完整版起重机技术协议范本

1、XXXX建设项PI起重机技术协议门式起重机供货8台技术协议甲方： 乙方:甲方: 乙方:经双方友好协商，就 竺竺J页目的起重机技术要求达成如卜协议:一、基本定义1.1 本协议为（甲方）与 有限公司（乙方）签订的招标编号： 的起重机合同附件，为该合同不可分割的一部分。1.2 乙方的产品符合有关国家、行业技术规范和标准以及需方提供的技术资料的要 求。二、概述2.1工作条件用 途：机械制造行业工作环境：室外环境温度：-25 C+39。C相对湿度：W 85%海拔：1925m2.2供电电源供电电源：380V 10% 50H乙（三相四线）。2.3起重机技术参数设备形式：A型门式双梁起重机，工作级别 A5级第

2、1页共17页1 起吊重量:设备台数:16/5tXXXX建设项PI起重机技术协议第9页共17页主卷扬速度：副卷扬速度：大车行走速度:小车行走速度:2、起吊重量：设备台数：主卷扬速度：副卷扬速度：大车行走速度:小车行走速度:3、起吊重量：设备台数：主卷扬速度：副卷扬速度：大车行走速度:小车行走速度:4、起吊重量：设备台数：主卷扬速度：副卷扬速度：大车行走速度:小车行走速度:5、起吊重量：设备台数：主卷扬速度：副卷扬速度：大车行走速度:最大15.8m/min变频最大20m/min变频0 34m/min 变频0 43m/min 变频20/511 台最大142m/min 变频最大20m/min变频0 3

3、4m/min 变频0 44m/min 变频32/5t1 台最大127m/min 变频最大16m/min变频053.4m/min 变频0 38.6m/min 变频50/10t( H=12)最大5.9m/min 变频最大127m/min 变频0392m/min变频0 376m/min 变频50/10t( H=16)2台最大7.8m/min 变频最大127m/min 变频039.2m/min 变频小车行走速度：0 376m/min变频三供货范围序号设备名称数量基本功能等级轨道规格所在公司安装地点1电动龙门双梁起重机2Gn = 16/5tS = 18m Ho=10mA543kg/m2电动龙门双梁起重机

4、1Gn= 20/5tS= 18m Ho=10mA543kg/m3电动龙门双梁起重机1Gn= 32/5tS=35m Ho= 12mA5QU1004电动龙门双梁起重机1Gn= 50/10tS=35m Ho= 12mA5QU1OO5电动龙门双梁起重机2Gn=50/10tS=35m Ho= 16mA5QU1OO6电动龙门双梁起重机1Gn= 16/5tS=21m Ho= 9mA5QU7O四技术要求4.1规范和标准标准名称编号起重机设计规范GB3811-2008通用门式起重机GB/T14406-93起重机械安全规程GB6067-85起重机试验规范和程序GB5905-86起重机电控设备JB/T4315-97

5、通用桥式和门式起重机司机室技术条件GB/T14407-93电力液压块式制动器GB6333-86起重机减速器ZBJ19010-88起重机底座式减速器ZBJ19011-88起重机橡胶劲器GB6164.2-85起重机用铸造卷筒ZBJ80007.1-87起重机用铸造滑轮JBJ80006-87桥式起重机圆柱车轮GB4628-84优质钢丝绳GB8918-96优质碳素结构钢技术条件GB699-88普通碳素结构钢技术条件GB700-88低合金结构钢技术条件GB1591-94一般工程用铸造碳素钢GB11352-89铸钢件通用技术条件SDZO12-85锻件通用技术条件SDZO16-85碳钢焊条GB5117-85低

6、合金钢焊条GB5118-85碳素钢埋弧焊用焊剂GB5293-85熔化焊用钢丝GB/T14957-94气体保护焊用钢丝GB/T14958-94二氧化碳气体保护焊用钢焊丝GB8110-87手工电弧焊焊接接头的基本形式与尺寸GB985-88埋弧焊焊接接头的基本形式与尺寸GB986-88钢焊缝射线照相及底片等级分类法GB3323-87钢制压力容器对接焊缝超声波探伤JB1151-81漆膜颜色标准样本GB3181-95涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级GB8923-88涂漆通用技术条件SDZ014-85矿山工程、起重运输机械产品涂漆颜色和安全标志JB2299-78公差与配合GB1801 1804-79形状和

7、位置公差GB1184-84-96电力传动控制站的产品包装与运输规程JB3084-90包装、储运图示标志GB191-90防锈包装GB4879-85机电产品包装通用技术条件GB/T13384-92标准轨距铁路机车车辆限界GB146.1-83电气装置安装工程施工及验收规范GBJ232-88控制电气设备的操作件标准运行方向GB4205-84XXXX律设项冃起重机技术协议渐开线圆柱齿轮精度GB10095-88焊接质量保证钢熔化焊接头的要求和缺陷分段GB12470-90钢结构用高强度大六角螺栓、大六角螺母、垫圈与技术条件GB/T1228-1231-91轧制钢材切割面质量标准GB*3123-82钢结构高强度

8、螺栓连接的设计、施工及验收规程JGJ82-91起重机械超载保护装置安全技术规范GB12602-90起重机械用钢丝绳检验和报废实用规范GB5972-86起重设备安装工程施工及验收规范GB50278-98气焊、手工电弧焊及气体保护焊焊缝坡口的基本形式GB/T985-1988钢熔化焊对接接头射线照相和质量分级GB/T3323-1987起重机钢丝绳检验和报废实用规范GB/T5972-1986钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分析GB/T11345-1989起重机电气设备技术条件Q/DQ109-92起重机试验规范和程序GB5905-86通用桥式起重机限界尺寸GB7592-87色漆和清漆漆膜的划格式试验G

9、B9286-88起重机车轮JB/T6392.1-92以上标准和规范如果出现对于同一对象有两个或两个以上规定的，执行最高级别的 规定。如果被新标准和规范替代，执行新的标准和规范。如有不确定或相矛盾的地 方，按乙方标准执行。4.2设备详细技术要求4.2.1主要配套件厂家驾驶室方向：滑线同侧（滑线甲方负责）。驾驶室：标准室外驾驶室（悬臂起重机带后视窗）电 机： 佳木斯变频电机。主卷扬传动形式：分离式主卷扬制动器：焦作金箍牌电力液压盘式制动器。主卷扬减速器：南高齿中硕齿面减速器第11页共17页XXXX建设项PI起重机技术协议副卷扬传动形式： 分离式副卷扬制动器：焦作金箍牌电力液压盘式制动器。副卷扬减速

10、器：南高齿中硕齿面减速器大小车传动形式：三合一 SEW产品。大车运行四驱。（小车有防坠落措施）动定滑轮组：锻造件车轮：锻造件吊钩：韶关T级钩头驾驶操作方式：联动操作台；联动台采用大连（施耐德触点）。大小钩独立手柄 操作，内设灭火器。小车导电电缆：移动弹性扁电缆、电源线采用船用电缆导电。超载限制器：常州常欣吊车导电形式：铜杆滑触线形式，配套双组集电器由乙方提供，并保证滑线集电整车运行；轮架和检修平台牢固、可靠、安全，能容纳两个人同时检修，不 能有晃动。滑触线与集电器连接要有防脱装置。集电器规格与设 计院协商配置。全变频调速变频器：ABBPLC：ABB 、西门子，并预留备用点。桥下照明：海洋王（防

11、雨，防风）大小车限位：声光报警及限位器大车防撞装置：大车四腿安装运行声光报警器大小车缓冲器：聚氨酯缓冲器空调：海尔电阻器：不锈钢电阻器钢丝绳：布顿高强度、免维护。电气元件：施耐德、西门子电线电缆：上上电缆结构材料：安阳钢铁集团、河北钢铁集团天车颜色：橘红色（GSB05-1426-2001 R05 橘红色）电控柜：威图电柜。第7页共17页XXXX建设项PI起重机技术协议轴承：哈、瓦、洛4.2.2技术说明起重机整机结构形式，主要技术参数设计院确认认可。4.2.2.1 机械部分4.2.3.1.1 起升机构a.起升机构控制采用闭环控制，起升机构由1台电机、1台减速器、1套卷筒装置、1套滑轮梁及定滑轮组

12、、液压盘式制动器等几部分组成，卷筒采用Q345-B钢板卷制。设置I超载限制器,用于防止超负荷运行，采用旋转式和重锤式双重限位保护。4.2.3.1.2小车运行机构小车运行机构采用三合一驱动装置驱动，小车运行端部安装缓冲器，小车运行 两侧极限处安装机械式行程限位开关。起重机的小车全车设有防雨装置，有足够的 检修空间。4.2.3.1.3 大车运行机构大车运行机构采用分别驱动型式，由四套三合一驱动装置驱动，大车运行两侧极限处安装机械式行程限位开关。起重机大车电气部分全部有防雨措施，运行机构设有防雨措施，防雨措施牢固可靠拆卸方便，各部件要修理方便。4.2.3.1.4 桥架结构桥架采用A双梁结构，所有原材

13、料采用国内大型钢厂产品。 主焊缝都经过无损检测。具有足够的强度、刚度和整体稳定性，桥架主要受力构件（主梁、端梁等）材料采 用Q345-Bo板材厚度根据国家标准执行。各梁连接采用高强度自锁螺栓上8.8S连接。桥架盖（翼）板、腹板、龙门立柱、地梁的对接焊缝进行100%的无损探伤。有效悬臂长度:16/5t（3台）、20/51 （1台）悬臂不伸出。32/5t （H=12米，1台）驾驶室侧不伸出，驾驶室对侧伸出8米（即实际场地南侧伸出有效长度8米）:50/10t （H=12米，1台）驾驶室侧不伸出，驾驶室对侧伸出8米（即实际场地南侧伸出有效长度8米）。50/10t（H=16米，2台）两侧同时伸出有效长度

14、11米。在桥架（主梁、端梁、进入司机室的通道、检修通道等）上设高度不小于1050mm 的栏杆，并设有间距为不大于350mm的水平横杆，底部设置高度100mm的围护板。 栏杆上任何一处都能承受lkN来自任何方向的载荷而不产生塑性变形。在保证强度 和满足工作条件下，采用大尺寸的钢板和型材。在桥架和起重机运行机构组装完成后，达到以下要求：1）主梁跨中上拱度控制在（0.91.4）S/1000之间，且最大上拱度位置控制在跨度 中部S/10范围内。2）桥架以装车轮的基准点测得的对角线差W 5mm,此值在运行机构组装前测量。3）主梁的水平弯曲满足GB/T14405规定。4）箱形梁腹板的垂直偏斜值小于或等于主

15、梁高度的1/200,并满足GB/T14405的要求。5）主梁上盖板的水平偏斜值小于或等于盖板宽度的1/200。6）同一横截面上小车轨道的高低差满足GB/T14405要求。7）小车轨道采用把接头焊为一体的整根轨道，焊缝接头平直、无裂纹。8）驾驶室玻璃均采用钢化玻璃，能方便擦拭更换，装有冷暖空调；配置司机座椅采用航空座椅，可前后上下调节，靠背角度可调，符合人机工程学原理。露天跨驾驶室整体有良好的防雨措施。整车人行通道均设置了宽度不小于500mm的通 道，梯子两端设栏杆扶手，栏杆高度为1050mm,间距350mm处设两道水平横栏， 底部设置高度100mm的护板。小车架整体加工，防三条腿啃轨。减速器、

16、卷筒、梁连接等重要部位采用高强度紧固件。9）表面处理：起重机由于常年工作在室外环境，因此要求涂装配套除了要有长 效防腐性能，同时也要求面漆有很好的耐候性和保光、保色性。室内车的表面处理 与室外车一样。 钢板经过抛丸表面一次处理，整体喷漆前要进行二次抛丸表面处理，等级SA2.5o 整车表面防锈底漆采用醇酸铁红底漆，干膜厚度为50-75 U m；中间采用环氧云母 第17页共17页XXXX建设项PI起重机技术协议氧化铁中涂漆，干膜厚度为60H m；面漆为醇酸磁漆面漆，干膜厚度为50-75 umo 底漆、中间漆、面漆各自专用稀释剂。并符合通用桥式起重机中关于漆膜厚度 和等级的高级别相关规定。采用喷枪喷

17、涂，漆膜附着力符合GB9286中规定的一级质 量要求。对于在室外环境工作的起重机，涂装配套除了有长效防腐性能，同时面漆有很 好的耐候性和保光、保色性。颜色：橘红色（GSB05-1426-2001 R05橘红色）。漆膜表面平整、光亮，表面无缩孔、针孔、杂质点、漏底、涂层厚度明显不均、流 泪、预处理不良、有锈、表面有污斑、不光滑、不平整、轻微桔皮、凹坑等；有持 久防晒防水的表面保持性，满足表面喷漆工艺质量验收标准，出具表面喷漆验收证 书。4.2.3.2 电气部分4.2.3.2.1 调速方式起重机的电气为司机室+PLC+变频调速。主、副起升机构及大、小车运行机构均 采用变频调速控制系统。变频器采用

18、ABB公司变频器，变频器故障复位按钮安装在 司机室内。控制系统采用PLC控制，主要电气元件采用施耐德。4.2.3.2.2 电气保护（1）短路及过载保护：起重机总受电屏和各机构控制屏进出电源设置断路器，控制回路设置小容量断 路器，使各机构在短路、过载等事故状态下，迅速与电源脱离，以达到保护设备及 人机安全的目的。（2）失压保护：在总受电屏及各机构控制屏中，用线路接触器作为失压保护装置。当供电电源中断时，能够自动断开电源。（3）零位保护:第1 o页共17页XXXX建设项PI起重机技术协议联动台设有零位联锁，通过它们和PLC内部的联锁关系，达到零位保护的目的。 即当起重机开始运转前和失压后恢复供电时

19、，必须先将控制器的手柄置于零位后， 各机构的电动机才能启动工作。（4）紧急断电保护：联动台上设有紧急断电按钮，当起重机发生紧急情况时，可随时方便地切断控 制回路电源，从而使主回路断电，确保起重机的安全运行。（5）起升限位保护：起升机构设置双限位开关。其中旋转限位具有预限位和终端限位功能，可保证吊钩上升到极限位置时，将限位开关的关断信号送到PLC中，通过PLC来控制调速装置，从而达到起升减速和停止的目的。重锤限位具有终端保护功能，可保证旋转 限位终端保护失灵时，直接切断配电主回路，从而达到起升停止的目的。（6）行程限位保护：起重机的大、小车运行机构采用机械式行程开关作为行程限位保护。当平移机 构

20、运行到极限位置，将限位开关的关断信号送到PLC中，通过PLC来控制调速装置， 从而达到减速和停车的目的。（7）门开关保护：设有门开关保护，根据国家关于龙门吊安全标准的要求，门开关的设置符合要 求，当其中任意一个安全开关断开时，总接触器即自动断开，可避免误入大车走台，造成触电事故。（8）超载保护：主、副起升机构，配置起重机专用超载限制器。具有预报警 （90%额定负荷）和超 载断电（105%额定负荷）功能。当机构发生超载时，超载开关动作，将信号送到 PLC, 切断起升机构控制电源，并发出报警信号。另加配大屏重量显示器，位置根据现场 情况确定位置安装。（9）报警装置:起重机设有电铃，开车时司机通过控

21、制脚踏开关起提示作用。同时，将大车行走（左行、右行）与声光报警装置自动联锁，一旦大车运行，就输出报警信号，提 醒地面或其它相关作业人员，起到安全警示作用。4.2.3.2.3传动系统控制方案（1）主、副起升机构 变频电机、变频调速系统、超速开关、上升、下降旋转限位和重锤式终端限位开 关、主令控制器等。 主起升机构选用变频调速控制系统，调速比为1： 10o采用长寿命主令控制器，平 滑过渡。给定信号送到PLC, PLC控制变频调速装置，变频控制系统将完成速度控制 的全过程。 上下限位保护、超速保护、超载保护、零位保护、电源断相、失压保护、过电流、 过电压/欠电压、变频器自身保护功能。（2）大、小车运

22、行机构 硬件构成：变频电机、变频调速系统、运行限位开关、主令控制器等。 方案说明：采用变频调速控制系统，调速比为 1： 10o选用长寿命主令控制器， 平滑过渡。给定信号送到PLC, PLC控制变频调速装置，变频控制系统将完成速度控 制的全过程。 系统保护：限位保护、零位保护、电源断相、失压保护、过电流、过电压 /欠电 压、变频器过热保护、接地故障保护 装有运行警示灯（送电点亮，断电自灭），安装在驾驶室外侧显眼位置，地下工 作人员能看见的位置，下班后没有断电时外围人员提醒断电，方便修理。 两侧设有可靠地手动卡轨装置。4.2.3.2.4 操纵方式：整车采用司机室操纵方式（1）采用联动台控制。左手控

23、制大、小车运行，右手控制吊钩升降。手柄运动方向 与机构动作方向一致。联动台面板上除安装有正常的启动，停止按钮外，还设有紧 急断电开关，司机可在紧急情况下迅速切断总电源。（2）司机室设有总电源和控制电源开关状态信号指示灯，安装在联动台面板上，以 便于司机识别。起重工与天车工配置无线对讲机。（3）司机室设置交流220V电源插座。（4）司机室设有交流36V插座，以便于检修作业。（5）司机室采用吊灯。4.2.3.2.5 馈电形式：起重机供电方式采用架空铜滑触线形式，铜杆滑触线形式，配套双组集电器由乙 方提供，并保证滑线集电轮架和检修平台牢固、可靠、安全，能容纳两个人同时检 修，不能有晃动。滑触线与集电

24、器连接要有防脱装置。集电器规格与设计院协商配 置。小车导电采用工字钢（工字钢滑动面必须经加工处理）悬挂弹性扁电缆导电，所 有控制电缆采用国际标准的航空插座接插式连接，清楚、一一对应，连接方便。有吨位、警示牌：1、大梁护栏外悬挂 900X 900,白底黑字的吨位金属标示牌，螺钉紧固可靠。2、大梁底部喷涂警示语“吊钩下严禁站人”每个字符大小 300X 300,另一条大 梁底部喷涂同汉语的英文对称字符，字符颜色为白色。参考图示：Don t stand under the lifting tool吊具下严禁站人3、此内容作为设备验收的内容之一。4.2.3.2.6 照明信号：(1) 照明及信号部分设有专

25、用的隔离变压器。原边进线电压为交流 38OVAC,副边出线电压为交流220VAC交流36VACo交流220V为起重机照明电源，交流 36V为起重机安全信号和检修电源。照明变压器从主接触器上端引线，以保证主接触器断电时，照明回路不断电。(2) 在主梁下按标准设置防风、防雨、防震型照明灯(海洋王) 。(3) 司机室及车梁上控制柜留有不小于15A单相、三相插座及安全电压插座，以方便检修电气和机械设备。4.2.3.2.7 起重机的接地：起重机的金属结构及所有电气设备的金属外壳，管槽，电缆金属外皮和变压器的低压侧均有可靠的接地检修时保持接地良好。龙门吊整车设有可靠地防雷装置。4.2.3.2.8 其它：(

26、1) 采用线槽加配管的导线敷设形式，在线槽和金属管不易走到的地方，采用软管敷 设。各管口都要有橡胶护套防护。(2) 总受电屏和各机构控制屏中的布线采用铜导线。 接线端子选用国内知名品牌，控制屏电缆总线；配电屏，控制屏，接线箱的接线端 子均留有1015%的余量。(4) 起重机采用起重机专用不锈钢系列电阻器，启动用的电阻器各级电阻选用值与 计算值之间的允差W土 5%o(5) 安全监护：设置安全监控系统，限位保护、零位保护、电源断相、失压保护、 过电流、过电压/欠电压、变频器过热保护、接地故障保护。加装运行警示灯，安装 起重量显示屏，加装大车行走防撞报警装置。(7)电器柜内元件布局合理，美观大方，线

27、号清晰。电气安装及布线符合GB5226.1-2008 标准。(8)具备完善的电气防护措施，完善的操作安全防护措施。5、设备制造过程中甲方监造6、起重机在设计、制造、使用中要充分考虑安全、节能、环保。整车必须符合国家颁发的起重设备设计、制造、安全监督、检验等各项标准及规定，并符合IS09001规范要求。7、设备检测及验收7.0乙方场地预验收a. 在起重机的制造过程中，乙方将向甲方提供产品的制造进度计划。检验计划和检验大纲，甲方委派监造对整个生产过程中质量、进度和产品材料进行监督检验，如果甲方对主要件材料及部件性能有任何怀疑，可对材料及部件进行取样复查， 乙方无条件配合。b. 起重机产成后，乙方提

28、前通知甲方，邀请甲方一起参与出厂前的小车空运转试验和产品验收，试验前乙方向甲方提供出厂检验试验大纲。按GB/T14405进行，验收合格后方可出厂。7.1起重机设备发运到需方现场后，乙方进行起重机安装及调试工作。a.试车前的检查：为了保证试车工作的顺利进行，在试车以前，应按图纸的技术 要求及通用桥式起重机(GB/T14405)标准对安装好后的起重机进行一次全面的检 查。b.目测检查：1 检查各通道是否安全、畅通。2检查各连接部位的连接是否正确、牢固。重点检查主梁与端梁的连接高强度螺栓， 连接较轴，司机室、修理室的安装连接螺栓，车轮及台车组的连接螺栓。3. 检查各部件的安装是否执行图纸及相关标准。

29、4. 检查各部件的地脚连接是否牢固。5. 检查钢丝绳的固定端连接是否牢固。6. 检查各旋转部位是否转动灵活。7. 检查各润滑点的润滑是否正常。8、检查电气设备的安装是否正确，配线是否合理。c. 进行空载运行实验，动、静载荷试验。d. 乙方负责现场设备的安装、调试、以及相关验收。整车必须符合国家颁发的起重 设备设计、制造、安全监督、检验等各项标准及规定，并符合IS09001 IS014000.IS018000规范要求。提供起重设备动、静实验报告；提供结构件焊接无损探伤检验 报告；设备验收附带各部件合格证书。7.2设备安装、调试完毕后，由甲方联系，乙方与当地技术监督局进行设备检测、验收，取得当地质量技术监督