航空公司工卡培训课件：起落架航后检查_第1页
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文档简介

1、起落架航后,技术服务处,1,内容 1、培训目的 2、维护内容 A、检查内容 B、检查方法-目视、操作检查 C、检查标准,培训目的,加强各维修员对飞机各部件及起落架航后检查内容的深入认识，加强维修技能，快速判断问题，保障飞机正常运行。,维护内容,1、准备工作 2、前起落架地面目视检查 3、右起落架地面目视检查 4、主轮舱地面目视检查 5、左起落架地面目视检查 6、登机检查 7、附注,1、准备工作,主要是轮挡和起落架安全销的要求。 注意事项： 轮挡放置要求： 1）正常天气时，同侧前轮：一前一后，外侧主轮：一前一后。 2）预报风速大于8级（含）或者台风天气时，主轮前后两个均为大轮挡，并将轮挡成对缚牢

2、。,2、前起落架地面目视检查,主要有： 机轮检查（前轮）：轮胎常见缺陷、红点漂移、扎伤等 前起落架机构检查：减震支柱、扭力臂、阻力杆、枢轴和锁连杆等 前轮舱内部件检查：各接线盒、传感器、照明灯、液压部件等。,3、右起落架地面目视检查,主要有： 机轮检查：轮胎常见缺陷、红点漂移、扎伤等 右起落架机构检查：减震支柱、扭力臂、阻力杆、枢轴和锁连杆、减摆器等 右主起区域、三角盖板周边部件检查：各接线盒、传感器、液压部件等。 刹车组件检查,扎伤口,4、主轮舱地面目视检查,主轮舱照明灯在位、完好，灯泡亮 主轮舱火警探测线在位、无损伤。 发动机灭火瓶在位、完好，灭火瓶压力符合标准 对装有氮气发生器的飞机，检

3、查氮气发生器指示绿灯亮 主轮舱无油液渗漏。 液压A、B 系统回油滤堵塞指示器未弹出。 液压管路和附件在位，无液压油渗漏和明显损伤。 可见范围内操纵钢索正常。 液压油量表应指在“RF”和“F”线之间，液压油箱压力在绿区范围。 B 液压系统释压，操作刹车脚蹬直至刹车蓄压器上的压力表指示不变，根据充气指示牌检查 蓄压器压力，压力应在相应温度对应压力值的+/-50PSI范围内。,5、左主起落架地面目视检查,与右主起检查内容一致。,6、登机检查,查看液压油量指示，液压油量不少于85，否则应补加至标准，并在飞行记录本上填写所加油量。实际值：A 系统_%,B 系统_%。 接通A、B系统电动泵，确认电动泵压力正常。 查阅航线维修记录本，确保故障/缺陷已得到处理或已报告。,7、附注,包括轮胎和刹车组件的更换标准。其中特别要注意到是刹车组件的标准多次发布TB，修订更换标准，因此要注意学习最新的TB要求，同时检查所用工卡是否为最新版本。,测量要点： 1、系统增压，设停留刹车； 2、测量前将指示杆往里压一下，确保测量精确度； 3、前后磨损指示器都要测量； 4、使用游标卡尺测量磨损指示器剩余长度（位置不好接近时，可用顶针等类似物品测量后，再拿出来用游标卡尺测量尺寸） 5、可以在顶针上6MM、9MM和15MM处做好标记，方便快速判断是否到限，若接近标记时，再用游标卡尺测量精确尺寸。 6、当磨损指示器剩余长度

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