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文档简介

1、矿车检修技术规、轮对1、车轮不得有裂纹，踏面光洁，转动灵活2、车轮踏面的几何尺寸应符合GB4695 的规定，踏面磨损量不得超过原厚的45%，轮缘磨损量不得超过原厚的 35%。3、同一轮对两轮踏面直径差不得超过2mm4、轴承1）单列向心球轴承磨损，其径向间隙不得超过0.5mm2）同一轮对新旧轴承不得混合使用。大修矿车不得使用旧轴承。5、轴承的配合1）车轴与轴承内径采用 m6 级公差配合。当轴承为 G 级精度时，其配合过盈量应符合表1 的规定（2）车轮与轴承外径采用N6级公差配合。当轴承为G级精度时，其配合过盈量应符合表2的规定表 1 车轴与轴承内径的配合过盈量轴承内径配合过盈量15500.009

2、0.0375080表 2 车轮与轴承外径的配合过盈量轴承外径配合过盈量0.0010.0381201500.0020.0451501800.0050.0457、车轴轴颈磨损不得采用滚花或镶套修理。车轴最大弯曲不得超过1mm9、轮对固定在车架上，挡箍与轴座的间隙不得大于5mm 。轴距允差不得超过 2mm 。两轴应垂直于车架纵向中心线。10、矿车放在水平轨道上检查，四个车轮中有一个不接触的最大间隙不得超过1mm11、车轮轴承润滑良好，油脂符合要求、连接装置1、连接装置的钩、环、链、销、孔不得有变形，其安全系数不得小于6，磨损量不得超过原尺寸的10%。弯曲的销子、链环不得冷直。2、碰头各部完整齐全，不得有裂纹。弹性碰头的话活动范围为1030mm ，弹簧不得有断裂。三、车厢与底梁1、底梁不得有裂纹、开焊，碰头铆钉不得有松动。其他各部铆钉松动不得超过总数的5%。各连接螺栓应加弹簧垫圈。2、车厢上口两对角线长度差不得大于35mm 。车厢各面凸凹深度不得大于 50mm ，不得有裂纹和破损。3、车厢纵向中心线与底梁中心线（在车厢两端测量）的偏差不得大于8mm四、底卸矿车的卸载部分1、车底与车厢应接合严密2、托轮组平直，托轮转动灵活。相邻两个托轮高低差不得大于2mm ，相邻五个托轮必须有三个托轮在一条直线上。五、试验1、大修后的矿车应进行试验，其运行阻力系数不得超过表3 的规定表 3 矿

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