调车组安全规程（正式版）

1、 专业技术文件 / Technical documentation 编号： 调车组安全规程Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly.编制：_日期：_调车组安全规程温馨提示：该文件为本公司员工进行生产和各项管理工作共同的技术依据，通过对具体的工作环节进行规范、约束，以确保生产、管理活动的正常、有序、优质进行。本文档可根据实际

2、情况进行修改和使用。 1、接班后, 必须按规定认真穿戴好劳动保用品, 禁止酒后上班或上班喝酒。按铁路技术管理规规规定, 做好调车作业前的准备工作。2、调车组人员接受调车作业计划时, 应认真进行核对, 并严格按计划要求进行作业, 必须变更计划时, 口头传达不得超过三钩, 并应及时传达给所有参加调车作业的人员。3、在调车作业中, 要正确及时地把显示调车作业信号做到横平竖直, 灯正圈圆, 严禁站在枕木头、道心或防碍邻线机车车辆走行的地点显示信号。使用无线电调车时, 除按无线电调车规定显示信号外, 使用口语时, 要做到口齿清楚语言精练。4、在进行解体、编组作业时, 应严格按照“一关前, 二前后, 三摘

3、风管, 四提钩”的程序操作, 进入两车档作业前, 必须使用停车信号（红灯或红二键）, 不准双足进入道心或踏在轨面上摘接风管, 严禁在车辆移动时进入钩档或调整钩位。5、横过铁路时应“一站二看三通过”, 注意周围机车车辆的动态和脚下有无障碍物, 横过停放机车车辆的线路时, 应绕行并注意邻线有无来车, 禁止在运行中的车辆前面抢越。6、推进车辆时, 必须试拉并接通全部风管, 前方了望必须保待两人, 严格执行“要道还道”制度, 由车站牵引车辆进专线, 必须接通全部风管并进行制动机简略试验, 完好后方可要道出站。7、调车人员在车辆移动时禁止：（1）、上下车、摘风管、提车钩；（2）、在棚车顶上、装载超出车厢

4、的货物上站立或行走；（3）、站立或蹲坐在连结器、端板支架上；（4）、两人同攀一个车梯, 在车梯上探身过远或通过高站台时站在车梯底部；（5）、跨越车辆；（6）、手抓篷车绳索、车门链条、脚蹬在轴箱上；（7）、在装载易于窜动的货物空隙间站立；（8）、在平板车、低边车边端坐立。8、在车站接触网下作业（含通过）应站在低于车辆闸台的地方指挥调车作业, 如遇暴雨并形成雨帘, 应立即停止作业, 禁止从接触网下通过。9、在各装卸线路甩车时, 要在分钩车辆两端处安设铁鞋, 拧紧停留车两端人力制动机。10、调车人员上下车时应遵守下列制度：（1）、选好车辆, 脚蹬不良好、无把手的车辆不准上；（2）、选好上下车地点,

5、场地不平, 有积水和障碍处不准上下车；（3）、机车车辆运行时, 禁止“飞乘飞降”；11、通过无人值守道口时, 必须加强瞭望、鸣笛, 监视行人和车辆动态。通过有人值守道口时, 认真确认道口栏木是否关闭, 如道口栏木未关闭, 必须“一度停车”, 确认道口安全后, 方可通过道口。12、专用铁路内除区8线、区9线高站台处可进行反面调车外, 其它线路禁止反面调车。在以上线路需反面调车时必须通知机车司机、学习司机。13、专用铁路内各线路禁止采用溜放作业方法, 严禁在作业中提活钩, 禁止甩堵门车, 连挂车辆时, 不准挂天窗。禁止在轨道衡上甩车。14、冬季调车作业遇雪霜冻时, 参加调车人员应穿戴防滑草鞋, 降低上下车速度和调车作业速度, 如遇大雪大雾影响瞭望, 瞭望距