汽车电气设备构造与维修资源

1、汽车电气设备构造与维修,8.1概述8.1.1汽车空调的功能8.1.2制冷剂8.1.3汽车空调的类型8.2汽车空调制冷系统8.2.1制冷的基本原理8.2.2制冷系统的组成及制冷循环工作过程 8.2.3制冷系统主要部件8.3汽车空调控制部件8.4采暖系统与通风系统8.4.1采暖系统8.4.2通风系统8.5汽车空调系统的使用与维护,8.1概述,8.1.1汽车空调的功能,1)车内温度调节温度是表示冷热的程度。(2)车内湿度湿度是指空气中所含水分的高低。(3)车内气流速度调节空气的流速和方向对人体舒适性影响很大，夏季流速应限制在0.25m/s以内。(4)车内空气净化车厢内的空气质量是乘员舒适性的重要保证

2、，由于车内空间小、乘员密度大，车内极易出现缺氧和二氧化碳浓度过高的情况，还有尾气、灰尘、烟味等造成车内空气污浊，影响乘员的身体健康，因此必须要求汽车空调具有补充车外新鲜空气，过滤和净化车内空气的功能,8.1.2制冷剂,1.对制冷剂的要求1)在适当蒸发温度时，蒸发压力不低于大气压；2)在适当冷凝压力时，温度不能过高；3)无色、无味、无毒、无刺激性，对人体健康无损害；4)不易燃烧，不易爆炸；5)无腐蚀性；6)价格合理，容易取得；7)性能系数较高；8)与冷冻油接触时，化学、物理稳定性良好；9)有较低的凝固点，能在低温下工作；10)泄漏时容易侦测。2.制冷剂R134a特性,8.1.2制冷剂,1)无色、

3、无味、无毒、不易燃烧、不易爆炸，化学性质稳定；2)不破坏臭氧层，在大气层停留时间短，温室效应影响也很小；3)黏度较低，流动阻力较小；4)分子直径比R12略小，易外泄，能被分子筛吸收；5)与矿物油不相溶，与氟橡胶不相溶；6)吸水性和水溶性比R12高；7)汽化热高，定压比热大，具有较好的制冷能力。3.制冷剂使用时的注意事项1)操作制冷剂时，不要与皮肤接触，应戴护目镜，以免冻伤皮肤和眼球；2)避免振动和放置高温处，以免发生爆炸；3)远离火苗，避免R12分解产生有毒气体,8.1.2制冷剂,4)R134a与R12不能混用，因为两者不相溶，否则将导致压缩机损坏；5)使用R134a制冷剂的系统，应避免使用铜

4、材料，以避免产生镀铜现象；6)制冷剂应放置在40以下的地方保存,8.1.3汽车空调的类型,图8-1冷暖一体型空调系统示意图,汽车空调按驱动方式分为独立式空调和非独立式空调。一些豪华的大客车采用独立式空调，其制冷压缩机和送风机由辅助发动机驱动，制冷和采暖多装在一起。轿车上采用非独立式空调。汽车空调按功能分为单一功能型(只有制冷或采暖的空调)、冷暖一体型(见图8-1)和全功能型(同时具备降温、除湿、采暖、通风和空气净化功能，如图8-2所示)三种,8.1.3汽车空调的类型,图8-2全功能型空调系统示意图,习题8.1】1.汽车空调的作用是什么？ 2.制冷剂的作用是什么,8.2汽车空调制冷系统,8.2.

5、1制冷的基本原理,目前，汽车空调系统制冷部分普遍采用的是蒸气压缩式制冷，即制冷系统是利用制冷剂由液态转化为气态过程中，需要吸收大量的热量，从而使车厢内部的空气温度下降；气态的制冷剂在空调压缩机的作用下，压力急剧增加，迅速由气态转变为液态，同时将释放出的大量的热量，散发到车厢外部，如此周而复始循环工作，达到降低车厢内部温度的目的,8.2.2制冷系统的组成及制冷循环工作过程,图8-3制冷系统在轿车中布置,汽车制冷系统主要由压缩机、冷凝器、储液干燥器、膨胀阀、蒸发器等组成，制冷系统在轿车上的布置如图8-3所示，其制冷系统循环工作过程如图8-4所示,8.2.2制冷系统的组成及制冷循环工作过程,图8-4

6、制冷系统循环工作过程,8.2.2制冷系统的组成及制冷循环工作过程,1.压缩过程 吸入来自蒸发器中的低温、低压制冷剂蒸气，将其压缩成温度约为7080，压力为1.31.5MPa的高温、高压制冷剂气体，经高压管路送入冷凝器。 2.冷凝过程 气态制冷剂经冷却，使其温度下降到50 ，压力约为1.3 1.5MPa的液态制冷剂，送入储液干燥器,3.干燥过程 将中温、高压的液态制冷剂过滤，除去制冷剂中的杂质和水分，送入膨胀阀，并储存少部分制冷剂。 4.膨胀过程将过滤后的中温、高压液态制冷剂利用节流原理，使其转变为压力为0.150.3MPa，温度为14的低温低压雾状制冷剂，送入蒸发器 5.蒸发过程制冷剂在蒸发器

7、中吸收周围空气的热量而汽化，达到制冷目的,8.2.2制冷系统的组成及制冷循环工作过程,8.2.3制冷系统主要部件,1.压缩机(1)曲轴连杆式压缩机曲轴连杆式压缩机结构如图8-5所示,主要由曲轴连杆机构，进、排气阀，润滑机构和曲轴密封机构组成,图8-5曲轴连杆式压缩机结构1进气管2进气腔3进气阀4排气腔5排气阀6排气管7活塞8气缸体9曲轴箱10曲轴11连杆,8.2.3制冷系统主要部件,1)压缩过程：制冷气体从进入气缸后的低压开始到压力升高到排气压力的过程。2)排气过程：制冷气体从气缸向排气管输出的过程。3)膨胀过程：活塞从上止点向下移动到进气阀打开的过程。4)进气过程：制冷剂从进气气阀进入气缸，

8、直到活塞下行至下止点为止的过程,8.2.3制冷系统主要部件,图8-6斜盘式压缩机的结构1斜盘2缸体3前缸盖4后缸盖5端面轴承6活塞7吸气阀片8限位销9、10阀板11排气阀12、13密封垫14O形胶圈15垫片16螺栓17密封圈18轴封19卡环,2)斜盘式压缩机(又称双向斜盘式)斜盘式压缩机的结构如图8-6所示,8.2.3制冷系统主要部件,图8-7斜盘式压缩机工作原理a)斜盘旋转0时b)斜盘旋转90时c)斜盘旋转180时,8.2.3制冷系统主要部件,图8-8管片式冷凝器结构,2.冷凝器,8.2.3制冷系统主要部件,图-管片式蒸发器结构,3.蒸发器,8.2.3制冷系统主要部件,图8-10外平衡热力膨

9、胀阀,4.膨胀阀,8.2.3制冷系统主要部件,图8-11储液干燥器结构,5.储液干燥器,8.2.3制冷系统主要部件,习题8.2】1.压缩机的类型及作用是什么？2.蒸发器的类型及作用是什么？3.膨胀阀的作用是什么,8.3汽车空调控制部件,1.电磁离合器,图8-12定圈式电磁离合器,8.3汽车空调控制部件,图8-13电磁离合器工作原理,2.温度控制器,8.3汽车空调控制部件,3.压力开关(1)高压开关高压压力开关是为了防止制冷剂填充过多，冷凝器散热又不好，造成压力过高，产生管路爆裂。(2)低压开关低压开关也称制冷剂泄漏检测开关，作用是当气体泄漏，压力降低时，切断电磁离合器电源，以免烧坏压缩机,图8

10、-14高压开关结构,图8-15低压开关结构,8.3汽车空调控制部件,习题8.3】 1.电磁离合器的作用是什么？2.汽车空调压力开关的作用是什么,8.4采暖系统与通风系统,8.4.1采暖系统,1.热水式暖气装置,图8-16热水式暖气装置a)空气混合型b)改良组合型c)水流调节型,2.发动机排气加热式暖气装置,8.4.2通风系统,图8-17通风系统,8.4.2通风系统,习题8.4】 1.汽车采暖系统根据热源不同，常见的有哪几种类型？2.简答汽车通风系统的工作过程,8.5汽车空调系统的使用与维护,1)使用前按标准量加足制冷剂，清除冷凝器、加热器上的污垢，放净蒸发箱里的积水。2)关闭车窗、车门，否则会降低制冷效率。3)调整风口、风向。4)发动机停转，请勿使用空调，以免耗电。5)避免暴晒