜与轿内的通话系统，通知轿内乘客正在实施 救助，请不要擅自行动；向乘客了解轿厢原运行方向及轿内乘客人数。 2.2 通过观察窗观察钢丝绳上的平层标记，确定轿厢是否在平层区。 2.3 打开顶层层门观察、确定轿厢所处的层站。 2.3.1 当轿厢恰停在顶层，应执行 2.4 条操作； 2.3.2 当轿厢恰在除顶层外其他层站平层区

19、内（根据 2.2 条） ，应关闭顶层层门，执行 2.5 条操作； 2.3.3 除 2.3.1 条和 2.3.2 条的情况外，应关闭顶层层门，转到 2.6 条继续操作。 2.4 当轿厢恰停在顶层，应按以下步骤进行救援： 2.4.1 如果轿厢地坎与顶层层门地坎之间的垂直距离为-500mm+300mm 时，打开轿门，将轿 内乘客救出； 2.4.2 关闭顶层层门和轿门； 2.4.3 经授权人员检查、排除故障后，锁闭控制柜的门。 2.4.4 救援工作结束。 2.5 当轿厢恰停在平层区域内时，应按以下步骤进行救援： 2.5.1 到轿厢所在的层站，打开层门和轿门，将轿内乘客救出； 2.5.2 关闭层门和轿门

20、； 2.5.3 经授权人员检查、排除故障后，锁闭控制柜的门； 2.5.4 救援工作结束。 2.6 当轿厢不在顶层或平层区域内时，应按以下步骤进行救援： 2.6.1 打开控制柜门（这时，电梯只可以进行检修运行和紧急电动运行） ，将紧急电动开关 由“正常”拨到“紧急”位置，使电梯转换到紧急电动运行状态；按下紧急电动操作盒 的上行按钮或下行按钮，使电梯进行紧急上行或下行，将轿厢开到就近楼层；如果发生 故障时安全钳已动作，则只能先操作上行按钮使轿厢上行，将安全钳释放，然后再上行 或下行轿厢。 2.6.2 按 2.6.1 条操作使轿厢运行过程中，应同时注意通过观察窗观察钢丝绳平层标记，当 平层标记显示轿

21、厢已运行到平层区，应立即停止操作上行按钮或下行按钮。 2.6.3 到轿厢所到楼层，打开层门和轿门，将乘客救出。 2.6.4 将紧急电动开关由“紧急”拨到“正常”位置，使电梯转换到正常运行状态。 2.6.5 锁闭控制柜门。 （注：只有经过检修人员检查、排除故障后，电梯才能恢复到“正常”运行。 ） 2.6.6 救援工作结束。 3供电系统断电或紧急电动运行不能工作时的救援操作 当供电系统断电，以及因电梯控制系统发生故障，紧急电动运行不能工作时，应按以 下步骤进行救援操作： 3.0 基本操作 3.0.1 首先到顶层打开控制柜的门，断开主电源开关，挂上禁止供电的警示牌。 3.0.2 将控制柜内的紧急救援

22、开关由“正常”拨到“救援”位置，使控制系统转换到救援状 态，这时救援备用电源开始工作。 3.0.3 通过控制柜与轿内的通话系统，通知轿内乘客正在实施救助，请不要擅自行动；向乘 客了解轿厢原运行方向、轿内乘客人数及是否有剧烈振动、冲击等。 3.0.4 按下紧急救援用的放闸按钮后，打开驱动主机制动器，根据监视窗观察的驱动主机钢 丝绳是否移动和向乘客了解的情况。 3.0.5 按下列情况确定救援操作： 3.0.5.1 当轿厢可移动时，应进行 3.1 条操作； 3.0.5.2 当轿厢不移动，轿厢恰在平层区（通过监视窗观察的驱动主机钢丝绳标记）时，应 进行 3.2 条操作； 3.0.5.3 当轿厢不移动，

23、恰好轿厢侧与对重侧重量平衡（相等）时，应进行 3.3 条操作； 3.0.5.4 当轿厢不移动，轿厢载有额定载重量压在缓冲器上（礅底）时，应进行 3.4 条操作； 3.0.5.5 当轿厢不移动，轿厢载有额定载重量，且安全钳已动作时，应进行 3.5 条操作； 3.0.5.6 当轿厢不移动，轿厢载有较小额定额定载重量（轿内载荷小于平衡系数额定载重 量） ，安全钳已动作且对重压在缓冲器上（冲顶）时，应进行 3.6 条操作。 3.1 当轿厢移动时，应按以下步骤进行救援操作： 3.1.1 按下紧急救援操作的松闸按钮打开驱动主机制动器，轿厢侧与对重侧重量较大者将向 下移动（移动速度不大于 0.25m/s）

24、。 3.1.2 按 3.1.1 条操作轿厢移动过程中，应同时注意从监视窗观察驱动主机钢丝绳移动方向， 以便确定轿厢的移动方向，当观察到到钢丝绳标时，轿厢已移动到平层位置，此时停止 按动松闸按钮制动器制动，轿厢停止移动。 3.1.3 可以根据监视窗显示的驱动主机钢丝绳上标记，确定轿厢位置。 3.1.4 到轿厢所在的层站用三角钥匙打开层门和轿门，将乘客释放。 3.1.5 关闭轿门和层门。 3.1.6 如果轿内加了砝码，进行 3.1.4 条前，还应将砝码搬出轿厢；如果在轿顶加了砝码， 完成 3.1.4 条操作后，再次按紧急救援的松闸按钮，轿厢向上移动，当轿厢停在从上一 层层门容易进入轿顶的位置时，通

25、知松开松闸按钮，到上一层打开层门，将砝码搬出轿 顶后，将层门关闭。 3.1.7 将紧急救援操作的开关由“救援”拨到“正常”位置。 3.1.8 检查无误后收回禁止供电的警示牌，合上主电源开关；锁闭控制柜的门。 3.1.9 救援工作结束。 3.2 当轿厢不移动，从观察窗监视驱动主机钢丝绳标记，表明轿厢已到平层位置，即轿厢恰 在平层区时，应按以下步骤进行操作： 3.2.1 应转到 3.1.3 条继续进行救援操作。 3.3 当轿厢不移动，恰好轿厢侧与对重侧重量平衡（相等）时，应按以下步骤进行救援操作： 3.3.1 根据轿厢所处的位置，打开距轿顶最近的层门，在轿顶上放置 40kg 左右的重块两块， 救援

26、人员撤离轿顶，关闭层门。 3.3.2 按 3.1 条进行操作。 3.4 当轿厢不移动，轿厢载有额定载重量压在缓冲器上（即轿厢礅底）时，应按以下步骤进 行救援操作： 3.4.1 打开底层层门，然后扒开轿门，帮助乘客撤离轿厢。 3.4.2 将轿门恢复，并确认轿门和层门已关闭。 3.4.3 转到 3.1.4 继续进行救援操作。 3.5 当轿厢不移动，轿厢载有额定载重量且安全钳已动作时，应按以下步骤进行救援操作： 3.5.1 打开顶层层门观察、确定轿厢所处的层站。 3.5.2 如果轿厢地坎与层门地坎之间的垂直距离在-600mm+600mm 之间时，应按以下步骤进 行救援操作： 3.5.2.1 到轿厢所

27、处的层站，打开层门、轿门，将轿内乘客救出； 3.5.2.2 关闭层门和轿门。 3.5.2.3 转到 3.1.5 条继续进行救援操作。待供电系统供电后，按第二节操作将安全钳释放。 3.5.3 当轿厢地坎与所停楼层地坎之间的距离不满足 3.5.2 条要求时，应按以下步骤进行： 3.5.3.1 打开距轿顶最近的层门； 3.5.3.2 进入轿顶，拉出轿顶防护栏，并将其锁定在完全拉伸位置。 3.5.3.3 两名检修人员进入轿顶，将释放装置的绳夹固定在轿厢侧的曳引钢丝绳上并拧紧， 释放装置的手拉葫芦的上钩，钩在固定在导轨支架上的绳套上，利用 2t 手拉葫芦向上 提轿厢，当轿厢向上移动一定的距离时，安全钳便

28、自动复位。 3.5.3.4 拆除这些装置，将他们和手拉葫芦全部搬出井道外，并放在不影响乘客撤离位置。 3.5.3.5 检查确认这些装置已被拆除，并确认轿顶没有遗留与电梯正常运行无关的部件。 3.5.3.6 收缩轿顶防护栏，并将其锁定在完全缩回位置。 3.5.3.7 轿顶救援人员撤到井道外后，将该层层门关闭。 3.5.3.8 转到 3.1 条继续进行救援操作。 3.6 当轿厢不移动，轿厢载有较小额定额定载重量（轿内载荷小于平衡系数额定载重量） 在顶层，安全钳已动作且对重压在缓冲器上（即轿厢冲顶且引发安全钳动作）时，应按 以下步骤进行： 3.6.1 打开顶层层门、扒开轿门，将轿内乘客救出并疏散。

29、3.6.2 关闭顶层层门和轿门。 3.6.3 将紧急救援的“正常-救援”开关拨到“正常”位置。 3.6.4 打开底层层门，两名救援人员进入底坑，关闭底层层门。 3.6.5 救援人员站在检修用梯上，将释放装置的绳夹固定在对重侧曳引钢丝绳上并拧紧，释 放装置的手拉葫芦的上钩，钩在固定在导轨支架上的绳套上，工作人员站在检修用梯上， 利用 2t 手拉葫芦向下拉对重，即向上提轿厢，同时另一工作人员手动打开抱闸，轿厢 向上移动一定的距离时，安全钳便自动复位。 3.6.6 松开手拉葫芦后，应确认悬挂钢丝绳在对重反绳轮绳槽内。 3.6.7 取下手拉葫芦，拆除绳夹装置。 3.6.8 检查确认绳夹装置已被拆除，并

30、且已被归位。 3.6.9 救援人员打开底层层门、离开底坑。 3.6.10 确认底层层门已被关闭。 3.6.11 收回控制柜内禁止供电的警示牌，合上主电源开关；锁闭控制柜的门。 3.6.12 救援工作结束。 4当发生地震后： 微震和轻震对电梯的破坏不大，可是轿厢或对重的导靴有可能脱出导轨，或一部分电 线切断，此时开动电梯就可引起意想不到的事故。 5发生火灾时，应尽快把电梯开至安全楼层（一般为基站）供消防及抢救人员使用； 6如果安全钳动作，释放后都要进行认真检查，导轨面需要修复，还需检查安全钳制动 板，如果磨损较严重，就必须更换。 在发生上述情况，包括电梯发生严重的冲顶或蹲底后，须经过有关人员严格

31、检查， 修理鉴定后方可使用。 六、维修保养标准 1每天 11 班前要对电梯进行试运行观察轿厢运行状况； 12 到顶站控制柜进行巡视性检查。主要观察电网电压、曳引机制动器及控制柜内各 电 器的动作是否正常。 2每周 21 了解本周电梯的运行状况； 22 对轿厢内及控制柜和曳引机等的主要设备进行必要的清洁； 23 检查控制柜、曳引机和限速器等的重要部件： 231 检查电动机有无不正常响声及过热现象；检查电磁制动器的制动轮与闸瓦之间 的间隙是否正常，有无变化，必要时调整或更换闸瓦； 232 检查接触器的触头及衔铁的接触情况是否良好，并清除其上的灰尘及油污； 233 检查返绳轮、限速器等的旋转装置，观

32、察其运行是否有不正常现象。 24 检查轿厢照明、信号、操纵盘上的各按钮及显示部件是否正常； 检查轿门开关动作情况：自动门的重开（触板、光电管、光幕等）动作是否正常； 25 检查各层呼梯盒及显示器是否正常，各厅门门锁有否松动。接点接触是否良好， 厅门导轨是否有污物。 26 检查各层的平层准确度，误差超过标准值时应予以调整。 3每季 每季度要对电梯进行全面的检查。除了要进行每周的检查项目外，还应重点检查以下 项目： 31 顶站控制柜和曳引机 电磁制动器动作是否正常，按要求调整闸瓦与制动轮之间的间隙（0.7mm） ； 曳引钢丝绳是否渗油过多而引起滑移现象； 各有触点电气元件的触头清洁工作和主要部件紧

33、固螺栓是否松动；紧固各电气接线点。 32 轿厢和井道 321 调节门驱动装置的部件（如电动机及同步带锁紧装置，各速度控制开关、门吊 轮、安全开关弹簧等） ； 322 检查门刀和全部门锁滚轮之间间隙与垂直度情况； 323 调节和清洁全部厅门门锁和电气触头； 324 检查对重装置和轿厢的联接件（补偿装置等） ，检查轿厢与对重导靴的衬套磨 损情况和安全钳与导轨之间的间隙，必要时予以调换或调整； 325 检查每根曳引钢丝绳的涨紧力是否均匀； 326 检查井道内的电气元件工作情况是否正常，并做好清洁工作等。 33 轿厢内部 331 检查轿厢指令按钮和开关门按钮的工作情况； 332 检查紧急照明装置； 3

34、33 检查并调整电梯的性能，如启动、运行、减速和停止是否舒适良好。 34 层站 检查各停靠站的呼梯按钮及厅外楼层显示器的工作情况。 4年度检查及修理 41 更换开关门继电器； 42 更换上下方向接触器的触头； 43 仔细检查控制屏上的其他所有接触器、继电器的触头，如有伤痕、拉毛等现象要 予以修复或调换，并紧固或更新各电气间的接线； 44 调整曳引钢丝绳的张力及其均匀程度； 45 检查限速器的动作速度是否准确，安全钳是否可靠动作； 46 仔细检查和调整各种回路开关、安全触点等的工作情况； 47 检查一次电气设备的金属外壳接地或接零，检查一次电气设备的耐压绝缘； 48 维护保养完毕应自检，其结果添

35、入自检报告，以供政府有关部门的年度检查。 5根据电梯的使用率及机房、井道的卫生条件，可在 45 年内进行一次中修；在 8 10 年内进行一次大修。 6紧急修理： 主要是针对因故障而停运在两个楼层之间的电梯轿厢，设法使其移动 （紧急电动慢速运行或人力慢速搬动）至邻近楼层平层处，把门打开，再进行彻底检查。找 到故障点，修复后，才能允许重新使用。若一时未发现故障点，而电梯又恢复正常使用，则 应由专人试运行 50 次以上，确认无误后才能允许重新使用。 七、维修保养要领 1、进入施工时，必须正确使用个人劳动保护用品，着工作服，工作鞋，进入井道戴安 全帽。公用的劳动保护用品（例如安全带、电焊面罩等） ，必

36、须有专人保管，定期检查，使 之始终保持良好状态。 2、电梯厅门拆除后或在开着厅门进行维修时，必须在厅门口设置围栏，并围有或挂有 醒目的标志，在未设置前，必须有专人看管，以防人员物品坠入电梯井道内。 3、施工人员进出电梯轿厢或轿顶时必须思想集中、看清轿厢位置后，方可用正确的方 法进出，轿厢未停稳不准进出，严禁电梯门刚打开就进出，以防踏空坠入井道内。 4、在清洗钢丝绳上的油污时，必须用长柄刷操作。清洗时必须开慢车运行，并注意电 梯的运行方向；清洗对重侧钢丝绳时，使电梯轿厢慢车上行，清洗轿厢侧时，令轿厢下行。 5、拆修电梯大型部件时（例如轿厢、对重、控制屏、调换曳引钢丝绳等） ，必须有专 人 统一指

37、挥，使用安全可靠的设备和工具，严禁违章、瞎指挥。 6、在维修施工时，严禁站在电梯厅、轿门连接处（既指移动部件与静止部件之间）进 行施工操作或去触动运行开关、按钮，以防止轿厢移动，发生意外。 7、电梯维修后的调试或试运行期间，严禁载客。 8、在施工过程中，如需离开轿厢（例如吃饭或下班时） ，必须切断电源（控制电源或动 力电源） ，并关上电梯厅轿门，挂上“禁止使用”的警告牌，以防止他人适用电梯，造成伤 害事故。 八、维修保养要点及说明 时间 序 号 项 目内 容 1舒适感 进行试运行,用身体感觉确认从启动到平层皆无异常,冲 击以及异常声响 2平层状态确认平层准确度在5mm 内 3曳引机制动器的检查

38、 检查曳引机转动时闸瓦制动带与制动轮之间有否相互 摩擦现象 检查制动时工作的可靠性和有否不正常的撞击声 4限速器检查 检查超速开关动作的可靠性,检查夹绳钳口及绳槽处并 消除异物,检查限速器运动是否灵活可靠和有否不正常 的响声. 5 轿厢门和自动门机厅 门检查 擦拭门导轨,涂抹少量机油.进行开关门动作检查，并擦 除开关上的异物和灰尘 6控制柜和曳引机清洁对曳引机,控制柜外表进行清洁工作 每 次 维 修 保 养 7润滑检查 检查导轨润滑情况和导轨加油器中的油量. 限速器旋 转部分的润滑装置应每年加注锂基润滑脂,限速器张紧 装置旋转部分每年清洗一次, 并加注锂基润滑脂 8安全钳检查 传动杠杆配合转动

39、处涂机械防锈油,钳口滚动或滑动部 位涂锂基润滑脂润滑防锈.检查其动作是否灵活可靠. 9缓冲器检查缓冲器位置是否正常和弹簧状况. 每 2 个 月 10ups 电源检查两月时间没使用，进行放电，充电 每 4 个月11制动器滑移量的检查 作空载上升低速自运行,使轿厢停于最高第二层处.应检 查调整平层,使平层误差为 0+30. 12补偿装置检查 补偿绳的伸长量超过允许的调节量时则应加以截短 检查补偿链的消音绳是否折断,运行是否正常. 13曳引电动机检查检查轴承的磨损和工作情况,更换轴承润滑脂. 14曳引轮检查检查曳引轮绳槽的磨损情况和工作是否正常. 每 5 个月 15曳引钢丝绳检查 检查曳引钢丝绳磨损

40、情况,超过磨损标准予以更换,检查 曳引钢丝绳伸长情况,如产生过分伸长应予截短. 每 6 个月16主回路接线端的紧固对主回路动力线线端处,应根据时间间隔,加以紧固 1舒适性调整。 11 有起动冲击时机械系统的确认。 111 制动器不完全松闸，或者即使松闸制动瓦歪斜，制动瓦与制动轮间有摩擦，则 容易引起振动冲击，故应确认之； 112 确认各导靴的安装位置等。 12 运行中有振动时机械系统的确认 121 确认在运行中有否制动瓦与制动轮相摩擦,钢丝绳拉伸不良等现象； 122 有时往往由于导轨的接头有高低就会产生振动，不应将之与电气系统所引起的 振动相混淆。 2平层状态不良时 21 特定层的平层误差大时

41、 电梯产生特定层平层误差时，应确认装在井道中的平层感应开关或平层隔磁板位置 是否正确,并加以调整。 22 在全部层站平层状态不良时机械系统的确认 电梯全部层站平层状态不良时则应确认装在轿厢侧的平层感应开关或平层隔磁板安装 位置是否准确，并加以调整。 3曳引机检查 31 制动器 311 制动时闸瓦应紧密的贴合在制动轮的工作表面上，当松闸时两侧闸瓦同时离 开制动轮表面，其间隙应不大于 0.7 毫米，而在整个接触面上均匀。 312 动作应灵活可靠，线圈温升不超过 60。 313 线圈的接头应无松动的现象，外部绝缘良好。 314 销轴处应灵活，可用机油润滑(注油时如溅到制动轮的工作表面上应擦净)。 3

42、15 保持闸瓦制动带工作表面的清洁，不应混进油腻或油漆。固定制动带的螺头 必 须沉入制动带，不允许与制动轮接触。制动带磨损过甚使螺钉头露出或磨损 量超过制动带厚度的四分之一时，应及时更换。 316 当闸瓦制动带磨损后与制动轮表面的后间隙增大，影响制动性能产生撞击声 时，应调节衔铁与闸瓦臂连接的螺母来使间隙符合要求。 317 在确保安全可靠的前提下，调节制动弹簧力，来满足平层准确度和舒适感。 318 与底座相连接的制动器座，可用垫片来调整闸瓦与制动轮保持在同一水平线 上。 32 曳引电动机 321 轴承的温度应不高于 80 322 由于轴滚磨损，使定子与转子间空气间隙沿圆周方向分布不均匀而产生噪

43、声 时， 则应更换轴承。 323 滚动轴承应用锂基润滑脂填入约等于主轴承室 2/3 的容积,在工作 25003000 小时后应更换新的润滑脂. 33 曳引轮 331 由于曳引绳张力不均，造成各绳槽磨损量不一致，则测量各曳引绳直径顶端 至曳引轮轮缘的距离差，如超过 1.5 毫米时，应重新加工或更换。 332 为避免曳引绳与曳引轮产生严重滑移现象，需防止绳子在绳槽内落底，当曳 引绳与槽底的间隙1 毫米时，绳槽应重新加工或更换曳引轮，重新加工时应注意切口下面 的轮缘厚度大于相应钢丝绳直径。 4限速器检查 41 限速器的动作应灵活可靠，对滚动轴承应每年进行检查加注锂基润滑脂。. 42 保持限速器张紧装

44、置正常工作，检查其断绳安全开关工作的可靠性。 43 当限速器钢丝绳索伸长到超出规定范围而切断控制电路时，应将绳索截短。 44 当限速器钢丝绳磨损严重时，应更换钢丝绳，其更换要求与曳引钢丝绳同。 45 经常检查超速开关工作的可靠性，检查夹绳钳口及绳槽处，清除异物，以保证限 速器动作正确。 5轿厢门和自动门机构检查 51 对驱动轿厢门的电动机轴承应定期加注锂基润滑脂，每年清洗一次。 52 传动皮带张力的调整，在使用过程中传动皮带如出现伸长现象引起张力降低而打 滑，可以调节电动机的底座调节螺钉使皮带至适当张紧。 53 安全触板动作应灵敏可靠，其碰撞力不大于 5n。 54 电梯因中途停电或电气系统发生

45、故障而停止运行时，在轿厢内能用手将门拨开， 其 拨力应在 200300 牛顿范围内。 55 在轿厢门完全关闭，安全开关闭合后，电梯方能行驶。 56 门导轨每周擦拭一次，涂抹少量机油，使门移动轻便灵活，运行时无跳动，噪声， 吊门滚轮外园直径磨损 3 毫米时应予以更换，经常检查连接螺栓并紧固。 57 在联动机构装配之前，使单扇门在水平中心任何方向牵引时其阻力应小于 3 牛顿。 58 对摆杆部分等的轴承应定期加注锂基润滑脂，每年清洗一次。 6安全钳检查 61 传动杠杆配合传动处每两个月涂一次机械润滑油，钳口滚动或滑动部位涂锂基润 滑 脂。 62 动作时必须断开控制电路，迫使电梯停止。 63 安全钳楔

46、块与导轨工作面间间隔一般为 24 毫米，各间隙应相近似。 7导轨和导靴检查 71 采用滑动导靴时，对自动润滑装置每周应加一次润滑油，润滑油可采用 l 类 ckb32(精制矿油)gb7632。 72 检查滑动导靴的衬垫磨损情况，当衬垫工作面磨损量达到 1 毫米时应予以更换， 防止导靴和导轨之间间隙过大，使轿厢运行时产生晃动。 73 更换后应检查导靴安装良好后电梯方可运行。 74 由于长期使用或导靴润滑不良等造成导轨面毛糙及安全钳制动时造成表面损伤时， 必须将导轨磨光后在进行使用。 75 导轨装置每年应详细检查一次，检修人员可站在轿顶上以慢速从上向下进行检查， 并顺序拧紧全部压板，接头和支架的螺栓。 8缓冲器的检查 每两个月检查一次缓冲器位置是否异常和弹簧实际状况并及时予以处理。 9层门机械电气联锁装置检查 91 层门机械电气联锁装置 每月检查一次导电片触头有无虚接和假接现象，触头的弹簧