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1、起重机钢丝断裂事故分析,1,2015年4月,3#行车钢丝绳断裂的事故报告,起重机钢丝断裂事故分析,2,事故经过,事故经过 4月29日13:00时，作业人员操作3#行车给S1机组上料，行车吊运钢卷上升约2米高，停止后开启大车向西移动1米，操作人员离开钢卷正方准备开动小车至S1上料区，钢丝绳突然断裂，钢卷由高空坠落。,起重机钢丝断裂事故分析,3,事故现场,图1a,图1b,起重机钢丝断裂事故分析,4,事故现场,图2a,图2b,起重机钢丝断裂事故分析,5,事故现场,图3a,图3b,起重机钢丝断裂事故分析,6,事故分析,1）行车起升机构示意图,电机,减速机,卷筒,起升机构一般由驱动装置(包括电动机、联轴

2、器、制动器、减速器、卷筒等)、钢丝绳卷绕装置(包括钢丝绳、卷筒、定滑轮和动滑轮),起重机钢丝断裂事故分析,7,事故分析,钢丝绳卷绕示意图,小车结构示意图,起重机钢丝断裂事故分析,8,直接原因：,钢丝绳脱槽后，在负重情况下，钢丝绳与滑轮的轮缘摩擦后断股至拉断。,主要原因：,事故分析,作业人员技能与安全意识不足，在钢丝绳脱槽后，未及时发现，继续使用行车吊卷，使得钢丝绳被割后拉断。,起重机钢丝断裂事故分析,9,断丝：在一个捻距统计断丝数,包括外部和内部的断丝，钢丝断裂部分超过本身半径者,应以断 丝处理。 磨损：磨损检验主要是磨损状态和直径的测量。 腐蚀：腐蚀有外部腐蚀和内部腐蚀两种。 外部腐蚀的检验:目视钢丝绳生锈、点蚀,钢丝松弛 状态； 内部腐蚀不易检验 变形：对钢丝绳的打结、波浪、扁平等进行目检；钢丝绳不应打结,也不应有较大的波浪变形。 弯曲：钢丝绳不应发生扭结、死角、硬弯等弯曲现象； 润滑：钢丝绳应处于良好的润滑状态。钢丝绳每使用一年涂油一次，涂油时最好用热油(50 左右)浸透绳芯，再擦去多余的油脂。,2）钢丝绳保养内容,事故分析,起重机钢丝断裂事故分析,10,3）钢丝绳报废标准,1、钢丝绳在一个捻距（指任意一个钢丝绳股环绕一周的轴向距离）内的断丝数达该绳总丝数的10%。 2、钢丝绳表面层钢丝腐蚀或磨损达表面原丝径的40% 3、钢丝绳直径减少量达7%

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