切眼回撤工字钢棚安全技术措施

1、 专业技术文件 / Technical documentation 编号： 切眼回撤工字钢棚安全技术措施Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly.编制：_日期：_切眼回撤工字钢棚安全技术措施温馨提示：该文件为本公司员工进行生产和各项管理工作共同的技术依据，通过对具体的工作环节进行规范、约束，以确保生产、管理活动的正常、有序

2、、优质进行。本文档可根据实际情况进行修改和使用。 经研究, 决定回撤1306切眼内原工字钢棚支护, 为确保施工安全, 特编制本安全技术措施, 望各单位认真执行。具体内容如下： 1 、每班必须有带班区长现场跟班指挥, 负责全面安全管理, 明确分工, 各负其责。 2、施工前由瓦检员现场检查气体情况, 瓦斯、二氧化碳浓度如果超出规定时要停止一切工作, 撤出人员, 处理好后方可进入工作。施工人员班长、放炮员必须随身携带便携式瓦检仪以便随时掌握瓦斯变化情况。 3、在煤墙侧作业时, 现场必须有带班区长、安全员、班组长看顶、观帮, 若发现有异常情况时, 必须先处理好不安隐患, 确认无问题后方可进行作业。 4

3、、使用绞车拉工字钢安全措施： （1）、将JH2-5型回柱绞车稳好后, 挂导向滑轮拉工字钢, 必须做到牢固可靠。 （2）、绞车司机必须持证上岗, 并严格按操作规程作业, 每次施工前绞车司机、电工必须认真检查绞车的四压两戗点柱的牢固情况, 要对绞车的所有部件进行认真检查, 操作时精力要集中, 听清信号。开回柱绞车人员手不能离操作按钮, 开停及时, 发现问题及时处理好, 确认无问题后再开车。 （3）、信号工发信号时必须做到清晰、准确、及时、可靠, 一停、二开、三回绳, 并要有专人发信号。 （4）、摘挂钩必须专人进行, 并做到牢固可靠, 拴绳或链条时, 必须看好顶、帮情况, 后路必须保持畅通, 确认无

4、问题时方可作业。发现问题要先处理好再进行作业。必须保证有一名班组长在外观察顶帮, 当绳或链条栓挂好, 作业人员撤到安全地点后方可开车回收工字钢。回工字钢用的绞车, 要有专人指挥, 防止发生不策。 （5）、回出的工字钢棚梁、棚腿要抬到指定地点根据变形情况分开堆放整齐或直接装车。 （6）、坚持行人不开车 开车不行人的运输制度, 在开车前要有专人把口截人, 并巡视好绳道内是否有人行走、作业, 更不能有人闲坐。 （7）、绞车运转前, 人员必须躲开绳道及三角区位置, 进入安全地点, 防止绳头弹伤人。绞车司机在开车过程中, 发现绞车牵引有异常声响时, 要及时停车, 查出原因, 处理好后再开车。严禁死拉硬拽

5、, 防止断绳伤人。 5、施工地点要有两个安全出口, 并且要畅通。两个安全出口附近严禁堆放工具、工字钢棚或其它物料。 6、进入施工地点时, 要从外向里加固好原有支护, 及时加固好退路支护后, 方可回撤工字钢棚。 7、回工字钢棚时, 要逐棚回出, 严禁一次回多棚。 回工字钢注意事项 1、回工字钢棚时必须按照作业规程规定的方法回撤。 2、回工字钢棚前要检查周围顶板、支架是否完好, 把各种不安全因素处理好后, 再开始回棚。 4、回工字钢棚要两人配合。一人回工字钢棚, 一人照明观察顶板, 回工字钢棚时必须在支架完好的安全地点进行工作, 要清理好后退路, 打好护身柱, 并告知在附近工作的其他人员。 5、回

6、工字钢棚顺序要自下而上, 由里向外的方式回棚。当顶板来压或遇到其它险情时要停止回棚, 待处理安全后再回工字钢棚。 6、回工字钢棚前要详细观察顶板的滑纹变化情况, 根据具体情况采取相应的回棚方法。 7、工作面上、下两巷放顶线处、断层处及有复合顶板或大面积悬顶和顶板压力过大时, 不得人工回工字钢棚, 应用绞车远距离回棚或用其它安全方式回棚。 8、回工字钢棚时, 先检查工字钢棚的牢固情况, 加固好退路巷道内支护, 把浮煤杂物清理干净后, 方可回工字钢棚支架。 9、回工字钢棚时, 作业人员必须在临时支架掩护下向外拉柱梁, 回顶梁不准超过两根。 10、在回最后一架工字钢棚时, 要仔细观察好周围支架的情况

7、, 支好护身柱, 清好退路方可回工字钢棚。 11、切顶必须整齐, 切顶线以外不准留有腿梁。为回撤腿梁而倒挑的板梁等物料应在回腿梁后及时回收。 12、回木棚时应注意, 回料必须至少两人一组, 一人回料操作, 一人观察顶板, 且必须保证后路畅通。 移回柱绞车 1、工作面移回柱绞车时, 必须打好临时支架, 控制好顶板后再移。 2、移绞车时先看好路线, 绞车牵柱应找顶板完好、承压的柱子, 新打牵引柱要斜向绞车方向打牢。 3、移绞车必须2至3人操作, 拴绳后人员必须撤到安全地点, 发出开车信号, 移动时要稳, 防止碰撞支架和挤压电缆。 4、绞车移动时, 不得损坏电机护罩, 并严禁用手或脚捋绳。底板软时要

8、下底梁, 调正绞车方向。 5、绞车移好后, 先把防爆开关打到零位, 然后将绞车电缆撤出工作面, 盘好放在防爆开关外或顶板完好的地方。 6、移上下顺槽绞车除遵照以上有关规定外, 还要做到：移车前要看好移车路线是否有障碍物, 并确定好绞车新停放的位置, 绞车要停放在顶板完好、支架牢固的地方, 并留有人行。 7、移绞车前要把牵引绳、戗柱打在顶板上, 不准打在支架上。戗柱打好后, 人要躲在戗柱前方或绞车后方一侧, 开车人员要躲在后方一侧, 要停停开开, 分段前移。 顶板管理 1、每班开工进入工作面, 首先要进行找顶工作, 将松动岩石清除掉。 2、找顶人员要站在安全地点, 并要保证后退路畅通。 3、找顶

9、工作应从有支架的地点开始, 由外向内。上山迎头则站在一侧进行找顶, 先顶部后两帮依次进行。顶板较高, 用手镐够不着时, 用长把工具进行找顶, 找顶时要防止矸石顺杆而下。找顶范围内严禁其他人员进入, 找顶地点不准同时进行其它工作。 4、找顶工作要有两名有经验的工人担任, 一人找顶, 一人观察顶板, 找顶人应站在安全地点, 观察顶板的人要站在找顶人的侧面, 并保证退路畅通。 5、顶帮遇有大块断裂煤矸或煤矸离层时, 应首先设置临时支护, 保证安全后再顺着裂隙、层理慢慢地找下, 不得硬刨强挖。 6、遇有大矸石或岩石离层, 巷道压力加大, 应采取加固措施。 7、敲帮问顶时, 找顶人要戴手套, 以防矸石掉

10、落擦伤手。 8、敲帮问顶时, 顶、帮敲击发出空空的声音时, 就立即找下, 要顺着裂隙、层理慢慢找下, 不得硬刨。 9、用手镐找顶, 禁止用大抡镐的方法, 而应采取背镐的方法, 以免碰伤他人或自己。 10、找顶时, 只准一组进行, 禁止两组同时作业, 以防出现险情躲闪不及而发生事故。 11、要经常敲邦问顶, 发现问题要立即处理。 12、回收工字钢棚时, 必须先检查铁棚的吃劲情况及周围顶板的完好情况。若遇棚梁压弯, 棚腿外鼓等情况时, 应先进行卸压处理, 顺棚腿先用洋镐刨松煤帮, 顶部支护单体戴帽点柱后方可回棚。 13、若迎头发生水、火、瓦斯、煤尘等灾害时, 施工人员应按如下路线进行撤离并熟悉各避灾路线： （1）若迎头发生水灾时, 施工人员应按如下路线进行撤离。 施工迎头→1306巷→1406运输大巷→14上山→ -76运输大巷→主井→ 地面。 施工迎头→1306巷→4301运输巷车场→43上山→-76总回风巷&rar