城市道路施工作业交通防护措施设置规范参考课件

1、占道施工,交通安全防护专题会,城市道路施工作业交通安全,防护措施设置要求,交通安全防护设施设置总体要求,城市道路施工作业交通管理设施设置要求如下,施工作业控制区周边道路应设置施工预告标志、绕行标,志和其它临时指路标志，引导车辆通行,临时标志可附着在路灯杆或设置在支架上，设置在支架,上的临时交通标志应放置于路外易见处，设置位置应符,合相关标准要求，同时应固定牢固，防止意外移动,施工作业路段宜设置锥形交通路标、护栏等隔离设施,分离机动车、非机动车和行人交通,施工路段及周边道路的适当位置设置临时可移动信号灯,停车或让行标志标线等交通管理设施,交通标志和标线的设置应符合,GB 5768.2-2009,

2、GB,5768.3-2009,的要求,一、施工作业控制区各组成部分及,标准,施工作业控制区各组成部分具体如下,1,施工作业控制区为占道施工设置的交通,控制区域，包括工作区、警示区、上游过渡区,缓冲区、下游过渡区和终止区。各组成部分详,见下图,施工作业控制区各组成部分示意图,2,警示区,警示区位于工作区上游，警示前方有占道施工,工作区的区域。警示区长度根据施工作业占用道路,设计车速确定，详见下表,设计车速,v,km/h,警示区长度,L,m,v50,L40,50,v70,40,L100,70,v80,100,L300,表,1,警示区长度,3,上游过渡区,上游过渡区位于警示区下游，用于引导交通流进入

3、允,许通行道路的区域。长度根据施工作业占用道路宽度和设,计车速确定，取值参见,GB 5768.3-2009,中,6.2.2,的规定,详见下表,设计时速,KM/H,围蔽一条车道,按,3.5,米计,m,围蔽两条车,道,按,7,米计,m,国标规定,最小值,m,30,20.3,40.6,25,40,36.1,72.2,30,60,82.3,162.6,40,80,175,350,85,100,218.8,437.5,100,表,2,上游过渡区长度,4,缓冲区,缓冲区位于上游过渡区和工作区之间，防止车辆误闯,入工作区的缓冲区域。长度根据道路限制车速确定，详见,下表,限制车速,v,km/h,缓冲区长度,L

4、,m,40,15,40,40,60,110,80,160,表,3,缓冲区长度,5,工作区,工作区是占道施工作业操作的区域。长度由,实际占道施工工程决定,6,下游过渡区,下游过渡区位于工作区下游，引导交通,流进入正常通行道路的区域。长度与道路,缩减宽度相同,7,终止区,终止区设置于工作区下游调整交通流行驶状态的,区域。长度根据道路限制车速确定，详见下表,限制车速,v,km/h,终止区长度,L,m,50,1030,5080,3035,表,4,终止区长度,二、施工作业控制区交通管理设,施设置,1,管理设施种类,交通管理设施具体如下,交通标志：施工标志、限速标志、解除限,速标志等,其它设施包括：施工围

5、挡、照明设施、施,工警告灯、导向标、路栏、锥形交通路标,2,管理设施的设置,1,施工围挡要求如下,占道施工时，应设置施工围挡。即施工作,业控制区周围除留有必要的施工人员、施,工车辆进出口通道外，应设置连续封闭的,围板、路栏或锥形交通路标等设施,施工作业控制区围板高度要求。高度不应,低于,1.8m,距离交叉路口,20m,范围内，工,作区围板,0.8 m,以上的部分应采用通透式围,挡,2,施工作业控制区照明,夜间没有恢复正常交通功能的施工作业控,制区，应满足作业照明需求,3,施工警告灯,夜间没有恢复正常交通功能的施工作业控制区，应,在围挡、路栏或锥形交通标顶端处每隔,20m,左右设,置高亮度的施工

6、警告灯,警告灯应设置在作业区周围的锥形交通路标处，必,须能反映作业区的轮廓，设置高度距离地面,1.2m,为宜，受条件限制时不应低于,1.0m,施工警告灯遇雨、雪、雾天时应当开启，在其他天,气条件下至少应至傍晚前开启，且能发出至少自,150,米以外清晰可见的连续、闪烁或旋转的红光,4,锥形交通标,设置在作业现场周围，作业现场后方沿,45,角放置，相邻锥形交通路标的间距不应超过,下表所示的最大值,限制车速,v,km/h,锥形交通路标间距最大值,L,m,渐变段,非渐变段,40,2,2,50,2,4,60,2,6,7080,2,10,表,5,锥形交通标间距最大值,5,导向标,设置在工作区的两端,6,路

7、栏,设置在施工作业路段的两端或周围，侧面,距离作业现场,0.5,1.5,米,7,道路施工标志,设置在道路作业警示区的起始端，距施工工程的距离即警示区,长度，长度参见下表,设计车速,v,km/h,警示区长度,L,m,v50,L40,50,v70,40,L100,70,v80,100,L300,表,1,警示区长度,8,限速标志,设置位置位于道路施工标志下游。快速路、主干,路上的施工路段限制车速可设置为,60km/h,40km/h,或更低，次干路、支路限制车速可设置为,30km/h,或更低,9,解除限速标志,设置在道路作业终止区的末端，距施工工程的距离参见下表,限制车速,v,km/h,终止区长度,L

8、,m,50,1030,5080,3035,表,4,终止区长度,三、施工作业控制区交通管理,设施设置示例,图,B.1,施工作业控制区各组成部分示意图,1,施工作业控制区各组成部分示意图见图,B.1,图,B.2,同向车道中封闭最内侧车道设置示例,2,同向车道中封闭最内侧车道设置示例见图,B.2,3,同向车道中封闭最外侧车道设置示例见图,B.3,图,B.3,同向车道中封闭最外侧车道设置示例,图,B.4,同向车道中封闭中间车道设置示例,4,同向车道中封闭中间车道设置示例见图,B.4,图,B.5,双向两车道道路封闭其中一条车道设置示例,5,双向两车道道路封闭其中一条车道设置示例见图,B.5,图,B.6,

9、完全封闭施工交通管理设施设置示例,6,完全封闭施工交通管理设施设置示例见图,B.6,车行道围蔽设施示例,人行道围蔽设施示例,规范围蔽要素：提前设置防护水马或围蔽护栏,提前设置行车导向标志牌；采用规范围蔽设施围,蔽；围蔽设施上设置行车导向标志牌；围蔽板或,路栏上设置黄闪灯；围蔽板上张贴占用（挖掘,道路许可证（复印件）并悬挂施工信息铭牌（含,施工项目名称、建设单位、施工单位、施工起止,时间、负责人及联系电话等内容,相关交通安全设施的设置参照“中华人民共和国,国家标准,GB5768,中华人民共和国公共安全,行业标准道路作业交通安全标志,GA182,1998,或（公安部行业标准）城市道路施工作业,交通

10、组织规范,GA 900-2010,实施,四、施工期间交通协管员配置及工作规范,为了更好的做好施工期间交通疏导工作，保障交通,安全畅通，将施工对市民出行的影响降到最低，请业,主单位按照以下规范配置施工期间交通协管员,1,配置基本原则,对于施工引起的人行道全封闭，半封闭或全封闭机,动车道的情况，必须根据以下规范配置施工期间交,通协管人员,2,分级配置规范,1,全封闭人行道，配置施工期间交通协管人员规范,施工期间，交通协管人员在,24,小时内分,3,个台班上班,全封闭人行道，每个施工段每台班必须安排,2,名交通,协管员在人行道围蔽的两端进行交通疏导,2,半封闭或全封闭机动车道，配置施工期间交通协管,

11、员规范,施工期间，交通协管员在,24,小时内分,3,个台班上班,施工范围影响到重要路口的，每个路口每台班必须,安排,4,个交通协管员进行疏导；施工沿线每个施工段,的两端，每个台班安排,2,名交通协管员进行疏导,3,施工期间交通协管员着装及管理规范,配备施工期间交通协管员，必须按照以下规范设置装,备：头戴白色安全头盔、身穿反光衣（与广州市属交,通协管员制式相同）、手持反光棒、配备口哨一支,手喷漆一支，有需要的随身携带宣传单张,其中因分段占用车行道导致现场没有双向会车条件,必须采取单边依次放行机动车交通的，施工段的两端,的交通协管员必须配备对讲机,施工前期，业主单位必须按照确定的交通疏解方案的,内

12、容，将施工期间交通协管员名单送相关交警大队备,案，相关大队提前组织人员进行培训教育，对施工期,间交通协管员进行分组，并安排广州市属交通协管员,做组长进行跟班指挥,4,检查监督机制,业主单位必须将施工期间交通协管员的配置纳入到初,步设计中，给项目的招投标及后期实施提供依据；如,此规范实施初期某些业主单位没有在设计中纳入此项,工作，交警支队将发函给业主单位，要求在以后的工,程设计中，必须涵盖此项内容。在交警支队发函后,若仍出现不进行交通协管员设计的情况，支队将在审,核图纸、道路开挖申请等环节严格管理，保障此项工,作的顺利进行,设计单位必须按照交警支队提出的“施工期间交通协,管员配置及工作规范”进行

13、相关设计，满足相关要求,如没有按照规范设计，支队将提出修改意见或退图重,审,施工单位必须在实施中，要严格落实确定的交通疏解,方案，按照方案配置交通协管人员，保障交通安全畅,通；如不能落实，交警支队将以函告业主单位、设置,黑名单、加强现场管理等手段，保障此项工作顺利进,行,五、施工道路监管指引,由于施工期间道路维护情况多种多,样，以下列举常见的几个问题，并给出,应对规范,1,施工便道破损严重,设计单位必须按照支队提出的“施工期间交通协管员配置,及工作规范”进行相关设计，满足相关要求；如没有按照,规范设计，支队将提出修改意见或退图重审,施工单位必须在实施中，要严格落实确定的交通疏解方案,按照方案配

14、置交通协管人员，保障交通安全畅通；如不能,落实，支队将以函告业主单位、设置黑名单、加强现场管,理等手段，保障此项工作顺利进行,2,道路施工拆除了原有交通设施,如图所示，由于道路施工，导致原来的道路安全设施缺失,图中即为防撞消能桶、地面导流标线等），存在严重交,通安全隐患,应对规范：施工前期，必须将原状交通设施登记造册，对,损坏的设施必须及时恢复或采取临时防护措施；如项目业,主单位不落实，采用黑名单管理手段，对该项目业主名下,所有施工进行严格管理,3,施工完毕后，道路恢复缓慢,如图所示，部分施工占道情况严重，但施工完毕后迟迟不,清理场地交出路面，恢复交通，导致交通严重阻塞,应对规范：大队将主动联系了解情况，查明原因，对可以,恢复而迟迟不恢复路面的单位，书面上报支队，由支队拟,文通报该项目业主单位，并逐级上报市城乡建设委员会,市政府，直到问题得到解决,围蔽区域外,围蔽区域内,4,现场施工材料乱堆放,如图所示，部分施工出现施工材料乱堆放现象，导致交通阻塞,应对规范：大队将制止施工单位继续施工，并立即通知该施工,单位进行整改，限期清运施工材料，恢复路面，并责成该项目,业主单位做好监管；如若反复出现同一问题，书面上报支队,由支队拟文通报该项目业主单位，并逐级上报市城乡建设委员,会、市政府，直到问题得到解决,5,沥青刨铺引发交