3713949181在榆炼装置检修及试车动员会上的讲话(会前定稿)

1、在榆炼装置检修及试车动员会上的讲话提纲（2011年4月9日）罗 万 明各位领导、同志们：今天，我们召开榆炼装置大修及试车动员大会，主要目的就是动员一切力量，围绕“三个月、三个目标”，努力抓好三件大事。一是4月份的装置大修；二是5月份的重整加氢开车；三是6月份的180万吨/年催化装置开车。在短短的三个月时间内，要抓好三件大事，实现三个既定目标，任务艰巨，责任重大。三件大事，每一件都非常重要，不能有半点松懈。比如，装置大修能否顺利完成，直接关系到榆林炼油厂装置的正常运行，今年生产任务的顺利完成及后续两套装置的开车；重整加氢装置能否按时开车成功，直接影响高标号汽柴油产量，影响企业效益，这也是今年目标

2、责任书所要考核的内容之一；催化装置能否按时开车，直接关系到榆炼渣油是否外卖，炼化公司二次加工全年任务能否完成，以及集团公司1200亿销售收入的实现。可以说，这三件大事，既是做好今年榆炼工作的关键，也是做好炼化公司工作的关键。所以，要充分认识装置检修及试车工作的重要性和重大意义，集全公司之力、集全厂之力，周密部署，精心组织，调动一切积极因素，投入装置大修及试车工作，确保三大任务顺利完成。这次动员会，集团公司非常重视，田总亲自参加会议，昨天下午，集团公司还组织召开了榆炼检修物料平衡协调会，就检修期间的原油储存、油品销售等工作想了很多方法，制定了具体措施，这充分表明集团公司及兄弟单位对炼化及榆炼工作

3、的支持，同时也给我们以更大的责任和压力，我们要切实组织好检修，最短时间内完成检修，尽早恢复生产，减轻全集团生产组织和物料平衡压力，为增创效益多做贡献。靖边县委、县政府多年来非常支持榆炼的发展，刚才县委马书记又做了重要讲话，肯定了榆炼的工作，对检修及试车提出了要求，我们衷心感谢靖边县委县政府多年来的支持。希望大家以“三大战役”全面胜利的优异成绩回报榆林市、县各级领导及广大干部群众的关心和厚爱。炼化公司也高度重视这次装置检修及试车工作，因为这是炼化公司今年生产及建设的第一要务。今天，我和公司马总、李总及机动、安全、生产、科技、物资等部门都前来参加会议。会后，还将分阶段蹲点榆炼检修及试车现场，随时协

4、调解决问题，以此来共同推动三大战役取得全面胜利。下面，就这次检修及试车工作，我讲几点意见：一、装置检修工作定位要“高”。定位“高”，就是要着眼于装置“两年一修”目标，抓好各套装置检修，实现装置安全平稳长周期运行。榆炼150万吨/年常压b装置，自2008年投产以来，已连续运行900多天，创出了炼化公司长周期运行的新纪录。这次检修后，下一个运行周期应该更长，希望能够突破1000天，其它装置也要抓好检修质量，努力延长运行周期。为达到“两年一修”目标，必须高度重视检修质量，要做到该修必修，修必修好，不能出现漏修、缺项；要对检修的每个环节认真把关，责任到人，使整个检修全程受控。同时，装置检修点多面广、施

5、工人员多、机具多，交叉作业多，施工环境复杂，必须高度重视检修安全，各参与检修单位必须把安全工作放在首位，把安全责任和措施落实到人，尤其要与外来施工单位签订好安全协议，督促施工单位落实好安全管理人员及相应的安全措施。作为甲方单位，榆炼的管理人员、施工人员要经常跑现场，勤检查，严督促，及时发现、整改安全问题，切实将安全施工法律法规、技术标准落实到检修、项目建设和试车全线，确保万无一失。此外，检修任务重，碰接的管线多，一定要细心，该碰接的一定要碰接到位，不能出现差错，为下一步试车奠定良好基础。二、两个试车项目及相关配套系统要尽快中交。现在距6月底催化装置投产仅有110多天。在这100多天时间内，要做

6、的工作非常多，任务非常重。对180万吨/年催化来说，剩余工作量除了常规管线，设备、仪表安装外，在时间上还有三大难点：一是打衬里、烘衬里，现在衬里打了60%，预计4月20日完成，烘衬里的任务也很重，时间很紧，必须抓紧抓好；二是三台进口阀门到货、安装，现在初步协调4月27日德方发货，时间非常紧，要继续盯紧；三是除盐水系统，工作量仍然很大，这是制约催化开车的关键因素，必须在确保安全和质量前提下，努力抢进度。总体上讲，这次检修任务很重，但从现场施工量及我们所采取的措施来看，这一目标通过努力是完全可以实现的，所以必须坚定目标不动摇。此外，还要统筹抓好检修及项目建设工作，要两结合、两促进，做到检修试车两不

7、误。在这一方面，化建公司任务很重，压力很大，虽然你们的施工战线长、承担的建设项目多，但由于这次检修及榆炼180万吨/年催化装置开车的特殊性，以及时间的紧迫性，希望化建能急炼化之所急、急榆炼之所急，千方百计地组织好人力、机具的上劳，不能因为人员、机具不足而耽误检修及试车进度。榆林炼油厂面对三大任务，一定要统筹组织好装置检修、项目建设及试车工作，保证领导到位、组织到位、人员到位、责任落实到位，努力形成推动工作的强大合力。公司相关领导及科技部、生产计划部、安质部、机动设备部、物资部等部门也要经常深入现场，及时帮助解决遇到的困难，从公司层面统筹抓好检修、项目建设及试车各项工作，切实为既定目标的实现创造

8、良好条件。三、装置开车要安全、平稳、一次试车成功。关于装置开车，首先必须强调既定目标不动摇：即5月份重整加氢装置开车，6月份180万吨/催化装置开车。关于两套新开车装置，具有不同特点。重整加氢装置是利旧装置，与新建装置不同，许多设备、阀门及管线都是从延炼拆迁过来重新安装的，一些内在的隐患不容易暴露。所以一定要勤检查，及时发现和解决问题；催化装置是新建装置，试车相关人员要提前介入建设现场，尽快熟悉装置工艺流程，熟悉设备操作规程和原理，熟悉开车方案，扎实开展“三查四定”，做到“以试车促建设，以建设保试车”，努力实现建设与试车双促进、双提速。就具体的试车工作，我再强调几点： 要严格按照集团公司下发的

9、工程建设项目生产准备与试车规定、聘用专家组和开车队的办法及编制生产准备工作纲要的规定（试行）三项规定的要求，扎实做好试车工作。 要保证开车人员到位，榆炼总体人员比较紧张，新进厂的职工积累经验不足，还需要一定时间。希望你们合理调配内部人员，可以将近年来从重整、催化等主要车间调出的干部，暂时充实到开车队伍中，发挥他们帮带作用，尽快使新工人适应岗位工作。 要对开车的各种技术规范、操作规程、装置安全、施工质量等进行一次大检查，为装置平稳开车提供技术保障。 要做好开车前的各种物料准备及备品配件准备。 要制定完善安全、环保等应急预案，并组织开展相应的紧急演练，进一步提高应尽处置能力。 要抓好压力容器、试生

10、产许可证、安全、环保等试车相关手续的办理，为试车工作创造条件。最后，就这次装置大修及试车工作，我再讲三句话，就是 “必须万无一失保安全，必须一丝不苟保质量，必须千方百计保进度。”保安全是基础和前提，这次检修及试车不能在安全上出问题；保质量是本质要求，是实现“两年一修”的保证，是长周期安全运行的保证，是效益的保证；保进度是大局的要求、效益的要求，没有进度，工作就会大打折扣，就会影响全年任务的完成，影响1200亿元销售任务的完成。所以，必须处理好安全、质量、进度三者的关系，要统筹兼顾、同步推进，不能顾此失彼，造成工作开展不平衡。此外，还要强调一下纪律问题，在这次装置检修及试车过程中，如果因为衔接不够，配合不力，沟