箱式变电站安装施工方案

1、箱式变电站安装施工方案安哥拉共和国罗安达市CACUAC新城（中心）项目箱式变电站安装施工方案中国中铁中铁四局集团安哥拉项目经理部电气化分部2012年11月12日箱式变电站施工方案、编制依据1住宅区室外/15/0.4kV 箱式变电站施工图设计。2、箱式变电站使用说明书。3、 大型设备吊装施工工艺标准SH/T3515-2003。4、 建筑电气工程施工质量验收规范GB 5030320025、类似施工经验。二、工程简介1、变电所介绍及安装位置15/0.4KV变电所所在位置仅 7、9、11、12区块内，电源引自15KV 幵闭所。变电所内高压柜采用SM6系列环网柜共144面、变压器采用干式变压器36台、低

2、压柜采用 GCK系列共216面。安装位置分布在 NCC 项目一期工程7、9、11、12区。高压环网柜提供厂家为江苏电科电气设 备有限公司，变压器提供厂家为天津市特变电工变压器有限公司，低压柜 提供厂家为上海宝临电气集团有限公司。2、高压环网柜、变压器、低压柜技术参数高压环网柜单件尺寸：1.58m*2.1m*2.9m高压环网柜单件重量：1.3吨（含钢架结构包装）高压环网柜型号及数量：36面SM6-IM，65面SM6-IMC，36面SM6-QM，7面SM6母线柜变压器单件尺寸：2.82m*1.76m*2.66m变压器单件重量：4.8吨（含钢架结构包装）变压器型号及数量：34台1000kVA干式变压

3、器、2台800kVA干式变压器低压柜单件尺寸：基本上是1m*1.28m*2.45m低压柜单件重量：0.31吨（含钢架结构包装）低压柜型号及数量：216面GCK系列3、箱变包装箱式变电站包装后俯视图箱式变电站吊装图4、现场交通情况目前，5、6、8区道路已施工完毕，现场交通状态良好， 1、2、4、7、 10区道路条件较一般，3、9、11、12区道路条件稍差。具体实际情况以 现场施工情况为准。三、施工前的准备工作1、设备、工具、仪表准备丿序号项目名称型号规格单位数量备注一工程设备1箱式变电站半埋式，15/0.4kV630kVA座88含底座2箱式变电站半埋式，15/0.4kV800kVA座1含底座3箱

4、式变电站半埋式，15/0.4kV400kVA座1含底座二工程机械1吊车25t辆1配吊带2吊车16t辆1配吊带3装载车辆3三工具1液压压接钳模具尺寸 mm2:10 16、25、35、50、70、95、120、150、185、240、300套32组合工具31件套套33液化气喷火 枪Y D35-1套34钢锯把35大锤把3四仪表1兆欧表1000V台32兆欧表500V台33相序表VC850台14核相仪35kV数字式台22、现场需到场相关人员电力技师：15人， 安籍工人：20人，吊车司机：2人， 装载车司机：3人，物流管理人员：2人, 厂家服务技师：1人,电力监理工程师：1人, 电力工程师：1人。3、设备

5、验收，机械设备检查设备所在船停靠卸船前，厂家服务技师、物流中心及物资部门人员必须对设备逐一进行检查，发现问题及时提出，并做好图片资料收集及相关文字记录，记录时各方人员均应签字确认。设备吊装前，需对吊装设备（龙门吊、吊车等）及工具（吊带、钢丝绳、设备钢架结构）等进行安全检查，吊装设备运行情况检查，全部检查 正常后才能实施吊装。设备吊装应严格按照大型设备吊装工程施工工艺标准执行。4、设备运输交通路由选定设备吊装完毕后，装载车从港口至巴西高速，经NCC项目路口下巴西高速，沿NCC项目一期工程施工道路进入住宅区北侧进场道路，转入8条市政道路，在市政道路与小区车行道交口位置进入对应箱变安装所在区 内，根

6、据箱变的具体施工图纸，运输至箱变附近的7米车行道路边停止。等待吊装设备进行吊装施工。5、箱变设备与安装位置核实箱变运至安装现场附近后，电力工程师、监理工程师、厂家服务技师、 电力技师均应核实箱变编号是否与现场安装位置一致， 如不一致则应将箱 变运至正确对应的安装位置。四、设备安装1设备验收，确定起吊位置箱变经海运及陆路运到达施工现场后，厂家服务技师、物流中心人员 及物资部门应检查箱变在陆路运输过程中是否损伤或毁坏。发现问题及时提出，并做好图片资料收集及相关文字记录，记录时各方人员均应签字确 认，设备无损伤或毁坏情况也应进行记录。吊车司机应根据箱变安装位置及现场情况，确定吊车及装载车停靠位置，保

7、证设备起吊位置及安装位置在吊车施工作业范围内。如因箱变安装 位置离车行道路较远，吊车停靠在车行道路上无法实现箱变安装要求，则 参考六区（X7）、八区（X3、X4）箱式变电站专项施工方案实施。2、吊装前各项准备1、箱变基础及周边清理箱变基础及周边范围内的垃圾及塌陷土石清理干净，预埋高低压电缆如影响箱变安装应幵挖出进行整理。 并根据箱变底座大小在箱变基础上画 出箱变底座四个底角的位置，用明显的十字符号标示清晰。2）吊车及装载车停靠位置吊车应停靠在离箱变最近的车行道路路边，装载车停靠在吊车作业范围内，保证吊车能在作业范围内能顺利将装载车上箱变起吊、平移、下调 至安装位置。3）装载车倾斜度调整装载车停

8、止稳定后，如装载车倾斜度达到5以上，则需调整装载车倾斜度，即在地势较低侧车轮下垫加砖块， 使装载车倾斜度调整至 5内装载车倾斜度调整符合要求后，即将箱变钢架结构顶部横向型钢拆除。拆除时应注意型钢不得自然掉落，必须人工移除，以免型钢掉落造成 箱体外壳损伤。4）箱变钢结构顶部拆除最后需对箱变与钢架结构的固定连接点进行拆除，拆除完毕后，还需 全面检查是否还有未拆除的固定连接点。并查看箱变吊耳具体位置。3、设备吊装箱变钢结构顶部型钢及固定连接点顺利拆除后，用4根等长的吊带将吊车吊钩与箱变吊耳可靠连接，然后吊车缓慢提升吊钩，吊钩必须处于垂 直位置起吊，不得斜吊或斜拉。待箱变幵始收到吊车拉力时， 稍停留片

9、刻, 待钢丝绳绷直不晃动，对吊臂进行微调，以保证箱变悬空后箱体前后左右 摆动幅度过大，与钢结构碰撞损伤箱体外壳。微调完毕后，继续提升吊钩，提升箱变底部离钢结构支撑点距离约30cm时，停止提升吊钩不少于 30秒，检查吊带的安全性以及各受力点是 否合适，受力是否均匀，确定各部分均无问题的情况下方可继续起吊。箱变吊至箱变底部高于钢结构顶部型钢0.5米以上，被吊箱变无前后左右晃动情况，才能水平移动，箱变移动至箱变钢筋混凝土基础上方时， 缓慢下调吊钩，直至箱变距地约0.5米时，吊钩停止下调合理调整好箱变的摆放方向，再缓慢下调，箱变四个角均设置一人时刻调整角度及位置， 保证箱变底座位置与已画好的十字符号对

10、齐，直至箱变完全放下为止。如 底座位置与十字符号位置未对齐，则应重新提升箱变适当高度，再下调吊臂，调整角度位置至箱变完全放下，直至箱变位置与十字符号位置对齐为止。箱变完全放下后，需测量箱变底座是否平稳，测量箱变是否水平，如 有问题，则需在箱变底座下垫加钢板直至箱变水平稳固为止。经检查箱变稳固，水平测量符合要求，即可将吊带拆除，装载车、吊 车陆续退场。最后清理好施工现场，对施工过程中造成现场损坏的及时进 行修补。4、电缆敷设及高低压电缆接续箱变安装至正确位置后，应将高低压电缆挖出，并用兆欧表对电缆绝 缘等级是否合格，绝缘等级不合格的电缆严禁进行后续工序施工。绝缘试验合格后，即可组织人员将高低压电缆敷设至箱变内，并由电 力技师进行高低压电缆头制作， 电缆头制作前必须核实电缆回路是否与单 元楼及箱变设计回路一致。电缆头制作完毕后，应将箱变底座预留口进行封堵，电缆标识牌安装 完毕。5、接地装置安装箱变安装完毕可进行接地装置的安装，接地极、接地干线规格型号及 数量应符合设计图纸要求。接地极埋设深度、接地装置的连接、接地电阻 值均应达到规范及设计要求。五、设备安装安全方案1、进入施工现场人员必须佩戴好安全帽。