泰达环保汽机运行规程

1、目 录第一章 汽轮机设备概况及技术规范4第一节 汽轮机设备概况4第二节 汽轮机设备规范7第三节 汽轮机辅助设备技术规范8第四节 调节保安系统的主要技术规范15第五节 DEH启动、运行、停机控制系统21第六节 重要操作规定25第二章 汽轮机的启动、并列、停止27第一节 启动前的准备、检查、试验27第二节 试验辅助油泵，检查调速和润滑油系统、电调油系统28第四节 启动凝汽设备31第五节 启动并列与带负荷33第六节 停机39第七节 汽轮机的盘车规定41第三章 运行中的监视、维护和调整43第四章 设备的定期试验和切换47第一节 汽机打闸试验47第二节 自动主汽门严密性试验47第三节 高调门严密性试验4

2、7第四节 超速保护试验48第五节 惰走试验50第六节 真空严密性试验50第七节 自动主汽门活动试验51第八节 轴向位移保护试验51第九节 低真空保护试验52第十节 凝泵、射水泵等联动试验52第十一节 给水泵、循环水泵联锁试验（以给水泵为例）52第十二节 辅助油泵、交流润滑油泵、直流润滑油泵、盘车装置试验53第十三节 热工主机保护及报警信号试验53第十四节 正常运行的定期切换项目周期表54第五章 汽轮机辅助设备的运行操作56第一节 循环水泵的启停操作56第二节 给水泵的启停操作57第三节 除氧器的启停操作57第四节 疏水箱、疏水泵的启停操作60第五节 闭式循环水系统启停操作61第六节 减温减压器

3、系统的启停操作62第七节 循环水旁路过滤器的运行65第一节 事故处理原则66第二节 故障停机67第三节 主蒸汽参数异常的处理69第四节 凝汽器真空下降70第五节 不正常振动和异音74第六节 轴向位移增大75第七节 汽轮机水冲击75第八节 油系统工作失常77第九节 频率变化79第十节 机组甩负荷80第十一节 负荷骤然升高83第十二节 汽轮机严重超速83第十三节 运行中叶片损坏或断落：84第十四节 蒸汽管道和其它管道发生故障84第十五节 失火85第十六节 厂用电中断86第十七节 辅助设备事故处理86第一章 汽轮机设备概况及技术规范第一节 汽轮机设备概况一、汽轮机：1、1#、2#汽轮机型号为N10-

4、3.8-1型，3#汽轮机型号为N123.81型，南京汽轮机厂生产，形式为中压、单缸、冷凝式，带有三级不可调整回热抽汽，配有三相50HZ空冷发电机及其附属设备组成汽轮发电机组。系统为3炉3机母管制，主蒸汽母管上设置有三套汽机旁路装置，其容量按3台垃圾焚烧余热锅炉的额定蒸发量67%考虑。2、本汽轮机设计转速3000r/min，不能用于拖动不同转速或变转速机械。从机头向发电方向看，顺时针方向旋转。二、汽轮机系统及结构的一般说明：1、主汽系统 来自垃圾焚烧炉的新蒸汽经电动隔离门到自动主汽门。自动主汽门内装有蒸汽滤网，以分离蒸汽中的水滴和防止杂物进入汽轮机。蒸汽由自动主汽门经三通接头分别进入汽轮机蒸汽室

5、两侧，蒸汽在汽轮机中膨胀作功，在第一、五、八级后分别有一级非调整抽汽，供给空气加热器、除氧器及低压加热器。其余汽体排入冷凝器凝结成水，通过凝结水泵加压经汽封加热器、低压加热器至除氧器。经除氧器加热除氧后的凝结水，通过给水泵升压后送入锅炉。汽轮机具有一级非调整抽汽和两级回热抽汽，非调整抽汽主要供垃圾焚烧炉空气预热器。二级回热抽汽供给除氧器和渗滤液处理站，三级回热抽汽供给低压加热器。在高压非调整抽汽管道和二级抽汽上均装有水控止回阀，以避免蒸汽倒流影响汽轮机运行安全。当主汽门关闭时，水控联动装置亦随之动作，泄去操纵座活塞下方之压力水，使抽汽阀在弹簧力作用下自动关闭。三级抽汽，由于汽压较低，采用了普通

6、止回阀。主蒸汽管路，抽汽管路采用尽量对称布置或增加热胀补偿弯头，以尽可能抵消或减少对汽轮机的推力。2、 汽封系统汽轮机前后汽封近大气端的腔室和主汽门、调节汽阀及各抽汽阀门等各阀杆近大气端的漏汽均有管道与汽封加热器相连，使各腔室保持-1.013-5.066KPa的真空，以保证蒸汽不漏入大气或窜入轴承箱，防止空气从轴端漏入真空部分，同时可将此漏汽加热凝结水以提高机组的经济性。前后汽封的平衡腔室和主汽门、抽汽门阀杆的高压漏汽端均与均压箱相连，均压箱保持2.9429.4KPa压力。3、真空系统 正常蒸汽经汽轮机内膨胀作功后排入凝汽器凝结成水，在凝汽器内即形成真空。当汽轮机组停用后蒸汽经机组旁路减压、减

7、温后排入凝汽器凝结成水，在凝汽器内即形成真空。为了去除在运行中逐渐积聚在凝汽器中的空气，在凝汽器两侧各装有抽气管，经隔离门接到空气母管上，经母管接至射水抽气器进气口，由射水抽气器将空气吸出排入大气。后汽缸上装有一个薄膜式安全阀，当真空破坏时，压力上升到约一个大气压时，安全阀的薄膜破裂，向外排气，从而保护冷凝器。后汽缸上装有一个薄膜式安全阀，当真空破坏时，压力上升到约一个大气压时，安全阀的薄膜破裂，向外排气，从而保护冷凝器。 汽轮机前后轴封近大气端的腔室，主汽门和调节气门阀杆及各抽汽阀的阀杆均有管道与轴封加热器相连，使各腔室内保持-1.013kPa-5.066kPa真空以保证蒸汽不泄入大气并利用

8、阀杆等处漏汽加热凝结水。汽轮机的前后汽封近大气端的第二个腔室及各阀杆的高压漏汽，都与均压箱相连，为了封住外界的空气，不致使空气漏入冷凝器而破坏真空，均压箱内部压力应保持在330Kpa。 4、旁路系统本机组设置机组旁路系统。机组旁路主要作用：1） 在机组正常运行时具有超压保护功能。2） 在汽轮机甩负荷时，将主蒸汽经机组旁路系统一级减压减温和二级减压减温降至凝汽器所能接受的允许值后，排入凝汽器。3） 在机组不投运时，将主蒸汽经机组旁路系统一级减压减温和二级减压减温降至凝汽器所能接受的允许值后，排入凝汽器。5、润滑油汽轮机推荐使用GB1112089LTSA汽轮机油，对本汽轮机一般使用LTSA46汽轮

9、机油，只有在冷却水温度经常低于15时，允许使用L-TSA32汽轮机油。上述系列油品按规定要求加入汽轮机油防锈用复合剂后，即得各种防锈汽轮机油。6、结构概述汽轮机转子有一级复速级和十一级压力级组成，除末级叶片为扭叶片外，其余压力级叶片均为直叶片。转向导叶环在顶部和底部与汽缸之间采用“工”形键固定，在拆导叶环体时必须先用专用工具拆去“工”形键后方可起吊。装于前汽缸上端蒸汽室内的配汽结构是提板式调节汽阀，借助机械杠杆与调速器油动机相连。调节汽阀的结构为群阀提板式，由六只汽门组成。在汽轮机前轴承座的前端装有测速装置，在座内有主油泵，危急遮断装置，轴向位移传感器，推力联合轴承及调节系统的一些有关部套，前

10、轴承座与前汽缸用“半圆法兰”相连，在横向和垂直方向均有定位的膨胀滑键，以保证轴承座在膨胀时中心不致变动。汽轮机通过一副刚性联轴器与发电机相连，转子盘车装置装于后轴承盖上，由电动机驱动，通过蜗轮蜗杆副及齿轮减速达到所需要的盘车速度，当转子的转速高于盘车速度时，盘车装置能自动退出工作位置，此外可利用盘车电机的外伸轴手动盘车。7、负荷限制范围1)、在下列情况下，允许汽轮机带额定电功率长期运行： 进汽压力降到3.5Mpa（a），进汽温度降到380，冷却水进水温度不超过27。2)、冷却水进水温度升高至33，但应满足下列条件：a) 进汽压力不低于3.8 Mpa（a）；b) 进汽温度不低于395；c) 凝汽

11、器保持计算耗水量；d) 进入锅炉的给水量，不大于该工况下汽轮机总进汽量的105%。 3）为了使汽轮机各部件有足够的均匀的寿命，推荐汽轮机长期运行时所带的电负荷在额定负荷的1/3以上。第二节 汽轮机设备规范1、技术规范（1） 汽轮机主汽门前压力： 3.8(3.54.0) MPa （2） 汽轮机主汽门前温度： 390 (370405)（3） 汽轮机额定功率： 1#、2#机- 10MW 3#机-12MW（4） 汽轮机最大功率： 1#、2#机- 12MW 3#机-15MW（5） 额定工况主蒸汽流量： 1#、2#机50t/h 3#机-58.2t/h（6） 最大工况主蒸汽流量： 1#、2#机60t/h 3

12、#机-78t/h（7） 额定工况非调整抽汽抽汽压力/温度 1#、2#机0.9MPa/255.94 3#机1.12MPa/277（8） 额定工况非调整抽汽抽汽量： 1#、2#机3.3t/h 3#机 4.65t/h（9） 额定工况除氧抽汽抽汽压力/温度 1#、2#机0.607MPa/219.7 3#机0.79MPa/244（10） 额定工况除氧抽汽抽汽量： 1#、2#机4.219t/h 3#机 4.016t/h（11） 额定工况低加抽汽抽汽压力/温度： 1#、2#机0.061MPa/86.2 3#机0.082MPa/94（12） 额定工况低加抽汽抽汽量： 1#、2#机3.824t/h 3#机 5.

13、361t/h（13） 汽轮机转向：（从机头向机尾看） 顺时针方向 （14） 汽轮机额定转速： 3000 r/min（15） 汽轮机-发电机轴系临界转速： 1836 r/min （技术规范） 1650（1#机） 1750（2#机、3#机）（16） 汽轮机单个转子临界转速： 1530 r/min（17） 额定工况排汽压力： 4.6KPa（18） 锅炉给水温度： 130 （19） 额定工况汽轮机汽耗（计算值）： 1#、2#机4.995kg/kw.h 3#机4.85 kg/kw.h （20） 额定工况汽轮机热耗（计算值）： 1#、2#机12193kJ/kw.h 3#机 11824 kg/kw.h （2

14、1） 额定工况汽轮机汽耗（保证值）： 5.145kg/kw.h（22） 额定工况汽轮机热耗（保证值）： 12558.79kJ/kw.h（23） 汽轮机轴承处允许最大振动： 0.03 mm（24） 过临界转速时轴承处允许最大振动： 0.10 mm（25） 汽轮机中心高（距运转平台）： 750 mm（26） 汽轮机本体总重： 44 t（27） 汽轮机上半总重（连同隔板上半等）： 13.8 t（28） 汽轮机上半总重（不计内部零件）： 16 t （29） 汽轮机转子总重： 6.45 t（30） 汽轮机本体最大尺寸（长宽高）： 528835903530 mm第三节 汽轮机辅助设备技术规范一、主油箱 容

15、量： 3.3m3二、冷油器 型号： YL-20-3形式： 管壳式数量： 2冷却面积： 20m2冷却水入口设计温度： 33出口油温： 45冷却水量： 44t/h水侧压力： 0.2 MPa 油侧压力： 0.22 MPa三、空气冷却器 型号： LRW360 最大压力： 0.4Mpa 功率： 450KW 冷却空气量： 11m3/S 水压降： 8727pa 冷却水温度： 33 耗水量： 100m3/h 风阻压降： 222Pa四、冷却塔型号： 1#、2#、3#： SHN-22003 4# ：LNGF-3000标准水量： 1#、2#、3# ：2200 t/h 4#： 3000 t/h总水量： 6600 t/

16、h + 3000 t/h风机直径： 1#、2#、3#： 7m 4# ： 8m制造厂家：常州市双辉制冷设备有限公司 广州览训科技开发有限公司五、冷却塔风机风机型号： 1#、2#/3# ：YDT315S-8/4 4# ：YD315M-4/6风机直径： 1#、2#、3#： 7000mm 4#： 8000mm风机转速： 155r/min电机功率： 37kw电机转速： 1#、2#、3# ：1480/ 750 rpm 4#： 1485/985 rpm制造厂家： 上海化工机械二厂 六、盘车装置型式： 盘车转速： 5.6 r/min功率： 4KW七、汽封加热器主要特性参数型号： JQ162冷却表面积： 16m

17、2出品编号： 出品日期： 制造厂家： 南京汽轮电机厂八、轴加风机 型号： A2YU6.89-UN8.0-N1 流量： 480 m3/h 主轴转速： 2900r/min 排汽压力： 1.33kPa(g) 电机功率： 3KW 制造厂家： 杭州余杭科星九、凝汽器型式： 分列二道制表面回热式型号： N12007设计压力壳体 -0.10.1 MPa管侧： 0.25 MPa凝汽器管子总有效面积： 1200 m2循环水量： 3000 t/h冷却管数量 3540根冷却管规格 200.75474冷却管材料 不锈钢304管内循环水平均流速： 1.8m/s流程数： 2清洁系数： 0.85循环水进水温度（设计/允许最

18、高）：20/33循环水温升（设计/允许最高）： 8/10管子总水阻： 5.6kPa热井容积： 1.1m3净重： 25t运行重量： 35t十、低压加热器 型号： BIT700-1.2/0.1-100-4.302/16-4I 换热面积： 100m2 设计蒸汽压力： 0.2MPa 设计水压力： 1.3Mpa 制造厂家： 南京汽轮电机厂十一、射水抽气器 型号： CS-25-2 抽气器抽气能力： 6kg/h 泵型号： 150S50B 扬程： 38m 流量： 108m3/h 转速： 1950rpm 功率： 22KW 十二、除氧器旋膜式除氧器的特点是水呈膜状与蒸汽混合加热。在水膜状态时，水的表面张力最小，有

19、利于水中溶解气体逸出，达到出水含氧量甚微的高品质给水。 设备规范：序号设备名称设备规范数量1旋膜式除氧器额定出力Q=60t/h运行压力p=0.17MPa运行温度t=130立式布置3台2除氧器储水箱水箱有效容积30 m3采用卧式布置3台 工作参数：名 称单 位额定工况除氧器各种工况工作压力MPa(a)0.17除氧器各种工况工作温度130除氧器设计温度300除氧器加热蒸汽温度180除氧器设计压力MPa0.22除氧器安全阀整定值MPa0.22除氧器安全阀回座值MPa除氧器加热蒸汽压力（汽机二段抽汽）MPa(a)0.4进除氧器的主凝结水温度80进除氧器的主凝结水流量t/h60进除氧器的主凝结水压力MP

20、a(a)0.7蒸汽-空气预热器疏水温度190十三、各水泵规范：范规名称型号扬程M流量m3/h功率KW转速r/min制造厂家交流润滑油泵65Y60B42125.52950上海水泵厂高压电动油泵80Y100A8545302950上海水泵厂直流事故油泵65Y60B42125.53000上海水泵厂射水泵6Sh9A40144222950上海水泵厂循环水泵500S35272200250970江苏同纪电力水泵机械制造有限公司4#循环水泵HS600-500-550A273000250.57980安徽三联泵业有限公司给水泵10080MSSH10M700602002980荏原机械（中国）有限公司4#给水泵DFjG

21、80-7010700752352980嘉利特荏原泵业有限公司凝结水泵6N67060372950上海水泵厂1#2# 闭式冷却水泵IS100-80-160G3212018.52900江苏同纪电力水泵机械制造有限公司3#4#闭式水泵ASP5010-80-16032657.452900安徽三联泵业有限公司生产给水泵IS100-65-25065120372950江苏同纪电力水泵机械制造有限公司消防栓消防泵XBD7/65-150DL*47060751450江苏同纪电力水泵机械制造有限公司消防炮消防泵XBD13/65-150DL*6130651101450江苏同纪电力水泵机械制造有限公司十四、各电动机规范：

22、规范名称型号功率KW电压V电流A转速r/min制造厂家绝缘等级冷却塔电机YD315M-4/890380164.3/631480/750上海先锋B4#冷却塔风机YD315M-4/6110380201/141.71485/985湘电集团有限公司F交流润滑油泵Y2-132S-25.538011.12950中国北京海圣达泵业有限公司B高压电动油泵YB200L123038055.52950上海水泵厂B直流油泵电机Z2415.5220励磁电流0.663000中国北京海圣达泵业有限公司B射水泵电机Y200L1-23038059.62900西门子电机（中国）有限公司1# 3#循环水泵Y2-355L-62503

23、80455989扬州贝得西门子电机厂B2#循环水泵YVF2-355L-6250380467989扬州贝得西门子电机厂F4#循环水泵YXKK4504-631510KV23.7990西安泰富西玛电机有限公司F凝结水泵电机YVF2200L223738067.92950南京金华东电机制造有限公司1# 3# 给水泵Y315L2-2W200380363.52980南阳防爆集团股份有限公司2#给水泵YP315L2-2W200380365.22980南阳防爆集团股份有限公司4#给水泵YE2-355M2-2W250380439.42980南阳防爆集团股份有限公司1#2#闭式水泵Y2-160L-218.53803

24、4.72900西门子电机（中国）有限公司3#4#闭式水泵1TL0001-1DA21138021.52935西门子电机（中国）有限公司1#2#3#生产水泵Y2-200L2-23738067.92950西门子电机（中国）有限公司4#生产水泵YVF2-200L1-230380562950西门子电机（中国）有限公司十五、减温减压装置：规范名称进/出口压力（Mpa）进/出口温度（流量 t/h减温水压力MPa减温水温度制造厂家凝汽器用一级减温减压器4.0/0.6安全门动作：0.66400/175606.5130青岛电站阀门厂凝汽器用二级减温减压器0.6/0.02175/70360.450南京汽轮电机厂除氧

25、器用减温减压器4.0/0.4400/180206.5130青岛电站阀门厂空预器用减温减压器4.0/1.0400/260106.5130青岛电站阀门厂第四节 调节保安系统的主要技术规范一、技术规范序号项目单位技术规范1汽轮机额定转速r/min30002油泵进口油压MPa0.13主油泵出口油压MPa1.04转速不等率%365迟缓率%0.26油动机最大行程mm1007危急遮断器动作转速r/min327033308危急遮断器复位转速r/min28859TSI超速保护值（停机）r/min327010转子轴向位移报警值mm+1.0或0.6（负为反向）11转子轴向位移保护值mm+1.3或0.7（停机值）12

26、润滑油压降低报警值MPa0.050.05513润滑油压降低报警值MPa0.0414润滑油压降低保护值（停机）MPa0.020.0315润滑油压降低保护值（停盘车）MPa0.01516润滑油压升高报警值MPa0.1617主油泵出口油压低报警值MPa0.718轴承回油温度报警值6519轴承回油温度停机值7520轴瓦温度报警值10021轴承温度停机值11022冷凝器真空降低报警值MPa0.08723冷凝器真空低保护值（停机值）MPa-0.06124轴承座振动报警值mm0.0625主蒸汽压力高报警值MPa4.026主蒸汽温度高报警值40527电液驱动器供油压力额定值MPa3.528电液驱动器供油压力低

27、报警MPa2.029电液驱动器供油压力低停机值MPa1.030电液驱动器供油温度高报警值6031电液驱动器供油温度低报警值4032电控油箱油位高报警值mm+10033电控油箱油位低报警值mm-10034DEH控制器超速停机值r/min3270二、调节系统的工作原理和系统介绍N123.81型汽轮机调节系统用数字电液调节系统（简称DEH），DEH-NTK汽轮机数字式电液控制系统，由计算机控制部分（也称数字控制系统）和EH液压执行机构组成。系统控制精度、自动化水平高，同时热电负荷自整性也大为提高，它能实现升速（手动或自动），配合电气并网，电负荷控制（阀位控制或功频控制）及其他辅助控制，并与DCS通讯

28、，控制参数在线调整和超速保护功能等。能使汽轮机适应各种工况并长期安全运行。1 、基本原理：DEH控制系统的主要目的是控制汽轮发电机组的转速和功率，从而满足电厂供电的要求。 DEH系统设有转速控制回路、电功率控制回路、主汽压控制回路、超速保护回路等基本控制回路以及同期、调频限制、信号选择、判断等逻辑回路。 DEH系统通过DDV电液伺服阀控制高压阀门，从而达到控制机组转速、功率的目的。机组在启动和正常运行过程中，DEH接收CCS指令或操作人员通过人机接口所发出的增、减指令，采集汽轮机发电机组的转速和功率以及调节阀的位置反馈等信号，进行分析处理，综合运算，输出控制信号到电液伺服阀，改变调节阀的开度，

29、以控制机组的运行。机组在升速过程中（即机组没有并网），DEH控制系统通过转速调节回路来控制机组的转速，功率控制回路不起作用。在此回路下，DEH控制系统接收现场汽轮机的转速信号，经DEH三取二逻辑处理后，作为转速的反馈信号。此信号与DEH的转速设定值进行比较后，送到转速回路调节器进行偏差计算，PID调节，然后输出油动机的开度给定信号到伺服卡。此给定信号在伺服卡内与现场LVDT油动机位置反馈信号进行比较后，输出控制信号到电液伺服阀，控制油动机的开度，即控制调节阀的开度，从而控制机组转速。升速时，操作人员可设置目标转速和升速率。机组并网后，DEH控制系统便切到功率控制回路，汽机转速作为一次调频信号参

30、与控制。在此回路下有两种调节方式：（1）阀位控制方式（即功率反馈不投入）：在这种情况下，负荷设定是由操作员设定百分比进行控制。设定所要求的开度后，DEH输出阀门开度给定信号到伺服卡，与阀位反馈信号进行比较后，输出控制信号到电液伺服阀，从而控制阀门的开度，以满足要求的阀门开度。在这种方式下功率是以阀门开度作为内部反馈的，在实际运行时可能有误差，但这种方式对阀门特性没有高的要求。（2）功率反馈方式：这种情况下，负荷回路调节器起作用。DEH接收现场功率信号与给定功率进行比较后，送到负荷回路调节器进行差值放大，综合运算，PID调节输出阀门开度信号到伺服卡，与阀位反馈信号进行比较后，输出控制信号到电液伺

31、服阀，从而控制阀门的开度，满足要求的功率。投入功率控制要求阀门流量特性较好，否则将造成负荷波动。对汽轮发电机组来讲，调节阀的开度同蒸汽流量存在非线性关系，因此要进行阀门的线性修正，DEH控制系统设计了阀门修正函数F（X）来进行阀门的线性修正。机组跳闸时，置阀门开度给定信号为0，关闭所有阀门。DEH控制系统设有OPC保护，阀位限制和快卸负荷等多种保护。还可设定一次调频死区。DEH控制系统有汽机远控，汽机自动和汽机手动三种运行方式。（3）主汽压控制回路 作为DEH的辅助控制回路，以操作员设定值作为给定，以实际主汽压作为反馈，通过PI调节器对机侧主汽压进行闭环控制。2、低压供油系统 主要包括主油泵，

32、注油器，注油器，主油泵启动排油阀，高压电动油泵，交流润滑油泵，直流事故油泵，油箱，冷油器，滤油器，润滑油压力控制器及过压阀等。 离心式主油泵由汽机主轴直接带动，正常运转时主油泵出口压力为1.0Mpa，出油量为1.2m3/min，该压力油除供给调节系统和保安系统外，大部分是供给两只注油器的。两只注油器并联组成，注油器的出口压力为0.1Mpa，供给主油泵进口油，而注油器的出口油压为0.22 Mpa，经冷油器，滤油器后供给润滑油系统。机组启动时应先开交流润滑油泵，以便在低压的情况下驱除油管道及各部件中的空气。然后再开启高压电动油泵，进行调节保安系统的试验调整和机组的启动。在汽轮机启动过程中，由高压电

33、动油泵供给调节保安系统和通过注油器供给各轴承润滑用油。为了防止压力油经主油泵泄走，在主油泵出口装有逆止阀。当汽轮机升速至额定转速时（主油泵出口油压高于电动油泵出口油压），可通过出口管道上的逆止阀减少供油量，然后停运该泵，由主油泵向整个机组的调节保安和润滑系统供油。在停机时，可先启动高压电动油泵，在停机后的盘车过程中再切换成交流润滑油泵。3、调节保安系统调节保安系统包括伺服执行机构、保安系统等汽轮机调节控制系统性能应符合下述要求：1）当汽轮机在额定参数和转速下运行，瞬间由额定负荷甩负荷至零时，调节控制系统应能控制汽轮机转速在危急遮断器的动作转速以下，正常情况下应小于3270 r/min。 2）汽

34、轮机速度变动率为额定转速的36，转速摆动值15r/min。 3）汽轮机运行中调节控制系统应能稳定地保持给定的负荷，当负荷变化时，调节汽门应能正常平稳地开大或关小，无卡涩现象。 4）调节控制系统的迟缓率应0.1。 5）汽轮机危急遮断器应在额定转速的109111范围内（3270-3330 r/min）动作。动作后复位转速为2885r/min。3.1 主汽门自动关闭器及启动挂闸装置主汽门自动关闭器及启动挂闸装置功能结构图如下，启动挂闸装置控制主汽门执行机构（主汽门自动关闭器）上下动作进而控制主汽门开启，同时启动挂闸装置可以对机组机械超速复位。挂闸电磁铁得电建立复位油，压力油经过节流孔建立起安全油。安

35、全油将启动挂闸装置切换阀压下，接通启动油路开启主汽门，在停机时安全油泄掉，切换阀切断启动油，并泄掉自动关闭器的油缸腔室中的油，使主汽门快速关闭。主汽门开关电磁阀正常不带电，得电时切断压力油卸掉启动油关闭主汽门，可以用于做主汽门严密性试验3.2 伺服执行机构主要包括电液驱动器，油动机。电液伺服阀为动圈式双极型位置输出（积分型），作为油动机的先导机构拖动错油门控制油动机活塞动作。油动机错油门与电液伺服阀通过杠杆机械半刚性连接。同时原错油门下的单向阀保留，在保安系统遮断状况下，事故油仍可关闭油动机。 电液伺服阀是汽轮机电液控制系统设计的关键电位移转换元件，它能把微弱的电气信号通过电液放大转换为具有相

36、当大的作用力的位移输出。4、保安系统4.1本系统包括机械液压保安装置和电气保护装置两部分，机组设置了三套遮断装置：运行人员手动紧急脱扣的危急遮断装置；超速脱扣的危急遮断器；电动脱扣的电磁保护装置。主要保护项目有超速，轴向位移，润滑油压降低，轴承回油温度高，冷凝器真空低及油开关跳闸，DEH停机保护等。当出现保护（停机）信号时，立即使主汽门、调节汽门、抽汽门关闭。声光信号同时报警。油开关跳闸信号，通过OPC关闭调节汽阀。主汽门的关闭是通过保安油的泄放达到的，调节汽阀的关闭是通过建立事故油来实现的。抽汽阀的关闭既可以通过主汽门的关闭接出的电信号，又可以通过电气保护信号直接控制。保安油的泄放通过保护部

37、套的动作实现。事故油的建立一方面通过保安油泄放使危急继动器动作，另一方面电气保护部套(电磁保护装置)的动作，也可直接建立事故油。4.2 机械超速保护装置危急遮断器采用飞锤式，当机组转速升至32703300r/min时，飞锤因离心力增大克服弹簧力而飞出撞击危急遮断油门的挂钩，使其脱扣，保安油泄放，关闭主汽门， 调节汽阀。 4.3 危急遮断油门 当机组发生特殊情况，可手拍危急遮断油门紧急停机，手拍危急遮断油门的小弹簧罩，关闭主汽门和调节汽阀。重新起动时需按下大弹簧罩复位，使油路正常。4.4 电磁保护装置电磁保护装置由两个并联的AST电磁阀和两个并联的OPC电磁阀组成，机组正常时AST电磁阀不带电，

38、OPC电磁阀不带电。AST电磁阀接受不同来源的停机信号（即ETS系统停机信号），电磁阀得电动作，安全油泄掉关闭主汽门,同时建立事故油关闭调节汽阀，切断汽轮机进汽而使其停机。信号来源可以是转速超限，轴向位移超限，润滑油压降低，轴承回油温度升高或瓦温高等保护信号，也可是手控开关停机信号等。OPC电磁阀接收OPC信号，关闭调节汽阀。4.5调节汽阀危急遮断装置单向阀 为了防止万一主汽门因结垢或阀杆弯曲而卡涩不能关闭，本机组设有调节汽阀危急遮断装置单向阀，当需要关闭主汽门时，它受事故油控制同时动作。事故油通至错油门滑阀底部，使错油门滑阀和油动机活塞动作，迅速关闭调节汽阀。5 电液驱动器供油系统电控专用供

39、油系统与主轴驱动的由主油泵提供润滑系统和安全用油的主供油系统分开，以保证电液转换器用油不受污染，确保机组安全可靠运行。 独立电控专用油系统由油箱，叶片泵，溢流阀，单向阀，精密上筒滤油器，冷油器以及油压，油温报警，电加热器等设备组成。该套油泵为双泵系统，正常运行时一台泵工作，另外一台备用，当油温高时可投入冷油器，当工作压力降低时可投入另外一台油泵，运行前必须确保油质合格，双筒滤油器可在线切换，滤油器精度为10，滤油器压差大时可报警。油箱容量为600L，泵流量为30L/min，电机功率为4KW/1500r/min,系统工作压力为3.5MPa，油质采用LTSA46汽轮机油，油液清洁度要求达到NAS6

40、级。油箱安装在汽机中间加层。油压高低可采用溢流阀调定，两个溢流阀调定压力可相差0.5 Mpa。冷却水阻约0.1 Mpa，流量为60L/ min。第五节 DEH启动、运行、停机控制系统1 拉阀试验在汽轮机首次安装或大修时，拉阀试验功能提供了对伺服卡进行标定及对调门进行整定的功能。试验条件：EH系统工作正常，汽机实际转速500rpm。试验步骤：在阀位标定画面，点击“试验投入”按钮，投入拉阀试验功能，所有调门的指令为0。然后再根据需要可设定不同的调门指令，如50%，100%等，系统能以一定速率将调门定位在给定值。机组启动前必须先退出拉阀试验，且所有调门的指令为0，点击界面“试验切除”按钮可退出拉阀试

41、验。2 挂闸点击“挂闸”按钮，使挂闸电磁阀得电，建立保安油压。挂闸后自动开启高压主汽门，当主汽门行程大于90%后挂闸成功。3 启动升速当汽压、汽温等满足条件时，汽机挂闸可进行冲转。系统升速可有三种方式：就地启动、高调门手动启动、高调门曲线启动。三种启动方式互为闭锁，即在某一状态下，机组只能由其中一种方式启动。3.1 就地启动：在机前蒸汽参数较高而汽机调门的调节特性不好的情况下启动时，只能采用就地启动方式。此时自动主汽门、高压调门全开，电动主汽门关闭，靠手动调整电动主汽门的旁通门来升速，当转速达到2800转时自动切到高调门手动启动，此时电动主汽门打开，高调门开始关。3.2 高调门手动启动：在机前

42、蒸汽参数较低或汽机调门的调节特性较好的情况下启动时，可以采用高调门手动启动方式。高调门手动启动是指电动主汽门、自动主汽门全开，电动主汽门的旁通门全关，由运行人员输入目标值及升速率，DEH靠调节高调门的开度控制转速。修改参数时，操作员既可直接在弹出的参数设置面板上修改也可通过界面上的“增减升速率”和“增减目标值”按钮来修改。3.3 高调门曲线启动：高调曲线启动是指转速和升速率由曲线给定，不需操作员设定。高调门曲线启动与高调门手动启动相似，不同处为目标值与升速率不需人工输入，运行人员仅需根据当前热状态选择某条曲线启动即可。选定曲线后，汽轮机自动按照曲线完成整个升速过程。在高调门手动启动或高调门曲线启动过程中，可进行这两种启动方式的切换。3.4 运行过程中只有“进行”字变红，转速才能正常升降，在“保持”状态下，转速设定保持当前值。3.5 升速过临界时，闭锁“保持”功能，DEH以预先设置的最大升速率（600 r/min/min）快速冲过临界转速区。如需进行摩擦检查，则汽机挂闸后，先选择启动方式并进行后，点击“摩检投入”按钮可进入摩擦检查状态，DEH系统能自动进行升速冲转，当转速达到500r/min后，保持2分钟，关闭高调门，使汽机惰走，此时可进行磨擦检查。点击“摩检取消”按钮，磨擦检查状态可随时退出，转速进入保持状态，操作员确认后，