龙滩水电站20t25t缆索起重机安装、使用、维护说明书

1、5.2.1.4、辅助索道的架设为了主索过江和安装，必须先架设一套临时的辅助索道。辅助索道所需设备及器材主要包括：10t卷扬机2台、5t卷扬机4台、导向滑轮、滑轮组若干套（数量根据具体布置确定）、直径32mm长度1200m钢丝绳2根用作引导索及悬挂牵引装置的临时承载索、直径32mm长度1000m钢丝绳1根用作悬挂牵引装置的临时承载索、直径16mm总长1000m钢丝绳2根用作承马保距绳、直径43mm长度约1900m钢丝绳2根用作临时承载索及安装用过江承马40个等。辅助索道架设时，首先在左右两岸的缆机平台上各安装好1台10t卷扬机，然后从左岸缆平台用1200米32钢丝绳，右岸缆平台用800米14钢丝

2、绳，分别顺左右山坡向河床施放，当两绳索达到河边后，将右岸14钢丝绳盘于事先备好的渡船或木排上，靠船的牵引，将钢丝绳边牵引边施放拖至对岸与32钢丝绳相对接，形成两缆机平台相连通的来回引导绳，然后将14mm钢丝绳换成1200米32mm钢丝绳。通过两岸来回引导绳将2根1900m长直径43mm的钢丝绳（637+1-43.0-1700+fc）从左岸分别引向右岸，穿过平衡滑轮（f320）后，将绳头再引到左岸，必须调整临时承载索的垂度为均为8%，并将每根临时承载索索头固定在左岸的4个主地锚上。将用作悬挂牵引装置的临时承载索直径32mm长度1000m钢丝绳1根拖引过江并固定，其垂度调整到8%。副塔缆机平台的下

3、游侧安装两台5吨卷扬机，用作主索过江承码保距索的施放。副塔缆机平台后场地上安装承载索(主索)卷筒支架，使之牢固锁定在预先埋设好的地锚上，然后将主索绳盘吊上承载索卷筒支架上，调整好承载索卷筒支架上连接刹车带的螺杆，在压杆上加适当配重，并使压杆处于水平位置。主索盘支承架前利用一台5吨卷扬机通过滑轮组作主索施放时溜放用。事先在副塔缆机平台上安装承载索支承托辊，且在主索施放时沿途地面铺设好垫板或枕木，不允许将主索直接在地面上施放。5.2.1.5、主索过江缆机主塔、副塔结构安装完成后，通过卷扬机将主、副塔拖至基准轴线位置，并将机台钩梁与防倾覆地锚连接。辅助索道架设完毕后，便可将本机主索运到副塔平台。在副

4、塔端将主索贮绳卷筒吊装于带制动装置的承载索卷筒支架上，承载索卷筒支架应作锚固。将准备牵往主塔侧的主索索头用铁丝捆扎好，经临时承载索支承托辊拖至过江承马上，将带拉索孔索夹装于主索端部，用牵引短索一端系住带拉索孔索夹，另一端系于悬挂牵引装置中间轴上，悬挂牵引装置安装直径32mm的悬挂牵引装置的临时承载索上，悬挂牵引装置两端部分别与来回引导绳固定。将过江承马陆续均匀地挂上各临时承载索，除索头部分外，主索长度每隔约22m挂一个过江承马，以托起主索前移过江，并在其间设置相应的承马保距绳，然后就可借助来回引导绳将主索慢慢地曳过河，直至拖到主索应截断长度。注意：主索从其贮索卷筒上松出时，必须采取措施加以制动

5、，以免松放太快造成危险，用人力制动要特别注意安全。当主索施放准备工作全部就绪后，在信号的统一指挥下，开动主、副塔来回绳卷扬机和过江承码保距卷扬机，松开主索绳盘抱闸，引动来回牵引绳，将主索牵引过江。注意：在主索拉开后，将主索前端预留3m的截除段（做上标识），从3m处开始计量主索长度，在松放过程中应仔细计量和校核主索长度，并用白色喷漆和号码每距25米在主索上标记出，主索的连续长度也必须标记到主索上，纪录员须详细记录测量尺寸（精确度为mm）。在测量主索同时开测量当时气温，要求每小时记录一次（测量主索长度由安装单位负责，业主、监理及制造厂代表参加），当测量长度到后即可截断主索。5.2.1.6、主索的安

6、装主索截断后，将副塔侧主索绳头拖至浇锌平台处，准备浇铸主索端部接头，即将主索端头用金属浇铸方法固定在锥形索套内。金属浇铸工作必须由有经验的合格人员（制造厂专业人员）按照规定的工艺规程和质量要求进行操作。注意：浇铸前必须按照副塔拉板装置二（lt-360000）图所示，将横梁轴及主索锥套穿入主索后浇锌，以免浇好后无法穿过。副塔侧索头浇锌完成，应将拉板3、木块、卡套及螺栓等安装好，用绳捆缚在一起，悬挂到过江承马上。副塔索头浇铸完成后，将主索继续向主塔牵引，索头到达主塔后，将主塔侧主索绳头拖至浇锌平台处，然后将主索索头浇铸到锥形索套内。注意：浇铸前必须按照主塔拉板装置（lt-380000）图所示，将横

7、梁轴及主索锥套穿入主索后浇锌，以免浇好后无法穿过。主索索头浇好后，便可将之与拉板装置前节装好，经吊装而用销轴铰接到已装在主塔头部的拉板装置后节上。在主塔索头及主塔拉板安装完毕后，将副塔索头及拉板装置向副塔侧牵引，按图副塔拉板装置二（lt-360000）将拉板二及拉板三用轴联接上。随后，开动张紧机构，将拉板前后节拉拢，再按规定的工况及当时的气温，调整主索跨中垂度（满载位于跨中，吊钩滑轮组下垂170m（2/3起升高度）处，调整张紧机构，将副塔拉板一及副塔拉板装置二的可调滑轮中心距20005000mm尺寸调整为3000mm，主索垂度应为45.322m）。调整后装好保险索直接传力，而使张紧机构不再受力

8、。主索安装完毕后，在副塔侧将小车安装到主索上。小车中心线距副塔前轨中心线约30m，用绳从副塔上将小车临时拉住。注意：(1)整个主索过江过程中，不允许将主索与地面、土石接触，以保证主索清洁。(2)整个主索过江过程中精密测量主索长度，并在其起始端、末端作标记。(3)主索全长为895.258 m（20），两端各有662 mm用于固定及浇锌。(4)在任何情况下，主索弯曲半径不小于1500mm。(5)当主索放出时，应注意防溜，防溜索夹为专用工具，用此岸卷扬机牵引住防溜拉索，逐段往主塔端延伸。 (6)当主索快从索贮绳卷筒脱完时，应暂停向主塔端牵引，人工将钢索松出。(7)浇锌前必须按设计图纸将横梁轴及主索锥

9、形套穿入主索，然后浇锌。主索垂度控制（见图13）主索垂度关系到主索和钢结构受力、车轮对轨道的轮压以及牵引功率，故必须认真调整并经常检查。在安装承载索就位后，空索中点的名义垂度为34.2660.3m，此图13为缆机的空索安装垂度。待安装好小车、承马、吊钩滑轮组、起升索、小车牵引索，开动小车至距主塔铰点19米处，提升吊钩滑轮组使之与主索中心高差为8.1米，测量承载索的跨中垂度，并作出记录。此记录作为以后工作中垂度调整的基准值（在以后工作中，承载索需调整时，小车位置及吊钩高度也必须与上述条件相同，调整后跨中垂度名义值也应等于此基准值，允许偏差为0.3m）。5.2.1.7、小车的安装小车的安装质量好坏

10、直接关系到缆机运行的好坏，因此要严格按技术要求安装。小车是双小车架结构，由台车装置、平台装置、小车架、起升导向滑轮、导绳槽、小车连杆、开马轨楔型梁、开马轨、关马轨、主索加油装置及警示灯等部分组成。小车的小车架、小车台车装置、开马轨、关马轨、导绳槽在出厂前已拼装过，为保证工地安装质量，安装前应仔细检查小车各部位尺寸是否符合图纸（发现由于运输造成的小车架、台车装置及导绳槽等部件变形，立刻通知制造厂），测量关健尺寸：185mm；215mm；247mm；135mm；812 mm；811mm；917mm是否合图。按装箱清单将属于小车的部件清点到位，即可进行安装。由于副塔塔腰较低，只有10m高度，运行小车

11、在副塔进行安装。首先用50吨汽车吊将靠副河一侧的小车架（约5.5t）吊到主索上，并用钢丝绳固定好，再安装台车装置，前半小车架、平台装置安装完成后，松动钢丝绳，使小车向河侧移动10m，接着用同样方法安装后半小车架，最后在两小车架之间安装小车连杆及开马轨楔型梁。小车安装完后，用钢丝绳锁定在副塔上，以防止小车滑动。5.2.1.8、牵引索的安装先将牵引索的贮绳筒放置在工作索卷筒支架上，并固定在缆机副塔平台上，引出绳头，绕过副塔立柱顶部滑轮，并留出约120m的余量盘放在运行小车上，用钢丝绳把牵引索锁定在运行小车上，将来回引导绳接头固定在小车上，（此时来回引导绳可通过临时导向滑轮也从头架立柱顶部引出）。开

12、动主塔一侧的安装用卷扬机，将小车牵引拖到主塔后，将牵引索绳头绕过主塔立柱端部滑轮，形成上支，再向下绕过主索侧的张紧活配重滑轮（此时活配重用销子固定于导向架上部）、塔顶的导向滑轮、牵引机构的摩擦滑轮（从摩擦卷筒远离电动机的第1绳槽引入，从摩擦卷筒的另绳槽引出）及主塔拉板的导向滑轮后，将绳头固结到小车上，然后用来回引导绳将小车牵引拖到副塔（此时可将引导绳通过临时导向滑轮改从副塔架处引出），牵引索放完，其另一端绳头从贮绳子卷筒上放出后，最后将牵引索绳头固于小车一端，形成封闭的环形牵引系统的下支。注意：索引索按设计应采用同向捻钢丝绳，在供货、困难的情况下允许用交互捻绳代用。由于同向捻绳具有强烈的自旋倾

13、向，整根绳易于拧扭而且绳头很易松散，故在安装时必须特别仔细操作，做到以下几点：（1）绳头必须始终有细钢丝密绕扎牢，避免松散；（2）从贮绳卷筒放绳时，应采取将卷筒穿心轴搁在支架上，切线方向放绳的办法，避免“加劲”或“破劲”；（3）牵拉时将绳头夹在来回引导绳上；（4）绕过滑轮及摩擦轮等时均须用引导绳。以上几点对交互捻绳也同样适用。将牵引索两绳头固定于小车后，再利用引导绳将牵引索下支收紧一次，直到固定活配重的销子松动，然后将牵引索绳头重新固定，拔出活配重的销子，而使活配重处于浮动状态。注意：牵引索索头在固定到小车的导绳槽中时，绳卡不能装反，绳端应向上（见图14）。图14牵引索垂度的控制：本机牵引索上

14、支的垂度取决张紧活配重的重量，活配重的重量应控制在19.31+1.59t，安装调整板是根据小车空载在主索任意位置时牵引索上支不与小车干涉进行调整。砼块(lt-730003)现场浇筑时其整体重量应控制在17.8-18t范围内。5.2.1.9、承马的安装装好牵引索后，将承马装到小车上，缓缓开动牵引机构，使小车向副塔方向横移，便可将承马按预定间距逐套夹固到主索上。从主副塔算起第一承马距主副塔铰点约48.22m，其余每隔约45m装一承马，共装19套。承马应尽可能按铅垂方向安装。夹紧螺栓必须紧固。承马安装后，应开动小车在工作范围内往返横移数次，检查承马夹固和工作情况，发现问题，立即加以纠正或更换承马。5

15、.2.1.10、起升索的安装先将起升索贮绳卷筒放到工作索卷筒支架上，并从贮绳卷筒放出绳头，借助引导绳，将起升索盘绕到起升机构卷筒上。此时仍将小车停放于靠主塔处。将起升索穿过排绳机构、底部滑轮、主塔拉板的导向滑轮，再引到小车。先从靠主塔侧的一个小车架上的靠江一侧的导向滑轮上引下，绕过放置在地面上的吊钩滑轮组的一个滑轮，引出向上绕过小车导向滑轮（靠近主塔侧），然后从靠副塔侧的一个小车架上的靠江一侧的导向滑轮上引下，绕过放置在地面上的吊钩滑轮组的另一个滑轮，引出向上绕过小车导向滑轮（靠近主塔侧），留下适当长度后将绳头固定在小车车架上（靠副塔侧）。然后开动牵引机构，使小车驶往副塔，到达靠副塔处停下，将

16、起升索绳头固定到副塔侧主索拉板装置后节下面的载荷限制器传感器上。注意：起升索在安装时，不必立刻将多余长度部分的钢丝绳截断，建议缆机使用一段时间后，再逐渐截去多余段起升索，以延长起升索寿命。5.2.1.11、其它附件的安装司机室在厂内已装好玻璃和联动控制台，工地吊装时应特别注意保护玻璃，以免打碎伤及人员。司机室吊起后吊耳可直接吊到主塔塔架上对好位置后即可焊到塔架上。机房的单梁吊的电动葫芦为成套件，只需按其附带的说明书将车轮挂到工字梁上即可，然后应注意将工字梁两端的限位挡块装上，以防电动葫芦脱落。大车行走供电为高低压电缆卷筒，电缆卷筒及附件只需按其附带的说明书将支架焊接在主副塔机台上。主副塔的梯子

17、平台栏杆安装完成后，可进行塔顶检修吊的安装。在塔顶检修吊的底座与塔架焊接前应注意检修吊的回转锁定位置要正确。最后安装检修小车、测风装置及副塔避雷装置。按图示要求分别安装好检修小车、测风装置及副塔避雷装置。小车的终端限位装置是保障设备安全的重要部件，安装时，要严格依照图样尺寸进行安装。缓冲器安装在大车行走机构的相应位置，撞架要尽量安装在轨道两端的极限位置处，以扩大起吊范围。大车限位开关是用于大车开到极限位置前切断行走机构电源的，安装时，应测量好尺寸，使大车先碰限位开关后碰车挡，以确保安全。5.2.2、电气安装5.2.2.1、安装前的检查安装之前须仔细阅读设备相关的技术资料和电气图纸，了解机械构造

18、和各部分电气的工作原理及操作特点。根据电气布置图，了解电气设备的安装位置，对各电气设备进行仔细检查，不得有缺件或机械损坏，清除电气设备上的灰尘杂物。（1）.对所有电动机、电气控制柜及电气设备等作直观检查、尺寸检查、绝缘电阻的测试，电控设备中各电路的对地绝缘电阻应大于0.5mw以上。检查电动机、电控柜和电气元件的相关参数。（2）.对安装线缆的检查测试，线缆应无短路、开路点，对地绝缘电阻值应大于0.5mw以上。5.2.2.2、高压设备的安装（1）.先将开关柜柜基础槽钢点焊在电气室布置图的示意位置。将两套高压开关柜并排放置在基础上，调整好两面开关柜的直线度、垂直度、水平度，然后用螺栓或点焊的方法将开

19、关柜紧固在基础槽钢上。（2）.主副变压器基座、高低压电缆支架点焊在电气室内示意位置。（3）.安装高压柜和变压器一次电缆，电缆头制作完后，将电缆头固定在支架上，电缆与母线接触面应平整，接触面涂中性凡士林后即可连接紧固。（4）.连接柜间接地母线，沿开关柜排列方向的接地引线连成一体，检查工作接地和保护接地是否有遗漏，接地回路是否连续导通，工作接地电阻应不大于1000，保护接地电阻不大于4。（5）.安装二次电缆，电缆由柜体左侧底部穿入，顺侧壁进入继电器室，分接到相应的端子排上，施工时应注意电缆不要错穿或漏穿。5.2.2.3、低压设备的安装（1）.安装电控柜、电阻器时，将电控柜、电阻器底座焊接在布置图中

20、的图示位置，柜体与底座采用螺栓安装牢固，紧固螺栓应有防松措施。（2）.起升柜+p1、牵引柜+p2、主塔行走柜+p3、主塔plc柜+p5四面柜体在电气室内排列整齐，高度一致。副塔行走柜+p4、副塔控制柜+p6柜体在副塔机房排列整齐，高度一致。电气控制柜用基础型钢作底座。基础型钢与接地干线应可靠焊接上，对基础位置误差及不平度限制，保证控制柜在设备上安装的相对位置。（3）.根据安装点的振动情况，采取一定的防震措施，如垫橡皮块等。（4）.电阻器也应安装在基础型钢上，当叠装超过6箱时应另列一组。（5）.安装在缆机各部位的电气设备，应考虑能方便和安全地维护。（6）.电缆敷设时，应根据缆机电缆一缆表，以及电

21、缆走线布置图布置。缆机平台上的电缆应整齐排列、合理布置在电缆走线槽内；沿塔架上下的电缆，穿电缆管。布置在电缆槽及电缆管内的电缆不允许出现缠绕和交叉。在线槽或金属管不便敷设或有相对移动的场所，可穿金属软管敷设。电缆允许直接敷设，但在有机械损伤、化学腐蚀、油污浸蚀的地方应有防护措施。（7）.不同机构，不同电压种类等级的电缆，穿管时应尽量分开。（8）.电缆固定敷设的弯曲半径不得小于5倍电缆外径。（9）.移动电缆的弯曲半径不得小于8倍电缆外径。（10）.所有线缆不允许有中间接头。导线的两端应采用不会脱落的与电气图或接线图一致性的永久性识别标记。（11）.安装照明灯具时，先将安装底座点焊在布置图中图示位

22、置，应能方便和安全地维护灯具，与底座采用螺栓连接。照明电缆根据安装实际合理布置，电缆长度根据需要分断截取，电缆走线穿电缆管，照明电缆管固定在主、副塔的适当位置。（12）.所有电气设备、电气盘柜的金属外壳等均须可靠接地，严禁用接地线作载流母线。缆机上所有设备应无裸露的带电部分。6、缆机的试验6.1、试验前的准备和检查试验前应按下述要求检查缆机的外形尺寸和装配是否符合设计规定，对钢丝绳的缠绕及固紧情况进行检查是否符合要求。工地试验大纲见附录1。6.1.1、机械部分应进行的检查 对起升机构，应按附图及电动机、制动器、减速机和高度限位器、荷载限制器等的使用说明书检查，其安装应正确；钢丝绳绳端的固定应牢

23、固，在卷筒、滑轮中缠绕方向应正确。 对大车行走机构，按附图及电动机（含制动器及减速机）、开式齿轮和行程开关、缓冲器等的使用说明书检查，其安装应正确； 对小车，按附图检查，其安装应正确；各连接处的螺栓应按规定拧紧； 对大、小车限位装置，按附图检查，其安装应正确； 对大车供电的高低压电缆卷筒装置，按附图检查，其安装应正确； 传动轴转动应灵活、无卡阻现象。 齿轮啮合是否符合要求。 制动轮的装配质量应符合要求。 检查车轮在启动和制动时是否打滑。 对各润滑点进行检查，油路应畅通，各润滑点应按规定加油或润滑脂。 清除轨道两侧所有的杂物；检查大车轮对轨道的间隙，清除妨碍试验的障碍物和无用物。 缓冲器与缓冲器

24、挡架中心应对准。6.1.2电气部分应进行的检查： 用兆欧表进行检查电路系统和所有电气设备的绝缘电阻。 对所有电动机、电气控制柜及电气设备零星件等作直观检查、绝缘电阻的测试，桥机电控设备中各电路的对地绝缘电阻应大于0.5mw以上。 对安装线缆测试，线缆应无短路、开路点，对地绝缘电阻值应大于0.5mw以上。 在切断电源线路的情况下，检查动力回路、控制回路和照明回路的电缆接线， 接线均应正确、整齐、绝缘好；全部接线与图样相符，整个线路的绝缘电阻必须大于0.5mw以上。 不带电机情况下，对各机构操作回路进行模拟动作试验，其动作应正确可靠。 操作联动台各主令控制器及主令按钮，各机构电动机旋转方向应符合设

25、计要求。 检查各机构制动器、限位开关、安全开关和紧急开关的工作可靠性。限位开关安装位置是否正确、动作灵敏。 应分析试验中可能发生的事故，制定有效的预防措施，保护人员安全。6.2、空载试验只有在按照上述步骤对试验前的准备和检查都满意后，才能进行空载试验。试验时风速应不大于8.3m/s(30km/h)。试验前，应用手转动制动轮，当最后一根转动轴(如卷筒轴和车轮轴)旋转一周时，所有转动机构都应平稳转动，无卡塞现象。6.2.1、空载试验的试验项目 起升机构吊钩滑轮组按总扬程以低、中、高档起升速升降三次，每次间隔10分钟。 小车牵引机构将小车沿主索全行程运行往返三次后，小车在其工作区内以低、中、高档牵引

26、速度运行三次，每次间隔10分钟。 大车行走机构沿轨道全长以低、中、高档行走速度往返三次，每次间隔10分钟。 起升机构及小车牵引机构同时按总扬程及全工作行程，分别以低、中、高档速度复合运动三次，每次间隔10分钟。 试验5t单梁吊检修吊的电葫芦吊钩升降三次，手动使单梁吊沿轨道全长往返三次。 主副塔顶检修吊手动转到适当位置后，按总扬程升降三次。 将小车开到副塔侧后，将检修小车自然溜放全行程三次。6.2.2、空载试验的检查项目 起升索、牵引钢索在卷筒上、摩擦轮和导向滑轮中缠绕的正确性，与其它部件是否刮碰。 大、小车轮是否卡阻现象。 齿轮在工作时是否发生杂音。 制动器是否灵活，同时，对制动力矩进行适当调

27、整。运转时，制动闸瓦应全部离开制动轮，不应有任何摩擦。 轴承润滑是否良好，轴承温度不得超过65。 润滑油管是否畅通。 限位开关是否灵敏；起升限位开关或高度指示器到位是否报警，断电。大车运行限位开关安装的位置应当是大车开到行走极限位，限位尺先碰限位开关，然后大车才撞缓冲器。小车牵引极限限位开关安装的是否起作用。 大车行走机构、小车牵引机构、起升机构、5t检修吊、0.5t检修吊、0.25t检修吊及检修小车的极限位置能否达到。 大车行走机构及小车牵引机构的位置校正开关是否起作用。 起升、牵引、大车行走减速器齿轮润滑是否正常。 排绳机构运转是否正常。 小车运行时是否与承码干涉。 承码开启是否灵活。 电

28、动机运行应平稳，三相电流应平衡。 电气设备应无异常发热现象。 控制器的触头应无烧损现象。6.3、静载试验静载荷试验的目的是检验缆机及其各部分的结构承载能力，只有在空载试验情况正常之后，才容许进行静载荷试验。 静载荷试验之前，应将空载小车停放在跨中位置；定出基准点。起吊额定载荷（安装工况25t）的1.25倍载荷，吊离地面100200mm(牵引及起升机构均不动作)，悬空时间不小于10min。卸去载荷后检查缆机主塔基准点处有无永久变形。如此重复三次，不得再有永久变形。试验后，如果未见到裂纹、永久变形、油漆剥落或对桥机的性能与安全有影响的损坏，连接处没有出现松动或损坏，则认为这项试验结果合格。 5t检

29、修吊、0.5t检修吊及0.25t检修吊以同样的方法做静载荷试验，由于5t检修吊的工字梁轨道是焊在单吊梁桥架下的，因此可不测量其下挠值，主要检查电葫芦的性能即可。6.4、动载试验动载试验的目的主要是验证缆机各机构和制动器的功能。 首先起吊额定载荷（浇筑工况20t）的约40%，第二起吊额定载荷（浇筑工况20t）的60%70%，第三起吊额定载荷（浇筑工况20t），在工作行程上，使起升吊钩滑轮组上升下降及小车左右行走往返三次，其升降及行走速度应逐步增加并达到额定速度，(注意必须把加速度、减速度和速度限制在缆机正常范围内，不允许突然打反车)，第四起吊额定载荷（安装工况25t），在工作行程上，使起升吊钩滑

30、轮组上升下降及小车左右行走往返三次，其升降及行走速度应逐步增加并达到额定速度，(注意只能按缆机安装工况的起升及牵引速度，必须把加速度、减速度和速度限制在缆机正常范围内，不允许突然打反车)，然后将小车停放在基准点位置。 起吊1.1倍的额定载荷（浇筑工况20t），使起升吊钩滑轮组上升下降及小车左右行走，其升降及行走速度应逐步增加并达到额定速度(注意必须把加速度、减速度和速度限制在缆机正常范围内，不允许突然打反车)，累计开动时间不少于10分钟。 起吊1.1倍的额定载荷（安装工况25t），使起升吊钩滑轮组上升下降及小车左右行走，其升降及行走速度应逐步增加并达到安装工况的额定速度(注意必须把加速度、减速

31、度和速度限制在缆机正常范围内，不允许突然打反车)，累计开动时间不少于10分钟。 以1.1倍额定行走载荷（浇筑工况20t）作动载荷试验（起升机构及牵引机构不动作），试验时应按该机的电动机接电持续率留有操作的间隙时间，按操作规程进行控制，且必须注意把加速度、减速度和速度限制在缆机正常范围内。运行机构反复运转的累计时间不小于1小时。（注意：本试验的目的主要是验证缆机行走机构及其制动器的功能，因出于安全考虑，即起升高度较大，大车行走后吊物纵向摆动较大，存在严重的不安全隐患，故行走机构正常工作时，只能空钩行走。） 以1.1倍额定行走载荷（浇筑工况25t）作动载荷试验，（起升机构及牵引机构不动作），试验时

32、应按该机的电动机接电持续率留有操作的间隙时间，按操作规程进行控制，且必须注意把加速度、减速度和速度限制在缆机正常范围内。运行机构反复运转的累计时间不小于1小时。（注意：本试验的目的主要是验证缆机行走机构及其制动器的功能，因出于安全考虑，即起升高度较大，大车行走后吊物纵向摆动较大，存在严重的不安全隐患，故行走机构正常工作时，只能空钩行走。） 5t检修吊、0.5t检修吊及0.25t检修吊以同样的方法做动载荷试验。 额定载重量0.5t的检修小车以同样的方法做动载荷试验。 动载试验检查项目如果各部件能完成其功能试验，并在随后按第6.2.2.项空载试验检查项目的内容进行检查，未发现机构或构件有损坏，连接

33、处也没有发现松动或损坏，则认为这项试验结果合格。6.5、试验后的工作试验结束后，应作好下列上作 卸掉载荷 切断电源 检查和复紧各紧固部分的紧固件。 整理好试验的各项记录并写成试验报告或鉴定。在完成6.2.至6.4.条规定的试验内容后应编写试验报告，将试验结论和检查结果列成表格，该报告要注明所试验的缆机，并记下试验日期、地点及监督人的姓名，在试验报告中还应详细记载每种情况下的载荷，位置，状态程序和结论。警告： 本机是大型起重设备，由于试验时最大载荷可达额定值的1.25倍，因此必须注意下列三方面，以免出现重大事故： 任何与起升、牵引和行走制动有关的零件都须事先检查，并不得存有不安全因素。 试验时必

34、须有业主、监理、制造厂代表现场监督。 当试验时出现重大隐患以致试验无法进行时，应在寻求合理、规范的解决办法后，方可继续试验，不得强行进行。7、缆机的操作7.1、使用缆机必须遵守的安全操作规程（1）.司机必须经过一定的训练，熟悉本机机械和电气性能、构造及维修要求，并有丰富的处理事故的经验。（2）.除非安装和维护的需要，缆机工作时，严禁任何人停留在缆机上。（3）.缆机进行检视或修理时，必须断电。（4）.应按照规定的保养要求，做好定期润滑、检查及调试工作。（5）.司机应与地面指挥人员协同配合，听从指挥人员的信号操作，但对于指挥人员违反安全操作规程和可能引起危险事故的信号，应拒绝执行。（6）.工具及设

35、备必须存放在专用的箱子内，不得存放于塔架及小车上，防止落下伤人。（7）.禁止用任何方法从缆机上抛下物品。（8）.严禁带负荷时从人头上越过。（9）.严禁用吊具或吊物运送人员。（10）.严禁在运行过程中，对各转动部分进行检修及调整作业。（11）.严禁超载起吊或起吊埋在地下的重物。 （12）.起吊重物时，必须垂直提升，严禁倾斜拖、拉。（13）.禁止将易燃物品（如煤油等）存放在缆机上。（14）.缆机不带负荷行走时，吊钩滑轮组必须升至超过一个人的高度以上0.5米。（15）.缆机带负荷行走时，重物必须升至高于行走线路上的最高障碍物0.5米。（16）.在开始使用的12个月内，必须进行定期安全技术检查。（17

36、）.严格执行定期安全检查和维护。（18）.不得故意用安全保护装置来达到停机的目的。（19）夜间工作时，应打开吊钩滑轮组及小车上的警示灯。（20）在雷雨季节前，应将副塔避雷装置调整到位，使牵引索一直与导电铜滑轮相接触。在雷雨季节后，应使导电铜滑轮脱离牵引索。（21）在缆机正式投入运行后的第一个月内，不允许满载（20t）的小车返回混凝土装料平台。（22）在靠主塔或副塔0.1-0.3倍跨度的工作区范围内，起吊额定起重量（20t）时，小车不允许起吊后直接向主塔或副塔行走，应向跨中行走一段距离后，再向主塔或副塔行走。（23）主副塔塔顶检修吊不工作时，应将电动葫芦开至立柱端，并使悬臂与主索平行后，锁定悬臂

37、。（24）检修小车不工作时，应将检修小车用钢丝绳固定在靠近主塔最近处的主索上。7.2、电气设备检修安全操作规程（1）.只允许专业人员进行电气的维护工作。（2）.若导电部分和裸导线的外壳或保护罩不完整，则不允许使用设备。（3）.检修时只准采用电压在36伏以下的便携式照明灯。（4）.当必须带电工作时，一定要戴上绝缘手套和鞋，并使用有绝缘手柄的工具，且应有专人在场，一旦发生危险时立即切断电源。（5）.电动机、电气设备和电气外壳上的所有金属部分必须可靠接地。7.3、维修时的安全操作规程（1）.严禁在工作条件下检查、调整或维修。（2）.进行机械或电气维修时必须有机械或电气工程师现场指导。（3）.进行机械

38、维修时必须断开本机电源。（4）.拆卸下来的零件必须放置在安全的地方，并做好妥善的防护和必要的包装。（5）检修人员上小车对承马或小车进行维护检修时，须戴好安全带，并将小车链条挂钩挂好。（6）使用塔顶检修吊分段起吊物品时，应将物品固定好后，再二次起吊。（7）检修缆机时，应在明显处挂上警示标志“危险！缆机修理、闲人免进”。（8）缆机现场应封闭或安排相应守护人员。注意：只允许缆机主管部门指定的专业人员到小车平台上检查、维护、检修小车及承马。7.4、司机职责（1）.司机必须培训合格后才能对机器进行操作。（2）.熟悉缆机的用途、装备、操作方法和保养规则。（3）.严格遵守安全技术规则。（4）.缆机开始操作前

39、做到：1).了解电源供电情况，是否有临时断电检修情况。2).必须在总电源断开的情况下进行缆机的检视工作，必须检查重要部位的联接和使用情况，对个别机构进行必要的调整。3).在缆机上不得遗留工具或其他物品，以免在工作中造成人身事故或损坏机器设备。4).按规定对设备的润滑点加润滑油脂。（5）.在通电前，必须将所有控制器的手柄转至零位，将司机室通向走台的门关好，缆机工作时，严禁大车轨道上及小车上有人。（6）.在每次开动前，必须发出行车警告信号，并确认轨道上无障碍物后才能开机。（7）.开机前应检查所有紧固件，不得有松动现象；应确保所有的安全防护设施完整、到位，通道上没有障碍物；应确保所有的电气柜门关上。

40、应确保没有人处在危险区域内。（8）.司机必须与指挥人员精密配合，步调一致。移动和起升重物，只应听从指挥人员发出的信号，但“停车”信号不论谁发出，均应立即停车。（9）.吊起重物时，必须在垂直位置，不允许利用大车及小车来拖动重物。（10）.工作时，只允许一名司机操作，不允许两名司机同时操作。（11）.当起吊重量接近额定起重量时，应先将重物吊离地面约300mm后，略作停留，检查制动器工作性能后，再继续工作。（12）.缆机及小车必须以最缓慢的速度、在不撞碰挡架的条件下逐渐靠近边缘位置。（13）.控制器应逐步开动，在机械完全停止运转前，禁止将控制器打反车进行制动，但用于防止发生重大事故的情况下可以例外。

41、（14）.电动机突然停电或线路电压急剧下降时，尽快将控制手柄拉到零位，司机室总开关必须切断，并以信号通知起重工。（15）.如遇紧急情况，需立即停机时，可按紧急停机按钮，切断总电源。（16）.起升重物或放下吊具时，司机不得离开。（17）.当缆机工作完毕后，吊具应升到上极限位置，使控制手柄处在零位，并断开主电源。（18）.清扫缆机时，应检查各部分情况，为下一班做好必要的准备工作。（19）.操作完毕后，司机将桥机交接记录本一并交给接班司机，并将起重操作中所发现的报告有关部门和出班司机。（20）在雷暴雨和台风时不能停留在缆机上。7.5、操作缆机的操作在主塔司机室内联动台上进行，联动台由左、右两个台体组

42、成。操作之前，联动台上各主令控制器手柄均处于零位。副塔侧副塔的简易操作、张紧机构的操作在副塔plc柜门操作。7.5.1、高压部分的操作首次使用时，应先合上1#、2#开关柜内的隔离开关。然后分别启动1#、2#开关柜，开关柜内的真空断路器合闸，联动台上“高压断路器”指示灯hl1亮。10kv电源通过主、副变压器分别向主塔各机构提供690v、400v动力电源。7.5.2、总配电部分的操作合上主塔侧+p1、+p2、+p3、+p5及副塔侧+p4、+p6等控制柜内各相应主回路、控制回路断路器，可进行缆机各机构的操作。如遇紧急情况，司机可迅速按动联动台上“急停”按钮（sb10），迅速分断高压真空断路器，切断动

43、力电源，实现缆机的紧急停机，避免事故扩大。如果是在夜间操作，合上主塔电气室照明箱内的断路器，操作照明旋钮，此时缆机场地照明灯照亮。夜间操作还应将小车、吊钩上的闪光灯旋钮扳至通的位置，以指示小车及吊钩位置。7.5.3、起升机构的操作确定起升柜内动力及控制断路器已合闸，操作联动台右台上的起升主令控制器（sa12）和相关旋钮即可。在运行过程中，如装置发生故障，联动台上“起升故障”指示灯hl2亮。操作“起升复位”按钮（sb13），传动装置复位。（1）.零位操作起升机构操作前，如果主令控制器（sa12）手柄不在零位位置，需首先将其扳回零位。操作“起升合/分闸”旋钮（sa17）到“起升合”位置，然后操作“

44、起升起/停”旋钮（sa18）到“起升起”位置，传动装置启动。（2）.起升操作起升操作共6档，15档对应速度为12.5125m/min，第6档对应空钩起升弱磁速度200m/min。操作主令控制器（sa12）手柄逐级向后拉，“起升”指示灯（hl3）亮，起升机构逐级加速上升运行。当吊钩上升到起升减速高度时，起升机构自动减速以第1档速度低速起升；当吊钩以低速上升到上极限时，起升机构停止起升。同时触摸屏上弹出相应指示消息。如在起升出现超载，联动上“超载”指示灯hl5亮，起升机构低止起升，只能下降操作。（3）.下降操作下降操作共6档，15档对应速度为12.5125m/min，第6档对应空钩下降弱磁速度20

45、0m/min。操作主令控制器（sa12）手柄逐级向前推，“下降”指示灯（hl4）亮，起升机构逐级加速下降运行。当吊钩下降到下降减速高度时，起升机构自动减速以第1档速度低速下降；当吊钩以低速下降到下极限时，起升机构停止下降。同时触摸屏上弹出相应指示消息。（4）.停机操作当起升机构升、降到所需位置而需停止运动时，将主令控制器（sa2）手柄扳回零位，起升机构停止升降。操作“起升起/停”旋钮（sa18）到“停”位置，传动装置停机，然后操作“起升合/分闸”旋钮（sa17）到“分闸”位置，分断进线接触器。7.5.4、牵引机构的操作确定牵引柜内动力及控制断路器已合闸，操作联动台右台上的牵引主令控制器（sa1

46、3）和相关旋钮即可。在运行过程中，如装置发生故障，联动台上“牵引故障”指示灯hl6亮。操作“牵引复位”按钮（sb14），传动装置复位。（1）.零位操作小车牵引操作前，如果主令控制器（sa13）手柄不在零位位置，需首先将其扳回零位。操作“牵引合/分闸”旋钮（sa19）到“牵引合”位置，然后操作“牵引起/停”旋钮（sa20）到“牵引起”位置，传动装置启动。（2）.前进操作牵引机构前进操作共6档，16档对应小车前进速度为45450m/min。操作主令控制器（sa13）手柄逐级向前推，“小车进”指示灯（hl7）亮，牵引机构小车逐级加速副塔前进。当小车前进到副塔侧减速位置时，牵引小车自动减速以第1档速度

47、低速前进；当小车低速前进到极限时，小车机构停止运行。同时触摸屏上弹出相应指示消息。（3）.后退操作牵引机构后退操作共6档，16档对应小车后退速度为45450m/min。操作主令控制器（sa13）手柄逐级向后拉，“小车退”指示灯（hl8）亮，牵引机构小车逐级加速向主塔后退。当小车后退到主塔侧减速位置时，牵引小车自动减速以第1档速度低速后退；当小车低速后退到极限时，小车机构停止运行。同时触摸屏上弹出相应指示消息。（4）.停机操作当小车行走机构前、后运行到所需位置而需停止运动时，将主令控制器（4s41）手柄扳回零位，小车行走机构停止前、后方向运行。7.5.5、主副塔行走机构的操作确定主、副塔行走柜内

48、动力及控制断路器已合闸，操作联动台右台上的行走主令控制器（sa14）和相关旋钮即可。行走之前在联动台上通过脚踏开关（sb15），装在主、副塔前轨台车两端的闪光指示灯亮，指醒周围的人注意，缆机将沿轨道方向运行。（1）.零位操作缆机主副塔行走操作前，如果主令控制器（sa14）手柄不在零位位置，需首先将其扳回零位。操作“主副塔选择”旋钮（sa15），选择缆机主副塔行走是单独运行，还是联动。操作“主塔夹轨器”（sa23）、“副塔夹轨器”（sa24）放松，联动台上“主塔夹轨器”指示灯（hl9）、“副塔夹轨器”指示灯（hl13）亮，主副塔夹轨器放松到位。扳动“主塔启/停”旋钮（sa21）、“副塔启/停”旋

49、钮（sa22）至“启”位置，主副塔变频器启动。在运行过程中，如装置发生故障，联动台上“主塔故障”指示灯hl12或“副塔故障”指示灯hl16亮。（2）.左行操作缆机行走机构左行操作共6档，16档对应缆机左行速度为1.515m/min。操作主令控制器（sa14）手柄逐级向左推，“主塔上行”指示灯（hl10）、“副塔上行”指示灯（hl14）亮，主副塔逐级加速向上游运行。当主副塔运行到上游极限时，缆机停止运行。同时触摸屏上弹出相应指示消息。（3）.右行操作缆机行走机构右行操作共6档，16档对应缆机右行速度为1.515m/min。操作主令控制器（sa14）手柄逐级向右推，“主塔下行”指示灯（hl11）、

50、“副塔下行”指示灯（hl15）亮，主副塔逐级加速向下游运行。当主副塔运行到下游极限时，缆机停止运行。同时触摸屏上弹出相应指示消息。（4）.停机操作当缆机行走到所需位置而需停止运动时，将主令控制器（sa14）手柄扳回零位，缆机停止上、下游方向运行。（5）.主副塔对中操作主副塔行走过程中，由于行走不同步造成位置偏移，可通过联动台选择主副塔单独运行，使主副塔对中。也可以通过操作“主塔对中”按钮，副塔不运行，主塔自动运行与副塔对中；操作“副塔对中”按钮，主塔不运行，副塔自动运行与主塔对中。在缆机主、副塔行走过程中，必须有人在副塔侧监视副塔运行，保证在通讯故障状态下能在副塔侧停止副塔行走。7.5.6、简

51、易操作（1）.起升机构简易操作在起升机构升降运行过程中，如plc或总线出现故障，可通过起升柜柜门实现简易操作：操作“自动/手动”旋钮sa1至“手动”位置。操作“合闸/分闸”旋钮sa2至“合闸”位置。操作“启动/停止”旋钮sa3至“启动”位置。操作“点动升/降”旋钮sa4至相应位置，起升机构作相应方向低速升降运行。操作完成后将sa4扳回中间位置、sa3扳回“停止”位置、sa2扳回“分闸”位置。（2）.牵引机构简易操作在牵引机构运行过程中，如plc或总线出现故障，可通过牵引柜柜门实现简易操作：操作“自动/手动”旋钮sa5至“手动”位置。操作“合闸/分闸”旋钮sa6至“合闸”位置。操作“启动/停止”

52、旋钮sa7至“启动”位置。操作“点动升/降”旋钮sa8至相应位置，起升机构作相应方向低速升降运行。操作完成后将sa8扳回中间位置、sa7扳回“停止”位置、sa6扳回“分闸”位置。（3）.副塔行走机构简易操作在安装调试过程中，或plc或总线出现故障，可通过副塔控制柜门实现简易操作：操作“副塔启/停”旋钮sa25至“启动”位置。操作主令控制器sa9向左，副塔左行；操作主令控制器sa9向右，副塔右行。操作完成后将sa9扳回中间位置、sa25扳回“停”位置。工作完毕、人员离机时，应夹紧主副塔夹轨器，断开总电源警告： 本机潜在的对人身会造成损害的危险源主要有以下两个方面：（1）.任何在正常工作时可运动的

53、零件或由于起升制动失效而运动的零件。（2）.所有带有超过安全电压的电气元件和导线。请用户根据实际情况，遵照上述原则自行制定安全操作规程8、缆机的维护为了保证缆机的正常工作，必须定期(约1月)仔细检查缆机的所有机构和设备，下述维护周期是指一般情况而言，使用单位应根据具体情况，订出适合工程的维护制度。零部件维护更换应严格遵照sl226-98水利水电工程金属结构报废标准、gb6067起重机安全规程及gb5972起重机械用钢丝绳检验和报废实用规范执行。8.1、日常维护注意事项由于本缆机很少使用，故日常维护应由操作人员和维修人员在设备需使用时提前进行，且注意平时的定期检查，防止需用时因故障而影响吊运。（

54、1）.注意所有机构的各转动部分和连接部分，例如车轮、滑轮、吊钩、平衡架、钢丝绳、齿轮传动、轴承、联轴器、大车轨道的磨损情况。（2）.检查并调整各制动器闸瓦的间隙。（3）.检查电缆卷筒的运转情况。（4）.检查各电动机滑环及其它绝缘情况。（5）.检查各电缆导线绝缘及端头连接情况。（6）.检查高度限制器及限位装置工作灵敏度。（7）.注意螺拴、压板、挡块等有否松动。（8）.各机构的润滑情况是否良好，密封处有无漏油。8.2、年度维护注意事项年检修或大修由操作人员和维修人员共同进行，电气设备年度大修范围应由各项设备实际磨损和新旧程度来决定。（1）.包括日常维护的全部内容。（2）.全面检查钢结构各部分情况，

55、检查高强度螺栓连接扭矩值和连接处的螺栓，修复发现的缺陷，补足各处短缺的连接螺栓、螺母，调直及补焊修复损坏的杆件。（3）.根据钢丝绳磨损情况，更换新绳。（4）.检查各制动器磨损情况，制动瓦衬磨损达原厚的50%时，要及时换新衬。（5）.更换磨损的轴承、油封、毛毡等。（6）.清洗各减速器并更换新油。（7）.全部检查和维修各电动机，测试电机的绝缘强度，对受潮的电机进行烘干处理。洗净电动机的滚动轴承并另换新油脂，测量定子与转子间空隙，如发现不均匀时需要更换滚动轴承。检查电动机刷架机构及炭刷滑环的磨损情况。（8）.检查导电电缆，对机械损伤和老化的电缆，用500v的兆欧表测试电缆的绝缘强度，对低于0.5mw

56、的电缆应及时更换。（9）.对受潮的线圈、导线和电缆芯线等，用灯泡、电吹风等进行干燥，来提高其绝缘强度。（10）.检查电阻器内部是否有断路或断路的情况，其阻值是否符合设计要求。（11）.对检修所发现的各种大小问题须全部处理好，无法修理的器件应更换。（12）.在缆机上已经配备干粉灭火器，不允许使用泡沫灭火器。当发生火灾时首先应设法切断电源。（13）.修补油漆。8.3、金属结构部分的维护（1）.检查各联接螺栓。螺母有松动的要按规定拧紧。螺母有损坏的要更换。螺栓有裂纹或断裂的要更换。（2）.结构的主要受力部分的焊缝或板材发生裂纹时，缆机应停止使用。根据检查结果，确定产生裂纹的原因，制定修理办法，结构经

57、修理后要经过载荷试验方可使用。8.4、吊钩滑轮组的维护（1）.对吊钩滑轮组每年至少进行一次全面检查。（2）.发现下列情况应更换1）.用1020倍放大镜检查吊钩、吊钩横梁、圆螺母、吊钩架、吊梁、滑轮轴表面有无裂纹。2）.检查吊钩、吊钩横梁、危险断面磨损达到名义直径的5%，应更换。吊钩在使用过程中发生变形或被损坏，不允许修理。吊钩出现裂纹时，应更换。吊钩的开口度比原尺寸增加15%时，应更换。吊钩的扭转变形超过10时，应更换。吊钩的危险断面及钩颈处应无永久变形，（3）.检查吊钩滑轮组止推轴承的滚珠是否齐全，轴承各零件的完好情况。（4）.检查吊钩滑轮组外罩与滑轮之间的间隙有无变化，该间隙为(0.150.5)d(d为钢丝绳直径)，以免钢丝绳脱槽。8.5、钢丝绳的维护8.5.1、主索的维