海上作业安全教育培训

1、海上作业安全教育,培训,目,录,一、海上施工作业相关注意事项及规定,二、船舶安全管理规定,三、相关船舶安全作业要求,四、海上施工作业安全措施,一、海上施工作业相关注意事项及规定,一）、海上施工作业安全注意事项,1,凡从事海上施工的人员必须明确了解所从事作业的安全注,意事项，工作中服从指挥，切不可违章冒险作业,2,凡从事海上作业的人员必须按规定穿戴好劳动防护用品,凡临边临海作业一定要穿好救生衣,3,施工作业场所和船舶上配备的救生设备要妥善保管，爱护,使用，除用于救人以外任何人不得借故移作他用，严禁擅自移,动,4,严禁擅自移动海上作业场所和船舶上设置救生设施,消防设施、安全设施、安全警示牌、告示牌

2、,5,海上施工所用的跳板、脚手板一定要搭稳、捆牢,如因涨落潮或施工需要挪动时应随移随捆牢，避免造成,失误，发生落海伤人事故,6,乘坐交能船或运输货物一定要等船停稳、靠牢后方,可上、下、严禁超载、偏载，严禁在船上打闹、睡觉,严禁乘坐船头，影响驾驶船舶，严禁在危险处停留、休,息,7,海上施工一定要严格按安全用电要求布置电路，严,禁违章用电,8,夜间施工严禁一个人上班,作业，严禁上班时睡觉，严禁,在危险处休息，避免发生落海,事故,9,夜间要保证有足够的照明,要充分考滤海上作业的困难,也要保证航道夜间通航安全,10,严禁擅自乱动锚锭所用,的绳缆、卷扬机，如因移船需,要启动，作业后要及时关闭电,源,11

3、,要时刻掌握天气,海文预报，遇有大风、洪,海来临时要及时做好安全,防台渡汛准备工作，并认,真检查落实情况，确保万,无一失,12,作业完毕要认真检,查船舶安全情况，夜间能,通航状况，确认万无一失,切断电源后方可离岗下班,二）、海上施工作业安全规定,1,在有雨季、洪汛影响的江河河段上进行施工，施工,前应与项目部取得联系，上报施工方案和防洪防汛预案,并随时做防洪措施,2,施工前应与当地的气象、水文部门取得联系，办理,相关预报业务，要求其部门定时，随时提供气象、水文,预报信息，及时根据预报的情况，采取防灾减灾措施,预防自然灾害造成的损失和灾害,3,应设置避碰明显的标识、标志牌，夜间必须设有警,示标志灯

4、光,4,海上施工期间除配备必要的交通船供员工上下班专,用外，必须有交通船值班和救生船，以保证发生人员落,海时施救，救生船必须保证做到有人在海上施工作业时,随时待命,5,施工用船上必须配备救生设备、救生设施和消防设,施,6,七级以上大风、大雾、大雨天气，禁止从事海上作,业,7,严禁一个人单独从事海上作业，以防发生意外时,无人协助救生,8,当预报有大风、台风、暴雨、洪汛预报时，必须停,止施工作业，检查加固船舶的锚缆设施和海上作业平台,便桥、栈桥的安全，并采取有效措施，做好防灾减灾保,护,9,海上船舶、施工船舶应保持二十四小时有人值班,维持海上设施安全，栈桥、便桥，海上作业平台应有专,人负责定期检查

5、其安全性能，并做好检查记录,10,洪汛、台风过后，检查海上施工设施的安全状况,在确认安全无误后，方可继续进行施工,二、船舶安全管理规定,一）施工船舶、船员的安全要求,1,海上施工必须严格按照中华人民共和国海上水下施,工作业通航安全管理规定向当地海事部门申请办理,水上水下施工许可证,2,施工船舶应持有有效的船舶国籍证书或船舶登记证,书,3,施工船舶进出港前必须办理签证手续。不经常进出港,口的作业船舶应到海事主管机关办理定期签证,4,施工船舶的适航区域要符合航区要求。所有的施工船,舶，包括打桩船、起重船、驳船、交通船、运输船等,都应持有船检部门签发的有效适航证书,5,施工船舶应按中华人民共和国船舶

6、最低安全配员规,则配备足以保证船舶安全的合格船员。船长、轮机长,驾驶员、轮机员、话务员必须持有合格的适任证书,6,施工船舶在航行、锚泊或作业时，除应按规定的信号,外，根据不同的施工状况，显示不同的信号,7,在各施工作业点，夜间应按规定显示警戒灯标或采用,灯光照明，避免航行船舶碰撞海中桩墩。在显示灯光照,明时应注意避免光直射海面，影响船舶人员的瞭望,8,施工船舶应加强值班制度，保持,24,小时,VHF,高频电话,收听和对周围情况的观察了解。船上应有夜间照明设备,设有发电设备的船只，应备有防风灯和电池灯具,二）、交通船舶使用安全管理规定,1,交通船舶必须持有符合要求的有效证件（适航证）和,安全证书

7、，船长、轮机长、驾驶员、话务员应持有有效,的适任证,2,交通船上必须配有足够的救生衣、救生圈和救生筏等,救生设备，并配有足够的消防器材和油污器材和油污海,分离器等设施,3,船上应配有高频电话,VHF,，并备有海上作业海域,图,4,船上应设有安全紧急通道，并将安全通道示意图上,墙,5,应按照项目部调度室指定的航行线路、停靠站点和时,间航行，定点靠泊,6,船上应按核定的载人数量运送员工上下班，不得超载；超,过载核人数，船长有权拒绝开船,7,交通船上严禁装运和携带易燃易爆、有毒有害等危险物品,如因工作急需需要携带者应事先与船长联系并进行妥善处理,严禁人货混装,8,船舶接放缆绳的船员必须穿好救生衣，站

8、在适当位置,待船到位靠稳后拴牢缆绳，搭好跳板，并作好人员上下船的,保护，以防不测,9,乘坐交通船的员工必须自觉遵守乘船规定，听从船员统,一指挥，待船靠稳拴牢后依次上下，不得抢上抢下或船未靠,稳后就跳船，不得站立和骑坐在船头、船尾或船帮处；严禁,擅自跨越上下船或酒后登船,10,非驾驶人员禁止进入驾驶台，严禁随意乱动船上一,切救生、消防等设施；严禁非驾驶人员擅自操作,11,交通船上严禁随地吐痰，吸烟者必须到指定区域吸,烟。烟蒂、纸屑应放入垃圾箱内，自觉搞好环境保护工,作,12,船舶上的垃圾要集中回收和处理，禁止随意抛掷海,里，船上的油污海必须经分离装置处理后集中处理，并,应有书面记录,13,船长、

9、轮机长应经常检查、保养和维修船舶的机械,设备和安全设施，确保运行安全。夜间航行应有足够的,照明和信号显示,14,遇有七级以上大风或雷雨、风暴等恶劣天气时，交,通船应停止运行，并到指定处锚泊,三、相关船舶安全作业要求,一）、打桩船安全作业要求,1,准备工作,1,船长（大副）先到现场观察地形，了解施工地点的,工程水文情况、具体施工位置和施工要求，确定下锚的位,置、数量与方法，如需设置地锚，应向陆上施工项目部提,出具体设置要求，以利于陆上施工项目部做好配合工作,2,船长必须在本船拖航前，将该工程的任务性质、打,桩方法、打桩顺序、抛锚数量、带缆位置及安全作业要求,向船员交代清楚,3,对船上各类设备及工

10、具进行全面检查，发现问题及,时修理或更换，确保符合安全使用要求,4,拖航前对船上的相关设备、设施加以固定确保拖航,过程中的安全,2,沉桩作业安全注意事项,1,工作时必须穿好救生衣、戴好安全帽，穿好防滑鞋,高空作业系好安全带,2,吊桩时严格遵守“六不吊”即：钩不垂直不吊，超,负载不吊，船舶吃水不够不吊，有大风影响安全不吊，视,线不清不吊，物件（桩）上、下面有人不吊,3,吊桩前应检查各种机械、索具、夹具、吊环等是否,符合安全要求，并进行试吊,4,吊桩时，起重指挥要严格按安全操作规程进行操作,做到手势规范，哨声响亮,5,桩架工作平台，阶梯要根据季节变化，采取防滑措,施，桩架上使用的工器具要用绳子拴牢

11、，防止移动伤人,严禁向下抛物,6,作业人员不准乘锤、桩帽上下，木准将头、手、脚,靠近龙口危险区，不准手拉、脚蹬运行中的滑轮、钢丝绳,等活动物体,7,挑龙口打桩时，从船体到主架通行的跳板上，要采,取防落水淹溺措施，方可通行,8,打桩船在移位和进退时应注意锚缆位置，防止缆索,拌桩或伤人。如桩顶被水淹没时应设置标志，在已沉完的,桩基两端设置标志，夜间设置红灯，悬挂警示标牌,9,打桩时，应密切注意桩锤、替打和桩上下运行的情,况，发现有异常，应立即停锤。,10,沉桩作业过程中，要加强作业现场和航道的有效嘹,望，确保施工水域的航道安全,11,锤击沉桩时，桩身、锤、替打应在同一轴线上，且,与桩架龙口导轨中心

12、线平行,12,工作结束后，对船舶停泊位置、锚缆系统做妥善安,排，并按航行通告要求停泊，显示规定信号,二）、起重船安全作业要求,1,准备工作,1,船长先到现场观察地形，看好物件放置的地点，确,定下锚位置、起吊方法、起吊物体的性质和质量等,2,船长必须在本船拖航前，将该工程的任务性质、起,吊方法，下锚数量，带缆位置，所确定的使用机具设备等,向船员交代清楚,3,检查吊钩、滑轮、卸扣、链条、转环、螺栓、插销,等零件是否良好，并检查起重钢丝绳的两端是否牢固,4,吊重卸扣、滑轮、螺栓、插销、转环等的截面直接,磨损超过,10,时应更换,5,受力钢丝绳，断丝根数在,8,倍直径的长度内超过,10,或有显著的过度

13、磨损者应更换,6,检查吊钩有无危险裂痕、腐蚀或变形，检查起重设,备和甲板机械设备是否符合使用要求,7,检查绞车制动器、离合器、操纵杆是否松弛或不良,8,起重时的指挥操作，应由一人统一指挥，非正式指,定人员，不准随便乱发命令,9,起重操纵所用信号,无论是手势或口哨，操作,人员应预先熟悉明了,10,起重前应了解天气,预报，一般遇到,6,级风,时应停止起重作业，遇,到本船规定的抗风等级以,上的风力时，应停止拖带,作业,2,起重作业,1,起重时，起重物体的质量应在规定负荷内，除经过,批准的实验外，绝对不准超重,2,捆缚起吊物件时，要考虑到捆缚用钢丝绳的承受能,力，所用钢丝绳长度要适当,3,在起吊有坚硬

14、边缘角的物件时，在硬角和钢丝扣相,摩擦处应垫胶皮或硬木，以免损坏钢丝绳或物体,4,在吊圆形物体时，系扣应夹垫木料或胶皮，以防被,吊物件滑落,5,起重时，吊钩应在物体的正上方垂直起吊，禁止斜,吊或用吊钩拖拉物件,6,正式起吊前，物件应经过试吊，离地不超过,0.5m,如发现不平衡、不稳或刹车不良，应放下重新调整,7,在吊起的物件上及吊起的物件下，禁止站人,8,起吊前应查看和计算船体吃水是否足够,9,开始起吊时，要用慢车，保持吊钩与物体不摇摆,10,物件起吊时，速度要均匀平稳，禁止忽快忽慢或突,然制动,11,物体起吊时，要注意吊钩的上升高度，避免吊钩到,达顶点,12,物件吊到空中时，避免舢板（机动艇

15、）或车辆从下,面经过,13,物件吊到空中时，操作人员不得离开操作岗位,14,吊重物移船时，各绞车应注意指挥人员的指挥信号,做到松紧均匀，避免突然停止或突然启动使重物在空中摇,摆,15,吊重物件放落时，要用慢车，距地,1m,时，主绞车,应缓慢停住，等校正安放位置后再慢车放下,16,吊重物体落下后，绞车卷筒上钢丝绳不能全部放完,至少留,5,圈,17,等待工作或休息时，不准物体吊挂在空中,18,在起吊埋在土中或水中的物件时，应缓慢进行，防,止超载，等该物件有移动时再起吊,19,当用两艘起重船共同吊一个物件时，必须在安全部,门和技术部门的领导下，拟出操作方案和安全措施，经安,全部门和技术部门签字确认后

16、，方能进行,20,当用两艘起重船共同吊一个物件时，两船应互相联,系，并明确一个指挥人员进行指挥，保持物件吊起同一高,度，并保持上升、下降、前进、后退、横行的速度同步,21,夜间起重时，工作地点应有足够的照明，但不能防,碍指挥人员和操作人员的视线,22,起重船与其他船舶配合工作时，双方船长应当互相联,系，明确分工，密切配合,3,吊杆的旋转和升降,1,在操纵旋转起重机时，操纵人员必须熟悉吊臂在各,种变幅角度（吊臂伸出距离）的安全吊重能力,2,在操纵吊臂变幅时，吊臂伸出距离应与规定的吊重,相适应，禁止吊重时吊杆伸出超过规定的水平距离,3,吊臂的旋转速度应缓慢，并注意不要碰撞周围的人,船只或码头上的设

17、施等,4,起重机的吊臂在满负荷时，应尽可能避免吊臂变幅,操作，如因工作需要必须变幅时，吊臂变幅角度不得超出,允许的范围，以免造成机损或人身事故,4,结束工作,1,起重工作结束后，值班人员应将操纵手柄、开关或,控制器等放到初始位置,2,吊钩应系挂或束缚位置予以固定，不得摇晃,3,工具或绳索等应收拾好，并存放在原来的位置,4,通知甲板、轮机两部做好各自的预防检查、养护,修理工作,5,做好各种报表、日志、修理单、物料申请单及预防,检查、养护、修理记录,6,做好船舶、机械设备的防雨、防暴晒、防雪、防冻,防滑、防盗、防火等工作,三）、方驳安全作业要求,1,施工前,1,方驳船（驾）长要了解装载任务，施工地

18、点的水深,水流、风浪、气象变化情况，是否符合本船设计能力,2,使用方驳的施工单位应当向方驳进行施工任务、作,业环境和方法、驻位方式及安全技术交底，明确交代带缆,的位置,3,船（驾）长要向船员交清装卸程序、方法及安全作,业事项,4,所有人员必须按岗位责任的规定，认真检查船舶各,种机械设备和所有工属具，包括锚机、绞缆机、绳索、锚,缆卡环等是否正常。检查动力设备的运转是否正常,2,施工中,1,出海拖带时，要严格执行工程船舶调遣出海拖带航,行办法，进行封舱加固，做好拖带的一切准备工作,2,驻位下锚时，思想应集中，根据风流情况与拖轮商,定好抛锚顺序。抛、起锚应严格执行各锚机的安全操作,规程,3,移船靠船

19、时，应垫好靠帮球，带缆时要站稳脚。撇,缆时要先打招呼,4,在解、移打桩船的缆绳时，带缆人员应站在安全的,位置，和对方联系好后，方可操作,5,机动艇带缆时，后手要放松。收绞缆时，要征得带,缆人的同意并待舢舨机动艇脱离缆绳后才能进行收缆,6,要保持甲板整洁，冬季严禁往甲板上泼水。有冰,雪、霜时，应及时清扫防止滑倒,7,靠码头时，应根据潮水涨落和风向情况必要时可下,开锚，应缓慢停靠。停泊时，及时松紧缆绳，防止落大潮,船上吊或钻进码头。停泊驻位时，一定要检查周围水深情,况和有无障碍物,8,方驳满载拖带时，应注意防止急转弯,9,船员在船上行走时，特别是船舶帮靠过程中，应随,时注意船舶状态，防止船舶突然晃

20、动，造成落水,3,装卸注意事项,1,船（驾）长应熟悉本船甲板实际装载的有效面积和,舱容吨位（包括压载舱、淡水舱、燃料舱、工属具物料舱,等），载重吨位（总载重吨和净载重吨）、载重线标志,干舷、空船吃水和满载吃水等有关船的性能,2,应根据下列公式计算求得本船的净载重吨,净载重吨,总载重吨一燃料一淡水一船员行李一粮食供,应品一船用物料备品一船舶常数,说明：总载重吨,满载排水量一空船排水量,船舶常数,现在空船重一出厂时空船重,通过上述计算，方驳净载重吨一般是总载重吨的,80,左右,船（驾）长应按配载计划，认真监督装船，注意查看船舶,平均吃水线不能超过满载吃水线标准，严防超载和偏载运,输,3,为保持良好

21、的船舶稳性，在甲板满载时，其高度不,能超过船宽的,1/4,如果超高，必须进行稳定性计算。在,甲板两侧应留出船员工作通道，载货不能超出甲板,4,在装载过程中，应保持船舶平衡，船（驾）长应注,意船舶吃水变化，防止横倾和纵倾,5,特别注意进入较长时间封闭的舱内卸货时，应先打,开舱盖进行通风，排除有害气体，确保人身安全,6,装卸易燃易爆等危险品时，必须经过有关部门批准,并采取必要的安全措施，否则船（驾）长有权拒绝装卸,7,在装卸时，值班船员应负责检查配载计划和装卸船,安排的执行情况，发现有影响船舶安全时，应立即制止并,向上级报告。同时还应根据船舶吃水的变化、涨落潮水情,况，随时调整各条缆绳的松紧程度,

22、四）、拖轮安全作业要求,1,施工作业安全要求,1,作业前，了解掌握施工工况、水域环境、通航密度,当地气象和被拖物的情况,2,船长应结合施工工况、水域环境、通航密度和当地,气象等情况制定相应的安全技术措施，组织全体船员进行,安全技术交底,3,配合非自航泥驳作业前，应组织泥驳船长进行拖驳,作业安全技术交底，取得安全作业的协调一致,4,在航行过程中加强嘹望，注意避让船舶，远离浅滩,暗礁等碍航物,5,靠离他船时，必须事先用甚高频电话等有效手段与,被靠离的他船取得联系，按规定鸣放气笛，并确认安全后,再靠上或离开,6,人员上下船舶或跨越他船，必须等待拖轮带上缆靠,好，经值班驾驶员允许后方能上下或跨越，船舶

23、未带好缆,人员禁止上下船,7,拖带非自航泥驳进入卸泥区卸泥应避免处于横浪或,调头过程中通知泥驳卸泥，以免横浪的冲击造成泥驳与拖,轮产生较大的碰撞,2,拖带调遣安全要求,1,拖轮船长应制定拖航计划和安全技术方案，并组织,本船和被拖船船长、大副、轮机长等有关人员召开航前调,遣会议，介绍本航次拖航调遣任务，布置航前安全准备工,作,2,拖轮及被拖船的大副、轮机长分别组织对本船甲板,机舱进行航前适航封舱加固,3,各船船长组织本船大副、轮机长对本船的航前封舱,加固适航情况进行检查,4,拖轮船长组织对被拖船、沉箱、水上排泥管线等被,拖物进行一次航前封舱加固适航情况检查,5,无人在船的非自航工程施工船舶、沉箱

24、、水上排泥,管线等被拖物应配置足够可用的电池和光电效应开关保,证夜航时灯光信号正常,6,拖轮与被拖船在拖带过程中随时保持联系，被拖船,要指派人员嘹望值班,7,船舶在航行值班中应使用雷达、望远镜等有效手段,加强瞭望，注意避让,8,在航行中注意接收气象预报，掌握有关航段的天气,海况，做好海上防台、防强风和雾航的安全准备工作,9,拖轮与有人在船的被拖船使用甚高频电话等有效手,段定时和随时保持联系，并加强对被拖物的瞭望，了解其,拖带情况，一旦发现问题及时做出有效处理,10,拖轮要定时与调度部门联系，报告拖航动态,11,完成该航次的拖带调遣任务后，对本航次拖航情况,进行航次总结,五,混凝土搅拌船作业要求

25、,1,混凝土搅拌船安全操作要求,1,混凝土搅拌船长在接受生产任务之后，首先要察看,地形，了解施工区域的水深、水流和气象变化情况，沿海,施工还应察看和确定应急避风锚地和避风港,2,在进入施工点前船长应对施工技术人员按照施工组,织设计，对工作量、施工顺序混凝土标号要求以及浇筑点,的高度、距离等，进行技术交底,3,混凝土搅拌船在进入施工点前，应按照施工要求向,有关部门提出抛锚距离、位置及带缆设施、照明电源、用,水设施、补料数量等要求,4,混凝土搅拌船一般不具备自航能力，为了确保安全,生产，应严格遵守工程船舶拖航、调谴规定，在船舶拖航,中，服从拖轮的指挥。与辅助船舶之间要作好沟通、协调,和配合工作,5

26、,进入施工点进行抛锚时，混凝土搅拌船还应根据风,向、水流、地理位置、作业环境及时与拖轮联系，正确抛,锚，在保证船舶本身安全的前提下确保混凝土浇筑的顺利,进行,6,混凝土搅拌施工过程中要正确选用符合规范要求的,原材料，防止过大集料，或大块异物混入。避免造成泵送,混凝土过程中的堵管、爆管伤人现象,7,正式浇混凝土之前，搅拌船上试验人员应根据工程,要求和本船的泵送能力，充分考虑混凝土的和易性和可输,送性，在确保混凝土质量的前提下，还应考虑它的经济性,8,在操作布料臂的过程中，应严格执行安全操作规程,和岗位责任制，要有专人监视、指挥布料臂的操作。凡遇,到雷雨大风等恶劣天气，均不得展开臂架进行作业,9,

27、作为混凝土的输送设备，布料机决不能代替起重设,备来使用。与此同时，在操作、检修混凝土搅拌船的其他,设备时同样需要按照相应的操作规程工作,2,混凝土泵操作安全管理注意事项,混凝土泵是一种高压力、高频率的液压机械。在泵送过程,中，稍有不慎即会造成泵管的堵塞甚至爆管，造成机损人,伤事故,鉴于以上原因，混凝土泵的安全操作按以下步骤进行,1,在开泵输送混凝土前首先检查混凝土泵工作缸，活,塞、泵管各接头处是否处于正常状态,2,混凝泵启动后须检查油压、油温及摆阀等活动部位,是否处于正常状态,3,开泵后，首先进行泵送清水，充分湿润管内壁层,检查管路接头处是否有渗水现象。以保证以后的砂浆、混,凝土能顺利泵送,4

28、,泵送过程中，若需要较长时间的暂停，必须每隔,4,5min,开泵一次反泵,l2,次，再下泵,12,次，以防止泵管内,的混凝土的凝结,5,泵混凝土操作中，严禁移动料斗上的保护网格，严,禁蹬踏料斗，严禁折弯输送软管，严禁在堵管时随意调整,泵车液压系统压力,6,除堵塞管故障，拆泵管和管接头时，必须将泵管中,的压力减小到零,3,排除设备故障，布料机安全检修的安全管理注意事项,1,布料机布料臂每工作,500h,后，必须请有关专业人员,对机械、臂架和输送管进行全面的安全检查。发现故障或,隐患需要及时排除,2,更换布料臂应使用符合规定的专用备件，不可以用,普通螺栓代替高强度螺栓使用,3,在排除螺旋输送机（绞

29、龙）、搅拌机故障或检修时,必须做到：切断一切控制螺旋输送机（绞龙）、搅拌机的,电源，并在配电柜、控制台的电闸箱处挂上检修警示牌,检修人员还应将螺旋输送机（绞龙）上的钥匙开关转到,停止”位置，加锁后钥匙随身携带。排除故障必须,2,人,以上进行操作，有专人看护，防止他人误操作,4,检修过程中需进行试运转时，一定要确保检修人员,完全离开螺旋输送机（绞龙）、搅拌机后，方可调试。检,修结束，确认检修人员完全撤离检修现场后才能接通电源,开启钥匙开关，恢复机械的正常运转,5,搅拌机初次使用时，减速机工作温度超过,85,时,间超过,500h,必须更换第一次油，以后每工作,1500h,就得更,换工业齿轮油,6,

30、冬季施工时，搅拌机在停机前应将喷水和防尘系统,内的存水放尽，防止冻坏机械,7,冬季施工，混凝土泵必须空载运转,15min,后才能进,行正常泵送工作,8,混凝土搅拌船将混凝土浇筑完后，如需暂时停留,应对船舶停泊位置、锚、缆系统作妥善安排，搭好跳板,挂好安全网，降下工作信号，显示规定信号,四、海上施工作业安全措施,一）、海上施工作业安全保障措施,1,项目部各施工作业队必须把海上施工作业安全作为,工作的重中之重，严格执行海上施工作业有关管理规定,各施工船舶及作业点均应由专人负责安全，积极配合项目,部安质部门，形成二级安全管理网络，形成全面的安全管,理体系，层层落实安全措施，强化安全管理,2,保持与地

31、方政府和海事、气象等行政、行业管理部,门及监理、业主的定期联系和沟通，及时获得海上施工安,全的有关政策、法律和信息，及时通报施工进度和施工要,求，以得到各方面的支持和配合,3,各施工船舶应制定完善的安全制度。建立安全准,入,安全监察,教育培训,考核评估的全程监管制度，并,建立相应的安全管理档案,安全准入。施工船舶投入作业前，应对船舶的有效证件,适航状况、资源配备等情况进行认真检查，报请海事主管,机关对施工船舶进行查验和审核,安全检查。项目部每月对海上施工船舶安全情况进行自,检，并配合局指、海事部门对施工船舶进行监察，包括安,全设备和器材、消防、救生等安全制度执行情况，各类安,全管理台帐及有无违

32、章事故记录等。每半年申请海事部门,对施工船舶进行一次安全检查,安全教育培训。项目部定期组织进行海上施工作业安全,教育培训，并根据海上施工作业实际情况，组织施工船舶,单位开展现场经验交流和应急预案演练。邀请海事、气象,等各方面专家，对施工船舶有关人员进行专门安全知识教,育、培训,安全考核评估。项目部建立安全风险基金制度和月查季,考年评制度，对安全管理有成效者予以奖励，反之则予以,处罚，直至取消海上施工作业资格。施工船舶在施工过程,中如发生重大海损事故，或有重大安全隐患，则将该船泊,列为重点监管船舶。被列为重点监管的船舶应及时进行安,全整改，并定期将整改方案、实施计划和整改结果报送监,理、业主备案

33、,二）、海上施工安全设施技术措施,1,投入海上施工的安全设施必须性能可靠，能满足海,上施工在发生意外时救生救护需要，并且要求质量好，无,制造缺陷，满足设计要求,2,按照施工现场的实际需要，充分考滤可能出的落水,火灾、坠落等意外事故，布置好各类安全、消防和救生设,施,3,用于海上施工的脚手板要保证有足够的强度，满足,施工需要，凡有大伤疤、开裂严重、空洞、腐朽、严重斜,纹，低于,30CM,宽度，小于,5CM,厚度的脚手板严禁投入海上,施工使用,4,搭设在与码头与船舶间，船舶与船舶间，船舶与海,上作业平台间的跳板必须搭设牢靠，并且在一端用绳索捆,绑牢固，谨防风浪造戒颠簸使跳板极失稳和落水,5,船舶停

34、靠时间较长需搭设的跳板的下方必须设有安,全网、安全网不仅要将与船舶联系处捆绑牢固，而且还要,保证跳板两侧有足够的宽度,6,海上施工环境和船舶上必须保证配备足够的救生圈,救生圈设置处要做到拿取方便，卡压牢固，不会被大风吹,跑和被大浪冲跑,7,用于施工安全配置的救生圈要系有,20M,以上长度的,绳索，以便有发生意外施工救时调整，传送给落水人员,8,救生圈一经布置定位，不得随意移动，也不得移作,他用，谨防在意外发生时，一时难以想到救生圈放置何,处,9,海上施工人员在临边临水处，作业必须穿好救生衣,在穿着救生衣时，所有系带应系好，谨防落水时系带松脱,造成人衣分离，失去自救效果,10,救生衣应妥善保管爱

35、惜，随时保持整洁完好，发现,污染时，可用洗衣粉、肥皂刷洗，海上施工脱下时，要防,止被风吹跑，严禁将救生衣垫于屁股下当坐垫使用,11,海上、高处作业使用安全带时，要充分考滤万一在,坠落时有无落水危险，安全绳系挂处必须牢靠稳妥，千万,要注意防止安全绳系挂处坠落，将作业者拉入水中的危,险,12,在施工处于临海上空可以考滤以救生衣替人工安全,带的安全防护措施,13,救生船应选用能载重,0.6,吨的橡皮筏，救生船上必须,配备,6-8,个救生圈，带钩的篙杆两根和适量的绳索，救生船,必须配备两个救生员,14,设置安全作业区,为了保障施工作业安全，作业前应向主管机关申请设置,安全作业区，将施工船舶与无关船只相

36、隔离，使无关船只,远离施工作业水域，防止其干扰施工作业船舶的作业,安全作业区的施工作业船舶应按照有关规定配备有效的,水域专用图,建立海上施工通信网。设立由甚高频,VHF,海上频道,集群电话组成的海上施工通讯网，确保船、岸联系畅通,现场管理。施工期间应按海事主管机关要求配备警戒船,日夜维持安全作业区的海上交通安全，必要时向主管机关,申请派出巡逻艇，加强施工区域的现场交通指挥，维持航,行秩序,三）、海上复杂施工环境的防范措施,1,防台措施,1,各施工作业队应根据项目部防台预案，积极做好防,台应急工作，由于施工船舶及辅助船舶数量过多，为避免,挤占同一锚地，要求各施工船舶之间以及与其他船舶间注,意相互

37、协调、避让,2,项目部及各施工作业队均应由专人负责收听当地气,象台提供的气象预报并做好记录，根据预报和船舶不同的,抗风能力提前作好防范准备,3,项目部调度值班人员在接到省中心气象台发布的台,风警报后，应及时通知小型施工船舶进港避风；在接到发,布的紧急警报后，应及时通知大型船舶进港避风,4,施工船舶值守人员在接到台风预报消息后，应密切,注意其行经路线，并根据本船抗风能力及预定避风地点的,航行时间，确定避风的起航时间,5,项目部调度值班人员应通过甚高频电话或对讲机随,时检查施工船舶避风情况，并接受局指挥部及海事主管机,关的查询,6,施工船舶应根据预报风力、船舶抗风等级、风期长,短，加固锚缆，绑扎易

38、动物件，检查船机及救生设备，并,加强值班，显示信号，昼夜保持通讯畅通,7,避风船舶船员应保持昼夜值班，随时检查本船安全,情况，并及时与项目部和有关部门保持联系,8,台风警报解除后，各避风船应根据气象台发布的大,风风力预报和项目部指令，结合本船抗风等级，决定船舶,返回施工区的时间。返航前向项目部报告，按规定分批有,序进入作业区。防止因无序蜂拥造成船舶间的意外事故,2,防碍航物措施,1,项目部应定期向海事主管机关和有关部门收集相关,航行通告、收听航行警告，掌握区域内沉船、水域工程等,海上水下障碍物的变化情况,2,施工船舶船员应主动向当地人员了解和掌握施工航,行水域的各种障碍物情况,3,施工船舶应按

39、照指定的计划航线航行，航行中需不,断测量实际船位，校正航线，以策安全,4,施工船舶应按照划定的施工作业区范围进行船舶作,业，以避免发生船舶间锚链缠绕、碰撞等海损事故,5,与施工作业无关的船舶严禁进入施工作业区，严禁,施工船舶进入和穿越其他施工作业区,6,施工船舶在航行浅滩水域时应注意，如发现舵向较,差、船机震动等异常情况，应立即停止前进，待探明水深,后再决定进、退避滩方案。同时在航行中加强瞭望，注意,回避，以防触及水下障碍物,7,施工船舶应按照项目部要求进行作业，并加强值班,瞭望，谨慎航行,8,项目部在施工前应向业主及有关部门申请设置禁航,区,9,项目部各施工作业点要对已建和在建工程夜间悬挂,

40、规定的信号，对已建平台，还应设置规定的灯标，以起到,警示作用,10,各施工船舶上应备妥堵漏器材并进行全员培训，以,防不测,3,防范大桥通航孔航道内沉船风险的对策措施,1,所有施工船舶应服从航运主管部门及警戒船的指挥,并随时注意收听海事部门发布的航行安全信息和大桥两侧,航行船舶情况通报，自觉遵照航运主管部门推荐的航道航,行,2,在恶劣天气条件下，安排大马力拖轮在施工水域值,守发现险情可随时采取救助措施，以有效避免船舶在通航,孔道内发生事故,3,发生事故后的应急措施,立即救助遇险船员，安排船舶探摸，了解沉船的相关,情况，并及时报请局指挥部尽快安排大型起重船打捞沉,船,报请有关部门对沉船的通航孔道实

41、施临时封航，并安,排警戒船进行现场警戒，待沉船打捞起后再恢复通,航,报请有关部门开辟临时航道，设置临时航道灯浮和和,航道改变的警示标志，并通过信号台定时发布航行安全,信息，指导其他船舶安全航行,对整体打捞难度较大，则应报请有关部门实施解体清,障打捞,4,防范船舶间碰撞风险的对策措施,1,每天定时向项目部及局指挥部报告工程进展情况和,安全情况，通报作业区施工船舶分布及动态情况，禁,止施工船舶随意调换作业区和随意穿越其他作业区,禁止施工船舶将锚位抛出作业区；禁止施工船舶不按,计划施工,2,除在施工安全作业区设置警戒灯浮和警戒船守护外,还要求施工船舶按规定在明显易见处显示相应的信号,尤其在锚链入水处

42、显示灯光信号并用探照灯提示。另,外，要求所有施工船舶在,VHF6,频道,24,小时值守,3,对通过临时航道的大型船舶实施护航制度，保护大,型船舶通过施工作业区的安全,4,对未按推荐航道航行擅,自进入安全作业区的船舶,应立即报告有关人员及现,场警戒船，进行及时纠,正,5,需要调整安全作业区的,应提前一个月向海事主管,机关提出申请，经审核后,发布航行通告，并重新制,定相关管理措施,5,发生事故后的应急措施,1,迅速救助遇险船舶和人员，尽量减少人员及,财产的损失,2,收集施工船舶和航行船舶的详细数据，组织,人员协助参与海事调查,3,如果碰撞船舶沉没，则要报请有关部门打捞,沉船，避免影响其他施工船舶安全和妨