铁路5T系统信息融合技术的研究

1、铁路5t系统信息融合技术的研究铁路5t系统信息融合技术的研究一.概述目前各企业为提高综合竞争力,及时处理瞬息万变的信息,都在加快信息化建设,其中一项关键的工作就是将企业内外的各类信息管理系统及各类数据进行有效的集成,实现企业各类信息系统的融合.这样就可以发现隐藏的的信息,更容易识别并抓住机遇,从而有效的改进和完善企业的经营管理.铁路5t系统信息融合是构建车辆运行安全监测网络的前期工作,对我国铁路安全运行管理具有重大意义,他将解决以后新应用的系统标准统一,资源共享,综合应用以及企业整体效益提高等问题.二.铁路5t系统简介thds(红外线轴温探测系统),利用轨边红外线探头,对通过车辆每个轴承温度实

2、时检测,并将检测信息实时上传到分局车辆运行安全检测中心,进行实时报警.tfds(货车运行故障动态图像检测系统),利用轨边高速摄像头,对运行货车隐蔽故障和常见故障进行动态检测,及时发现货车运行故障,重点检测货车走行部,制动梁,悬吊件,枕簧,大部件,钩缓等安全关键部位,重点防范制动梁脱落事故,防范摇枕,侧架,钩缓大部件裂损,折断,防范枕簧丢失和窜出等危及行车安全隐患.tads(货车滚动轴承早期故障轨边升学诊断系统),利用轨边噪声采集阵列,实时采集运动货车滚动轴承噪音,通过数据分析,及时发现货车轴承早期故障.tpds(货车运行状态地面安全监测系统),利用设在铁路正线直线段文/李原福上的轨道测试系统,

3、动态监测轮轨间的动力学参数,实现了对货车的运行状态分级评判.tcds(客车运行安全监控系统),通过车载系统对客车运行安全关键部位进行实时监测和诊断,通过无线,有线网络,将监测信息向地面传输,汇总,形成实时的客车安全监控运行图,使各级车辆管理部门及时掌握客车运行安全状况.三.5t系统信息融合的需求5t系统分别对铁路车辆主要构件和运行质量实时监测,并建立各自的数据存储.由于车辆不见的各类故障是相互影响,相互关联的,实际应用中,存在着信息共享,集中监控,综合分析的强烈需求.因此把5t系统监测信息有效的集成起来,实现相关信息的关联与交叉检索,对提高安全预警水平和故障分析等具有重要意义.四.5t系统信息

4、融合的目标铁路5t系统的信息融合以路网车辆全面监控和信息综合利用为目标,是各级车辆管理,决策部门全面掌握全路车辆运用质量状况,及时调整车辆运用,管理,维修维护政策和计划,实现车辆检修由定时修转向状态修,实现系统动态检测,数据集中,联网运行,远程监控,信息共享,构筑监控,管理,维修,决策为一体的网络信息系统.五.5t系统信息融合的方案在5t系统融合过程中,各专业列检复示,thds分线路监控台应用,tpds设备状态实时监控等分专项应用的特色突出的子系统应用应予保留;其它将从构成综合应用的角度对应用进行重新规划设计,按照统一的接口标准接受个子系统的监测数据和thds接口数据,建立统一的5t集成数据存

5、储,支持综合应用和分系统专项应用,尽量做到统一的操作方式,统一的接口风格,和信息展现方式.该方案具有如下优点:保留了一在现场推广的成熟应用,符合企业管理实际和操作人员的习惯,而且有利于保护既有投资和专项应用的发展,从构成大系统综合应用的角度,进行基于集成数据存储的统一规划设计,对综合应用功能和即将推广或需要新开发的专项应用进行信息融合,可以保持应用界面风格和操作方式的一致性,符合铁路企业实际而且相对容易实施.六.5t系统信息融合的发展方向铁路5t系统的信息融合将实现运输安全监控体系的三个转变:由传统向现代,有人控向机控,由粗放管理向集约管理转变.随着5t系统建设的推进,与it技术的融合必将成为其主要发展方向.而融合的主要任务有两个方面:一是与其他信息系统如客,货车信息管理系统等进行应用集成,以实现更大范围的信息共享,提升信息资源的应用价值.二是通过商业智能技术的应用,为各级管理人员提供多角度的数据分析功能.结束语铁路5t系统信息融合技术的推广与应用,必将促进提速安全,确保运输秩序和效率的提高,确保生产力布局革命性