北京新机场高速冬季施工方案

1、、编制依据及编制目的1.1编制依据1.2编制目的、工程概况 三、冬施工程计划3.1桥涵工程3.2临建工程四、冬季施工控制目标 五、冬期施工组织安排5.15.25.35.4人员组织机构 施工安排. 组织措施. 技术管理.85.5现场管理5.6测温管理5.7保温管理91010六、冬季施工有关计算116.1冬期混凝土施工热工计算6.2、砂石料暖棚耗热量计算6.3、加热拌合用水锅炉的选择111415七、冬季施工准备工作157.1冬施安全技术措施7.2物资、设备准备.7.3技术准备151616八、冬季施工总体方案九、冬季施工措施189.1混凝土工程措施9.2钢筋工程措施9.3模板工程措施 9.4钻孔灌注

2、桩冬季施工保温措施9.5承台、系梁冬季施工保温措施9.6临建设施182325252730十、冬季施工保证措施3110.1钢筋的焊接、冷拉的技术措施 10.2混凝土配制和搅拌的技术措施 10.3混凝土运输和浇筑的技术措施 10.4混凝土养护的技术措施10.5模板拆除的施工技术措施 10.6掺用防冻剂的混凝土养护应符合下列规定10.7系梁、承台冬期施工措施10.8其他保证措施3131323333333434卜一、冬季施工安全保证措施3611.1施工安全教育 11.2现场安全管理及技术措施3636十二、文明施工保证措施3812.1加强文明施工教育12.2强化文明施工管理3839十二、环境保护保证措施

3、39十四、突发事件应急预案40北京新机场高速（南五环 -北京新机场）第 4标段冬季施工方案、编制依据及编制目的1.1编制依据1、新建北京新机场高速公路（南五环-北京新机场）工程标招标、 投标文件，施工合同等；2、新建北京新机场高速公路（南五环-北京新机场）工程第4标段 桥梁施工设计图等；3、 北京市城市桥梁工程施工技术规程 （DBJ 01-46-2001）;公 路工程技术标准（JTG B01-2014）;公路桥涵施工技术规范（JTG/T F50-2011）等现行标准规范；4、新建北京新机场高速公路（南五环-北京新机场）工程项目管理 制度汇编（试行）5、中铁十二局集团管理手册、程序文件、管理规定

4、；6、现场调查、实测资料；7、本企业的技术、设备管理能力和类似工程的施工经验。&建筑工程冬季施工规程（JGJ104-97）;1.2编制目的根据目前气温条件，结合现场施工进度，为保证桥梁桩基、承台、 墩身、盖梁等结构的施工质量及项目部驻地、钢筋加工厂等临建设置 的施工质量，对即将进行施工的桥梁桩基、承台、墩身、盖梁等结构 及临建工程进行了冬期施工安排，采取保温措施。二、工程概况北京新机场高速公路位于北京市南部区域，现况京开高速和在建的京台高速之间，线路呈南北走向，规划北起南二环路，终于新机场 北侧围界，规划全长约39.6km。第四标段(K19+375.808K22+311.707)高架桥桥梁长度

5、 2935.899m,桥梁宽度 382*18.75m,桥梁面积 110765.3 m。在 K19+375.808K20+713.908之间，高架桥采用两幅桥形式，桥梁宽度 38m。在K20+713.908K22+311.707采用分幅形式，分为M线和N线, 每幅宽度18.75。本期开工段上部结构采用简支小箱梁结构，下部结构 盖梁采用拱门式盖梁，墩柱采用矩形墩。桩基采用桩径D150cm的钻孔灌注桩。墩柱高度6mH61510 6105(4) 砼模板拆除的时间，应按结构特点、自然气温和砼所达到的强 度来确定，一般以缓拆为宜。(5) 要求根据同条件养护试件的试验，当砼强度达到 5MPa以上， 证明砼已

6、达到要求的抗冻强度及拆模强度，且其表面及棱角不因拆模 而受损时，方可拆除模板。(6) 冬期拆除模板时，砼表面温度和自然气温之差不宜超过15C,当砼表面温度与外界气温相差大于 15C时，拆除模板后的仍应对砼表 面加以覆盖，使其缓慢冷却，以免混凝土表面形成温差裂缝。采用双 层覆盖措施，先一层塑料布，再覆盖棉被保温。(7) 在拆除模板过程中，如发现砼有冻害现象，应暂停拆卸，经与 监理工程师研究处理方案并经处理后方可继续拆卸。(8) 对已拆除模板的砼，采取保温材料予以保护。结构砼达到规定 强度后才允许承受荷载。施工中不得超载使用，严禁在其上堆放过量 的建筑材料或机具。(9) 采用暖棚法养护的混凝土，当

7、养护完毕后环境温度仍在0C以下时，应待砼冷却至5C以后，方可拆除模板。9.1.7制作砼试块现场应建设临时试验室，室内温度控制在 20 5 C,湿度控制在 50%以上。混凝土试块在室内养护 24小时后，及时送至项目部标养室 养护，标养室温度控制在20 2C,湿度达95%以上。养护期间应指派 专人记录标养室温度和湿度，发生异常情况应及时处理。施工时每一 结构部位最少做四组试件，并根据需要增加。强度试件应在工地用灌 筑结构物的砼随机抽样制作，并至少留一组与结构或构件在同条件下 养护。9.2钢筋工程措施在负温条件下，钢筋的力学性能发生变化，屈服点和抗拉强度增 加，伸长率和抗冲击韧性降低，脆性增加，加工

8、性能下降。因此钢筋 加工及焊接尽量在加工棚内进行。冬季钢筋焊接前，必须根据施工条 件进行试焊，经试验合格后，方可正式施焊。9.2.1焊前准备(1) 焊接前必须清除钢筋、钢板焊接部位的铁锈、熔渣、油污等； 钢筋端部的扭曲、弯折应予以矫直或切除。(2) 钢筋搭接焊宜采用双面焊，不能进行双面焊也可采用单面焊。 钢筋笼主筋接长采用闪光对焊。钢筋笼接长采用单面搭接焊。922焊接工艺根据钢筋级别、直径、接头型式和焊接位置，选择适宜的焊条直 径和焊接电流，焊接时，宜采用多层控温施焊工艺，既要防止焊后冷 却速度过快，也要防止接头过热。焊接工艺应符合下列要求：(1) 搭接焊时，用两点固定。定位焊缝应离搭接端部2

9、0mm以上。(2) 焊接时，引弧应在搭接钢筋的一端开始，收弧应在搭接钢筋端 头上，弧坑应填满。主焊缝与定在以后各层150C- 350C之(3) 进行搭接平焊时，第一层焊缝先从中间引弧，再向两端运弧； 立焊时先从中间向上方运弧，再从下端向中间运弧。以使接头端部的 钢筋达到一定的预热效果。第一层引弧应有足够的熔深， 位焊缝，特别是在定位焊缝的始端与终端，应熔合良好。 焊缝的焊接时，采取分层控温施焊。层间温度控制在 间，以起到缓冷的作用。(4) 搭接接头的焊缝厚度h应不小于0.3倍钢筋直径；焊缝宽度应 不小于0.7倍钢筋直径。(5) 11级钢筋搭接焊缝接头进行多层施焊时，采用回火焊道施焊法”即：最后

10、回火焊道的长度比前层焊道在两端各缩短4 6mm。(6) 负温电弧焊。钢筋负温电弧焊时，必须防止产生过热、烧伤、 咬肉和裂纹等缺陷，在构造上应防止在接头处产生偏心受力状态。负 温自动电渣压力焊。9.2.3焊接施工注意事项(1) 冬季在负温条件下焊接钢筋，应尽量安排在室内进行。如必须 在室外焊接，其环境温度不宜低于-20 C，风力超过3级时应有挡风 措施。焊后未冷却的接头，严禁碰到冰雪。(2) 钢筋应提前运入加工棚内，焊接完毕后的钢筋待完全冷却后才 能搬运往室外。(3) 冬期室外电弧焊接时，应有防雪、防风及保温措施，并选择韧 性较好的焊条。焊接后的接头严禁立即接触冰雪。(4) 冷拉钢筋时的温度不宜

11、低于-15C，当采用控制应力或冷拉率 方法冷拉时，冷拉控制应力宜较常温时酌情提高，提高值应经试验确 定，但不得超过30Mpa。(5) 当温度低于20C时，严禁对低合金n级钢筋进行冷弯操作， 以避免在钢筋弯点处发生强化，造成钢筋脆断。(6) 张拉预应力钢材时的温度不宜低于15C。(7) 钢筋的冷拉设备、预应力钢材张拉设备以及仪表工作油压，应 根据实际使用时的环境温度选用，并应在使用时的环境温度条件下进 行配套校验。(8) 环境温度达到-5C时，即为钢筋“低温焊接”，严格执行钢筋低 温焊接工艺，严禁焊接过程直接接触到冰雪。风雪天气时，焊接操作部位需采取封闭围挡保温措施，使焊接部位缓慢冷却，防止焊接

12、完毕 后接头温度下降过快，造成冷脆，影响焊接质量。(9) 冬季钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，经试验合格后, 方可正式施焊。9.3模板工程措施冬季施工对钢模板必须进行保温处理，钢模板背面可采用外包30mm厚硬泡沫隔热层和外包毛毡保温， 木模板外包20mm厚棉毡，并 用胶带、钢筋焊接等固定，冬季施工，根据天气情况对需要辅助养护 的模板，适当延长拆模时间。钢模板拆除后及时采用毛毡覆盖，条件允许时可放入保温棚内并 用彩条布或毛毡覆盖保温。9.4钻孔灌注桩冬季施工保温措施桥梁孔桩采取连续钻孔、上午之前成孔、白天灌注、灌注时搭设 挡风棚或保温暖棚的施工方案，保证混凝土入模温度。(1) 孔桩施钻完毕

13、，立即进行钢筋笼孔口接长和安装，尽量缩短工 序时间。(2) 孔口钢筋笼对接时，由质检员测量气温，并对风速作出评价, 判定是否需加热升温和采取挡风措施。(3) 若需要升温采用酒精喷灯事先预热，保障焊接质量。当需加热 或挡风时，可在孔口四周设钢管架，挂彩条布或帆布挡风，便于操作 工人保温取暖。(4) 孔桩灌注时，注意缩短导管拆卸时间，保持砼连续灌注；由于 气温较低，应尽量缩短砼在搅拌输送车内的时间， 尽快入孔。(5) 灌注桩在桩头露出水面及地面或虽未露出水面、地面，但在冰 冻范围之内时，进行桩头混凝土的覆盖保温养护。(6 )每次单根孔桩灌注完后，立即抽取桩顶泥浆并用草席或麻袋覆 盖后回填干土覆盖养

14、护。试件除按标养，还要留取与标养相同数量的 试件，并与桩基同条件养护，以检查养护条件是否满足抗冻要求。(7) 进入冬季施工前，全面检修钻孔机械及配套设施，如钢丝绳等, 防止绳索受冻变脆，要有备用的绳索及常用的零部件，防止机械带病 作业。同时应每天检查机械连接部位，发现是否存在异常现象，并经 常涂抹防冻润滑油，尽量避免机械效率降低而影响进度。(8) 保证钻机周边场地平整，要有防滑措施，如加铺草垫、铺设炉 渣等。(9) 混凝土拌合采用拌合站集中拌合，罐车运输；混凝土拌合、运 输见上述冬季混凝土施工措施。(10) 灌注结束取出护筒后，及时抽出孔内余水或泥浆，用塑料布进 行隔离，加铺棉被后用土进行回填

15、，回填深度不小于 1.5m，以保证桩 头混凝土不受冻害。(11)冬季钻孔在负温情况下，为防止因“泥水不合”而产生的泥浆粘度过低、胶体率下降、失水率增加等情况，采取以下措施： 拌制泥浆用的土料采用优质粘土，如发生粘土冻结，则打成碎 块在制浆池内使其融化。 泥浆池及沉淀池上口罩以篷布覆盖。 泥浆循环管路采用防寒毡包裹，且每台钻机另备一套备用管路, 以防止循环管路受冻。 对泥浆加强技术监控，保证泥浆各项性能指标。9.5承台、系梁冬季施工保温措施9.5.1基坑保温措施根据地勘资料，承台、系梁基坑开挖深度范围内无地下水，基坑 开挖后及时采取保温措施，防止基坑四周产生冻土，计划用保温棚布 固定在基坑四周保

16、温，如有需要，再外挂草帘进行加强保温。基坑底 标高开挖到位后，立即浇筑垫层，以防基地受冻，再破桩头、检测桩 身质量、绑扎承台钢筋、立模浇筑混凝土。浇筑混凝土前在坑顶用彩 条布进行覆盖，防止雨雪进入坑内。9.5.2施工过程保温承台、系梁施工主要工序为绑扎钢筋、立模和浇筑砼，为此在施 工过程中应做好这三项工序防冻保温措施。(1) 钢筋加工及安装过程的保温：钢筋加工在四周封闭的加工棚内 加工，加工棚内燃煤炉。每班安装、绑扎钢筋或安装模板完毕后，其 外表面首先应用毛毡覆盖，然后再覆盖彩条布，以防夜间突降雨雪， 使钢筋受冻，模内积雪。坚持每天下班前对其进行覆盖，上班时再揭 开作业。(2) 砼施工过程的保

17、温：砼拌合应使用经监理工程师批准的冬季防冻配合比，宜选用早期强度较高，能较早达到耐冻强度的砼，不得擅 自使用其它或没经监理工程师批准的配合比。配制砼时，要求砼厂家 优先选用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥，水泥强度等级不低于42.5,严格控制水灰比。浇筑时应调整施工时间，尽量安排在白天且气温较 高时段进行混凝土施工作业；砼在浇筑前清除钢筋上的冰雪和污垢。砼采用罐车运输，罐体用保温套包裹进行保温。以保证混凝土入模温 度大于5C,现场备好测温计，随时检测砼温度，不符合要求的砼不准 入模。(3) 砼的运输时间应尽可能缩短，并且现场应组织安排好，使到场 的砼及时浇筑，浇筑应保持连续进行，一气呵成，不致造成中

18、途停工， 承台混凝土要求一次施工完毕，不允许出现施工缝。为此必须做好各 项准备工作，防止施工缝的出现。(4) 砼浇筑若在冬季早期时，只需确保浇筑过程连续进行，浇筑完 毕立即覆盖塑料薄膜加棉被加彩条布保温，若浇筑砼发生在深冬时节，则在浇筑前搭设好挡风保温棚，一般情况承台和系梁在浇筑时采用自 卸方式，故在挡风保温棚只需预留一侧浇筑口，浇筑完毕立即封闭并 燃煤炉进行保温。9.5.3砼保温措施砼养护时，应密切注意气温情况，一天内分不同的时间段测出温 度变化情况，根据气温幅度差而采取不同的防冻措施。在抗压强度达 到设计强度的40%前，不得受冻。(1) 当气温在05C时，浇完砼后采用先覆盖一层塑料薄膜，

19、然后 覆盖一层棉被或覆盖双层草帘覆盖最后全断面覆盖彩条布养护。(2) 当气温在05C以下时，浇筑承台、系梁前搭设暖棚，顶部 及四周用土工布加彩条布围挡，承台、系梁浇筑完毕立即采用塑料布 加棉被覆盖保温，然后全断面覆盖彩条布养生。(3) 气温过低情况下(5C-10C)，浇筑前搭设保温棚，四周配备 一定数量的煤炉。保温棚采用钢管搭设，外用棉篷布包裹，钢管间距2 米左右，保温棚棚顶距承台、系梁顶面不小于1.6米。安装暖棚应坚固、不透风，棚布采用非易燃性材料。承台、系梁浇筑完毕立即采用塑料 布加棉被覆盖保温，然后全断面覆盖彩条布，燃煤炉加热，炉上用铝 锅烧水，以保证棚内温度、湿度。不管用何种方法保温，

20、棚内温度不得低于5C,并保持一定的湿度, 养护时间必须符合砼40%的抗冻强度要求。养护完毕后，外界气温如 尚在0 C以下，应在砼逐渐冷却至5C以下才能拆除模板，拆除后砼表 面应覆盖保温养护。砼养护期间派专人值班，每隔 4小时测温一次， 并认真做好记录，发现问题及时处理，避免发生事故。9.5.4冬施期间温度的测量在冬季施工中，测温工作极其重要，不仅是提供温度数据对施工 起参考作用，而且也是对冬季施工质量的鉴定方法，所以在施工中必 须专人定时坚持做好下列测量工作。气温、原材料和砼温度的测量工作应按如下规定执行：(1)气温的测量，每昼夜2、8、14、20点共测4次。41对出搅拌机的时砼拌和物的温度， 每工作班不少于3次，不宜对拌和材料和防冻剂温度的测量，每工作班不少于3次。低于10 C。(4) 混凝土入模温度不得低于5C。(5) 对养护期间砼温度的测量：在终凝前，每 2h测一次。对已浇 筑的结构温度，在浇过程中预留测温孔，测温孔采用预埋内径 10mm 的PVC管，深度为10cm。(6) 在超过养护期后，砼温度可以在气温发生大变化时抽测。9.6临建设施临建设施主要是驻地围墙、驻地场地硬化等，围墙采用砖混结构,保温采用保温棚布覆盖保温，四周用土覆