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文档简介
1、导航显示器概述 ND,MENU,导航显示(ND),能够给飞行员提供很多有用的数据以帮助其以安全地操纵飞机。 因为ND给出了飞行员飞机相对于空域,导航设备等的位置的可视指示,所以操纵飞机也变得很简单。 在本章节中我们将使用机长的ND。,MENU,ND上有五种显示模式可用。 它们由EFIS控制板上的方式选择器选择。,MENU,有三种基本导航显示模式,在背景中显示出来: 罗盘(ROSE),360度的罗盘显示。 注:为了训练的目的,我们已经将别的信息变暗。,MENU,圆弧(ARC),90度的一段。,MENU,计划(PLAN),一个正北在上的地图。 在看各种不同的模式之前,让我们很快地浏览一些公共信息。
2、,MENU,地速(GS)和真空速(TAS)固定地显示在左上方的角上。,地速,真空速,在速度指示的下方,显示风的数据;风向(相对于真北),风速以及一个箭头指示相对于磁北的风向。 这里,风向为60度,风速为52节。,MENU,飞机的磁航向由相对于移动罗盘的一个固定的黄色航向线给出。,飞机航向,飞机航向,MENU,选择的航向或航迹由一个蓝色的三角或蓝色的数字(如果此数字已经超过显示的范围)显示出来。这与PFD类似。,选择的航向或航迹,选择的航向或航迹,MENU,实际航迹由一个绿色的菱形显示出来。,实际航迹,实际航迹,MENU,距离圈由白色的虚线显示,距离圈的值显示为蓝色。,距离标记,距离值,MENU
3、,显示的距离可以由距离圈选择器调节。,选择320海里的距离显示。,MENU,显示的距离可以由距离圈选择器调节。,不,点距离圈选择器。,显示的距离可以由距离圈选择器调节。 不,点距离圈选择器。,现在你可以看到飞行计划的更多部分,距离圈数值也相应的改变。 让我们来学习ND的各种模式。,MENU,罗盘的ILS模式是一种原始数据模式,它可以提供标准的航道和下滑道偏离指示。,MENU,其它信息也显示出来: 盲降航道指针 盲降信息,选择罗盘VOR方式。,ILS 航道指针,MENU,不,点模式选择器,其它信息也显示出来: 盲降航道指针 盲降,ILS航道指针,其它信息也显示出来: 盲降航道指针 盲降信息,不,
4、点模式选择器,ILS 航道指针,罗盘VOR模式是另一种原始数据显示。 在此图中,可以看到一VOR台的航道指针和相对于VOR台的水平偏离杆。在这里,是相对于VOR1。 象罗盘ILS模式一样,信息也同样包括调谐频率,所选航迹以及助航设备,这里“PAS” 显示在右上角。 显示VOR方位角指针。,VOR 航道指针,横向偏离指针,选择VOR1。,MENU,罗盘VOR模式是另一种原始数据显示。 在此图中,可以看到一VOR台的航道指针和相对于VOR台的水平偏离杆。在这里,是相对于VOR1。 象罗盘ILS模式一样,信息也同样包括调谐频率,所选航迹以及导航台,这里“PAS”显示在右上角。 显示VOR方位角指针。
5、,VOR 航道指针,横向偏离指针,不,选择1号ADF/VOR选择器。,罗盘VOR模式是另一种原始数据显示。 在此图中,可以看到一VOR台的航道指针和相对于VOR台的水平偏离杆。在这里,是相对于VOR1。 象罗盘ILS模式一样,信息也同样包括调谐频率,所选航迹以及助航设备,这里“PAS”显示在右上角。 显示VOR方位角指针。,VOR 航道指针,横向偏离指针,不,选择1号ADF/VOR选择器。,注意这里的白色VOR方位指针和关于此指针的VOR信息。 1号指针由单针表示。 让我们改变EFIS控制面板的选择以显示ADF1来代替VOR1,我们只要将1号ADF和VOR选择器扳至ADF位就可实现。,VOR
6、方 位指针,VOR 1 信息,选择ADF1 。,MENU,注意这里的白色VOR方位指针和关于此指针的VOR信息。 1号指针由单针表示。 让我们改变EFIS控制面板的选择以显示ADF1来代替VOR1,我们只要将1号ADF和VOR选择器扳至ADF位就可实现。,VOR 方位指针,VOR 1 信息,不,点1号ADF/VOR选择器。,注意这里的白色VOR方位指针和关于此指针的VOR信息。 1号指针由单针表示。 让我们改变EFIS控制面板的选择以显示ADF1来代替VOR1,我们只要将1号ADF和VOR选择器扳至ADF位就可实现。,VOR 方位指针,VOR 1 信息,不,点1号ADF/VOR选择器。,白色V
7、OR方位指针被绿色ADF方位指针所替代。左下角的VOR信息显示也被1号ADF信息所替代。 注意:方位指针的选择并没有取消相对于1号VOR的偏离信息显示。 现在显示2号ADF的方位指针。,选择2号ADF。,ADF 1 方位指针,ADF 1 信息,MENU,白色VOR方位指针被绿色ADF方位指针所替代。左下角的VOR信息显示也被1号ADF信息所替代。 注意:方位指针的选择并没有取消相对于1号VOR的偏离信息显示。 现在显示2号ADF的方位指针。 不,点2号ADF/VOR选择器选择器。,ADF 1 方位指针,ADF 1 信息,白色VOR方位指针被绿色ADF方位指针所替代。左下角的VOR信息显示也被1
8、号ADF信息所替代。 注意:方位指针的选择并没有取消相对于1号VOR的偏离信息显示。 现在显示2号ADF的方位指针。,ADF 1 方位指针,ADF 1 信息,不,点2号ADF/VOR选择器。,2号ADF方位指针的显示被双针所代替。 在显示的底部是所选择的助航设备的信息。 注意几乎在所有的飞机上都是第1部在左第2部在右。,ADF 2 方位指针,1,2,1,2,MENU,注意:导航设备信息旁边的带下划线的字母M,表示每一部ADF由飞行员人工选择。 你可以在导航的章节中学到更多的关于导航设备的选择的知识。 你可以点击向前的箭头去看看ADFVOR选择器上选择两部VOR方位指针接通的情况。,点向前翻页的
9、箭头。,MENU,两个白色的VOR方位指针现在都可见。 你可以看到两个原始数据显示。 现在让我们来看看ROSE NAV的显示。,VOR 2 方位指针,VOR 1 方位指针,MENU,现在的显示是飞机周围区域的导航设备的地图。 在EFIS控制板上距离圈选择器设置在80海里,这正是从罗盘底部到顶部的距离。 绿线代表FMGS中编制好的飞行计划,这些我们将在自动飞行章节讨论。,80 Nm,MENU,在显示的右上角中包含的是关于下一个航路点信息 在本例中,下一个航路点是PAS。 信息有: 到下一航路点的航迹 到下一航路点的距离 到下一航路点的预计到达时间(ETA ),点前前进的箭头,MENU,使用EFI
10、S控制板上部的按钮可以显示附加的信息,例如:在显示范围内的机场。,选择ARPT,MENU,使用EFIS控制板上部的按钮可以显示附加的信息,例如:在显示范围内的机场。,不,请点ARPT按钮开关,使用EFIS控制板上部的按钮可以显示附加的信息,例如:在显示范围内的机场。,不,请点ARPT按钮开关,按钮开关中的绿灯会亮。 在飞机的数据库中并且在显示区域中的包含的机场会显示出来。 这在考虑改航备降时会很有用!,选择NDB,MENU,按钮开关中的绿灯会亮。 在飞机的数据库中并且在显示区域中的包含的机场会显示出来。 这在考虑改航备降时会很有用!,不,请按压NDB按钮开关。,按钮开关中的绿灯会亮。 在飞机的
11、数据库中并且在显示区域中的包含的机场会显示出来。 这在考虑改航备降时会很有用!,不,请按压NDB按钮开关。,所有在数据库中并且在显示范围内的NDB台都将显示出来。,选择VOR.D.,MENU,所有在数据库中并且在显示范围内的NDB台都将显示出来。,不,点VOR.D按钮开关。,所有在数据库中并且在显示范围内的NDB台都将显示出来。,不,点VOR.D按钮开关,所有在数据库中并且在显示范围内的VOR台都将显示出来。,选择WPT,MENU,所有在数据库中并且在显示范围内的VOR台都将显示出来。,不,点WPT按钮开关。,所有在数据库中并且在显示范围内的VOR台都将显示出来。 不,点WPT按钮开关。,所有
12、的航路点都显示出来,EFIS上变得很乱。,选择40海里。,MENU,所有的航路点都显示出来,EFIS上变得很乱。,不,点距离圈选择器。,所有的航路点都显示出来,EFIS上变得很乱。,不,点距离圈选择器。,EFIS上变得很杂乱。现在让我们来看一看最后的显示模式。,选择计划模式,MENU,EFIS上变得很杂乱。现在让我们来看一看最后的显示模式。 不,点MODE选择器。,EFIS上变得很杂乱。现在让我们来看一看最后的显示模式。 不,点MODE选择器。,此模式下,飞行计划的航段显示在真北方向的地图上,显示的中心是一个航路点。 飞机显示出相对于航路点的位置。在本例中,显示的中心为航路点“PAS”,飞机正在向台飞。,再次选择WPT,MENU,在此模式下,飞行计划的航段显示在真北方向的地图上,显示的中心是一个航路点。 飞机显示出相对于航路点的位置。在本例中,显示的中心为航路点“PAS”,飞机正在向台飞。,不,点WPT按钮开关。,在此模式下,飞行计划的航段显示在真北方向的地图上,显示的中心是一个航路点。 飞机显示出相对于航路点的位置。在本例中,显示的中心为航路点“PAS”,飞机正在向台飞。,不,点WPT按钮开关。,现在让我们增加距离显示至320海里,选择320海里,MENU,现在让我们增加距离显示至320海里,不,点距离圈选择器。,现在让我们增加距离显示至320海里 不,点距离圈选择
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